O problema com a potência alta não é o DSG, mas a ausência do diferencial de deslizamento limitado que está disponível no GTI Performance Pack lá fora (chamado de VAQ), que faz muita falta, principalmente na hora de tracionar nas saídas de curva.
Com um 2.0 turbo e 256 cv combinado com um câmbio manual a Honda consertesa ia atrair muito mais compradores... sem contar q ainda daria para fuçar e aumentar a ainda mais a cavalaria
Mano ai é que tá, a Honda sabia disso quando criou esse projeto, de fazer do Type R o monstro supreso na cadeia dos Civic's , eu tbm acho foda e me dá raiva ao ver o lendário K20Z3 Aspiradão substituído por essa porra só pra dá vontagem pra Golf Gti , mas é o capitalismo, tem q instigar a glr a ir atrás do Type R , FODA É PRA GENTE QUE ESSA PORRA NEM NO BRASIL CHEGA kkkk
Top vídeo muito bom , uma sugestão faz uma arrancada uma com todos os controles ligados e um com os controles desligados para comparar a perca de tempo . abraços a todos do acelerados .
Como sempre Jetta tsi Vugo turbo x Civic si k20 aspirado anda um mosquito na frente agora golf GTI 2.0 t x Civic si 1.5 t e acham que estão apavorando o mérito é pra Honda , a hora que a Honda colocar um 2.0 t que é de igual pra igual os tsis da vida vai até perder o rumo da casa detalhe é só colocar 0.5 de pressao
Eu estava na dúvida para comprar entre o Golf GTI, o Mercedes CLA 180 e Jeep Compass, mas de tanto olhar os vídeos do @acelerados já me decidi, vou de GTI
@@ricardofontes8437 realmente seria top demais. Galera podia ajudar aqui pedindo isso pra ver se eles gravam um vídeo assim. Mas infelizmente acho difícil pq eles nem veem os nossos recados. Percebo q só respondem as críticas. Vamos aguardar, quem sabe rola essa duelo dos suvs mais potentes. Equinox vs Tiguan, Peugeot 5008 vc citroen grand c4 picasso, etc....
@@PedroSantos-qi2mp eu nao sei nesse caso pq a Volkswagen tem muita tecnologia no cambio, porem a equinox tem mais potência. Já revirei esse youtube pra achar um rachinha desses dois mas nao encontrei nada
Muito legal Srs esse comparativo. Parabéns Cássio pelo Si. Gersão, seu BM contra um Si é sacanagem meu... bóra pegar outra caranga pra comparar com o seu carro!
Eu particularmente acho o GTI mais bonito tbm, mas a maioria do pessoal prefere o design no Civic, os caras são que nem donos de Veloster, pagam caro num carro de visual esportivo (Si) pra andar menos que um carro mais barato e com mais espaço e opcionais de entretenimento, segurança e conforto (GTI).
Mano nada haver os cara falar que so porque o golf e 2.0 q deu benga no civic q e 1.5 o civic tem um motor mais girador e tem mais aerodinâmica pois e um carro cupe. A disputa e bem acirrada pois mesmo o golf sendo 2.0 temos q ver esse lado do civic q ninguém leva em conta. Em fim falar q civic perdeu so porque e 1.5 e desculpa de civiqueiro chorão. SEM TRETA
Acho q vi o interior do Polo Highline na primeira imagem interna do GTI. Amo o Si, mas o GTI é uma lenda. Eu acho q o câmbio manual de um carro como o Si, tem q ter o sistema REV MATCH. Como tem no Corvette. Gratidão pelo vídeo.
Turma Acelerados, faço parte do seleto grupo que não perde nenhum vídeo de vocês. Acredito que tem uma boa quantia de inscritos que assim como eu se interessa bastante pelo automobilismo OFF-ROAD. Se puderem trazer mais sobre este tipo de conteúdo seria muito interessante. Tem bastante coisa pra testar, e tem muita preparação envolvido em off-road pra abordar.
Impressionante nem com remap no si e com toda a proposta esportiva do carro ele consegue passar na frente do GTI. Engenharia alemã é outro nível, ta mais do que provado!!!!
EU SOU UM HONDEIRO E VOU INVENTAR UM MONTE DE PICUNHA PRA DIZER PORQUE QUE O CIVIC PERDEU MAS NUNCA VOU ADMITIR QUE O GOLF BENGA MAIS. E EU EU TENHO O CÉREBRO ATROFIADO E VOTO NO PT.
