Para um perfeito funcionamento deve-se aplicar uma valvula de alívio entre o parâmetro de mínimo e máxima da bomba principal, permitindo que está valvula se abra caso venha a bomba principal entrar acidentalmente ou quando a energia faltar e quando voltar a energia os parâmetros entrem em função de seus pressostatos zerarem pela falta de energia
Estou com esse problema quando falta energia sistema fica doido entra direto a bomba principal ja aconteceu de a bomba fica a madrugada toda ligada sozinha sem necessidade
@@pauloalmeida4207, OBRIGADO SR. PAULO POR ESTAR ME DANDO ESSA OPORTUNIDADE DE ESCLARECER DESSE DETALHE QUE POSSA A VIR ACONTECER, QUANDO Á FALTA DE ENERGIA SEJA POR CONDIÇÕES CLIMÁTICAS OU OUTROS MOTIVOS. ESTAREI FAZENDO UM VÍDEO ESCLARECENDO MELHOR SOBRE O INTERTRAVAMENTOS DE CONTATORES, COM OS PRESSOSTATOS E A VÁLVULA DE ALIVIO, MAS ADIANTANDO O ASSUNTO ESPERO ESTAR JÁ ESCLARECENDO. EM CADA BOMBA TEM SEUS PRESSOSTATOS DE MÁXIMO E DE MÍNIMO QUE POR ESSA VEZ CONTROLAM SEUS RESPECTIVOS CONTACTORES AUXILIAR DE COMUTAÇÃO, ESSES CONTACTORES ENTRAM E SAEM (LIGA)DESLIGA) OBEDECENDO OS PRESSOSTATOS, POREM O CONTACTOR DE MÁXIMA DA PRINCIPAL TEM QUE SAIR QUANDO ATINGIR A PRESSÃO MÁXIMA DA BOMBA PRINCIPAL CONFORME MOSTRA NO VÍDEO. FICANDO DESLIGADO ATÉ QUE A PRESSÃO CAIA NOVAMENTE. CLARO QUE A VALVULA DE ALÍVIO ENTRA ABRINDO PARA ALIVIAR ESTA PRESSÃO, ATÉ UM POUCO ANTES DA MÁXIMA DA JOCKEY, ENTRETANTO SE A BOMBA FICOU LIGADA CONSTANTEMENTE PODE TER ACONTECIDO UM RETORNO, OU AINDA O PRESSOSTATO DE MÁXIMA NÃO ESTAR REGULADO COM O MÁXIMO DA BOMBA PRINCIPAL, QUANDO OS REGISTROS ESTANDO FEICHADO MÁXIMO DA BOMBA PRINCIPAL EM TRABALHO DEVE SER MANTIDO UMA REGULAGEM. MÁXIMO DA BOMBA PRINCIPAL COM OS REGISTROS FECHADOS TEM QUE OBEDECER Á ESSA REGULAGEM, JÁ QUE NÃO HA REGISTROS ABERTOS, PORÉM SE O REGISTRO DE TESTE ESTIVER ABERTO, OU A VALVULA DE RETENÇÃO NÃO ESTIVER FECHADA TOTALMENTE PODE ACONTECER UM RETORNO E AI SIM ACONTECERÁ UM FUNCIONAMENTO INVOLUNTÁRIO DA BOMBA. TEM QUE SER ANÁLISADOS VALVULA DE RETENÇÃO DA JOCKEY VÁLVULA DE RETENÇÃ DA PRINCIPAL REGULAGEM DOS PRESOSTATO COM LINHAS FECHADAS E TESTE SEMI ABERTO PARA CALIBRAGEM. NÃO SEI SE FUI CLARO MAS BREVEMENTE ESTAREI GRAVANDO UM NOVO VÍDEO COM MELHORES ESCLARECIMENTOS OBRIGADO; JOSÉ CLEMENTE REAL
contator fica entrando e saindo já tive problema com isto a pressão passa do valor ajustado desliga quando abaixa liga,isto acontece por que o bico da mangueira do hidrante diminui a vazão,fazendo aumento da pressão, não consigo resolver isto .
