Proč tě může nepřipoutání stát život i když jedeš "jen" 50kmh
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Tohle téma sem měl za vyřešený. Žil sem ve světě kdy se každej poutá, zabere to zhruba vteřinu, neobtěžuje to, neni to nepohodlný a hlavně je to ehm... bezpečný. Docela sem se divil když sem zjistil kolik lidí se vůbec nepoutá. Dneska se na to podíváme z blízka
Nemůžu do videa dát nějaký zajímavější záběry, ale můžete si to video doplnit o jakoukoliv kompilaci nehod bez pásů, kterou najdete na TH-cam
Poutáš se? Nebo seš "hrdina"? Napiš do komentu!
#autokecy #plzen #vlog #cz #autobrief #auta #recenze #car
Nepřipoutaný by si měl být pouze při cestě přes zamrzlou vodní plochu - typicky v Kanadě, či Finsku. V ČR asi jen přejezd přes Lipno. Je to z důvodu proboření ledu. Měl bys však dodržovat rychlost 30 km/h a velký odstup od ostatních a samozřejmě žádné driftování. Jakmile vjedeš na břeh, tak okamžitě zase připoutat.
Je Vám jasné že dveře se nejlépe otevírají až když je auto zcela potopené.. takže auto než se potopí, tak se stihnete odpoutat...
@@pavelmacourek2956 V tu chvíli jsou k ničemu a mohou se zaseknout. Nestává se to, ale je to to poslední, co se mi chce řešit v potápějícím autě.
Epasy zachránili život, když máti dostala smyk a šli sme několikrát přes střechu že srázu dolů... za mě když nastoupí spolujezdci, vždy se rozhlednu po všech pasažérech a požádám o připoutání. Nejednou sem proste vypnul auto vylezl Em a šel si zapálit dokud odpůrci pásu nebiki připoutáni, a je mi doslova jedno ze sem někam spěchal, hold sem přijel klidně o hodinu později
Kámo fakt ďakujem že konečne niekto normálny má kanál na tubárni čo stojí za to je to náučné bez blbostí a so zdravím rozumom. Aj ja starý somár sa tu niečo naučím prípadne dozviem. Ty by si mal dostať zlatú plaketu. Nie ako tie hovná co si založia kanál plný hovadín a ešte aj tupec dokazuje že tá tuposť nemá hraníc!!!!! Vďaka Bohu 🙏 za to že si toto urobil a robíš to čo robíš !!!!!! 👍
Sem rád že jsem byl pripoutanej když jsme to otočil y na střechu od ty doby jsem na pásy nikdy nezapomněl i kdyz okolí jo a super video
Jenom opravím malinkou chybku. Mám právě před zkouškami takže snad mám správné informace. Už pár let řidič není trestaný za nepřipoutaného spolujezdce pokud se nejedná o dítě/mladistvého. Jinak souhlas, nemusí ani dojít k nehodě, ikdyž případ že v zatáčce vypadnu na spolujezdce je trochu přepal. Třeba nouzové brždění nebo úhybný manévr bez pásů asi nebude zrovna nejsnazší věc. No a nepřipoutaný spolujezdec je totéž co neupevněný náklad, může být pro všechny ve vozidle fatální, s rozdílem že sám muže přijít o život. Stay safe, používejte pásy
Hele jenom jednou jsem se nepřipásal a stalo se mi s kombinací nedovřenými dveřmi jedna situace
Jel jsem asi okolo 30-40 objížděl jsem překážku otevřeli se mi dveře já skoro vypadl jen tak tak jsem se chytil volantu a nějak se mi to podařilo urovnat
MILUJU TY ZACATKY VIDEI♥
Vzhledem k tomu že mě už jednou pásy zachránili život tak bez zapnutých pásu ani nezařadím rychlost.
Ma to jedno perfektni a validni pouziti - kdyz hodim tasku na spolujezdce, auto mi celou cestu nadava, timto to vyresim. Vypnout to nejde...
Já takhle poutam batoh. Když váží víc než 3 kila, tak už čidlo řve.
Prdnu klipsnu a je klid.
A co tu tasku hodit na podlahu u spolujezdce? Aspon z ni nebudes mit letici projektyl v pripade narazu ;)
@@DarkXair tak da se, ale tasku si nechci umazat, kor v zime, nekdy si tam dam jidlo, to je taky na prd davat na zem... ale chapu point, je zlo, ze to nejde vypnout u spolujezdce
@@Lister-16912 tak jestli je to az tak citlivy, ze kdyz tam das jidlo tak to rve, tak je to na hovno. To potom chapu.
