За 11500$ продавать это безумие кончено, за такую цену такая машина должна стоять в футляре в теплом ангаре с конвейера что бы ты пересел в прошлое при покупке, а так не серйозно
Дорого за этот Камаз, сразу видно что он уличного хранения, поэтому и попал за большое время хранения на улице под дербан, а так Камаз тема под востановление.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@66gr я не имею ничего против рекламы. Просто ролик нужно было по другому назвать...не тупые ведь люди смотрят, если реклама-значит так и скажи, что реклама
Тоже так думаю,раз уж продают,за такую сумму,то хотя бы чтоб комплектная была,а это,резину поменяли,там сняли,там отпало,там смородёрничали,как то дороговато и это только поверхостный осмотр.
Блин ребята..что вы вот дорого и дорого...приезжайте к нам в Беларусь и посмотрите на остальные цены🤪🤣 Я считаю, что при покупке человек был не слепой и сделал приобритение взвешенно👌
В 1986 г. в Грузию (в г. Ахалцихе, при союзе) пришлел эшелон с такими Камазами (в основном бортовые со спальниками и тентами), вот где было счастье (ибо после 375 Урала пересесть на новенький, нулёвый Камаз, было счастье). Перегоняли их с платформ в г. Ахалкалаки (позже обкатывали каждый до 2 т.км, загружали снарядами и ставили в боксы). В то время, это была не машина, сказка (после зилов 157, 130, и Уралов 375). Все новенькие, машина зверь! Эх, было время!)
@@alexalexandrovich3882 Камазы и Уралы особо не заменяют, просто списывают - в основном, естественно, всякий расхабаренный отстой. Заменяют целенаправленно 131, 66 (т.к. бензиновые), Кразы (т.к. нет запчастей) - поэтому они есть в хорошем состоянии недорого. Армейцев берущих со списываемой техники то что нужно для поддержания оставшегося парка - вполне понимаю.
Коллектора то выпускные все рыжие, явно машина с пробегом. Сомниваюсь я что на нём пробег 1500. Скорее всего и резина и глушак родные. Отмыли, краской задули кое где и вперед...
Нормальный такой видосик для развлечения. Это же не торговая площадка. Все эти коменты: дорого- недорого, нужен- ненужен: ни к чему. Дима все ОК. Продолжай в том же духе. 🤝
А гсм по путевкам как списывали?это не достача на службу гсм и в паспорте мануале вся жизнь машины расписана,какие-то по моему басни ты рассказываешь,в + мотают в армии в - первый раз слышу
@@АлексейИванов-э7с7ч мотают в - еще как. Иногда машину сдают на рыбалку, под лес и после аренды снова на хранение. Пробег сматывают. На продажу тоже сматывается бывает. Под видом машины с хранения продают езженную. Частенько агрегаты, мосты меняют на езженные, либо чтоб не палиться меняют начинку всю в мостах. Много в армии мути , очень.
Если бы много было наезжено, движог был бы весь в мазуте, это же КамАЗ ребята, тем более в армии, его устряпали бы и за этот пробег.Ей Богу,есть ли кто постарше кто служил в СА тот знает.Рассуждают на диванах а на службе кроме лопаты и метлы не чё не видели.
Нет в армии ни одной машины на которой бы не скручивали спидометр, те кто служил подтвердят это. Почти 900 тысяч за КАМАЗ на который нужно ещё резину, "чуть чуть ПЖД"))))), КУНГ на кузов менять, потому что смысла с ним нет его брать, ни АКБ, ни запаски, ни спальника и по мелочи ещё наберётся там не мало, это слишком жирная цена.
Что за сказки? За 1,5км краска не слезет с деталей и узлов,если конечно,не по Московскому реагенту зимой гоняли! Этого нет,того нет,это здесь валяется-суперр.
Дима очевидно в армии не служил, потому и верит показаниям спидометра ! Я 10 месяцев ездил с вообще со снятым тросиком привода спидометра , и сколько там было того пробега одному Богу известно.....😄😄😄
А откуда он может быть с хранения? Разве что с какой-нибудь трубомонтажной машины. Те что из госрезерва - они и стоит будут как весь автопарк этого канала вместе взятый. А в войсках кировцев практически нет и не было.
@@MEPMEXOH В каких подразделениях? На ум приходят только трубопроводчики. Но там вряд ли кирюшу отдельно от ТММ будут продавать, сама установка куда ценнее.