Á NECESSIDADE DE SER FEITO UMA REGULAGEM DE MÁXIMA NA BOMBA PRINCIPAL DE ACORDO COM A CAPACIDADE DE PRESSÃO DA MESMA, PARA QUE JAMAIS ELA SAIA EM SITUAÇÃO OPERACIONAL. PORTANTO É NECESSÁRIO QUE QUANDO DO MOMENTO DO USO EM AÇÃO DE COMBATE OU TREINAMENTO TEM QUE SER USADO O FLUXO CONTÍNUO DO VAZANTE DO ESGUICHO, CONSIDERANDO QUE SE A VAZANTE DO BICO (JATO) REGULÁVEL OU NÃO TEM QUE SER DE ACORDO COM O FLUXO DA CURVA DE VAZÃO MÁXIMA DA BOMBA, SE ELE FOR MENOR OU SE VOCÊ REDUZIR É DE SE ESPERAR QUE O PRESSOSTATO DE MÁXIMO ATUE E TIRE A BOMBA DE FUNCIONAMENTO. PORTANTO QUANDO FOR USAR QUE SE FAÇA COM FLUXO TOTAL. A MAIORIA DOS ENGENHEIRO CONSIDERAM O USO EM DOIS PONTOS SIMULTÂNEOS, POREM DEVERÁ FUNCIONAR TAMBÉM COM UM PONTO SOMENTE DE COMBATE A INCÊNDIO. PARA ACHAR QUAL O PARÂMETRO DE MÁXIMA DE QUALQUER BOMBA PRINCIPAL É SÓ ABRIR O REGISTRO DE TESTE AO MÁXIMO E OBSERVAR NO MANÔMETRO Á QUANTOS QUILOS DE VAZÃO ELA CHEGA (SERIA O PRINCIPIO DA REGULAGEM DE MÁXIMA DA BOMBA PRINCIPAL . ESPERO TER AJUDADO. OBRIGADO
Quantos quilos no pressostato da bomba principal
Excelente explicação parabéns 👏👏👏
OBRIGADO
Para um perfeito funcionamento deve-se aplicar uma valvula de alívio entre o parâmetro de mínimo e máxima da bomba principal, permitindo que está valvula se abra caso venha a bomba principal entrar acidentalmente ou quando a energia faltar e quando voltar a energia os parâmetros entrem em função de seus pressostatos zerarem pela falta de energia
Estou com esse problema quando falta energia sistema fica doido entra direto a bomba principal ja aconteceu de a bomba fica a madrugada toda ligada sozinha sem necessidade
@@pauloalmeida4207, OBRIGADO SR. PAULO POR ESTAR ME DANDO ESSA OPORTUNIDADE DE ESCLARECER DESSE DETALHE QUE POSSA A VIR ACONTECER, QUANDO Á FALTA DE ENERGIA SEJA POR CONDIÇÕES CLIMÁTICAS OU OUTROS MOTIVOS.
ESTAREI FAZENDO UM VÍDEO ESCLARECENDO MELHOR SOBRE O INTERTRAVAMENTOS DE CONTATORES, COM OS PRESSOSTATOS E A VÁLVULA DE ALIVIO,
MAS ADIANTANDO O ASSUNTO ESPERO ESTAR JÁ ESCLARECENDO.
EM CADA BOMBA TEM SEUS PRESSOSTATOS DE MÁXIMO E DE MÍNIMO QUE POR ESSA VEZ CONTROLAM SEUS RESPECTIVOS CONTACTORES AUXILIAR DE COMUTAÇÃO,
ESSES CONTACTORES ENTRAM E SAEM (LIGA)DESLIGA) OBEDECENDO OS PRESSOSTATOS, POREM O CONTACTOR DE MÁXIMA DA PRINCIPAL TEM QUE SAIR QUANDO ATINGIR A PRESSÃO MÁXIMA DA BOMBA PRINCIPAL CONFORME MOSTRA NO VÍDEO. FICANDO DESLIGADO ATÉ QUE A PRESSÃO CAIA NOVAMENTE.
