저상버스는 보도에 가깝게 붙여야 휠체어, 유모차 이용객들이 편한데 저렇게 스윙도어로 문이 개폐되면 연석에 부딪혀서 파손되는 일이 잦아요. 저 차량이 운행되고 있는 유럽권은 보도 연석 높이가 5cm라 큰 문제가 안되지만 우리나라 같은 경우 불법주차 방지를 위해서 15cm로 높게 되어 있어서 스윙 도어를 채택한 저상버스들이 많이 도태된 사례가 있습니다. 글라이딩 도어나 플러그인 도어로 상품성을 개선할 필요가 있습니다.
모터홈 오너 입니다 캠핑카로 군침 돌만한 차량임은 틀림 없네요 단점보다 장점이 많이 보이긴 합니다만 가장 중요한건 주행거리와 가격 일겁니다 가격이 일억에 가깝게 나오면 분명히 쪽망 폭망 예상 이고요 주행거리 250정도는 캠핑카에서는 분명 마이너스 적인 요소 일거에요 겨울철에는 200키로 아래로 떨어질 것이고요 가격은 제가 봤을때 억정도 될거 라고 생각 됩니다 그래도 분명 좋은 스펙의 차인건 분명 합니다 좋은 영상 잘봤습니다
@@nackaks 제 모터홈인 르노마스터15인승은 900a 인산철이 들어 있긴 합니다만 제가 쓰는 용도의 따라서 900도 적다고 생각이 되곤 해요 특히 여름철에 에어컨 돌리면 밤세 조금 부족 합니다 태양광은 240 짜리긴 하지만 그저 방전 방지용으로 한거긴 하지만 가성비가 매우 떨어지고요 주행충전이 시간당 100이라서 ;;; 제조사가 태양광을 설치하여 주차중 충전을 하게 하면 어떻겠느냐 라고 말씀 하셨는데요 그건 힘들지 싶어요 A/S 항목이 늘어나기도 하고 태양광이 오락가락 이라서,,,,,
서울 강남구 강남대로에서 9미터 대형 마을버스 운전하고 있습니다. 서울에서 시승해보고 싶습니다. 특히 저상은 물론 버스에 달려 있는 백미러가 없어져서 맘에 듭니다. 서울이나 경기도에서 테스트하신다면 해보고 싶습니다. 기존 대형버스 (9미터 이상)에서 가장 신경이 쓰이는게 대형 백머리 입니다. 이것만 없어져도 정말 스트레스 많이 줄거에요. 삼원계 바데리를 써서 바닥에 설치한 바데리 임에도 저상이 가능해진거군요. 위에 어마어마한 바데리와 에어콘을 싣고 다니는 기존 전기버스들이 불균형적입니다.
회사 이름은 Otokar입니다. 터키 장갑차, 탱크, 버스 및 트럭 제조업체입니다. 우리는 이러한 유형의 차량을 터키에서 마이크로버스라고 부르며 우리나라 대도시의 작은 거주지와 좁은 공간에 적합합니다. 아무도 포장 도로에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 차량에는 지상고 수준을 낮추거나 높일 수 있는 기능이 있는 제어 시스템이 있습니다. 카라반을 만들고자 하는 분들에게 다음과 같이 말할 수 있습니다. 카라반은 이 차량의 이전 세대로 만들어집니다. Centro의 자율 버전이 테스트 중입니다. 투르키예 공화국의 형제 국가에서 인사드립니다. th-cam.com/video/Zx2D242FwvY/w-d-xo.html I made the Korean translation with Google Translate, if we made a mistake in the translation, I apologize to my Korean brothers. 구글 번역기로 한국어 번역을 했는데, 번역에 실수가 있었다면 한국 형제들에게 사과드립니다. The name of the company is Otokar. It is a Turkish armored vehicle, tank, bus and truck manufacturer. We call this type of vehicle microbus in Turkey and it is suitable for small settlements and narrow spaces in big cities in our country. No one should worry about the pavement, the vehicle has a featured control system that can lower or raise the ground clearance level. I can also say the following to those who