Дело не в зарплате! А в ответственности выполнять свою работу а опыт сам поможет слесарю наработать по норма часам быстрее чем это прописана в прейскуранте и тем самым он заработает хорошую зарплату независимо от того как ему будут платить высокий процент или средний. А если человек говно я про слесаря, то он и будет говном сколько бы ты ему не платил хоть 50 % Проверено лично)да и хороших мастеров практически нет я сейчас про город Гродно из которого уехала огромная чссть опытных, добросовестных людей автослесарей. А остались слесаря с опытом и знаниями ниже срелнего которые задирают голову и диктуют правила понимая что у аатосервисов на день ситуация очень очень сложная с поиском слесарей так ак выбирать нет из кого (либо студент, либо алкоголик, косячник, заключеный и тд... Да если есть где то на сервисе то директора держат их в ежовых рукавицах чтоб не сбежали и идут им на всякие поблажки иуступки в ущерб себе! А эти супер спецы этмм пользуются вытирая ноги о руководителей мол якобы все равно "такого как я" не найдешь из за ситуации в стране и в общем... Изза эмиграции людей. А студенты не хотят учится, а хотят лишь сразу бабки с неба чтоб палали... Як так так@@ЖанЖак-з9я
@@Алексей-п5щ9з так оно к сажалению и есть в нашей стране. И поэтому что государство не может урегулировать вопрос с гаражниками запретив им там работать. До тех пор на сто не будет нормальных спецов, потомучто они будут стараться уйти сами на себя работать. потомучто наше законадательство РБ допускает промахи с нелегалами в гаражах, которые создают серьезное смущение. как в ценовой политике в подспорье автосервисам, изза чего потом клиент начиает плакать, что у дяди Васи в гараже - я сделаю в 2 раза дешевле.... Только вот дядя Вася не платит никому, ничего и не за что и не всегда несет за авто полноценую ответственность, как непросредствеено автосервис (заявка, заказ наряд, акт выполненных работ, кассовый чек, аренда, зарплата работникам! сломанное и плтерянное и изношеенное оборудование, и т д.. в итоге оказывается, что сто с клиента зарабатывает меньше денег чем дядя Вася в гараже... К сажалению Таковы реалия нашего бизнеса сто в беларуси...
Никаких претензий к данному сто и хозяйке, но уровень сто у нас в стране ниже плинтуса. Всегда свою машину обслуживаю сам, но когда дело касается сложных узлов, или банально нужен подъемник, я скрипя душой, с изначально негативом вынужденно еду на сто. Редко где сами предложат оформить наряд заказ, каждый будет навязать тебе мысль, что ты полный ноль в авто, а они суперспецы, что запчасти сейчас дерьмо и они бедняги вынуждены жертвовать всем ради клиента, а потом путают местами тяги стабилизатора так, что при вывороте руля их вырывает из шарниров. И потом два месяца ждешь повторной установки из-за их неебической загрузки. И это всё за хорошие деньги. Я готов платить хорошие деньги, но за человеческое отношение прежде всего, затем за профессионализм. Если случится тот момент, когда я найду то самое сто, стану чуток счастливее
@@ПетяЕлфимов что значит "какой авто"? Новый или старый? Дорогой или дешёвый? Европеец, японец, американец? Какая разница какой авто, подход должен быть всегда и для всех одинаковый.
@@dzen_born ну, ок. не хочу никому ничего доказывать. а по вашему комментк, вы и есть тот самый стошник, который знает всё, но не может или просто не хочет, а бабло дай.
Не понятно, честно, что у ведущих с одеждой. Выпускать обзоры в рваных джинсах , как у бомжей из Нью- Йорка, нет такой моды давно в РБ. Девочка застряла где то в конце 90-ых. Да и напарник в штанишках глупо смотрится. Видимо один чай пьют в обед. 😂
Владелеца сто находится в списках аферистов рб ещё с строительных компаний. Не советую посещать данное сто для обслуживания авто. Также имеется негативный опыт ремонта на данном сервисе.
Она в инсте рассказывала как очень тяжело заменить задний датчик Абс на вольво хс90, это надо сиденье снять,колесо,и защиту. И стоимость "работы" вышла в 370рублей+30за датчик, вот и решай какой у неё сервис по разводу
Хочешь чтобы было хорошо сделано-сделай сам. Сейчас почти во всех таких мультимарочных сто, уклон идет не на качество выполненной работы,а на скорость..больше машин обслужил,больше бабла заработал. Мало кто ждет достаточное время при замене масла когда старое с большего стечет,а почти сразу закручивают сливную пробку.. Колодки чуть ли не молотком в скобу суппорта забивают,про обслуживание направляшек и смазку рабочих поверхностей вообще молчу,только если носом ткнешь.. Часто авто поднимают устанавливая лапы не в специальное предназначенное для этого место,а под пороги,тем самым повреждая или загиная их.. Поэтому насмотревшись всего этого ужаса на разных Сто сделал вывод что никто лучше самого себя не обслужит авто согласно мануалу и качественно,а не побыстрее потому что уже следующий клиент приехал 😅😂 А для тех людей у кого нет возможности самостоятельно обслуживать свой автомобиль,маленький совет,выбирайте специализированные станции тех.обслуживание заточенные на выполнение определенной работы или по обслуживанию определенной марки авто,на таких станциях с большей долей вероятности работа будет выполнена гораздо быстрее и качественнее! Всем Добра 😎
А вы готовы заплатить больше например при замене масла,кода мастер будет ждать что бы всё до капельки вытекло, а затем ещё откачать остатки? Я думаю что нет! Все хотят получить услугу по максимум, в то же время платить ни кто не хочет. Хотят всё но что бы было максимально дёшево!
За колодки и их обслуживание - только самому, если есть понимание, желание и возможность. За слив масла при замене - никто ждать не будет. Максимум - это экспресс-замена откачкой. Поэтому меняю сам, могу на ночь оставить и ещё капает старое.
Согласен. У нас в гродно. лично я на своем сто плачу слесарям от 40-50% от общей выручки как с каким слесарем договорились. Соответственно это получается минимум 800дол когда мало работы хороший автослесарь заработает. А максимум и 1500 $ может заработать. А это Минск где цены выше и выбора клиентов больше.. Там совсем намного больше можно зарабатывать
Я так понял, что речь про молодого щегла, который два года лынды бил на распределении, а теперь пришел на СТО устраиваться. Для такого красная цена 2500 и будет, за ним еще и сопли вытирать и убытки покрывать, когда он обязательно накосячит
Современные работодатели постоянно разочароваваются в молодежи, которая совсем не горит желанием проводить всё свободное время на сомнительной работе с истеричным руководством за три копейки))) расскажите какая у вас официальная зарплата, выплаты в ФСЗН, как обстоят дела с отпусками, сверхурочными, больничными.... И так везде) Вам остаётся молиться на этих алкашей- полубомжей, которые ещё готовы кое как крутить гайки и кивать головой на ваши нравоучения)) молодежи и настоящим работягам респект!
