Lovely video . It couldn't have been any better with partly cloudy conditions and a double decker view of the countryside. Pretty houses on the way as well.
Prachtige opname met een perfecte camera. Veel dank meester Paul! Dat Hoofddorp wel de lasten (opstelterrein) maar niet de lusten (de Intercity's stoppen er niet) heeft is dan wel weer jammer.
dank je wel. Op slechts een paar minuten heb je een prima overstap mogelijkheid met heel weinig overstaptijd om op de intercity's te stappen die alle richtingen op gaan, toch?
Perfecte video met een prachtige treinrit van Hoofddorp naar Enschede. Men beweert dat de trein van Enschede naar Hoofddorp sneller rijdt om zo snel mogelijk uit Twente weg te wezen. :-
Mooie opname. Voor de volledigheid was het leuk geweest als je vlak na Amersfoort de PON-lijn, het oorspronkelijke stationsgebouw van Amersfoort en bij Apeldoorn de VSM-lijn naar Dieren erbij genoemd had. Voor de rest, zou ik zeggen: ga zo door!
Bedankt voor het regelmatig uploaden van ritten! Was dat een tyfoon-beproeving op 1:01:35? Hoe wordt eigenlijk bijgehouden dat dat eens per etmaal gebeurt?
+Stijn van Drongelen dat was inderdaad de typhoon beproeving, dat houden wij digitaal bij in materiaalagenda (zoals dat zo mooi heet) en daar zijn alle machinisten mee verbonden.
+TrainsofHolland Bij mijn weten is die machinist gebeld en heeft hij het gecorrigeerd zodat bij vertrek van zijn trein aan de achterzijde de gewone sluitverlichting brandde.
Met het ruisend geluid erbij lijkt het frontsein midden onder in beeld net het uiteinde van een grote Nilfisk stofzuiger die het spoor stofzuigt. Is dat ook weer gebeurd 😉😁
+Ron Molenaar Dank je wel Ron. Het is wel een hele rit van Gvc naar Gn, meestal mag ik in Zwolle afstappen als ik op deze serie rij, maar in 2 delen zal zeker een keer lukken.
Ter aanvulling: minuut 26 is geen aantakking >> Utrecht, maar aantakking richting Amstersdam Watergraafsmeer(vanaf Utrecht),. Kort daarop is een aftakking Goederen naar Diemen: Llijnwerplaats Metro/CW Tram Amsterdam voor aflevering van nieuw materieel Metro en tram van GVB Amsterdam per trein.
+Evert Van Bunnik Ter hoogte van Metrostation heb je de aansluiting vanaf Utrecht en nabij de lijnwerkplaats van de Metro rechts begint een aansluiting aan de linkerkant richting Watergraafsmeer.
Servus Paul! Ich war sehr gespannt, was mich da erwarten wird. Aber alles halb so wild! Das Video ist super geworden und ich bin gerne mitgefahren! Aber ein paar Fragen: Sind die Loks Baureihe 186 mit Fyrawagen ohne zweite Lok gefahren? War die HSL noch nicht gebaut? Bei der Einfahrt in Enschede stehen auf der linken Seite zwei Triebwagen, welcher Art sind sie? U.A. wird gebeten, danke! Ich sende Dir herzliche Grüsse aus Bad Vöslau und hoffe, dass es Euch gut geht :-))) Herbert
Hallo Herbert, die 2. Frage ist in Enschede leicht zu beantworten. Sie sehen die Züge, die hier in den Niederlanden als Mat '64 bekannt sind. Es ist ein von NS entwickeltes und von der niederländischen Firma Werkspoor gebautes Zugset. Die erste Frage ist schwieriger, weil vor der TRAXX (wir nennen sie, weil wir nur einen Bombardier-Lokomotiventyp haben) zu einer Zeit kam, als wir ein großes Debakel mit der HSL hatten und diese Schlösser die Lücke füllen mussten. Zuerst mit 1 Schloss, später mit einem fahrenden Auto und dann mit 2 Schlössern, um die Wahrscheinlichkeit eines Zugausfalls zu verringern. Alles gut hier Hoffentlich auch in Vöslau, Grüße aus Zwolle
Mooie rit, Meester Paul! Lijkt mij dat je hier in de motorloze ABk reed (ik hoor nl. geen tractiemotoren). Of heet dat niet meer zo... (kan heel goed zijn dat ik achterloop...;-) )
Sorry dat ik je nog eens lastig val. Ik vind als metroman de tunnel ts. Hoofddorp en Schiphol (ook door de snelheid, max.60 km/uvcolgens een bordsein voor SPL) te lang. Zelf ik ik bij zo'n snelheid in de metrotunnel geen probleem(gewenning?) Zal dus wel iets psychologisch zijn, dat wel overgaat als de metro van Zuid ooit verlengd gaat worden naar Schiphol. ook privé hoor! Mijn zoontje wordt bang tussen PLl en Hoofddorp. Hoe zit dat bij jullie?