@@amstaffterrier8056 litragem não quer dizer nada hj em dia irmão... Se ele tem apenas um 1.5, problema é da honda, e não da volks, os carros não deixam de ser concorrentes... E fora q o Civic é 20 ou 30k mais caro se eu n me engano, o q sobra pro golf ainda dá pra aumentar uns 50 cv...
@@mckiller99Br se fosse assim amigo, adotariam o 1.5 T no Accord tbm, vc sabe disso. Vou repetir, o Golf é um puta carro, animal, mas a Honda cagou de deixar o Si com o 1.5 T do Civic Touring e msm nos dias de hoje a litragem faz diferença sim, caso contrário um Up 1.0 tsi, andaria o mesmo que um golf 1.4 tsi, o Golf 1.4 por sua vez andaria o mesmo que um Gti... A litragem msm com sobrealimentação, faz diferença sim. Sejamos razoáveis, por favor.
Kkkkkkkkkkk.... O making off foi o melhor do vídeo... CC explicando como desligar o controle de estabilidade do Civicão foi quase o máximo... Hj perdeu pro "tetão do GC".... 🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣 No mais... top de linha!!!! Abçs pessoal...
Seria bacana fazer as arrancadas com os controles eletrônico ligados tbm pra ver a diferença, merecem o like só pelo Cássio ter conseguido desligar kkkk
Automatizado, automatizado... Mas vcs tem razão alem dessa de poder comparar com o Si, um Golf GTi com bancos de tecido e padrão tartan e cambio manual seria um sonho.
GTI é usável como daily car, porque tem 4 lugares de verdade e não é extravagante; tem DSG, o que melhora performance e conforto; tem motor 2.0, o que garante mais potencial de preparação, além da já considerável potência (e torque) original; e é mais bonito. Ou seja, GTI sempre.
Show o vídeo galera, realmente o torque e o DSG fizeram toda diferença. Vocês podiam ter feito uma saída em movimento para uma melhor comparação. Adorei o vídeo. Abraço!!!
Será que podiam fazer um video do Barrichello falando de suas tecnicas e linha e freiagem etc... quando está na volta rapida? acho que seria muito bom, mesmo nos simuladores é dificil de aprender sem bases e ser consistente batendo no Apex, o Rubens ainda tem uma tocada do caralho que impressiona!!!
@@matheushenriqueformighieri172 as vezes eles usam o mesmo motor em carros diferentes, tipo o n20 da 320i que é o mesmo da z4, x1, e outros. Dependendo do carro eles fazem uma programação diferente, aliás esse n20 é muito facil de ganhar potencia com remap, passa de 192 pra 290-300
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Chupa Cássio! CHUPA ESSA MANGA! ''Hur dur os pilotos de ficha técnica, de supertrunfo'' Toma essa benga! Aquele abraço!
Velho, que ridículo. Nem SI fuçado leva de GTI OEM. Não tem nem como comparar um carro com o outro, GTI muito superior. Esse Civic não leva nem com Stage 10 da BMW 6 cilindros do Gerson.
Lembrando que o GTI tem mais espaço interno, tem mais opcionais de conforto, segurança, entretenimento e ainda consegue ser mais barato $$ kkk. Esse Si novo cagou no preço do carro.
Pô Cássião sempre atrás ,como no velozes e furiosos ,trocou cedo demais, mas para melhorar sua autoestima o Cássio é o melhor âncora dos programas do gênero.
Verdade né, o Civic ele perde no número de opcionais de segurança, conforto e entretenimento, tem menos espaço interno, 2 portas, motor menor e mais fraco. E ainda consegue custar mais caro que o Golf... :/ Cagaram no preço desse Si
@@Acelerados beleza, mas vcs podiam fazer com a pista seca pra dar idéia de tempo real, pq ambos ai perdem muita tração e consequentemente os tempos não são essee.
Verdade, da para reparar tb pela capa do retrovisor, dá pra ver que não é de um carro vermelho. Além disso o volante não tem os detalhes vermelhos do GTI, e tb o mais importante, não está escrito GTI e sim R.
