Блин, спасибо. Жаль что только сейчас Вас увидел. Я из за этой пружинки покупаю новый карбюратор китайский, он работает 3 покоса и больше не заводится. В результате геморойно разбираю заслонку в обоих карбюраторах, мучительно меняю пружину из китайского на родной, и только после этого работаю. А Вы!! Гениально!
Сколько тросиков газ, тормоз на мопедах японских переменял, на всех внутри пластиковая оболочка. Даже на наших машинах на тросе сцепления. По крайней мере у меня была 10-ка , на ней менял тросик 3 раза, всегда были с трубочками этими внутри.
У меня почемуто пружина тянет назад трос, но язычек не доходит до рег.болта холостого хода, как будто трос во что-то упирается гдето. Соответственно повышенные хол.обороты.
Снимите момент какая у нее искра, у меня свеча бош, проверял искру показалась совсем слабая но первый дрынь происходит, открываю заслонку и хрен реакции! Не заводится сволочь, хотя новая почти. Топливо свежее.
Ещё косяк у неё что при затягивании ручки часто резьба рвётся на гайке, парочку надо иметь в запасе . Ну и с магазина при ослаблении ручки, она поворачиваться должна параллельно штаги, спустя какое то время перестаёт поворачиваться ) а так больше минусов не замечено за 3 года работы по шабашкам
пружина на карбе это расходник, не скажу что кошу много, но стоковая родная умерла через 2 сезона, купил у официалов их же родную пружину умерла в начале уже этого сезона, поставил новую опять же фирменную. Говорят что кошу подгазовывая а так косить нельзя, это мне официалы сказали. А я говорю вы что мне предлагаете косить только на полном газу? Это же не всегда уместно, не всегда и не везде густая трава что бы на полном газу косить, приходится погазовывать держа какие то средние обороты, а они говорят что мол да так и надо косить на полном газу всегда и везде и не будет пружина умирать. Кароче хз. А я скажу так, пружина возвратная на карбе это диверсия инженера, возврат заслонки должен быть реализован в пружине ручки газа тогда оно работает почти веками в любом режиме. А пружина в карбе которая отрыгивает внезапно во время работы и выбивает инструмент из строя на 2 часа это конечно пипец.
Подскажите. У меня 250 штиль китайской сборки, пользуюсь уже второй сезон. Под нагрузкой начала падать мощность. Редкую и мелкую траву косит хорошо. А когда когда трава по колено и плотно растущая - ему не хватает мощности, даже на полном газу. Траву под ноль уже не берет, приходится при такой мощности косить на некотором расстоянии от земли, сантиметров 10 или проходить дважды. Фильтр поменял, ничего не изменилось. В чем может быть дело?
@@Gor_Gaz Хорошо, я попробую. Но я лью масло по норме и беру его у официалов. Я эксплуатировал его один сезон и сжег всего 1 литр масла. Неужели там может быть нагар?
@@dare5918 если вы не на полном газу работаете , а дрочингом гашетки занимаетест , то там нагар еще и какой будет , а может даже и задиры на поршневой.
Отменная коса. Вбухал денег конечно...но доволен. Сосед уже две косы китайские поменял, а у меня трудится. Бензин лью только свежий, оригинальное масло, регулярная замена воздушного и топливного фильтра ну и мойка после каждого покоса через 1.5 мес.
Может дело в руках соседа, а не в косах? У меня с соседом обратная ситуация. У меня с 2007 года коса homelite 26 кубиков проработала до прошлого года. За это же время у соседа уже третий штиль fs-55. Косим +- одинаково по площади и объёму.
Подскажите пожалуйста, совместимы ли между собой поршневые группы fs120 и fs250? У меня в б/у косе fs120 откололся кусочек поршня. Я подозреваю что поршень этот не оригинальный, то есть его уже меняли и поставили что-то подешевле. И вот я думаю, долго ли он прослужит, если заменить опять только его? А если поршневую группу (поршень и цилиндр) менять целиком, получится ли установить для fs250?