want to make a caravan: Caravans are made from the old generations of this vehicle. An autonomous version of Centro is being tested. Greetings from the brotherly country of the Republic of Turkey. th-cam.com/video/Zx2D242FwvY/w-d-xo.html Şirketin ismi Otokar. Türk zırhlı araç, tank, otobüs ve kamyon üreticisidir. Biz Türkiye'de bu tip araçlara mikrobüs diyoruz ve ülkemizde küçük yerleşim yerleri ve büyükşehirlerde bulunan dar alanlar için elverişlidir. Kaldırım konusunda kimse endişelenmesin aracın yerden yükseklik seviyesini alçaltıp yükseltebilen özellikli kontrol sistemi bulunmaktadır. Ayrıca karavan yapmak isteyenlere şunları söyleyebilirim: Bu aracın eski nesillerinden karavan yapılmaktadır. Centro'nun otonom versiyonu test edilmektedir. Kardeş ülke Türkiye Cumhuriyeti'nden selamlar. th-cam.com/video/Zx2D242FwvY/w-d-xo.html
대한민국에도 전기차 버스도 잘 만드는데 왜 중국차 버스가 장악을 하고 있으니 그것도 국가가 뵤조금까지 주면서 중국은 자국자동차만 보조금 주던데 도대체 우리나라는 왜 이러는것인지.. 이번에 한동훈 대표가 중국인 국적에대해서 선거권등 상호주의에 입각해서 바꾸겠다고 하는데 믿어봐야죠..
솔찍히 덤프나 트레일러 차량은 전기차로는 좀 안맞지.. 전기는 키로수가 헬이고 충전도 마찬가지고 제일 중요한 무게도 있지만 부피도 헬이죠 트레일러 차량들이 기본 키로가 보통 하루 적게는 육백에서 천키로 뛰는데.. 충전 하냐고 일 다하고 부피도 커진만큼 갈수있는곳도 너무 제약이 심할건데 반면 수소는 베터리 대신 수소통으로 무게 감소 부피감소가 좋은데 인프라 문제임 전기도 인프라가 좋은건 아님 ..전기시네버스도 겨울만되면 히터 못 키는 차량들이 생기는중 어떤차들은 한마디로 큰차량에 사람을 태우던 짐을 나르는 큰차는 전기차도 오래 가기 힘들다는 요즘 전기 시네버스가 보여주는중 택시들도 요즘 전기로 바꾸시고 많이 힘들어 하시는 기사분들이 많음.. 전기차는 곧 사라지거나 다른형태의 전기차로 나올것 같음 수소차는 인프라만 그것만 딱 소화가 댄다면 그리고 수소에 들어가는 백금의 대처 용품만 생긴다면.. 미래는 수소차가 더 우세해보임 그리고 전기차 베터리 그 폐기물 처리도 문제인것도 사실임.. 이건 저의 뇌피셜임..
얼른 도로에서도 볼 수 있으면 좋겠네요^^ 오늘도 좋은 영상 감사합니다!
카링TV님 수고하셨습니다🙇♂️🤗 리텍 오토카르 저상전기버스 e-센트로케이 소형저상전기🚍버스 리뷰편 영상 잘 봤습니다 .^-^오늘도 영상 잘 보고 댓글 달고 갑니다.^-^🙇♂️🤗👍👍👏👏❤️❤️❤️❤️❤️👉👉🥰😍😘🚍🚍~~^-^
타요 현실판! 너무 귀여워요!!!!
버스인데도 디자인이 정말 이쁘네여!!
저상 버스가 진짜 타기 편해여
타긴 편한데, 좌석이 부족해서 안전사고가 많아요~~ㅠ
저상버스는 보도에 가깝게 붙여야 휠체어, 유모차 이용객들이 편한데 저렇게 스윙도어로 문이 개폐되면 연석에 부딪혀서 파손되는 일이 잦아요. 저 차량이 운행되고 있는 유럽권은 보도 연석 높이가 5cm라 큰 문제가 안되지만 우리나라 같은 경우 불법주차 방지를 위해서 15cm로 높게 되어 있어서 스윙 도어를 채택한 저상버스들이 많이 도태된 사례가 있습니다. 글라이딩 도어나 플러그인 도어로 상품성을 개선할 필요가 있습니다.
