Autentycznie miałem ciary oglądając to, Aleja gwiazd zawsze budzi we mnie duże emocje a Stratopolenez niesamowity potwór jak na tamte i w sumie te czasy 1:50 to ujęcie jest niesamowite
Tomasz Popowicz Wiesz, te masy ludzi z aspiracjami, marzeniami, polotem i kompletnie bez możliwości normalnego rozwoju... a i tak duże osiągnięcia naukowe i sportowe... szkoda tego straconego po wojną i po wojnie czasu...
Macias1000000 jakie osiągnięcia sportowe i naukowe? Niczego na świecie nie wygrali i niczego nie odkryli. Komuna to zmarnowane pół wieku i nic poza tym. Naszego stratopoloneza klepalo byle jakie cywilne zachodnie auto z tamtych lat. Audi quattro, toyota celica, BMW M3, Mercedes 190evo, a nie nasz gówniany ulep.
Fajnie, ze wspominacie Bubla. Był moim kolegą, rywalem, był super kierowca i kolegą. Ale Stratopolonezem, o ile pamiętam, startował tylko raz. Zdjęcia, które pokazujesz "siminek", to starty Andrzeja Jaroszewicza, a potem moje w Wyścigowych samochodowych Mistrzostwach Polski. Adam Polak
Panie Adamie, małe wspomnienie z dzieciństwa - jak byłem mały (lata 80-te) to miałem w pokoju plakat z pana biało-czerwonym wyścigowym Polonezem :) Pamiętam go do dziś. Zawsze lubiłem Polonezy. Pozdrawiam :)
Legenda Polskiej motoryzacji! 01:06 - razem z Fiatem 125p Akropolis...pięknie! Podobno miał z tyłu kapcie 350 mm, nieźle... Dzięki wielkie za wrzutę, fajnie, że są ludzie którzy kochają starą motoryzację. Nie kłóćcie się, jest kilka scenek filmowych tutaj. Pozdrawiam!
@nismof15 zbyt wiele lat minęło, abym pamiętał wiele szczegółów. Wiele również zatarło się w związku z tym, że startowałem wieloma samochodami. W czasie kiedy ja startowałem silnik nie był w 100% sprawny. Jeden z cylindrów miał duży spadek ciśnienia sprężania. Z tego co pamiętam silnik miał dość płaska charakterystykę. Przyśpieszał równo w całym zakresie obrotów. Można było sprawnie przyspieszać z niskich obrotów. Nie pamiętam maksymalnych obrotów.
Zgadzam się. Nie było modernizacji przez wiele lat - produkcje zakończono. A można było sukcesywnie i zdecydowanie modernizować sprzęt. Może byśmy mieli teraz 5 generacje "majoneza". FSO zamiast poprawiać jakość wolała strajkować, rząd miał wszystko w dupie, rodacy zachłysneli się zachodem - wszyscy jesteśmy winni. Ale to było już zaplanowane z góry na początku lat '80.
Fajny,widziałem go w muzeum:-)) POLACY SĄ JAK GOŁĘBIE SRAJĄ DO WŁASNEGO GNIAZDA!!! NIEWAŻNE JAKA MOTORYZACJA WAZNE ZE NASZA I NIE NALEŻY JEJ OBSRYWAĆ LIEPIEJ PRZEMILCZEC!!!
Mam marzenie zbudować tą maszynę od podstaw w serii... A PAn Bublewicz...... ColinMc. lat '80.... Był wirtuozem kierownicy. PEchowy rajs, poślizg i jedyne drzewo na drodze..... Pogotowie dotarło po 45 minutach. Czesto w Olsztynie zachodzę pomyśleć chwilę nad jego grobem.
Ten samochód to jest chyba jeden z najbardziej popieprzonych pomysłów w historii motorsportu(„hmm mamy Lancie Stratos która skończyła na drzewie, WYKLEPMY I WJEBMY TO CO Z NIEJ ZOSTAŁO DO POLONEZA”), i jednocześnie dowód że Polska mogłaby sporo w wyścigach osiągnąć
oj, piękny samochód, miałem okazję go zobaczyć w muzeum motoryzacji na ul filtrowej w warszawie :) polecam samo muzeum a co do samochodu-piękny. ta linia przyprawiała mnie o dreszcze a to że mogłem dotknąć tego silnika to było niesamowite przeżycie. co ciekawe, przyczepność próbowano uzyskaćna wszelkie sposoby a samochód palił... prawie 100L na setkę, wiem że to wydaje się niemożliwe ale przewodnik w muzeum tak powiedziała niby tylko 35 koni więcej wyciągneli, ale to przez te rozwiercone gazniki
Miałem Poloneza to były naprawdę konstrukcyjnie mocne maszyny a silniki nie do zajeżdżenia.Powyżej 100km/h opór powietrza nieźle go trzymał na drodze he he he nie raz miejscowej Policji przysporzyłem dobrej zabawy.
