newbie ijin bertanya bos. Kalo dibuat langsung manual dg menggunakan saklar (positif aki dikasih sikring dan saklar lalu ke kabel positif fan/kipas) kira" bisa ga atau bahaya ga? Jadi hidup matinya fan selain dari otomatis switch bisa juga dari saklar manual tersebut. Makasih Bos...
Dengan skema seperti di video, Kalau mau manual pakai saklar, lebih aman kabel yg seharusnya ke thermoswitch itu (85), diarahkan ke saklar di dalam kabin. Skemanya, saklar dua kabel, satu kabel tersambung ke kabel 85, satu kabel lagi sambungkan dengan body. Itu sangat aman dibandingkan kabel isi arus positif aki yg masuk saklar. Semoga bisa dipahami
@@cadeluntukmu4469 Dengan usulan diatas, asumsinya otomatis switch masih berjalan kan? Atau sdh berdasarkan manual saklar saja hidup fan nya? Terimakasihhhhh
@@arac-bo7kv owh usulan itu untuk skema saklar tanpa thermoswitch om. Kalau tetap pakai thermoswitch tapi di kasih saklar untuk keperluan tertentu, skemanya jalur kabel 85 yg ke arah thermoswitch dipotong untuk disisipkan saklar.
Kalo dua kabel, satu ke relay, satunya lagi ke body. Ini berlaku buat mobil karburator ya om. Dimana thermoswitch berfungsi mutus nyambung. Untuk mobil injeksi yg diatur sama ECU, skema ini tidak berlaku
Ijin tanya om, saya punya extra fan mobil apv kabel ada 4 warna,kuning,hitam,hijau,biru,rencana mau di pasang ke kijang super,..cara nya gmana ya om??🙏😁
Extra fan APV 4 kabel, bisa dipake warna kuning dan hijau, atau hitam dan biru. Cara pemasangannya seperti skema di video, pasangkan relay dan sekring untuk keamanannya. Silahkan diskusi disini bila kurang jelas om. Saya bantu smp bisa
Selamat malam bos. Aku punya daihatsu charade g 102 classy, extra van radiator nyala terus, thermoswitch tidak aktif. Apa aku boleh pesan rangkaian lengkap seperti pada video tutorial. Harga berapa. Terimakasih atas balasan .
Mas mau tanya, kabel coil clasy kan ada 3.. tadi pas saya cek pake tespen ada, pas nyoba saya kontak on, dan kabel salah satu saya sambung kabel dan di tempel ke bodi langsung ga ada, kaya skring ada yg putus.. kalo untuk skring coil letak nya dimana ya
Coba cek ulang om. Listrik yg masuk ke koil itu dari arah kontak. Tentu semua komponen yg membutuhkan arus listrik pasti dijagai dengan sekring. Harus sabar krn mobil tua kadang bisa jadi terdapat perubahan jalur arus yg dilakukan mekanik
Bang..saya sudah cek semua rangkaian kabel...kemungkinana dari thermoswitchnya bermasalah..setelah dites seperti yg di video abang..kipas berfungsi...terimakasih info dan ilmu nya... 🙏
Tidak bisa om. Cara ini hanya untuk mobil karburator. Untuk mobil injeksi perintah nyala kipas radiatornya memang dari ECU. Pernah saya pasang thermoswitch universal di mobil injeksi dgn menggunakan konektor pipa di selang radiator. Skemanya sama dgn video ini. Jalur kabel dari arah ECU ke kipas radiator dinonaktifkan, dan kipas menyala dgn thermoswitch yg terpasang di konektor selang radiator tersebut.
