- شرحك مُنظم ، مُختصر بدون رغي ملوش لازمة ، بتركز علي كل النقاط اللي تهم الناس في مراجعة العربية - استخدامك للمصطلحات و النطق كويس جدا - الفيديو editing جيد و اتمني تطور اكتر - واضح انك فاهم بتعمل ايه و بتحبه اتمني تستمر .. بالتوفيق
تقرير رائع كالعادة و عربية جميلة رغم إني بميل أكثر للجراند لاند عشان كراسيها👍 طريقة مقارنتك بين العربيات متميزة و صريحة و تغلق كل الجدالات و التحيزات السيئة✌
ريفيو محترم بجد ، و الله يفتح عليك برغم ان كل الريفيو غطى جميع النقاط انما الكلمتين بتوع المقارنات اخر الريفيو قمة الكلام المحترم المتزن ---نشكرك على الريفيو
شكرا جدا مجهود مميز ووصف كامل ودقيق عن اﻵتيكا وفعلا التيجوان فاكهة الفئه عن تجربتى وعلشان ركبت ٣ سيارات من اللى فى المقارنه لمسافات طويله فى أوروبا وصفك كان حيادى مختصر دقيق وفعلا أتيكا ناشغة زى معظم سيات ودة لأن أسبانيا بتستخدم جزء كبير من أموال الدعم من اﻵتحاد اﻵوروبى فى تمهيد الشوارع علشان كدة هى من أفضل الطرق من ناحيه النعومه ويمكن دة أثر على مصممى السيارات اﻵسبانيه لأن الطرق بتساعد جدا على الجرى مع النعومه واﻵمطار العفشه مناسبه جدا وعلى فكره فى أنجلترا رغم حب الكثير للسياره ورغبتهم فيها بردوا علشان الشوارع وخاصه النترى روودز بيبعدو عنها رغم اعجابهم ولكن طبعا اللى بيحب القيادة الرياضيه مايقومش اﻵتيكا أسف على اﻵطاله وشكرا جزيلا لك
انا مؤيد وبشدة لنزول سعر العربية لانها مناسبة جدا للاستخدام العائلي داخل المدن أو السفر وتستاهل تنتشر اكتر من كدة لعل الوكيل يستجيب وان شاء الله يحقق نسبة مبيعات عالية لو خفض سعر العربية لانه هيكتسح منافسين كتير من العربيات الكوري والياباني .
صباح الخير استاذ مصطفي اولا اشكرك علي التقرير المحترم والمميز سؤالي بعد اذنك اتيكا اول فئه ولا اكليبس تاني فئة من حيث كل شيئ وبصرف النظر عن اعادة البيع
صندوق التروس العادى افضل من DSG بالنسبة للسرعات العادية، مع تغيير الزيت وهى افضل من Dry DSG طبعا، علما بان اقصى سرعة قانونية على اى طريق في مصر هو ١٤٠ كم فى الساعة، وبالتالى فهى سيارة مثالية للاسرة، واعتقد ان العيب الملحوظ هو وجود اربعة وسائد هوائية فقط، والافضل ان تكون ستة طبعا.
Excellent review as usual :) Just a quick question please, I am currently driving a 2008 Gen2 and looking to upgrade to Ateca, will the rear suspension be an issue here? Should I consider another make? say Grandland?
Same situation here bro , i am already thinking anout both type of cars , grandland and steca , frankly it seem to be so hard to take the right decision , both cars are fantastic.
ماشاء اللة رفيو رائع رفيو جامع مانع شرح جميل ومبسط .واللة بحب رفيوهاتك خالص .ياريت حضرتك تعمل رفيو للكاروك لإنى بفاضل بينها وبين السيات بالرغم إن الأوبشن فى السيات أفضل لكن خايف من موضوع نشوفية العفشة لإن معاى الشارك تعبانى جدا فى الموضوع دا .فياريت تفدنى برد حضرتك وأكون شاكر ليك خالص خاصة إنى أثق فى رأيك ١٠٠فى ال١٠٠
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خير علي مجهودك ممكن حضرتك تساعدني في الاختيار ببحث عن المساحات الداخليه الكبيره العائليه والاعتماديه ولا اغير العربية تماما ولا اسوق بسرعه تماما ارتيجا ولا اكسورا ولا اكسباندر ولا اختيار اخر
السيراتو في موديلاتها الأخيرة تعتبر عربيات مريحة و ناعمة. الأتيكا أثبت منها كتير و راحة القسم الأمامي من العربية هيبقى أحسن و لكن راحة القسم الخلفي أقل.