+Evert Van Bunnik Met eerlijke en oprechte bedoelingen kan niemand mij lastig vallen, dus van lastig vallen is geen sprake. Ik ben geen mol en tunnels vind ik niks, maar het is niet anders. Snelheid ter hoogte van station Schiphol is 60km en de andere kant op 80km/u, na het station gaat de snelheid gelijk weer omhoog naar 130km.u. Maar of de metro naar Schiphol komt is altijd mogelijk maar de kans dat dit via het huidige spoor gaat betwijfel ik.
heel weinig nog, alleen bij vertraging van een goederentrein bestaat de kans dat er een trein aan de kant wordt genomen anders zou ik het nu niet weten.
+Mark Timmerman Bij mij in de cabine is nagenoeg onmogelijk om mee te mogen kijken maar ga naar www.spoorwensdag.nl en maak daar je wens kenbaar en wie weet zie je mij alsnog in de cabine om jouw wens in vervulling te laten gaan.
Prachtige lange rit, nostalgisch haast door die drukte op de stations en geen gemuilkorfde tijdgenoten, ben bang dat 't nooit meer terug gaat komen.. Verwacht eerder veel gesnoei in dienstregelingen tot en met schrappen van minder rendabele lijnen
Mag ook wel nostalgisch genoemd worden is tenslotte een opname van 6 jaar gelden. Hoe alles rond corona en spoorwegen gaat uitpakken ik heb er geen idee van, ga uit van het positieve.
Hele mooie treinreis. Super weer, ik heb weer zitten te genieten. GroetjesWiebe. P.S. Ik hoop dat ik nog de stoomtrein zie in Apeldooorn.
Lovely video . It couldn't have been any better with partly cloudy conditions and a double decker view of the countryside. Pretty houses on the way as well.
Thank You Anmol, for all compliments
Meester Paul , dit is weer echt zo'n video die moet elke treinfanaat gezien hebben. SUPER mooie opname en een dikke WEL BEDANKT PAUL !!
+Albert Bolink Graag gedaan en ik vind het heerlijk dat de kijker ervan geniet.
Prachtige opname met een perfecte camera. Veel dank meester Paul!
Dat Hoofddorp wel de lasten (opstelterrein) maar niet de lusten (de Intercity's stoppen er niet) heeft is dan wel weer jammer.
dank je wel.
Op slechts een paar minuten heb je een prima overstap mogelijkheid met heel weinig overstaptijd om op de intercity's te stappen die alle richtingen op gaan, toch?
Meesterpaul2 was weer een mooie rit bedankt daarvoor.
+55Amsterdam, Graag gedaan
Perfecte video met een prachtige treinrit van Hoofddorp naar Enschede. Men beweert dat de trein van Enschede naar Hoofddorp sneller rijdt om zo snel mogelijk uit Twente weg te wezen. :-
zeggen ze dat niet van elke plaats of streek?
Echt een mooie rit, met een half uur van het beton van Schiphol, naar naar uitgestrekte Naardermeer, prachtig.
Mooie video meester !!
+Theo Brattinga Dank je wel Theo
Passeerspoor Stroe: Heel vroeger halte/station voor miltaire verlofgangerstreinen van de Harskamp.
Mooie video. P.s. Daar komt na Deventer (net voor de aftakking richting Zutphen) voor een aardig auto kapitaaltje voorbij. ;-) Groet. Eric
Mooie opname. Voor de volledigheid was het leuk geweest als je vlak na Amersfoort de PON-lijn, het oorspronkelijke stationsgebouw van Amersfoort en bij Apeldoorn de VSM-lijn naar Dieren erbij genoemd had. Voor de rest, zou ik zeggen: ga zo door!
