Buongiorno! Oggi scendiamo in campo per vedere questo bestiale Massey Ferguson 8480! Un pezzo molto raro, prima volta per me che ne vedo uno dal vivo, questo è l’unico esemplare presente nella mia provincia! Questa serie 8400 che all’epoca sostituì la precedente serie 8200, è stata prodotta dal 2005 al 2008, questo modello che vedete nel video è uno degli ultimi prodotti nel 2008 e fa parte della “seconda generazione”, ne fu fatta una prima dal 2004 al 2005, sostanzialmente fu cambiato il sistema d’iniezione del motore e venne installato il Common Rail. Il motore comunque è un poderoso 6 cilindri SISU 8.4 L mod. 84CTA, (Alesaggio 111 mm Corsa 145 mm) che eroga una potenza massima di 290 cv a 2000 giri motore con una coppia massima di 1280 Nm erogata dai 1200 ai 1500 giri motore. La trasmissione è Dyna-VT (qui veniva montata la trasmissione del Fendt 900 dell’epoca) che era l’unica disponibile su tutta la gamma 8400. Il peso macchina è di 100 quintali da aggiungere 600 lt di carburante, in questa situazione di lavoro non è presente nessuna zavorra aggiuntiva (con i 100 q.li sono già compresi i 530 kg di zavorra posizionati nell’anteriore tra il blocco sollevatore e l’assale). In questo video vedrete il Massey impegnato in un lavoro di preparazione del terreno con un’erpice rotante a telaio pieghevole Maschio Aquila 6000. Attrezzo con un peso operativo così allestito di 3814 kg (anno 2009), 48 coltelli, allestita con cunei parasassi, regolazione rullo posteriore idraulica e regolazione della livella manuale. Il rullo installato è uno Spiropacker. L’impasto del terreno è sabbioso, questa è la prima e unica passata post aratura che verrà fatta prima della semina ma il Ferguson dovrà tirare fuori lo stesso tutti i suoi cavalli e per fortuna, così vi godrete per bene la musica di questo SISU! Il range di lavoro è di circa 2.8-3.0 ha/h con un consumo di carburante a ettaro che si aggira sui 22-24 lt, la velocità di avanzamento mediamente si aggira sui 5 km/h. Detto questo non mi rimane che lasciarvi al video, godetevi questo bestione raro al lavoro e mi raccomando dateci dentro col volume perché il suo canto è degno di nota! Buona visione! A presto ;)
Mezzo pauroso nel vero senso della parola. Non so voi ma io continuo ad amare quest' estetica semplice, lineare, pulita ma allo stesso tempo cattiva e "imponente", così come quella della serie TM, della serie 8030 JD o t7000 NH. I mezzi di oggi spesso sono troppo aggressivi nell'estetica ma poco nella sostanza.
Pienamente d'accordo con te DAVIDE LATTANZI,questi erano mezzi dell'estetica semplice ma accattivante allo stesso tempo,e con in "panza" la POTENZA ,quella vera,Senza se e senza ma...!!!!🤗👍👏👏👏👋😁
Veramente, a me esteticamente piace molto questa linea..ma in generale le linee dei mezzi di quegli anni secondo me sono e rimarranno le migliori! per non parlare dei sound, ancora salvi da urea ecc.... TM, JD 8030, T 7000 ciao e grazieeeeeeeeeeee
Ciao a tutti è che saund cmq in Italia sono molto pochi io ne ho visti due un'anno fa circa in Francia prima di limunsin il paese delle famose bovine da carne...sono macchine davvero buone...io faccio internazionale con il bilico frigo e ho la fortuna di fare la Francia e la Germania e per centinaia di km ci sono vaste distese di campagne e ogni tanto vicino alle aree di parcheggio me li guardo cmq sempre bei video buona giornata killercrock
Si scrive Limousine comunque 😉 vero si, sono macchine molto rare in generale, parlo di questa serie, eh bello cavolo, ti vedrai di quelle distese favolose😍
Ma perfetto in tutto per essere di qualche anno fa lo tiene davvero bene,però la scritta nell’erpice agri 3 e un rivenditore new holland qui nelle mie zone a Zoppola vicino Pordenone
Abbastanza "drogato". Vedendo il consumo sfiorare i 70 l/h siamo prossimi ai 400 cv. Ne possiedo uno ORIGINALE, grande stomaco,super reattore,ma, quando arriva ai 61,ti invita a vedere cosa fare.