Вне сомнений ,поршневые взаимо заменяемы.Честно я бы не стал ставить на фирменный цилиндр китайский поршень,а сменил бы полностью поршневую (на китайскую) целиком.
Подскажите,может ли испортить косу 250, если хранить зимой без слива топлива? Что в ней тогда летит, разрушается за зиму масло либо портится карбюратор?
масло черед пару недель миниралка деградирует , а синтетика подольше . Негативно сказывается на мембранах , может везти и работать , но зачем испытывать судьбу...
@@СергейКравцов-о1ца если после того как топливо слив, косу завел, она поработала и заглохла, а в праймере все равно видно топливо, что делать тогда с ним? Коса уже больше не заводится, в баке топлива тоже нет. И нужно ли газовать по максимуму во время выработки топлива?
@@user-qf4sh3kq4y главное что б в карбюраторе его не было , а вообще то по хорошему если в месяц разок запускать на 5 мин - это лучше чем будет просто лежать пол года .... -- как и автомобиль ..... -- это я так думаю ... - у других могут быть свои мнения . .
не слушай этих диванных экспертов. читай инструкцию..там все написано!!!!!!!!!! из личного опыта. есть две косы. 55 штил и 350. 55 штиль уже лет 8 у меня. ниразу ничего не сливал! как поработал в концке сезона..положил в дом. так она и лежит до следующего сезона. потом тупо старый бензин сливаешь..свеженький заливаешь и все заводиться с пол тыка. 350 штиль года 4 у меня..с ним все так же. никаких проблем. на 55 штиле менял только воздушный фильтр раза два и все..все заводиться..все работает...
Хотел себе купить фс 250 штиля 2 года назад . Но в продаже уже были обновлеенной и удешевленной сборки . У нас в Белоруссии цена была 450 $ . Пожалел денег на этот китай решил добавить до 600 $ и взял FS 450 . Теперь ни капли не жалею ни одного переплаченного доллара .
@@EvgenPokos смотри чтобы с руками проблем не возникло , столько работать косой без нормальной виброразвязки это чревато последствиями если не сейчас , то на старости. 200 баксов такая себе экономия...
Привет с Кубани!вопрос,был выбор 250 ,14год и 18г,разница даже по пластику,взял старой комплектации,как они,первые китайцы!?с уважением,цена одинаковая!!!а вдруг,хрень!???но,как немец,редуктор,барашка,эласто старт,18 год уже эконом!?может,не прав???Ты,говориш даже,карб другой!!!С уважением,вопрос мастеру!!!???
@@1ebets Не защищен. Сами откройте глаза. В нем нет защиты как в 400. Я ведь владелец его. Я думаю заколхозить, приклеев кусок камеры и с боку вместе крепления.
@@Gor_Gazздравствуйте, можно ли фс 250 мыть водой, в районе редуктора, не попадёт ли вода в редуктор? Или лучше вообще не мыть косу? Просто щеткой смахнуть сухую траву?
А подскажите пожалуйста.Так и должно быть когда косу заведешь ее начинает колбасить ,вал с корзиной бренчат со звоном но потом проходит с оборотами .С магаза так купил .Может что не ладно собрана.Коса Фс250.
Но вал и редуктор всё-таки смазывать надо. А то любят у нас в стране этого не делать. Работает же! Сегодня чуть не силой смазал, хорошо, хозяин покладистый попался
Подскажите как быть, редуктор 450го штиля сильно греется. Разобрал редуктор, все протер, при кручении вала из подшипника выходит по немногу смазка. Сами подшипники разобрать не удается
@@Chogall3295 Дак у них шестерни со спиральным зубом же,вот такое зацепление и греется прилично.Но тут надо различать допустимую,рабочую температуру и недопустимо высокую.Думаю,в пределах 70-90 град это норма.