와우 디테일~ 충분히 그럴듯 하네요. 굿 정보입니다.
전문가님
엑스포에서 만났던 구독자입니다! 😆 원래 구독 안하고 보고있었는데.. 그날 이후로 구독했습니당
캠핑카 제작 기대됩니다.
폭스바겐 처럼 사출로 실내레이아웃 설계하면 ㅎㄷㄷ
200k 인데 어떻게 캠핑카로 쓸수 있을까요
와~ 이제 마을버스도 휠체어를 태울 수 있는 저상버스가 만들어졌군요. 그것도 친환경 전기차량. ㅎㅎㅎ 빨리 상용화 됐으면 좋겠습니다!
모터홈 오너 입니다
캠핑카로 군침 돌만한 차량임은 틀림 없네요
단점보다 장점이 많이 보이긴 합니다만
가장 중요한건 주행거리와 가격 일겁니다
가격이 일억에 가깝게 나오면 분명히 쪽망 폭망 예상 이고요
주행거리 250정도는 캠핑카에서는 분명 마이너스 적인 요소 일거에요
겨울철에는 200키로 아래로 떨어질 것이고요 가격은 제가 봤을때 억정도 될거 라고 생각 됩니다
그래도 분명 좋은 스펙의 차인건 분명 합니다 좋은 영상 잘봤습니다
그렇죠 겨울철 때문에 망간배터리 사용이라 인산철300a에 태양열 300a추가해야될듯하고 태양열 기본사향이면 더 좋았을듯해요. 키로수가 짧아서리
궁금하네요... 가격이
@@nackaks 제 모터홈인 르노마스터15인승은 900a 인산철이 들어 있긴 합니다만 제가 쓰는 용도의 따라서 900도 적다고 생각이 되곤 해요 특히 여름철에 에어컨 돌리면 밤세 조금 부족 합니다 태양광은 240 짜리긴 하지만 그저 방전 방지용으로 한거긴 하지만 가성비가 매우 떨어지고요 주행충전이 시간당 100이라서 ;;; 제조사가 태양광을 설치하여 주차중 충전을 하게 하면 어떻겠느냐 라고 말씀 하셨는데요 그건 힘들지 싶어요 A/S 항목이 늘어나기도 하고 태양광이 오락가락 이라서,,,,,
잘보고 갑니다.
캠핑카는 기본적으로 태양광 최소 600w정도는 되어야함 아무리 전기차라고하더라도..... 지붕에 비상탈출구 와 에어컨컨덴서 등으로 지붕에 태양광은 못올릴것같고 도심에 교통약자용으로 나와서 지상고가 낮은건 좋은데 캠핑카는 지상고 낮으면 못가는곳이 은근히 많아요 그리고 트렁크가 없으니 캠핑장비는 어디 둘곳이없고 배터리는 최소한 200kwh정도는 되어야지 110kwh면 너무 작아요 전기차 타고와서 발전기틀면서 캠핑할순없잖아요 ㅠㅠ 한 200kwh정도에 400km정도는 갈수있어야 목적지 다가서 충전하고 캠핑하고 복귀하면서 충전해서 집에올수있을듯합니다. 싸이즈는 정말 딱좋은듯하고 특히 실내고가 높아서 2층침대를 넣어도 될듯하고 전기차라 캠장 야간에 들어가도 소음없어서 너무 좋을것 같은데 쪼매 아쉽네요.... 그런데 보조금받고 실 구매비용이 얼마정도일지 말씀이 없으시네요
장애인들과 노인들에게는 저상시내버스가 절실합니다!.....제가 장애인이라 고상시내버스 타고 내릴때마다 입에서 욕이 절로 나옵니다!...ㅎㅎ
현재 국내 다니는 전기 시내버스는 모두 저상형 입니다
이차만 저상 인것 처럼 설명 하시네요
귀엽게 생겼네요 ㅋㅋ 마을버스에 잘 어울릴 듯
저상차량이라 승하차하기도 편하고 너무 좋네용^^
노력대비 구독자가 가장 많이 안느는 채널 ㅜㅜ 힘내여
ㅎㅎㅎ 감사합니다… 댓글이 그래도 힘이 팍팍 납니다. 힘내서 쭈욱 열심히 달리겠습니다.^^*
우리동네 마을버스, 유치원통학버스 이걸로 교체 하면 좋겠네요. 시커먼 매연 때문에 콧구멍이 매일 까매요.
