Sobrang legit ng mga vlog mo. Klaro, direct to the point, informative. Wala yung mga nakakainis na added "tawa" maski hndi nakakatawa like other people's vlog na medyo jologs.
Based sa pagikot mo kanina sa gulong mo nung wala pang cvt component, may tama na rear axel bearing ng motor mo. Either rear axel or primary gear bearing. Maingay na e. Dapat smooth yan, walang anything sound.
Yes lods, dinanas ko na rin naman ang maging aggresive sa kalsada, pero dahil nag matured na tayo at may dalwang anak gusto naman na makita silang lunaki at maturuan mag motor hehe
At sa pagdagdag mo ng torque sa primary pulley nut, posible na ma lost thread yang axel ng segunyal mo sir. Sundin mo lang dapat yung recommended torque value. Mas okay thread locker lang ilagay tas saktong torque ang iapply sa torque wrench.
Nung time na binili ko yang pcx ko 2021 ang daming post sa fb na nababaklasan ng pulley, ang ginagawa nilang solusyon ipa impact which is more than 75nm pa, may basehan ako jan sa size ng nut at laki thread max limit na yan, ikaw alin mas pipiliin mo impact wrench na more than 75nm or manual na sure ka na max limit
Every 20k papsi kaya nga oil seal at oring ng torque drive.. Para d ka palit ng palit oag nag ddrag na sya dun kana mag palit ng seals.. Sa exp. sa mga scot ku yung dumi sa bell himalang makapag dragging yung primary na dahilan talaga kung mag leak yung grasa napupunta sa bell kay nag dragging
Yes, dati top1 high temp din pinapahid ko, pero nag dudumi kase yung loob hehe kaya hinde na grasa ginamit ko, mas malinis yung loob ng bushing every cvt cleaning
sana mapansin.. may tanong lang po..ok lang po ba na stock am clutch spring tpos magtaas ng rpm ng center spring?wala po b maapektuhab bukod s mejo tagal ng buka ng torque drive?salamat po
tatanong lang sana naglinis kase ko pang gilid then nung naibalik ko na yung crank case ang hirap ipasok nung crankcase kahit lapat na yung gasket at pasok na sa bushing then (kelangan pa pukpukin papasok) ayaw mag start naiipit ng crankcase yung pulley ata yun. kaya ayun sinundo ko asawa ko ng naka bukas crankcase. any tips boss bat ganun? ps. pasensya na sa name po 😅
Depende, dapat may timbangan ka para malaman mo kung same parin ng timabang yung mga luma mo, pero pwede naman yan ginagawa yan ng ibang mg shop, pero ako kase palaging sa standard
idol, marami pla klase ng impact wrench.. ngsearch ako online after manood ng video nyo hehe. ilang volts at nm yung gamit nyo?.. maraming salamat and God bless...
in case po ba, pwede mag pa CVT cleaning syo boss? parang ikw pa lang matino na nakita ko mag cvt cleaning eh..taga san pedro lang po ako..bumili din ako immortal bag gaya ng gamit nyo😅
Sir paano mo malalaman na lumuwag yung bolt sa pulley? Ung sakin kasi 1 week palang napansin ko parang may kumakalansing sa CVT pag i start and pag I off na ang engine
Pag lumuwag po ang nut sa pulley derecho baklas po yan, may maririneg kang malakas na kalansing sa cvt, ang pinaka the best po ay ipacheck mo na agad at palagyan ng thread locker, marami na po ang nabiktima nyan, ridesafe po
sir ask ko lng pwede ba taasan ko pa sa 75newton ung nut sa drive face kasi ung pcx ko 2 times sya kumalas 75 ung nilagay nilinis ko sya ng 3k odo tapos after ko malinis kumalas sya ng 1500 odo wala bang magiging sira kng tataasan ko pa sa 75 newton salamat in advace.
Hinde lods, kung first time mo babaklasin nut mo may thread locker yan, may makikita kang color red, standard yan ng honda ss factory na lagyan ng thread locker, pero s ibang casa or shop di sila naglalagay kase additional gastos pa sa kanila
@@jcfixmoto thanks paps..Same tayo silock den binili ko na thread locker sa lazada ko nabili..Try ko den mag lagay for safety den..Kaya natanong ko den na kung sakaling mag lilinis ulet ako nang pang gilid ko sana hindi ako mahirapan mag kalas sa nut na may thread locker na.