Спасибо за очередное толковое видео! Комент не по теме но всё же : нигде нет нормального видео-как сделать ТО пилы штиль ms-180 . Если будет время- может расскажете?
Я думаю у бензопил и кос такого регламента нет если работаете регулярно.Хранить в чистоте , с пустым топливным (не плотно закрытым) баком и в сухом месте!Смесь приготавливать перед работой думаю этого вполне достаточно!)А так конечно их очень много приносят осенью (с причиной и без)просто сейчас лето ,ближе к зиме я уверен будет масса информации !
В инструкции написано, раз в год менять топливный фильтр. Воздушный чистить после каждой работы. Цепи точить как можно чаще, после работы ослаблять натяжку. Это чтобы подшипники не запороть. Перед зимовкой лучше всего последний раз развести бензин с маслом Штиль Ультра, тогда весной пила сразу заведётся. 100 миллилитровую бутыль (где-то 150 рублей) можно растянуть на 10 лет th-cam.com/video/JapYrD7fjPY/w-d-xo.html th-cam.com/video/39B5d51qHE4/w-d-xo.html www.stihl.ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-STIHL/prinadlezhnosti/masla-ekspluatacionnye-zhidkosti-sistemy-zapravki/motornye-adgezionnye-masla/21333-1660/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-HP-Ultra.aspx
Жук конечно в своем репертуаре спрыснул на карб киросинчик помыл его снаружи конечно и давай его не вскрывать не ковырать а делать пружинку .....хорошее видео получается...
Сергей, подскажите пожалуйста, FS400 глохнет на горячую на холостых оборотах. А то наши специализды советуют карбюратор подкрутить, а сам я безнадежный пациент психиатрической лечебницы ))
Тех пациЭнтов такие вопросы вообще не интересуют😊Карбюратор крутить не стоит,как прогреется и заглохнет вкрутите ,,свежую,,холодную свечу и попробуйте завести,если заведётся и заглохнет то пожалуй что вполне это ,,залегает,, кольцо!Тогда нужно снять цилиндр и почистить канавки и само кольцо типа этого th-cam.com/video/IO_QhuWZaJE/w-d-xo.html
Хех,у меня пацаны как то купили Б/пилу Хускварну 365 Как сейчас помню за 24т.р. !) Ночью (днём движение) вальнули с вывозом ,,неудобный..тополь за 40 т.р. Чистыми вышло десять тысяч +пила😊
Вместо возвратной пружины на ручке газа ставлю два-три резиновых колечка на курок и пальцем почти не газую, держу просто косу за ручки, и играясь кошу. До Fs120, была 11 лет FS87 с клапанами, сборка американская, это была ракета! Кроме, ножей, смазки, редуктора, и бензина не чего не менял, но... А Fs120 взял в2019 году, карбюратор замучил, и ещё не знаю как для кого но бумажный фильтр воздушный - большой минус, на FS87 был войлочный, на много практичнее, бумажный за сезон менял 7 раз, и это с учётом чисток, продувок, а цена одного фильтра-240.0 гр.
Сергей в видео сказал, что сложно пластиковый корпус собрать. А под ним обычный картер, ничего особенного. Разве что сложнее найти на них китайские запчасти, чем на Штиль (если они вообще существуют)
Как ты укорачивал трос газа? Трос газа идет в одной гофре с проводами управления. Если укорачивать трос газа, то нужно укорачивать и оба провода и обрезать гофру. Ты так делал или как? Или трос газа пускал рядом на хомутиках к гофре? 😂 Да и вообще, даже одно укорачивание троса заставит двигать руль по штанге к мотору, не говоря уже о том, как ты говоришь "укорачивал, укорачивал"
МитьКИНО Я просто купил голый трос 2 метра от гоночного велосипеда за 60 руб , -- на сутки подвесил его с грузом в 5-6 кг , ---------- и после просто поменял -- бобышку сделал латуневую с эл .вилки . . А свои родные троса по 4 тысячи стояли год назад . С китая брать за 1000 тоже не стал -- хрен что там возьмёшь и не факт что по размеру подойдёт .