@@Lister-16912 a sranda je, když je ten batoh těžký, ale ne zas tak moc, takže si v klidu jedeš a najednou začne něco pípat a pak to přestane a pak znova a znova a po nějaké chvilce zjistíš, že se batoh v zatáčce trochu pohnul a reaguje čidlo :)
Jo ten argument o výlétnutí z auta je super. Osobně znám kluky, který bourali ve fabii (nedostali přednost). Řidič pripoutanej jen poškrábanej. Spolujezdec vyletěl oknem a strávil skoro rok v nemocnici.
Už jsem měl pár nehod takže se poutám a všichni v mém autě jsou povinni se poutat jinak je bez pardónu z auta vyhazuji. Dokonce jsem takle vyhodil jednu slečnu která si dala ba palubku své krásné nožky
Ahoj ,jsem ridic kamionu a za bezneho provozu jsem vzdy pripoutanej ale na firmach kde popojizdis z haly do haly 10km/h vzdy jen par metru tak to putani a odpoutani zabere zbytecne moc casu
Dává smysl. Zkus si zapnout ten pás za sebou a pak jen přehazovat přes sebe pás kolem hrudi. Lepší než nic a taky rychlejší. Otec to dělá na firmách stejně.
Už len kôli núdzovému prudkému brzdeniu sú pásy podstatné. Aby človek neskončil nalepený na palubovke. A predsa len ten pás človeka drží na tej sedačke.
Ono je to aj pri bežnom pri brzdení do zákruty skvelé
Poutám se okamžitě, jen co sednu do auta (Jedno jestli jako řidič nebo spolujezdec.). Byly zde totiž zmíněné airbagy, ale už nikoliv důvod, proč se musí člověk poutat s airbagy. Je to proto, že když airbag vystřelí, tak je to docela slušná pecka. To si takhle stojíte na křižovatce a nějaký mamlas to do vás napálí ze předu, protože se dostal do smyku. No a to máte stejné, jako byste narazili za jízdy. Auto jde nárazem dozadu, nepřipoutané objekty zůstávají na místě (díky setrvačnosti) a vzhledem k autu jdou dopředu. Vystřelí airbag a lup, máte zlomený vaz ani nevíte jak. Airbag je totiž projektovaný tak, aby působil jako polštář, ale až když je zcela nafouknutý a jen za předpokladu, že je osoba připoutána.
Nepřipoutaná osoba v autě je potencionální zabiják ostatních spolujezdců bez ohledu na to, kde sedí. I ve předu nepřipoutaná osoba ohrožuje osoby vzadu, protože síly jsou v okamžiku nehody takové, že si tělo udělá okružní obhlídku celého interiéru. Ještě s odkazem na mé úvodní věty, na serveru auto cz, ve článku "Crashtesty na živo: V rychlosti 50 km/h jsme srazili chodce, nepřežil" píší, že v jedno z testů naměřili přetížení 35G v hlavě figuríny, která byla ve stojícím autě, do kterého narazilo jiné auto. 35G znamená, že vše je 35x "těžší" ve směru, ze kterého přichází změna rychlosti. Průměrná hmotnost hlavy dospělého člověka je asi 4,5kg násobeno 35G znamená, že v okamžiku nárazu má hlava hmotnost 157,5kg. To páteř ještě unese, ale když letíte hlavou na sloupek, tak vaše tělo, dejme tomu subtilní a vážící jen 50kg, láme vaší páteř hmotností 50x35 = 1750kg (1,75tuny)...
Pár ukázkových videí:
NO SEAT BELT CAR CRASH COMPILATION th-cam.com/video/9tPzALVSSvs/w-d-xo.html
Rear passengers need to be belted th-cam.com/video/ep-95LMPXzA/w-d-xo.html
Najradšej mám to video, kde hádžu melon na airbag, to oneskorene čo spôsobia pásy má za následok, že ten melon nie je totálne rozmetany 😂vpodstate ho katapultuje naspäť odkiaľ prišiel
Mám v práci každý den situaci, kdy se prostě v autě nepoutám a pás zacvaknu za zády.
Po fabrice je totiž stanovená maximální rychlost 10km/h. A jezdím pár set metrů tam a zpátky po jednotlivých provozech.
Jakmile ale s autem vyjedu za bránu závodu, okamžitě se poutám.
Na motorce taky nejezdím bez helmy, protože to je větší "svoboda". 😀
Ale helma ti nepomáhá jen při nehodě, je to i kvůli tomu, aby ti do ksichtu nefoukal vítr.
Když sem hodně dávno dával Š120 do šrotu tak sem si jen tak ze srandy zkoušel najet na sloup, i při rychlosti chůze to byla hrozná pecka
Jestli koukam dobre na vzorecky, tak jestli si to nekdo chce vuzkouset jaka je to pecka, tak si lehnete na postel, nebo na gauc na zada. Dejte si ruce za zada a prekulte se na drzku na podlahu.
