Suvari bey ben denizci değilim fakat baya bir zamandır takip ediyorum sizi.ALLAH yolunuzu açık etsun kaza beladan uzak seyirler INŞALLAH.Mukemmel bi aadamsun kaptan.
Allah selamet versin abi ben 26 yaşında denizle alakası dahi olmayan bir genç kardeşinim senin gibi böyle pamuk gibi insanlara neden kötü yorum yaparlar bilmiyorum 🙏🙏
abi ben seni izlerdim denize tutkulu hale gelmiştim sonra askerliğim izmir de denizci olarak çıktı her nöbette aklıma gelirdin Allah uzun ömür versin sevgiler ♥
Kaptanım bende bir tır şöförü olarak sizi keyifle izliyorum Paris'te yim yarın Türkiye ye yola çıkacam nasipse sayenizde yeni birsürü bilgiler edindim teşekkürler sohbetiniz için
Denizcilik izlediğim kadar güzel ve zor Allah tüm denizde çalışanların yardımcısı olsun ve Allah tüm gazze lileri korusun amin,Allah selamet versin süvari bey
Allah sizin gibi insanların sayısını artırsın süvari bey.Çünki yaşadığımız bu zamanda sizin gibi insanlara önce ailemizin ve toplumumuzun ülkemizin hatta tüm dünyanın çok ihtiyacı var.Allah selamet versin sağlıklı uzun ömürler versin sizden öğreneceğimiz çok şey var ❤
Ve Aleyküm Selâm ve Rahmetûllahi ve Berakâtûhû Denizcilik hafif meslek ise bu hükmü verenin ya vicdanı ya aklı tüy olmuş demektir. Birgün savrulur gider. Savaş jetleri ilk uçuş mukayesesi Muazzam olmuş Süvari Ağabey
Sene 2010 Tcg Barbaros gemisi nato snmg 2 gorevindeyiz yaklaşık 3 aylik bir seyir toplam 6 liman yaptik hepsi avrupa ulkelesi birde Fas casablanka.bizim ulkenin gemisi gibi 5 gemi daha var seyirde tatbikat da yapiyoruz ingiltere yakin bolgede yaklaşık 10 gun suren denizde hayati idame egitimi yaptik 10 uzeri dalgada bir hafta gecirdik geminin seyir subayi yanlis manevrasindan dolayi yatma tehlikesi oldu.Benim gibi denizi ve gemiyi askerde goren biri icin o 2 hafta bitmek bilmedi.hala o yasadiklarim aklima gelir.allah selamet versin.
Teşekkür ediyorum, güzel bilgiler veriyorsunuz. Sizi İzlemekten zevk alıyorum. Her halinizden tecrübeli bir kaptan olduğunuz belli oluyor. Benim oğlum da İtü'de gemi makineleri işletme mühendisliği okuyor. Birgün sizin gibi tecrübeli bir katlanma çalışmasını çok istiyorum. Allah yolunuzu açık etsin, kazadan beladan uzak tutsun.
Siz kendinizi mesleki ve insani yönden gelistirmis bir insansiniz suvari bey. Saygilsr hurmetler daim pruvanjz neta olsun. Huzurlu mutlu sağlıklı ailenile sevdiklerinizle nice yillar gormeniz dilegiyle
Yeni habere göre brandayı düzeltirken düşmemek için kemer takmışlar. Suyu kovalarla boşaltmaya başlamışlar, üzücü kısmı da kaptan 06:30 gibi sahil Güvenliği arayıp batıyoruz bizi kurtarın demiş. Ama personel tüm ihtimale karşı ısı koruyucu tulum ve can yeleği giyip beklemeliydi. Can salı kısa sürede açılır zaten.. Maalesef bu konuda soğuk kanlı davranmak ve panik olmamak gerekiyor bütün ekipmanlar zamanında kullanıldığında hayatta tutar... Uluslararası standartları karşılamıyor bizim iç sularda olan çoğu gemiler zaten eski yönetmeliğe tabii olduğundan filika yerine can salı var. Allah rahmet eylesin...