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Блин, спасибо. Жаль что только сейчас Вас увидел. Я из за этой пружинки покупаю новый карбюратор китайский, он работает 3 покоса и больше не заводится. В результате геморойно разбираю заслонку в обоих карбюраторах, мучительно меняю пружину из китайского на родной, и только после этого работаю. А Вы!! Гениально!
Здрасьте. Конкретно, подробно,авторитетно. Спасибо за видео.
Хороший канал.Спасибо.много нужного подчеркнул.жаль что нет роликов про штиля560 и 490.редкие но мошные
Как чётко и понятно!!! Молодец!👍👍👍👍👍👍👍
Сколько тросиков газ, тормоз на мопедах японских переменял, на всех внутри пластиковая оболочка. Даже на наших машинах на тросе сцепления. По крайней мере у меня была 10-ка , на ней менял тросик 3 раза, всегда были с трубочками этими внутри.
Так и есть, да. Это для скольжения сделано, чтобы пара трос+оплетка рубашки не работали друг о друга.
на fs450 по возвратной пружине заслонки тоже такой же геморой. В мастерской чуть не нагрели на замену всего карбюратора а он стоит не дешево.
Запросто😄
Можно ли пользоваться промывкой карбюратора аэрозоль
Спасибо за мелочи помог брат
У меня почемуто пружина тянет назад трос, но язычек не доходит до рег.болта холостого хода, как будто трос во что-то упирается гдето. Соответственно повышенные хол.обороты.
А каккой бензин лучше 92,или 95... ?
FS-120 пылит бензином в воздушный фильтр. Что подскажете ?
Снимите момент какая у нее искра, у меня свеча бош, проверял искру показалась совсем слабая но первый дрынь происходит, открываю заслонку и хрен реакции! Не заводится сволочь, хотя новая почти. Топливо свежее.
Ещё косяк у неё что при затягивании ручки часто резьба рвётся на гайке, парочку надо иметь в запасе . Ну и с магазина при ослаблении ручки, она поворачиваться должна параллельно штаги, спустя какое то время перестаёт поворачиваться ) а так больше минусов не замечено за 3 года работы по шабашкам
Спасибо ,выручили
У меня заливает через воздушную заслонку ..прямо к фильтру ..что делать ??
пружина на карбе это расходник, не скажу что кошу много, но стоковая родная умерла через 2 сезона, купил у официалов их же родную пружину умерла в начале уже этого сезона, поставил новую опять же фирменную. Говорят что кошу подгазовывая а так косить нельзя, это мне официалы сказали. А я говорю вы что мне предлагаете косить только на полном газу? Это же не всегда уместно, не всегда и не везде густая трава что бы на полном газу косить, приходится погазовывать держа какие то средние обороты, а они говорят что мол да так и надо косить на полном газу всегда и везде и не будет пружина умирать. Кароче хз. А я скажу так, пружина возвратная на карбе это диверсия инженера, возврат заслонки должен быть реализован в пружине ручки газа тогда оно работает почти веками в любом режиме. А пружина в карбе которая отрыгивает внезапно во время работы и выбивает инструмент из строя на 2 часа это конечно пипец.
Подскажите. У меня 250 штиль китайской сборки, пользуюсь уже второй сезон. Под нагрузкой начала падать мощность. Редкую и мелкую траву косит хорошо. А когда когда трава по колено и плотно растущая - ему не хватает мощности, даже на полном газу. Траву под ноль уже не берет, приходится при такой мощности косить на некотором расстоянии от земли, сантиметров 10 или проходить дважды. Фильтр поменял, ничего не изменилось. В чем может быть дело?