Boss kada ilang km ka naglilinis ng cvt? Based ba sa takbo or nagbabased ka po sa months? Yung akin kasi every 3 months pero hindi pa pinapalitan yung oring dun sa video.
Sir, 3mos. old ang pcx ko, with 355 odo palang, pero meron po akong nari2nig na konting ingay dun banda drive pulley, parang ingay ng bola pero d aq sure. binuksan ko sya kc sbi ng mekanico, pagpag belt at sumasayad pero hndi naman nasayad. actualy sir ung ingay nawawala kapag nag rev. ako, ano kaya sir ung maingay? salamat. Rs po.
Normal yan sa pcx maingay pag naka idle, kung maselan ka sa ingay palit ka set ng cvt, ganyan din sakin nasanay nalang ako, walang problema jan sakin pure stock parin makikita mo naman sa mga video ko, goods parin mga components ng cvt
@@jcfixmoto Salamat sir, newbie lang kc sa scoot at mdyo kbado lang, pero kung normal naman un sir, ignore q nalang tutal sa performance naman ok sya ,maganda naman manakbo. salamat sir, abang pa aq sa mga video mo. Rs.
Yes sir, pag binuksan mo ang cvt at may mga sirang components yung ang hinde normal, kumbaga yun ang nagiging cause ng ingay, pero kungn pag open mo ay goods lahat ng components wala kang dapat ipag worry,
boss ask ko lang, kapag may parang kalansing na tunog sa cvt ano kaya maaaring problema nun? ung akin kasi may ganung tunog balak ko sana pa buksan sa 2nd change oil ko 1.5k odo eh ang takbo pa lang is 1.2k odo mag 3 months pa lang sa july 18
Yes lods normal yan sa bago, nung sinalinan kase yan sa honda hinde naman yan pinaktabo ng matagal kaya hinde nanuot ang coolant sa mga air pockets, nung ginamit mo na tsaka sya nag circulate, kaya nabawasan yung nasa reserve,
Sir di naman konti yung 75 nm kase sa repair manual ang sabi ng manual ng honda ay 59 nm lang 45% ang dinagdag mo buti na lang di pa na loose thread yung nut mo sana yung makakabasa nito wag nila sundin yung 75 nm baka di lang nut baka pati segunyal ay ma loose thread no offense sana mag research at magbasa bago mag suggests lalo pa kung hulahula lang
Try mo din idol pag aralan kung paano kumuha ng NM depende sa laki ng at kapal ng nut gamit ang caliper, para wag umasa sa sabi sabi ng ibang mekaniko, madami yan sa yt kung paano mo malaman ang NM ng isang NUT
@@jcfixmoto hindi yan galing sa sabisabi o hula hula tutal vlogger ka punta ka sa honda at patingin ka ng shop manual baka sakali maintindihan mo na di sabi2 yun 59 nm sa totoo lang tayo walang hula uulitin ko walang hula2 siguro naman manual ng honda ay di hula di ba
@JcFix Moto nasaktan ba yung ego mo punta ka dito pakita ko sayo yung shop manual 😅 wag kase masyado mataas ang ihi winarningan ko lang yung mga nanonood ng ng vlog mo para di sila masiraan ng sigunyal magastos yun kaya magpunta ka o kung nasupalpal ka pwede naman magsabi na tama yung sabi ko at hulahula mo lang yung spec mo na 75 nm yan mahirap sa nana pag na daplisan iyak ng iyak
Very helpful mga tips mo bro at ang linis mo gumawa… good job..
Sa mga next vlog ko, mag tuturo na ako actual 1on1 tutorials sa mga gusto matuto ng basic maintenance para sa cvt
Thank you sa mga tips idol, palagi ko talaga pinapanoon mga video mo kasi andami kong natutunan lalo na sa katulad kong bagohan
Ridesafe lods
ito na ung isang pinakamagandang vlog na napanuod ko...makasubscribe nga☝️
Para sa mga beginner lalo na po pa tungkol sa gantong mga bagay dami ko pong natututunan thank you po more power, bagong subscriber po sir :D
Sobrang legit ng mga vlog mo. Klaro, direct to the point, informative. Wala yung mga nakakainis na added "tawa" maski hndi nakakatawa like other people's vlog na medyo jologs.