CLARO QUE A VALVULA DE ALÍVIO ENTRA ABRINDO PARA ALIVIAR ESTA PRESSÃO, ATÉ UM POUCO ANTES DA MÁXIMA DA JOCKEY, ENTRETANTO SE A BOMBA FICOU LIGADA CONSTANTEMENTE PODE TER ACONTECIDO UM RETORNO, OU AINDA O PRESSOSTATO DE MÁXIMA NÃO ESTAR REGULADO COM O MÁXIMO DA BOMBA PRINCIPAL, QUANDO OS REGISTROS ESTANDO FEICHADO
MÁXIMO DA BOMBA PRINCIPAL EM TRABALHO DEVE SER MANTIDO UMA REGULAGEM.
MÁXIMO DA BOMBA PRINCIPAL COM OS REGISTROS FECHADOS TEM QUE OBEDECER Á ESSA REGULAGEM, JÁ QUE NÃO HA REGISTROS ABERTOS, PORÉM SE O REGISTRO DE TESTE ESTIVER ABERTO, OU A VALVULA DE RETENÇÃO NÃO ESTIVER FECHADA TOTALMENTE PODE ACONTECER UM RETORNO E AI SIM ACONTECERÁ UM FUNCIONAMENTO INVOLUNTÁRIO DA BOMBA.
TEM QUE SER ANÁLISADOS
VALVULA DE RETENÇÃO DA JOCKEY
VÁLVULA DE RETENÇÃ DA PRINCIPAL
REGULAGEM DOS PRESOSTATO COM LINHAS FECHADAS E TESTE SEMI ABERTO PARA CALIBRAGEM.
NÃO SEI SE FUI CLARO MAS BREVEMENTE ESTAREI GRAVANDO UM NOVO VÍDEO COM MELHORES ESCLARECIMENTOS
OBRIGADO; JOSÉ CLEMENTE REAL
contator fica entrando e saindo já tive problema com isto a pressão passa do valor ajustado desliga quando abaixa liga,isto acontece por que o bico da mangueira do hidrante diminui a vazão,fazendo aumento da pressão, não consigo resolver isto .
Á NECESSIDADE DE SER FEITO UMA REGULAGEM DE MÁXIMA NA BOMBA PRINCIPAL DE ACORDO COM A CAPACIDADE DE PRESSÃO DA MESMA, PARA QUE JAMAIS ELA SAIA EM SITUAÇÃO OPERACIONAL. PORTANTO É NECESSÁRIO QUE QUANDO DO MOMENTO DO USO EM AÇÃO DE COMBATE OU TREINAMENTO TEM QUE SER USADO O FLUXO CONTÍNUO DO VAZANTE DO ESGUICHO, CONSIDERANDO QUE SE A VAZANTE DO BICO (JATO) REGULÁVEL OU NÃO TEM QUE SER DE ACORDO COM O FLUXO DA CURVA DE VAZÃO MÁXIMA DA BOMBA, SE ELE FOR MENOR OU SE VOCÊ REDUZIR É DE SE ESPERAR QUE O PRESSOSTATO DE MÁXIMO ATUE E TIRE A BOMBA DE FUNCIONAMENTO.
PORTANTO QUANDO FOR USAR QUE SE FAÇA COM FLUXO TOTAL. A MAIORIA DOS ENGENHEIRO CONSIDERAM O USO EM DOIS PONTOS SIMULTÂNEOS, POREM DEVERÁ FUNCIONAR TAMBÉM COM UM PONTO SOMENTE DE COMBATE A INCÊNDIO. PARA ACHAR QUAL O PARÂMETRO DE MÁXIMA DE QUALQUER BOMBA PRINCIPAL É SÓ ABRIR O REGISTRO DE TESTE AO MÁXIMO E OBSERVAR NO MANÔMETRO Á QUANTOS QUILOS DE VAZÃO ELA CHEGA (SERIA O PRINCIPIO DA REGULAGEM DE MÁXIMA DA BOMBA PRINCIPAL . ESPERO TER AJUDADO. OBRIGADO