А,это нужно снять глушитель и выковырять сажу из выхлопного окна.Так же как то почистить глушитель. сам
@@Gor_Gaz Хорошо, я попробую. Но я лью масло по норме и беру его у официалов. Я эксплуатировал его один сезон и сжег всего 1 литр масла. Неужели там может быть нагар?
@@dare5918 если вы не на полном газу работаете , а дрочингом гашетки занимаетест , то там нагар еще и какой будет , а может даже и задиры на поршневой.
@@Stihl_OK нагара нет, проверено
@@dare5918 карбюратор смотри
Не развивает обороты моя штиль 250, что может быть? Коса трясётся
Отменная коса. Вбухал денег конечно...но доволен. Сосед уже две косы китайские поменял, а у меня трудится. Бензин лью только свежий, оригинальное масло, регулярная замена воздушного и топливного фильтра ну и мойка после каждого покоса через 1.5 мес.
То слово,ВЕЩЬ,,!!!
Может дело в руках соседа, а не в косах? У меня с соседом обратная ситуация. У меня с 2007 года коса homelite 26 кубиков проработала до прошлого года. За это же время у соседа уже третий штиль fs-55. Косим +- одинаково по площади и объёму.
Мощности homelite 26 и fs 55 сопоставими ?
Бензин какой и масло ???
вижу при холодном старте сразу заводится у вас в чем секрет если у меня ms130 мотокаса и что тут исправить?
Так и должна заводится!130я своеобразная мото коса редкая,на ней я только регулировал клапана и всё.
Подскажите пожалуйста, совместимы ли между собой поршневые группы fs120 и fs250? У меня в б/у косе fs120 откололся кусочек поршня. Я подозреваю что поршень этот не оригинальный, то есть его уже меняли и поставили что-то подешевле. И вот я думаю, долго ли он прослужит, если заменить опять только его? А если поршневую группу (поршень и цилиндр) менять целиком, получится ли установить для fs250?
Вне сомнений ,поршневые взаимо заменяемы.Честно я бы не стал ставить на фирменный цилиндр китайский поршень,а сменил бы полностью поршневую (на китайскую) целиком.
А мощность увеличется ? Ведь объемы разнаЫе
Подскажите,может ли испортить косу 250, если хранить зимой без слива топлива? Что в ней тогда летит, разрушается за зиму масло либо портится карбюратор?
масло черед пару недель миниралка деградирует , а синтетика подольше . Негативно сказывается на мембранах , может везти и работать , но зачем испытывать судьбу...
Dare На любой косе - последний покос - покосил - сливаешь топливо - снова запускаешь косу и вырабатываешь остатки топлива в карбюраторе .
@@СергейКравцов-о1ца если после того как топливо слив, косу завел, она поработала и заглохла, а в праймере все равно видно топливо, что делать тогда с ним? Коса уже больше не заводится, в баке топлива тоже нет. И нужно ли газовать по максимуму во время выработки топлива?
@@user-qf4sh3kq4y главное что б в карбюраторе его не было , а вообще то по хорошему если в месяц разок запускать на 5 мин - это лучше чем будет просто лежать пол года .... -- как и автомобиль ..... -- это я так думаю ... - у других могут быть свои мнения . .
не слушай этих диванных экспертов. читай инструкцию..там все написано!!!!!!!!!! из личного опыта. есть две косы. 55 штил и 350. 55 штиль уже лет 8 у меня. ниразу ничего не сливал! как поработал в концке сезона..положил в дом. так она и лежит до следующего сезона. потом тупо старый бензин сливаешь..свеженький заливаешь и все заводиться с пол тыка. 350 штиль года 4 у меня..с ним все так же. никаких проблем. на 55 штиле менял только воздушный фильтр раза два и все..все заводиться..все работает...
Спасибо, очень толково
А что Вы скажете по регулировке карбюратора. Разве это правильно, когда ее регулируют на столе и все, без испытаний под нагрузкой?