مساء الخير يابشمهندس مصطفي....دلوقتي لو نزلوا سيات ليون بنفس منظومة الحركة بتاعة الأتيكا هيكون مين الأحسن؟ يعني البور اللي طالعة دي من نفس الموتور والفتيس الأيسن ال8سرعات أخدها من ليون واللي أتيكا أحسن؟
رأيي تستنى الGLA الجيل الجديد كليا هيكون أفضل إختيار. ولو بين ال٣ أشكال المتوفرين حاليا يبقى استبعدها لأن حاليا ميزتها الوحيدة هتبقى إعادة البيع فقط لأنها مرسيدس، و هتبقى مش مضمونة كمان مع نزول الشكل الجديد قريبا. الأودي Q3 و الفولفو ممتازين، الفولفو طبعا تتفوق في الموتور بفرق كبير فهتبقى أحسن في الأداء و التسارع، تتفوق في وجود الدفع الكلي و كذلك تتفوق في القيمة مقابل السعر. الQ3 تتفوق في المساحات الداخلية و راحة التعليق و مصاريف التشغيل و سهولة إستخدام النظام المعلوماتي و توافر قطع الغيار، و برضه أداء موتورها ممتاز و كافي جدا للإستخدام الطبيعي بتاعنا.
نستنى ريفيو سكودا كاروك. اتمنى يكون قريب جدا إن شاء الله يا رب تقول هتعمله امتى لأن المنافسة بينها و بين التيجوان قوية جدا و كمان بتنافس الكودياك بسبب سعرها القريب ليها . ارجو الرد هتعمله امتى و يا ريت تعمله على هيئة مقارنة بينهم و بلاش تحط الاتيكيت لأن السعر بتاعها زيادة لأن مفيهاش اوبشن امان عالى بس فيها اوبشن تانية ملهاش لازمة و الناس مش واخدة بالها
مفيش منافسة بين تيجوان و كاروك لأن تيجوان أعلى منها بكتير و الاختيار محسوم. المنافسة بين أتيكا و كاروك و ٣٠٠٨ و باقي المنافسين، و كلهم التيجوان تفوقهم بدون شك.
اولا كل عام وانت بخير وعيد سعيد عليك. ثانيا: لو بقارن بينها وبين نيسان قشقاي ثاني فئة اختار ايه؟ انا بدور على سيارة لعائلة صغيرة ٣ افراد وتكون مريحة وثابتة وفيها معدل امان محترم. مش شرط بالنسبالي النوعين المذكورين ولكن احب اعرف راي حضرتك لو عربية SUV في حدود ميزانية ٤٥٠ الف. شكرا لحضرتك مقدما
و حضرتك طيب و بخير 🙂 هي أفضل من القشقاي في كل شئ باستثناء راحة التعليق الخلفي. السيارة تعتبر ممتازة لمتطلبات حضرتك و ممكن تحط معاها الأوبل جراندلاند كمرشح محتمل.
فيديو أكتر من رائع، و تحليل ممتاز بس أنا كان عندي إستفسار حضرتك قولت بالمطلق التيجوان نمره ١، و في نفس الوقت حضرتك شايف ان كل عربية لها ما لها و عليها ما عليها لو بقارن بين التيجوان و ال crv مع عدم إهتمامي بحتة الأداء، ايه نقط التفوق في كل واحدة علي التانية؟
سؤال حلو لأن الهوندا عربية ممتازة ولا غبار عليها، فأنا هوضح لحضرتك الفروقات بالضبط. الهوندا تتفوق في: ١- أداء التوكيل و جودته و أسعار الصيانات حتى ال١٢٠ ألف كم. ٢- الدفع الكلي بالعجلات الأربعة. ٣- أداء التكييف أفضل من أداءه في أول فئتين تيجوان و لكن بنفس كفاءة تكييف الفئة الثالثة. التيجوان تتفوق في: ١- الأداء رغم كون محركها أقل في القوة من محرك الهوندا و لكن أرقام أداءها و تسارعها أفضل بسبب منظومة الحركة و كذلك معدل استهلاكها للوقود أفضل. ٢- دقة التوجية. ٣- عيار جهاز التعليق و توازنه. ٤- الثبات على السرعات العالية. ٥- العزل الصوتي و بفرق ملحوظ. ٦- رغم ان الهوندا أطول و أعرض في الابعاد الخارجية إلا أن التيجوان تفوقها في طول قاعدة العجلات و المساحات الداخلية كلها باستثناء مساحات الرؤوس في القسم الخلفي التي تتفوق فيها الهوندا يمقدار ٨ مم فقط. ٧- القيمة الأفضل مقابل السعر بسبب استفادة السيارة بخصم السيارات الأوروبية. ٨- نظام معلوماتي أفضل بكتير. ٩- أعلى فئة بها كماليات أعلى من الهوندا. ١٠- مواصفات الأمان رغم حصول العربيتين على ٥ نجوم إلا ان درجات تقييم التيجوان أعلى. و أخيرا نقطة الإعتمادية هخليها تعادل أو هخليها لصالح الهوندا بفرق طفيف جدا جدا لأن التيجوان من ٢٠١٣ بنفس منظومة الحركة دي محصلش فيها مشاكل مطلقا.
@@ahmedelnaggar9607 ذكرتها أول نقطة في مميزات الهوندا. عيار جهاز التعليق يعني قدرته على الموازنة ما بين التماسك و الثبات و ميل الجسم. في عربيات عيارها بيروح ناحية الراحة بزيادة شوية فتلاقيها ناعمه و فيها ميل جسم عالي، و عربيات بتروح ناحية الأداء الرياضي فتبقى ناشفه و بتدب في المطبات بس مفيش ميل جسم، التيجوان بقى متميزة في التماسك و الثبات و في نفس الوقت مريحة و ده بسبب العيار المتميز للتعليق بتاعها.