@krzychk2 hmm z tego co widać silnik umieszczony jest centralnie, aż tak źle było z tą masą.? Istnieje możliwość obejrzenia odbudowanego poloneza na żywo??
@kosmazawada Stratopolonez był skrajnie nadsterowny. Wynikało to ze złego rozłożenia masy. Buda poldka była projektowana i wyważona do silnika z przodu. Tymczasem tutaj silnik jest z tyłu a z przodu jest dziura. Do tego dochodzi wysoki moment obrotowy i duża moc dynamicznego silnika. Szerokie gumy z tyłu (które były pomysłem Mariana Bublewicza) a co za tym idzie i błotniki trochę osłabiały efekt nadsterowności. Ale tylko Bublewicz potrafił tym jeździć :)
Najlepsze jest to że inni inżynierowie zza granicy powiedzieli by że to jest niemożliwe a tu nagle polscy mechanicy i proszę bardzo sterowny strato polonez
No i miło że parafrazujesz moje słowa, z tym że niedokładnie. Japończycy mieli sporo do powiedzenia przed erą Stariona i RXa, tylko że tymi autami te firmy wykonały pewien przeskok który nie był możliwy dla FSO bo wszystko się już waliło. Ja nie sądzę że kiedykolwiek jeszcze powstanie polski samochód rajdowy bo ta dyscyplina jest w odwrocie i zapewne straci wszelkie znaczenie zanim, gospodarka na tyle się wywróci że produkcja aut polskich zacznie mieć sens.
W latach 90 Polonez zajebiście się sprzedawał w Polsce i nawet była jakaś sprzedaż w Europie, źle że na wsóchód nie eksportowano. FSO potrafiło go zmodernizować i zrobić też nowe samochody, tylko że zakład został sprywatyzowany firmie która nie podjęła się sfinansowania tych przedsięwzięć ani utrzymania marki, więc Daewoo po prostu zrobiło sobie dobrą fabrykę ale zlikwidowało wewnętrzną konkurencję. Ekonomia, polityka, polityka sprzedaży i marketing są ważne. Samichód ma minimalne znaczenie.
@siminek123456 Poprawiłbyś w końcu opis, to nie był 2500 RALLY tylko 2400 Racing- bo po pierwsze silnik 2.4 ,a nie 2.5, po drugie to był samochód do wyścigów, nie rajdów i 2400 Racing to jego oficjalna nazwa, a "Stratopol" to przezwisko.
16 kwietnia 2023 na Torze Poznań od 9:00 do 17:00 pierwszy pokaz repliki Stratopoloneza. Inicjator i wykonawca tego gigantycznego przedsięwzięcia, Pan Krzysztof Matosek osobiście odpowie na Wasze pytania!
@EuropeTrucking Rozumiem żart ale pozwolę sobie dopowiedzieć w tamtych czasach Japończycy nie mieli jeszcze podejścia do europejskich samochodów. Technika rajdowa Japończyków i FSO była w latach 80tych porónywalna, dopiero Mitsubishi Starion i Mazda RX7 4WD stanowiły przełom podczas gdy u nas jak zwykle brakowało pieniędzy ,a PRL się walił.
Możliwe kiedys trochę interesowałem sie Marianem i jego historią rajdową swoją drogą bardzo ciekawa osoba i sympatyczna :) bodajże 22 lutego była jego rocznica śmierci :( A masz może jakieś fotki lub zmianki o tym ze Bubel startował stratopolonezem ??
Polonez nie był g*wnem od Lancii bo obie konstrukcje nie mają ze sobą nic wspólnego. Tam wszystko jest zupełnie inaczej rozwiązane i to w przypadku Poloneza z użyciem bardzo ciekawej i drogiej technologii. Polonez nie był przestarzały jako całość, tylko miał przestarzały silnik i zawieszenie, co w 78 roku nie miało znaczenia bo pół Europy produkowało podobne samochody. Problem polegał na tym że wersja prowizoryczna nie została rozwinięta.
Ależ wniosły bardzo dużo, bo bez sprzedaży nie byłoby pieniędzy na starty, tylko trzeba rozróżnić skalę. Co innego kiedy zachodni team jechał cały sezon WRC i wydawał potworne pieniądze, a co innego kiedy Polacy cieszyli się że mają dwa busy serwisowe i jechali dwa rajdy w roku. A wspomniany Stratopolonez nie był autem rajdowym.
Doskonale wiadomo, kiedy istnieje jakieś wiarygodne źródło, np. w postaci wywiadu z inż. który np. pracował w OBRSO. Przez lata poszukiwań nidzie nie znalazłem żadnego potwierdzenia jakoby Polonez miał coś wspólnego z Lancią, za to jest szereg poszlak wskazujących że były to zupełnie różne projekty. Ładniejsze może było Ferrari, tylko że to nie ta półka. Znajdź ze 30 popularnych aut produkowanych w latach powiedzmy 71-79, przekonasz się że wszystkie wyglądały w jakiś sposób podobnie jak Polonez.