а где его реогулировать? в центре искусственного интеллекта? все регулируется на слух. и по ИНСТРУКЦИИ! там все прописано!!! что и как!!!!
@@jameslewis5672 поэтому они и летят, что их выкручивают на слух.
можно ли на косу фс 120 поставить голову автокут 30 или 36? и потянет ли коса эти головы или не стоит их ставить?
Хотел себе купить фс 250 штиля 2 года назад . Но в продаже уже были обновлеенной и удешевленной сборки . У нас в Белоруссии цена была 450 $ . Пожалел денег на этот китай решил добавить до 600 $ и взял FS 450 . Теперь ни капли не жалею ни одного переплаченного доллара .
Одобряю,всё что ни делается к лучшему!!!И опять же косе не три года а всего год😄
Так а вес? На 3кг почти больше у 450
@@ОлександрДядюн 250 штиль весит 6.3 кг., а 450 весит 8 кг. За счет отличной ранцевой системы на плечах вес не чувствуешь .
как.проверить потсос, на ней он на 1.3 наполняется , карбюратор чистили промывали новый ремкомплект ставили , завожу а она глохнет
А вы с какого города
Сегодня завел фс 250 в 4 утра и 16 45 заглушил
Сколько соток за это время скосили?
Черевато заводить фс 250 в 4 утра, если вокруг соседи по огороду
@@dozd3905 смотря какие соседи ,они сами в 4 утра заводят и коровы чьи то ревут
@@EvgenPokos смотри чтобы с руками проблем не возникло , столько работать косой без нормальной виброразвязки это чревато последствиями если не сейчас , то на старости. 200 баксов такая себе экономия...
@@Stihl_OK я в том же году 450й купил себе 😄,а сейчас уже и 490й есть ,250й лежит без дела .
Братишка скажи для дома коса годная живу в деревне косить немного относительно китайцы достали
А как коса FS120? Хватит её для дома?
у меня 130 и это выше крыши косит и прет отлично.
16:15 так каждый раз надо стукнуть?
Привет с Кубани!вопрос,был выбор 250 ,14год и 18г,разница даже по пластику,взял старой комплектации,как они,первые китайцы!?с уважением,цена одинаковая!!!а вдруг,хрень!???но,как немец,редуктор,барашка,эласто старт,18 год уже эконом!?может,не прав???Ты,говориш даже,карб другой!!!С уважением,вопрос мастеру!!!???
Зёма, щас бмв уже не то, ули про косу балакать....
Я 10 гектар кошу каждый год FS350 косой. Одной косой 3 раза.
Однозначно !Штиль достойная вещь!
Хочу у вас спросить, бензобак не протирается, ведь его низ не защищен.
@@НиколайИлькевич-з6ш защищён глаза открой
@@1ebets Не защищен. Сами откройте глаза. В нем нет защиты как в 400. Я ведь владелец его. Я думаю заколхозить, приклеев кусок камеры и с боку вместе крепления.
@@НиколайИлькевич-з6ш беса не гони там 3 пласмаски под баком то значит у вас китайская хуйня
Добрый день . Подскажите пожалуйста можно ли поставить на касу штиль 250 антивиброционную систему ? Или много гемороя . Зарание спасибо.
конечно можно..покупаешь штиль 350. оттуда снимаешь антивибрационную систему и ставишь на 250.
На каком масле косят кумунальщики?
обычном..не на ультре точно
Спасибо!! Есче одну (закавырку) взял на заметку .
Всегда пожалста😊
@@Gor_Gazздравствуйте, можно ли фс 250 мыть водой, в районе редуктора, не попадёт ли вода в редуктор? Или лучше вообще не мыть косу? Просто щеткой смахнуть сухую траву?