국산부품 많이 사용했으면 좋겠다
만 라이온즈 시티와 유사히 보면 됩니다.
터키 오토카르 라는 회사가 만든 전기 버스 구만.
운전석 탑승구가 없으니
어색함이 느껴지내요 ㅎㅎ
카운티만 타다보니
여러가지 매리트는 있지만
역시 전비가 아쉽긴하내요
멋진 차입니다
리텍 응원하겠습니다. 마을버스는 왜 저상버스가 없을까 하는 생각을 많이했는데 대기업에서 못하는 것을 실현하셨습니다. 기존 대기업에서 제조한 마을버스가 트럭 베이스여서 운행 하기가 매우힘이 듭니다. 빠른시일 내로 보급되길 간절히 바랍니다
전기저상버스 90%는 중국산이고 10%만 국산인 한국시장에 터키산 전기버스는 어떨까요?
90%인 근거는요???
우진,에디슨
@@yooyooyoo36 에디슨모터스 중국산 자동차 들여와 아주 조금 개조한 것뿐이고 사기꾼이지
@@yooyooyoo36 우진은 판매량이 저조하고 에디슨은 중국산으로 장사 한 돈으로 무리하게 쌍용차 인수 할려다 망하기 직전인거 알만 한 사람들은 아는데
디자인이 귀엽고 마음에 드는데 일단 시장에서 가격이 경쟁이 될 거 같은데 마을버스로도 딱이고 캠핑카로도 기대됩니다^^
버스가 귀엽내요!
히노의 판초 같은 느낌의 버스 군요
귀엽 캠핑카로 개조하면 딱이군요
디자인 귀엽게 생겼네요 🎉
요 모델 캠핑카 기대해본다
군수품과 버스 트럭 제조회사면 걱정할거 없겠네요
얼마전 오르막에서 시동꺼진 전기버스 기사 보고
겁먹었는데 말이죠
와우 완성도가,,,,
이차로 캠핑카 만들면 대박일듯
서울 강남구 강남대로에서 9미터 대형 마을버스 운전하고 있습니다. 서울에서 시승해보고 싶습니다. 특히 저상은 물론 버스에 달려 있는 백미러가 없어져서 맘에 듭니다. 서울이나 경기도에서 테스트하신다면 해보고 싶습니다. 기존 대형버스 (9미터 이상)에서 가장 신경이 쓰이는게 대형 백머리 입니다. 이것만 없어져도 정말 스트레스 많이 줄거에요. 삼원계 바데리를 써서 바닥에 설치한 바데리 임에도 저상이 가능해진거군요. 위에 어마어마한 바데리와 에어콘을 싣고 다니는 기존 전기버스들이 불균형적입니다.