A ja powiem, że Polonez może i był dobrym samochodem. Może i 2000 oraz 2000T były całkiem dobre, ale Stratopolonez był beznadziejny. Zły rozkład mas, ciężkie prowadzenie (o czym świadczą bąki Andrzeja Jaroszewicza w pierwszym starcie). Zrobiony na szybko i na pokaz by promować Poldka. Do tego nietypowa konstrukcja. A pomimo to oczy mi się zaświeciły na widok tej rajdówki ;)
Do autora filmu: Kiedy wreszcie skoryguje Pan nazwę tego samochodu? To nie był żaden Polonez 2500 Rally, tylko Racing. Auto startowało wyłącznie w wyścigach, a rzut oka do komory silnikowej wykazuje że auto nie było przystosowane do rajdów: brak błotników po wewnętrznej stronie, kurz z drogi wmiatany do komory silnikowej błyskawicznie zabiłby motor pracujący bez filtrów powietrza.
Piękne polonezy :) Dziś już się nie produkuje takich aut, one są jedyne w swoim rodzaju. Bardzo denerwujące jest ubliżanie polonezom przez anglików, może gdyby marka Polonez trwała do dziś, sytuacja wyglądała by inaczej. Moim marzeniem, i pewnie wielu innych, jest to żeby marki takie jak star, polonez, syrena. wsk, shl itd. były reaktywowane, ale nie tak jak romet, że podzespoły są sprowadzane z Chin, a u nas tylko montowane do kupy. Żebyśmy znowu produkowali w 100% Polskie samochody i motocykle
@jacuzzi7 Jeszcze jedno - nie każda praca jest warta szacunku, tylko dlatego że ktoś ją wykonał. Puścić slideshow do muzyki to żaden wysiłek godny podziwu. A oszukiwanie że to "film" jest karygodne.
@jacuzzi7 Masz rację, to nie jest spam w sensie stricte. Raczej scam, czyli oszustwo. Chodziło mi o efekt końcowy, czyli zaśmiecenie wyników wyszukiwania fałszywymi "filmami", jak ten. Faktycznie jest tam urywek popularnego filmiku, ale po pierwsze łatwo go znaleźć w całości a po drugie slideshow dominuje i tylko utrudnia dotarcie do tych strzępków. Już Ci mówiłem na temat szacunku i nadal to podtrzymuję - na niego trzeba zasłużyć. "Śmieci GTFO z mojego internetu!"
Ta, w 20 procentach. Nawet felgi są poszpachlowane, a w silniku są odlewane tłoki zamiast kutych. Jedyny dorabiany element silnika który jest dobrej jakości to zawory.
B to jak zła była sytuacja tej państwowej firmy w ramach walącej się gospodarki.Ten samochód powinien powstać już choćby po to, żeby zapewnić rozwój linii aut rajdowych-jeżdżącej reklamie firmy. Brak takiego auta przekładał się na szereg czynników-za małe sukcesy sportowe,brak auta dla kierowców oczekujących szybkiego wozu,brak wspomnianego prestiżu.A Polonez 2000 i 2000 Turbo by sukcesy zrobiły, gdyby był dobry program startów i później hom. grupy A. 2000T by sobie poradził z Audi i MB gr. A
Za Andrzeja Jaroszewicza polski sport rajdowy kwitł.Fakt ,była komuna lecz pokaż mi jeden z drugim drugi taki kraj gdzie sprowadzano takie samochody do rajdów?W Polsce były dwie Lancie Stratos,czyli inaczej patrząc Ferrari na szosach,jedną rozjebał Andrzej,syn ,świeć mu nad jego duszą,premiera Piotra i stało się coś pięknego:W wyniku kolizji powstało dzieło polskich konstruktorów na bazie zgliszcz topowego auta,rzecz nie słychana w dziejach motoryzacji,owszem odbudowywano zniszczone samochody,ale to co zrobiono w OBRSO to tak jak by z ,pisząc samaolotowo w kadłub AN-2 wkomponować podzespoły Boeinga 747....
Dogonic Stefana Była na allegro w 2008 bardzo doskonała replika Stratopoloneza. Sprzedała się za marne 34 500. Póki co nic nie ma i raczej nie będzie chyba że ktoś zbuduje :).
"Polonez startował w rajdach". Nie do końca to prawda, bowiem Stratopolonez nigdy nie otrzymał homologacji. On tylko towarzyszył rajdom startując jako dodatkowa atrakcja. Natomiast prawdą jest, że jeździł nim Marian Bublewicz, choć Andrzej Jaroszewicz także.