@@atha3111 jadi untuk avanza dan mobil injeksi lainnya, skema di video ini tidak bisa diterapkan om. WTS atau ECT harus melalui ECU dulu untuk olah datanya, baru diteruskan ke kipas radiator. Karena data dari WTS bukan cuma untuk on off kipas, tapi juga untuk kontrol injektor, jd tidak bisa di non fungsikan. Kalau masalah om adalah ingin memasang thermoswich tambahan untuk kontrol nyala otomatis kipasnya, maka bisa diletakkan di jalur pipa radiator. Kemudian kabel yg ke kipas radiator dari ECU dinonaktifkan (dipotong) kipas radiator disambungkan ke jalur baru. Silahkan diskusi karena sy tdk tahu apa yg om inginkan
Kalau jalur relay lama masih berfungsi, harusnya tidak perlu buat yang baru. Tapi kalo maksudnya mau buat baru saja karena yang lama tidak berfungsi, ya diabaikan saja yang lama. Buat jalur baru seperti di video. Kalau ada kendala, diskusikan disini biar teman yang lain ikut memahami
@@cadeluntukmu4469 iya besok mau coba buat relay yg baru. soalnya udah ganti sensor tetep nyala saat on. apa ada saluran yg terbalik yg terhubung dgn ac..kayaknya y di vidio simpel
@@bassinteriordesign2097 indikator temperatur di speedometer nyambungnya ke switch temperarur om. Beda sama thermoswitch. Letak switch temperatur ada di bawah delco (untuk daihatsu classy/winner) Coba cek, bentuknya lebih kecil dari thermoswitch. Mungkin kabelnya lepas. Ada kabel satu warna kuning (kalau perkabelan masih ori)
Idealnya iya. Thermostat itu dirancang agar ketika suhu mesin belum sampai panas yg dikehendaki, dia menutup sehingga air hanya berputar di mesin saja. Pasang thermoswitch sekaligus aktifkan thermostat sangat disarankan
Om mau tanya kipas fan radiator saya tiba2 gk berfungsi lg.. mobil twincam,apakah twincam sama dgn cara itu memakai relay jg..padahal td pagi aman2 aja otomatis nya masih jln.. dan skrg saya langsungin ke kontak dan kipas selalu nyala
Untuk mobil karburator yang memakai kipas radiator elektrik termasuk twincam juga, prinsip kerja otomatis kipasnya sama. Coba dicek relay nya, kabel2 penghubung antara kipas, relay dan thermoswitch. Apakah ada yg kendor atau putus. Jangan lupa cek thermoswitch nya juga. Apakah masih berfungsi. Cara cek thermoswitch ada divideo saya yang lain
@@cadeluntukmu4469 saya langsungin untuk skrg..jd kalau kontak.nyala kipas jg nyala..sebelum nya masih otomatis..td cek lg..saya lepas kabel ke switch biasa nya kipas jln..nah pas dilepas ada bunyi di relay kayak keletek2 gt pak apakah relay nya rusak?
Relay bunyi, tandanya ada arus masuk. Kalau nggak bunyi, bisa arus gk ada, atau malah relay rusak. Kalau sebelumnya bisa otomatis, coba dengan posisi jalur awal, cabut kabel yg ke thermoswitch, tempelkan ke body mobil/mesin. Harusnya kipas nyala.
Mau tanya saya mau pasang extrafan ac cuma saya mau ikut kan ke thermoswitch cuma untuk dx kan blum yg otomatis misal d suhu brpa fungsi thermoswitch akan bekerja, lha ini saya yg masih bingung misal saya ganti thermoswicth kan nnti nya kabel jadi masuk ke relay lha untuk yg k indikator suhu nya ikut kmna ya? Apa perlu pasang adptor selang trus baru kita kasih switch otomatisnya d adaptor tsb?
@@cadeluntukmu4469 iya om soalnya saya nonton chanel nya siapa ithu bisa om siapa tahu jenengan paham om jalur2 nya hehehe klo ndak salah ithu judul chanel nya pasang kipas auxelary jadi fungsi kipas fan ac nya dia ikut kinerja thermoswicth
Bisa saja fan ac nya ikut thermoswitch. Tinggal sambungkan kabel yg ke postif kipas (spt di video ini) ke fan ac nya. Tapi fungsi fan ac sebagai pendingin kondensor jadi tidak tepat. Yg seharusnya pada saat kompresor ac nyala, fan ac juga nyala, ini nanti malah tdk seperti itu. Jadinya Fan ac nyala pada saat suhu air radiator panas. Kan tidak nyambung om?
@@cadeluntukmu4469 lha cuma untuk thermoswitch dx saya belum yg otomatis om mestinya kan d ganti yg otomatis dlu cuma kok tak liat yg otomatis ithu keluar 2 kabel y om sma yg masih bingung ithunya trua brrti yg kabel dari indikator ithu lngsung di konek jadi satu sma yg fan ya om? Ouw ya kebetulan ac saya masih off om cuma mau tak fungsikan dlu buat bantu biar mesin adem hehehe
Satu lagi om, indikator suhu yg tertera di spedometer bukan berasal dari thermoswitch ya, tapi dari switch temperatur. Bentuknya mirip tapi fungsinya beda
mungkin saya harus buat jalur baru dan relay baru😂 pusing kayanya orinya udh d robah.. kabel + ke fan radiator saya liat d bok sekring berasal dari main relay utma. apa ada arus main relay utama ke fan dan kompresor ac
Pada intinya beban kelistrikan yg besar seperti fan radiator, fan & kompresor ac, dinamo stater, dinamo wipper, head lamp selalu pakai relay om. Agar ada arus langsung dari aki. Dan tiap bagian itu relay nya terpisah. Kalo tdk yakin dengan jalur kelistrikan yg sdh berubah dari aslinya, bisa dibuatkan jalur baru sebagai alternatif. Jgn lupa selalu dipasang sekring tiap buat jalur baru ya om
iya om sya jga bngung knp kabel + fan radiator di sambung ko yg idup malah fan ac dan kompresornya😂ok om smntra saya buatkan relay baru sprti vidio ini saja dlu🙏
om saya udah coba ikutin langkah²nya, tapi ko ketika saya coba sambungkan kabel dari thermo ke ground bunyi cetek² di relaynya, dan gak nyala, apanya ya om?