O objetivo da versão/modelo, tanto GTi quanto Si, é potência e desempenho. Se não se importa com isso, a versão normal já te satisfaz. Cada um com suas preferências :P
@@SlnPlay Nem liga, essa criança aí é o maior hater da Volks aqui no TH-cam, só fala merda de tanto ódio q ele tem da VW, tem nem como discutir com o mimado aí
Também por conta de ser o mesmo preço quase e até mais caro nesse caso por conta do remap, custo benefício tá um lixo e muitos acham que si é o maior de todos da faixa de preço dele
@matheus bello sim, o gti tem 230 roda, não foi só no dinamômetro da fullpower, pode pesquisar nos Estados unidos e Europa, a potência é a mesma. O gti tem na casa de 250 CV, por isso que era óbvio que ia ganhar do si chipado. Eu prefiro o gti, só falei o óbvio. E na real o dinamômetro da fullpower já deu 245 uma vez, então ele não é tão feliz assim. Detalhe ficar falando Benga é Benga parece retardado
@Matheus M eles dizem que tem 230 e não estão errados, tem 230 na rodas. Pq vc acha que ele ganhou do si com 220 de roda? Eles divulgam essa potência para todos os países que vendem GTI. Se o motor tem mias de 250 e eles preferem falar 230 é problema deles. Pessoalmente eu acho que todos os carros deveriam divulgar potência roda. Mas por exemplo o up não tem na casa de 110/117 na roda então a ficha técnica dele só está errada mesmo. Tb concordo que não tem o que defender no si ( em arrancada ) o motor to gti é um monstro de um 2.0. Pq tão achando que to defendendo si? Prefiro muito mais a vw, até acho que o golf original vai fazer uma volta mais rápida que o si stg1
Pessoal esquece que no mundo automobilístico acelerar em reta é a coisa mais chata..... Esse Civic 1.5 é muito mais divertido dirigir em pista do que o golf 2.0
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
E aí, vai de Si fuçado ou GTI original?
SI
GTI
GTI, como disse um apresentador de TV, a caixa de sapato mais rápida do mundo.
GTI Bengador !!!
Ambos são carros incríveis cada um com seu potencial, mas se pudesse escolher iria de Si pelo câmbio manual. Belo vídeo Acelerados!
GTI é GTI , tem que fuçar o SI pra chegar perto . Mais uma bela matéria do Acelerados .
Fala sério cara ? GTI só da pau né carro aspirado é de cilindrada inferior !
Si é feito pra fuçar o gti tb deveria, o que deixa o carro uma bosta é o dsg com potência alta, no outro vídeo deu pra ver.
O Si é turbo motor 1.5 não aspirado
@@felipemagalhaes2567 e o Civic si do Cássio e oq? Civic si novo e turbo tbm mano...
O problema com a potência alta não é o DSG, mas a ausência do diferencial de deslizamento limitado que está disponível no GTI Performance Pack lá fora (chamado de VAQ), que faz muita falta, principalmente na hora de tracionar nas saídas de curva.
Mesmo funçando, não tem como, toma benga do GTi kkkkkkkkk
Esse câmbio do Golf é o DSG de dupla embreagem? Se for, pqp, é um baita câmbio.
@@Dr.MaykTNE esse câmbio é do caralho,ja tive oportunidade de testar, mas foi em um Passat
GTI ganha do f-type 4cil bixo
@@caminhaovolvo6088 vdd,mais se botar um 718 do lado,GTI chora.
@@brUn0_028 tacaporra ai vc quer apelar né meu amigo, põe logo uma McLaren P1
Volto a falar esse motor 1.5 fica devendo para um SI deveria ter o mesmo motor do novo accord 2.0 turbo 256 cv aí sim ficaria top o civic si.
Ai sim valeria a pena. Pagar 200.000 em um carro 1.5 (civic si) tem que ter coragem.
Com um 2.0 turbo e 256 cv combinado com um câmbio manual a Honda consertesa ia atrair muito mais compradores... sem contar q ainda daria para fuçar e aumentar a ainda mais a cavalaria
Mano ai é que tá, a Honda sabia disso quando criou esse projeto, de fazer do Type R o monstro supreso na cadeia dos Civic's , eu tbm acho foda e me dá raiva ao ver o lendário K20Z3 Aspiradão substituído por essa porra só pra dá vontagem pra Golf Gti , mas é o capitalismo, tem q instigar a glr a ir atrás do Type R , FODA É PRA GENTE QUE ESSA PORRA NEM NO BRASIL CHEGA kkkk
@@baziliomotors8829 Si Custa 160 Mil R$ Amigão !!!
Faltou descer do Civic e dar 3 pulinhos em um pé só para desligar o controle de estabilidade...😂
dar 3 pulinhos é meio dificil...hahaha
Chorei d rir aí no final.... parabéns galera do acelerados. Sou muito fã... acompanho todas. Abraços a todos.
kkkkkkkkk no final os cara foi comparar com civic SI original pra amenizar
Edição sensacional, parabéns! KKkkk
Pós créditos sensacionais.