Powiem Ci tak... wczesniej miałem bmki, VW, i muszę stwierdzić, ze to wcale lepsze auta nie były. Teraz jeżdzę caro plusem z szesnachą i moim zdaniem ten samochód nie odstaje zbytnio od VW golfa 3-4. Pamiętaj że ten samochód jako nowy był 3 krotnie tańszy!!!!!
@@Micha-sk8dr o kurde złota łopata za wykop sprzet 10 lat... A na co mi te rzeczy? Mam zarówno golfa jak i poloneza i nie odczuwam ich braku. Klime mam ale co z tego, w Polsce jest tak zimno że rzadko się z niej korzysta. Centralny zamek to gadzet a kontrola trakcji to niepotrzebny kaganiec.
Autentycznie miałem ciary oglądając to, Aleja gwiazd zawsze budzi we mnie duże emocje a Stratopolenez niesamowity potwór jak na tamte i w sumie te czasy 1:50 to ujęcie jest niesamowite
Nie był potworem, miał fatalne właściwości jezdne
Jezu.. aż mnie dreszcze przechodzą słuchając tej nuty i patrząc na szerokość opon na tylnej osi............. kocham inżynierie tamtych lat...
mam to samo
Tomasz Popowicz
Wiesz, te masy ludzi z aspiracjami, marzeniami, polotem i kompletnie bez możliwości normalnego rozwoju... a i tak duże osiągnięcia naukowe i sportowe... szkoda tego straconego po wojną i po wojnie czasu...
Macias1000000 jakie osiągnięcia sportowe i naukowe? Niczego na świecie nie wygrali i niczego nie odkryli. Komuna to zmarnowane pół wieku i nic poza tym. Naszego stratopoloneza klepalo byle jakie cywilne zachodnie auto z tamtych lat. Audi quattro, toyota celica, BMW M3, Mercedes 190evo, a nie nasz gówniany ulep.
+Macias1000000 masz rację 100%
Wszystko spierdolone krzywe nie dopracowane hujowe nie podolal za audi
Fajnie, ze wspominacie Bubla. Był moim kolegą, rywalem, był super kierowca i kolegą. Ale Stratopolonezem, o ile pamiętam, startował tylko raz. Zdjęcia, które pokazujesz "siminek", to starty Andrzeja Jaroszewicza, a potem moje w Wyścigowych samochodowych Mistrzostwach Polski.
Adam Polak
Panie Adamie, małe wspomnienie z dzieciństwa - jak byłem mały (lata 80-te) to miałem w pokoju plakat z pana biało-czerwonym wyścigowym Polonezem :) Pamiętam go do dziś. Zawsze lubiłem Polonezy. Pozdrawiam :)
Dokładnie tak jak mówisz...Marian startował Polonezem 2000
W uzupełnieniu mojego poprzedniego wpisu: z nr 194 startował Andrzej Jaroszewicz, a z nr 22 właśnie ja.
AP
1:45 z numerem 22 jest Marian Bublewicz (a zdjęcie moje, Kielce 1983)
Uwielbiam ten kawałek...
Filmik bardzo sie podobal, kawal dobrej polskiej rajdowej historji
Coś pięknego . Zdjęcia + idealnie dobrane audio .
Legenda Polskiej motoryzacji!
01:06 - razem z Fiatem 125p Akropolis...pięknie!
Podobno miał z tyłu kapcie 350 mm, nieźle...
Dzięki wielkie za wrzutę, fajnie, że są ludzie którzy kochają starą motoryzację.
Nie kłóćcie się, jest kilka scenek filmowych tutaj.
Pozdrawiam!
Siedziałem w nim 22 lata temu na targach w poznaniu
@Michał Chmielarz no uwierz mi wtedy było większe zainteresowanie tym autem niż obok na stoisku stała formuła 3 z silnikiem od BMW
Dfghgf Rtfhfgh każdy Polak lubi osiągnięcia swoich rodaków, to budzi w nas patriotyzm
Pamiętam tą formułe mam nawet w niej zdjęcie silnik od BMW i o ile się nie mylę 6 gażnikòw z takimi trąbkami rurkami
Poszukujemy zdjęć z prezentacji na MTP! 😳
@nismof15 zbyt wiele lat minęło, abym pamiętał wiele szczegółów. Wiele również zatarło się w związku z tym, że startowałem wieloma samochodami.
W czasie kiedy ja startowałem silnik nie był w 100% sprawny. Jeden z cylindrów miał duży spadek ciśnienia sprężania. Z tego co pamiętam silnik miał dość płaska charakterystykę. Przyśpieszał równo w całym zakresie obrotów. Można było sprawnie przyspieszać z niskich obrotów. Nie pamiętam maksymalnych obrotów.
