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建議汽門氣密要重做搪缸店有這服務,另外上下墊片都要換掉,燃燒室墊片是金屬的,下面是紙的,墊片刮乾淨可以不用打膠.墊片一定用原廠的.
來跟白同學上拆勁戰引擎的課程了 一定很精彩不知道會不會讓白同學回憶起人生第一次拆DIO引擎時的緊張感 尤其最喜歡白同學的拍片內容很仔細又不會跳接 真的是讓想DIY拆引擎的同學有很好的參考教材 期待後續勁戰系列的影片喔 辛苦了
來啦!連假期間 儘量避免外出人擠人,就是在家看白同學影片啦~ *走,一起上課去* 😊😊😊
那枝壓板 要重側邊 啟動盤 要拆光 有一顆內六角也拆 就可以拿起來了
曲軸箱接合處就要打膠了,墊片膠用好一點.
缸頭有裂的話就該換了,都拆了缸頭順變拿去做氣密、換氣門油封。汽缸的下墊片很難凸
掉出來的PIN(定位銷)應該是16:21處 右下那支天柱螺絲那的,然後~正時鍊條滑板(排骨)要從傳動室內拆,啟動盤那裏要全拆掉才會看到螺絲喔! 魚魚穩定以後終於有車車看啦~ 白同學加油 魚魚加油!
天柱螺絲扭力可以查,三葉好像要分三次鎖緊,如果沒有錯的話,凸輪齒盤不用綁,綁也沒有用,因為內鏈條你沒有施力,會落鏈,所以不準,還是記T點及齒輪的防呆就好.
剛幫白同學大大查了一下,那個扭力測試計有三種模式你剛好調到(T)實時模式:卸力後立即歸零 可調整到(P)峰值模式:卸力後螢幕保留最大值 希望有幫助~
汽缸有要換掉嗎? 如果把活塞抽出來了 建議換掉喔 因為這樣再裝回去活塞環磨合的位置會不一樣 容易吃機油 如果沒有要換汽缸 會建議抽活塞銷讓活塞不要跟汽缸分離喔
單手運鏡又要拆車真的很難,下盤工夫要很扎實。我光是拆換G4齒輪箱,從頭到尾只拍一張照片,全身都痠透了,癱了兩天。
對啊尤其又要蹲得很低
都拔下來了缸頭整理一下 汽缸整組 進排汽油封內鍊就一起換掉了 一拜工
我覺得那個扭力儀應該可以設定紀錄最高扭力吧! 不然螺絲開的時候數值一閃即逝,既然都要求數字了,當然要得到正確的數字,如果只靠眼力、有誤差,那要那台儀器幹嘛XDD
缸頭應該是裂了競戰通病火星塞到汽門的位置
125裂缸頭、155的沖墊片,台葉的引擎真低棒
5ML的汽缸頭只有勁戰 BWSX GTR-Aero/GTR125/RAY銳/VINO125都用同組引擎上座→汽缸+汽缸頭一樣/但是這機款車子低扭力凸輪軸跟曲軸會有稍微不同。勁戰還分女版車輛→紅色當初是設定成女性專用車種→曲軸會採用非常慢的等級 其它顏色則一般正常扭力 VINO125會用較慢設定的引擎因為是女性常買這款車種原本搭載5ML引擎車子是設計成156CC的引擎 59S的引擎要做成超細水冷4缸 但是山葉海外社長說力量太大車子會控制不住摔倒,後來只做普通設計125/124排汽量跟153CC水冷單缸(20年前初期設計是191CC水冷4缸)。起步刻意拖住不讓車主衝過頭回到正題,原廠鋁合金材料強度不夠才會裂汽缸頭。桃園代工廠在2021年已經改材料了 當初原設計都下放到SP+Takegawa/Polini/MALOSSI/TTMRC/MBK 御用改裝廠 日資 義資 韓資等等...工廠 給您參考
內鏈導軌注意有沒有分岔我有遇過一次,一樣是勁戰結果因為導軌又重拆一次...