Работал слесарем на сто, у тех китайцев, что мне попадали откручивалось все, при том что они уже довольно старые были. У любого бренда встречаются машины где нужен автоген.
Как это если есть наценка на запчасти...это не является продажей...???если есть наценка это уже продажа как я понимаю...что-то странное директор говорит..обьясните
Это же обычная практика: поставщик за запчасть хочет получить определенную сумму, в магазине цена на 30% дороже, но у СТО есть объем и поставщик дает возможность крутить эти 30% как хочешь - хочешь клади к себе в карман, хочешь делай скидку клиенту. Но я не видел, чтобы цена отличалась от обычного магаза 😁😁
Наценка будет так сумма в заказе наряда она фигурирует и с этого налог , курьер и так далее. То есть накрутка у них закрыть сопутствующие расходы , это называется себестоимость , но прибыл они не прибавляют
Да тут хитрить не надо там по видио видно, что хозяина нет в боксах срач и грязь... (Мастера туда ходят только за деньгами.... дисциплинка хромает....) В "рем зону" только для видео зашла. Или у нее дома на полу так же?)))
Нуууу... Хороший специалист будет работать сам на себя. Лучше позаниматься документацией, чем подчинятся такому директору, который чуть что, сразу истерит. Это с ее же слов. При том, с ее же слов понятно, что в этом бизнесе она случайный человек, в технике разбирается очень слабо. А таких руководителей вдвойне сложнее переваривать.
Водительский стаж-43 года. Начинал с новенькой ВАЗ-2101 в 1980 году. Видел всякое. В настоящее время предпочитаю официальный сервис (Фольксваген). Все четко, грамотно, качественно, снятые запчасти в багажнике. Единственный недостаток-очень дорого. Иногда бывают ошибки при установке причины неисправности.
Материал интересный, подача плохая. Сложилось общее негативное впечатление, а-ля вокруг все плохие, одна я хорошая, ору на контрагентов, заказываю запчасти по ночам. Я знаю, что в работе всякое есть, зачем негатив педалировать целый ролик? Для сравнения, езжу на сто к мужикам, всегда атмосфера хи-хи ха-ха, на позитиве, но делают быстро и качественно.
И что, приезжаешь в это ваше сто и вас выслушивают и не жопят? И вы после не собираете кучу гаек и болтов с защиты? Не забывают соединить какой нибудь разъем? Или не путают шланги местами, из-за чего обороты двигателя вырастают на 30%?
@@grots1026 один раз в их выходной недалеко от сто отрыгнули тормоза, докатился притормаживая ручником, позвонил директору, говорю, извините, что беспокою, такая ситуация, могу поставить машину, чтоб завтра приехать, сдать в работу? Ответил, что выйдет сторож через 5 минут, можно отдать ключи, договорились, что возьмут машину, как будет окно в очереди.
Поставили двигатель,он не запускается оказывается у него погнуты клапана и метки ГРМ выставлены неправильно, сразу вопрос а как ваши мастера проверяли двигатель перед установкой? ГРМ всегда дают посмотреть на разбоках это первое,второе вы сразу не поняли что нет компрессии? Или вы даже не проворачивая двигатель ставите его в автомобиль 😂?
По-моему там не так рассказала владелица сто - его не ставили на авто, а как раз и начали осмотр после получения. Теперь осматривают до приобретения. Не?
Разберём ситуацию. Приходить к ней слесарь на работу. Хозяйка предлагает собрать мотор. А ничего что сборка мотора это не 1 день. Где блок шлифануть, где то запчасти ждём и все это время человек бесплатно делает ей работу, а потом она скажет - не подходишь. Не подходите нам. Мотор собрали бесплатно, человеку не заплатили и хозяйка в плюсе. Ей на шару сделали мотор за спасибо
Работал на сто 12 лет назад. Потом ушёл в строительсво. Сейчас вернулся в тот город где работал 12 лет назад. Проехал по городу присмотреть станцию где будет удобно обслуживать автомобиль (считаю что обслуживаться всегда нужно у одного и того же механика, чтоб он знал машину лучше меня). С огромным удивлением для себя обнаружил что многие автосервисы не предоставляют полный комплекс услуг потпричине отсутствия слесарей. Нет людей.
Так людей нет ,потому что мало платят. Я сам маляркой занмался ,до 18 года ,потом ушел в дальнобой . Деньги все таки больше ,чистый ,оф.устроен и не вдыхаешь яд. Несколько человее знаю,кто так же поступил
Так владелец сам приехал к ним и хотел уехать домой... Они его машину и запускали с толкача для этого. Если человеку сказали поменять АКБ, а он его просто сдал, в этом виноваты слесаря?
Я понимаю, что вы хотите этим сказать. В какой то мере вы правы. С этим глупо спорить. Попробую пояснить, почему так. Несомненно, автомобиль и условно 80 года выпуска, может быть в хорошем, и даже отличном состоянии. Несомненно может быть. Но жизнь показывает, что чем старше авто, тем хуже его состояние. И к сожалению, платежеспособность клиента ниже. Повторюсь, так не всегда бывает. Но в абсалютном большинстве. А проверять ваш авто, насколько он в хорошем состоянии.....что бы брать в работу😮..... такое себе занятие. Ни кого не хотел зацепить, или обидеть
спасибо теперь люди точно будут знать, что в это сто ехать не нужно. P.S. отдельная благодарность, что нашли подобного персонажа, я просто мазохист и люблю кринж, так вот от ее быдло повадок и отсутствия логики я получил просто передоз кринжа, кайфанул так сказать, спасибо, что развлекаете)
Нормально всё откручивается у китайцев, если машина свежая. Не надо рассказывать сказки. Колодки даже без специнструмента можно поменять за пару часов, даже при наличии электронного ручника.
Смысле пару часов? Мне на джили емгрант х7 2019 за 40 мин при мне поменяли вкруг диски и колодки, подтачивая колодки болгаркой (не влазили) и смазывая медной смазкой все посадочные места.
По логике хозяйки-молодые должны пахать и получить 100р за неделю.На счет гаражников,рукастые и толковые мотористы и вообще спецы,работают на себя а не на тетю отдавая ей 70% от проделанной работы.(У нас есть черный список автомобилей которые мы не ремонтируем,ну да список конкретных клиентов😂😂😂😂)
Проездив многие годы на разных авто, могу сказать одно: все что сложнее замены колодок и масла - это лотерея. На последнем СТО даже уже успел с владельцев неплохо так законектиться, но все равно мазутные батраки накосячили и их вину он не признал, т.к. пришлось бы деньги возвращать. Последние 5 лет езжу на свежих американцах, обслуживаю в "клубном" СТО и бед не знаю, хоть и стоит дороже. И да, если сложный/дорогой ремонт, обязательно берите акты выполненных работ и все фиксируйте.
Видно что тётка сама не разбирается не в клиентах,не в сотрудниках. Что бы на СТО была прибыль нужно в этом всём разбиратся, и всё время находится там учавствовать в процессе.