Za rozbitej nos, vyrazeny zuby, dech... nerucim.
Ale pro predstavu to pomerne sedi :)
Řídím už přes 30let moje první auto byl Moskvič 412 z roku 73 a pásy neměl , práskla to do mne čelně škodovka,bylo to v obci takže rychlost nic moc. Narval jsem sice volalt až do palubky, ale v pohodě jsem to udržel a nic se mi nestalo. Ženská ve škodovce ač připoutaná si dala hlavou o volant a vezla jí záchranka. Další nehoda v kamionu kdy proti mně vyjela dodávka v protisměru, stačil jsem přeskočit na místo spolujezdce,připoutanej bych to asi nedal už tu možná nebyl. Závěrem : ano děti se mi v autě pásat musí, spolujezdec vpředu se nemá za co zapřít tak by měl taky, ale pro řidiče bych to nechal na vlastní uvážení. Sám se pásám málo kdy ,spíš vůbec takže ta blbost jak jsi ukazoval by se mi docela hodila, ale řeším to tak že cvakám pás spolujezdce. Jinak znám ve svém okolí spoustu lidí co to dělají zrovna tak.
Děkujeme za info, posíláme 20kg brambor. Na Darwinovu cenu to zatím není bohužel, měl jste moc velké štěstí. Třeba příště bude menší.
takze si mel velky stesti a jinak ses sebevrah. Dekujeme
@@DarkXairptal se na názor, odpověděl jsem. Nechovejte se jako naši vládní představitelé a nevnucujte jen svůj vlastní názor jako správný. Jinak o co jsem větší sebevrah ve srovnání s někým kdo kouří 40 denně?
@@mekleren jasne zatahnout politiku i do diskuze, kde si vyjadril svuj debilni nazor, ktery ti tu primo ve videu vysvetlil, ze je spatnej.
Chovas se akorat jako russackej troll nic.
Absolutně souhlasím s každým slovem ve videu, já osobně se kolikrát přistihnu, že nemůžu vystoupit z auta, jen když vyjedu ze zahrady, protože jsem už připoutaný. Dělám to už automaticky a nevidím v tom žádný problém. 😂
Nepřipoutaný spolujezdec si pokutu platí sám. Jinak pěkné video.
Mě pásy zachránili koleno v 30km/h.
Borec mě nedal přednost, něco sem stihl zabrzdit ale tak cca ve 30ti sem to se svou Feldou poslal do jeho levého zadního boku. Až po hodině mě došlo že mě trochu bolí koleno protože sem narazil kolenem do klíčku který je debilně umístěný přímo naproti.
Kdybych se nepřipoutal mám ten klíček v koleni.
Až budu mít auto tak si tam dam sportovní sedačky a šestibodový pásy
Až až. Koukni kolik to stojí a nezapomeň že pro denní užití v provozu (na pozemní komunikaci) je potřeba homologace. A ta je u sedaček pokud se nepletu na 3, nebo 6 let.
@@metrod1548u vas sa to da, na Slovensku to nemôžeš mať aj keby to schválila FIA. Môžeš ale len s pretekárskym technickým preukazom ale auto už nesmieš používať v doprave len na pretekach.
Tak si k tomu dej i klec do auta. Jinak je to nesmysl.
@@MyNameIsSamo Díky za edukaci. :)
Určitě tu dobré důvody jsou, a myslel na ně dokonce i zákon... učitel autoškoly, policie, nebo může člověk mít potvrzení od doktora.
Čau.
Chtěl bych říct pár důvodů proč se nepoutat. Sám se nepoutám. 🤫😂 Ne kecám, jen jezdím na motorce, ale když jedu autem tak vždy pásy. I přes to bych chtěl říct proč se nepoutat.
1). Jsem policista, hasič.... a potřebuji rychle zasáhnout, tudíž vylézt z vozidla.
2). Jsem naivní sadomasychistickej čurák.
Další důvody nemám. Poutat by se měly i těhotné ženy a lidé s hendikepem . Pokud vadí upnutý pás (ze zdravotních důvodů), tak bych si koupil takovou zarážku a nechal si cca 1-1,5 cm volný pás.
Ono sa dá vybaviť výnimka, teda aspoň na Slovensku. Záchranári, hasiči, policajti alebo inštruktori autoškoly ju majú zo zákona. Ale môžu si ju vybaviť aj tehotné ženy alebo invalidi. Ak teda pás ohrozuje ich zdravotný stav.