天柱螺母原廠扭力22NM 兩根內六角螺絲12NM
天柱外面一環一環的是確保引擎運作的時候機油可以往上打
本來想先看你拆完,我再來改缸,結果上個禮拜我先搞好了,20多年沒拆車,有點小緊張😂😂😂
氣缸座拆下來啦~終於可以看到曲軸了~不過看到跟拆下來還有很多步驟要拆~等待下一集~
怕漏油 墊片膠真的很好用
素厚哭~一次都萬多~簽到~白同學很聰明知道用布包住後普利芯~才不會容易讓牙受傷~白同學加油~
今天也拆缸,不過拆太快,發現不是缸的問題,是火星塞或CDI,看來要再去複習一下前面的片子...
書啦靠幾蓋隆滿哇
記得氣缸墊片,裝的時侯都要更換新的。加油。
就是不專業才好看!看白同學拆車很歡樂!
@@請問一下是對T字還是 T旁邊的線 有人說光陽跟山葉的不一樣山葉對字兩陽對線這個說法對嗎 還有如果沒對準差到一齒是否就會撞汽門
到白老師把引擎拿到 家裡客廳去做 真的很用心
16:44掉下來的銅管套,你塞回去的時候塞錯面嘍!要記得塞回去喔!(感謝分享4行程汽缸拆裝,改天也來拆,先來改我的小Dio前雙碟,哈哈)
簽到...來喔...一起上課去囉...這一集真的有技術性....要認真上課...驚到....
汽缸的上平面可以銑掉100條(連接汽門上蓋的地方),曲軸跟活塞衝程不變,只提高壓縮比,變相於用200條的曲軸,請問這樣行得通嗎? 我記得一般機車壓縮比在8或9左右而已,白同學改天要不要拍攝之類的題材,我相信改過缸的同學,原廠缸與曲軸應該放置已久了,縮缸後還可以拿來備用😍
😊😊😊來上白同學的課了,順便學習和吸收拆引擎的技術與知識,👍👍👍謝謝啦!至於要我DlY~怕怕~一蓋攏萬瓦~😱😱😱我會去找店家修理,哈哈哈😄😄😄到是有一點~白同學!拆了那麼多東西和螺絲,到時候組的回去嗎?🤔🤔🤔懷疑中~🙄🙄🙄同學們支持一下與訂閱~謝謝!🤗🤗🤗
兩輪的天柱螺絲,印象中跟汽車一樣有安裝/拆卸順序怕沒照表天柱微變型,之後組裝會有毛病...
白前輩....螺絲鎖固後的張力不等同放鬆時的扭力........簡單說就是,20Nm鎖下去的螺絲,拆解時往往需要施加更大力拒去鬆開,如同你影片中拍到的,其中一顆螺絲在放鬆時都扭出37nm了..........我真的沒看過任何一款車的M8螺絲原廠會建議扭力值超過28以上....在意數據是好事,但該找查資料時別偷懶,縱使用在精密的工具,但用途不對一樣適得其反
山葉車輛的原廠螺絲已經是25年前的設計了,螺絲的材料強度真的不夠。山葉有臺廠跟泰廠的螺絲,日廠的螺絲也不怎麼堅固!我已經鎖斷20顆山葉螺絲了,用一般套筒扳手而已。螺絲是中碳鋼! 給您參考 如果螺絲出現37nm應該是氣動扳手鎖緊的情況,跑100km/h以上的機車車輛最好是高於預設螺絲緊迫數據。山葉機車側面螺絲時常超過90km/h又遇到強風氣流風壓都會噴掉。它的錶速100km/h臺系機車都跟不太上 但是臺灣馬路坑洞多還是降低速度不要硬衝?
白同學 拍片要注意身體喔!擔心白同學的傷,最近比較忙都沒辦法跟到日常😭
白同學 我想問要怎麼改螺
那個圓柱體的東西是固定銷汽缸頭跟汽缸中間會有兩個汽缸跟ks中間會有兩個墊片都要換新的可以直接叫大修包來換 ks的墊片最好打一點汽缸膠啊汽缸頭跟汽缸和汽缸跟ks那裡不行打膠那裡有機油要過不行打膠
3Q
讚讚讚!!還滿期待的👍👍👍
汽缸跟缸頭都有兩顆套管墊片裝之前上個墊片膏比較保險
上課囉,謝謝白同學的分享 。
缸頭螺絲對角拆比較好!
