Жгут - помощь в дороге вдали от шиномонтажа! НО! - с одним жгутом в переднем колесе ездил пару лет пока не сменил резину (просто забыл о нём!, хотя хотел перекинуть резину по приезду домой). Попался толковый шиномонтажник который сказал что ничего не изменится с покрышкой в плане корда если саморез (обычное явление!) выкрутить (!!!),и на его место тут же вставить жгут разрезанный пополам вдоль! Без всякой разработки и шурования вот тем рашпилем в покрышке!!! Как сказал, так и сделал! Всё заняло ровно 5-7 минут! Для начала работы надо было просто вывернуть руль и подъехать к нему чтоб шуруп просто был виден. Потом пара манипуляций - даже давление сильно не упало в колесе. Всё! Сказал могу ехать дальше. Прям пит-стоп формулы-1! Никаких биений, уводов в сторону и разбалансировки не обнаружено. Сам был в шоке! Ещё в большем шоке (забыл ведь!!) когда вспомнил об этом когда резину менял через 2 года!!! Внутри нашёл маааленький бугорочек, и то не с первого раза.
На сегодняшний день продаются "правильные напильники" в виде шурупообразной поверхности (по типу винтового гвоздя) с закругленными концами которые ничего не рвут. Да и старые "напильники" были с закругленными концами трущихся поверхностей и в основном ничего не рвали. Вход самореза в колесо это уже вероятность порванных нитей корда и заплатка тут не спасает...
ЖМУ РУКУ!!!!Всё правильно,по технологии.Не только латка ставиться но и грибок.Вот попробуйте объясниь тем людям которые(ну я же 300 лет на жгутах езжу)
Зачем тогда ставить жгут. Когда поймал саморез. Гвоздь? Если не вытаскивать его из шины можно и с гвоздем доехать до шиномонтажа ездят и с четырьмя гвоздями. Главное не вытаскивать из.
Скажите, пожалуйста, сейчас появились специальные гвозди (саморезы) для шин, которые вкручиваются в место прокола. Что вы о них можете сказать? Можно ли с ними ездить?
Заказал такое говно на али, думал внутри хотя бы пластик, а не сталь. Даже ставить не стал, это очень тяжелый предмет в шине и его сточит и выдавит, а ещё хуже на кочке вдавит во внутрь.
У меня новое заднее колесо поймало 3 самореза, залил внутрь колеса балончик антипрокол. Через пару лет, когда колесо уже стояло спереди, почувствовал биение, обнаружил еле заметную грыжу в центре которой виден был один из тех старых проколов.
Жгут наше всё. Ездил с тремя жгутами 2 года, не чего не вылетело.
По этой логике после каждого прокола колесо под замену, тк саморез или гвоздь при проколе тоже рвёт корд
латка это маркетинг шиномонтажек, их хлеб
Жгут - помощь в дороге вдали от шиномонтажа!
НО! - с одним жгутом в переднем колесе ездил пару лет пока не сменил резину (просто забыл о нём!, хотя хотел перекинуть резину по приезду домой).
Попался толковый шиномонтажник который сказал что ничего не изменится с покрышкой в плане корда если саморез (обычное явление!) выкрутить (!!!),и на его место тут же вставить жгут разрезанный пополам вдоль! Без всякой разработки и шурования вот тем рашпилем в покрышке!!!
Как сказал, так и сделал! Всё заняло ровно 5-7 минут!
Для начала работы надо было просто вывернуть руль и подъехать к нему чтоб шуруп просто был виден. Потом пара манипуляций - даже давление сильно не упало в колесе. Всё! Сказал могу ехать дальше. Прям пит-стоп формулы-1! Никаких биений, уводов в сторону и разбалансировки не обнаружено.
Сам был в шоке!
Ещё в большем шоке (забыл ведь!!) когда вспомнил об этом когда резину менял через 2 года!!!
Внутри нашёл маааленький бугорочек, и то не с первого раза.
Зачем резать жгут по вдоль, есть в продаже тонкие жгуты. А так сзема рабочая, каждый день ставим такие.
Я один раз со жгутом ездил больше года 😂так и продал машину 😂так что жгут это тема !
На сегодняшний день продаются "правильные напильники" в виде шурупообразной поверхности (по типу винтового гвоздя) с закругленными концами которые ничего не рвут. Да и старые "напильники" были с закругленными концами трущихся поверхностей и в основном ничего не рвали. Вход самореза в колесо это уже вероятность порванных нитей корда и заплатка тут не спасает...
ЖМУ РУКУ!!!!Всё правильно,по технологии.Не только латка ставиться но и грибок.Вот попробуйте объясниь тем людям которые(ну я же 300 лет на жгутах езжу)
Да у всегда жгуты ставят
А я чувствую, что напильник в колесе не предвещает ничего хорошего.
С твоими габаритами естественно все жгуты повыдавливает.
эх зависть зависть
Зачем тогда ставить жгут. Когда поймал саморез. Гвоздь? Если не вытаскивать его из шины можно и с гвоздем доехать до шиномонтажа ездят и с четырьмя гвоздями. Главное не вытаскивать из.
Согласен, если прокол мелким гвоздем, то шприцем загоняю герметик в отверстие, после высыхания ставлю качественную заплатку изнутри.
Мне на шимонтаже всегда шины ремонтировали жгутом. Ни разу заплатку не ставили.
@@Южный-х1л их место
НО ПРИМЕЧАНИЕ НАСЧЁТ ПОВРЕЖДЕНИЯ КОРДА, ВЕРНО.
БУДУ ТЕПЕРЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ГЛАДКОЕ ШИЛО, ВО ИЗБЕЖАНИЯ ПОВРЕЖДЕНИЯ КОРДА.
Логика тогда жгута?????! запаска в руки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! прокол на шинку!
Жгут легче и быстрее воткнуть когда ремкомплект есть, чем доставать и ставить запаску
Скажите, пожалуйста, сейчас появились специальные гвозди (саморезы) для шин, которые вкручиваются в место прокола. Что вы о них можете сказать? Можно ли с ними ездить?
первый раз слышу
До шиномонтажки доехать пойдёт
Заказал такое говно на али, думал внутри хотя бы пластик, а не сталь. Даже ставить не стал, это очень тяжелый предмет в шине и его сточит и выдавит, а ещё хуже на кочке вдавит во внутрь.
А на электроскутере переднее колесо не разорвет если я поставлю жгут
Лайк за инфо.!!!!!!!
Вот молодец человек
Правильно говорит
Саморез и гвоздь. Корд не рвёт?
У меня новое заднее колесо поймало 3 самореза, залил внутрь колеса балончик антипрокол. Через пару лет, когда колесо уже стояло спереди, почувствовал биение, обнаружил еле заметную грыжу в центре которой виден был один из тех старых проколов.
А если Россия разбомбила что и шиномонтажник в округе это крайний вариант ?
После жгута колесо на выброс. Дядя а заверенный боковой порез тебя не смущает
тетя , весь этот хлам в помойку
Всё верно, но за жгут в шиномонтаже у меня, например ещё 2 года назад 400р. просили, а не 100...