@@eugeniodebenedittis2586 se intendi challenger serie D MF 8737 MF 8740S sicuramente agcopawer e si vede ma tu non hai capito quello che intendevo fattelo spiegare da chi ha caricato il filmato
Buongiorno!
Oggi scendiamo in campo per vedere questo bestiale Massey Ferguson 8480!
Un pezzo molto raro, prima volta per me che ne vedo uno dal vivo, questo è l’unico esemplare presente nella mia provincia!
Questa serie 8400 che all’epoca sostituì la precedente serie 8200, è stata prodotta dal 2005 al 2008, questo modello che vedete nel video è uno degli ultimi prodotti nel 2008 e fa parte della “seconda generazione”, ne fu fatta una prima dal 2004 al 2005, sostanzialmente fu cambiato il sistema d’iniezione del motore e venne installato il Common Rail. Il motore comunque è un poderoso 6 cilindri SISU 8.4 L mod. 84CTA, (Alesaggio 111 mm Corsa 145 mm) che eroga una potenza massima di 290 cv a 2000 giri motore con una coppia massima di 1280 Nm erogata dai 1200 ai 1500 giri motore. La trasmissione è Dyna-VT (qui veniva montata la trasmissione del Fendt 900 dell’epoca) che era l’unica disponibile su tutta la gamma 8400. Il peso macchina è di 100 quintali da aggiungere 600 lt di carburante, in questa situazione di lavoro non è presente nessuna zavorra aggiuntiva (con i 100 q.li sono già compresi i 530 kg di zavorra posizionati nell’anteriore tra il blocco sollevatore e l’assale).
In questo video vedrete il Massey impegnato in un lavoro di preparazione del terreno con un’erpice rotante a telaio pieghevole Maschio Aquila 6000. Attrezzo con un peso operativo così allestito di 3814 kg (anno 2009), 48 coltelli, allestita con cunei parasassi, regolazione rullo posteriore idraulica e regolazione della livella manuale. Il rullo installato è uno Spiropacker. L’impasto del terreno è sabbioso, questa è la prima e unica passata post aratura che verrà fatta prima della semina ma il Ferguson dovrà tirare fuori lo stesso tutti i suoi cavalli e per fortuna, così vi godrete per bene la musica di questo SISU! Il range di lavoro è di circa 2.8-3.0 ha/h con un consumo di carburante a ettaro che si aggira sui 22-24 lt, la velocità di avanzamento mediamente si aggira sui 5 km/h.
Detto questo non mi rimane che lasciarvi al video, godetevi questo bestione raro al lavoro e mi raccomando dateci dentro col volume perché il suo canto è degno di nota!
Buona visione!
A presto ;)
Ne ho uno uguale identico, del 2007 una belva, però il motore eroga 320 cv a tiro e 340 sull’ pto, testati su banco
Fantastico, senza parole veramente io sono fendtista ma questo è proprio un gran mezzo, continua così grandissimo 😎
Diamo a cesare quel che è di Cesare :D grazie per l'apprezzamento!
Certo che qui pieta e morta. Grande macchina quando alza non gliene ne fa un baffo
What a sound of that strong beast! Great video!
Thanks mate :) yes, that's a great sound here ;)
Condivido. Gran bella bestia coplimenti saluto tutti gli appassionati di trattori
Ti ringrazio molto! Un saluto a te!
Bellissimo video ! Che SOUND🇺🇸🇺🇸🔝🔝
Grazie! Eh il sound è spettacolare si!
Non America ma Finlandia!
