ลองนั่ง 2022 Haval H6 PHEV ภายในกว้างหายห่วง ปรับช่วงล่างแล้วแจ่ม แต่เบาะนั่งสบายกว่านี้จะเยี่ยม

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2024
  • อย่าลืม Subscribe เป็นกำลังใจด้วยนะค้าบบบ : bit.ly/2hHJZhb
    #GWM #HavalH6PHEV #GEARUPTH
    ==============================
    ลองขับไปแล้วขอลองนั่งหน่อย 2022 Haval H6 PHEV ช่วงล่างดีขึ้นแล้วนั่งเนี้ยบขึ้นเยอะเลยนะ แต่ว่าคันใหญ่ โอ่โถงแล้ว อยากให้นั่งสบายมากกว่านี้จริงๆ นะ
    Follow us:
    FB: / thgearup
    Ken :
    / kenwarodom
    / ken.warodom
    00:00 0-100
    01:07 ข้อมูล Haval H6 PHEV
    06:12 การนั่งภายในห้องโดยสาร
    10:07 สรุป
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 10

  • @pajang5136
    @pajang5136 ปีที่แล้ว

    ให้ข้อมูลความสิ้นเปลิองดีมาก และสำคัญมากครับ

  • @bmw9516
    @bmw9516 ปีที่แล้ว +1

    เรียกว่ารถไฟฟ้าที่เติมน้ำมันได้ถูกต้องแล้วเหมาะกับไทยสุดๆเพราะสถานีชาร์ตยังมีน้อย
    ตอนนี้รถพี่ยุ่นเริ่มออกอาการหนาวไข่แล้ว พยายามเข็นขายtoyota bz4x รถไฟฟ้าล้วนเมื่อกันยาที่ผ่านมา ปรากฏว่าขายได้ศูนย์คัน น่าเห็นใจ

  • @user-hp6pr6cf4h
    @user-hp6pr6cf4h ปีที่แล้ว +1

    เปิดราคา 1.699 ล้าน แพงไป!

  • @mimarikids8879
    @mimarikids8879 ปีที่แล้ว

    Cokey P สารถีกิตติมศักดิ์ 555.....

  • @h6Phev
    @h6Phev ปีที่แล้ว

    ตัวใหม่ ทำไม 0-100 มันน้อยกว่าละ ไหนเครมแรงม้าสะเว่อเลย เดียวได้เป็นแบบ โจ อีกและ ไม่ตรงปก

  • @kanrara11
    @kanrara11 ปีที่แล้ว

    เมา มั้ยครับ

    • @GEARUP-TH
      @GEARUP-TH  ปีที่แล้ว

      ไม่ได้กินเหล้าครับ สบายๆ

    • @kanrara11
      @kanrara11 ปีที่แล้ว

      @@GEARUP-TH เมารถ

  • @demonmat3693
    @demonmat3693 ปีที่แล้ว +2

    แรงม้าจีน 326ม้า 530นิวตัน 0-100 9-10วินาที ถือว่าน่าเกลียดมากๆ รถระดับ300ม้าค่ายยุโรปเขาทำเวลากัน4-6วิ น้ำหนักรถก็ใกล้เคียงกันที่2ตันกว่า ม้าเซินเจิ้น เอาตัวเลขเครื่องยนต์กับระบบมาบวกกันตรงๆไม่มีหักลบอะไรทั้งนั้น ขึ้นไดโน่จริงๆน่าจะไม่ถึง200ม้าด้วยซ้ำ