@@MEPMEXOH У трубопроводных войск трубомонтажные машины буксируются кировцами (штатно). Это единственное что приходит в голову. В инженерных войсках штатных кировцев вроде не было. ПЗМ, БКТ - это совсем другие шасси.
Не похоже чтобы откручивались задние диски, ты сам об этом сказал, но потом ты говоришь что диски ржавые и меняные, резина лысая, но диски не снимались, пробег там смотан 1500 процентов, может он и стоит столько, но для этого его надо привести в бодеский вид, а этот явно наеб)))
Вот же у всех бомбит здесь от цены) Ребята,вас ведь никто не заставляет покупать машину...зачем столько негатива? Сказал Дима цену - плохо,не сказал бы - опять плохо! Давайте быть чуток добрее и спокойнее)
Вот реально ,не должен так автомобиль выглядеть с хранения, с хранения это когда всё на месте ,всё в сборе ,муха как говорится не еблась ,помыл от пыли , сел поехал ,грубо говоря ,а это убожество раздербаненный вояками марадёрами именно с кривой консервации,ещё и за 900 к
В превью адрес канала очень длинный. После преодоления отметки в 100 подписчиков можно придумать уникальный и красивый адрес. Например TH-cam.com/customtruck. Лайк, чтобы Дима увидел.
Кардан снимают при буксировке без подачи воздуха от тягача, так как на Камазах полноприводных, при отсутствии воздуха в пневмосистеме, в раздатке автоматически включается пониженная передача.
@@shakur_vp , тормоза(колодки) нужно сводить, а не разводить. Таскают их и так на жёсткой сцепке, на тросу очень в редких случаях и при заведённом двигателе, чтобы работал гидроусилитель руля и был воздух в тормозной системе, например при обрыве сцепления. А на жёсткой можно и с воздухом, при подаче воздуха от тягача и при включенной нейтрали в раздатке и без снятия кардана, можно и без подачи воздуха, но со снятыми карданами и со сведёнными тормозными колодками. При буксировке на жёсткой в кабине буксируемого, как правило ни кто не сидит, не рулит и не тормозит.
Без воздуха он не поедет, там аккумуляторы воздуха на каждом колесе, на жёсткой сцепке надо или штоки выкручивать на каждом аккумуляторе воздуха, или колодки сводить!
840 тыс российских рублей, машина раз укомплектована, некоторые моменты поменяны, например колеса, карданы, и привести его в норму будет ох как дорого. Не знаю, техника не плохая, но дорого.
Когда смотришь единственное ностальгия! Вспомнил годы службы в армии 2003-2005, наши КамАЗы с кунгами, тоже пробега минимум! В основном катались на Урале транспортный 43202 борта деревянные! Но как он начал снимать кабину, блин у меня сразу в ушах рычание приятное коробки КПП как будто я еду или КамАЗ работает звук реальный татарина! Уже прошло более 15лет а звук КамАЗ с армии у меня в душе! Да я ездил на новых КАМАЗах но это всё не то! Реально я в шоке ностальгия всё до боли знакомое! Конечно а вашу коллекцию надо до кучи КАМАЗа брать! И видосы с ним будут актуальны! Я когда служил у нас не было новой техники! Вся техника была 89 -90 год но у нас был батальон связи! Пробег минимальный! Аппаратные были и генераторные но там вообще новые машины в нутри!
Ну он скорее всего реально так и стоит, дядя Дима тоже желает получить свою маржу), как то был обзор распродажи машин с хранения, они там так примерно и стоили 8-9
Дима на обзоре - да есть нюансы но машина видно что абсолютно новая, все заводское. Дима на базе - шестой день занимаемся нашим Камазевичем, пока еще ничего не понятно...))))
11500 плюс поменять минимум 4 задних ската, глушитель, сделать проводку, установить пжд (или торгануть на его цену), сделать потолок. Поменять все жидкости и наверняка еще что то скрытое устранить. Дорого. Хотя бы резина была не стертая.
Провисший потолок сразу напрягал всегда. Первым делом коврики поднимал , срывал виброизоляцию, она на голый металл почти приклеена. Когда машина уличного хранения и еще и кабина протекала, то под виброй уже все ржавое. Сначала кажется все идеально, а вибру откалываешь, срываешь, а там металла почти нет уже.
