Вторая часть интервью с Евгением Ерухимовым о настройке подвески снегоходов BRP Ski-doo Summit G4. ПОДПИСЫВАЙСЯ: Instagram: / novikov_aleksey_ Facebook: / alexnovikovv Vkontakte: buratoss
Регулируемая у меня стоит, не держит, хоть и затянут шестигранником защёлка, при прыжках постоянно падает в нижнее положение. При высоте 190 на низкой проставке спина начинает болеть быстро
👍 интересно! купил skidoo freeride 154 , 15 года, расскажите про отличия от summit. Катаем на Камчатке, снега очень много, сложились разные мнения касательно этого снегохода, косу то нравится, кто то говорит жесткий.. у вас там катают на freerideах?
Основное заблуждение, что накручивая или расслабляя пружину изменяется "жесткость" подвески. Пружина имеет линейную характеристику жесткости, накручивая ее меняется только высота посадки . Единственное на что влияет накручивание пружины это на высоту посадки ( соответственно на соотношение хода амортизатора на сжатие и отбой и центр тяжести). Ставишь на 5 - снегоход выше, ход на сжатие больше, ход на отбой меньше. Центр тяжести выше. И теоретически это самая удачная настройка для езды в траверсе на одной лыже. Так как легче валить снегоход и остается максимально возможный рабочий ход амортизатора на сжатие. А не 1-2 положение, как говорит гость. Хотя при езде на 5ке тоже есть свой минус, пружина будет сильнее натянута, преднатяг будет сильнее и соответственно будет сильнее "выстреливать", пытаться оттолкнуть от склона. Поэтому оптимально ездить на 3-ке, а если ты крупный парень ставить 4-5.
Если кто не понял, что за магия происходит в стойке (аморте) вот видео по настройке гидравлики на любом амортизаторе. th-cam.com/video/_QgX_ky579Q/w-d-xo.html
Вот это супер выпуск. Давно уже искал полноценно универсальную инструкцию по настройке задней подвеске. Благодарю.
Ооочень интересное и полезное видео, всегда было интересно про подвеску нигде так доходчиво не слышал👍👏👏👏
Крутой и познавательный видос👍
Полезно! Спасибо!
Алексей отличный видос !!! Очень доходчиво ! Побольше такой инфы. Хотел бы услышать по настройкам задней подвески 165 , 3 дюйма
На 165 аналогично нужно настраивать.
Фраза про навигатор, ключевая !!!!! 👍🏼
не ложусь спать пока не посмотрю Ваш очередной выпуск.
Спасибо. Стараюсь побыстрее делать...
Отличная тема . спасибо за совет
«дослал и поехал» -это потому что Ski-Doo 💪🏻😉👍🏻
Правильное направление 👍
Регулируемая у меня стоит, не держит, хоть и затянут шестигранником защёлка, при прыжках постоянно падает в нижнее положение. При высоте 190 на низкой проставке спина начинает болеть быстро
А что вы имеете ввиду про ступенчатую регулировку sp, расскажите про tmotion 154 sp как настроить ?
Расскажите про Настройки подвески и вариатора T3 молельный 15 год.
А можно один всего вопрос про fox evol у Евгения спросить, на вес 88 кг правильно ли качаю 140/70?, буду признателен...
Роман, обязательно передам ему вопрос.
👍 интересно! купил skidoo freeride 154 , 15 года, расскажите про отличия от summit. Катаем на Камчатке, снега очень много, сложились разные мнения касательно этого снегохода, косу то нравится, кто то говорит жесткий.. у вас там катают на freerideах?
тяжелее в траверсе он
Тяжелее саммита и трак имеет меньший зацеп. Хороший снегоход.
👍
Не подскажете summit g4 модель x сильно отличается от sp.
Василий Жуков Разные зацеп трака, настройки вариатора и амортизаторы. SP резвее но проходимость меньше
Алексей ,если говорить про заниженную проставку ,сколько у тебя рост и на сколько заниженную ты поставил ниже стока ?
Рост 178, поставка 2-4 дюйма
Про настройку на Polaris тоже расскажите)
Там крути-никрути мало что почувствуешь) .. очень жесткая подвеска...
Про тмоушен что-нибудь скажите
На старом г4 165 я глушил тмоушн, на красной ракете не стал.
Алексей, на стропе у тебя я заметил пластиковый жгут. Он транспортированный, отрежь его ☝️
Про подвеску - зачёт.
Спасибо, чот даже не задумывался о жгуте)
Алексей, привет. Помоги пожалуйста. Купил снегоход, руль смотрит влево, а лыжи прямо и наоборот
Добрый день.
Рулевые тяги отрегулировать нужно
Ну прям всех описял фразой (поэтому я езжу на brp)
Ямаха рулит👍 в плане надёжности.
Я маха рулит только в полях
Основное заблуждение, что накручивая или расслабляя пружину изменяется "жесткость" подвески. Пружина имеет линейную характеристику жесткости, накручивая ее меняется только высота посадки . Единственное на что влияет накручивание пружины это на высоту посадки ( соответственно на соотношение хода амортизатора на сжатие и отбой и центр тяжести). Ставишь на 5 - снегоход выше, ход на сжатие больше, ход на отбой меньше. Центр тяжести выше. И теоретически это самая удачная настройка для езды в траверсе на одной лыже. Так как легче валить снегоход и остается максимально возможный рабочий ход амортизатора на сжатие. А не 1-2 положение, как говорит гость. Хотя при езде на 5ке тоже есть свой минус, пружина будет сильнее натянута, преднатяг будет сильнее и соответственно будет сильнее "выстреливать", пытаться оттолкнуть от склона. Поэтому оптимально ездить на 3-ке, а если ты крупный парень ставить 4-5.
Про ствбилизатор поперечной устойчивости не сказали... кто то его снимает. Кто то ставить съемный...
Мое мнение, стабилизатор снимать не нужно.
Перед. Так же регулируется. На отбой и т. Д
Если кто не понял, что за магия происходит в стойке (аморте) вот видео по настройке гидравлики на любом амортизаторе. th-cam.com/video/_QgX_ky579Q/w-d-xo.html
Алексей, позови на тех ком Воеводу. Разбавим ролики техникой Polaris.
Он не хочет)
@@NovikovAleksey так толпа требует. В инсту же ролики выкладывает :)
@@user-hh2hs4mh5p я его заставлю 😎
@@NovikovAleksey вот это разговор!
@@NovikovAleksey что это за школа тогда или блокинг, когда кто то не хочет просвещать
Про переднюю подвеску бред. Про заднюю даже слушать не стал. При всем уважении, у гостя нет понимания как работает торсион с одной пружиной.
Видео по существу где, болтовня не нужная.