لي تعليق كل الشرح لجميع السيارات بالفيات الاعلي. لازم تنوه تفصيلي للفيات الاقل ،ليه للي عايز يشتري بنيزانيات اقل ،بالاضافه للصيانات و قطع الغيار. فيصبح قرار الشراء وفق الميزانيات ووافق. معلش كتبت قبل نهايه الفيديو،بخصوص الصيانات وقطع الغيار.
شكرا على الفيديو عايز عربية عائلية مريحه و محترمه و اعتمادية و فيها بانوراما ترشح مين في الاختيارات دي: ميتسوبيشي اكليبس فئة ثالثة ٤٢٥ الف سيات اتيكا ٤٧٠ الف سكودا كاروك ٥٠٠ الف فولكس تيجوان ٥٦٠ الف اختيار تاني خالص؟
فيديو ريفيو الإكليبس هينزل بكرة الصبح ان شاء الله و فيديو التيجوان موجود على القناة. بالنسبة لإختيارات حضرتك فطبعاً التيجوان أولا ثم يليها باقي السيارات زي ما حضرتك كاتبهم بس نعكس الترتيب و نبدأ من تحت لفوق.
@أ ب عربيات ABCarZ فى البداية اود ان أشكركم على مجهودك الرائع فى الشرح الوافي والحيادى والمتزن جدا جدا بس أتمنى من حضرتك عمل رفيو للكادجار وخصوصا وانا من ملاكها ومقتنع بأدائها حسب خبراتى المتواضعة ومقبل على شراء سيارة اخرى وفعلا محتار بين أتيكا والكادجار خصوصا هناك فرق سعر ١٠٠ ألف فى أعلى فئتين..وإن شاء الله بناء على كلامك سيكون قرارى فى الشراء آسف للإطالة وشكرا مرة أخرى ومزيد من التقدم والنجاح
شرف كبير ليا إنك تعمل الرفيو على سيارتى بس هى موديل ٢٠١٨ والأفضل يكون على موديل ٢٠٢٠ لأن فيها تعديلات...عموما شكرا جزيلا لاهتمامكم بالرد ولو اتوفرت أتواصل مع حضرتك..وآسف للإطالة.
شرف كبير ليا إنك تعمل الرفيو على سيارتى بس هى موديل ٢٠١٨ والأفضل يكون على موديل ٢٠٢٠ لأن فيها تعديلات...عموما شكرا جزيلا لاهتمامكم بالرد ولو اتوفرت أتواصل مع حضرتك..وآسف للإطالة
الكلاتشات تقدر تقول أنها اسطوانة الدبرياج بتاعة زمان. النيوتن دي وحدة قياس عزم المحرك، يعني القوة اللي بتحدث التسارع و تحريك العربية من الصفر أو السرعات المنخفضة، إنما القوة الحصانية هي قوة المحرك على السرعات العالية، اللي بتساعدك أنك توصل لسرعات قصوى أعلى. ده ببساطة يعني من غير تعمق.
- شرحك مُنظم ، مُختصر بدون رغي ملوش لازمة ، بتركز علي كل النقاط اللي تهم الناس في مراجعة العربية
- استخدامك للمصطلحات و النطق كويس جدا
- الفيديو editing جيد و اتمني تطور اكتر
- واضح انك فاهم بتعمل ايه و بتحبه
اتمني تستمر .. بالتوفيق
أشكرك جدا على تعليقك 🙏🏼
برافو عليك استمر يادسوقي بنفس النمط لانك بتجيب اللي مابين السطور وشرحك مبسط ومختصر وبدون مجاملة لاي براند
ريفيو مرتب مرتب مرتب ومهندم بشكل عالمي بجد واسلوب هادي وراقي ومايعصبش واخيرا حيادي ... حقيقي الناس اللي زيك مش كتير اتمنا بس منك زيادة عدد ريفيوهات عربيات كتير وخصوصا فئة الاقتصادية مابين رينج ٣٠٠ ل ٣٧٠ كحد اقصي
أشكرك على تعليقك. معنديش مشكلة في تجربة أي فئة، اللي بقدر أوفره للتجربة بجربه على طول 🙂
دايما بيبقى عندك إللى ناقصنى اسمعه ريفيو راءع
شرح ممتاز واف و قمه في الحيادية - شكرا و مع أطيب التمنيات
تصدق بالله، انا بحبك جدا ،وشايف انك اكتر واحد محترف بيعمل ريفيوهات للعربيات. حقيقي شكرا جزيلا
أشكرك ربنا يحفظك
تقرير رائع كالعادة و عربية جميلة رغم إني بميل أكثر للجراند لاند عشان كراسيها👍
طريقة مقارنتك بين العربيات متميزة و صريحة و تغلق كل الجدالات و التحيزات السيئة✌
ريفيو محترم بجد ، و الله يفتح عليك برغم ان كل الريفيو غطى جميع النقاط انما الكلمتين بتوع المقارنات اخر الريفيو قمة الكلام المحترم المتزن ---نشكرك على الريفيو