Она в инсте рассказывала как очень тяжело заменить задний датчик Абс на вольво хс90, это надо сиденье снять,колесо,и защиту. И стоимость "работы" вышла в 370рублей+30за датчик, вот и решай какой у неё сервис по разводу
20:04 заводить машину, не посмотрев есть ли аккумулятор? 😅Хорошее СТО. Собирать двигатель новому работнику - бесплатно, а 6000 себе в карман😅. Красава во👍. Странная баба и занятие её и одежда стремная.
Так хозяин сам распоряжался своим аккумулятором, ему сказали купить новый "по образцу". Сам же хозяин автомобиля когда вернулся из магазина сказал слесарям "толкнуть", по логике вещей он старый АКБ уже вернул на место. У слесарей в это время есть другая работа, а они не зажопились и пошли толкать. Или вы думаете, что за каждым действием владельца автомобиля должен следить отдельный автослесарь, даже если автомобиль находится за воротами этого СТО!? Запомните, если владелец ипортил себе автомобиль, то это его проблемы. Может СТО должно было подарить новый АКБ бесплатно? 😂 Я вас огорчу... Я сам раньше работал на СТО, насмотрелся всякого работая за сущие копейки. Делать ещё нечего, бесплатно следить за всеми мимо проезжающими, когда над головой начальство негодует и очередь... Этот "клиент" ведь даже не заехал в бокс, а на улице припарковался. Брать деньги за рекомендацию замены аккумулятора тоже никто не будет, он ведь не заехал на СТО...
1200 - 1300... Ремонт стартеров и генераторов. Минск....((( Не слесарь! Приёмщик, менеджер, запчастист, "первичка", кассир...((( Стаж работы на этом месте по данному профилю уже более 10 лет!
Была мазда 626 87года, ей тогда было 25 лет,да кузов корозировал но болты откручивались без проблем.При чём болт снаружи чутли не сгнил а в резьбе болт как новый.
Если нет четкой ставки для работника который делает тяжёлую работу за зарплату Ирина такое сто нет смысла туда ехать ! Работник должен быть заинтересован и получать процент от своего труда ! Нет смысла ехать в такой сто !
Я из России. Несколько раз покупал б/у запчасти в РБ. Зависит от компетенции разборки и человека, который подбирает запчасть. Поскольку я общался с продавцами сам, как владелец автомобиля, то вопросов не возникало. Мотор тоже покупал, все хорошо.
Ну что сказать...Молодец! Я сам при открытии фирмы сначала обратился к юристу для составления основных договоров, формы документов - это основное, на их основе я буду работать и решать возникающие вопросы. Сегодня с контролем работников проще - камеры, и самим работникам (добросовестным!) тоже, как защита от психов-клиентов.
У меня мастерская и "китайцы" да или без гарантий или нафиг вообще. 90% такие персонажи(как слесарь) работают именно на сто. Кто с руками и головой на дядю и тетю пахать не будет, у того почти всегда своя мастерская.
Хочешь сделать хорошо сделай сам а всем остальным у кого такой возможности нет готовьтесь кормить слесаря и его большую семью а не исправность он вам всегда найдет
Говорить все умеют красиво . Не дай Бог попасть к таким ... Вы ещё ролики по ремонту тормозной системы не видели , наверное , на этом СТО. ( тиктокерша , блин )
Ох и дама) Поржал с разобранного двигателя и нового «спецуги» к нему) Есть золотое правило 1 двигатель-1 мастер. Вот что бывает когда человек вообще не в теме того чем заримается. Хотя как жизнь показывает такие и выстреливают,нет критического мышления к работе, ибо нет понимания как оно должно быть.
Одни продали двигатель (или любую другую деталь) про который ничего не знают. Другие купили двигатель про который ничего не знают. Третьи установили двигатель про который ничего не знают. А потом все дружно вместе с владельцем удивились результату. Не стоит говорить что все в этой цепочке нарушили базовые правила (технологии). Вот только если технологии соблюдать то получится официальный сервис или что то очень близкое по цене. А владельцу 20-ти летнего авто, ресурс которого закончился 10 лет назад это не нравится. Всё пытаемся сломать идеально выстроенную систему. А она не ломается.
Автосервис это круто но самое главное что если например ты приехал с проблемой одной к примеру а после ремонта например ошибка АБС и тебе с сервиса ещё предъявляют надо этот сервис сжечь
Никогда не понимал формирование цен. Мне надо (допустим), заменить сцепление. Начинается сразу "ой, это же глушитель снимать.... третье, пятое. Блин, ну не снимай тогда. Да хоть через систему охлаждения это делай, какая мне разница? Я же просил сцепление сменить, а не трубу снять. Ну если так разобраться, владельца делают виноватым в сложности работы слесаря. Приходя на приём к врачу, мы не слушаем сопли, как неудобно работать аналоговым тонометром, как дубеют старые шланги эндоскопа и тп.
Боже какой бред, любому механику, электрику и т.д. все равно с какой машиной иметь дело. Хоть раритет 80х годов, хоть китаец. Нормальному специалисту даже интереснее найти будет проблему и решение ей и взять больше денег из-за застраченного времени и его знаний! А если вам при звонке говорят что вашу машину не смогут прочитать или не делают вашу марку то это красный флаг! Это просто говорит о некомпетентности работников! Помню владел как-то rover 75, надо было прочитать авто. Все говорят что не смогут прочитать, а его читает долфи 150, обычный шнурок к-л линии и елм. ГРМ поменять тоже некоторые СТО на стадии звонка сказали нет. А это смешно, если не могут ГРМ поменять то что они вообще могут кроме замены масла? Кто-то разводит, были проьлемы с датчиком колена, а они говорят катушки накрылись сразу все😂. А на вопрос как такое может быть, говорят не учите нас работать. Это реальность нынешнего времени к сожалению! СТО полно в городе, а настоящих мастеров единицы. Как же хочется свой гараж иметь.... Благо в Минске нашёл для себя 2 СТО по слесарке и одно по диагностике. И то хорошие мастера к сожалению увольняются от жадных владельцев и иногда уже возвращаеться некуда бывает к сожалению
А ещё вот вам красные флаги, например как на видео висит коллектор на гофре изогнутой на 90°. Спасибо до свидания! При замене тормозных дисков суппорта висят на тормозных шлангах, спасибо до свидания! Оборванные провода как на видео вам обматывают ПВХ изолентой, спасибо до свидания!
Вы не правы, не все равно с какой машиной дело иметь. Это только когда начинаешь, и у тебя мало работы, то берешься за все подряд. А когда у тебя уже работы хватает, то ты можешь выбирать, что ремонтировать, а что нет. Например по электрике, тяжело работать со старыми машинами до 2000-х годов где-то. Но на них как правило ездят бедные люди, а значит нормально не оплатят твой труд. Поэтому проще отказаться и за тоже время сделать две более современные машины.
Знакомая история. Тоже владел Rover, только 25. Всегда обслуживал на одном сто, но однажды оно закрылось. Встал вопрос в замене прокладки гбц, никто не хотел браться. Оказалось для всех сложно, это же не колодки поменять. Однако, каким-то чудом удалось найти сто, где не просто поменяли на дурня, но и сделали всё по мануалу. Хорошие мастерские есть, но чтобы их найти, надо очень постараться.