Хорошая машина. Я на таком первые права получал. Да и потом были такие аппаратные в подчинении. Но.... каждый КамАЗ на бездоре хорош, когда рядом Урал. Ну не доезжают КамАЗы туда, куда Уралы. Может чуть-чуть, но не доезжают.
Дима, поздравляю с приобретением микрофона. Спасибо, что думаете не только о качественном контенте, но и о качестве видео. Желаю много финансов для развития музея техники и постройки навеса))))
Дядя Дима, а как у Вас в Белоруссии обстоят дела с тахографами на частных грузовиках? В России без него всё, что выше 3,5 т полной массы, частнику нельзя эксплуатировать.... ну за очень небольшим исключением для кранов и т.п. техники
В Беларуси для внутриреспубликанских перевозок, по сути, надо только ТТН на груз и всё. Ни тахографы, ни механики, медики, лицензия, путевые листы не нужны. Пройденный техосмотр, платные дороги Белтолл на лобовое для грузовиков свыше 3,5 тонн и хоть круглые сутки вози грузы.
Димон!!!ну не смеши потёртые подковы,все знают что ты маньячело в этой теме,но не стоит он этих денюжек!!!,.
Дима % имеет☝️
За 11500$ продавать это безумие кончено, за такую цену такая машина должна стоять в футляре в теплом ангаре с конвейера что бы ты пересел в прошлое при покупке, а так не серйозно
Согласен,техника отстой за такую цену
БарыгИ!!!
Согласень!!
Всё верно цена конскоя эта техника изночально продается оптом за одну машину выходит до 200000 р вот и щетайте скоко эти жабы накручивают !
создатель первого камаза был главный конструктор завода ЗиЛ русский немец А.М Кригер. Лучший конструктор СССР
А спидометр то залип))) после смотки)))
Дорого за камаз
Дорого за этот Камаз, сразу видно что он уличного хранения, поэтому и попал за большое время хранения на улице под дербан, а так Камаз тема под востановление.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Реклама. Не такой он уж и хороший как ты нахваливаешь.
Надо же на что то восстанавливать автопарк с консервации,который требует много вложений.
@@66gr я не имею ничего против рекламы. Просто ролик нужно было по другому назвать...не тупые ведь люди смотрят, если реклама-значит так и скажи, что реклама
Да гунг то зил131 а не камазовский лапшу тут кидаеш на уши не ссы в уши
Кусок металлолома 🤣🤣😂
@@ИванСмирнов-н8ц кунг сайгаковский стопудова .131 колесные арки пониже
Ни акб ни резины ни запаски ни пжд ,кабину не подняли ,ничего нету короче!!!цена ему 350000рублей
Белорусских?
@@Red86ify русских
Дороговато для своих лет и состоянию
Тоже так думаю,раз уж продают,за такую сумму,то хотя бы чтоб комплектная была,а это,резину поменяли,там сняли,там отпало,там смородёрничали,как то дороговато и это только поверхостный осмотр.
@@rus-jx5oc Та она должна быть только с конвейера и натерта до блеска
Блин ребята..что вы вот дорого и дорого...приезжайте к нам в Беларусь и посмотрите на остальные цены🤪🤣 Я считаю, что при покупке человек был не слепой и сделал приобритение взвешенно👌
В 1986 г. в Грузию (в г. Ахалцихе, при союзе) пришлел эшелон с такими Камазами (в основном бортовые со спальниками и тентами), вот где было счастье (ибо после 375 Урала пересесть на новенький, нулёвый Камаз, было счастье). Перегоняли их с платформ в г. Ахалкалаки (позже обкатывали каждый до 2 т.км, загружали снарядами и ставили в боксы). В то время, это была не машина, сказка (после зилов 157, 130, и Уралов 375). Все новенькие, машина зверь! Эх, было время!)
Да ещё и не на ходу 😂 карданы в кунге валяются
Красота 🍀
Прапоры последнее выжимают из наследия....
Правильно делают
Стопы и повороты?,так лампочки не жаль,видать на пузырь не хватало))😁
Правильно сказал останки наследия великой цивилизации.......
Просто советские Камазы и Уралы заменяют на отечественные Мазы
@@alexalexandrovich3882 Камазы и Уралы особо не заменяют, просто списывают - в основном, естественно, всякий расхабаренный отстой. Заменяют целенаправленно 131, 66 (т.к. бензиновые), Кразы (т.к. нет запчастей) - поэтому они есть в хорошем состоянии недорого.