انا براهن علي حضرتك هيكون ليك مستقبل قوي ان شاء الله ، و لو يارت تعمل review عن karoq علشان نقارن
انت بجد متزن وفاهم مش حافظ وبتقول اجابات الاسئله بشكل حيادي وعملي استمر انت صح
شكرًا يافندم
من أحسن الناس لي بتعمل ريفيو بالتوفيق. ... تحية طيبة من المغرب
شكرا جدا مجهود مميز ووصف كامل ودقيق عن اﻵتيكا وفعلا التيجوان فاكهة الفئه عن تجربتى وعلشان ركبت ٣ سيارات من اللى فى المقارنه لمسافات طويله فى أوروبا وصفك كان حيادى مختصر دقيق وفعلا أتيكا ناشغة زى معظم سيات ودة لأن أسبانيا بتستخدم جزء كبير من أموال الدعم من اﻵتحاد اﻵوروبى فى تمهيد الشوارع علشان كدة هى من أفضل الطرق من ناحيه النعومه ويمكن دة أثر على مصممى السيارات اﻵسبانيه لأن الطرق بتساعد جدا على الجرى مع النعومه واﻵمطار العفشه مناسبه جدا وعلى فكره فى أنجلترا رغم حب الكثير للسياره ورغبتهم فيها بردوا علشان الشوارع وخاصه النترى روودز بيبعدو عنها رغم اعجابهم ولكن طبعا اللى بيحب القيادة الرياضيه مايقومش اﻵتيكا أسف على اﻵطاله وشكرا جزيلا لك
كلام حضرتك سليم تماما و أشكرك على تعليقك القيم ده 👍🏼
@@ab_carz شرف لى بالتوفيق دائما أن شاء الله
رائع بدون مجامله
شرح مفصل يلفت الانتباه دون ملل
المراجع المميز المحترف ...لك منى كل التحيه و التقدير
بصراحة شرحك ممتاز جدا بالتوفيق
ياريت مقارنة تسارع مع اتيكا و اوكتافيا و كاروك.لانهم بنفس منظومة التشغيل.
نشوف دور الانسيابية
انا مؤيد وبشدة لنزول سعر العربية لانها مناسبة جدا للاستخدام العائلي داخل المدن أو السفر وتستاهل تنتشر اكتر من كدة لعل الوكيل يستجيب وان شاء الله يحقق نسبة مبيعات عالية لو خفض سعر العربية لانه هيكتسح منافسين كتير من العربيات الكوري والياباني .
هي أحسن ولا باسات أحسن بارك الله فيك اخي في انتظار ردك
باسات أحسن طبعاً كعربية لو مش هيفرق معاك الخلوص الأرضي.
ريفيو أكثر من ممتاز أحييك على الحياديه والتجرد من المجامله ننتظر المزيد من شخص فاهم ومحترم ولو سمحت ياهندسه خلي في حساباتك السيارات الكهربائية
أشكرك
Excellente présentation. vous êtes un très bon connaisseur et vous répondez presque à toutes les questions posées. Bravo
Mille merci! 🙂
👌 ممتاز جدا نتمني الحديث عن كل المعلومات دائما
انا كنت مستني الريفيو بتاعك عشان اخد قرار ربنا يباركلك
تسلم يافندم
بالتوفيق يا مصطفي ديماً مبدع في ريفيوهاتك 🌹🌹
والله يا مصطفي انت كلامك خلانى اندم على الفتيس الدي اس جي لانى يهمنى اوى الحته بتاعت سرعه استجابته على الطريق تحفه
ايوه بقى ، انا بتابعك من السعودية ، صليت العشا ومستنيك
تقبل الله منا و منكم 🙂
أ ب عربيات ABCarZ بالتوفيق دايمًا ونتقابل قريب ان شاء الله لما انزل فى ديسمبر
صباح الخير استاذ مصطفي اولا اشكرك علي التقرير المحترم والمميز
سؤالي بعد اذنك اتيكا اول فئه ولا اكليبس تاني فئة من حيث كل شيئ وبصرف النظر عن اعادة البيع
أتيكا
صندوق التروس العادى افضل من DSG بالنسبة للسرعات العادية، مع تغيير الزيت وهى افضل من Dry DSG طبعا، علما بان اقصى سرعة قانونية على اى طريق في مصر هو ١٤٠ كم فى الساعة، وبالتالى فهى سيارة مثالية للاسرة، واعتقد ان العيب الملحوظ هو وجود اربعة وسائد هوائية فقط، والافضل ان تكون ستة طبعا.
اسلوب جيد جداً ومحترم لك مني كل تقدير
شرح جميل واحلى حاجة ان في رأي واضح بيتقال مش كلام دبلوماسي او مرسل ، لو سمحت محتاج رأيك اتيكا الفئة الثالثة ولا التيجوان الفئة الاولى ؟
لو هتقدر تستغنى عن الكماليات الزيادة يبقى تيجوان دون تردد.