@@cadeluntukmu4469 maksudnya gini om, kabel yg 86 ke thermoswicth kan? Kan thermoswith kalau sudah mencapai suhu tertentu jadi negatifkan? (Nah saya mau tes kabel dari 86 langsung ke ground bodi tanpa sambung ke kabel thermoswitch) apa salah ya om? Kaya om waktu tes divideo kan kabel dari thermoswitch dicabut terus tempelin ke ground, "kipasnya langsung nyala", nah klo saya kabel dari 86 langsung tes ke ground bodi tanpa di sambung kabel yg dari thermoswitch,
Kabel 85 nya om sambungin kemana? Harusnya 85 nya yg ke thermoswitch om. 86 yg ke kontak atau kelistrikan lain yg pd saat kontak on, ada arusnya. Silahkan dicoba lagi om. Klo msh bermasalah tanyakan lagi Sy bantu
@@cadeluntukmu4469 oy om maksudnya 85 itu bukan 86 ke thermosswitch, 86 ke kontak acc, 30 ke aki, 87 ke fan, 85 kan ke thermoswith ya om, klo misal saya mau "ngetest" doang yg 85 langsung ke ground tanpa disambung kabel thermoswitch harusnya nyala ya om?
Iya harusnya nyala. Kalo tdk nyala, 1.coba test langsung kipas nya ke positif aki dan negatif aki. (seharusnya nyala) 2.kalo ragu dengan relaynya normal apa enggak, coba cek apakah kabel dari soket 87 ada arusnya apa tidak (setelah 85 ditempel ke body ya) Kalo tdk, coba ganti relay dgn yg lain. Sy tunggu kabarnya ya om
Kan punyaku udh dipasang otomatis kaya gitu kenapa kok kipas radiatornya kalau mesin nyala mesti ada suara cing cing gitu om,mohon dijawab? penyebabnya apa
Seperti apa bunyinya saya tdk bisa mendengarkan langsung om, jd bisa tdk tepat analisanya. Tapi kalau mesin nyala ada bebunyian di area kipas radiator, coba cek cover kipasnya om. Mungkin karena getaran mesin, cover kendor dan nyentuh bagian lainnya.
Coba dicek area kipas om. Kipas nempel di dinamo, pakai mur. Dinamonya nempel di cover pakai 3 baut. Covernya nempel ke radiator (cek baut atas bawah) mungkin ada yg kendor om. Cek juga apakah bilah kipas waktu diputar ada yg nempel ke covernya
Kalo sudah sesuai skema di video, kontak on kipas langsung nyala, kemungkinan thermoswitch rusak. Bisa dicoba cara cek thermoswitch nya di video lain chanel ini om. Atau coba kontak on tapi kabel yg nempel di thermoswitch di lepas. Kalo masih nyala saat kabel yg nempel di thermoswitch dilepas, mngkn perlu dicek ulang pemasangannya, sesuaikan dgn video ini
Soket 30 akan menerima arus langsung dari aki, tersambung ke kipas radiator (87). Yg dari 86 (acc/kontak on) bertugas memantik relay agar 30 dan 86 tersambung langsung. Coba cek penjelasan sederhana cara kerja relay di sini om th-cam.com/video/7ZJFsG1HQvE/w-d-xo.html
Thermoswitch di belakang mesin, bawah intake manifold om. Kalo dr depan, disebelah kiri filter udara, lihat ke bawah. Jalur selang radiator yg masuk ke mesin
Coba cek lagi om. Kalo sudah sama persis spt di video tapi kontak on kipas langsung nyala, coba lepaskan kabel yg ke thermoswitch. Bisa jadi thermoswitch nya tdk berfungsi. Silahkan dicoba om, saya bantu smp bisa
@@citrocs9843 thermoswitch memiliki batas suhu on berbeda2, menurut jenisnya sendiri2. Punya om nyala di suhu 87? Yang jadi masalah dimana om? Saya coba bantu uraikan
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Barusan sy praktekin di classy sy dan alhamdulillah.. work, tengkyu om untuk tutorialnya 🙏
Sama2 om. Terimakasih sdh mampir di chanel ini. Sehat selalu om
Knp ada 3 unlike selalu, sepertinya si anu merasa tersaingi. Padahal canel bagus penjelasan memuaskan.
Thanks untuk ilmunya bang
Sip om.. rapi hasilnya👍👍👍 klo boleh saran, setiap sambungan kabel sebaiknya pakai selang bakar saja om, supaya lebih rapi
Betul om. Itu lebih baik.