@@AlH286 то что вы описали я бы сказал больше подходит гаражнику, человеку работающему сам на себя. Но данная ситуация никак не подходит для СТО. Как минимум по закону ты оказываешь услуги и не в праве отказать в оказании их. На счёт клиентов со старыми машинами чуть выше я уже уточнял, поднимать стоимость за сложность (время) и заранее предупреждать что работа будет стоить например ОТ 300р. И после озвучивать факторы повышающие цены и говорить что скорее всего так и будет! Тогда не платежеспособный клиент сам отпадёт и будет искать себе другого человека или СТО которое назовёт ему цену меньше. Но не говорить ему что вы не возьмёте в работу его авто
Переберирал сам аудюшный АВС в одинку,за 2 месяца перебрал,но больше проблем было по запчастям-мелочевкам,мотор не самое сложное,самое сложное кузовня и электрика.Все остальное +/- простым большим форсажевским набором делается.
Не любят обслуживать китайцев да Жигули классику загани её не возьмут в ремонт а если возьму то цена будет как за Мерседес по тому что нет специалистов по старым классическим авто СССР делались .ста мастерских токо десять есть спецы а остальные просто денги качают .
Не надо бояться первого впечатления. С первого взгляда и с первой фразы не понравилась хозяйка сто. И что, снимали в выходной день, ни машин, ни людей? Тут точно на стакан подсядешь 😊
@@LT-35 может я что-то забыл, но там ведь говорится только о ремонте суппортов, только работа, и цена за сторону в 120р, нет? Если с зп/ч ок, направляющие, поршенек и т.д.
Что я вынес из опыта работы с сервисами-никто ни за что не отвечает,сам говно купил.
Найти Хороших мастеров 90 % успеха сервиса
Найти хороших мастеров легко, если готов дать зарплату выше чем у конкурентов
Дело не в зарплате! А в ответственности выполнять свою работу а опыт сам поможет слесарю наработать по норма часам быстрее чем это прописана в прейскуранте и тем самым он заработает хорошую зарплату независимо от того как ему будут платить высокий процент или средний. А если человек говно я про слесаря, то он и будет говном сколько бы ты ему не платил хоть 50 % Проверено лично)да и хороших мастеров практически нет я сейчас про город Гродно из которого уехала огромная чссть опытных, добросовестных людей автослесарей. А остались слесаря с опытом и знаниями ниже срелнего которые задирают голову и диктуют правила понимая что у аатосервисов на день ситуация очень очень сложная с поиском слесарей так ак выбирать нет из кого (либо студент, либо алкоголик, косячник, заключеный и тд... Да если есть где то на сервисе то директора держат их в ежовых рукавицах чтоб не сбежали и идут им на всякие поблажки иуступки в ущерб себе! А эти супер спецы этмм пользуются вытирая ноги о руководителей мол якобы все равно "такого как я" не найдешь из за ситуации в стране и в общем... Изза эмиграции людей. А студенты не хотят учится, а хотят лишь сразу бабки с неба чтоб палали... Як так так@@ЖанЖак-з9я
Хороший спец не будет работать, а будет сам на себя в гараже или ИП мелкий
@@Алексей-п5щ9з единожды открыв ИП, попробуй потом его закрыть
@@Алексей-п5щ9з так оно к сажалению и есть в нашей стране.
И поэтому что государство не может урегулировать вопрос с гаражниками запретив им там работать. До тех пор на сто не будет нормальных спецов, потомучто они будут стараться уйти сами на себя работать. потомучто наше законадательство РБ допускает промахи с нелегалами в гаражах, которые создают серьезное смущение. как в ценовой политике в подспорье автосервисам, изза чего потом клиент начиает плакать, что у дяди Васи в гараже - я сделаю в 2 раза дешевле.... Только вот дядя Вася не платит никому, ничего и не за что и не всегда несет за авто полноценую ответственность, как непросредствеено автосервис (заявка, заказ наряд, акт выполненных работ, кассовый чек, аренда, зарплата работникам! сломанное и плтерянное и изношеенное оборудование, и т д.. в итоге оказывается, что сто с клиента зарабатывает меньше денег чем дядя Вася в гараже... К сажалению Таковы реалия нашего бизнеса сто в беларуси...
Никаких претензий к данному сто и хозяйке, но уровень сто у нас в стране ниже плинтуса. Всегда свою машину обслуживаю сам, но когда дело касается сложных узлов, или банально нужен подъемник, я скрипя душой, с изначально негативом вынужденно еду на сто. Редко где сами предложат оформить наряд заказ, каждый будет навязать тебе мысль, что ты полный ноль в авто, а они суперспецы, что запчасти сейчас дерьмо и они бедняги вынуждены жертвовать всем ради клиента, а потом путают местами тяги стабилизатора так, что при вывороте руля их вырывает из шарниров. И потом два месяца ждешь повторной установки из-за их неебической загрузки. И это всё за хорошие деньги. Я готов платить хорошие деньги, но за человеческое отношение прежде всего, затем за профессионализм. Если случится тот момент, когда я найду то самое сто, стану чуток счастливее
Много нюансов. Начиная с того какой у вас авто и что для вас «нормальные деньги»
@@ПетяЕлфимов что значит "какой авто"? Новый или старый? Дорогой или дешёвый? Европеец, японец, американец? Какая разница какой авто, подход должен быть всегда и для всех одинаковый.
@@grots1026разница есть, а судя по ответу клиент вы такой себе...)
@@dzen_born ну, ок. не хочу никому ничего доказывать. а по вашему комментк, вы и есть тот самый стошник, который знает всё, но не может или просто не хочет, а бабло дай.
@@dzen_bornи в чем же разница?
что у вас там со штанами происходит?))) у одной драные, у другого как колготки))) ну есть же нормальная одежда)))
Вуахаха 😂😂😂
Сразу видно что разбираешься.
Ржака😂😂😂
Не понятно, честно, что у ведущих с одеждой. Выпускать обзоры в рваных джинсах , как у бомжей из Нью- Йорка, нет такой моды давно в РБ. Девочка застряла где то в конце 90-ых. Да и напарник в штанишках глупо смотрится. Видимо один чай пьют в обед. 😂
Мдааа, сразу видно возраст комментатора
Там детей с колледжа забирать пора наверно, да?
Чёрный список клиентов, а как на счёт черного списка СТО
Лучше чёрного списка для СТО - не поддерживать их деятельность рублём!)
Владелеца сто находится в списках аферистов рб ещё с строительных компаний. Не советую посещать данное сто для обслуживания авто. Также имеется негативный опыт ремонта на данном сервисе.
Она в инсте рассказывала как очень тяжело заменить задний датчик Абс на вольво хс90, это надо сиденье снять,колесо,и защиту. И стоимость "работы" вышла в 370рублей+30за датчик, вот и решай какой у неё сервис по разводу
@@sergeitank133 А сам за какие деньги эту работу проделаешь? В три раза дешевле сделаешь эту же работу?