"Que tetão" 😂😂
Bom demais ver o tanto vcs se divertem.
Top vídeo muito bom , uma sugestão faz uma arrancada uma com todos os controles ligados e um com os controles desligados para comparar a perca de tempo . abraços a todos do acelerados .
Quase um macete do GTA pra desligar o controle de estabilidade
Pensei a mesma coisa
Aí sim, colocaram os tempos!! Show.
Honda SI infiniti estage e o GTI só troca o filtro e benga nele de novo!!!!hahahahah! Abraço!!!!
Alan Zak kkkkkkk morro de rir dos anti-vw vivem numa revolta de dar dó !!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Gostei próxima pauta deveria ser GTI com filtro apr, contra o si stagio 3
Convidado Guest aí você mata os anti- VW de raiva !!!
🤣🤣🤣🤣🤣
Como sempre Jetta tsi Vugo turbo x Civic si k20 aspirado anda um mosquito na frente agora golf GTI 2.0 t x Civic si 1.5 t e acham que estão apavorando o mérito é pra Honda , a hora que a Honda colocar um 2.0 t que é de igual pra igual os tsis da vida vai até perder o rumo da casa detalhe é só colocar 0.5 de pressao
Eu estava na dúvida para comprar entre o Golf GTI, o Mercedes CLA 180 e Jeep Compass, mas de tanto olhar os vídeos do @acelerados já me decidi, vou de GTI
Meu comentário é que o Cássio toma muita benga , o like eu já deixei .
Parabéns para o editor, esse final foi muito shows, tô rindo até agora kkkkkkk
Tetão ou tetão? EHEHEH! Muito bom! A maldade tá na cabeça de quem lê! AHAHAH!
Gostaria de ver uma arrancada entre o Chevrolet Equinox e o Volkswagen Tiguan Allspace
Boa ideia!.. seria interessante fazer um arrancadão com SUVs.. Tipo, equinox, 3008, Tiguan, Tucson, e etc. Imagine que legal que seria?
Ótima idéia!
@@ricardofontes8437 realmente seria top demais. Galera podia ajudar aqui pedindo isso pra ver se eles gravam um vídeo assim. Mas infelizmente acho difícil pq eles nem veem os nossos recados. Percebo q só respondem as críticas. Vamos aguardar, quem sabe rola essa duelo dos suvs mais potentes. Equinox vs Tiguan, Peugeot 5008 vc citroen grand c4 picasso, etc....
Equinox ganha, Chevrolet Andando na frente!!!
@@PedroSantos-qi2mp eu nao sei nesse caso pq a Volkswagen tem muita tecnologia no cambio, porem a equinox tem mais potência. Já revirei esse youtube pra achar um rachinha desses dois mas nao encontrei nada
Muito legal Srs esse comparativo. Parabéns Cássio pelo Si. Gersão, seu BM contra um Si é sacanagem meu... bóra pegar outra caranga pra comparar com o seu carro!
Traz os antigos pro arrancadão (opala, maveco, dodge, omega e por aí)
O Cassio matou a pau mostrando os ganhos de cada estágio, principalmente no tempo e velocidade nesse trecho ai. Show Cassio nota 10 pra você!
Golf GTI além de ser muito mais bonito !! O carro é uma Engenharia perfeita!!!
Ambos são bonitos, ficaria feliz com qualquer um deles kkkkk
Eu particularmente acho o GTI mais bonito tbm, mas a maioria do pessoal prefere o design no Civic, os caras são que nem donos de Veloster, pagam caro num carro de visual esportivo (Si) pra andar menos que um carro mais barato e com mais espaço e opcionais de entretenimento, segurança e conforto (GTI).
@Guto M. Tem razão, eu dei uma exagerada, o civic é um baita de um carro, só precisava vir num preço um pouco mais acessível
GTI muito carro, mas design ultrapassado. Design do CIVIC é muito mais lindo.
Cassio é daqueles gremistas que não sabe perder
Uma vez golf GTI golf GTI ate morre
Autobahn não tem curva. Você mora perto de uma Autobahn?
Ta shoooowwww já tem arrancadão, só falta ter o retomadão e o freadão dos acelerados!!!! Quem concorda deixe o like aí!!!!!!
