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ADV69000キロで最近ビクビクしながら乗ってますが、よーさんの10万キロいける！ってのに励まされたので大切に乗りたいと思います！
消耗品換えててオイル交換定期的にやってればまだまだ大丈夫ですね🏍️
勉強になるなぁ…でもやっぱりプロに任せないと私じゃ細かい点まで気付けないので自己整備は辞めとこうと改めて思いました（まるフォークは漏れてからヒビ見つかってからでも良いのかぁ～フォークのOHの話も出てたので参考になりました～ドリームお高いから_(:3」∠)_
自分でやって壊したり見逃して悪化させたりしてたら余計に赤字なんで任せるという選択肢は合ってます🎯そこそこ出来る程度の人の方がやらかして壊してきますからね🏍️プロにぶん投げちゃえば安心感も買えますしなんせ手が汚れません。上では出来ないならぶん投げちゃえと言ってますが知識を知っとくのはまた別ですね。出来なくても知識があれば消耗品の交換サイクルの目安が分かりますし、過剰整備されるリスクも減ります。一般の方なら出来ないけど知識はあるが理想的じゃないでしょうか。出来て知識もあるならそりゃプロですからね(^^)
ほんと知識は大事ですね、実感しました。動画も楽しいし過剰整備も怖いし（ドリームの整備の方は凄くいい方でした。去年と同じ人）これからも色々参考にさせて頂きます。頑張ってください～
いつも参考になりますー！うちはもう少しで1万キロくらい…そろそろ見るべきところもありそうな気がしてます。そして最後のエアブローが気になります…！
フロントパッドが大丈夫なら他もまだまだ平気ですね。リヤタイヤは見えてるからすぐ分かるかと思います🏍️エアブローめっちゃいいですよ💨
安心エアブローは手に入りますかねー⁉️あっ👌Amazonにありました👌
普通にアマゾンにあります💨色んな種類出てますので、お値段と性能見比べて検討してみて下さい(^^)それかあとちょっとだけお待ち頂いて、私の動画も参考に選んでもらえるといいかなと思います🔧
バイクのタンクに傷を入れてしまい、動画を参考に自分でやろうかと思っていたのですが、持ち込んだら修理を受け付けてくれたりしますか？唐突ですみません。
そういうのは受けてないですね🔧
@@yoosangarage ありがとうございます。動画見て頑張ります
そのエアブローに熊スプレー付けられたら遠くから攻撃できますかね？
風上なら可能ですけど風下ならダメだと思います💨
初コメです！車種が違うのですが、バーグマンストリート125EXもPCX並にマフラー交換、電源取り出し等動画にして欲しいです。よーさんの動画は解りやすいので自分でマフラー変えたくて(笑)
そのバイクが入ってくりゃいいんですけどなかなか出会えないですね🏍️やはりPCXやADVの動画やると依頼がソッチのバイクに偏ります。前までヤマハ党だったのにいつの間にかパワードリームホンダばかりですからね🏍️
私のADVもそろそろ3万キロですが、よーさんガレージの動画を見ながら、ちょいちょいパーツの交換をして気持ちよく乗ってます🥴 私も10万キロ目指して乗りたいと思います🏍️
ADVは10年先でも通用するデザインと走行性能なんで、今回のを参考にトラブルなく長く乗り続けて下さい🏍️💨
まだ12000kmなので、恥ずかしいような気分ですが、ベアリング交換のついでに簡単チェックしてもらえたら嬉しいですね。ブレーキフルード交換ですかね？
距離より年数的にフルード交換オススメです❗️大した手間じゃありませんので🔧てか忘れるんで言って下さい🏍️
私のADV150は1年、9千キロでまだまだですが、機会があれば是非よーさんに見てもらいたいです！でも千葉だから、ちょっと遠いかなぁ💧
9千㌔なら新古車みたいなモンですね🏍️千葉からの方多いですけど近いとこでの方が面倒くさくなくていいですよ😅遠くから来てくれる方いますがなんか申し訳なくて🏍️