Terimakasih sarannya om🙏
MANTAB OM MKSB BNYAK
Mantap om classy saya tahun 91 om....
Terimakasih sudah mampir ke channel ini om. Kalau butuh sesuatu yg kebetulan saya bisa, silahkan request videonya.
@@cadeluntukmu4469 om untuk takaran bahan bakar yang normal 1 liter brp ya om
Konon katanya waktu mbl ini launching, bahan bakarnya di klaim 1:14 om.
Saya pantau group pengguna classy, range 1:10-14 biasa disebut normal om.
Canhel bagus..👍
Maaf om mau nanya soket termswit punya saya ada 2 nyambungnya bebas?
Mantaaap bermanfa'at 👍
Ealah kang Yudhi. Punten kang, turut menyemarakkan percharade-an😊
@@cadeluntukmu4469 mantaaap om,.👍. Sama" Satu hobi satu tujuan supaya charad semakin d kenal luas,..
harus 2 relay. diatas bisa tp kunci kontak on kipas langsung muter. rawan tekor aki
Sambil sahur belajar oprek...mas klo disitu kan swichnya satu kabel, klo di switch ada dua kabel gimana ya,terima kasih
Untuk switch dua kabel, satu kabel ditempelkan ke body mobil, satunya ke arah relay om
Bang klo mobil timor ditermoswitch ada 2 kabel itu nyambungnya yg mana ya
Om posisi bengkel dimana
kalau pakai visco fan, mau custom elektrick fan bagaimana cara untuk mengOtomatiskan fan?
Pasang thermoswitch universal di jalur pendingin mesin. Skema dibuat sama dgn video ini om
Persamaan Thermoswicth classy pake apa y om...
newbie ijin bertanya bos.
Kalo dibuat langsung manual dg menggunakan saklar (positif aki dikasih sikring dan saklar lalu ke kabel positif fan/kipas) kira" bisa ga atau bahaya ga?
Jadi hidup matinya fan selain dari otomatis switch bisa juga dari saklar manual tersebut.
Makasih Bos...
Dengan skema seperti di video, Kalau mau manual pakai saklar, lebih aman kabel yg seharusnya ke thermoswitch itu (85), diarahkan ke saklar di dalam kabin.
Skemanya, saklar dua kabel, satu kabel tersambung ke kabel 85, satu kabel lagi sambungkan dengan body. Itu sangat aman dibandingkan kabel isi arus positif aki yg masuk saklar.
Semoga bisa dipahami
@@cadeluntukmu4469 Dengan usulan diatas, asumsinya otomatis switch masih berjalan kan? Atau sdh berdasarkan manual saklar saja hidup fan nya?
Terimakasihhhhh
@@arac-bo7kv owh usulan itu untuk skema saklar tanpa thermoswitch om.
Kalau tetap pakai thermoswitch tapi di kasih saklar untuk keperluan tertentu, skemanya jalur kabel 85 yg ke arah thermoswitch dipotong untuk disisipkan saklar.
@@cadeluntukmu4469 siap, dicoba Bos..... terimakasihhhh
Untuk mobil injeksi skema rangkaian sama bang...
Beda om. Mobil injeksi diatur ECU.
Komponen serupa thermoswitch nya disebut ECT sensor. Skema rangkaiannya beda.
Assalamu'alaikum 🙏
Om bisa gk digabung dg ekstra fan untuk tambahan pendinginan
Waalaikumsalam.
Bisa om. Tetap lewat relay ya. Biar arusnya kuat
Itu thermoswitch brti sebelah kiri dr mesin y gan? Yg deket sama kompresor ac?
Belakang mesin sebelah kiri. Dibawah pompa power steering om
Kalo termoswitch nya yg 2 kabel gimana bang.. ? Kaya punya honda.. punya saya nyala kipasnya telat 105⁰ baru on.. pdhal swicth baru ganti
Kalo dua kabel, satu ke relay, satunya lagi ke body. Ini berlaku buat mobil karburator ya om. Dimana thermoswitch berfungsi mutus nyambung.
Untuk mobil injeksi yg diatur sama ECU, skema ini tidak berlaku
Saya mau nanya lur. Kalo termoswit mobil baleno th 2000kan dudukanya ada 3 itu gimana lur..
Baleno 2000 sdh injeksi om. Pengaturan fan radiatornya ikut ECU
Tidak bisa dibuat seperti di video.
Lain kali sy buatkan video untuk mbl injeksi
Ijin tanya om, saya punya extra fan mobil apv kabel ada 4 warna,kuning,hitam,hijau,biru,rencana mau di pasang ke kijang super,..cara nya gmana ya om??🙏😁
Extra fan APV 4 kabel, bisa dipake warna kuning dan hijau, atau hitam dan biru. Cara pemasangannya seperti skema di video, pasangkan relay dan sekring untuk keamanannya.