Cássio ficou Tristão. Calma, o si é só 1.5
tem que fazer como fizeram com SI BLACK BULL kkkk
Mano nada haver os cara falar que so porque o golf e 2.0 q deu benga no civic q e 1.5 o civic tem um motor mais girador e tem mais aerodinâmica pois e um carro cupe. A disputa e bem acirrada pois mesmo o golf sendo 2.0 temos q ver esse lado do civic q ninguém leva em conta. Em fim falar q civic perdeu so porque e 1.5 e desculpa de civiqueiro chorão. SEM TRETA
Sem falar que o Civic está com 240cv de motor kkk
@@lucasvinicius3084 então 1.5 pra 2.0 ñ tem diferença? Oque vc fala do 2.0 do type r?
litragem não significa muita coisa hoje em dia,uma formula 1 atual usa um motor 1.6 por exemplo
Parabéns pelo vídeo.
Ficou show a entrada do vídeo.
Abs
Lembrando que o Si só vai ganhar em pista de baixa pq se for de alta vai tomar Benga na mesma 😂😂. Mas não tem nem oq falar são 2 ótimos carros
@joão paulo arruda carvalho acho que o Civic é melhor de curva e tals pela sua suspensão mais firme
Acho q vi o interior do Polo Highline na primeira imagem interna do GTI.
Amo o Si, mas o GTI é uma lenda.
Eu acho q o câmbio manual de um carro como o Si, tem q ter o sistema REV MATCH. Como tem no Corvette.
Gratidão pelo vídeo.
Edição, faltou a locução do Cleber Machado: "Hoje não, hoje não, hoje sim... hoje sim..."
Turma Acelerados, faço parte do seleto grupo que não perde nenhum vídeo de vocês.
Acredito que tem uma boa quantia de inscritos que assim como eu se interessa bastante pelo automobilismo OFF-ROAD. Se puderem trazer mais sobre este tipo de conteúdo seria muito interessante. Tem bastante coisa pra testar, e tem muita preparação envolvido em off-road pra abordar.
Opaaaa. É uma boa sim!
Golf é melhor...,❤
Gostei muito. A superioridade da mecânica alemã está consolidada.
Já pula pro stage 3 pra economizar produção kkkkkkkkkk
#Arrancadão do Acelerados é bom d+++
Top de mais... mais vídeos assim poh
Eita top, tô doido pra ver o 208 GT nessas disputa, Si ficando cada vez mais top
Poderiam fazer rolling race também
Pra que? O si ia tomar mais ainda kkkkkk
Impressionante nem com remap no si e com toda a proposta esportiva do carro ele consegue passar na frente do GTI. Engenharia alemã é outro nível, ta mais do que provado!!!!
Tá provado mesmo 2.0 contra 1.5 da Honda parabéns pra engenharia da vw
Nem fuçando no Civic deu boca pro golf kkk
EU SOU UM HONDEIRO E VOU INVENTAR UM MONTE DE PICUNHA PRA DIZER PORQUE QUE O CIVIC PERDEU MAS NUNCA VOU ADMITIR QUE O GOLF BENGA MAIS. E EU EU TENHO O CÉREBRO ATROFIADO E VOTO NO PT.
É verdade, mas temos que concordar que melhorou bastante e lembrar que é um duelo de 1.5 contra 2.0...
De qqr forma, deu Golfão.
@@chicletecombanana25 kkkkk
@@amstaffterrier8056 litragem não quer dizer nada hj em dia irmão...
Se ele tem apenas um 1.5, problema é da honda, e não da volks, os carros não deixam de ser concorrentes...
E fora q o Civic é 20 ou 30k mais caro se eu n me engano, o q sobra pro golf ainda dá pra aumentar uns 50 cv...
@@mckiller99Br se fosse assim amigo, adotariam o 1.5 T no Accord tbm, vc sabe disso.
Vou repetir, o Golf é um puta carro, animal, mas a Honda cagou de deixar o Si com o 1.5 T do Civic Touring e msm nos dias de hoje a litragem faz diferença sim, caso contrário um Up 1.0 tsi, andaria o mesmo que um golf 1.4 tsi, o Golf 1.4 por sua vez andaria o mesmo que um Gti...
A litragem msm com sobrealimentação, faz diferença sim.
Sejamos razoáveis, por favor.
Melhor final de vídeo de todos os tempos. 😂😂😂😂😂
Nem fuçado do Civil ganha do Golf. Salve a engenharia alemã!
Deixa de ser Mané. Diferença de motor do caralho e vem falar besteira. Quero ver um Golf 1.4 TSI Stage 1 andar igual. Vai sonhando...