@@samuelvardzak884 U nás je to to samé, ale myslím si že by to měly mít i ty těhotné ženy. Raději příjdu o dítě než se zabít a jej taky
Poutám se vždy. Stačila jedna nehoda kdy já připoutaný vylezl z auta s boulí na čele a nepřipoutaný řidič vypadl ven z auta a ty dvě auta ho zadními částmi skříply mezi sebe. Obě rozdrcené kyčle, člověk invalidní...
Pásy vždycky, to je základ. Ale problém mám s autobusy, kde ty pásy většinou nejsou. Osobně jsem nehodu nikdy neměl, ale jednou jsem jel autobusem, před ním kamion a ten najednou začal prudce brzdit. Autobusák taky brzdil, ale stejně to do něj lehce poslal (zrcátka a prasklý sklo, nic vážnýho). A stejně jsem skončil pod sedačkou přede mnou, stejně, jako všichni cestující. I v situaci, kdy autobus jen prudce brzdí ve 120km a pak nabourá možná ve 30km, jsou pásy sakra potřeba. BTW ten řidič kamionu měl 1,7 promile a měl halucinace, proto začal na dálnici z ničeho nic prudce brzdit.
Zásadně se nepoutám v offroudu. Viděl jsi někdy převrácený offroud v potoce ? Jinak v osobáku se poutám vždy.
převrácenej offroad jsem viděl, ne v potoce ale na suchu a stručně řečeno, nevidím důvod proč by to bez pásů mělo být lepší. I v nulový rychlosti se v tom budeš přehazovat jak pytel, spadneš obličejem přímo na ksicht, ruku si zlomit je snadný i při menších atrakcích a teď to skončí na boku nebo na střeše, ty někde mezi sedadlama přeloženej natřikrát jak hadr, s nohama za ušima, ruce vohnutý na místech kde to fakt nefunguje..... vážně si myslíš že z toho vylezeš? V pásech nejseš bezmocnej, právě naopak. I pod vodou máš desítky sekund na to vymyslet co dál když visíš v pásech. Ale když to s tebou prašt, tak nevymyslíš nic. Prostě tam zhebneš.
@@PepaSFI Tak příjemný topení. Zkus se odpoutat, když máš hlavu pod vodou a visíš v pásu
@@tomassabutoma2556 zkus vyplavat když máš hlavu pod vodou, rozbitej obličej a vykloubený rameno...
Jako mladý s téměř mokrým řidičákem jsem v noci dostal se starým Renaultem 11 smyk a vyletěl jsem ze silnice do příkopu. Auto šlo na střechu a já nevbyl připoutaný, prolétl jsem předním oknem ven. Ta střecha se zbortila do sedačky. Takže kdybych byl připoutanej tak jsem tam pravděpodobně zůstal. Nicméně i přes tuto zkušenost se dalších 22let co jezdím v autě, poutám...
Nepoutám se jen tehdy když potřebuju přeparkovat auto mezi parkovištěm A a parkovištěm B vzdálené od sebe cca 100 m , nebo při vjíždění na rampu zkrze servis :-) tam to fakt smysl nedává 🙂
Já se poutám vždy, dělám to automaticky nemám s tím problém, ale jedna věci mi občas trochu vadí, když dobržďuju do křižovatky a chci se pořádně rozhlédnout, tak se zasekne pás a já sebou musím cuknout dozadu aby mě pustil.
Kamarád vezl opilého otec domů z firemního večírku. Dostaly smyk v zatáčce a vyletěli ze silnice. Z auta by oba vylezli v pohodě až na to že jeho otec se na spolujezdci nepřipoutal.. při nehodě mu hlavou na několikrát prelomil pravou ruku kde bude má šrouby už do konce života a oba si chvíli samozřejmě polezeli v nemocnici. Takže berte prosím navedomi ze se poutate i kvůli bezpečnosti spolujezdců či řidiče. Věřím ze to asi nebude moc příjemný pocit takovou blbosti zmrzacit vlastní dítě.
Nechápu, sednu do auta a první co udělám automaticky se poutám, bez pásu si připadám jak nahý, že mi něco chybí. A spolujezdec ? Auto píska u předního stejně jako u řidiče a u zadních ukazuje když je zapnutý a vždy koukám než vyjedu s lidma vzadu. Zeptám se jednou a když nic tak se nerozjedu jdete si pešky easy :-D
Ja se poutám i když zajíždím na zahradu 😂 pas mi jednou zachránil život. Přesně jak popisuješ, čelní naráz do tradostanice v 60kh a šel jsem po svých. Bez pásu v černým vaku
U mě v autě se vždy poutají všichni, už jen z důvodu že to nový volvo hubu nezavře. Každopádně, chybí statistika, kde lidi umřeli díky pásům, kolem sebe mám případy kamarádů co měli nehodu a nebyli připoutaný a hasiči a pod jim řekli, že kdyby se připoutali tak jsou mrtvý.