每週必看的 勁戰2代系列!!!!
謝謝白哥哥
歡迎常來看
4:10火星塞旁邊好像有一條裂痕,如果真的有的話要處理,白同學要注意了
同學有跟我講但是那個我不太清楚 我再把他拍特寫讓同學們幫我檢測一下謝謝你
我真能說 白同學 好厲害唷
開場講好快,哈哈
來喔 簽到👍👍👍👍👍👍
落引擎94帥,整個超級工藝感的
對diy來說,正時跟調整氣門間隙比較難,不知道後面會不會做調整氣門這部份,也想知道在什麼情況下必須調整氣門。
氣門間隙只有鳥聲太大或引擎整修才會進行調整,另外調整方法只要正時記號對到就能進行調整(標準做法),不過也不用一定要對到,在接近上死點時搖臂沒壓到汽門也可調整
ES150冷車好發但是停紅燈會熄火,熱車後都沒問題,很多店家都說汽門漏風,找到厲害的檢測,發現汽門間隙有問題,調整後一切安好.但是不知道其他車種是否也是這種狀況?
請問白同學~你使用測試扭力的那個儀器叫什麼名字?謝謝
搜尋白同學 金統立工具開箱
驚驚拆車日記 哈哈
第二顆螺絲我重播看3次我看數值是38.5鬆開
迫不及待想看下一集了..夜簽🐔
13:17 右下角 氣門 火嘴仔 缸頭有裂痕 ,檢測氣門是否有無漏
我在拍特寫分享給同學們 因為我看不出來 是否有裂掉
邊看邊緊張,終於順利拆下!白同學讚喔
軸承油封鏈條換一換又能再戰十年。
白同學果然正土雞仔,開場白一次講完都不需要換氣XD
最後的固定銷不是放那邊喔!!!
我後來研究不是
簽到啦~
勁戰系列👍
來上課囉👍👍👍
來喔上課啦
晚上好
亲爱的朋友 我要告诉你,您不正确地拆卸了正时链条张紧器。 首先,松开中央螺钉,以便通过松开两端的其余螺钉,直到张紧器行程结束才松开张紧器滑块。 将两个法兰连接到凸轮轴链轮也没有意义。 来自西班牙的问候。
簽到拉 !
what kinds of yamaha
第一次看到汽缸內部 好猛
終於等到了 讚
是 我君主看到了 給雲林白先生 任何物品盡量不要用丟的;最好是利用輕放再放置好。 早期美國人也是這樣用丟得做事情;後來長期以來造成東西壞掉了。現在全世界的人修理車子已經非常少零件用丟的方式做事了。臺灣人還是用丟得習慣老舊習慣應該要改進了;改成輕輕放置才不會每天心浮氣氛(氣躁)。 給您不一樣的變化時代忠告參考
我就是要丟
@@小夫-d3e 以後不再考慮在臺灣經營山葉 鈴木 川崎 本田的公司品牌了;臺人的心態很奇怪。(會撤日資在台)
@@chiyodaroyal3836 關我什麼事 鐵丟到紙箱會有甚麼損壞? 笑死 裝什麼
@@小夫-d3e 假設2個或3個以上的零件丟到同一個紙箱就會撞在一起,太大力還是會有損傷。甚至金屬表面崩掉少一塊肉,難免會有擦傷。觀念要改正確用放的就可以了啊!您修電腦的東西也用丟的測試看看 塑料更不能用丟的您的話半個世界90個國家都在看;他們都知道臺灣修車把金屬零件都習慣用丟的。而且精通國語/普通話 中國 臺灣 舊香港 越南 泰國 印尼才流行用丟的方式修理車子。其它國家早就改方式了少部份山葉機車是我設計的車體跟車身,塑鋼材料其實也不是完全堅固。連引擎底座都打到鐵路地下道道路上破裂開了 底座都是採用強化合金 材料強度不輸臺、韓車系 我才驚覺任何機車零件都不適合用丟的!
