Boa tarde amigos! Baseado nesse esquema do vídeo, onde é o melhor local para ligar os cabos que vêm do controlador de carga do painel fotovoltaico e dos cabos que vêm de uma fonte carregadora (Usina)?
Tenho uma lancha de 20 pés com um motor de 90HP. Atualmente tenho apenas uma bateria, mas pretendo colocar outra, deixando a atual exclusivamente para partida do motor. Minha dúvida é a seguinte, atualmente, mesmo com apenas uma bateria na embarcação, possuo uma chave geral programada para duas baterias, tendo a opção de bateria 1, bateria 2, ambas ou desligadas. No caso de montar um sistema com esse rele e apenas mais uma bateria, preciso substituir a chave geral que já está instalada em minha embarcação? Dede já, obrigado e parabéns pelo canal!
Tem vários esquemas de ligação, dependendo do número de motores e dos bancos de baterias. No site da Arieltek, www.arieltek.com.br, poderá obter estes esquemas. Se tiver uma configuração específica nos avise para passarmos o esquema elétrico apropriado
Imaginamos que se refere a um motor a diesel MWM de três cilindros. Pode usar sim duas baterias de 100 Ah ao invés de duas baterias de 150 Ah cada. Caso haja alguma dificuldade na partida basta posicionar a chave geral em "ambas" ou both
Muito interessante. Tenho pesquisado um sistema para ser utilizado num motorhome. Já assisti dezenas de vídeos com dezenas de soluções, todas na base de gambiarra e adaptações. A ideia é utilizar o alternador do carro para carregar também, a bateria estacionária, quando necessário. Você me ajudaria a montar esse sistema num sistema off-grid (energia solar) já funcionando?
Fiquei uma dúvida. Eu tenho uma chave para duas baterias com 3 pinos … Vi que na arieltrk tem para 2 baterias com 3 e 4 pinos. Para fazer o sistema que apresenta, qual chave precisaria… ?
Bom dia, ambas as chaves é possível fazer a ligação com a chave de 3 parafusos a possibilidade de escolha de qual banco você irá consumir, fazendo manualmente a manobra das chaves, agora com a de 4 parafusos fica totalmente separado o banco de bateria do motor com o banco de baterias de acessórios, com a possibilidade de combinação na opção de emergência, resumindo se você tem a bateria para o motor e a bateria para acessórios a de 4 parafuso na minha opinião é um circuito mais "enxuto" e funcional e sem a necessidade de ficar fazendo manobras de chave, com conjunto Rele automático de carga + chave 4 parafuso a gestão de carga e descarga dos bancos de bateria fica totalmente automatizado.
Eu só preciso ter esse salva bateria!!!! Quando eu desligar o motor, a bateria do motor pára. Só funciona a bateria de acessórios até o consumo ideal...simples 😂😂😂😂
Oi Márcio.
Eu sou o Jaccoud.
Nós estudamos juntos no CN em 1973/1974.
Forte Abraço Amigo.
Bom te ver.
😊😊😊
Felicidades.
Quanto tempo, hein?
Obrigado pelo contato
Bons tempos de Marinha!
Forte abraço!
Parabéns , fora de série, adorei e foi muito util
Quem faz a instalação?a empresa indica quem instala
Esse sistema ai serve para banco de baterias em 24v
Parabéns pelas dicas
Boa tarde
Uma duvida, o de 140A seria para um sistema em que a soma das baterias daria 140A ou seria o máximo de cada bateria?
Serve para colocar em alternador de 190a
ESSE EQUIPAMENTO REGENCIA BATERIA DE 70Ah DE PARTIDA E MAIS DUAS BATERIAS ESTACIONÁRIAS?
Boa tarde amigos! Baseado nesse esquema do vídeo, onde é o melhor local para ligar os cabos que vêm do controlador de carga do painel fotovoltaico e dos cabos que vêm de uma fonte carregadora (Usina)?
Te agradeço, tô aprendendo
Excelente explicação e com valores do sistema ficou melhor ainda. Obrigado.
Tenho uma lancha de 20 pés com um motor de 90HP. Atualmente tenho apenas uma bateria, mas pretendo colocar outra, deixando a atual exclusivamente para partida do motor. Minha dúvida é a seguinte, atualmente, mesmo com apenas uma bateria na embarcação, possuo uma chave geral programada para duas baterias, tendo a opção de bateria 1, bateria 2, ambas ou desligadas. No caso de montar um sistema com esse rele e apenas mais uma bateria, preciso substituir a chave geral que já está instalada em minha embarcação? Dede já, obrigado e parabéns pelo canal!
O Rele Automático de Carga e o Salva Bateria são compatíveis com bateria de Litio LifePO4 ?
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Bom tarde!! Vc tem esquema ligação deste relé pra enviar
Tem vários esquemas de ligação, dependendo do número de motores e dos bancos de baterias. No site da Arieltek, www.arieltek.com.br, poderá obter estes esquemas. Se tiver uma configuração específica nos avise para passarmos o esquema elétrico apropriado
Bom dia eu tenho um motor MWM de três cavalos no meu baleiro. Posso usar duas baterias de 100 amperes ao invés de duas de 150 amperes
Imaginamos que se refere a um motor a diesel MWM de três cilindros. Pode usar sim duas baterias de 100 Ah ao invés de duas baterias de 150 Ah cada. Caso haja alguma dificuldade na partida basta posicionar a chave geral em "ambas" ou both
Muito interessante.
Tenho pesquisado um sistema para ser utilizado num motorhome.
Já assisti dezenas de vídeos com dezenas de soluções, todas na base de gambiarra e adaptações.
A ideia é utilizar o alternador do carro para carregar também, a bateria estacionária, quando necessário.
Você me ajudaria a montar esse sistema num sistema off-grid (energia solar) já funcionando?
Fala Paulo, você fez este sistema? Funcionou? Tenho mesmo interesse.
Em termos de computadores em casa, é como um no-break que vai me avisar que houve queda de energia, dando tempo para desligar o PC.
Fiquei uma dúvida.
Eu tenho uma chave para duas baterias com 3 pinos …
Vi que na arieltrk tem para 2 baterias com 3 e 4 pinos.
Para fazer o sistema que apresenta, qual chave precisaria… ?
Bom dia, ambas as chaves é possível fazer a ligação com a chave de 3 parafusos a possibilidade de escolha de qual banco você irá consumir, fazendo manualmente a manobra das chaves, agora com a de 4 parafusos fica totalmente separado o banco de bateria do motor com o banco de baterias de acessórios, com a possibilidade de combinação na opção de emergência, resumindo se você tem a bateria para o motor e a bateria para acessórios a de 4 parafuso na minha opinião é um circuito mais "enxuto" e funcional e sem a necessidade de ficar fazendo manobras de chave, com conjunto Rele automático de carga + chave 4 parafuso a gestão de carga e descarga dos bancos de bateria fica totalmente automatizado.
Eu só preciso ter esse salva bateria!!!! Quando eu desligar o motor, a bateria do motor pára. Só funciona a bateria de acessórios até o consumo ideal...simples 😂😂😂😂
👏👏👍
pq 12.1 V o senhor está considerando metade da carga da bateria? Ta considerando uma bateria de 24 V?
Vale para bateria ou bancos de baterias de 12 V
Na estou conseguindo suporte comprei rac e chave dupla
Olá, Kássio. Tente contato pelo telefone (19) 3461-6690 ou e-mail arieltek@hotmail.com.