Neříkám, že by se lidi neměli poutat spíš doplňuju zajímavou informaci, že pás není taky 100% a jsou případy kde ti nepřipoutání zachrání život.
Já už jsem tak zvyklej na to se připoutat že i když vyjíždím ze dvora u baráku, tak se kolikrát připoutám a musím se zase odpoutávat abych zavřel branku...
Můj táta má Škodu 120L, která původně vzadu neměla bezpečnostní pásy. Ale byl rozumný a skoro hned, když ji od mého dědy (jeho táty) před pár lety dostal, pásy dozadu podle návodu přidělal.
1. připoutávám se i když jedu jen 20 m
2. nutím spolujezdce aby se taky připoutali
3. díky možnosti sehnání dětské sedačky(vyrobené za socialismu firmou Liberta) jsem poutal i i malé děti v roce 1990
i přesto, a myslím si že se jedná o naprostou vyjímku, jsem měl kolegy, kteří jeli po D1 ve Formanovi a měli bouračku. Řidiče zachránilo že měl pásy a spolujezce že nebyl připoután , neboť tzv váleli sudy ,vypadl z auta a díky tomu ho karoserie nerozmačkala.
Tak to, co zachraňuje životy je kombinace airbag + pásy, nepřipoutávat se dává smysl pouze v autě bez airbagů, jinak se můžete podívat proč pokud máte v autě airbagy, což v dnešní době mají prakticky všechny auta kromě veteránů, na různá videa z testů toho jak to vypadá když máte airbag a nejste připoutaný...
1:50 - Instruktor autoškoly, aby mohl včas a řádně zasáhnout do řízení. Případně zákon dovoluje se nepoutat v případě, že by to mohlo ohrozit zdraví jinak. Na to ale u sebe musí mít jedinec doklad od doktora, že se nemusí poutat. A taky se nemusí poutat při couvání, což je taky logické, aby se mohl lépe ohlédnout.
Znám člověka, který se začal poutat až mu zbýval 1 bod. Jako důvod uváděl, že jednou vjel autem do vody a prý jen to, že nebyl připoután, tak mohl rychle auto opustit.
Bezpečnostní pásy je asi nejlepší věc v autě ( já dokonce nejednu když se nepřipoutají v zadu )
Tady tu blbost sem si taky udělal ze starého pásu, ale bylo jo jen kvůli tomu, že když sem vyparkoval a na někoho sem čekal a furt to pípalo, tak to začne docela srát :D
Dnes jsem se tak zamyslel při cestě z Plzně do Prahy... Říkal jsem si, ze by mi hrozně vadilo, aby mi auto signalizovalo kdyz pojedu na 80tce 83 km/h... Co bych dal ale možná povinně, je indikace kolem jedoucího vozu v mrtvém úhlu, ve zpětném zrcátku... Treba je to blbost, ale to by nemuselo nikoho provokovat a myslím, že by to mnoho rodičům pomohlo...
První věc co dělám v autě je nasednu zastrčím klíček připoutám se a startuju je to postup který mám naučený od doby mého prvního auta. Pás mě nikdy v ničem neomezoval a nechápu proč se někdo nepoutá (sám sem hodně těžké závaží které kdyby vylétlo z auta tak cestou ještě zruší kamion)
Nepoutam se když jedu 2 km do práce kde skoro celé je 30km/h, to je tak 1/10 případů, jinak mam zvyk úplně vždy, při startování, aspoň se maličko zbrchá motor
Díky senzoru který nemam vyplý se mi poutaj i spolujezdci co normálně ne
Mě přijde úplně směšný že todle se musí vysvětlovat. Já mám na todle připomínku pokaždý když vyjíždím z města. Je tam křížek mého kamaráda který ve 20 nebyl připoutaný a vyletěl do pole a proletěl čelním sklem a auto ho zamáznulo do země jak se na něj převrátilo. Umíral 4h kdy mu už nebylo pomoci, ale byl při vědomí.
Někde jsem slyšel na tohle takové docela zajímavé zamyšlení. Usain Bolt běžel maximální rychlostí 44,72 km/h, tedy pokud chcete vědět jaké to je nabourat v rychlosti 50 km/h je rozběhnout se v plném sprintu do betonové zdi... Není třeba dodávat, že to nedoporučuji. Nicméně mám kamarády, kteří přežili autonehodu jen díky tomu, že připoutaní nebyli. Ale to bylo opravdu štěstí v neštěstí.
Mám pocit že to bylo u Joe Rogana v podcastu, ale nechci lhát.