Spettacolo!! Na vera chicca diversa dal solito! Grande killer 😜
Eh na bella bestia si!! Grazie!
Tanta, tanta, tanta roba!!
Che mezzo!!
thanks
Toller traktor jedoch die kreiselegge wäre viel besser mit einer Zahnpackerwalze 👌
Superb tiller machine 👌👌👌👌
YEah! Thanks!
Che sound spettacolo 😍
Favoloso si!😍
Un mostro di macchina!👍💪
Na belva si!!
Questo è una gran macchina con la cilindrata vera
Merci pour ce magnifique massey 😍
Thanks :) :)
Nice video, greetings Johan
Thanks j!
Mezzo pauroso nel vero senso della parola. Non so voi ma io continuo ad amare quest' estetica semplice, lineare, pulita ma allo stesso tempo cattiva e "imponente", così come quella della serie TM, della serie 8030 JD o t7000 NH. I mezzi di oggi spesso sono troppo aggressivi nell'estetica ma poco nella sostanza.
Pienamente d'accordo con te DAVIDE LATTANZI,questi erano mezzi dell'estetica semplice ma accattivante allo stesso tempo,e con in "panza" la POTENZA ,quella vera,Senza se e senza ma...!!!!🤗👍👏👏👏👋😁
Veramente, a me esteticamente piace molto questa linea..ma in generale le linee dei mezzi di quegli anni secondo me sono e rimarranno le migliori! per non parlare dei sound, ancora salvi da urea ecc.... TM, JD 8030, T 7000 ciao e grazieeeeeeeeeeee
Concordo pura verità
Spettacolo, conosco bene i Favaro
Grazie! :) :)
Che potenzaaaaa 💪💪💪💪
Gran macchina si!
Cool tractor, cool video, cool channel!
Thanks!
#spettacolare
Grazie mille 😊
Ciao a tutti è che saund cmq in Italia sono molto pochi io ne ho visti due un'anno fa circa in Francia prima di limunsin il paese delle famose bovine da carne...sono macchine davvero buone...io faccio internazionale con il bilico frigo e ho la fortuna di fare la Francia e la Germania e per centinaia di km ci sono vaste distese di campagne e ogni tanto vicino alle aree di parcheggio me li guardo cmq sempre bei video buona giornata killercrock
Si scrive Limousine comunque 😉 vero si, sono macchine molto rare in generale, parlo di questa serie, eh bello cavolo, ti vedrai di quelle distese favolose😍
@@Killercrock88 assolutamente sì e oltre a macchine esagerate anche attrezzature veramente particolari
@@stefanobelei7322 immagino si 😍😍😍
Ciano favaro
Ma perfetto in tutto per essere di qualche anno fa lo tiene davvero bene,però la scritta nell’erpice agri 3 e un rivenditore new holland qui nelle mie zone a Zoppola vicino Pordenone
esatto proprio li...! :) si è tenuta bene :)
Soo nice
Thanks 😊
Hiện đại quá
Abbastanza "drogato". Vedendo il consumo sfiorare i 70 l/h siamo prossimi ai 400 cv. Ne possiedo uno ORIGINALE, grande stomaco,super reattore,ma, quando arriva ai 61,ti invita a vedere cosa fare.
Bello che gomme monta?
Firestone davanti e Alliance dietro
Quando I motori erano ancora SISU e non AGCO POWER
eh si!!!!
Lo sono tutt'ora sui Massey e Valtra...
@@eugeniodebenedittis2586 l ultimo sisu e stato montato sull MF 8690 dopo di che è calato il buio
@@robertomorsia6053 l' 8.4 chi lo costruisce?...
@@eugeniodebenedittis2586 se intendi challenger serie D MF 8737 MF 8740S sicuramente agcopawer e si vede ma tu non hai capito quello che intendevo fattelo spiegare da chi ha caricato il filmato
È una livella non un erpice🤣😜
ahhaha quasi XD
Hallo go to the store and I am u and I am not sure if you are