Çok teşekkürler sayın kaptan. Yine can kulağı ile dinledim. Ben Trabzon'da denizle arasında birkaçyüz metre mesafe olan bir evde doğmuş, bütün çocukluğu deniz kenarında geçmiş olmama rağmen 1958 doğumlu bir "kız çocuğu" olmanın dezavantajından dolayı denizci olma hayalini gerçekleştirememiş bir teyzeyim. Çocukluğumda Trabzon-İstanbul arası birçok vapur yolculuğu yapmıştım. Hem gemi sevgim hem deniz sevgim, anlattığınız birçok denizci terimini bilmesem bile beni denizle ilgili videoları izlemeye sevkediyor. Önce Kaftkametler, ardından Batuhan A'nın batması ve mürettebatın kurtulamaması beni çok derinden etkiledi. Avuç içi kadar Marmara Denizi'nde 6 kişilik mürettebatın kurtulamamasına (Kurtarılamaması demiyorum. Çünkü yardım çağrısı yapılmaması konusunu biliyorum) çok üzülüyorum. Bu konuda daha önce de yorumlarda fikirlerimi yazdığım için tekrarlamıyorum. Şimdi acılı ailelerin beklediği sevdiklerinin cansız bedenlerine ulaşıp defnedebilmek. Kaftkametler'de sanırım 12 kişi kayıptı, Batuhan A'da da 4 kişi. Bu 16 kişinin cesedi nerede olabilir? Kaftkametler, Karadeniz'de battığı için cesetlerin kıyıya vurmamasını bir derece de olsa anlarım. Fakat Marmara'da batan bir gemideki cesetlerin kıyıya vurması gerekmez miydi? Kazanın üzerinden geçen zamandan sonra o cesetler deniz yüzeyine çıkabilir mi veya kıyıya vurabilir mi? Bir de şunu bilmek istiyorum herhangi bir gemide EPIRB cihazı alarm vermeye başladığı anda artık işişten geçmiş midir? Veya EPIRB cihazının alarm vermesinden sonra gemiyi terk etmek için takriben ne kadar zamanı vardır? Allah'a emanet olun.
Her şey gözlünüzce olması dileğiyle. Epirb cihazı köprü üstü kırlangıç dediğimiz yerlerde konumlanır. Neredeyse geminin en tepesi sayılır. Deniz suyu oaraya geldiyse bu geminin geri kalan kısmı artık batmıştır demek. Bu cihazın amaçlarından biri batan noktanın pozisyonunu belirlemek. Ama asıl amacı gemi terk edildiğinde filikaya veya can salına götürülerek elle tuzla suya teması sağlanarak uydu üzerinden aynı zamanda kazazedelerin yerini tespit etmek. Selametler dilerim.
2014 senesinde Ağustos ayında İstanbul Beylikdüzü'nden balık tutmak için küçük bir tekneyle açılan 4 arkadaş fırtınada alabora olan tekneden denize düşerek kaybolmuşlardı ben o sene Erdek Doğanlar köyünde tatildeydim 3gün sonra bizim olduğumuz köyde dahi arama çalışmalarına katılan sahil güvenlik ekiplerini görmüştüm olayın üzerinden aylar yıllar geçti o 4 arkadaşın hiçbirisi bulunamadı Marmara Denizi kapalı deniz olarak görülsede maalesef cansız beden bulunamadımı bulunamıyor. Allah ailelerine sabır versin.
Süvari bey, yine çok güzel anlayacağımız dilde anlattınız. Size kötü yorum yapanlara (insan) diyemiicem, kendileri gibi konuşan insanları dinlesinler ,aynı dili konuşuyorlar çünkü.
Ağzınıza sağlık suvari bey. Gemicilikle ilgili hiç bilgim yoktu ama sizi dinleyerek yüzeysel de olsa bilgimiz oldu. Çok güzel anlatımınız var maşallah..
Sayın kaptanım sevgili Süvari bey Benim oğlum da İTÜ deniz ulaştırmada okuyor. Seneye staj zamanı. İnşallah senin gibi mükemmel karakterde bir kaptanımıza denk gelir.
Süvari bey emeğinize sağlık. Siz hakkınızı helal edin 🙏🙏🙏Geçen haftaki videonuzdaki sorular ve merak ettiklerimiz açısından açıklayıcı ve anlayabileceğimiz bir içerik olmuş. Ve herzaman ki gibi başlangıç ve bitişteki görsel paylaşımlarınız ayrı güzel ve cevap olmuş. Tekrar emeğinize, bilginize sağlık Allah Selamet versin 👑🧿🇹🇷🇹🇷🇹🇷🖐️🖐️🖐️
Suvari bey selamlar.Konu açılmışken eski bir denizci olarak acı bir tecrübemi paylaşmak istiyorum.1998 yılbaşı günü yangın sebebiyle ege denizinde sütliman bir havada AKOVA (OBO) gemisini terk etmek zorunda kaldık ben 3. çarkçı olarak her hafta can salları motorlarını 5dk. çalıştırır kontkollerini yapardım.Yangın esnasında filika suya inip çalıştırdığımızda çalıştı fakat gemi 20 yaşında olduğundan filika motoru silindir kapak cıvataları iyottan dolayı pas tutmuş incelmiş suya inip yüke binince cıvata kesti motor stop etti.Çıkarılacak ders motorlar boşta değil yükte çalıştırılmalı.Allah selamet versin,pruvanız neta olsun.