꼭한번 시승기회가 생김 좋겠습니다. 저도 바래봅니다
otokar에 k가 korea라고요? 원래 otokar라는 회사명인데 왜...., 서비스멘트도 아니고
통유리에 개방을 할 수 있는 창문이 위쪽에 가로 형태로 있으니까 공기순환이 중요할거 같은데 기본으로 작동되는게 아니면 전비 때문에 그렇게 작동 시킬런지
centro-k 의 K가 Korea , 센트로케이라고 가운데 분이 다시 설명도 하는데 뭐가 불편하고 꼬였을까~
어우 잘만들었네 이런건 바로 투입을해서 적자보는 노선에 바로 투입해야것네
차는 실용적이고 예쁜데 차 이름과 회사로고가 왠지 중국풍으로 조금 저렴해 보이네요. 주행거리 400km대로 늘리고 브랜드 이미지 좀 손보면 경쟁력 있을듯. 캠핑카로 개조해서 전국일주, 세계일주 하면 제격일듯. 좋은 신차뉴스 감사합니다.^^
시원한 에어컨 없어지는건가? 에어컨 키면 주행거리 100
좋은 버스네요 ~
저상인 것 빼고는 큰 메리트가 없네요. 급속 충전에 90분이 걸리는데 200km 밖에 못가면..
히터 에어컨 인원 만차시
100이나 120정도 될듯합니다
카링님이 서있는 방향에서 오른쪽에 계신분 둘리에 나오는 마이클 닮았어요.
우선적으로 제주도처럼 관광지나 전국 시골 마을 어르신들 타고 다니시기에 딱 좋네요.. 저상 배터리차로 싹 다 바꿨으면
KG모빌리티 에서 에디슨모터스 인수 우선대상자 에 오른거 큰차 이야기에서 언급 했으면 좋겠습니다.
와.. 뻐스를 사고 싶게 하다니..
계약 가즈아~~^^*
스쿨버스로 구매하고 싶읍니다..
구매 링크좀 알려주세요
회사 이름은 Otokar입니다. 터키 장갑차, 탱크, 버스 및 트럭 제조업체입니다. 우리는 이러한 유형의 차량을 터키에서 마이크로버스라고 부르며 우리나라 대도시의 작은 거주지와 좁은 공간에 적합합니다. 아무도 포장 도로에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 차량에는 지상고 수준을 낮추거나 높일 수 있는 기능이 있는 제어 시스템이 있습니다. 카라반을 만들고자 하는 분들에게 다음과 같이 말할 수 있습니다. 카라반은 이 차량의 이전 세대로 만들어집니다. Centro의 자율 버전이 테스트 중입니다. 투르키예 공화국의 형제 국가에서 인사드립니다.
th-cam.com/video/Zx2D242FwvY/w-d-xo.html
I made the Korean translation with Google Translate, if we made a mistake in the translation, I apologize to my Korean brothers.
구글 번역기로 한국어 번역을 했는데, 번역에 실수가 있었다면 한국 형제들에게 사과드립니다.
The name of the company is Otokar. It is a Turkish armored vehicle, tank, bus and truck manufacturer. We call this type of vehicle microbus in Turkey and it is suitable for small settlements and narrow spaces in big cities in our country. No one should worry about the pavement, the vehicle has a featured control system that can lower or raise the ground clearance level. I can also say the following to those who want to make a caravan: Caravans are made from the old generations of this vehicle. An autonomous version of Centro is being tested. Greetings from the brotherly country of the Republic of Turkey.
th-cam.com/video/Zx2D242FwvY/w-d-xo.html
Şirketin ismi Otokar. Türk zırhlı araç, tank, otobüs ve kamyon üreticisidir. Biz Türkiye'de bu tip araçlara mikrobüs diyoruz ve ülkemizde küçük yerleşim yerleri ve büyükşehirlerde bulunan dar alanlar için elverişlidir. Kaldırım konusunda kimse endişelenmesin aracın yerden yükseklik seviyesini alçaltıp yükseltebilen özellikli kontrol sistemi bulunmaktadır. Ayrıca karavan yapmak isteyenlere şunları söyleyebilirim: Bu aracın eski nesillerinden karavan yapılmaktadır. Centro'nun otonom versiyonu test edilmektedir. Kardeş ülke Türkiye Cumhuriyeti'nden selamlar.
th-cam.com/video/Zx2D242FwvY/w-d-xo.html
한국어 영어 정확한 번역에 도움 되는 papago 어플을 추천 해 드립니다. 한국에서는 구글 번역기보다 더 신뢰성이 좋습니다. 영어와 문법 순서가 다른 한국이나 일본 여행할 때 유용할 것 같습니다.