Коса перестает работать на холостом ходу из-за газового тросика приходится на холостом держать курок постоянно нужно
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста где заказать китайский карбер на косу штиль фс 250
Вы в этом видео говорите о китайских карберах ,скажите пожалуйста где можно заказать
@@СтаниславПечерский-ч4ж полно везде , гуглом пользоватся пробовали? Вбейте "карбюратор мото косы stihl fs250 аналог"
А подскажите пожалуйста.Так и должно быть когда косу заведешь ее начинает колбасить ,вал с корзиной бренчат со звоном но потом проходит с оборотами .С магаза так купил .Может что не ладно собрана.Коса Фс250.
Сори FS 55
Это штилёвский ,,фирменный,, звук!!!На полном серьёзе!!!
А я думал что не докрутили.Спасибо.
Но вал и редуктор всё-таки смазывать надо. А то любят у нас в стране этого не делать. Работает же! Сегодня чуть не силой смазал, хорошо, хозяин покладистый попался
FS400 на третьем сезоне перестала бренчать и звенеть, а колбасит ее как и изначально ))
Серый малодец.
Підкажіть будьте ласкаві в районі глушника виступає масло коса штіль 250 2 рік в роботі?
Абсолютно обычное явление!Старайтесь готовить топливную смесь прямо перед работой.
@@Gor_Gaz дякую за відповідь, а холостий пропадає регулюю вінтом і за кілька днів та сама проблема?
Подскажите как быть, редуктор 450го штиля сильно греется. Разобрал редуктор, все протер, при кручении вала из подшипника выходит по немногу смазка. Сами подшипники разобрать не удается
Редуктор и вал как минимум каждый сезон нужно смазывать th-cam.com/video/DlYWB_SGuuI/w-d-xo.html&index=19&list=PL8Jd8hAXEJKptg7XtjT8yC_lPp9Yr7EK3
каждый покос приходится смазывать, иначе, до редуктора не дотронуться
В стандарте,70 градусов +уличная температура!!! И это у любого редуктора!!! Представьте на улице 35 и плюс 70 ,температура кипения воды!!!
Где-то в редукторе имеется какое-то непредусмотренное трение, надо искать
@@Chogall3295 Дак у них шестерни со спиральным зубом же,вот такое зацепление и греется прилично.Но тут надо различать допустимую,рабочую температуру и недопустимо высокую.Думаю,в пределах 70-90 град это норма.
Молодец мужик
Спасибо от Души!)
Спасибо за очередное толковое видео! Комент не по теме но всё же : нигде нет нормального видео-как сделать ТО пилы штиль ms-180 . Если будет время- может расскажете?
Я думаю у бензопил и кос такого регламента нет если работаете регулярно.Хранить в чистоте , с пустым топливным (не плотно закрытым) баком и в сухом месте!Смесь приготавливать перед работой думаю этого вполне достаточно!)А так конечно их очень много приносят осенью (с причиной и без)просто сейчас лето ,ближе к зиме я уверен будет масса информации !
В инструкции написано, раз в год менять топливный фильтр. Воздушный чистить после каждой работы. Цепи точить как можно чаще, после работы ослаблять натяжку. Это чтобы подшипники не запороть. Перед зимовкой лучше всего последний раз развести бензин с маслом Штиль Ультра, тогда весной пила сразу заведётся. 100 миллилитровую бутыль (где-то 150 рублей) можно растянуть на 10 лет
th-cam.com/video/JapYrD7fjPY/w-d-xo.html
th-cam.com/video/39B5d51qHE4/w-d-xo.html
www.stihl.ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-STIHL/prinadlezhnosti/masla-ekspluatacionnye-zhidkosti-sistemy-zapravki/motornye-adgezionnye-masla/21333-1660/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-HP-Ultra.aspx
100 миллилитров я за день вырабатывал)
Идея в том, чтобы заводить с синтетикой перед хранением, чтобы ничего не закоксовалось
Жук конечно в своем репертуаре спрыснул на карб киросинчик помыл его снаружи конечно и давай его не вскрывать не ковырать а делать пружинку .....хорошее видео получается...