Salamat po sa pag appreciate :D ridesafe po
Wag mo isama yung informative ano size Ng mga tinanggal na bolts Aber??
Boss Tuwing kelan ng pa2 Cvt cleaning
@@bangonmaynila6612um funnyu8lkkn. Iikkoiyui.mjkuuahHke,
Dami kong natutunan sa inyo boss. Im from Cam Norte sana mameet ko kayo one day. More power po sa inyo.😊
Sta elena lang lods hehe
Salamat paps, very informative vlog❤️
Kakakuha ko lang ng PCX ko ABS last week. Babalikan ko ulit tong post mo sir pag time na para magpa CVT cleaning. Thank you!
Ridesafe, enjoy po
Based sa pagikot mo kanina sa gulong mo nung wala pang cvt component, may tama na rear axel bearing ng motor mo. Either rear axel or primary gear bearing. Maingay na e. Dapat smooth yan, walang anything sound.
boss JcFix Moto, gusto ko ung sinabi mo na "takbong pang pamilya lng" hehe. RS boss. Very informative and helpful vlog.
Yes lods, dinanas ko na rin naman ang maging aggresive sa kalsada, pero dahil nag matured na tayo at may dalwang anak gusto naman na makita silang lunaki at maturuan mag motor hehe
@@jcfixmoto kaya nga po idol. ride safe po and God bless.
At sa pagdagdag mo ng torque sa primary pulley nut, posible na ma lost thread yang axel ng segunyal mo sir. Sundin mo lang dapat yung recommended torque value. Mas okay thread locker lang ilagay tas saktong torque ang iapply sa torque wrench.
Nung time na binili ko yang pcx ko 2021 ang daming post sa fb na nababaklasan ng pulley, ang ginagawa nilang solusyon ipa impact which is more than 75nm pa, may basehan ako jan sa size ng nut at laki thread max limit na yan, ikaw alin mas pipiliin mo impact wrench na more than 75nm or manual na sure ka na max limit
Yown may bago si idol.. Solid
May isa pa yan for editing na hehe
Kay Loloberworks lods pwede kayo pakalkal ng pully maayos sila gumawa ng mga kalkal pully..
Nice salamat sir sa info
Every 20k papsi kaya nga oil seal at oring ng torque drive.. Para d ka palit ng palit oag nag ddrag na sya dun kana mag palit ng seals.. Sa exp. sa mga scot ku yung dumi sa bell himalang makapag dragging yung primary na dahilan talaga kung mag leak yung grasa napupunta sa bell kay nag dragging
Yes lods 15k na tinakbo ng pcx ko, kaya pa naman ng 20k yung oring pero pinalitan ko na para sure may mga maliit na cracks narin kase
shoutout lodz 🙂🙂 from cabuyao laguna 🙂🙂
Boss napaka informative! 👌
One thing pwede magrequest ng list ng mga size ng socket na gagamitin para makalas ang cvt. TIA! ✌️
Okay lang naman po lagyan konting grasa yung bushing basta hi-temp grease wag lang yung ordinary na grasa.
Yes, dati top1 high temp din pinapahid ko, pero nag dudumi kase yung loob hehe kaya hinde na grasa ginamit ko, mas malinis yung loob ng bushing every cvt cleaning
goodjob idol may na tutunan nanaamn ako sayo keep safe subs done,godbless
Idol anu mga need n tools at sukat ng tools pg pg baklas ng ctv ty
Teflon tape Pwede rin yung white tape na gamit sa plumbing.
Pwede naman, pero hinde ata heat resistant yan
@@jcfixmotopaps. Update po sa threadlocker
Paps kakalagay ko Lang threas locker.. ano experience mo sa pag tanggal? May affect ba integrity ng thread?@@jcfixmoto
Goods lang, madudurog naman yun pag binaklas mo, naka design naman yan para sa thread kaya wag ka nag alala,
Boss JC tanong ko lang recommended na higpit ng nut ng pulley tsaka torque drive? Thank you! Save ko lahat ng videos mo.
Nice watching tol...
goodpm sir, maraming salamat sa tutorial natuto din maglinis ng CVT, anyway ano po brand gamit niyo y- tool😅? bumibitaw po kasi gamit ko salamat po
Hindi mu bah nilinis muna yung CVT house at saka yung pully Bago mang installed?