Армейцев берущих со списываемой техники то что нужно для поддержания оставшегося парка - вполне понимаю.
Было бы интересно, если бы ты сам его взял, и посмотрели потом бы в каком он "хорошем" состоянии и сколько бабла ещё в кинул бы в него.
Просто реклама. Димон молодец! Надо же как то, развивать канал.
Коллектора то выпускные все рыжие, явно машина с пробегом. Сомниваюсь я что на нём пробег 1500. Скорее всего и резина и глушак родные. Отмыли, краской задули кое где и вперед...
Резины не олин комплект отьезжен, вердо укатано в ноль.
А блогерку напарили как новое.
Будь Здоров!!! Дружище!!!
Это что, я 9 минут рекламы посмотрел.?!
Камаз без спальника - деньги на ветер, тем более 4310
Нормальный такой видосик для развлечения. Это же не торговая площадка. Все эти коменты: дорого- недорого, нужен- ненужен: ни к чему. Дима все ОК. Продолжай в том же духе. 🤝
Я тоже вчера купил масштабную модель камаз 1987 года с хранения
Мосты кованы ☝ 1:43 Tantal Radon
Где видео?
видио покажи
У меня целый автопарк с хранения тогда! С легковыми где то 260 единиц
Попросили продать за % через канал 😂🤦♂️
Главное реклама
Страшный, не обслужен, хлам по сравнению с тем что вы брали раньше.
Дорого!
Не дорого,если брать для работы,за полтора года отобьёт себя легко
@@ДимаМоло-с8г согласен, на нём можно отбить почки и другие внутренние органы за два года в легкую и сорвать спину.
Не Димом!Таких денег машина не стоит это пиз..ц!!!!!
Такой хлам за 11500 при нынешнем курсе.... Работы на него все равно не найти. Все это должно продаваться с аукциона по цене,близкой к цене металолома.
Его и взяли по цене чермета списав надурачка. А теперь втюхивают как не битый не крашенный
Служили мы в армии знаем как пробег у них по 1500 ,😁лично в армии научился сматывать пробег
А нафига в армии сматывать пробег? Я бы понял наматывать (топливо), но сматывать-то для чего?
@@123abcde123321 машины отправляли в другие части и заставляли перед отправкой сматывать
А гсм по путевкам как списывали?это не достача на службу гсм и в паспорте мануале вся жизнь машины расписана,какие-то по моему басни ты рассказываешь,в + мотают в армии в - первый раз слышу
@@АлексейИванов-э7с7ч мотают в - еще как. Иногда машину сдают на рыбалку, под лес и после аренды снова на хранение. Пробег сматывают. На продажу тоже сматывается бывает. Под видом машины с хранения продают езженную. Частенько агрегаты, мосты меняют на езженные, либо чтоб не палиться меняют начинку всю в мостах. Много в армии мути , очень.
Если бы много было наезжено, движог был бы весь в мазуте, это же КамАЗ ребята, тем более в армии, его устряпали бы и за этот пробег.Ей Богу,есть ли кто постарше кто служил в СА тот знает.Рассуждают на диванах а на службе кроме лопаты и метлы не чё не видели.
Нет в армии ни одной машины на которой бы не скручивали спидометр, те кто служил подтвердят это. Почти 900 тысяч за КАМАЗ на который нужно ещё резину, "чуть чуть ПЖД"))))), КУНГ на кузов менять, потому что смысла с ним нет его брать, ни АКБ, ни запаски, ни спальника и по мелочи ещё наберётся там не мало, это слишком жирная цена.
Я тебя поправлю не скручивали а накручивали)
Согласен, наоборот накручивали больше, а здесь нет. Накручивали, что-бы топливо списать и продать! А здесь всё норма.
@@RusShRus перед продажей в обратку крутнули)
Как будто вам заплатили за этот обзор и рекламу татарина , он подушатанный даже очень ...
Скорее всего просто какой то процент с продажи капнет
раньше были крутые видосы, сейчас, аля ПЕРЕКУП (((
Поддерживаю. Становиться скучновато.
Да не надо,я смотрю этот канал с 4к подписчиков,и контент на порядок вырос и растёт
@@АлексейИванов-э7с7ч Чего он вырос? Как был так и остался, единственное техника поразнообразнее стала, в целом все тоже самое.