Kaptanım, mükemmel bir video olmuş,teşekkürler. Emekli bir denizci olarak bilgilerim tazelendi. İzninizle bir ekleme yapacağım; Gemi batış anında can salını belli bir derinliğe gelince suyun basıncı ile serbest bırakan hidrostatik kilit. Denizcilik sektörü ile alakası olmayan insanların yorumlarını kaale almayın. Her deniz kazasında abuk sabuk yorum yapanların önce bu videoyu sindire sindire izlemesi gerekir. Denizleriniz sakin, pruvanız neta olsun.
kıyıya yakın demirliyken yangın çıkan bir gemide ifade alınırken eşlik etmiştim, yangın çok kısa sürede bütün güverteyi kaplamış, kaptan ve baş makinisti dışardan pencereyi kırarak çıkarmışlar, sonra da geminin burnuna gidip kurtarabildikleri cep telefonlarıyla yardım çağırmaya çalışmışlar, gelince de gemiyi terk etmişler onlara filikaya niçin binmediklerini sordum, yandı dediler ben de ya bu yangın açık denizde olsaydı ne yapacaktınız dedim, bana ölecektik dediler, gemilerde boya da çok önemli, kritik yerlerde intümesan boya, genelde de yangın yürümez boya olmalı ve flikadan başka uçta bi yerde de bir şeyler koyulmalı
Gunaydin kaptanim.Irmak tipi gemilerin denizlerde,ozelliklede karadenizde seyru seferde bulunmalari ve batan,bolunen gemilerinde genel olarak bu gemiler olmasi uzerine bir konu islermisin.
Linkteki videolarda sohbeti geçiyor. Ayrıca başka videolarda da bu konuda sohbetimiz oldu. Selametle th-cam.com/video/zp-D1Mbs4-Y/w-d-xo.html th-cam.com/video/DtaFMTRO8ac/w-d-xo.html
05:20 Sayın abim zeminde kapıya doğru zemin içine katlanabilir küçük bir merdiven yapılmalı.Otübüslerde zemine gömülü engelliler için rampa var ya onun tutamacı gibi.gemi pozisyon değiştirdğğinde kapı yukarda kalınca kişi hemen duvar formuna dönüşmüş zeminden onu eliyle açıp tırmanabilmeli.
Emeğinize sağlık süvari bey tam stvc yenileme eğitimi üzerine bu video iyi geldi daha dün yeni egitimden çıktık 3 günlük eğitim boyunca konu tamamen değindiğiniz konular üzerine oldu eğitmenler bile son zamanlardaki önemli 2 gemi kazası üzerinde sürekli örnekler verdiler isabetli bir video olmuş selametle🤚
Öncelikle ve aleyküm selam süvari bey hakkımız varsa helal olsun bu güzel bilgiler için çok teşekkür ederim ağzına yüreğine bileğine emeğinize sağlık ve sunuda söylemeden gecemeyeceğim Filistin'de ki müslüman kardeşlerimize göstermiş olduğunuz ilgi ve duyarlılık dan dolayı size ayriyeten teşekkür ederim video nun başında ve sonunda insanlığa güzel mesajlar veriyorsunuz keşke her kes sizin kadar duyarlı olabilse sağlıcakla kalın her şey gönlünce olsun selametle 🇹🇷🤲
Allah razı olsun yine faydalı bilgiler belki hiç hayatımızda önümüze çıkmayacak yaşam,bir fırsat ama bilgi heryerde lazım olan bişey cebinize koyun dursun can kulağıyla severek dinliyorum bu anlatılanlar sadece gemi olarak düşünmeyelim deprem olur araba kazası olur vesaire birçok yerde bilgileri uygulayabilirsiniz teşekkürler Allah yolunuzu açık etsin inşallah.👋👍
iyi günler kaptanım sizi severek izliyorum çok beyfendi bir kişisiniz bende geçmişten bir anımı sizinle paylaşmak istedim çok gözüm karaydı oyıllarda yanolakmış surdan şuraya yüzülmezmi işte buraları havuz falan fian atıp tutuyorum birgün mandalya körfeziden bir ürtm çifliyinden balık yükledik bir tonluk livarlar var ozamanlar ve gülgük korfezine girdik ama batı denizleri başladı tam güllük fenerinin önünde livarlar kaydı ve yukarıdan kendimi denizde buldum çizmelrden hemen kurtuldum ama balıkcı tulumu ve elbiseler beni kıssa sürede bitirdi üstelik kıyıya yarım mil ya var ya yoksonra bir mazot bidonu gözüme ilişti ve dedimki işte kurtuluşum o günden çok büyük bir ders çıkardım ve denize saygı ve tebbirle bakmaya başladım kahramanlık bitti o gün benim için o mazot bidonu olmasaydı ben bu gün yoktum muhtamelen 48 Milas dan selamlar kaptanım🙂
Süvari bey çok büyük gemilerde acil durum tatbikatları mutlaka oluyordur bütün gemilerde her ay tatbikat yapılır zorunlu dediniz şaşırdım ben 2015 2018 arası gemilerde çalıştım bir kere bile tatbikat yapıldığını görmedim. Gemicilikte çok büyük bir ihmal ve denetimsizlik var. Kapasitesinden fazla yük alarak limandan nasıl çıktı kim denetledi. Kimse..Bu insanlar tahliye eğitimi almış olsaydı hayatta olurdu. Türkiyede insanın canı değersiz.