Silahkan diskusi disini bila kurang jelas om. Saya bantu smp bisa
@@cadeluntukmu4469 baik om trmh ksh jawbn ny,nant saya coba,bl ad kendla saya tanya lagi 😁
@@firdaus7176 siap. Silahkan om
Untuk mobil twincam bisa dak ya
Bisa om
Selamat malam bos. Aku punya daihatsu charade g 102 classy, extra van radiator nyala terus, thermoswitch tidak aktif. Apa aku boleh pesan rangkaian lengkap seperti pada video tutorial. Harga berapa. Terimakasih atas balasan .
Silahkan wa ke 087784770240 om.
@@dinarrecord video ini kan tutorial om
Mas mau tanya, kabel coil clasy kan ada 3.. tadi pas saya cek pake tespen ada, pas nyoba saya kontak on, dan kabel salah satu saya sambung kabel dan di tempel ke bodi langsung ga ada, kaya skring ada yg putus.. kalo untuk skring coil letak nya dimana ya
Kalo kuatir sekring ada yg putus, coba cek di rumah sekringnya. Letaknya dibawah stir sebelah kanan. Di atas pedal om
Sudah saya cek tapi ga ada yg putus mas.. takutnya untuk skring coil sendiri dia terpisah
Coba cek ulang om. Listrik yg masuk ke koil itu dari arah kontak. Tentu semua komponen yg membutuhkan arus listrik pasti dijagai dengan sekring.
Harus sabar krn mobil tua kadang bisa jadi terdapat perubahan jalur arus yg dilakukan mekanik
Setiap mobil beda beda ya om cara nya
Mau tanya om kalo Buat Toyota bisa diaplikasikan nnggak ya om
Toyota apa om?
Pada intinya bisa dipakai untuk semua mobil yang memakai karburator
Toyota Starlet
@@dora5725 bisa om. Silahkan dicoba, kalau ada kesulitan silahkan tuliskan disini, saya akan bantu jawab
Mau nanya om posisi termost swict harus normal atau tidak?? Saya punya baleno kipas radoator dah di langsung
Untuk mengembalikan fungsi, thermoswitch harus normal om
@@cadeluntukmu4469 ok om siapp
Bang...itu kabel yg dites ke body itu soket termoswitch..?
Iya om. Thermoswitch bekerja menyambungkan kabel ke body.
Cara ngetes rangkaian adalah dgn menempelkan ke body, kabel yg seharusnya ke thermoswicth
Bang..saya sudah cek semua rangkaian kabel...kemungkinana dari thermoswitchnya bermasalah..setelah dites seperti yg di video abang..kipas berfungsi...terimakasih info dan ilmu nya... 🙏
Sama2 om,
Semoga bermanfaat.
Terimakasih sdh mampir di chanel ini🙏
Info bossku,kalo kabel 3 yang lewat ECU bisa kah dibuat kaya video,trs gimna solusinya🙏🙏🙏
Tidak bisa om. Cara ini hanya untuk mobil karburator. Untuk mobil injeksi perintah nyala kipas radiatornya memang dari ECU.
Pernah saya pasang thermoswitch universal di mobil injeksi dgn menggunakan konektor pipa di selang radiator. Skemanya sama dgn video ini.
Jalur kabel dari arah ECU ke kipas radiator dinonaktifkan, dan kipas menyala dgn thermoswitch yg terpasang di konektor selang radiator tersebut.
@@cadeluntukmu4469 thermoswit rakitan kah bossku,mksdnya kabel wts + & - dinonaktifkan? Jalur rubah gitu pke thermoswit,kaya apa model bentuknya thermoswit
@@atha3111 maaf mobilnya apa om? Biar sy punya gambaran menjelaskannya
@@cadeluntukmu4469 Xenia bossku 2009, switch wts kaki 3
@@atha3111 jadi untuk avanza dan mobil injeksi lainnya, skema di video ini tidak bisa diterapkan om.
WTS atau ECT harus melalui ECU dulu untuk olah datanya, baru diteruskan ke kipas radiator.
Karena data dari WTS bukan cuma untuk on off kipas, tapi juga untuk kontrol injektor, jd tidak bisa di non fungsikan.
Kalau masalah om adalah ingin memasang thermoswich tambahan untuk kontrol nyala otomatis kipasnya, maka bisa diletakkan di jalur pipa radiator. Kemudian kabel yg ke kipas radiator dari ECU dinonaktifkan (dipotong) kipas radiator disambungkan ke jalur baru.
Silahkan diskusi karena sy tdk tahu apa yg om inginkan
Bang misal mau pasang relay yg baru apakah y lama perlu di copot
Kalau jalur relay lama masih berfungsi, harusnya tidak perlu buat yang baru.