6万km‼️私のADVは足元にも及ばない😭って事は新車同然になりますな🥺
2,3万ぐらいなんて一昔前の5000㌔ぐらいな感覚です🏍️
ウチのADVは3万キロです。大変参考になります。ADVってなんであんな場所にドレンボルトあるのですかね。。。次回は私も横から交換します。（なんか鈴虫の心当たりもあり、、、見て見よう。）
あの位置やりづらいですよね🔧横からの場合、フィルターとスプリングがいるので外した時に廃油と一緒に捨てないよう気を付けて下さい(^^)
リヤのパッドって6万で2回交換ですか(￣▽￣;)減りやばいですね😱私のPCXドラムですが 全く減らない(^_^)昔乗ってたアドレスも 11万で全く大丈夫でした雨以外不安無いから ドラムブレーキも 悪く無いかな🤔あとディスクあると タイヤ交換がめんどくさいですね金無いから 旧型PCXでいきます……私JF56 KF18の型 3台乗り継ぎしてるけど約17万km走ってる※トータル本当に丈夫ですねJF56は3年乗れなかったけど 約9万5千キロ 1番タフな扱いしてた😅
ドラムのライニングはそうそう減らないですね🏍️シグナスは相当距離乗ってますが1回も変えてないです。このまま換えずに終わると思います。パッド6万で2回で済むのは減りヤバくない方ですよ。ドラムと比べちゃダメです🈲ABSやら電子制御が増えて来るのでいずれリヤはキャリパーしかなくなると思います。レースしてる訳じゃないのとスクーターなんでドラムで十分なんですけどね。これもまた時代の流れという事で。お金あるない関係なく長く乗ってる方が自然とコスパが良くなりますので、ガタガタのヘロヘロになるまで乗り回して下さい🏍️個人的にキャリパー・ドラムどうこうより、電子制御やら余計なので新車価格がドンドン上がる方がイヤですね。125は置いといて、次のPCX160なのか180なのか分かりませんが498,000円とかしそうな気がします。
![Starship - Nothing's Gonna Stop Us Now (Official Music Video) [HD]](http://i.ytimg.com/vi/3wxyN3z9PL4/mqdefault.jpg)
ADV69000キロで最近ビクビクしながら乗ってますが、よーさんの10万キロいける！ってのに励まされたので大切に乗りたいと思います！
消耗品換えててオイル交換定期的にやってればまだまだ大丈夫ですね🏍️
勉強になるなぁ…
でもやっぱりプロに任せないと私じゃ細かい点まで気付けないので自己整備は辞めとこうと
改めて思いました（まる
フォークは漏れてからヒビ見つかってからでも良いのかぁ～フォークのOHの話も出てたので
参考になりました～ドリームお高いから_(:3」∠)_
自分でやって壊したり見逃して悪化させたりしてたら余計に赤字なんで任せるという選択肢は合ってます🎯そこそこ出来る程度の人の方がやらかして壊してきますからね🏍️
プロにぶん投げちゃえば安心感も買えますしなんせ手が汚れません。
上では出来ないならぶん投げちゃえと言ってますが知識を知っとくのはまた別ですね。出来なくても知識があれば消耗品の交換サイクルの目安が分かりますし、過剰整備されるリスクも減ります。
一般の方なら出来ないけど知識はあるが理想的じゃないでしょうか。出来て知識もあるならそりゃプロですからね(^^)
ほんと知識は大事ですね、実感しました。動画も楽しいし
過剰整備も怖いし（ドリームの整備の方は凄くいい方でした。去年と同じ人）
これからも色々参考にさせて頂きます。頑張ってください～
いつも参考になりますー！うちはもう少しで1万キロくらい…そろそろ見るべきところもありそうな気がしてます。
そして最後のエアブローが気になります…！
フロントパッドが大丈夫なら他もまだまだ平気ですね。
リヤタイヤは見えてるからすぐ分かるかと思います🏍️
エアブローめっちゃいいですよ💨
安心エアブローは手に入りますかねー⁉️
あっ👌Amazonにありました👌
普通にアマゾンにあります💨色んな種類出てますので、お値段と性能見比べて検討してみて下さい(^^)