@@tiagop720 Opa, rapaz nervoso!
Ficou bravinha com o.pau que levou
@blueplanet Hondeiro revoltado, K20 só leva contra carro original, ambos preparados o Liquidificador só sabe cortar giro. #Aceitaquedoimenos
@blueplanet Acredite, já vi e benguei muito k20, isso de gti Mk4, abraços :D
Kkkkkkkkkkk....
O making off foi o melhor do vídeo...
CC explicando como desligar o controle de estabilidade do Civicão foi quase o máximo...
Hj perdeu pro "tetão do GC"....
🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
No mais... top de linha!!!!
Abçs pessoal...
GTI sendo GTI
sempre andou ma Frente do SI e sempre vai andar!!
Gerson não largou bem. Cassião deu uma gaguejada na hora da BM heim kkkkkkkk. E puta trampo pra desligar, oloko!!!!
Se colocasse o Touring Stage 1 seria a mesma coisa que esse SI aí viu,😁
Raniere Fabrício ao até mais rápido por conta do câmbio!
Touring Stage 1 anda mais que Si Stage 1.
A Rev It Up já mostrou isso. O câmbio faz toda diferença.
@@tiagop720 verdade
Era pra Cássio ter comprado um Touring não esse SI😂
Vcs esquecem de dinâmica na pista. Ñ é carro de arrancada, ñ é so o quanto anda na reta qie importa
Muito bom garotos, Cássio força e grana que você chega lá, vamos colocar um escape dimensionado. Abs
5:05 depois vc consegue uma lamborguini nesse código kkk
Kkkk
Kkkkkk
Seria bacana fazer as arrancadas com os controles eletrônico ligados tbm pra ver a diferença, merecem o like só pelo Cássio ter conseguido desligar kkkk
O GTI além de andar mais, ainda é mais bonito!
Acho q não
Automatizado, automatizado... Mas vcs tem razão alem dessa de poder comparar com o Si, um Golf GTi com bancos de tecido e padrão tartan e cambio manual seria um sonho.
*COLOCA STAGE 2 NESSE SI DLÇ LOGO 😂😂♥️*
Mesmo o Gerson largando mal o Golfão jantou o Civic 👏👏👏👏
GTI é usável como daily car, porque tem 4 lugares de verdade e não é extravagante; tem DSG, o que melhora performance e conforto; tem motor 2.0, o que garante mais potencial de preparação, além da já considerável potência (e torque) original; e é mais bonito.
Ou seja, GTI sempre.
cada carro ,uma personalidade.....
Cara eu não acredito que o GOLF GTI foi buscar o civc mais vocês são os fera bicho vocês são demais.
Ainda mais que o Honda queimou largada, pois perdeu do 0 a 100
Show o vídeo galera, realmente o torque e o DSG fizeram toda diferença. Vocês podiam ter feito uma saída em movimento para uma melhor comparação. Adorei o vídeo. Abraço!!!
Então quer dizer que se eu colocar um filtro de ar esportivo no meu fox 1.0, ele vai digivolver para, Fox Stage 0.5? 🚗💨💨💨 😂😂
- 0,5
Será que podiam fazer um video do Barrichello falando de suas tecnicas e linha e freiagem etc... quando está na volta rapida? acho que seria muito bom, mesmo nos simuladores é dificil de aprender sem bases e ser consistente batendo no Apex, o Rubens ainda tem uma tocada do caralho que impressiona!!!
#acelepergunta Se é tão fácil obter 10% a mais de potência, mexendo apenas na eletrônica no remap stage 1, porque o carro já não vem assim de fábrica?
Normas de poluição e diminuir a quantidade de impostos
Júnior Nery imposto não depende da potência. Poluição faz sentido
Equilíbrio entre potência e economia, pois carros de rua não foram feitos pra rodar no limite.
@@matheushenriqueformighieri172 as vezes eles usam o mesmo motor em carros diferentes, tipo o n20 da 320i que é o mesmo da z4, x1, e outros. Dependendo do carro eles fazem uma programação diferente, aliás esse n20 é muito facil de ganhar potencia com remap, passa de 192 pra 290-300
A potência declarada pela fabricante vai em conta sim em relação o valor dos impostos, pode pesquisar verá que é verdade
Vocês são ótimos .
Eu adoro o Si mas torço pro GTi .
Um abraço rapaziada.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Chupa Cássio! CHUPA ESSA MANGA!
''Hur dur os pilotos de ficha técnica, de supertrunfo''
Toma essa benga!
Aquele abraço!