Tapi kalo maksudnya mau buat baru saja karena yang lama tidak berfungsi, ya diabaikan saja yang lama.
Buat jalur baru seperti di video.
Kalau ada kendala, diskusikan disini biar teman yang lain ikut memahami
@@cadeluntukmu4469 iya besok mau coba buat relay yg baru. soalnya udah ganti sensor tetep nyala saat on. apa ada saluran yg terbalik yg terhubung dgn ac..kayaknya y di vidio simpel
Kalau buat jalur baru seperti di video, pasti bisa bekerja normal. Kemungkinan jalur kabel sudah banyak jumper-an.
@@cadeluntukmu4469 kipas udah berjalan otomatis bang aku buat jalur baru sesuai vidio tpi indikator temperatur di sepido gk jalan.
@@bassinteriordesign2097 indikator temperatur di speedometer nyambungnya ke switch temperarur om. Beda sama thermoswitch.
Letak switch temperatur ada di bawah delco (untuk daihatsu classy/winner)
Coba cek, bentuknya lebih kecil dari thermoswitch. Mungkin kabelnya lepas. Ada kabel satu warna kuning (kalau perkabelan masih ori)
om mau tanya klw mau ngaktfin thermoswitc apa di haruskan pasang temhermostat jg??
Idealnya iya. Thermostat itu dirancang agar ketika suhu mesin belum sampai panas yg dikehendaki, dia menutup sehingga air hanya berputar di mesin saja. Pasang thermoswitch sekaligus aktifkan thermostat sangat disarankan
Kalau yang 2 soket, yang 1dari termoswich di sambung ke mana?
Untuk thermoswitch dua kaki, satu ke arah relay, satunya ditempel ke body.
Untuk mobil Karimun apa sama caranya om ???
Karimun yg kotak sama om. Mobil2 yg msh menggunakan karburator, skema nya sama.
@@cadeluntukmu4469 siap
Kabel kipas yang satunya disambung kemana pak...
Kan yang ke termoswit termasuk kebody yang diputus aja sama swit.. lah yang kabel kipas satunya masak ke body juga.. mohon pencerahanya
Om mau tanya kipas fan radiator saya tiba2 gk berfungsi lg.. mobil twincam,apakah twincam sama dgn cara itu memakai relay jg..padahal td pagi aman2 aja otomatis nya masih jln.. dan skrg saya langsungin ke kontak dan kipas selalu nyala
Cara langsungkan ke kontak seperti apa om? Apa yg dirubah dari instalasi sebelumnya?
Untuk mobil karburator yang memakai kipas radiator elektrik termasuk twincam juga, prinsip kerja otomatis kipasnya sama. Coba dicek relay nya, kabel2 penghubung antara kipas, relay dan thermoswitch. Apakah ada yg kendor atau putus. Jangan lupa cek thermoswitch nya juga. Apakah masih berfungsi. Cara cek thermoswitch ada divideo saya yang lain
@@cadeluntukmu4469 saya langsungin untuk skrg..jd kalau kontak.nyala kipas jg nyala..sebelum nya masih otomatis..td cek lg..saya lepas kabel ke switch biasa nya kipas jln..nah pas dilepas ada bunyi di relay kayak keletek2 gt pak apakah relay nya rusak?
@@cadeluntukmu4469 termoswicth masih bgs pak soal nya sdh saya cabut kabel dan pasang lepas..nah ada bunyi di relay nya om
Relay bunyi, tandanya ada arus masuk. Kalau nggak bunyi, bisa arus gk ada, atau malah relay rusak. Kalau sebelumnya bisa otomatis, coba dengan posisi jalur awal, cabut kabel yg ke thermoswitch, tempelkan ke body mobil/mesin. Harusnya kipas nyala.
Kalo dimobil honda civiv apakah sama pemasanganya
Civic thn brp?
Th 88 om
Thermoswitch civic 88 (LX) kakinya dua.
Sambungkan masing2 kaki ke positif dan negatif avometer. Caranya sama
Makasih infonya om
Kalo bisa buat tutorial kipas otomatis mobil civic om🙏
om mutarnya kipas radiator itu yg benar menyedot radiator/ sbaliknya yaa
Putaran kipas radiator yang benar adalah menyedot radiator om. Jadi kipasnya berhembus ke arah mesin.
ok om mkch saranya. brrti q salah pasang. besok tk balike kabelnya🙏🙏
Mau tanya saya mau pasang extrafan ac cuma saya mau ikut kan ke thermoswitch cuma untuk dx kan blum yg otomatis misal d suhu brpa fungsi thermoswitch akan bekerja, lha ini saya yg masih bingung misal saya ganti thermoswicth kan nnti nya kabel jadi masuk ke relay lha untuk yg k indikator suhu nya ikut kmna ya? Apa perlu pasang adptor selang trus baru kita kasih switch otomatisnya d adaptor tsb?