Zgadzam się. Nie było modernizacji przez wiele lat - produkcje zakończono. A można było sukcesywnie i zdecydowanie modernizować sprzęt. Może byśmy mieli teraz 5 generacje "majoneza". FSO zamiast poprawiać jakość wolała strajkować, rząd miał wszystko w dupie, rodacy zachłysneli się zachodem - wszyscy jesteśmy winni. Ale to było już zaplanowane z góry na początku lat '80.
0;13 Nigdy nie było czegoś takiego jak "komunistyczna Polska" To raz.
Dwa to Pamięć dla Mariana dla jego Duszy wieczny spokój.
Zdzisława Sośnicka - Aleja gwiazd.
Boski filmik, wspaniała muzyka.
żal w sercu tylko zostaje... a mogło być tak pięknie.
Pozdrawiam serdecznie i zapraszam !
Marzy mi sie takie cudo ...
ech pozostają tylko marzenia jak narazie;)
Fajny,widziałem go w muzeum:-))
POLACY SĄ JAK GOŁĘBIE SRAJĄ DO WŁASNEGO GNIAZDA!!! NIEWAŻNE JAKA MOTORYZACJA WAZNE ZE NASZA I NIE NALEŻY JEJ OBSRYWAĆ LIEPIEJ PRZEMILCZEC!!!
Mam marzenie zbudować tą maszynę od podstaw w serii... A PAn Bublewicz...... ColinMc. lat '80.... Był wirtuozem kierownicy. PEchowy rajs, poślizg i jedyne drzewo na drodze..... Pogotowie dotarło po 45 minutach. Czesto w Olsztynie zachodzę pomyśleć chwilę nad jego grobem.
Tylko widzisz Colin nie zginął w samochodzie i tu jest ta różnica kto był wirtuozem
Ahh ten polonez ;)Muza też niczego sobie.5/5 pozdrawiam
Fajny podklad muzyczny! Taki w klimacie. Zdzislawa rzadzi.
Ten samochód to jest chyba jeden z najbardziej popieprzonych pomysłów w historii motorsportu(„hmm mamy Lancie Stratos która skończyła na drzewie, WYKLEPMY I WJEBMY TO CO Z NIEJ ZOSTAŁO DO POLONEZA”), i jednocześnie dowód że Polska mogłaby sporo w wyścigach osiągnąć
piękne ;( szkoda ze nie pamietam tych czasow ;(
Fajny filmik, zajebisty samochod i dobra nuta ;)
ZAJEBIŚCIE!
oj, piękny samochód, miałem okazję go zobaczyć w muzeum motoryzacji na ul filtrowej w warszawie :) polecam samo muzeum a co do samochodu-piękny. ta linia przyprawiała mnie o dreszcze a to że mogłem dotknąć tego silnika to było niesamowite przeżycie. co ciekawe, przyczepność próbowano uzyskaćna wszelkie sposoby a samochód palił... prawie 100L na setkę, wiem że to wydaje się niemożliwe ale przewodnik w muzeum tak powiedziała niby tylko 35 koni więcej wyciągneli, ale to przez te rozwiercone gazniki
silnik podobno byl od ferrari??
kocham ten wóz, niedocenianą polska motoryzację,świetny filmik,oprawa muzyczna genialna
Miałem Poloneza to były naprawdę konstrukcyjnie mocne maszyny a silniki nie do zajeżdżenia.Powyżej 100km/h opór powietrza nieźle go trzymał na drodze he he he nie raz miejscowej Policji przysporzyłem dobrej zabawy.
@krzychk2 hmm z tego co widać silnik umieszczony jest centralnie, aż tak źle było z tą masą.? Istnieje możliwość obejrzenia odbudowanego poloneza na żywo??
I poldek wjechał po 12 latach na główną
@kosmazawada Stratopolonez był skrajnie nadsterowny. Wynikało to ze złego rozłożenia masy. Buda poldka była projektowana i wyważona do silnika z przodu. Tymczasem tutaj silnik jest z tyłu a z przodu jest dziura. Do tego dochodzi wysoki moment obrotowy i duża moc dynamicznego silnika. Szerokie gumy z tyłu (które były pomysłem Mariana Bublewicza) a co za tym idzie i błotniki trochę osłabiały efekt nadsterowności. Ale tylko Bublewicz potrafił tym jeździć :)
Marian gdzie jesteś?
Stratopolonez jest na allegro za 99000zł ale była też jego replika za chyba ok 9000zł jak dobrze pamiętam :)
Owszem, od Lancii Stratos, ale nie zmienia to faktu, że był montowany również w Ferrari Dino.
Miodne auto i miodny filmik. Podklad dzwiekowy tez idealny. Pozdrawiam
Jesze swiat uslys,y o poldku dzieki za tenfim pozdrawiam
Najlepsze jest to że inni inżynierowie zza granicy powiedzieli by że to jest niemożliwe a tu nagle polscy mechanicy i proszę bardzo sterowny strato polonez
1:48
przepiękne zdjęcie!
rewelacja widać ze bokiem idzie,ale jak na tych oponach to chyba tylko Marian wiedział
dziękuję
such an interesting car!!