İnsanın sizin gibi birisine hakaret vari konuşması için hakketten ciddi ahlaksız olması gerekir. Pamuk Şeker gibi üslubunuz var. ALLAH razı olsun sizden
Slm. Allah herzaman yardimciniz olsun. Kazasiz belasiz seyirler. AT BINENIN. KILIC KUSANANIN. Cogumuzda CEHALET varkem biz daha esek e binerken kendimiz i AT uzerinde zannederiz iyigunler hayirli seyirler
Yolun açık olsun kaptan Allah a emanet olun Filistin kalbimizde yara duyarlılığın için de teşekkür ediyorum.
Bilmukabele sizler de. 🙋♂️
Suvari bey ben denizci değilim fakat baya bir zamandır takip ediyorum sizi.ALLAH yolunuzu açık etsun kaza beladan uzak seyirler INŞALLAH.Mukemmel bi aadamsun kaptan.
Selametler dilerim.
Allah selamet versin abi ben 26 yaşında denizle alakası dahi olmayan bir genç kardeşinim senin gibi böyle pamuk gibi insanlara neden kötü yorum yaparlar bilmiyorum 🙏🙏
Ağzı olan konuşunca yaparlar kardeşim
abi ben seni izlerdim denize tutkulu hale gelmiştim sonra askerliğim izmir de denizci olarak çıktı her nöbette aklıma gelirdin Allah uzun ömür versin sevgiler ♥
Bilmukabele selametle.
meslek olarak devam eder..
Kaptanım bende bir tır şöförü olarak sizi keyifle izliyorum Paris'te yim yarın Türkiye ye yola çıkacam nasipse sayenizde yeni birsürü bilgiler edindim teşekkürler sohbetiniz için
Ben teşekkür ederim. Sizin işleriniz de zor. Bazı noktalarda bizimle benzerliği neredeyse aynı. Kolaylıklar dilerim. Selametle
Denizcilik izlediğim kadar güzel ve zor Allah tüm denizde çalışanların yardımcısı olsun ve Allah tüm gazze lileri korusun amin,Allah selamet versin süvari bey
Amin. Selametle.
Denizcilikle alakam yoktur ama videolarınızı elimden geldiğince zaman buldukca izliyirum allah selamet versin..
Teşekkür ederim. Faydalı olması dileğiyle.
Rabbim; Allahtan korkan armatörler, bilinçli denizciler nasip etsin.
Harika anlatımınız için çok teşekkürler... Selametle.
Ben teşekkür ederim. Selametle
Allah sizin gibi insanların sayısını artırsın süvari bey.Çünki yaşadığımız bu zamanda sizin gibi insanlara önce ailemizin ve toplumumuzun ülkemizin hatta tüm dünyanın çok ihtiyacı var.Allah selamet versin sağlıklı uzun ömürler versin sizden öğreneceğimiz çok şey var ❤
Ve Aleyküm Selâm ve Rahmetûllahi ve Berakâtûhû
Denizcilik hafif meslek ise bu hükmü verenin ya vicdanı ya aklı tüy olmuş demektir. Birgün savrulur gider.
Savaş jetleri ilk uçuş mukayesesi Muazzam olmuş Süvari Ağabey
Sene 2010 Tcg Barbaros gemisi nato snmg 2 gorevindeyiz yaklaşık 3 aylik bir seyir toplam 6 liman yaptik hepsi avrupa ulkelesi birde Fas casablanka.bizim ulkenin gemisi gibi 5 gemi daha var seyirde tatbikat da yapiyoruz ingiltere yakin bolgede yaklaşık 10 gun suren denizde hayati idame egitimi yaptik 10 uzeri dalgada bir hafta gecirdik geminin seyir subayi yanlis manevrasindan dolayi yatma tehlikesi oldu.Benim gibi denizi ve gemiyi askerde goren biri icin o 2 hafta bitmek bilmedi.hala o yasadiklarim aklima gelir.allah selamet versin.
Paylaşımınız için teşekkürler. Selametle.
Teşekkür ediyorum, güzel bilgiler veriyorsunuz. Sizi İzlemekten zevk alıyorum. Her halinizden tecrübeli bir kaptan olduğunuz belli oluyor. Benim oğlum da İtü'de gemi makineleri işletme mühendisliği okuyor. Birgün sizin gibi tecrübeli bir katlanma çalışmasını çok istiyorum. Allah yolunuzu açık etsin, kazadan beladan uzak tutsun.
Allah zihin açıklığı versin. Salih bir evlat olması duasıyla. Selametle
Siz kendinizi mesleki ve insani yönden gelistirmis bir insansiniz suvari bey. Saygilsr hurmetler daim pruvanjz neta olsun. Huzurlu mutlu sağlıklı ailenile sevdiklerinizle nice yillar gormeniz dilegiyle
Bilmukabele sizlere de. Selametle.
Allah selamet versin süvari Bey'im. Bilmeyene, öğrenmek isteyene çok çok önemli bilgiler verdiniz.
Selametle
Azerbaycannan salamlar Allah butun denizcileri qorusun
Ve aleyküm selam. Cümlemizi.