저 세그먼트는 카운티가 워낙 독보적인데 저상이라는 건 차별점이 있어보이네요.
귀여워~~!!!
중형버스치곤 많이 비쌀듯한데 어떻게 마케팅할지 궁금하네요
소개시켜 드리겠습니다(X)
소개해 드리겠습니다(O)
이거 가지고 캠핑카 만들면 엄청 나겠다.
경유차는 없어요??
가격이 얼마일까요😊
버스 의자 없애고, 3천만원에 110kwh 배터리 추가 옵션(저상이기에 실내 하단 부분에 장착)으로 판다면 주행거리 400km 정도면 캠핑카로도 괜찮을 듯 하네요.
대한민국에도 전기차 버스도 잘 만드는데 왜 중국차 버스가 장악을 하고 있으니 그것도 국가가 뵤조금까지 주면서
중국은 자국자동차만 보조금 주던데 도대체 우리나라는 왜 이러는것인지..
이번에 한동훈 대표가 중국인 국적에대해서 선거권등 상호주의에 입각해서 바꾸겠다고 하는데 믿어봐야죠..
조수석이 어떤지 궁금하네요.
이게 튜닝이 되는 부분인지...
조수석은 촬영당시 없었습니다.
터키가 은근 이것 저것 잘 만드는군요.
영상이 뚝뚝왜이렇게 끊겨요.ㅠㅠ 화질조절하고 새로고침해도 그럼
밴형 차량은 출시계획이 없나요?
프런트미러(?)는 설치해주는게
안전에는 도움이 될텐데.
조수석 쪽 사각지대 보조 미러는 별거 아니지만 대형차의 안전사고를 예방하는 정말 중요한 액세사리중 하나죠 특히나 향후 통학용으로 이용된다면 더더욱 고려해야할 것 같네요
손이 되게 크시다
국산이 아니라 그런지 이쁘넹
개조 캠핑카 베이스 차량으로 사고 싶네요
보자마자 캠핑카 떠올랐네
가격 얼마입니까?
어? 설명해주시는분 예전 뉴카렌스 동호회 대전지역장님 맞으시죠?
ㅎ ㅎ 뉘신지?
왜 아직 안나오는걸까요
내년부터는 모든차량을 하이브리드로만 판매허가를해야,,,전기차,수소차,하이브리드차만 판매하게해야한다 그래야 국민을위한나라
미래는 전기차와 드론 ai의 시대.
버스 위 불 문자를 단순하고 아주 크게 해 보시길.
3 명동
..........
과연 건설기계를 전기로 갈지는 미지수
전기 굴삭기 국내에서도 있습니다
@@korando00000 이동도 가능한가요?
@@중거리대포알
전기라는것 말고는 차이가 없습니다
태양전지 비상 충전기만 있다면 자가용으로 좋을 것
캠핑카 베이스로 탐나네요
디자인하고 내부보면 그냥 중국에서 만들었나 보다 생각할듯.......
인젠 터키도 전기 차를 만드는 군아, 다이슨도 모터 잘만드니 전기차 만들까 깝족 거리드만.
중국차 보다 좋은 차 나오길......
A gift rabbit mamas mobil shop for japan ladies,e-mama from anatolia or mamaland.
지붕위에 태양열300a급 설치하면 자가충전으로 주행도 가능하면 200kh보다 더 달릴수있을텐데요. 음. 캠핑카 시장에 선보여도 좋을듯하네욤😊
120Km 보시면 맥심
현재 전기버스의 실태 입니다
에어컨 이나 히터 인원 만차시
태양열 300으로 어림도 없습니다
태양광인데 열과 광도 구분 못 하는 사람들이 넘쳐남
뭘 모르니 이런 댓글 달지....태양광 패널 m^2당 200w정도인데 차가 달릴 정도의 출력을 실시간 충전하려면 300m^2 이상의 패널 크기가 필요한데 에너지 밀도가 너무 낮아서 택도 없죠~~
@@mirage650 태양광은 실시간으로 사용하는거 보단 충전해서 사용하는 개념인데 -_-;;; 이건 가정용 태양광 시스템이 아니라고요
차체가 터키제면 터키산 아닌가?
