Аккумулятор мотоциклетный Delta 4а/ч,ток до 50а-1612р.Два-25в.Можно использовать для эхолота.Стоить добавить к преобразователю длинные и дорогие провода 14-12awg, ограничение в мобильности,открыть капот в дождь,в темноте,быть трезвым и правильно подключить.
Я занимаюсь сборкой литиевых АКБ, и честно говоря не вижу смысла так всё усложнять и удорожать! Могу собрать аккумулятор на номинальное напряжение 18,5В,;22,2В или 25,9В с емкостью 2,5,;5,;7,5 и ТД Ампер. Элементы высокотоковые, каждый может отдать до 30А, но конечно с нагревом. Но у вас всего 14А и если емкость будет 5А на на один АКБ будет всего 7А. И не нужно никакого преобразователя. К примеру 5А 25,9В (21В-29,4В) обойдётся с платой защиты 30А на сегодня 3300р, это будет максимально надёжно и емкость выше чем у вас, а цена ниже!
Вы, что, серьезно полагаете, что я не в курсе, о том, какой источник питания (Li-ion. Li-Po и т.д) лучше подходит для подобного насоса? Вы, как я понимаю, никаких сравнительных опытов не проводили с подобными насосами и разными источниками питания. В таком случае, если вы беретесь судить что лучше, а что хуже, проведите сравнительные испытание на насосах разной мощности с разными источниками, замерьте падение напряжения на внутреннем сопротивлении аккумулятора при таком токе, потерю мощности двигателя (со всеми вытекающими), в следствии этого падения, реальную емкость аккумулятора , учитывая падение напряжения на выходе и напряжение отсечки драйвера двигателя , температуру нагрева в самую жаркую погоду, и только потом, если сочтете уместным, рекламируйте здесь свою продукцию. Конечно, литий-ионные аккумуляторы можно использовать для питания некоторых двигателей, используемых в самодельных насосах. Но именно некоторых. И уж точно я, например, не стал бы платить 3300р за аккумулятор 21В с платой защиты 30А, а купил бы похожий на Али.. за 2650р. alii.pub/73pd5w
@СергейБагин Сергей. На Али и других маркетплейсах аккумуляторы делают из бракованных элементов, чем и обусловлена их цена. Реальная емкость тех элементов около 1300, сопротивление как повезёт от 20до 60 мОм. Естественно такой АКБ сильно греется и быстро выходит из строя. Ко мне их приносят на ремонт постоянно. Покупают за 2500, месяц пользуются и несут. Платят 2400 за АКБ с 10 элементами и получают батарею где внутреннее сопротивление элемента 13-14мОм и емкость более 2500мА. При чём даже если их разряжать током 20А каждый элемент выдаст около этих 2,5А! Это проверено не раз, есть электронная нагрузка на 300Вт, по этому то что я советую реально будет работать! Вам же я предлагал аккумулятор из 14 элементов (7s2p) + БМС которая стоит 500р плюс все это нужно собрать, сварить упаковать, провода, разъемы, термоусадка... Поэтому дороже. Но дешевле чем lipo на 7s и те же 5А, причём на много. А срок службы у lipo намного меньше! Просадка направления будет на любом АКБ но при полном заряде у вас 29.4В, даже если оно просядет на 2-3 вольта, всё-равно на ваш мотор будет идти больше 24В, а когда направление уже опустился ниже 24, в АКБ останется процентов 40 ёмкости, а вам на ваши нужды этих 60% скорее всего хватит. К тому же никто не мешает сделать 3p АКБ, да цена на 1400 вырастет, но и ёмкость вырастет если она нужна. А так это элементы тянут в конфигурации 5s2p болгарки, ветродуйки, пылесосы, где ток рабочий 20-40А.... Так что вариант этот отличный, могу это гарантировать и видео снять как они держат нагрузку так что вам нужна и как греются и как поседает направление.
@@BulavinAnton Мне интересно решение Сергея и вот почему. У меня уже есть аккумулятор LiFe на 75 Ач, я с него качаю лодку, запитываю эхолот. Преобразователь выходит дешевле Вашего аккумулятора, а если "на добивку" использовать еще моторчик на 12 В, то тогда надо иметь 2 разных аккумулятора с собой. Вы правильно сказали, что с Али не всегда приходят хорошие аккумуляторы, значит надо находить здесь добросовестных сборщиков, искать по ним отзывы и тд. Решение Сергея с преобразователем для меня проще - купил готовые детали и подключил к стандартному аккумулятору. Хотя для Вас, как для спеца, легче сделать свой аккумулятор.
можно ссылку на насос и и как собрать с преобразователем? спасибо
Лайк в поддержку Мастера насосостроения.