Quanta justificativa do Cássio 😂 o cara não se contenta que o GTI dá um baile até no stage 10 nesse SI 😭🤣😭 O CHORO É LIVRE PAI
É impressão minha ou aos 1:56 aquilo é, na verdade, um Jetta R line?
Rafael Lages GTI que não é
Esse macete aí funciona no Civic touring também ? Valeu acelerados abraços !!!
Só eu que acho que daria uma briga boa esse Si vs Jetta 2.0tsi, da like aí quem concorda!
Esse vídeo ficou muito engraçado! Parabéns!! "Esse tetão aí?" kkkkk ou o final com a churrasqueira explodindo! hahaha
o melhor civicão é os SI 2008 original de 192cv e coloca uma turbina o negócio vinha 400cv pra mais ainda
Adorei ver as desculpas do Cássio, para encobrir a derrota 😂😂😂😂😂
Velho, que ridículo. Nem SI fuçado leva de GTI OEM. Não tem nem como comparar um carro com o outro, GTI muito superior. Esse Civic não leva nem com Stage 10 da BMW 6 cilindros do Gerson.
Lembrando que o GTI tem mais espaço interno, tem mais opcionais de conforto, segurança, entretenimento e ainda consegue ser mais barato $$ kkk. Esse Si novo cagou no preço do carro.
Pô Cássião sempre atrás ,como no velozes e furiosos ,trocou cedo demais, mas para melhorar sua autoestima o Cássio é o melhor âncora dos programas do gênero.
Só com a diferença de preço dos carros mais o remap do Civic, vou de golf sem dúvidas.
Fora que o motor é maior, para dar aquela brincado o ganho vai vir mais fácil.
Verdade né, o Civic ele perde no número de opcionais de segurança, conforto e entretenimento, tem menos espaço interno, 2 portas, motor menor e mais fraco. E ainda consegue custar mais caro que o Golf... :/ Cagaram no preço desse Si
Verdade, Civic só não perde no design, de resto...👎
Parabéns aos envolvidos por fazer uma arrancada com a pista totalmente molhada...
Tem que reclamar com São Pedro. A pista já tava alugada há 2 meses, assim como o cachê de toda a equipe :(
@@Acelerados beleza, mas vcs podiam fazer com a pista seca pra dar idéia de tempo real, pq ambos ai perdem muita tração e consequentemente os tempos não são essee.
Pra andar com golf gti os SI tem q ser no mínimo stage 23 kkkkk
Golf 2.0
Si 1.5
Os fã de Honda chora, comparando litragem
Não levam em conta a aerodinâmica do civic, a proposta de cada carro
Fora q a cavalaria é quase a msm
@@adonesmartins2747 E também esquecem do mais importante, o Civic é mais $$CARO$$.
Grava na horizontal Cássio!!!! #Corneta. Brincadeiras a parte, parabéns pelo vídeo e pelo bom humor e gosto da edição.
Stories pô
@@Acelerados HAHAHAHA
Golfao é top demais!!
Mais o Civic é mais bonito ❤
Ahahahauahahahahua. A explosão do final foi a melhor de todos os tempos kkkkk
1:56 Isso aí não é o interior Do GTi.
Também estranhei na hora, kkkk.
Tbm estranhei e estava pronto pra xingar a Vw por tirar o volante GTi kkkk dps q fui ver q erraram na edição.
Acho que é o Jetta.
vídeo começa em 6:00
Quem colocou o painel do Jetta 2019 achando que era do GTi? 🤔😂
Verdade, da para reparar tb pela capa do retrovisor, dá pra ver que não é de um carro vermelho. Além disso o volante não tem os detalhes vermelhos do GTI, e tb o mais importante, não está escrito GTI e sim R.
em que momento?
@@luddieg momento 1:56
@@basiliomagalhaes7243 ah sim estava olhando la para 03:04 e não estava entendendo nada hahahaha
É o interior do Golf R do Rubito
🇧🇪🇧🇪🇧🇪 manda lembranças novamente.👍👍👍🇧🇪🇧🇪
A sorte do Civic é o asfalto está molhado, se fosse pista seca a benga ia ser o dobro
É meu amigo, pula pro estagio 3 logo pra botar um sorriso nesta fuça gaucha, tome benga.😁
O povo preocupado com qual corre mais, e eu só queria poder comprar qualquer um dos dois. São dois carrões, foda-se pro desempenho.