Инфа 100% её до сих пор ищут люди . Кида знаю лично людей
Никого не ездите на данное сто. Обманывают людей, и могут сказать что поменяли зч, а сами и даже и не меняли
@@Женя-ж2ы5шТак покажите им ролик, как сложно найти владельца сто, она на работу не ходит что-ли.
Хочешь чтобы было хорошо сделано-сделай сам.
Сейчас почти во всех таких мультимарочных сто, уклон идет не на качество выполненной работы,а на скорость..больше машин обслужил,больше бабла заработал.
Мало кто ждет достаточное время при замене масла когда старое с большего стечет,а почти сразу закручивают сливную пробку..
Колодки чуть ли не молотком в скобу суппорта забивают,про обслуживание направляшек и смазку рабочих поверхностей вообще молчу,только если носом ткнешь..
Часто авто поднимают устанавливая лапы не в специальное предназначенное для этого место,а под пороги,тем самым повреждая или загиная их..
Поэтому насмотревшись всего этого ужаса на разных Сто сделал вывод что никто лучше самого себя не обслужит авто согласно мануалу и качественно,а не побыстрее потому что уже следующий клиент приехал 😅😂
А для тех людей у кого нет возможности самостоятельно обслуживать свой автомобиль,маленький совет,выбирайте специализированные станции тех.обслуживание заточенные на выполнение определенной работы или по обслуживанию определенной марки авто,на таких станциях с большей долей вероятности работа будет выполнена гораздо быстрее и качественнее!
Всем Добра 😎
А вы готовы заплатить больше например при замене масла,кода мастер будет ждать что бы всё до капельки вытекло, а затем ещё откачать остатки? Я думаю что нет! Все хотят получить услугу по максимум, в то же время платить ни кто не хочет. Хотят всё но что бы было максимально дёшево!
За колодки и их обслуживание - только самому, если есть понимание, желание и возможность.
За слив масла при замене - никто ждать не будет. Максимум - это экспресс-замена откачкой. Поэтому меняю сам, могу на ночь оставить и ещё капает старое.
Правда,заканчивайте рекламировать подобную дичь...Отвратительно.
Мы демонстрируем опыт различных людей, так или иначе связанных с автомобилями. А ваше право оценить их опыт и категорически не согласиться :)
@@etoavby К вам претпнзий нет, на подобных дельцов тошно смотреть, их лечить нужно и человечность привичать, а они людьми пробуют руководить.
Если зарплата 1000 и 2500 для нее, что она платит мотористу как специалисту, то надо бежать оттуда. Это копейки для спеца
Согласен.
У нас в гродно. лично я на своем сто плачу слесарям от 40-50% от общей выручки как с каким слесарем договорились. Соответственно это получается минимум 800дол когда мало работы хороший автослесарь заработает. А максимум и 1500 $ может заработать.
А это Минск где цены выше и выбора клиентов больше.. Там совсем намного больше можно зарабатывать
Собирать двигатели за 1000 рублей 😮? Может один двигатель?
За 2500р ор бешеной слушать ? Пфф это толко калдырям....
Я так понял, что речь про молодого щегла, который два года лынды бил на распределении, а теперь пришел на СТО устраиваться. Для такого красная цена 2500 и будет, за ним еще и сопли вытирать и убытки покрывать, когда он обязательно накосячит
@@reanimacia_autoможет платишь 40.. 50 % от заказа? В это поверю.
Проблема не в молодежи а в жадности ХОЗИКА сервиса , молодым не хотят платить , а возлагается грязная работа порученная дедами
В точку!
Современные работодатели постоянно разочароваваются в молодежи, которая совсем не горит желанием проводить всё свободное время на сомнительной работе с истеричным руководством за три копейки))) расскажите какая у вас официальная зарплата, выплаты в ФСЗН, как обстоят дела с отпусками, сверхурочными, больничными.... И так везде) Вам остаётся молиться на этих алкашей- полубомжей, которые ещё готовы кое как крутить гайки и кивать головой на ваши нравоучения)) молодежи и настоящим работягам респект!
за 6 к мотор 😂, проще у лысого с Автостронга, тетя чешет дай Бог...языком работает😂
Работал слесарем на сто, у тех китайцев, что мне попадали откручивалось все, при том что они уже довольно старые были. У любого бренда встречаются машины где нужен автоген.
10 лет это не старые .30 да
АКБ как образец, сказки от тетки 😂
Логики нет, от слова совсем. Она не понимает о чем говори!
Как это если есть наценка на запчасти...это не является продажей...???если есть наценка это уже продажа как я понимаю...что-то странное директор говорит..обьясните
Это же обычная практика: поставщик за запчасть хочет получить определенную сумму, в магазине цена на 30% дороже, но у СТО есть объем и поставщик дает возможность крутить эти 30% как хочешь - хочешь клади к себе в карман, хочешь делай скидку клиенту. Но я не видел, чтобы цена отличалась от обычного магаза 😁😁
Наценка будет так сумма в заказе наряда она фигурирует и с этого налог , курьер и так далее. То есть накрутка у них закрыть сопутствующие расходы , это называется себестоимость , но прибыл они не прибавляют
Работаю автомеханом 19 лет,тетя в некоторых вопросах хитрит конечно ,но в основном правда.
Прям в точку сказано. Поддерживаю
Да тут хитрить не надо там по видио видно, что хозяина нет в боксах срач и грязь... (Мастера туда ходят только за деньгами.... дисциплинка хромает....)
В "рем зону" только для видео зашла. Или у нее дома на полу так же?)))
@@DimazOGDANEZ это сто,а не дворец республики ,там грязь,мат,текущее масло и антифриз,главное результат выполненной работы, а не картинка.
Здравствуйте все. Про черный список это нормально, черный список клиентов и черный список СТО.
Нуууу... Хороший специалист будет работать сам на себя. Лучше позаниматься документацией, чем подчинятся такому директору, который чуть что, сразу истерит. Это с ее же слов. При том, с ее же слов понятно, что в этом бизнесе она случайный человек, в технике разбирается очень слабо. А таких руководителей вдвойне сложнее переваривать.
Лучше я у гаражника починю, гаражник за работу отвечает своей репутацией. Сделает плохо - к нему никто не поедет.
Ну может натурой приплачивает
@@АндрейВоробей-х7зГаражник отвечает ещё меньше, чем СТО и будет чинить ровно до первой проблемы.
Ламающаяся прямо в кадре гофра глушителя слегка напрягает :(
Не сломается
Сломается, затем тот же boss будет стоить 80$
Отличный моторист-установил двигатель с загнутыми клапанами😅😅
Моторист ремонтирует мотор. Слесарь устанавливает мотор. Тут просто замена мотора.
Клиент не просил дефектовку мотора.
запчасти разбросаны по всюду, полы грязные, колеса поршнями подпирают, от хозяйки веет негативом, не сто а какой-то свинарник
Не судите Книгу по обложке:)
@@РоманРусак-н4с там и по общению видно, ну его
На этот сервис лично я никогда не поеду,все сразу видно по хозяйки автосервиса.