Boss kailan ka uuwi Ng bicol magpapatulong nlang Ako Sayo paglinis Ng cvt Ng pcx mas maganda Saka Pulido pakagawa mo...salamat ingat lagi
Matagal pa lods hehe
tanong ko lang boss di mo na ginalaw yung bushing? yan ba talaga proper facing nyan?
sana mapansin..
may tanong lang po..ok lang po ba na stock am clutch spring tpos magtaas ng rpm ng center spring?wala po b maapektuhab bukod s mejo tagal ng buka ng torque drive?salamat po
tatanong lang sana naglinis kase ko pang gilid then nung naibalik ko na yung crank case ang hirap ipasok nung crankcase kahit lapat na yung gasket at pasok na sa bushing then (kelangan pa pukpukin papasok) ayaw mag start naiipit ng crankcase yung pulley ata yun. kaya ayun sinundo ko asawa ko ng naka bukas crankcase. any tips boss bat ganun?
ps. pasensya na sa name po 😅
Sir tanong lang, ano mga sizes ng bolt ng crank case?
Magkakaiba ba ng gas mileage bawat model ng PCX 160 boss? Pang 34.4k/l lang kasi kaya ng PCX ko eh.
Boss ano sukat ng torque drive bibili kasi ako ng wrench. Salamat
parehas po ba may hstc ang cbc at abs variant?
Torque wrench ba yung ginamit mo png higpit ng nut bolt? Ano nga yung scale nya sir png reference lng pg mag diy ako
Standard
Pulley nut - 65NM
Torque - 60 NM
Yung sakin nag add ako ng konte kase marami na ang nabaklasan ng nut
Pulley -70NM
Torque - 65
Honda's standard guideline is 59NM and 49NM. Is this a very large tightening force?
Ung bilog nong CVT ko kulay Violet na 9K odo palang..
Does Honda tell you to use thread locker on those threads ?
No, own idea for safety purposes
if your skuts are modified engine those thread locker helps ... but running a stock engine a good tight on those nut are safe
Effective po b yung silock hight temp po b?
Lods tanong ko lang po kung nrereset b ang odo ng pcx 160?
Ilanbaang tamang torque value dapat paps ?
Sir good afternoon. Tanong ko lang kung ano ang inipit mo sa slider piece para makapit pa rin at di basta basta naluwag. Salamat!
Plastic lods, pwede rin coke in can, basta manipis lang wag masyado makapal baka mabasag ang slider
@@jcfixmoto salamat sa idea sir!
Galing boss...
sir tnung ko lng po kng ang flyball ho mgkaron ng problema ang 1 o 2 pwd po b n yn lang ang palitan o lahat po...
Depende, dapat may timbangan ka para malaman mo kung same parin ng timabang yung mga luma mo, pero pwede naman yan ginagawa yan ng ibang mg shop, pero ako kase palaging sa standard
idol, marami pla klase ng impact wrench.. ngsearch ako online after manood ng video nyo hehe. ilang volts at nm yung gamit nyo?.. maraming salamat and God bless...
Search mo sa fb, pinakamurang power tools dun ako bumili lods hehe wala na kaseng manual napatapon na
Idol baka andyan pa ung link ng store. Thanks idol
Sir bat po kaya maingay pangilid ng pcx ko?
in case po ba, pwede mag pa CVT cleaning syo boss? parang ikw pa lang matino na nakita ko mag cvt cleaning eh..taga san pedro lang po ako..bumili din ako immortal bag gaya ng gamit nyo😅
Pwede lods hehe naka bili na kase ako ng impact wrench
Sir paano mo malalaman na lumuwag yung bolt sa pulley? Ung sakin kasi 1 week palang napansin ko parang may kumakalansing sa CVT pag i start and pag I off na ang engine
Pag lumuwag po ang nut sa pulley derecho baklas po yan, may maririneg kang malakas na kalansing sa cvt, ang pinaka the best po ay ipacheck mo na agad at palagyan ng thread locker, marami na po ang nabiktima nyan, ridesafe po
Boss san mo nabili yang impact wrench mo??
Sir yung bushing yung may tatlong guhit ba naka harap sa labas?