Poloneza Stratos uwazam za maszyne bezcenna :) Chcialbym sie chocby go zobaczyc, zrobic zdjecie.... :D Jak czesto go "przepalaja"?
Czy StratoPolonaz zachowal sie do dzis? Czy mozna go gdzies zobaczyc?
@Sekeletu one nie miały wyglądać tylko dawać przyczepność myślisz że tak łatwo utrzymać poloneza o takiej mocy ?
انا من هوايات السياره البولونيز فخر الصناعه البولنديه Fantastic car
amr emam Hey. How are You? if I can ask... where did you figured out about this?
+amr emam بولونيز دي مش حلوة اصلا الصناعه البولنديه دي صناعه تعبانه و ياريت متعشي تفتي كتير
+amr emam بولونيز دي مش حلوة اصلا الصناعه البولنديه دي صناعه تعبانه و ياريت متعشي تفتي كتير
وانتا ايه الى مديقك وتعبك
omar essam وانتا ايه الى مديقك وتعبك
2:43 i 2:48, czy tam przypadkiem nie stoi porsche?
No i miło że parafrazujesz moje słowa, z tym że niedokładnie. Japończycy mieli sporo do powiedzenia przed erą Stariona i RXa, tylko że tymi autami te firmy wykonały pewien przeskok który nie był możliwy dla FSO bo wszystko się już waliło. Ja nie sądzę że kiedykolwiek jeszcze powstanie polski samochód rajdowy bo ta dyscyplina jest w odwrocie i zapewne straci wszelkie znaczenie zanim, gospodarka na tyle się wywróci że produkcja aut polskich zacznie mieć sens.
One of the ugliest wonders of automotive history. Truly awesome!
Piękny filmik
Pozdrawiam
W latach 90 Polonez zajebiście się sprzedawał w Polsce i nawet była jakaś sprzedaż w Europie, źle że na wsóchód nie eksportowano. FSO potrafiło go zmodernizować i zrobić też nowe samochody, tylko że zakład został sprywatyzowany firmie która nie podjęła się sfinansowania tych przedsięwzięć ani utrzymania marki, więc Daewoo po prostu zrobiło sobie dobrą fabrykę ale zlikwidowało wewnętrzną konkurencję. Ekonomia, polityka, polityka sprzedaży i marketing są ważne. Samichód ma minimalne znaczenie.
Cacko
Żeby można było pyrgnąć się nim choć kawałeczek...Marzenie.
Na jakiej benzynie jeździł ? 98 czy innym koktajlu ?
i love care polonez fso
Najlepsze, że chłodnica była od Stara - specjalnie wzięli ciężką, że dociążyć przód auta :)
@siminek123456 Poprawiłbyś w końcu opis, to nie był 2500 RALLY tylko 2400 Racing- bo po pierwsze silnik 2.4 ,a nie 2.5, po drugie to był samochód do wyścigów, nie rajdów i 2400 Racing to jego oficjalna nazwa, a "Stratopol" to przezwisko.
@Pampik1991 to angielskie felgi, chyba Compomotive, albo Minilite
Bardzo się podobało
Dziękuje Marian 😂
16 kwietnia 2023 na Torze Poznań od 9:00 do 17:00 pierwszy pokaz repliki Stratopoloneza. Inicjator i wykonawca tego gigantycznego przedsięwzięcia, Pan Krzysztof Matosek osobiście odpowie na Wasze pytania!
dzisiaj pewnie byśmy byli dumni że FSO nadal istnieje...a tak jest rumuńska dacia ..
I Skoda.
@EuropeTrucking Rozumiem żart ale pozwolę sobie dopowiedzieć w tamtych czasach Japończycy nie mieli jeszcze podejścia do europejskich samochodów. Technika rajdowa Japończyków i FSO była w latach 80tych porónywalna, dopiero Mitsubishi Starion i Mazda RX7 4WD stanowiły przełom podczas gdy u nas jak zwykle brakowało pieniędzy ,a PRL się walił.
Dzięki, dzięki, dzięki!
Czy ktoś może wie gdzie obecnie znajduje się ten polonez , czy już go niema ?
A co do filmu to 11/5
Stratopolonez jest w muzeum więc nie mógł być na allegro =P tam są tylko repliki
Możliwe kiedys trochę interesowałem sie Marianem i jego historią rajdową swoją drogą bardzo ciekawa osoba i sympatyczna :) bodajże 22 lutego była jego rocznica śmierci :( A masz może jakieś fotki lub zmianki o tym ze Bubel startował stratopolonezem ??
props za Zdzisię w tle.