Поддержу
Магазин на диване. Разворованный камаз , цена космос .
Что за сказки? За 1,5км краска не слезет с деталей и узлов,если конечно,не по Московскому реагенту зимой гоняли!
Этого нет,того нет,это здесь валяется-суперр.
Замена всех резиновых изделий и сальников, после длит. простоя.
Согласен, 4310 после 7-8 лет простоя на хранении все сальники на подкачку переделывать надо, а тут за 30 лет.
@@НиколайСавватеев-я5х Да не только на подкачу, на подкачку то хрен с ним, все другие под замену.
Как я рад, каждому вашему выпуску веет добротой
цена не адекват!не стоит этот камаз столько,ну никак!соглашусь если его приведут в божеский вид и все восстановят..
Так надо лохам же втюхать за процент
@@TIRANTVV полный бред никакого процента нет, больше цену называть не буду в видео
@@customtruck2403 Не обращай внимания.Как по мне цена конечно завышена но это дело владельца за сколько продавать.
@@TIRANTVV Штатная цена 800000, что не так?....
Нормальная цена за новую машину СССР
11500 бакинских за это говно 🤣🤣🤣
Чтоб востановить и резину поменять , ещё 5000 баксов вывалить нужно 🤣🤣🤣
@@Диванныйэксперт-я3т да резина дорогая...
Серии всё круче и круче, сколько смотрю, не перестаю удивляться 🔥
За 11500?Вы в луну упали?
Это Беларусь детка, верым можам пераможам ✋
ну миллион в рос. рублях,сейчас за эти деньги только УАЗик возьмеж,а тут целый грузовик,полный привод,зажрался народ....
@@redflag7663
даже не миллион, 890 тысяч
@@ВасилийАнтипин-г1ш ну так округлил на расходку ,если вложить оживление
@@redflag7663 ☝️новый последней модели. А куда этот камаз в эксплуатацию или так ,🤷🏻♂️баню на него поставить?
11500 $...???? Какой твой процент? Куча рыжиков по машине. Куча доработок. Не надо такой формат делать потеряешь подписчиков.
Армейский пробег 1500 км , "машина не ежиная" , я в армии служил , за сим улыбнуло :-)
Я тоже в армии на таком ездил, только со спалкой и тентованый,95-97г.
Проорал и ведь найдется терпила и купит все равно
@@TIRANTVV , да ! , обязательно ! , там на шатунах клеймо в виде звёздочки ! :-)
Дима очевидно в армии не служил, потому и верит показаниям спидометра !
Я 10 месяцев ездил с вообще со снятым тросиком привода спидометра , и сколько там было того пробега одному Богу известно.....😄😄😄
@@kurgan1204 пробег не важен тут вопрос в цене
Когда вы купите с хранения К700???ждём не дождемся!!!
А откуда он может быть с хранения? Разве что с какой-нибудь трубомонтажной машины. Те что из госрезерва - они и стоит будут как весь автопарк этого канала вместе взятый. А в войсках кировцев практически нет и не было.
@@123abcde123321 Кто ищет, тот найдёт! В армии кировцы служили, более того, они и создавались с учетом службы!
@@MEPMEXOH В каких подразделениях? На ум приходят только трубопроводчики. Но там вряд ли кирюшу отдельно от ТММ будут продавать, сама установка куда ценнее.
@@123abcde123321 это тягач блин! какие трубопроводчики? Были вроде инжинерные какие то не помню! В основном это были т-150. Погугли
@@MEPMEXOH У трубопроводных войск трубомонтажные машины буксируются кировцами (штатно). Это единственное что приходит в голову. В инженерных войсках штатных кировцев вроде не было. ПЗМ, БКТ - это совсем другие шасси.
Класс
Дима, лайк не глядя, контент музон на высоте!
Не похоже чтобы откручивались задние диски, ты сам об этом сказал, но потом ты говоришь что диски ржавые и меняные, резина лысая, но диски не снимались, пробег там смотан 1500 процентов, может он и стоит столько, но для этого его надо привести в бодеский вид, а этот явно наеб)))
реклама какая-то!(( причем говна
5000 бакинских цена ему
4310 легенда конечно.
Может ошибаюсь или чего то не понимаю,но как можно поменять резину не снимая колеса?(на колесных гайках нет следов)
Вот же у всех бомбит здесь от цены)
Ребята,вас ведь никто не заставляет покупать машину...зачем столько негатива?