請問白同學那支電動板手是哪牌的
搜尋白同學電動起子開箱
要直接58.5上去嗎?
白同學去了好多次!!!😄😄😄
缸頭好像裂了
簽到~
挖,積碳也太嚴重了吧
一起上課去!
上課啦!
來啦
水喔
一起上課去讚👍ㄛ!
拆勁鑽我很強的我可以入境嗎
我頭香
水喔~搶到頭香
二代的引擎基本跟一代的一樣
來上課囉
厲害哦
二香!
貓帥同學 晚上好!!!
新竹翻砂-廖俊宏 宏哥晚上好
惠榮 隨著時間會變
@@惠榮 謝謝你 惠榮同學 和氣生財
科科,心臟很小顆,小心翼翼
落引擎,來學習簽到。
簽到補課
簽到
來啦!上課
缸頭有裂掉
請問那個怎麼看
@@diy2424 火星塞旁有裂縫就是了。
如果有裂就送去台O堂鋼廠修補,或者換改裝的缸頭。(你換原廠的還是會裂)
火星塞牙跟氣門該邊那邊
勁戰跟bws車系通病
補課
步步驚心
❤️❤️❤️❤️❤️
上課 ing
上課囉~~
簽
來😁😂😅
嘉文哥安安 嘉文哥的k9改的好看👍
@@山下記囧 弟俊哥早安😉,謝謝
👍
8:47
上課
建議汽門氣密要重做搪缸店有這服務,另外上下墊片都要換掉,燃燒室墊片是金屬的,下面是紙的,墊片刮乾淨可以不用打膠.墊片一定用原廠的.
來跟白同學上拆勁戰引擎的課程了 一定很精彩不知道會不會讓白同學回憶起人生第一次拆DIO引擎時的緊張感 尤其最喜歡白同學的拍片內容很仔細又不會跳接 真的是讓想DIY拆引擎的同學有很好的參考教材 期待後續勁戰系列的影片喔 辛苦了
來啦!連假期間 儘量避免外出人擠人,就是在家看白同學影片啦~ *走,一起上課去* 😊😊😊
那枝壓板 要重側邊 啟動盤 要拆光 有一顆內六角也拆 就可以拿起來了
曲軸箱接合處就要打膠了,墊片膠用好一點.
缸頭有裂的話就該換了,都拆了缸頭順變拿去做氣密、換氣門油封。
汽缸的下墊片很難凸
掉出來的PIN(定位銷)應該是16:21處 右下那支天柱螺絲那的,然後~正時鍊條滑板(排骨)要從傳動室內拆,啟動盤那裏要全拆掉才會看到螺絲喔!
魚魚穩定以後終於有車車看啦~ 白同學加油 魚魚加油!
天柱螺絲扭力可以查,三葉好像要分三次鎖緊,如果沒有錯的話,凸輪齒盤不用綁,綁也沒有用,因為內鏈條你沒有施力,會落鏈,所以不準,還是記T點及齒輪的防呆就好.