+flatjamhater Dank je wel voor op bouwend commentaar. Hoor ik graag wat er bij of juist niet vermeld moet worden.
meesterpaul2 kan je ook een keer voor mij een keertje meerijden met de machinist van Apeldoorn naar Zwolle doen
Meester Paul even een vraagje Was u gisteren de machinist van Zwolle naar Kampen om 07:19?
+johan274 Hoi Johan, afgelopen week ben ik niet in Kampen geweest, helaas.
Mijn reactie was van 22 augustus :)
+johan274 Hoi Johan, ik was voor het laatst op 18 augustus op Hoofddorp geweest.
Beautiful colegu video, BIG LIKE for my work!
Greetings, just fine
Bedankt voor het regelmatig uploaden van ritten!
Was dat een tyfoon-beproeving op 1:01:35? Hoe wordt eigenlijk bijgehouden dat dat eens per etmaal gebeurt?
+Stijn van Drongelen dat was inderdaad de typhoon beproeving, dat houden wij digitaal bij in materiaalagenda (zoals dat zo mooi heet) en daar zijn alle machinisten mee verbonden.
Werd er nog verdere actie ondernomen tegen de SGM met gevaarseinen op station Baarn?
+TrainsofHolland Bij mijn weten is die machinist gebeld en heeft hij het gecorrigeerd zodat bij vertrek van zijn trein aan de achterzijde de gewone sluitverlichting brandde.
Met het ruisend geluid erbij lijkt het frontsein midden onder in beeld net het uiteinde van een grote Nilfisk stofzuiger die het spoor stofzuigt. Is dat ook weer gebeurd 😉😁
lol
24:54 belt de meester hier met zijn vrouw toevallig?
Moest het even terug luisteren en dat klopt dat het thuisfront mij even nodig had.
Meester paul, Ik hoop dat u nog eens een rit maakt van DH centraal naar Groningen via de hanzalijn bij Lelystad. Geweldige cabrits maakt u,
+Ron Molenaar Dank je wel Ron. Het is wel een hele rit van Gvc naar Gn, meestal mag ik in Zwolle afstappen als ik op deze serie rij, maar in 2 delen zal zeker een keer lukken.
Ter aanvulling: minuut 26 is geen aantakking >> Utrecht, maar aantakking richting Amstersdam Watergraafsmeer(vanaf Utrecht),. Kort daarop is een aftakking Goederen naar Diemen: Llijnwerplaats Metro/CW Tram Amsterdam voor aflevering van nieuw materieel Metro en tram van GVB Amsterdam per trein.
+Evert Van Bunnik Ter hoogte van Metrostation heb je de aansluiting vanaf Utrecht en nabij de lijnwerkplaats van de Metro rechts begint een aansluiting aan de linkerkant richting Watergraafsmeer.
Servus Paul! Ich war sehr gespannt, was mich da erwarten wird. Aber alles halb so wild! Das Video ist super geworden und ich bin gerne
mitgefahren! Aber ein paar Fragen: Sind die Loks Baureihe 186 mit Fyrawagen ohne zweite Lok gefahren? War die HSL noch nicht
gebaut? Bei der Einfahrt in Enschede stehen auf der linken Seite zwei Triebwagen, welcher Art sind sie? U.A. wird gebeten, danke!
Ich sende Dir herzliche Grüsse aus Bad Vöslau und hoffe, dass es Euch gut geht :-))) Herbert
Hallo Herbert, die 2. Frage ist in Enschede leicht zu beantworten. Sie sehen die Züge, die hier in den Niederlanden als Mat '64 bekannt sind.
Es ist ein von NS entwickeltes und von der niederländischen Firma Werkspoor gebautes Zugset.
Die erste Frage ist schwieriger, weil vor der TRAXX (wir nennen sie, weil wir nur einen Bombardier-Lokomotiventyp haben) zu einer Zeit kam, als wir ein großes Debakel mit der HSL hatten und diese Schlösser die Lücke füllen mussten. Zuerst mit 1 Schloss, später mit einem fahrenden Auto und dann mit 2 Schlössern, um die Wahrscheinlichkeit eines Zugausfalls zu verringern.
Alles gut hier Hoffentlich auch in Vöslau, Grüße aus Zwolle
@@meesterpaul2 Ich freue mich sehr, dass Du
immer schnell Auskunft gibst! Herzlichst
Herbert
Sinds wanneer stelt de treindienstleider of conductrice vragen over een bajonetfitting aan een machinist?