Extra fan ac?
Thermoswitch ini untuk fan radiator om.
@@cadeluntukmu4469 iya om soalnya saya nonton chanel nya siapa ithu bisa om siapa tahu jenengan paham om jalur2 nya hehehe klo ndak salah ithu judul chanel nya pasang kipas auxelary jadi fungsi kipas fan ac nya dia ikut kinerja thermoswicth
Bisa saja fan ac nya ikut thermoswitch. Tinggal sambungkan kabel yg ke postif kipas (spt di video ini) ke fan ac nya.
Tapi fungsi fan ac sebagai pendingin kondensor jadi tidak tepat. Yg seharusnya pada saat kompresor ac nyala, fan ac juga nyala, ini nanti malah tdk seperti itu.
Jadinya Fan ac nyala pada saat suhu air radiator panas.
Kan tidak nyambung om?
@@cadeluntukmu4469 lha cuma untuk thermoswitch dx saya belum yg otomatis om mestinya kan d ganti yg otomatis dlu cuma kok tak liat yg otomatis ithu keluar 2 kabel y om sma yg masih bingung ithunya trua brrti yg kabel dari indikator ithu lngsung di konek jadi satu sma yg fan ya om? Ouw ya kebetulan ac saya masih off om cuma mau tak fungsikan dlu buat bantu biar mesin adem hehehe
Satu lagi om, indikator suhu yg tertera di spedometer bukan berasal dari thermoswitch ya, tapi dari switch temperatur. Bentuknya mirip tapi fungsinya beda
relay kaki 4 tipe nya apa ya om... apakah sama juga untuk relay lampu
Iya. Sama dengan relay lampu atau klakson
kalo untuk starlet bisa ga om
Bisa. Caranya sama.
Kalo masih ketemu kabel arus dari kontak aslinya, pakai itu saja buat ke soket 86 relay. Kalo sdh gak nemu, bisa ke koil
mungkin saya harus buat jalur baru dan relay baru😂 pusing kayanya orinya udh d robah.. kabel + ke fan radiator saya liat d bok sekring berasal dari main relay utma. apa ada arus main relay utama ke fan dan kompresor ac
Pada intinya beban kelistrikan yg besar seperti fan radiator, fan & kompresor ac, dinamo stater, dinamo wipper, head lamp selalu pakai relay om. Agar ada arus langsung dari aki. Dan tiap bagian itu relay nya terpisah.
Kalo tdk yakin dengan jalur kelistrikan yg sdh berubah dari aslinya, bisa dibuatkan jalur baru sebagai alternatif. Jgn lupa selalu dipasang sekring tiap buat jalur baru ya om
iya om sya jga bngung knp kabel + fan radiator di sambung ko yg idup malah fan ac dan kompresornya😂ok om smntra saya buatkan relay baru sprti vidio ini saja dlu🙏
Berapa ampere relay nya
Maaf...untuk sikringnya pake berapa ampere bang 🙏🙏
Di video sy pakai sekring 20Ampere (kuning)
Lokasi mana
om saya udah coba ikutin langkah²nya, tapi ko ketika saya coba sambungkan kabel dari thermo ke ground bunyi cetek² di relaynya, dan gak nyala, apanya ya om?
Kok kabel dari thermo ke ground om?
Dari thermo harusnya ke relay om.
Coba diulang lagi om, mngkn salah memahami
@@cadeluntukmu4469 maksudnya gini om, kabel yg 86 ke thermoswicth kan? Kan thermoswith kalau sudah mencapai suhu tertentu jadi negatifkan? (Nah saya mau tes kabel dari 86 langsung ke ground bodi tanpa sambung ke kabel thermoswitch) apa salah ya om? Kaya om waktu tes divideo kan kabel dari thermoswitch dicabut terus tempelin ke ground, "kipasnya langsung nyala", nah klo saya kabel dari 86 langsung tes ke ground bodi tanpa di sambung kabel yg dari thermoswitch,
Kabel 85 nya om sambungin kemana?
Harusnya 85 nya yg ke thermoswitch om. 86 yg ke kontak atau kelistrikan lain yg pd saat kontak on, ada arusnya.
Silahkan dicoba lagi om. Klo msh bermasalah tanyakan lagi
Sy bantu
@@cadeluntukmu4469 oy om maksudnya 85 itu bukan 86 ke thermosswitch, 86 ke kontak acc, 30 ke aki, 87 ke fan, 85 kan ke thermoswith ya om, klo misal saya mau "ngetest" doang yg 85 langsung ke ground tanpa disambung kabel thermoswitch harusnya nyala ya om?