Jak dla mnie ten polonez to piękny samochód
cudenko:)
Polonez nie był g*wnem od Lancii bo obie konstrukcje nie mają ze sobą nic wspólnego. Tam wszystko jest zupełnie inaczej rozwiązane i to w przypadku Poloneza z użyciem bardzo ciekawej i drogiej technologii. Polonez nie był przestarzały jako całość, tylko miał przestarzały silnik i zawieszenie, co w 78 roku nie miało znaczenia bo pół Europy produkowało podobne samochody. Problem polegał na tym że wersja prowizoryczna nie została rozwinięta.
Polonez a stratopolonez łączy tylko wygląd karoserii
poloneza nic nie przebije . najlepszy jaki mam\
Ależ wniosły bardzo dużo, bo bez sprzedaży nie byłoby pieniędzy na starty, tylko trzeba rozróżnić skalę. Co innego kiedy zachodni team jechał cały sezon WRC i wydawał potworne pieniądze, a co innego kiedy Polacy cieszyli się że mają dwa busy serwisowe i jechali dwa rajdy w roku. A wspomniany Stratopolonez nie był autem rajdowym.
super :D
kto mi powie co to za utwór ? świetny jest
Zdzisława Sośnicka - Aleja gwiazd.
świetnie tylko gdzie tu polonez ? sama buda z niego została.
Doskonale wiadomo, kiedy istnieje jakieś wiarygodne źródło, np. w postaci wywiadu z inż. który np. pracował w OBRSO. Przez lata poszukiwań nidzie nie znalazłem żadnego potwierdzenia jakoby Polonez miał coś wspólnego z Lancią, za to jest szereg poszlak wskazujących że były to zupełnie różne projekty. Ładniejsze może było Ferrari, tylko że to nie ta półka. Znajdź ze 30 popularnych aut produkowanych w latach powiedzmy 71-79, przekonasz się że wszystkie wyglądały w jakiś sposób podobnie jak Polonez.
wie ktoś co to za utwór i kto go wykonuje?
A ja powiem, że Polonez może i był dobrym samochodem. Może i 2000 oraz 2000T były całkiem dobre, ale Stratopolonez był beznadziejny. Zły rozkład mas, ciężkie prowadzenie (o czym świadczą bąki Andrzeja Jaroszewicza w pierwszym starcie). Zrobiony na szybko i na pokaz by promować Poldka. Do tego nietypowa konstrukcja. A pomimo to oczy mi się zaświeciły na widok tej rajdówki ;)
Do autora filmu: Kiedy wreszcie skoryguje Pan nazwę tego samochodu? To nie był żaden Polonez 2500 Rally, tylko Racing. Auto startowało wyłącznie w wyścigach, a rzut oka do komory silnikowej wykazuje że auto nie było przystosowane do rajdów: brak błotników po wewnętrznej stronie, kurz z drogi wmiatany do komory silnikowej błyskawicznie zabiłby motor pracujący bez filtrów powietrza.
Piękne polonezy :) Dziś już się nie produkuje takich aut, one są jedyne w swoim rodzaju. Bardzo denerwujące jest ubliżanie polonezom przez anglików, może gdyby marka Polonez trwała do dziś, sytuacja wyglądała by inaczej. Moim marzeniem, i pewnie wielu innych, jest to żeby marki takie jak star, polonez, syrena. wsk, shl itd. były reaktywowane, ale nie tak jak romet, że podzespoły są sprowadzane z Chin, a u nas tylko montowane do kupy. Żebyśmy znowu produkowali w 100% Polskie samochody i motocykle
@jacuzzi7
Jeszcze jedno - nie każda praca jest warta szacunku, tylko dlatego że ktoś ją wykonał. Puścić slideshow do muzyki to żaden wysiłek godny podziwu. A oszukiwanie że to "film" jest karygodne.
jest i ma się dobrze, można go oglądać na filtrowej w Warszawie, niestety autor tego filmiku kilka dni temu odszedł z tego świata
podobało się JESZCZE JAK
Da się włożyć do poldka V8?
Dla chcącego nic trudnego. Przecież ten silnik ze stratosa to silnik Ferrari
Boże, co wy pierdolicie...
Co do V8 owszem że się da. Już był taki bodajże z silnikiem BMW V8.
0:30 reklama Pewex`u :) to były czasy, nie ten plastik co teraz
można, nie jestem pewien ale chyba na filtrowej w warszawie...
Ludzie nigdy się nie nauczą że to nie był samochód rajdowy.
@jacuzzi7 Masz rację, to nie jest spam w sensie stricte. Raczej scam, czyli oszustwo. Chodziło mi o efekt końcowy, czyli zaśmiecenie wyników wyszukiwania fałszywymi "filmami", jak ten.