ماشاء الله مجهود ممتاز و شرح واضح و جميل مستني من حضرتك ريفيو الكودياك
Excellent review as usual :)
Just a quick question please, I am currently driving a 2008 Gen2 and looking to upgrade to Ateca, will the rear suspension be an issue here? Should I consider another make? say Grandland?
Drive both cars first as they are already available for testing. Either way, it will be a very notable upgrade compared to your current ride 🙂
Thanks a lot man, really appreciate it :)
Same situation here bro , i am already thinking anout both type of cars , grandland and steca , frankly it seem to be so hard to take the right decision , both cars are fantastic.
@@ahmedhefny4600
Now things changed after the introduction of Ateca facelift.. Ateca wins in all aspects.
شكرا جزيلا
شرح محترم جدا ..رجاءا المزيد من الفيديوهات .
ماشاء اللة رفيو رائع رفيو جامع مانع شرح جميل ومبسط .واللة بحب رفيوهاتك خالص .ياريت حضرتك تعمل رفيو للكاروك لإنى بفاضل بينها وبين السيات بالرغم إن الأوبشن فى السيات أفضل لكن خايف من موضوع نشوفية العفشة لإن معاى الشارك تعبانى جدا فى الموضوع دا .فياريت تفدنى برد حضرتك وأكون شاكر ليك خالص خاصة إنى أثق فى رأيك ١٠٠فى ال١٠٠
البشمهندس المحترم 😍😍
ربنا يحفظك.. بس أنا مش مهندس و ده شرف لا أدعيه :))
شكرا جزيلا علي المحتوي المحترم المتميز تحياتي لك 🌷
انت هايل و محترم و كلامك موزون . تحياتى .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جزاك الله خير علي مجهودك
ممكن حضرتك تساعدني في الاختيار ببحث عن المساحات الداخليه الكبيره العائليه والاعتماديه ولا اغير العربية تماما ولا اسوق بسرعه تماما
ارتيجا ولا اكسورا ولا اكسباندر ولا اختيار اخر
شرح ممتاز يا مصطفى براڤو
هل توجد موديلات من Seat Ateca بها عفشة من نوع Multi Link Suspension، وماهو فرق السعر مقارنة بالسيارة Tiguan، وشكرا جزيلا على الشرح الفنى الشامل.
التعليق الخلفي المالتي لينك بينزل في نسخ الدفع الكلي من أتيكا فقط و دي لا تباع في مصر.
الحمدلله انى لقيت قناتك بالصدفة البحتة ربنا يوفقك
ده من حسن حظنا 🙂
انا محتار جدا بين التيجوان و التوسان التربو ياريت تقولي ايهما افضل من وجهة نظرك وشكرا على مجهودك الرائع
التوسان أسرع لحد ال١٤٠.. أي حاجة تانية التيجوان أفضل
ريفيو عبقري و ممتاز و حيادي جدا👏👏👏❤
أشكرك
لو ممكن ريفيو عن تيجو 8. ومقارنتها مع كابتيفا
واشكرك شكرا جزيلا
حتي ال intro مختلفة
One of the kind
أشكرك على تقديرك 🙏
أ ب عربيات ABCarZ حبيبي يامصطفي انا عايز ابقي Top fan
كيف أداء السيارة في طرق صاعدة؟
الله ينور يا استاذ مصطفى ،بس عندي سؤال : اللي جاي من كيا سيراتو يحس بفرق العفشة لصالح الاتيكا ولا لصالح السيراتو ؟
السيراتو في موديلاتها الأخيرة تعتبر عربيات مريحة و ناعمة. الأتيكا أثبت منها كتير و راحة القسم الأمامي من العربية هيبقى أحسن و لكن راحة القسم الخلفي أقل.
@@ab_carz تمام،بس انا الحقيقة معايا سيراتو قديم 2010،وبحس ان مفيش عفشة اخشن منها أصلاً 😂😂
حقيقي الكل أدلي بدلوه في العربيه ده بس حضرتك احسن ريفيو للاتيكا
مشكلتها بس العفشه الناشفه و كرسي الرياضي اوي
أشكرك
مساء الخير يابشمهندس مصطفي....دلوقتي لو نزلوا سيات ليون بنفس منظومة الحركة بتاعة الأتيكا هيكون مين الأحسن؟ يعني البور اللي طالعة دي من نفس الموتور والفتيس الأيسن ال8سرعات أخدها من ليون واللي أتيكا أحسن؟
أكيد ليون هتبقى أداء أفضل بكتير، زي ما أداء الأوكتافيا كان أحسن.
بص مش عارف اشكرك ازاى انزل علينا بقي سكودا كاروك لو فئه السبورت بالتووفيق دايمااا
العفو و شكرا على تعليقك و كلامك المحترم 🙏
ان شاء الله أول ما تتوفر كاروك للتجربة هجربها.
اي راي حضرتك في جي ال اي وهي الاحسن ولا فولفو اكس 40رلا اود كيو ٣
رأيي تستنى الGLA الجيل الجديد كليا هيكون أفضل إختيار. ولو بين ال٣ أشكال المتوفرين حاليا يبقى استبعدها لأن حاليا ميزتها الوحيدة هتبقى إعادة البيع فقط لأنها مرسيدس، و هتبقى مش مضمونة كمان مع نزول الشكل الجديد قريبا.