Iya harusnya nyala. Kalo tdk nyala,
1.coba test langsung kipas nya ke positif aki dan negatif aki. (seharusnya nyala)
2.kalo ragu dengan relaynya normal apa enggak, coba cek apakah kabel dari soket 87 ada arusnya apa tidak (setelah 85 ditempel ke body ya)
Kalo tdk, coba ganti relay dgn yg lain.
Sy tunggu kabarnya ya om
Kan punyaku udh dipasang otomatis kaya gitu kenapa kok kipas radiatornya kalau mesin nyala mesti ada suara cing cing gitu om,mohon dijawab? penyebabnya apa
Seperti apa bunyinya saya tdk bisa mendengarkan langsung om, jd bisa tdk tepat analisanya. Tapi kalau mesin nyala ada bebunyian di area kipas radiator, coba cek cover kipasnya om. Mungkin karena getaran mesin, cover kendor dan nyentuh bagian lainnya.
@@cadeluntukmu4469 iya om gitu kalau mesinnyala ada suara getaran di sekitar area kipas radiator,cara nanganinya gimana ya om?
Coba dicek area kipas om. Kipas nempel di dinamo, pakai mur. Dinamonya nempel di cover pakai 3 baut. Covernya nempel ke radiator (cek baut atas bawah) mungkin ada yg kendor om. Cek juga apakah bilah kipas waktu diputar ada yg nempel ke covernya
@@cadeluntukmu4469 ok makasih infonya om
Kak kalua untuk mobil twincam bisa gak ya
Valentin
Klo thermo kaki 2
Kaki dua, satu ke body mobil, satunya ke relay
kontak on...masih tetap menyala...brarti thermoswitch nya rusak ya om....? harusnya kan setelah panas baru nyala...
Kalo sudah sesuai skema di video, kontak on kipas langsung nyala, kemungkinan thermoswitch rusak. Bisa dicoba cara cek thermoswitch nya di video lain chanel ini om.
Atau coba kontak on tapi kabel yg nempel di thermoswitch di lepas. Kalo masih nyala saat kabel yg nempel di thermoswitch dilepas, mngkn perlu dicek ulang pemasangannya, sesuaikan dgn video ini
@@cadeluntukmu4469 ok... makasih.... om... 🙏🙏tapi. satu lagi...😊kalau fungsi soket 30 dari aki apa om...? bedanya dengan jalur 86 acc.....🙏🙏
Soket 30 akan menerima arus langsung dari aki, tersambung ke kipas radiator (87). Yg dari 86 (acc/kontak on) bertugas memantik relay agar 30 dan 86 tersambung langsung.
Coba cek penjelasan sederhana cara kerja relay di sini om th-cam.com/video/7ZJFsG1HQvE/w-d-xo.html
@@cadeluntukmu4469 makasih om...
Tanya om
Ini yg 30a,40a,80a, atau semua bisa?
30 ampere om kuu
Suwon infonya bosku🙏
Letak swetchnya sebelah mana om?
Thermoswitch di belakang mesin, bawah intake manifold om. Kalo dr depan, disebelah kiri filter udara, lihat ke bawah. Jalur selang radiator yg masuk ke mesin
Maaf merepotkan,,, kabel kipas saya 1..menuju + coil
2 menuju + aki
Ini yg dialihkan ke relay dan grond ini yg mana,, mohon bantuannya🙏🙏🙏🙏🙏
Om.. Ko punya sya malh kontak ON kipas langsung nyalah(muter) padhal sudh ngikuti persis di vidio...??...
Coba cek lagi om. Kalo sudah sama persis spt di video tapi kontak on kipas langsung nyala, coba lepaskan kabel yg ke thermoswitch.
Bisa jadi thermoswitch nya tdk berfungsi.
Silahkan dicoba om, saya bantu smp bisa
Termostas sya baru sya ganti om...
Tp... Seblm bikin kayak di vidio... Klo kabel dri termostat sya lepas menyalah kipas. Tp klo sya colok tidk mau mutr...???
Ini unit mobilnya apa om?
All new corolla Om...!
Kalau buat perjalanan jauh apakah aman om?
Aman om. Mesin memang didesain seperti itu. Panas sesuai ketentuan agar kerja mesin optimal.
Kalau kuatir, bisa pantau indikator suhu di speedometer
@@cadeluntukmu4469 soalnya mobil ford fiesta saya sdh di modif seperti itu pakai relay sendiri..tapi kipas tetep nyala di suhu 87
@@citrocs9843 thermoswitch memiliki batas suhu on berbeda2, menurut jenisnya sendiri2. Punya om nyala di suhu 87?
Yang jadi masalah dimana om? Saya coba bantu uraikan
@@cadeluntukmu4469 ndak ada masalah kok om cuma kuatir saja hehehe....kira2 itu pakai sekring yg tipis namanya apa ya yg ke aki
@@cadeluntukmu4469 bisa minta no wa nya om