полностью согласен,неадекватная баба.Работаю в сервисе долгое время слесарем.
@@UAZovoD956в чем она неадекватная? 🤣 Или должна мусю-пусю
Странная баба. Сочувствую работникам😢
С первого дня всех кидала. Обула пол Минска и не только греет ножки за чужой бюджет
Многих работников киданула знакомый слесарь говорил, и платила копейки
Водительский стаж-43 года. Начинал с новенькой ВАЗ-2101 в 1980 году. Видел всякое. В настоящее время предпочитаю официальный сервис (Фольксваген). Все четко, грамотно, качественно, снятые запчасти в багажнике. Единственный недостаток-очень дорого. Иногда бывают ошибки при установке причины неисправности.
Человеческий фактор ни кто не отменял. Все ошибаются
они сейчас набираю всех подрят
Материал интересный, подача плохая. Сложилось общее негативное впечатление, а-ля вокруг все плохие, одна я хорошая, ору на контрагентов, заказываю запчасти по ночам. Я знаю, что в работе всякое есть, зачем негатив педалировать целый ролик? Для сравнения, езжу на сто к мужикам, всегда атмосфера хи-хи ха-ха, на позитиве, но делают быстро и качественно.
Она же багиня,сильная,независимая,все сама,все вокруг -тупые.
такой же сервис у меня, всегда смеемся, а делают четко все уже годами
И что, приезжаешь в это ваше сто и вас выслушивают и не жопят? И вы после не собираете кучу гаек и болтов с защиты? Не забывают соединить какой нибудь разъем? Или не путают шланги местами, из-за чего обороты двигателя вырастают на 30%?
@@grots1026 один раз в их выходной недалеко от сто отрыгнули тормоза, докатился притормаживая ручником, позвонил директору, говорю, извините, что беспокою, такая ситуация, могу поставить машину, чтоб завтра приехать, сдать в работу? Ответил, что выйдет сторож через 5 минут, можно отдать ключи, договорились, что возьмут машину, как будет окно в очереди.
@ЯрославЯковлев-з2и, это не богиня, а обезьянка, у нее по морде написано уже про интеллект.
Поставили двигатель,он не запускается оказывается у него погнуты клапана и метки ГРМ выставлены неправильно, сразу вопрос а как ваши мастера проверяли двигатель перед установкой? ГРМ всегда дают посмотреть на разбоках это первое,второе вы сразу не поняли что нет компрессии? Или вы даже не проворачивая двигатель ставите его в автомобиль 😂?
По-моему там не так рассказала владелица сто - его не ставили на авто, а как раз и начали осмотр после получения. Теперь осматривают до приобретения. Не?
Женщина похожа на Ирку чики-пики
"Абибас" даже на юбке)) 😂😂
Мужики там целый бар пойла айда работать))
Разберём ситуацию. Приходить к ней слесарь на работу.
Хозяйка предлагает собрать мотор. А ничего что сборка мотора это не 1 день. Где блок шлифануть, где то запчасти ждём и все это время человек бесплатно делает ей работу, а потом она скажет - не подходишь. Не подходите нам.
Мотор собрали бесплатно, человеку не заплатили и хозяйка в плюсе.
Ей на шару сделали мотор за спасибо
Работал на сто 12 лет назад. Потом ушёл в строительсво.
Сейчас вернулся в тот город где работал 12 лет назад. Проехал по городу присмотреть станцию где будет удобно обслуживать автомобиль (считаю что обслуживаться всегда нужно у одного и того же механика, чтоб он знал машину лучше меня).
С огромным удивлением для себя обнаружил что многие автосервисы не предоставляют полный комплекс услуг потпричине отсутствия слесарей. Нет людей.
Так людей нет ,потому что мало платят. Я сам маляркой занмался ,до 18 года ,потом ушел в дальнобой . Деньги все таки больше ,чистый ,оф.устроен и не вдыхаешь яд. Несколько человее знаю,кто так же поступил
С херовым аккумом с выброшеным электролитом заводить с толкача? Ну вот и диагноз сто
Не, так они с толкача гоняли по территории, при этом аккума даже не было под капотом)
@@grots1026с толкача тачка и без акума заводится,хуйню чешет
Так владелец сам приехал к ним и хотел уехать домой... Они его машину и запускали с толкача для этого.
Если человеку сказали поменять АКБ, а он его просто сдал, в этом виноваты слесаря?
Чечтно не поехал бы а этот сервис, если для них так принципиально стоимость авто, а не его состояние
Я понимаю, что вы хотите этим сказать. В какой то мере вы правы. С этим глупо спорить. Попробую пояснить, почему так. Несомненно, автомобиль и условно 80 года выпуска, может быть в хорошем, и даже отличном состоянии. Несомненно может быть. Но жизнь показывает, что чем старше авто, тем хуже его состояние. И к сожалению, платежеспособность клиента ниже. Повторюсь, так не всегда бывает. Но в абсалютном большинстве. А проверять ваш авто, насколько он в хорошем состоянии.....что бы брать в работу😮..... такое себе занятие. Ни кого не хотел зацепить, или обидеть
Да там у них полный треш, мою машину 3 месяца делали в итоге раскурочили и пришлось везти на другое сто в гаражи.
спасибо теперь люди точно будут знать, что в это сто ехать не нужно. P.S. отдельная благодарность, что нашли подобного персонажа, я просто мазохист и люблю кринж, так вот от ее быдло повадок и отсутствия логики я получил просто передоз кринжа, кайфанул так сказать, спасибо, что развлекаете)
Блондинка которая в машинах не понимает ничего-директор сто,еще и проверяет после двух мастеров 😂
у нее на лице написано, что она обезьянка!
Я вам так скажу. Ваш бизнес без хороших спецов просто ничтожество. Как бы вы сдесь не говорили. Меняйте масло и колодки. Удачи
Валера как ведущий настоящий Валера 😅
Нормально всё откручивается у китайцев, если машина свежая. Не надо рассказывать сказки. Колодки даже без специнструмента можно поменять за пару часов, даже при наличии электронного ручника.
Смысле пару часов? Мне на джили емгрант х7 2019 за 40 мин при мне поменяли вкруг диски и колодки, подтачивая колодки болгаркой (не влазили) и смазывая медной смазкой все посадочные места.
По логике хозяйки-молодые должны пахать и получить 100р за неделю.На счет гаражников,рукастые и толковые мотористы и вообще спецы,работают на себя а не на тетю отдавая ей 70% от проделанной работы.(У нас есть черный список автомобилей которые мы не ремонтируем,ну да список конкретных клиентов😂😂😂😂)
120р за одну сторону суппорта😮😮😮😮 ужас цены
По деревне минск +/- у всех так,но лучше у профильных парниш делать,они и отпесочат,и переберут,и установят и все это +/- за такие бабки.