그나마 중국산은 아니네요. 내부 부품까지 중국인지 모르겠지만.........
수소 연료 전지인데, 당연히 모터 기반이것지.
만 라이온즈 시티 다음 유럽 버스는 터키산 전기버스 입니다.
5미터에 높이2미터15인승도 만들어라 대박난다....보조금오천이상받고타는차가된다,,,,
역시나 충전시간 하고 거리가 문제네 다른 건 얼마든지 바꿀수 있잖아!...
핵밧데리가나오기전까지는 플러그인하이브리드디젤로가야한다,,,,
과연.. 250은 좀.. 주행거리는 그렇다쳐도 충전시간도 궁금하네요 마을버스라면 충전시간도 중요할텐데
영상에 언급하고 있습니다.
급속 100kw 기준 1시간 30분
300Km 이상만 나가주고 9인승 이하로 나오면
완전 난리날듯 ~~~
캠핑카 만들면 이쁘겠다..후
9인승 이하도 나오면 좋겠네요^^
몇인승은 출고전 구조 변경 검사를 통해 가능 하지 않을까요
예를들면 45인승 버스를 9인승으로
@@korando00000 아 ~ 몰랐어요 그렇게도 가능하군요^^
제가 2종 보통이라서요 ㅋ
좋은 정보
감사합니다!
전기는 배터리 무계때문에 힘들지
주행거리가 아쉽네요
왜 저세상 버스로 읽었지...
이차는 마을버스용 말고 자가용으로도 나오는건가요?
오 수소엔진주식 이라
암모니아 엔진이 효율만 좋으면 대박남..
첨에 전기차 관련 개발하는 업체라 해서 한국차인줄 인줄~ ㅋㅋ
외국것 같다가 파는것도 좋지만 ~이그~
솔찍히 덤프나 트레일러 차량은 전기차로는 좀 안맞지..
전기는 키로수가 헬이고 충전도 마찬가지고 제일 중요한 무게도 있지만 부피도 헬이죠
트레일러 차량들이 기본 키로가 보통 하루 적게는 육백에서 천키로 뛰는데..
충전 하냐고 일 다하고 부피도 커진만큼 갈수있는곳도 너무 제약이 심할건데
반면 수소는 베터리 대신 수소통으로 무게 감소 부피감소가 좋은데
인프라 문제임 전기도 인프라가 좋은건 아님 ..전기시네버스도 겨울만되면 히터 못 키는 차량들이 생기는중 어떤차들은 한마디로 큰차량에 사람을 태우던 짐을 나르는 큰차는 전기차도 오래 가기 힘들다는 요즘 전기 시네버스가 보여주는중 택시들도 요즘 전기로 바꾸시고 많이 힘들어 하시는 기사분들이 많음.. 전기차는 곧 사라지거나 다른형태의 전기차로 나올것 같음
수소차는 인프라만 그것만 딱 소화가 댄다면 그리고 수소에 들어가는 백금의 대처 용품만 생긴다면..
미래는 수소차가 더 우세해보임
그리고 전기차 베터리 그 폐기물 처리도 문제인것도 사실임..
이건 저의 뇌피셜임..
Genclere bak sli japon patronlarla alay ediyorlar dikkatle izle.dassak geciyorlar toyata ile
저상인건 좋은데 마을 버스로 운행하기에는 너무 낮은 기분이드네요
중국산 배터리는 out
autocar 아니고 otokar 네 ㅋㅋ
터키 잘만드네
중국산 터키산
얼마나 싸길래 한국산 버리고 개조해서 파냐
사후지원 제대로 받을수 있음?