Günaydın hayırlı sabahlar olsun güzel insan sağlıklı huzurlu günler diliyorum
Bilmukabele. Selametle
Allah yardımcınız olsun batan gemi bizim köyde batı Karacabey kurşunluda ama yedek kayığı çözmemişler can yeleği giymemisler sebep ne bilmiyorum
Cümlemizin. Sağ olun.
Yeni habere göre brandayı düzeltirken düşmemek için kemer takmışlar. Suyu kovalarla boşaltmaya başlamışlar, üzücü kısmı da kaptan 06:30 gibi sahil Güvenliği arayıp batıyoruz bizi kurtarın demiş. Ama personel tüm ihtimale karşı ısı koruyucu tulum ve can yeleği giyip beklemeliydi. Can salı kısa sürede açılır zaten.. Maalesef bu konuda soğuk kanlı davranmak ve panik olmamak gerekiyor bütün ekipmanlar zamanında kullanıldığında hayatta tutar... Uluslararası standartları karşılamıyor bizim iç sularda olan çoğu gemiler zaten eski yönetmeliğe tabii olduğundan filika yerine can salı var. Allah rahmet eylesin...
Çok teşekkürler sayın kaptan. Yine can kulağı ile dinledim. Ben Trabzon'da denizle arasında birkaçyüz metre mesafe olan bir evde doğmuş, bütün çocukluğu deniz kenarında geçmiş olmama rağmen 1958 doğumlu bir "kız çocuğu" olmanın dezavantajından dolayı denizci olma hayalini gerçekleştirememiş bir teyzeyim. Çocukluğumda Trabzon-İstanbul arası birçok vapur yolculuğu yapmıştım. Hem gemi sevgim hem deniz sevgim, anlattığınız birçok denizci terimini bilmesem bile beni denizle ilgili videoları izlemeye sevkediyor. Önce Kaftkametler, ardından Batuhan A'nın batması ve mürettebatın kurtulamaması beni çok derinden etkiledi. Avuç içi kadar Marmara Denizi'nde 6 kişilik mürettebatın kurtulamamasına (Kurtarılamaması demiyorum. Çünkü yardım çağrısı yapılmaması konusunu biliyorum) çok üzülüyorum. Bu konuda daha önce de yorumlarda fikirlerimi yazdığım için tekrarlamıyorum.
Şimdi acılı ailelerin beklediği sevdiklerinin cansız bedenlerine ulaşıp defnedebilmek. Kaftkametler'de sanırım 12 kişi kayıptı, Batuhan A'da da 4 kişi. Bu 16 kişinin cesedi nerede olabilir? Kaftkametler, Karadeniz'de battığı için cesetlerin kıyıya vurmamasını bir derece de olsa anlarım. Fakat Marmara'da batan bir gemideki cesetlerin kıyıya vurması gerekmez miydi? Kazanın üzerinden geçen zamandan sonra o cesetler deniz yüzeyine çıkabilir mi veya kıyıya vurabilir mi?
Bir de şunu bilmek istiyorum herhangi bir gemide EPIRB cihazı alarm vermeye başladığı anda artık işişten geçmiş midir? Veya EPIRB cihazının alarm vermesinden sonra gemiyi terk etmek için takriben
ne kadar zamanı vardır?
Allah'a emanet olun.
Her şey gözlünüzce olması dileğiyle. Epirb cihazı köprü üstü kırlangıç dediğimiz yerlerde konumlanır. Neredeyse geminin en tepesi sayılır. Deniz suyu oaraya geldiyse bu geminin geri kalan kısmı artık batmıştır demek. Bu cihazın amaçlarından biri batan noktanın pozisyonunu belirlemek. Ama asıl amacı gemi terk edildiğinde filikaya veya can salına götürülerek elle tuzla suya teması sağlanarak uydu üzerinden aynı zamanda kazazedelerin yerini tespit etmek. Selametler dilerim.
2014 senesinde Ağustos ayında İstanbul Beylikdüzü'nden balık tutmak için küçük bir tekneyle açılan 4 arkadaş fırtınada alabora olan tekneden denize düşerek kaybolmuşlardı ben o sene Erdek Doğanlar köyünde tatildeydim 3gün sonra bizim olduğumuz köyde dahi arama çalışmalarına katılan sahil güvenlik ekiplerini görmüştüm olayın üzerinden aylar yıllar geçti o 4 arkadaşın hiçbirisi bulunamadı Marmara Denizi kapalı deniz olarak görülsede maalesef cansız beden bulunamadımı bulunamıyor. Allah ailelerine sabır versin.
Süvari bey, yine çok güzel anlayacağımız dilde anlattınız. Size kötü yorum yapanlara (insan) diyemiicem, kendileri gibi konuşan insanları dinlesinler ,aynı dili konuşuyorlar çünkü.
sen deneyimli iyi bir kaptansın HELAL OLSUN ALLAH SİZLERİ KORUSUN DUACIYIZ.🙂👍❤👁🗨⚓
Allah'a emanet olun inşallah. Hayırlı Ramazanlar🖐️
Bilmukabele teşekkür ederim.