الأودي Q3 و الفولفو ممتازين، الفولفو طبعا تتفوق في الموتور بفرق كبير فهتبقى أحسن في الأداء و التسارع، تتفوق في وجود الدفع الكلي و كذلك تتفوق في القيمة مقابل السعر.
الQ3 تتفوق في المساحات الداخلية و راحة التعليق و مصاريف التشغيل و سهولة إستخدام النظام المعلوماتي و توافر قطع الغيار، و برضه أداء موتورها ممتاز و كافي جدا للإستخدام الطبيعي بتاعنا.
مجهود اكتر من رائع
شكرا جزيلا لقد اوضحت كل شي عن العربيه وخاصتا الفيس. وسؤالي ممكن الفئة الأولى تكون اهدي في النوشوفيه علشان حجم الكوتش؟
فعلا أهدأ لأن الجنط و الكاوتش بيفرق.
ممكن نسمع رأيك في تيقو 8pro
ياريت تجربة ل 2021.هل ف اختلاف ف الكرسى
هي ولا الجراند لاند
معانا اتيكا 2018 جابت ميكاترونك على 40 الف كم و فضلت زياده عن شهر لحد ما جابوا قطع الميكا و غيرها فى الضمان
متميز جدا يا غالي وريفيو اكثر من ممتاز ... وعندي سؤال هي العفشة مزعجة اوي كدة؟ يعني لو معاك عيلتك وعلي طريق سفر العربية مش مريحة ؟ وهل عزلها مش كويس ؟
عزلها جيد جدا و على طريق السفر العفشة مش مزعجة، بس هتحسها في الطرق الغير ممهدة جيداً أو في المطبات العميقة.
@@ab_carz متشكر لاهتمامك جدا ... يعني اتوكل علي الله ولا في حاجة تاني في نفس الفئة السعرية 520k حضرتك ترشحهالي ؟
@@drpetermagdy تيجوان فئة أولى لو فرق الكماليات مش هيفرق معاك، أو أتيكا أو جراندلاند توب لاين في الترتيب التالت.
محتارة بين اتيكا ولا سبورتاج ..ايه رأي حضرتك
دي مقارنة محسومة يافندم.. أتيكا طبعا مفيش كلام
نستنى ريفيو سكودا كاروك. اتمنى يكون قريب جدا إن شاء الله يا رب تقول هتعمله امتى لأن المنافسة بينها و بين التيجوان قوية جدا و كمان بتنافس الكودياك بسبب سعرها القريب ليها . ارجو الرد هتعمله امتى و يا ريت تعمله على هيئة مقارنة بينهم و بلاش تحط الاتيكيت لأن السعر بتاعها زيادة لأن مفيهاش اوبشن امان عالى بس فيها اوبشن تانية ملهاش لازمة و الناس مش واخدة بالها
مفيش منافسة بين تيجوان و كاروك لأن تيجوان أعلى منها بكتير و الاختيار محسوم. المنافسة بين أتيكا و كاروك و ٣٠٠٨ و باقي المنافسين، و كلهم التيجوان تفوقهم بدون شك.
اولا كل عام وانت بخير وعيد سعيد عليك. ثانيا: لو بقارن بينها وبين نيسان قشقاي ثاني فئة اختار ايه؟ انا بدور على سيارة لعائلة صغيرة ٣ افراد وتكون مريحة وثابتة وفيها معدل امان محترم. مش شرط بالنسبالي النوعين المذكورين ولكن احب اعرف راي حضرتك لو عربية SUV في حدود ميزانية ٤٥٠ الف. شكرا لحضرتك مقدما
و حضرتك طيب و بخير 🙂
هي أفضل من القشقاي في كل شئ باستثناء راحة التعليق الخلفي. السيارة تعتبر ممتازة لمتطلبات حضرتك و ممكن تحط معاها الأوبل جراندلاند كمرشح محتمل.
أ ب عربيات ABCarZ انا في غاية الشكر لحضرتك. ربنا يخليك
ahmed amin
العفو يافندم
اسلوبك رائع
لو سمحت كاروك ولا اتيكا وهل متلح لون ابيض ل اتيكا
ريفيو هايل
معلش محتار بينها و بين بيجو ٣٠٠٨
ممكن الافادة
هي قيمة أفضل مقابل سعر و إعتمادية أعلى و أداء و مساحات داخلية أفضل.
من فضلك تجربة قيادة الكاروك لو سمحت ضرورى
وإيييه رأيك فيها ؟
الفيديو بتاعها ينزل بكرة إن شاء الله و فيه كل التفاصيل.
محتاج رأي حضرتك إكليبس فئه ثالته ولا اتيكا فئه اولي
حسب احتياجات و أولويات حضرتك و ظروف تشغيلك للسيارة.
فيديو أكتر من رائع، و تحليل ممتاز
بس أنا كان عندي إستفسار
حضرتك قولت بالمطلق التيجوان نمره ١، و في نفس الوقت حضرتك شايف ان كل عربية لها ما لها و عليها ما عليها
لو بقارن بين التيجوان و ال crv مع عدم إهتمامي بحتة الأداء، ايه نقط التفوق في كل واحدة علي التانية؟
سؤال حلو لأن الهوندا عربية ممتازة ولا غبار عليها، فأنا هوضح لحضرتك الفروقات بالضبط.