Проездив многие годы на разных авто, могу сказать одно: все что сложнее замены колодок и масла - это лотерея. На последнем СТО даже уже успел с владельцев неплохо так законектиться, но все равно мазутные батраки накосячили и их вину он не признал, т.к. пришлось бы деньги возвращать. Последние 5 лет езжу на свежих американцах, обслуживаю в "клубном" СТО и бед не знаю, хоть и стоит дороже. И да, если сложный/дорогой ремонт, обязательно берите акты выполненных работ и все фиксируйте.
Сделайте выпуск по поддельным запчастям, как разобраться и не дать себя обмануть
Ответ никак,или ехать к оыицалам на СТО
95% это китай, как бы они не назывались.Занимаюсь ими уже 25 лет
Видно что тётка сама не разбирается не в клиентах,не в сотрудниках. Что бы на СТО была прибыль нужно в этом всём разбиратся, и всё время находится там учавствовать в процессе.
Своим врагам и недругам я буду обязательно советовать только вот это СТО🤭
Сто расположена за автоконфискатом?? 😮
Много и молодых толковых ребят, просто они видимо на себя работают.
Владелица всю правду не скажет. 100 %. Но само видео неплохое. Качество материалов растет
Молодые специалисты идут к молодым хозяйкам на СТО😅👍💰
Воды налили 10 вёдер 😂
Она в инсте рассказывала как очень тяжело заменить задний датчик Абс на вольво хс90, это надо сиденье снять,колесо,и защиту. И стоимость "работы" вышла в 370рублей+30за датчик, вот и решай какой у неё сервис по разводу
120 рублей за переборку суппорта?... Тётя нехило губы раскатала с ценами.
После данного выпуска, корпатив как минимум с директора для сотрудников данного сто......
В этом сервисе есть услуга " массаж от пьяного директора"?
Оу маааааай😂😂😂
20:04 заводить машину, не посмотрев есть ли аккумулятор? 😅Хорошее СТО. Собирать двигатель новому работнику - бесплатно, а 6000 себе в карман😅. Красава во👍. Странная баба и занятие её и одежда стремная.
Так хозяин сам распоряжался своим аккумулятором, ему сказали купить новый "по образцу". Сам же хозяин автомобиля когда вернулся из магазина сказал слесарям "толкнуть", по логике вещей он старый АКБ уже вернул на место.
У слесарей в это время есть другая работа, а они не зажопились и пошли толкать.
Или вы думаете, что за каждым действием владельца автомобиля должен следить отдельный автослесарь, даже если автомобиль находится за воротами этого СТО!?
Запомните, если владелец ипортил себе автомобиль, то это его проблемы.
Может СТО должно было подарить новый АКБ бесплатно? 😂 Я вас огорчу...
Я сам раньше работал на СТО, насмотрелся всякого работая за сущие копейки. Делать ещё нечего, бесплатно следить за всеми мимо проезжающими, когда над головой начальство негодует и очередь... Этот "клиент" ведь даже не заехал в бокс, а на улице припарковался. Брать деньги за рекомендацию замены аккумулятора тоже никто не будет, он ведь не заехал на СТО...
2500 оплата спецу на сто? Вы серъёзно?
Я бы только стажёром на месяц согласился, дальше по результатам, от 3 до 6.
2500 никто не заплатит,1500 макс
1200 - 1300... Ремонт стартеров и генераторов. Минск....((( Не слесарь! Приёмщик, менеджер, запчастист, "первичка", кассир...((( Стаж работы на этом месте по данному профилю уже более 10 лет!
Запчастист 😂😂😂 понятно .. 10 лет 😂😂😂@@polik-one
@@Berd-l8p Не только запчастист... И? Что рассмешило?
Прикид у обоих конечно же ещё тот😮
Баба по внешности думаю шмот из Турции таскала лет 25 назад, а чел хочет в колготочках ходить
Молодец, наше вам Братское Ку! Удачи, побольше вменяемых клиентов!
Палец между прутьев. По ходу владельца вооообще не шарашит по автосервису...
Как называется этот автосервис?
Очень интересно и жизненно. Благодарим вас 🤝👏
Была мазда 626 87года, ей тогда было 25 лет,да кузов корозировал но болты откручивались без проблем.При чём болт снаружи чутли не сгнил а в резьбе болт как новый.
Если нет четкой ставки для работника который делает тяжёлую работу за зарплату Ирина такое сто нет смысла туда ехать ! Работник должен быть заинтересован и получать процент от своего труда ! Нет смысла ехать в такой сто !
Я из России. Несколько раз покупал б/у запчасти в РБ. Зависит от компетенции разборки и человека, который подбирает запчасть. Поскольку я общался с продавцами сам, как владелец автомобиля, то вопросов не возникало. Мотор тоже покупал, все хорошо.
Сто находится возле конфиската в уручье 😂 каждый день там проезжаю, вот как бывает) мда уж, какие рядом работаю специалисты )))
Ну что сказать...Молодец! Я сам при открытии фирмы сначала обратился к юристу для составления основных договоров, формы документов - это основное, на их основе я буду работать и решать возникающие вопросы. Сегодня с контролем работников проще - камеры, и самим работникам (добросовестным!) тоже, как защита от психов-клиентов.
Дополню: а так да, в первую очередь я выберу мастера, т.е. отзывы и личное впечатление, и тогда расположение сервиса и автомат с кофе - вторично
У меня мастерская и "китайцы" да или без гарантий или нафиг вообще.
90% такие персонажи(как слесарь) работают именно на сто.
Кто с руками и головой на дядю и тетю пахать не будет, у того почти всегда своя мастерская.
Хочешь сделать хорошо сделай сам а всем остальным у кого такой возможности нет готовьтесь кормить слесаря и его большую семью а не исправность он вам всегда найдет
нарядилась в самое лучшее 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Говорить все умеют красиво . Не дай Бог попасть к таким ... Вы ещё ролики по ремонту тормозной системы не видели , наверное , на этом СТО. ( тиктокерша , блин )
Нарушить метки и проверить навесное легко можно проверить -предварительно согласовать с менеджером Б/у разборки
Ох и дама) Поржал с разобранного двигателя и нового «спецуги» к нему) Есть золотое правило 1 двигатель-1 мастер. Вот что бывает когда человек вообще не в теме того чем заримается. Хотя как жизнь показывает такие и выстреливают,нет критического мышления к работе, ибо нет понимания как оно должно быть.
Да, собери двигатель бесплатно. А те я получит бабосы.
Одни продали двигатель (или любую другую деталь) про который ничего не знают. Другие купили двигатель про который ничего не знают. Третьи установили двигатель про который ничего не знают. А потом все дружно вместе с владельцем удивились результату. Не стоит говорить что все в этой цепочке нарушили базовые правила (технологии). Вот только если технологии соблюдать то получится официальный сервис или что то очень близкое по цене. А владельцу 20-ти летнего авто, ресурс которого закончился 10 лет назад это не нравится. Всё пытаемся сломать идеально выстроенную систему. А она не ломается.
Автосервис это круто но самое главное что если например ты приехал с проблемой одной к примеру а после ремонта например ошибка АБС и тебе с сервиса ещё предъявляют надо этот сервис сжечь
Скажите пожалуйста что такое ценник космический?