Ağzınıza sağlık suvari bey. Gemicilikle ilgili hiç bilgim yoktu ama sizi dinleyerek yüzeysel de olsa bilgimiz oldu. Çok güzel anlatımınız var maşallah..
Sizlere sağlık.
Kaptanım merhabalar fırtınaya yakalanmış gemileri yorumlasanız güzel olurdu north ve bering denizindeki fırtınalar mesala olabilir saygılarımla
Sayın kaptanım sevgili Süvari bey
Benim oğlum da İTÜ deniz ulaştırmada okuyor.
Seneye staj zamanı.
İnşallah senin gibi mükemmel karakterde bir kaptanımıza denk gelir.
Çocuğunuza başarılar dilerim. İnşallah gönlünce olur.
Allah sizi her daim muhafaza eylesin Kaptan abi. Cok güzel izah ettin.
Bilmukabele sizleri de. Selametle
allah yar ve yardımcınız olsun işiniz gücünüz rast gelsin allaha emanet olun
Amin cümlemizin.
Aleyküm selam. Güzel bir pazar sohbeti oldu. Ağzınıza yüreğinize sağlık.
Sizlere sağlık.
sohpet gibi bilgi aktarımı teşekkür ederiz
Süvari bey emeğinize sağlık. Siz hakkınızı helal edin 🙏🙏🙏Geçen haftaki videonuzdaki sorular ve merak ettiklerimiz açısından açıklayıcı ve anlayabileceğimiz bir içerik olmuş. Ve herzaman ki gibi başlangıç ve bitişteki görsel paylaşımlarınız ayrı güzel ve cevap olmuş. Tekrar emeğinize, bilginize sağlık Allah Selamet versin 👑🧿🇹🇷🇹🇷🇹🇷🖐️🖐️🖐️
Sizlere sağlık. Sağ olun var olun. Buna rağmen insanların anlamsız hakaretleri devam ediyor. :) Selametler dilerim.
Suvari bey selamlar.Konu açılmışken eski bir denizci olarak acı bir tecrübemi paylaşmak istiyorum.1998 yılbaşı günü yangın sebebiyle ege denizinde sütliman bir havada AKOVA (OBO) gemisini terk etmek zorunda kaldık ben 3. çarkçı olarak her hafta can salları motorlarını 5dk. çalıştırır kontkollerini yapardım.Yangın esnasında filika suya inip çalıştırdığımızda çalıştı fakat gemi 20 yaşında olduğundan filika motoru silindir kapak cıvataları iyottan dolayı pas tutmuş incelmiş suya inip yüke binince cıvata kesti motor stop etti.Çıkarılacak ders motorlar boşta değil yükte çalıştırılmalı.Allah selamet versin,pruvanız neta olsun.
Dediğiniz doğru belli aralıklarla rescue boat ve free fall test için denize indirilmesi gerekiyor zaten.
Kaptanım, mükemmel bir video olmuş,teşekkürler. Emekli bir denizci olarak bilgilerim tazelendi. İzninizle bir ekleme yapacağım; Gemi batış anında can salını belli bir derinliğe gelince suyun basıncı ile serbest bırakan hidrostatik kilit.
Denizcilik sektörü ile alakası olmayan insanların yorumlarını kaale almayın.
Her deniz kazasında abuk sabuk yorum yapanların önce bu videoyu sindire sindire izlemesi gerekir.
Denizleriniz sakin, pruvanız neta olsun.
Katkınız için teşekkürler. Selametler dilerim.
kıyıya yakın demirliyken yangın çıkan bir gemide ifade alınırken eşlik etmiştim, yangın çok kısa sürede bütün güverteyi kaplamış, kaptan ve baş makinisti dışardan pencereyi kırarak çıkarmışlar, sonra da geminin burnuna gidip kurtarabildikleri cep telefonlarıyla yardım çağırmaya çalışmışlar, gelince de gemiyi terk etmişler
onlara filikaya niçin binmediklerini sordum, yandı dediler ben de ya bu yangın açık denizde olsaydı ne yapacaktınız dedim, bana ölecektik dediler,
gemilerde boya da çok önemli, kritik yerlerde intümesan boya, genelde de yangın yürümez boya olmalı ve flikadan başka uçta bi yerde de bir şeyler koyulmalı
ağzınıza sağlık kaptan, saygılar
teşekkürler Süvari bey. Allah cc. sizleri korusun.
Cümlemizi, sağ olun.
Sayın süvari bey Almanya dan sevgiler saygılar
Çok çok teşekkürler bilge insan.bizleri okadar güzel bilgilendirdinkizki sizlerde Allah'a emanet olun sevgiyle kalın.
Bilmukabele, selametle.
Allah selamet versin , suvari bey.
Teşekkür ederim. Selametle.
Gunaydin kaptanim.Irmak tipi gemilerin denizlerde,ozelliklede karadenizde seyru seferde bulunmalari ve batan,bolunen gemilerinde genel olarak bu gemiler olmasi uzerine bir konu islermisin.
Linkteki videolarda sohbeti geçiyor.