Ganun yung ginagawa ko kase yun ang position nya nuong unang baklas ko
sir ask ko lng pwede ba taasan ko pa sa 75newton ung nut sa drive face kasi ung pcx ko 2 times sya kumalas 75 ung nilagay nilinis ko sya ng 3k odo tapos after ko malinis kumalas sya ng 1500 odo wala bang magiging sira kng tataasan ko pa sa 75 newton
salamat in advace.
Baka ma masira ang thread pag tinaasan mo pa, lagyan mo ng thread locker
@@jcfixmoto ok sir marami salamat sa respond nyo habang di pa nadating ung order ko thread locker ginawa ko muna 80 newton pansamantala.
makinis po ba talaga yung sa loob ng clutch bell?
Pag stock yes,
Hindi pa ba mahirap tanggalin yung nut na may thread locker kung tatanggalin mo manually?
Hinde lods, kung first time mo babaklasin nut mo may thread locker yan, may makikita kang color red, standard yan ng honda ss factory na lagyan ng thread locker, pero s ibang casa or shop di sila naglalagay kase additional gastos pa sa kanila
@@jcfixmoto thanks paps..Same tayo silock den binili ko na thread locker sa lazada ko nabili..Try ko den mag lagay for safety den..Kaya natanong ko den na kung sakaling mag lilinis ulet ako nang pang gilid ko sana hindi ako mahirapan mag kalas sa nut na may thread locker na.
Hinde yan lods basta tamang higpit lang
Sakin boss 7 months plang 15k km na Plitan kuna po center spring??
Depende po kung ramdam mo naman na malata na takbo, at pag piniga mo yung spring eh malambot na talaga palit na
Boss kada ilang km ka naglilinis ng cvt? Based ba sa takbo or nagbabased ka po sa months? Yung akin kasi every 3 months pero hindi pa pinapalitan yung oring dun sa video.
Tpos ang ginagamit nilang pang balik ng lock is yung motor na ginamit mong pagtangal boss.
Every 3k km ang linis ng cvt ko, pag hinde mo naman ginagamit motor hinde naman masyado mag dudumi kaya sa KM ako nag babase.
@@jcfixmoto salamat boss.. same tyo every 3k din ako. Salamat bossing..
paps ilang KM po ba dapat gawin ang unang linis ng panggilid ng PCX 160? salamat po.new B lng po.
Every 3k
salamat po
boss papalitan mo ba ng pang click 150 yung slider piece mo?
Stock parin sakin, same lang sila ng sukat ng pang 150 at pcx 160, ang plano ko kase ay mag palit ng dr.pulley na bola at slider peace
@@jcfixmoto maraming salamat po stock all the way ride safe po lage
Sir anong pangalan yang tanggal mo Ng cvt yang parang pang drill
impact wrench lods,
Sir, 3mos. old ang pcx ko, with 355 odo palang, pero meron po akong nari2nig na konting ingay dun banda drive pulley, parang ingay ng bola pero d aq sure. binuksan ko sya kc sbi ng mekanico, pagpag belt at sumasayad pero hndi naman nasayad. actualy sir ung ingay nawawala kapag nag rev. ako, ano kaya sir ung maingay? salamat. Rs po.
Normal yan sa pcx maingay pag naka idle, kung maselan ka sa ingay palit ka set ng cvt, ganyan din sakin nasanay nalang ako, walang problema jan sakin pure stock parin makikita mo naman sa mga video ko, goods parin mga components ng cvt
@@jcfixmoto Salamat sir, newbie lang kc sa scoot at mdyo kbado lang, pero kung normal naman un sir, ignore q nalang tutal sa performance naman ok sya ,maganda naman manakbo. salamat sir, abang pa aq sa mga video mo. Rs.
Yes sir, pag binuksan mo ang cvt at may mga sirang components yung ang hinde normal, kumbaga yun ang nagiging cause ng ingay, pero kungn pag open mo ay goods lahat ng components wala kang dapat ipag worry,
@@jcfixmoto ok sir maraming salamat. malaking 2long, kht panu nbwasan ang pag aalala. .ingat po Rs.🏍🏍🏍
boss ask ko lang, kapag may parang kalansing na tunog sa cvt ano kaya maaaring problema nun?
ung akin kasi may ganung tunog balak ko sana pa buksan sa 2nd change oil ko 1.5k odo
eh ang takbo pa lang is 1.2k odo mag 3 months pa lang sa july 18
Pabuksan mo na para malinisan narin at mahigpitan ang mga nut,
@@jcfixmoto salamat boss
@@jcfixmotoHow many Nm of tightening force is enough?