Nejsem řidič ale první věc co dělám když vlezu do auta tak je to že se automaticky připoutam
To je jako u cyklistů z helmou. Bez ní taky na kolo nesednu ani když jedu 200m na benzinku pro ciga
Já bych ocenil, kdyby auta měla více bodové pásy běžně, nebo alespoň mít možnost příplatku (použití dobrovolné).
Já pás nemůžu mít déle jak hodinu v kuse, jsem po operaci levého ramene s trvalými následky (špatně srostlý kloub) samozřejmě mám od doktora vystavenou výjimku.. A musím říct že občas mám strach bez pásu, obzvlášť po tom co jsem dostal mikrospánek a vyletěl ze zatáčky.. Bohužel ale jinak než bez pásu jezdit nemůžu, jedině si koupit auto s řízením vpravo 😅
Hele známek jezdí s kamionem a vozí XY tunivé role plechu je to zajištěny jak má bejt ale když se něco stane a dojde k celnimu střetu tak nestihneš vyskocit když jsi pripoutanej
Jak říká raději vyskočím při 80-85kmh z auta než se nechat převálcovat těma rolema
Manzel od zname je kamionak a tezce proti systemovy a jeho argument, proc se nepoutat byl takovy, ze je prece profesional, ze se mu nemuze nikdy nic stat a ze mu nikdo nebude rikat, ze se ma poutat. Ja uz boural jako spolujezdec do stromu a nebyt pasu, tak ten komentar ani nepisu a nebo me ted nekdo bude menit plinu bo bych byl na urovni zeleniny.
I při nehodě v relativně malé rychlosti se z airbagů stává smrtící zbraň, pokud člověk není připoutaný. Jeho tělo, včetně hlavy, letí dost rychle dopředu a z druhé strany letí ještě rychleji airbag, který navíc chytne hlavu ještě v době, kdy se nafukuje nejrychleji. Tudíž střet těchto dvou těles je velmi vysokou rychlostí. Ta vyprodukuje velkou sílu, která následně nepřipoutané osobě zlomí vaz. Při použití pásů zůstává hlava defacto na místě a jen "dosedne" do již nafouknutého airbagu. Řidič pak vyleze z auta a oklepe se od prášku z airbagu.
Při menším nárazu ti stejně nevyletí ..
@@frantisekkoudelka9494 Samozřejmě malou rychlostí míním třeba 40km/h, což airbagy už bezpečně spustí.
@@jindrichhospaska5224 My nabourali málo a nespustily tak nemám zkušenost kdy vyletí ale asi záleží kam to dostaneš ..
Pás by měl být ve svobodné společnosti, stejně jako helma na motocyklu, dobrovolnou záležitostí. Každý si má za své zdraví zodpovídat sám.
Asi bych to viděl stejně , za předpokladu že jedeš sám abys jako nepřipoutaný neohorozil dalšího v autě kdo se poutat chce ..
Každý svého štěstí strůjce.V náklaďáků se ne poutám mám ho zacvaklej za zadama abych se mohl vyklánět mimo mrtvé uhlí a při couvání a policie to toleruje a v osobáku mám pás povoleny a navrchu cvaklou kacelařskou klipsnu aby mě škrtil.
osobne sa pripútavam vždy, keď nastúpim do auta. Jedinú výnimku tvoria dve situácie: 1. iba proste sedím v nenaštartovanom aute (je jedno, či sedím na mieste vodiča alebo na mieste spolujazdca); 2. hýbem auto o malý kúsok, lebo ho vyparkovávam z garáže/pozemku, no nemám úmysel tým autom ísť ďalej než na kraj cesty.
Okrem toho som vždy pripútaný a tiež pred tým, ako sa auto pohne, sa uistím, že je každý spolujazdec pripútaný a ak niekto nechce, tak proste nikam nejdem a stojím s autom na mieste, kým sa nepripúta
Poutam se automaticky, kdyz na sobe pas nemam, napr. Když jedu ve staré Avii, Tatře 815 apod. Tak tam pasy nejsou, to si potom připadám, ze něco chybí.
Já mám od mala už v hlavě prostě sednu do auta připoutám se. Když si tam nejdu jenom sednout tak prostě pás de automaticky ani nad tím nepřemýšlím.
Poutání JE samozřejmost. Nechápu, jak někoho napadne jet bez pásů... Pochopil bych, kdyby ten člověk se jen rozjel před garáží a zajel do ní, tak tam není problém se nepřipoutat. Ale ve všech ostatních případech je hovadina se nepoutat...
Znám dokonce lidi, co nechtějí dát dítě do sedačky ale chtějí ho držet na klíně. Že ho nikdy neudrží si nenechali vysvětlit.