Ayrıca başka videolarda da bu konuda sohbetimiz oldu. Selametle
th-cam.com/video/zp-D1Mbs4-Y/w-d-xo.html
th-cam.com/video/DtaFMTRO8ac/w-d-xo.html
Atlamisim kaptanim.Tesekkurler.
Süvari bey çok teşekkür ederim konu hakkında bilgiler verdiğiniz için
Faydalı olması dileğiyle.
05:20 Sayın abim zeminde kapıya doğru zemin içine katlanabilir küçük bir merdiven yapılmalı.Otübüslerde zemine gömülü engelliler için rampa var ya onun tutamacı gibi.gemi pozisyon değiştirdğğinde kapı yukarda kalınca kişi hemen duvar formuna dönüşmüş zeminden onu eliyle açıp tırmanabilmeli.
Çok mantıklı.
Allah selamet versin kaptanım severek takip ediyorum
Teşekkür ederim. Selametle
@@DenizcininYasam 👍
Vermiş olduğunuz değerli bilgiler için teşekkür ederim Allah selamet versin süvari beyim saygı ve sevgilerimle...
Selam ve saygılar bizden. Selametle
Ağzınıza sağlık süvari beyim. Allah selamet versin pruvanız neta olsun..
Sizlere sağlık. Selametle
Allah Selamet versin Süvari Bey.
Selametle.
Allah selamet versin. Ağzınıza sağlık süvari bey. Keyifle izledim.
Sizlere sağlık.
Guzel bilgilendirici video olmus Allah razi olsun
Değerli kaptanım teşekkürler
Allah selamet versin süvaribey.
Selametle.
Selamlar Süvari bey sektörden değilim ama ilgi ile takip ediyorum emeğinize sağlık güzel bir sohbet olmuş
Sizlere sağlık. Teşekkür ederim.
Abi denizcilikle alakam yok ama senin tebrik ediyorum iyi iş yapiyosun tamamen bilgilendirme severek takip ediyorum
Teşekkür ederim.
Güzel ve bilgilendirici bilgiler ağzını sağlık Süvari bey. Selametle
Sizlere sağlık. Selametle
Emeğinize sağlık süvari bey tam stvc yenileme eğitimi üzerine bu video iyi geldi daha dün yeni egitimden çıktık 3 günlük eğitim boyunca konu tamamen değindiğiniz konular üzerine oldu eğitmenler bile son zamanlardaki önemli 2 gemi kazası üzerinde sürekli örnekler verdiler isabetli bir video olmuş selametle🤚
Sizlere sağlık. Başarılar dilerim.
Değerli bilgileriniz için teşekkür ederiz süvari bey allah selamet versin.
Selametle
Çok önemli bilgiler teşekkürler Süvari bey
Değerli kaptanım yeni izliyorum videoyu çok değerli bilgiler verdniz teşekkür ediyorum Allah'a emanet olun
Bilmukabele sizler de.
Allah kolaylık versin.Filistin'deki zulme tepkisini her videoda ifade eden ender kanallardan birisiniz.Allah yardımcınız olsun.
Amin cümlemizin.
Öncelikle ve aleyküm selam süvari bey hakkımız varsa helal olsun bu güzel bilgiler için çok teşekkür ederim ağzına yüreğine bileğine emeğinize sağlık ve sunuda söylemeden gecemeyeceğim Filistin'de ki müslüman kardeşlerimize göstermiş olduğunuz ilgi ve duyarlılık dan dolayı size ayriyeten teşekkür ederim video nun başında ve sonunda insanlığa güzel mesajlar veriyorsunuz keşke her kes sizin kadar duyarlı olabilse sağlıcakla kalın her şey gönlünce olsun selametle 🇹🇷🤲
Teşekkür ederim. Selametle
Cok güzel bilgilendirme 🎉tessekürler emeğinize saglık
Sizlere sağlık.
Süvari bey; Allah yardımcınız olsun, Allah selamet versin, arkadaşlara selam.
Ve aleyküm selam. Cümlemizin sağ olun.
Sayın kaptanım öncelikle saygılar verdiğiniz bu güzel bilgiler için çok teşekkür ederim saygı ve sevgilerimi sunarım ellerinizden öperim
Faydalı olması dileğiyle. Selametle
emmi Allah c.c. yolunuzu açık ede...kazancınızı bereketli ede.....
Amin bilmukabele.
Çok öğretici buldum, emeğinize sağlık❤
Sizlere sağlık.
Ağzınıza sağlık SÜVARİ BEY. Teşekkürler
Sizlere sağlık.
hayırlı İşler diliyorum Selametle kalın
Bilmukabele.
iyi tatiller süvari bey. Allah selamet versin
Selametle
Allah a emanet olun
Allah selamet versin süvari bey harika anlatım
Selametle
Allah razı olsun yine faydalı bilgiler belki hiç hayatımızda önümüze çıkmayacak yaşam,bir fırsat ama bilgi heryerde lazım olan bişey cebinize koyun dursun can kulağıyla severek dinliyorum bu anlatılanlar sadece gemi olarak düşünmeyelim deprem olur araba kazası olur vesaire birçok yerde bilgileri uygulayabilirsiniz teşekkürler Allah yolunuzu açık etsin inşallah.👋👍
Bilmukabele sizlerin de.
cok tesekkurler elinize saglik gercekden ..