+Josbert Lonnee Mens eigen om nieuwsgierig te zijn.
Mooie rit, Meester Paul! Lijkt mij dat je hier in de motorloze ABk reed (ik hoor nl. geen tractiemotoren). Of heet dat niet meer zo... (kan heel goed zijn dat ik achterloop...;-) )
zo te horen heb je helemaal gelijk en je bent nog altijd goed op de hoogte van de benamingen.
Thanks! Ik kijk graag vaak naar je ritten!
Sorry dat ik je nog eens lastig val. Ik vind als metroman de tunnel ts. Hoofddorp en Schiphol (ook door de snelheid, max.60 km/uvcolgens een bordsein voor SPL) te lang. Zelf ik ik bij zo'n snelheid in de metrotunnel geen probleem(gewenning?) Zal dus wel iets psychologisch zijn, dat wel overgaat als de metro van Zuid ooit verlengd gaat worden naar Schiphol. ook privé hoor!
Mijn zoontje wordt bang tussen PLl en Hoofddorp. Hoe zit dat bij jullie?
+Evert Van Bunnik Met eerlijke en oprechte bedoelingen kan niemand mij lastig vallen, dus van lastig vallen is geen sprake. Ik ben geen mol en tunnels vind ik niks, maar het is niet anders. Snelheid ter hoogte van station Schiphol is 60km en de andere kant op 80km/u, na het station gaat de snelheid gelijk weer omhoog naar 130km.u. Maar of de metro naar Schiphol komt is altijd mogelijk maar de kans dat dit via het huidige spoor gaat betwijfel ik.
Wat is dat voor een blokje boven op de koplamp??
dat is een houder met een boutje en moertje om het glas voor het frontsein op zijn plaats te houden.
Tja.... Logisch Meester Paul. Bedankt voor het antwoord.
Wanneer worden de passeersporen bij Stroe gebruikt?
heel weinig nog, alleen bij vertraging van een goederentrein bestaat de kans dat er een trein aan de kant wordt genomen anders zou ik het nu niet weten.
is hoofddorp opstel een plek voor alle treinen die niet rijden?
Ja Léon dat klopt bijna. Het is een plek waar de treinen keren, waar personeel gewisseld kan worden en waar de treinen gereinigd worden.
Amersfoort ook
Het begin van ce passagiersrit was dus Schiphol?
+Evert Van Bunnik Klopt.
Mooie treinritjes;) Vraagje nog: Is het mogelijk om ooit eens mee te rijden met een machinist? Want dat wil ik altijd graag nog ooit eens doen !
+Mark Timmerman Bij mij in de cabine is nagenoeg onmogelijk om mee te mogen kijken maar ga naar www.spoorwensdag.nl en maak daar je wens kenbaar en wie weet zie je mij alsnog in de cabine om jouw wens in vervulling te laten gaan.
dank voor je info :)
Zo he: De meester rijdt nationaal en tweet internationaal . Opa - zelf ooit HC - zou zeggen Ie proat een ontiegelijk eind over nen poal hen !
Is dit je langste rit ooit? Zo niet, wat was dat dan? Hoelang duurde die?
de rit van Roosendaal via Amsterdam naar Zwolle die duurt 3 uur en 2 minuten
Lelystad Vlissingen toch 3uur 5min
Schitterende rit!!!
Moet u ook nog terug naar hoofddorp?
+Onno Mulder Hoi Onno, nee voorlopig niet terig naar Hoofddorp, maar de rit naar hoofddorp kan je zien in th-cam.com/video/IgQlPUH_kX8/w-d-xo.html
cabineritten blijven mooi van meesterpaul..
Prachtige lange rit, nostalgisch haast door die drukte op de stations en geen gemuilkorfde tijdgenoten, ben bang dat 't nooit meer terug gaat komen.. Verwacht eerder veel gesnoei in dienstregelingen tot en met schrappen van minder rendabele lijnen
Mag ook wel nostalgisch genoemd worden is tenslotte een opname van 6 jaar gelden. Hoe alles rond corona en spoorwegen gaat uitpakken ik heb er geen idee van, ga uit van het positieve.
are ya train driver
+Aaron Van Dam Yes i am.