Problém s pásy bývá, když vás jede víc v pracovním autě a máte tam hromadu krámů. To kolikrát i kdybys chtěl tak se nepřipoutáš a hlavně kolikrát se ozve hláška: "Snad si nemyslíš, že tě vyklopí." Prostě kolikrát je to na hovno.
Taková technická co použití pasu přetazení přes rameno a spodní část za prdeli ?
já nedokážu jet ani 100 metrů bez pásů, já měl jednu bouračku, ve 110kmh čelně do stromu, měl jsem 6ti bodové pásy stejně jako ty. Z auta jsem vylezl a nebylo mi vůbec nic, měsíc po mě naboural kamarád v 60 kmh, ani ne do stromu, ale do pangejtu, ale taky se zastavil skoro na místě, akorát já to měl v o dost větší rychlosti a zastavil se o velký dub na mistě, kamarád měl prasklou lebku, polámané žebra, ruku a klíční kosti, 2 měsíce v nemocnici, od té doby nejedu bez pásu ani 100 metrů.
Zapínám pásy dřív než motor. On AirBag bez pasů je taky docela vraždomatická věc
Ja se teda poutám vždy ale to že se nekdo nepoutá je mi asi fuk muj zivot to neni 😅😢
Bez připoutání maximálně "postrkování" auta kolem garáže (připojejování vleku, uklidit auto do garáže) jinak neexistuje
Mě se jezdí blbě nepřipoutaná, prakticky se odpoutavam jen při couvání a károu a popojíždění po pozemku.
když někoho vezu, tak odmítám někam jet dokud si všichni nedaj pás. Netušil jsem že jsou lidi co to nedělaj 😂😢
Na servisu jsme měly novou fábku z Němeca nalítanejch 2k kilometrů cápek boural nevím jak dopad ale hlavu obtiskl do čelního skla a nechal tam pár vlasů
Jakozeee ja som si cez vcds vypol tohto asistenta, ale keď idem svoju športovú jazdu tak sa priputam, z nejakého dôvodu sa na diaľnici citim pohodlnejšie než na okresných cestách tak tam pripútaný niesom
Koukám se už od malá automaticky ani o tom nepremyslim ale když potřebuju na dvoře cuknou s manželčiným autem tak mě taky rozčiluje že to řve na ty 4 metry který jedu krokem abych nepřejel psa mi to přijde zbytečný
Mamám kamaráda, co vylezl z čelního střetu s budovou ve cca 120 km/h vylezl a nebyl připoután. To že nebyl nepřipoután mu zachránilo život (řekla policie).
Nepoutat jeden a snad jediný důvod je voda když nabouráš a vejdeš do řeky/rybníka tak ti tě to může zabít ten pás ale to je jen jeden důvod kterej znám
Rozhodně se Radim k lidem, kteří se upoutají, maximálně bez pasu preparkivat auto na parkovišti
Klub přátel amatérské bondáže. 🌝
Vždy se poutám. Pokud někdo nechce tak se nikam nejede.
Řekl bych že záleží i na situaci kamarád měl nehodu a to že nebyl připoután a vypadl z auta mu zachránilo život jinak by to co zbylo z auta i sním naboural do sloupu od mostu ale jak říkám záleží na situaci a já osobně se poutam vždy a vyzaduji to i po zbytku lidí v autě
Nejsem "hrdina", poutám se se, protože si nechci nechat nafackovat od airbagu 😀"Hrdina" sem byl asi tedy v mládí a dětství - vyrostl jsem a později i jezdil v autech, která nejen že neměla airbagy, ale ani pásy ani na předních sedadlech. A to jsem na předním sedadle jezdil od malička, limit 12 let nebo 150cm výšky zavedli, když už mne to těsně minulo 😀 Dětské sedačky také zavedli až o hodně později a to byla klika, v dětské sedačce by se mi asi dost těžko řídilo auto, když mne táta poprvé v 10 letech pustil za volant na normální silnici. a ujel jsem tehdy svých prvních 10km v provozu.
A už vůbec nejsem "hrdina" - nikdy jsem se neválel s autem ani po příkopech a to ani ze své viny a ani jako spolujezdec. Tak jen doufám, že mi to "hrdinství" ještě chvíli vydrží a nikdy nebudu muset řešit žádné své nabourané auto, i když za několik málo let mně čeká první zdravotní prohlídky pro seniory a podle současných trendů už mi budou chtít určitě sebrat ŘP 😀, protože sem určitě nebezpečný starý dědek a ohrožuju všechny ty "bezpečně jezdící" 😀😀😀
Mně zachránil život nepripoutani, otočil jsem auto v 30 a kdybych byl pripoutanej tak mi to uřízne hlavu, takhle jsem sklouzl pod volant
Učitelé v autoškole si stejně nedaj pokoj. 😇
Pokud jede řidič sám tak bych to nechal na něm zda chce pás nebo ne . Je to jeho rozhodnutí a jeho mínus když to neudělá .