Сказал Дима цену - плохо,не сказал бы - опять плохо!
Давайте быть чуток добрее и спокойнее)
Вот реально ,не должен так автомобиль выглядеть с хранения, с хранения это когда всё на месте ,всё в сборе ,муха как говорится не еблась ,помыл от пыли , сел поехал ,грубо говоря ,а это убожество раздербаненный вояками марадёрами именно с кривой консервации,ещё и за 900 к
Понравился формат видео)
Продолжайте в том же духе)
Камаз🔥. Ждём когда-нибудь на канале!
обожаю такой камаз, с олдовой мордой. Прям детство, воспоминания.
Не стоит он этих денег!!!!!
микрофон в виде зайчего хвостика, на брутальном мужике из камаза, выглядит очень прикольно))
Автомобиль ценится по году выпуска и количеству оставшихся экземпляров в мире,Дмитрий.😉
Дим,ты не умеешь врать..😁
В превью адрес канала очень длинный. После преодоления отметки в 100 подписчиков можно придумать уникальный и красивый адрес. Например TH-cam.com/customtruck. Лайк, чтобы Дима увидел.
За эти деньги должна быть лялька
Кардан снимают при буксировке без подачи воздуха от тягача, так как на Камазах полноприводных, при отсутствии воздуха в пневмосистеме, в раздатке автоматически включается пониженная передача.
нужная информация
А не проще воздух кинуть, тогда хоть и на жесткой сцепки и тормоза будут. А так их тоже разводить надо..
@@shakur_vp , тормоза(колодки) нужно сводить, а не разводить. Таскают их и так на жёсткой сцепке, на тросу очень в редких случаях и при заведённом двигателе, чтобы работал гидроусилитель руля и был воздух в тормозной системе, например при обрыве сцепления. А на жёсткой можно и с воздухом, при подаче воздуха от тягача и при включенной нейтрали в раздатке и без снятия кардана, можно и без подачи воздуха, но со снятыми карданами и со сведёнными тормозными колодками. При буксировке на жёсткой в кабине буксируемого, как правило ни кто не сидит, не рулит и не тормозит.
Без воздуха он не поедет, там аккумуляторы воздуха на каждом колесе, на жёсткой сцепке надо или штоки выкручивать на каждом аккумуляторе воздуха, или колодки сводить!
@@SuperSergei1956 ты понял, и ладно. Правильно сводить, пофакту не важно.
Ох не такого видео мы ждали
840 тыс российских рублей, машина раз укомплектована, некоторые моменты поменяны, например колеса, карданы, и привести его в норму будет ох как дорого. Не знаю, техника не плохая, но дорого.
Игрушки для взрослых мужиков всё по кайфу камазик огонь😊.
Когда смотришь единственное ностальгия! Вспомнил годы службы в армии 2003-2005, наши КамАЗы с кунгами, тоже пробега минимум! В основном катались на Урале транспортный 43202 борта деревянные! Но как он начал снимать кабину, блин у меня сразу в ушах рычание приятное коробки КПП как будто я еду или КамАЗ работает звук реальный татарина! Уже прошло более 15лет а звук КамАЗ с армии у меня в душе! Да я ездил на новых КАМАЗах но это всё не то! Реально я в шоке ностальгия всё до боли знакомое! Конечно а вашу коллекцию надо до кучи КАМАЗа брать! И видосы с ним будут актуальны! Я когда служил у нас не было новой техники! Вся техника была 89 -90 год но у нас был батальон связи! Пробег минимальный! Аппаратные были и генераторные но там вообще новые машины в нутри!
За 8500-9000$ можно было, но за 11500 через-чур дорого
Ну он скорее всего реально так и стоит, дядя Дима тоже желает получить свою маржу), как то был обзор распродажи машин с хранения, они там так примерно и стоили 8-9
Надо балбесам с завода сказать,чтоб сразу без карданов выпускали...Ну,чтоб раздатку не мучать!
Ребят! Ну согласитесь!!! Дима- очень Светлый и Позитивный человек!!!???
Да Дима, я думаю что в этом году купишь 😄✌️🚚🤘
Дима на обзоре - да есть нюансы но машина видно что абсолютно новая, все заводское. Дима на базе - шестой день занимаемся нашим Камазевичем, пока еще ничего не понятно...))))