Sizlere sağlık.
Ağzınıza sağlık süvari beyim
Sizlere sağlık
Teşekkürler
Süvari bey ses kalitesi süper
Allah selamet versin
Gunaydin Süvaribey hayirli sabahlar hayirli gynler diliyorum
Bilmukabele sizlere de. Selametle
iyi günler kaptanım sizi severek izliyorum çok beyfendi bir kişisiniz bende geçmişten bir anımı sizinle paylaşmak istedim çok gözüm karaydı oyıllarda yanolakmış surdan şuraya yüzülmezmi işte buraları havuz falan fian atıp tutuyorum birgün mandalya körfeziden bir ürtm çifliyinden balık yükledik bir tonluk livarlar var ozamanlar ve gülgük korfezine girdik ama batı denizleri başladı tam güllük fenerinin önünde livarlar kaydı ve yukarıdan kendimi denizde buldum çizmelrden hemen kurtuldum ama balıkcı tulumu ve elbiseler beni kıssa sürede bitirdi üstelik kıyıya yarım mil ya var ya yoksonra bir mazot bidonu gözüme ilişti ve dedimki işte kurtuluşum o günden çok büyük bir ders çıkardım ve denize saygı ve tebbirle bakmaya başladım kahramanlık bitti o gün benim için o mazot bidonu olmasaydı ben bu gün yoktum muhtamelen 48 Milas dan selamlar kaptanım🙂
Bir musibet bin nasihatten iyidir. Paylaşımınız için teşekkürler. Milas'a bizden selamlar.
Allah selamet versin Süvari Bey.
Selametle
Ağzınıza yüreğinize sağlık suvari bey işiniz rastgelsin.
Sizlere sağlık.
Güzel anlattın
super bilgiler
Süvari bey çok büyük gemilerde acil durum tatbikatları mutlaka oluyordur bütün gemilerde her ay tatbikat yapılır zorunlu dediniz şaşırdım ben 2015 2018 arası gemilerde çalıştım bir kere bile tatbikat yapıldığını görmedim. Gemicilikte çok büyük bir ihmal ve denetimsizlik var. Kapasitesinden fazla yük alarak limandan nasıl çıktı kim denetledi. Kimse..Bu insanlar tahliye eğitimi almış olsaydı hayatta olurdu. Türkiyede insanın canı değersiz.
İhmaller çalışanların ağır sonuçlarla karşılaşmasına neden olur. Bu meslek ihmale tahammül etmez. Selametle.
Belli ki gemi hurda imis😢ALLAHIM ailelerine sabir versin..Bunun adi kader degil😢
1994 de cemre 2 gemisinde kum raspası için singapur dan aldığımız özel raspa kumunu aldığmız günün gecesi denize verdik
Video için teşekkürler
Allah selamet versin Süvari Bey 😃
Selametle.
Yine süper anlattın reis Allah selamet versin
Selametle
Merhaba kaptanım
Abi korsanlar yardım talebinde bulunup gemiye neden saldırmıyor madem ki gitmek zorunlu
İnsanın sizin gibi birisine hakaret vari konuşması için hakketten ciddi ahlaksız olması gerekir.
Pamuk Şeker gibi üslubunuz var. ALLAH razı olsun sizden
Sizlerden de. Selametle.
Günaydın hayırlı günler süvari bey
Hayırlı günler.
Selamlar kolaylıklar dilerim süvari bey.Allah selâmet versin.❤
Selametle.
Allah cc selamet versin
Cümlemize sağ olun.
selametle süvarim
Hayırlı günler süvari bey çok kötü ve riskli havalarda bütün personel bir arada ve gemiyi terk edecek şekilde beklemiyormu
Durum tehlikeli bir hal almış ise dediğiniz gibi hazır bekleniyor.
Kaptanım selamlar❤
Ve aleyküm selam.
Allah yolunuzu açık etsin inşallah.
Cümlemizin.
Dayım yolunuz açık olsun inşAllah🤲videolar çok güzel. Bu başlangıç fon müziği harika. Kimdir nedir bu müzik yazarsan sevinirim. 👍
Teşekkür ederim. Başlangıç müziği: Belonoga & Billy Esteban - Pustiya
Slm. Allah herzaman yardimciniz olsun. Kazasiz belasiz seyirler. AT BINENIN. KILIC KUSANANIN. Cogumuzda CEHALET varkem biz daha esek e binerken kendimiz i AT uzerinde zannederiz iyigunler hayirli seyirler
Amin bilmukabele.
Günaydın süvari bey
gemi su aldığı anda direk etrafa uyarı veren bir makine var mıdır acaba süvari bey?
Videonun 23:56 dakikasından sonra bu cihazları tek tek sayıyorum.
Kaptanım Mersin’den selamlar tersanedesiniz galiba
Ve aleyküm selam. Doğrudur.