Faktycznie jest tam urywek popularnego filmiku, ale po pierwsze łatwo go znaleźć w całości a po drugie slideshow dominuje i tylko utrudnia dotarcie do tych strzępków.
Już Ci mówiłem na temat szacunku i nadal to podtrzymuję - na niego trzeba zasłużyć.
"Śmieci GTFO z mojego internetu!"
Ta, w 20 procentach. Nawet felgi są poszpachlowane, a w silniku są odlewane tłoki zamiast kutych. Jedyny dorabiany element silnika który jest dobrej jakości to zawory.
sorki ze odkopie temacik ale ktos wie moze co to za felgi w tym poldzie? z gory dzieki za odp
No straszy tą swoją sylwetką, robi mi potworne wrażenie.
Super pozdro
@ProstownikXDD Dziękuję za odpowiedź .
B to jak zła była sytuacja tej państwowej firmy w ramach walącej się gospodarki.Ten samochód powinien powstać już choćby po to, żeby zapewnić rozwój linii aut rajdowych-jeżdżącej reklamie firmy. Brak takiego auta przekładał się na szereg czynników-za małe sukcesy sportowe,brak auta dla kierowców oczekujących szybkiego wozu,brak wspomnianego prestiżu.A Polonez 2000 i 2000 Turbo by sukcesy zrobiły, gdyby był dobry program startów i później hom. grupy A. 2000T by sobie poradził z Audi i MB gr. A
jak se jmenuje ta piosenka?
Zdzisława Sośnicka - Aleja Gwiazd
fajnie ze ten ktory jedzie ma z tylu szybe a w muzeum ma kratke .. wiem czepiam sie
W warszawie w Muzeum Techniki a niekiedy na roznych zlotach jest przywożony.
Za Andrzeja Jaroszewicza polski sport rajdowy kwitł.Fakt ,była komuna lecz pokaż mi jeden z drugim drugi taki kraj gdzie sprowadzano takie samochody do rajdów?W Polsce były dwie Lancie Stratos,czyli inaczej patrząc Ferrari na szosach,jedną rozjebał Andrzej,syn ,świeć mu nad jego duszą,premiera Piotra i stało się coś pięknego:W wyniku kolizji powstało dzieło polskich konstruktorów na bazie zgliszcz topowego auta,rzecz nie słychana w dziejach motoryzacji,owszem odbudowywano zniszczone samochody,ale to co zrobiono w OBRSO to tak jak by z ,pisząc samaolotowo w kadłub AN-2 wkomponować podzespoły Boeinga 747....
nikt nie mial pojecia omechanice bo jak by mieli to tego by nie bylo dlatego powstal oberek profesora wozowicza
Szacun
@DGEkniaz997 Przecież wiem. Tyle, że niektórzy się zachwycają jego wyglądem, a to auto do ładnych nie należy. Ono miało jeździć, a nie wyglądać.
Zajebiste 4 minuty!!! Może Ktos ma do sprzedania podobny egzemplarz Poloneza?
Dogonic Stefana Była na allegro w 2008 bardzo doskonała replika Stratopoloneza. Sprzedała się za marne 34 500.
Póki co nic nie ma i raczej nie będzie chyba że ktoś zbuduje :).
Pozostaje byc czujnym i czekac na szczesliwy traf
Może niech ktoś Ci zrobi na zamówienie!
Tez o tym myslalem
Mogę ci takiego zbudować, ale to potrwa jakieś 5 miesięcy i wymaga sporego wkładu finansowego, a jak wysokiego to trzeba by policzyć.
"Polonez startował w rajdach". Nie do końca to prawda, bowiem Stratopolonez nigdy nie otrzymał homologacji. On tylko towarzyszył rajdom startując jako dodatkowa atrakcja. Natomiast prawdą jest, że jeździł nim Marian Bublewicz, choć Andrzej Jaroszewicz także.
marian mój idol
Powiem Ci tak... wczesniej miałem bmki, VW, i muszę stwierdzić, ze to wcale lepsze auta nie były. Teraz jeżdzę caro plusem z szesnachą i moim zdaniem ten samochód nie odstaje zbytnio od VW golfa 3-4. Pamiętaj że ten samochód jako nowy był 3 krotnie tańszy!!!!!
No tak a masz klime grzane fotele elektryczne szyby kontrolę trakcji ? Albo chociaż central zamek ? 😂😂😂
@@Micha-sk8dr o kurde złota łopata za wykop sprzet 10 lat... A na co mi te rzeczy? Mam zarówno golfa jak i poloneza i nie odczuwam ich braku. Klime mam ale co z tego, w Polsce jest tak zimno że rzadko się z niej korzysta. Centralny zamek to gadzet a kontrola trakcji to niepotrzebny kaganiec.
na normalnej benzynie ta co do Lanci Stratos. wiekszosc podzespołów pochodzi własnie z tego samochodu :]