Sir d nyo po na pakita kung gaano kadami mag lagay ng high temp grease 😅
Nasa video ko na cvt cleaning lahat step by step
Normal ba boss na nag below yung coolant sa low? Kakakuha ko lang last week. 70km odo pa lang. Sabi ng iba kase baka may mga air bubble
Yes lods normal yan sa bago, nung sinalinan kase yan sa honda hinde naman yan pinaktabo ng matagal kaya hinde nanuot ang coolant sa mga air pockets, nung ginamit mo na tsaka sya nag circulate, kaya nabawasan yung nasa reserve,
@@jcfixmoto salamat ng marami boss!
Sir normal po ba yung tunog na parang may kumakayod kapag pinapaikot yung gulong sa likod na nakapatay yung makina?
Sakin meron din, sa transmission yun, depende sa tunog di ko masasabing normal kase hinde ko naman actual na naririneg
@@jcfixmoto parang katulad lang din po nung sainyo eh. Salamat po!
Ahh nuong pinaikot ko yung rear wheel na walang cvt? Yes lods normal lang yun
Ka bayan san ka sa camarines norte?
Sta.elena lang lods
Boss my shop po ba kayo papa PMS po ako sa inyo
Paps ok lng ba kung medyo alog konti ung pully bushing
Depende sa alog paps eh, may space naman yan pero kung malaki na ang space palit na yan,
Salamat paps
lods same specs at sizes lng ba ito sa CBS at ABS?
Yes, identical sila sa appearance
Same engine, may mga additional sensors lang si abs for hstc
Paps 15km po ba standard bago palinis ng cvt?
Sobrang tagal nyang 15k km, kung nanunuod ka ng video ko makikita mo dun every 3k ako nag naglilinis, makikita mo kung gaano na kadumi
Boss magkanu score mo sa pang higpit mo.
Nasa 1300 ata limot ko na paps, flyman brand yun search mo lang sa shoppe lazada
@@jcfixmoto boss anu nga ba tawag jan
Adjustable Torque wrench click type
Sir di naman konti yung 75 nm kase sa repair manual ang sabi ng manual ng honda ay 59 nm lang 45% ang dinagdag mo buti na lang di pa na loose thread yung nut mo sana yung makakabasa nito wag nila sundin yung 75 nm baka di lang nut baka pati segunyal ay ma loose thread no offense sana mag research at magbasa bago mag suggests lalo pa kung hulahula lang
Sure ka na 59nm ang pcx? Baka pang yamaha yang 59nm, mas malaki ang nut ng pcx compare sa yamaha lods
Try mo din idol pag aralan kung paano kumuha ng NM depende sa laki ng at kapal ng nut gamit ang caliper, para wag umasa sa sabi sabi ng ibang mekaniko, madami yan sa yt kung paano mo malaman ang NM ng isang NUT
@@jcfixmoto hindi yan galing sa sabisabi o hula hula tutal vlogger ka punta ka sa honda at patingin ka ng shop manual baka sakali maintindihan mo na di sabi2 yun 59 nm sa totoo lang tayo walang hula uulitin ko walang hula2 siguro naman manual ng honda ay di hula di ba
@JcFix Moto nasaktan ba yung ego mo punta ka dito pakita ko sayo yung shop manual 😅 wag kase masyado mataas ang ihi winarningan ko lang yung mga nanonood ng ng vlog mo para di sila masiraan ng sigunyal magastos yun kaya magpunta ka o kung nasupalpal ka pwede naman magsabi na tama yung sabi ko at hulahula mo lang yung spec mo na 75 nm yan mahirap sa nana pag na daplisan iyak ng iyak
1st
idol saan po location mo?para pag magpa service ako ng honda pcx 160 ko punta ako sayo,kung ok lang po idol,Godbless idol🙏🏻
Mag announce po ako pag mag service na po ulit ako, mejo busy for now
Sakin wala pang 1 yr
20k Odo na 😂
Masipag ka mag rides boss hehehe
@@jcfixmoto Malayo lang uwian lang Sir from work to home.
Goods yan, ridesafe po
Paps hm mo nabili impact wrench mo?
2500, pero ibang brand nalang bilhin mo, bilis nasira ng battery nyang bauher