O objetivo da versão/modelo, tanto GTi quanto Si, é potência e desempenho. Se não se importa com isso, a versão normal já te satisfaz. Cada um com suas preferências :P
@blueplanet ?
@@SlnPlay Nem liga, essa criança aí é o maior hater da Volks aqui no TH-cam, só fala merda de tanto ódio q ele tem da VW, tem nem como discutir com o mimado aí
Melhor parte, adoro os comentarios kkkkkkkķk
Seria interessante vcs testarem os carros em retomada também ( Rolling race )
QUAL VOCÊS PREFERIAM ?
GOLF ?
CIVIC?
GOLF
Fusca por ter versão Manual
Civic
Golf
Golf
Parabéns meu amigo
Que vergonha para o Civic hein... nem preparado consegue levar o Golf...
Ele errou a marcha fi...se n tinha impatado e/ou ganhado...Mais i Golf continua com mais torque e a marcha entra mais rapido 💩
Errou a marcha onde?? Jà começaram a inventar...
Eu achei que o Honda foi bem por ser 1.5
@@DrogaEoMatheus sim sim.. "mais" "impatado", tudo certo campeão 👍
Saaalveeee AceleGAaadossss 😂😂😂
O mais engraçado é ver os fanáticos em VW comemorando em cima de um Civic motorzinho de geladeira 1.5 🤣🤣🤣
Não é por conta do motorzinho e sim porque tem gente que acha que civic ganha de tudo.
Também por conta de ser o mesmo preço quase e até mais caro nesse caso por conta do remap, custo benefício tá um lixo e muitos acham que si é o maior de todos da faixa de preço dele
Dois carros caríssimos é absurdo
Comemorando ou tripudiando? Ganhar de Si é bater em bêbado. SI pra andar tem que estar muito fuçado...
Agora pode fazer o teste do Golf de ré vs Civic pra ver se ganha kkk
e esse interior do jetta 2019 no gti
hahahahaha
alguem errou o take e quase ninguem percebeu (1:56)
mas um otimo vídeo
parabens pelos trabalhos
Aqui é Volkswagen caraii. Carro do povo.
Sidney Xavier mas amigo, o Golf Gti tá longe de ser carro do povo
Kkkkk
@@flavioramos8257 foi só uma brincadeira com o nome da marca. Pode até não ser aqui mas lá fora ele é.
Seria legal vocês fazerem a comparação do civic si original vs stage 1 aproveitando que voces estao com os dois
Tá, mas todos sabemos que esse golf da mais de 250 cv original. Não deu pro civicão dessa vez
@matheus bello sim, o gti tem 230 roda, não foi só no dinamômetro da fullpower, pode pesquisar nos Estados unidos e Europa, a potência é a mesma. O gti tem na casa de 250 CV, por isso que era óbvio que ia ganhar do si chipado. Eu prefiro o gti, só falei o óbvio. E na real o dinamômetro da fullpower já deu 245 uma vez, então ele não é tão feliz assim. Detalhe ficar falando Benga é Benga parece retardado
@Matheus M eles dizem que tem 230 e não estão errados, tem 230 na rodas. Pq vc acha que ele ganhou do si com 220 de roda? Eles divulgam essa potência para todos os países que vendem GTI. Se o motor tem mias de 250 e eles preferem falar 230 é problema deles. Pessoalmente eu acho que todos os carros deveriam divulgar potência roda. Mas por exemplo o up não tem na casa de 110/117 na roda então a ficha técnica dele só está errada mesmo. Tb concordo que não tem o que defender no si ( em arrancada ) o motor to gti é um monstro de um 2.0. Pq tão achando que to defendendo si? Prefiro muito mais a vw, até acho que o golf original vai fazer uma volta mais rápida que o si stg1
Tudo que eu aguardo é um EP feet Andre Pilli na produção
Quando voce lê " SI fuçado" mas é apenas remap.. 🤦♂️🤦♂️
kkkkk uma comedia o final!!! Fala p gente dos custos dos STG'S começando pelo 1"
Prefiro o Civic
Nem tudo na vida é uma corrida......
Canal errado amigo.. Aqui é para acelerados haha
Nem eu pra sua.. Só te dei um toque, vi que tu ta viajando aí :D
Poderiam usar todo o retao e fazer uns testes em Roling start
Pessoal esquece que no mundo automobilístico acelerar em reta é a coisa mais chata..... Esse Civic 1.5 é muito mais divertido dirigir em pista do que o golf 2.0
Ahan... Na certa já dirigiu ambos para falar...
Salve salve rapaziada já cheguei dando o like