剛幫白同學大大查了一下,那個扭力測試計有三種模式
你剛好調到(T)實時模式:卸力後立即歸零 可調整到(P)峰值模式:卸力後螢幕保留最大值
希望有幫助~
汽缸有要換掉嗎? 如果把活塞抽出來了 建議換掉喔
因為這樣再裝回去活塞環磨合的位置會不一樣
容易吃機油 如果沒有要換汽缸 會建議抽活塞銷
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單手運鏡又要拆車真的很難,下盤工夫要很扎實。我光是拆換G4齒輪箱,從頭到尾只拍一張照片,全身都痠透了,癱了兩天。
對啊尤其又要蹲得很低
都拔下來了缸頭整理一下 汽缸整組 進排汽油封內鍊就一起換掉了 一拜工
我覺得那個扭力儀應該可以設定紀錄最高扭力吧! 不然螺絲開的時候數值一閃即逝,既然都要求數字了,當然要得到正確的數字,如果只靠眼力、有誤差,那要那台儀器幹嘛XDD
缸頭應該是裂了
競戰通病
火星塞到汽門的位置
125裂缸頭、155的沖墊片,台葉的引擎真低棒
5ML的汽缸頭只有勁戰 BWSX GTR-Aero/GTR125/RAY銳/VINO125都用同組引擎上座→汽缸+汽缸頭一樣/但是這機款車子低扭力凸輪軸跟曲軸會有稍微不同。勁戰還分女版車輛→紅色當初是設定成女性專用車種→曲軸會採用非常慢的等級 其它顏色則一般正常扭力 VINO125會用較慢設定的引擎因為是女性常買這款車種
原本搭載5ML引擎車子是設計成156CC的引擎 59S的引擎要做成超細水冷4缸 但是山葉海外社長說力量太大車子會控制不住摔倒,後來只做普通設計125/124排汽量跟153CC水冷單缸(20年前初期設計是191CC水冷4缸)。起步刻意拖住不讓車主衝過頭
回到正題,原廠鋁合金材料強度不夠才會裂汽缸頭。桃園代工廠在2021年已經改材料了 當初原設計都下放到SP+Takegawa/Polini/MALOSSI/TTMRC/MBK 御用改裝廠 日資 義資 韓資等等...工廠 給您參考
內鏈導軌注意有沒有分岔我有遇過一次,一樣是勁戰結果因為導軌又重拆一次...
天柱螺母原廠扭力22NM 兩根內六角螺絲12NM
天柱外面一環一環的是確保引擎運作的時候機油可以往上打
本來想先看你拆完,我再來改缸,結果上個禮拜我先搞好了,20多年沒拆車,有點小緊張😂😂😂
氣缸座拆下來啦~終於可以看到曲軸了~不過看到跟拆下來還有很多步驟要拆~等待下一集~
怕漏油 墊片膠真的很好用
素厚哭~一次都萬多~簽到~白同學很聰明知道用布包住後普利芯~才不會容易讓牙受傷~白同學加油~
今天也拆缸,不過拆太快,發現不是缸的問題,是火星塞或CDI,看來要再去複習一下前面的片子...
書啦靠幾蓋隆滿哇
記得氣缸墊片,裝的時侯都要更換新的。加油。
就是不專業才好看!看白同學拆車很歡樂!
@@請問一下是對T字還是 T旁邊的線 有人說光陽跟山葉的不一樣山葉對字兩陽對線這個說法對嗎 還有如果沒對準差到一齒是否就會撞汽門
到
白老師把引擎拿到 家裡客廳去做 真的很用心
16:44掉下來的銅管套,你塞回去的時候塞錯面嘍!要記得塞回去喔!(感謝分享4行程汽缸拆裝,改天也來拆,先來改我的小Dio前雙碟,哈哈)
簽到...來喔...一起上課去囉...這一集真的有技術性....要認真上課...驚到....
汽缸的上平面可以銑掉100條(連接汽門上蓋的地方),曲軸跟活塞衝程不變,只提高壓縮比,變相於用200條的曲軸,請問這樣行得通嗎? 我記得一般機車壓縮比在8或9左右而已,白同學改天要不要拍攝之類的題材,我相信改過缸的同學,原廠缸與曲軸應該放置已久了,縮缸後還可以拿來備用😍
😊😊😊來上白同學的課了,順便學習和吸收拆引擎的技術與知識,👍👍👍謝謝啦!至於要我DlY~怕怕~一蓋攏萬瓦~😱😱😱我會去找店家修理,哈哈哈😄😄😄到是有一點~白同學!拆了那麼多東西和螺絲,到時候組的回去嗎?🤔🤔🤔懷疑中~🙄🙄🙄同學們支持一下與訂閱~謝謝!🤗🤗🤗
兩輪的天柱螺絲,印象中跟汽車一樣有安裝/拆卸順序
怕沒照表天柱微變型,之後組裝會有毛病...