それかあとちょっとだけお待ち頂いて、私の動画も参考に選んでもらえるといいかなと思います🔧
バイクのタンクに傷を入れてしまい、動画を参考に自分でやろうかと思っていたのですが、持ち込んだら修理を受け付けてくれたりしますか？
唐突ですみません。
そういうのは受けてないですね🔧
@@yoosangarage
ありがとうございます。
動画見て頑張ります
そのエアブローに熊スプレー付けられたら遠くから攻撃できますかね？
風上なら可能ですけど風下ならダメだと思います💨
初コメです！
車種が違うのですが、バーグマンストリート125EXもPCX並にマフラー交換、電源取り出し等動画にして欲しいです。よーさんの動画は解りやすいので自分でマフラー変えたくて(笑)
そのバイクが入ってくりゃいいんですけどなかなか出会えないですね🏍️
やはりPCXやADVの動画やると依頼がソッチのバイクに偏ります。
前までヤマハ党だったのにいつの間にかパワードリームホンダばかりですからね🏍️
私のADVもそろそろ3万キロですが、よーさんガレージの動画を見ながら、ちょいちょいパーツの交換をして気持ちよく乗ってます🥴 私も10万キロ目指して乗りたいと思います🏍️
ADVは10年先でも通用するデザインと走行性能なんで、今回のを参考にトラブルなく長く乗り続けて下さい🏍️💨
まだ12000kmなので、恥ずかしいような気分ですが、ベアリング交換のついでに簡単チェックしてもらえたら嬉しいですね。
ブレーキフルード交換ですかね？
距離より年数的にフルード交換オススメです❗️大した手間じゃありませんので🔧
てか忘れるんで言って下さい🏍️
私のADV150は1年、9千キロでまだまだですが、機会があれば是非よーさんに見てもらいたいです！
でも千葉だから、ちょっと遠いかなぁ💧
9千㌔なら新古車みたいなモンですね🏍️
千葉からの方多いですけど近いとこでの方が面倒くさくなくていいですよ😅遠くから来てくれる方いますがなんか申し訳なくて🏍️
6万km‼️私のADVは足元にも及ばない😭
って事は新車同然になりますな🥺
2,3万ぐらいなんて一昔前の5000㌔ぐらいな感覚です🏍️
ウチのADVは3万キロです。大変参考になります。ADVってなんであんな場所にドレンボルトあるのですかね。。。次回は私も横から交換します。（なんか鈴虫の心当たりもあり、、、見て見よう。）
あの位置やりづらいですよね🔧
横からの場合、フィルターとスプリングがいるので外した時に廃油と一緒に捨てないよう気を付けて下さい(^^)
リヤのパッドって6万で2回交換ですか(￣▽￣;)
減りやばいですね😱
私のPCXドラムですが 全く減らない(^_^)
昔乗ってたアドレスも 11万で全く大丈夫でした
雨以外不安無いから ドラムブレーキも 悪く無いかな🤔
あとディスクあると タイヤ交換がめんどくさいですね
金無いから 旧型PCXでいきます……私
JF56 KF18の型 3台乗り継ぎしてるけど
約17万km走ってる※トータル
本当に丈夫ですね
JF56は3年乗れなかったけど 約9万5千キロ 1番タフな扱いしてた😅
ドラムのライニングはそうそう減らないですね🏍️シグナスは相当距離乗ってますが1回も変えてないです。このまま換えずに終わると思います。
パッド6万で2回で済むのは減りヤバくない方ですよ。ドラムと比べちゃダメです🈲
ABSやら電子制御が増えて来るのでいずれリヤはキャリパーしかなくなると思います。
レースしてる訳じゃないのとスクーターなんでドラムで十分なんですけどね。これもまた時代の流れという事で。
お金あるない関係なく長く乗ってる方が自然とコスパが良くなりますので、ガタガタのヘロヘロになるまで乗り回して下さい🏍️
個人的にキャリパー・ドラムどうこうより、電子制御やら余計なので新車価格がドンドン上がる方がイヤですね。125は置いといて、次のPCX160なのか180なのか分かりませんが498,000円とかしそうな気がします。