Tak pokud člověk neni připoutanej, tak mu ublíží i ten airbag ne...
Pamätám sa ako sme to v 70kmh napraskaly do stojaceho auta na diaľnici v noci bez výrazného. Ak by som nebol pripútaný asi by som to nedal už len pri náraze hlavou do čelného okná. Na pas nedam odpustiť.
Pokud člověk nejezdí starym keplem v armykšeftu kde ve staré Tatře nebo pv3s tahle věc není.
Bez pasu ani metr připoután se i když zajizdim do vrat
co plácáš, řidič nedostane pokutu za to, že není spolujezdec připoutanej, pokutu dostane, ten kdo není připoutanej
Už vidím dítě jak dostane pokutu ..
Není rozbitej zvuk?
Bez pásu je to prostě pohodlnější jízda.
1000x vistupuju maksimalka 25km
kamaradův táta přežil jen díky tomu že nebyl připoutanej když mu nedal přednost naklaďák
Ahoj Všem, vy asi nevíte proč má auto deformační zóny?
Air Bag a pás je nebezpečný, to je jasný, to dá rozum, a léta testování to potvrzují.😂
Deformační zoný, jsou dle lidí co považují Air Bag a pás za nebezpečnou věc, přece proto, aby se i při "malé" nehodě auto hned zmačkalo, a servis byl dražší🙋♂️🤣
Pásy je zaklad ake nechapu cesky zakonik a brat za to body
Mě ty pásy řežou do bradavek a pak je mám rozedřený 😭😭😭
sedacku vejš
tak si kup sportovní podprdu ..
JEDINÝ DŮVOD PROČ SE NEPOUTAT: LIDI CHTEJÍ SPÁCHAT NEŽITÍ
Poutání by nemělo být povinné…mělo by to být na vůli lidi… a nastavit pravidla např pojedu nepřipoutaný a zraním se vše si platím, zabiju se rodina nedostane z pojišťovny ani korunu. Mělo by to být na lidech
Znám i lidi které zachránilo že připoutaný nebyli
kolik takových případů je ? Znám taky případ kdy jedinej připoutanej zemřel ale více životů to zachraní než vezme ..
Hele mám kámošku co se taky nepoutá a já ji tak trošku vydiram že k ní do auta nesednu dokud se nepřipoutá ona argumentuje tím že viděla fotky pohmožděnin od pásů ale už si neuvědomuje že jo pás ji pohmoždí ale když ten pás nemá tak bude mrtvá že
Nepřipoutáš se, nejedu. Když se můžu poutat já můžeš i ty a jestli se ti to nelíbí tak jsi pěšky. To je můj názor a za ním si stojím :)
Tuhle bezva vychytávku vlastním zejména kvůli tomu aby na mě auto nepindalo že mám na sedadle spolujezdce batůžek se svačinou.
V případě že jedu sám tak si to dám na místo spolujezdce ať mi to nepípá ale v dnešních autech se to dá vypnout …
? Ono to funguje na zatížení sedačky. Tudíž když tam nikdo nesedí tak to nepípá. Tak jak potom "jedu sám tak si to dám na místo spolujezdce ať mi to nepípá" ??????? Vysvětlení?
@@metrod1548stačí když tam máš batoh nebo tašku s ntb a udeto celou estu křičet, pokud to nemá nějaké časovač kdy to po 5 min vypne
@@metrod1548 Některý auta to mají tak citliví, že to spustí když tam máš hozenou bundu nebo brašnu s doklady
Řekl bych ze přesně naopak 😢 bez pásu ti airbag ustřelí hlavu
Možno to znie zvláštne, ale hovoríš to zbytočne. Tí, čo sa pripútavajú to počuť nepotrebujú a tí, čo sa nepripútavajú, tak tí povedia, že sú to žvásty. Poznám dvoch ľudí, ktorí sa nepripútavajú preto, lebo videl (prvý) a zažil (druhý) nehodu, ktorá sa stane tak 2 %, kde pás zabráni vyhodiť šoféra z auta (prvý), možno zabráni pohybu pre záchranu (druhý). Tí sa nepripútajú už nikdy, lebo vraj pás bráni záchrane. V prvom prípade sa jednalo o chlapíka, kde pohyb auta vyhodil šoféra pred tým ako primačklo šoférovo sedadlo o strom. V druhom prípade z traktora či z čoho niečo trčalo a tesne pred zrážkou sa zohol k sedadlu spolujazdca.