Никогда не понимал формирование цен. Мне надо (допустим), заменить сцепление. Начинается сразу "ой, это же глушитель снимать.... третье, пятое. Блин, ну не снимай тогда. Да хоть через систему охлаждения это делай, какая мне разница? Я же просил сцепление сменить, а не трубу снять. Ну если так разобраться, владельца делают виноватым в сложности работы слесаря.
Приходя на приём к врачу, мы не слушаем сопли, как неудобно работать аналоговым тонометром, как дубеют старые шланги эндоскопа и тп.
Боже какой бред, любому механику, электрику и т.д. все равно с какой машиной иметь дело. Хоть раритет 80х годов, хоть китаец. Нормальному специалисту даже интереснее найти будет проблему и решение ей и взять больше денег из-за застраченного времени и его знаний! А если вам при звонке говорят что вашу машину не смогут прочитать или не делают вашу марку то это красный флаг! Это просто говорит о некомпетентности работников! Помню владел как-то rover 75, надо было прочитать авто. Все говорят что не смогут прочитать, а его читает долфи 150, обычный шнурок к-л линии и елм. ГРМ поменять тоже некоторые СТО на стадии звонка сказали нет. А это смешно, если не могут ГРМ поменять то что они вообще могут кроме замены масла? Кто-то разводит, были проьлемы с датчиком колена, а они говорят катушки накрылись сразу все😂. А на вопрос как такое может быть, говорят не учите нас работать. Это реальность нынешнего времени к сожалению! СТО полно в городе, а настоящих мастеров единицы. Как же хочется свой гараж иметь.... Благо в Минске нашёл для себя 2 СТО по слесарке и одно по диагностике. И то хорошие мастера к сожалению увольняются от жадных владельцев и иногда уже возвращаеться некуда бывает к сожалению
А ещё вот вам красные флаги, например как на видео висит коллектор на гофре изогнутой на 90°. Спасибо до свидания!
При замене тормозных дисков суппорта висят на тормозных шлангах, спасибо до свидания!
Оборванные провода как на видео вам обматывают ПВХ изолентой, спасибо до свидания!
Дама ругается с разборками, а у себя на СТО порядок навести не может. А знаете почему? Потому что руководитель должен знать ТО чем он руководит!
Вы не правы, не все равно с какой машиной дело иметь. Это только когда начинаешь, и у тебя мало работы, то берешься за все подряд. А когда у тебя уже работы хватает, то ты можешь выбирать, что ремонтировать, а что нет. Например по электрике, тяжело работать со старыми машинами до 2000-х годов где-то. Но на них как правило ездят бедные люди, а значит нормально не оплатят твой труд. Поэтому проще отказаться и за тоже время сделать две более современные машины.
Знакомая история. Тоже владел Rover, только 25. Всегда обслуживал на одном сто, но однажды оно закрылось. Встал вопрос в замене прокладки гбц, никто не хотел браться. Оказалось для всех сложно, это же не колодки поменять. Однако, каким-то чудом удалось найти сто, где не просто поменяли на дурня, но и сделали всё по мануалу. Хорошие мастерские есть, но чтобы их найти, надо очень постараться.
@@AlH286 то что вы описали я бы сказал больше подходит гаражнику, человеку работающему сам на себя. Но данная ситуация никак не подходит для СТО. Как минимум по закону ты оказываешь услуги и не в праве отказать в оказании их. На счёт клиентов со старыми машинами чуть выше я уже уточнял, поднимать стоимость за сложность (время) и заранее предупреждать что работа будет стоить например ОТ 300р. И после озвучивать факторы повышающие цены и говорить что скорее всего так и будет! Тогда не платежеспособный клиент сам отпадёт и будет искать себе другого человека или СТО которое назовёт ему цену меньше. Но не говорить ему что вы не возьмёте в работу его авто
Поэтому ремонтирую сам)) 😂😂
"хорошие спецы" !!!! Заводили авто без аккумулятора с толкача😂
Колодки. Масло поменять любой человек сделает. А что то посерьёзнее например мотор. Ну прям все смогут сделать?
Про масло и колодки это вы заблуждаетесь.
Смогут ютуб в помощь а вот электрика блин да тут ютуб не поможет
Переберирал сам аудюшный АВС в одинку,за 2 месяца перебрал,но больше проблем было по запчастям-мелочевкам,мотор не самое сложное,самое сложное кузовня и электрика.Все остальное +/- простым большим форсажевским набором делается.
пацана не скрыть за широкими штанами
Кто понял про пежо 306 хоть маленько, что она несёт? Какое население?
У обоих штанишки забавные 😂
Да ладно штаны! Простите, но баба очень противная!!! Представляю как с ней тяжело вести диалог, какие то истории пилит и везде она пушистая(((((
Какая то белорусская забава . Отучиться на Фому а быть Еремой😂
Этих китайцев)) все понятно с компетентностью данного СТО)лучшая антиреклама )
Например датчик акселератора на редо премиум он же вольволь он же рено маленький и вот 3 датчика мы сегодня купили и он не работает
А существуют ли в природе 100 где делают хорошо , дают гарантию и не обманывают?
Надо попробовать на новый год загадать желание найти такое😂
123 автомобиля в месяц говорит делают в среднем.Масло чтоли меняют просто в двигателях?))))))спецы
Не любят обслуживать китайцев да Жигули классику загани её не возьмут в ремонт а если возьму то цена будет как за Мерседес по тому что нет специалистов по старым классическим авто СССР делались .ста мастерских токо десять есть спецы а остальные просто денги качают .
Не СТО такие, жизнь такая. К сожалению.
хотят что бы у них за 2000 тыр .спецы работали)))😂
Все механики бухают. А кто ж делает хорошо авто?
Не надо бояться первого впечатления. С первого взгляда и с первой фразы не понравилась хозяйка сто.
И что, снимали в выходной день, ни машин, ни людей?
Тут точно на стакан подсядешь 😊
Офигеть, раньше все через Белоруссию везли в Москву, а теперь наоборот 😮
120р за сторону? Вы откуда цены берете за работу
Это с ремонтом суппортов.
@@LT-35 может я что-то забыл, но там ведь говорится только о ремонте суппортов, только работа, и цена за сторону в 120р, нет? Если с зп/ч ок, направляющие, поршенек и т.д.
Неприятные персонажи.
На сто платить не хотят. Нормальную зарплату. А вот не заплатить - в порядке вещей.
Россияне закзыаают у нас запчасти, а мы у них. Фантастика
Так бывает
В чем проблема с бэушкой,это проблема клиента ,это не ромонт это лотерея
в начале была байка про чёрного слесаря. это я где-то уже слышал
Я сам работал автослесарем,про чекушку на работе и прочее это сказки,ни один уважающий себя мастер не чинит автомобиль в нетрезвом состоянии.
Мгагагаг. Это вы в гос предприятиях видимо не рабили)
Автосервисы по началу работают. На гуд. А после. Воруют запчасти.