Сергей, подскажите пожалуйста, FS400 глохнет на горячую на холостых оборотах. А то наши специализды советуют карбюратор подкрутить, а сам я безнадежный пациент психиатрической лечебницы ))
Тех пациЭнтов такие вопросы вообще не интересуют😊Карбюратор крутить не стоит,как прогреется и заглохнет вкрутите ,,свежую,,холодную свечу и попробуйте завести,если заведётся и заглохнет то пожалуй что вполне это ,,залегает,, кольцо!Тогда нужно снять цилиндр и почистить канавки и само кольцо типа этого th-cam.com/video/IO_QhuWZaJE/w-d-xo.html
Большое спасибо! А вообще почему они прилипают эти кольца? Фильтр пыль пропускает или масло хреновое?
Масло образует много нагара. Желательно лить полусинтетику
В средним окупаемасть ее 3,4 дня
Хех,у меня пацаны как то купили Б/пилу Хускварну 365 Как сейчас помню за 24т.р. !) Ночью (днём движение) вальнули с вывозом ,,неудобный..тополь за 40 т.р. Чистыми вышло десять тысяч +пила😊
Вместо возвратной пружины на ручке газа ставлю два-три резиновых колечка на курок и пальцем почти не газую, держу просто косу за ручки, и играясь кошу. До Fs120, была 11 лет FS87 с клапанами, сборка американская, это была ракета! Кроме, ножей, смазки, редуктора, и бензина не чего не менял, но... А Fs120 взял в2019 году, карбюратор замучил, и ещё не знаю как для кого но бумажный фильтр воздушный - большой минус, на FS87 был войлочный, на много практичнее, бумажный за сезон менял 7 раз, и это с учётом чисток, продувок, а цена одного фильтра-240.0 гр.
И руль начали крепить на говно короче цена не упала а запчасти хуже стали
👍👍👍🛠
А хуски что не так ходят?
Я так думаю что 50 на 50, у нас на районе только штиль ходит а приезжал в гости одноклассник у них только хускварна и другое не подавай...
У кого закупили,какая авторизованная мастерская ближе...я тоже так думаю,вещь и то и другое!У нас это скорее всего традиция по штилю...
Приносили Хуску на диагностику (я таких сальников оптом не достану), еле собрали корпус из 2 половинок. Там надо на голове стоять
Cho'gall они сложны в ремонте поэтому их мастера не любят?
Сергей в видео сказал, что сложно пластиковый корпус собрать. А под ним обычный картер, ничего особенного. Разве что сложнее найти на них китайские запчасти, чем на Штиль (если они вообще существуют)
Как ты укорачивал трос газа? Трос газа идет в одной гофре с проводами управления. Если укорачивать трос газа, то нужно укорачивать и оба провода и обрезать гофру. Ты так делал или как? Или трос газа пускал рядом на хомутиках к гофре? 😂 Да и вообще, даже одно укорачивание троса заставит двигать руль по штанге к мотору, не говоря уже о том, как ты говоришь "укорачивал, укорачивал"
МитьКИНО Я просто купил голый трос 2 метра от гоночного велосипеда за 60 руб , -- на сутки подвесил его с грузом в 5-6 кг , ---------- и после просто поменял -- бобышку сделал латуневую с эл .вилки . . А свои родные троса по 4 тысячи стояли год назад . С китая брать за 1000 тоже не стал -- хрен что там возьмёшь и не факт что по размеру подойдёт .
штиль 120ф 2006г когда нагреется плохо заводится
Спасибо за видео,сломал голову где взять пружинку. А тут всё гораздо проще...
Всё видео о этой сранной пружине.Где обзор болячек?
fs 55
это слабая коса..
@@grodnoregion-04 слабая для чего?)
Ты п😊ро неисправности или что
Мммда(