الهوندا تتفوق في:
١- أداء التوكيل و جودته و أسعار الصيانات حتى ال١٢٠ ألف كم.
٢- الدفع الكلي بالعجلات الأربعة.
٣- أداء التكييف أفضل من أداءه في أول فئتين تيجوان و لكن بنفس كفاءة تكييف الفئة الثالثة.
التيجوان تتفوق في:
١- الأداء رغم كون محركها أقل في القوة من محرك الهوندا و لكن أرقام أداءها و تسارعها أفضل بسبب منظومة الحركة و كذلك معدل استهلاكها للوقود أفضل.
٢- دقة التوجية.
٣- عيار جهاز التعليق و توازنه.
٤- الثبات على السرعات العالية.
٥- العزل الصوتي و بفرق ملحوظ.
٦- رغم ان الهوندا أطول و أعرض في الابعاد الخارجية إلا أن التيجوان تفوقها في طول قاعدة العجلات و المساحات الداخلية كلها باستثناء مساحات الرؤوس في القسم الخلفي التي تتفوق فيها الهوندا يمقدار ٨ مم فقط.
٧- القيمة الأفضل مقابل السعر بسبب استفادة السيارة بخصم السيارات الأوروبية.
٨- نظام معلوماتي أفضل بكتير.
٩- أعلى فئة بها كماليات أعلى من الهوندا.
١٠- مواصفات الأمان رغم حصول العربيتين على ٥ نجوم إلا ان درجات تقييم التيجوان أعلى.
و أخيرا نقطة الإعتمادية هخليها تعادل أو هخليها لصالح الهوندا بفرق طفيف جدا جدا لأن التيجوان من ٢٠١٣ بنفس منظومة الحركة دي محصلش فيها مشاكل مطلقا.
أ ب عربيات ABCarZ
يعني ايه عيار جهاز التعليق؟
و بالنسبة لنقطة الصيانة و مصاريف التشغيل حضرتك ما ذكرتهاش
علشان دي بالنسبة لي مهمه أكتر من الأداء
@@ahmedelnaggar9607
ذكرتها أول نقطة في مميزات الهوندا.
عيار جهاز التعليق يعني قدرته على الموازنة ما بين التماسك و الثبات و ميل الجسم. في عربيات عيارها بيروح ناحية الراحة بزيادة شوية فتلاقيها ناعمه و فيها ميل جسم عالي، و عربيات بتروح ناحية الأداء الرياضي فتبقى ناشفه و بتدب في المطبات بس مفيش ميل جسم، التيجوان بقى متميزة في التماسك و الثبات و في نفس الوقت مريحة و ده بسبب العيار المتميز للتعليق بتاعها.
@@ab_carz الله ينور
@@ab_carz اوك
الاكسلانس الشقى تعبير مجازى 👌
إستعارة مكنية 😃
XDC system from basic line 425 thousands? After long trip one can have back pain?
السلام عليكم. لو سمحت سوبارو إكس في أعلى فئه 2018 ولا تيجوان أول فئه 2018 من حيث الاعتماديه والامان والصيانه و التوكيل وقيمه مقابل سعر
السوبارو تتفوق في الدفع الكلي و مواصفات الأمان عشان وجود الآي سايت و كذلك تتفوق في الخلوص بفرق ٢ سم تقريبا. التيجوان أفضل في الباقي كله.
اذا سمحت ممكن تعمل تجربه قياده عن سانج يونج تيفولى
ماشاء الله
بارك الله فيكم
ماشاء الله عليك بالتوفيق دايما
احييك على ذكر تفاصيل دقيقة بالصورة والفيديو مافيش حد ذكرها في اي ريفيو
بعد اذن حضرتك اتيكا ولا اوبل جراند لاند كاعتماديه وتوكيل وراحة جلوس
أتيكا إعتمادية أعلى و جراندلاند راحة جلوس أفضل
لي تعليق كل الشرح لجميع السيارات بالفيات الاعلي.
لازم تنوه تفصيلي للفيات الاقل ،ليه للي عايز يشتري بنيزانيات اقل ،بالاضافه للصيانات و
قطع الغيار.
فيصبح قرار الشراء وفق الميزانيات ووافق.
معلش كتبت قبل نهايه الفيديو،بخصوص
الصيانات وقطع الغيار.
محتار بين الاتيكا والاوبل جراند لاند و٣٠٠٨ والتوسان الشكل الجديد الميزانيه ٥٠٠ ألف
لو سمحت هو ليه الناس بتقنعنى ان الكيا سبورتاج احسن من الاتيكا اول فئه من فضلك ممكن رايك
هي مش أفضل خالص.. الأتيكا أفضل في كل شئ.