Себе оставь, если считаешь что не дорого. За эти деньги стопятсот вариантов можно найти.
Классный видос 👍👍👍
11500 плюс поменять минимум 4 задних ската, глушитель, сделать проводку, установить пжд (или торгануть на его цену), сделать потолок. Поменять все жидкости и наверняка еще что то скрытое устранить. Дорого. Хотя бы резина была не стертая.
Это 885 500российских рублей.
Что то дороговато,
это трындец как дорого за это
Из Белоруссии в Россию возможно легально такого рода технику перегонять для дальнейшей эксплуатации?
Телега раскомплектована по максимуму ! ! ! И накой этот хлам кому то нужен ???
Кунг по красоте... И дверь сгнила😂😂😂🔥 🔥 🔥
Лысая резина на машине без пробега?!
Добрую резину сняли,а поставили лысую.
@@РоманБегунов-э9ш и не только резину.
@@РоманБегунов-э9ш И болты на колесах почти не крученные, что-то нам не рассказали.((
Дима умеет поднять настроение хорошим видео, 11500$ это около 890000тыс.рублей)
Учился на категорию В. С практиковались на Урал 5320 и камаз 4320 с тех пор к Камазу тёплые чюства👍
Дима привет вам!Молодцы! Интересно😉В армии у нас много таких камазов и уралов стояло в автопарке на хранении😁
Дим,который раз уже ставлю лай тебе именно четырнадцатый.👍
МЕТАЛОЛОМ!!
І гума супер😂😂😂
Нереально сказочный персонаж!!!
Классный аппарат, у нас в армии такие были! 👍🔥
Димас, ты ж только продал камазик
Привет Дмитрий, походу машинка маленько разграблена или так показалось? Вроде бы когда то себе пригонял Камаз 4310.
Дядя Дима здорово. Эти дрова дороговато.
4310 легенда военного автопрома
Провисший потолок сразу напрягал всегда. Первым делом коврики поднимал , срывал виброизоляцию, она на голый металл почти приклеена. Когда машина уличного хранения и еще и кабина протекала, то под виброй уже все ржавое. Сначала кажется все идеально, а вибру откалываешь, срываешь, а там металла почти нет уже.
Я на 4310 учился в ДОСААФ и на сколько я помню этот Камоз был сделан для Афганистана.
С удовольствием смотрю каждый выпуск.
Хорошая машина. Я на таком первые права получал. Да и потом были такие аппаратные в подчинении. Но.... каждый КамАЗ на бездоре хорош, когда рядом Урал. Ну не доезжают КамАЗы туда, куда Уралы. Может чуть-чуть, но не доезжают.
Дима, поздравляю с приобретением микрофона. Спасибо, что думаете не только о качественном контенте, но и о качестве видео. Желаю много финансов для развития музея техники и постройки навеса))))
За ляммм. ДА ещё и с Белоруссии притянуть в Россию. Не ДЁШЕВО.. По Белоруссии я думаю по цене будет норм аппарат 👍👍👍👍
Привет Дима. Видос как всегда на высоте. Камаз норм.
Дядь Дим когда под проект Маз 500 будет или не планируете брать.
Велик был и могуч Советский Союз. До сих пор распродать не могут.
Дима, а Вы случайно не служили с этим зампотехом?
Он не служил.В одном из стримов об этом говорил
у меня стоят машины на консервации, но автопоезд на месте, не знаю, где его снимают, но интересно)
На консервы одевают колпачки черные, сам снимал и одевал в ато
@@Joney53 че как дела в ато? Война близко?
@@Скажи_300 уже не служу, не знаю
А на технику с хранения с пробегом 1500 км всегда ставят лысую резину?
Дядя Дима, а как у Вас в Белоруссии обстоят дела с тахографами на частных грузовиках? В России без него всё, что выше 3,5 т полной массы, частнику нельзя эксплуатировать.... ну за очень небольшим исключением для кранов и т.п. техники
В Беларуси для внутриреспубликанских перевозок, по сути, надо только ТТН на груз и всё. Ни тахографы, ни механики, медики, лицензия, путевые листы не нужны. Пройденный техосмотр, платные дороги Белтолл на лобовое для грузовиков свыше 3,5 тонн и хоть круглые сутки вози грузы.
Как всегда не говорите год выпуска. Хотелось бы слышать.
Двигун без турбо, значит каких то мохнатых годов 85 наверное.