白前輩....螺絲鎖固後的張力不等同放鬆時的扭力........
簡單說就是,20Nm鎖下去的螺絲,拆解時往往需要施加更大力拒去鬆開,
如同你影片中拍到的,其中一顆螺絲在放鬆時都扭出37nm了..........
我真的沒看過任何一款車的M8螺絲原廠會建議扭力值超過28以上...
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在意數據是好事,但該找查資料時別偷懶,
縱使用在精密的工具,但用途不對一樣適得其反
山葉車輛的原廠螺絲已經是25年前的設計了,螺絲的材料強度真的不夠。山葉有臺廠跟泰廠的螺絲,日廠的螺絲也不怎麼堅固!我已經鎖斷20顆山葉螺絲了,用一般套筒扳手而已。螺絲是中碳鋼! 給您參考 如果螺絲出現37nm應該是氣動扳手鎖緊的情況,跑100km/h以上的機車車輛最好是高於預設螺絲緊迫數據。山葉機車側面螺絲時常超過90km/h又遇到強風氣流風壓都會噴掉。它的錶速100km/h臺系機車都跟不太上 但是臺灣馬路坑洞多還是降低速度不要硬衝?
白同學 拍片要注意身體喔!擔心白同學的傷,最近比較忙都沒辦法跟到日常😭
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那個圓柱體的東西是固定銷汽缸頭跟汽缸中間會有兩個汽缸跟ks中間會有兩個墊片都要換新的可以直接叫大修包來換 ks的墊片最好打一點汽缸膠啊汽缸頭跟汽缸和汽缸跟ks那裡不行打膠那裡有機油要過不行打膠
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讚讚讚!!還滿期待的👍👍👍
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上課囉,謝謝白同學的分享 。
缸頭螺絲對角拆比較好!
每週必看的 勁戰2代系列!!!!
謝謝白哥哥
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4:10火星塞旁邊好像有一條裂痕,如果真的有的話要處理,白同學要注意了
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一定要對到,在接近上死點時搖臂沒壓到汽門也可調整
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邊看邊緊張,終於順利拆下!白同學讚喔
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臺灣人還是用丟得習慣老舊習慣應該要改進了;改成輕輕放置才不會每天心浮氣氛(氣躁)。 給您不一樣的變化時代忠告參考
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@@小夫-d3e 假設2個或3個以上的零件丟到同一個紙箱就會撞在一起,太大力還是會有損傷。甚至金屬表面崩掉少一塊肉,難免會有擦傷。觀念要改正確用放的就可以了啊!
您修電腦的東西也用丟的測試看看 塑料更不能用丟的
您的話半個世界90個國家都在看;他們都知道臺灣修車把金屬零件都習慣用丟的。而且精通國語/普通話 中國 臺灣 舊香港 越南 泰國 印尼才流行用丟的方式修理車子。其它國家早就改方式了
少部份山葉機車是我設計的車體跟車身,塑鋼材料其實也不是完全堅固。連引擎底座都打到鐵路地下道道路上破裂開了 底座都是採用強化合金 材料強度不輸臺、韓車系 我才驚覺任何機車零件都不適合用丟的!
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白同學去了好多次!!!😄😄😄
缸頭好像裂了
簽到~
挖,積碳也太嚴重了吧
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上課啦!
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水喔~搶到頭香
二代的引擎基本跟一代的一樣
來上課囉
厲害哦
二香!
貓帥同學 晚上好!!!
新竹翻砂-廖俊宏 宏哥晚上好
水喔
惠榮 隨著時間會變
@@惠榮 謝謝你 惠榮同學 和氣生財
科科,心臟很小顆,小心翼翼
落引擎,來學習簽到。
簽到補課
簽到
來啦!上課
缸頭有裂掉
請問那個怎麼看
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如果有裂就送去台O堂鋼廠修補,或者換改裝的缸頭。(你換原廠的還是會裂)
火星塞牙跟氣門該邊那邊
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