فعلا كل الشكر
عاش يا هندسة تسلم ايدك
انت راجل مميز ومحترم
ده من ذوقك
ممتاز، بالتوفيق دايما
لو اول فئه الى فيها جنط 17 العفشه ممكن تبقى انعم ولا هى ناشفه جدا انا معايا صنى وشايف عفشتها كويسه هل دى هتكون انشف بكتير
الجنط الأصغر أريح و كمان الفيس ليفت موديل ٢١ أريح زيادة.
مشكور على الريفيو
عندي سؤال: كيف أداء جنوط 18 في المدينة؟ علمنا أن هدفي من شراء "الاتيكا" هوا انها سيارة عالية و عائلية اكثر من الاستعمال الرياضي
ناشف شوية و قد يسبب إزعاج لو الطرق مش ممهدة جيدا.
@@ab_carz مشكور أخي
ربنا يوفقك يا رب
لو سمحت انا قدامى اتيكا dsg رائيك اشتريها مش اخاف؟
مفيش منها خوف خالص و أداءها ممتاز
@@ab_carz شكرا على الرد
ممكن ريفيو عن القشقاي ٢٠٢١ اخر فئتين
افضل شيء في كل افيديوهات 50/بالمايه الثاني، ليه؟الراي العملي الصريح بعيد عن الكتالوجات الرسميه.
عايزين فيديو منك وبتحليلاتك عن القشقاي.
هي ولا جراند لاند ولا التاراكو ولا كودياك
اتيكا ولا crv ؟
رائع ما شاء الله
أي سياره أفضل......اتيكا الفئه الثانيه ولا تيجوان فئه أولي؟؟؟
تيجوان
شكرا على الفيديو
عايز عربية عائلية مريحه و محترمه و اعتمادية و فيها بانوراما
ترشح مين في الاختيارات دي:
ميتسوبيشي اكليبس فئة ثالثة ٤٢٥ الف
سيات اتيكا ٤٧٠ الف
سكودا كاروك ٥٠٠ الف
فولكس تيجوان ٥٦٠ الف
اختيار تاني خالص؟
فيديو ريفيو الإكليبس هينزل بكرة الصبح ان شاء الله و فيديو التيجوان موجود على القناة.
بالنسبة لإختيارات حضرتك فطبعاً التيجوان أولا ثم يليها باقي السيارات زي ما حضرتك كاتبهم بس نعكس الترتيب و نبدأ من تحت لفوق.
@أ ب عربيات ABCarZ فى البداية اود ان أشكركم على مجهودك الرائع فى الشرح الوافي والحيادى والمتزن جدا جدا بس أتمنى من حضرتك عمل رفيو للكادجار وخصوصا وانا من ملاكها ومقتنع بأدائها حسب خبراتى المتواضعة ومقبل على شراء سيارة اخرى وفعلا محتار بين أتيكا والكادجار خصوصا هناك فرق سعر ١٠٠ ألف فى أعلى فئتين..وإن شاء الله بناء على كلامك سيكون قرارى فى الشراء آسف للإطالة وشكرا مرة أخرى ومزيد من التقدم والنجاح
ياريت تتوفر كادجار للتجربة مش هتأخر في تجربتها
شرف كبير ليا إنك تعمل الرفيو على سيارتى بس هى موديل ٢٠١٨ والأفضل يكون على موديل ٢٠٢٠ لأن فيها تعديلات...عموما شكرا جزيلا لاهتمامكم بالرد ولو اتوفرت أتواصل مع حضرتك..وآسف للإطالة.
شرف كبير ليا إنك تعمل الرفيو على سيارتى بس هى موديل ٢٠١٨ والأفضل يكون على موديل ٢٠٢٠ لأن فيها تعديلات...عموما شكرا جزيلا لاهتمامكم بالرد ولو اتوفرت أتواصل مع حضرتك..وآسف للإطالة
Mahmoud Abdel Fatah الشرف لينا يافندم 🙂
الاكثر تحملا في المواقع والطرق المكسره والاعتماديه هل الاتيكا الفئه الاولي ولا الايكلبس الفئه التالته
طالما عربية للبهدلة هات إكليبس.
@@ab_carz or Duster
الله ينور يا درش
حبيبي يابو سمرة.. لسه واخد بالي حالا من صورتك 🙏
انا توماس يا معلم
بعد اذنك عايز اجيب حاجه قيمه مقابل سعر اجيب اتيكا ولا كاروك
الإجابة في ريڤيو الكاروك
عاوزين ريفيو للكادجار
مش عارف الكم القليل من الاشتراكات للقناه على الرغم من تقديم محتوى احسن من ناس كتيييييير اوى فى مصر
ربنا يسهل 🙏🏼
انا لسه جديد فالمجال..يعنى ايه موتور بيجيب كلاتشات ويعنى ايه ١٥٠٠ دورة ونيوتين متر دى
الكلاتشات تقدر تقول أنها اسطوانة الدبرياج بتاعة زمان. النيوتن دي وحدة قياس عزم المحرك، يعني القوة اللي بتحدث التسارع و تحريك العربية من الصفر أو السرعات المنخفضة، إنما القوة الحصانية هي قوة المحرك على السرعات العالية، اللي بتساعدك أنك توصل لسرعات قصوى أعلى. ده ببساطة يعني من غير تعمق.