Аккумулятор мотоциклетный Delta 4а/ч,ток до 50а-1612р.Два-25в.Можно использовать для эхолота.Стоить добавить к преобразователю длинные и дорогие провода 14-12awg, ограничение в мобильности,открыть капот в дождь,в темноте,быть трезвым и правильно подключить.
Красивое решение. Респект. Вы этот насос рекомендовали (из вашей ссылки)? Трехфазный бесщеточный вентилятор для пылесоса 350 В
Да, в ролике показал такой двигатель. Но можно и любой другой, работающем на таком напряжении и с потребляемой мощностью при этом не более 360Вт
Сергей, добрый день!
Спасибо за интересные и развивательные видео.
У меня вопрос, а можно у вас на заказ приобрести такой насос с преобразователем?
Здравствуйте. Можно, пишите на почту.
Здравствуйте Сергей.
А маленький насос, тоже через преобразователь подключили?
Привет. Нет не через преобразователь, а напрямую к 12В
@СергейБагин
А этот преобразователь, 2а насоса, ват по 250, потянет?
@@ВасяКливцов Нет, только 350Вт
Я занимаюсь сборкой литиевых АКБ, и честно говоря не вижу смысла так всё усложнять и удорожать! Могу собрать аккумулятор на номинальное напряжение 18,5В,;22,2В или 25,9В с емкостью 2,5,;5,;7,5 и ТД Ампер. Элементы высокотоковые, каждый может отдать до 30А, но конечно с нагревом. Но у вас всего 14А и если емкость будет 5А на на один АКБ будет всего 7А. И не нужно никакого преобразователя. К примеру 5А 25,9В (21В-29,4В) обойдётся с платой защиты 30А на сегодня 3300р, это будет максимально надёжно и емкость выше чем у вас, а цена ниже!
Вы, что, серьезно полагаете, что я не в курсе, о том, какой источник питания (Li-ion. Li-Po и т.д) лучше подходит для подобного насоса? Вы, как я понимаю, никаких сравнительных опытов не проводили с подобными насосами и разными источниками питания. В таком случае, если вы беретесь судить что лучше, а что хуже, проведите сравнительные испытание на насосах разной мощности с разными источниками, замерьте падение напряжения на внутреннем сопротивлении аккумулятора при таком токе, потерю мощности двигателя (со всеми вытекающими), в следствии этого падения, реальную емкость аккумулятора , учитывая падение напряжения на выходе и напряжение отсечки драйвера двигателя , температуру нагрева в самую жаркую погоду, и только потом, если сочтете уместным, рекламируйте здесь свою продукцию.
Конечно, литий-ионные аккумуляторы можно использовать для питания некоторых двигателей, используемых в самодельных насосах. Но именно некоторых. И уж точно я, например, не стал бы платить 3300р за аккумулятор 21В с платой защиты 30А, а купил бы похожий на Али.. за 2650р. alii.pub/73pd5w
@СергейБагин Сергей. На Али и других маркетплейсах аккумуляторы делают из бракованных элементов, чем и обусловлена их цена. Реальная емкость тех элементов около 1300, сопротивление как повезёт от 20до 60 мОм. Естественно такой АКБ сильно греется и быстро выходит из строя. Ко мне их приносят на ремонт постоянно. Покупают за 2500, месяц пользуются и несут. Платят 2400 за АКБ с 10 элементами и получают батарею где внутреннее сопротивление элемента 13-14мОм и емкость более 2500мА. При чём даже если их разряжать током 20А каждый элемент выдаст около этих 2,5А! Это проверено не раз, есть электронная нагрузка на 300Вт, по этому то что я советую реально будет работать! Вам же я предлагал аккумулятор из 14 элементов (7s2p) + БМС которая стоит 500р плюс все это нужно собрать, сварить упаковать, провода, разъемы, термоусадка... Поэтому дороже. Но дешевле чем lipo на 7s и те же 5А, причём на много. А срок службы у lipo намного меньше! Просадка направления будет на любом АКБ но при полном заряде у вас 29.4В, даже если оно просядет на 2-3 вольта, всё-равно на ваш мотор будет идти больше 24В, а когда направление уже опустился ниже 24, в АКБ останется процентов 40 ёмкости, а вам на ваши нужды этих 60% скорее всего хватит. К тому же никто не мешает сделать 3p АКБ, да цена на 1400 вырастет, но и ёмкость вырастет если она нужна.
А так это элементы тянут в конфигурации 5s2p болгарки, ветродуйки, пылесосы, где ток рабочий 20-40А.... Так что вариант этот отличный, могу это гарантировать и видео снять как они держат нагрузку так что вам нужна и как греются и как поседает направление.
@@BulavinAnton Мне интересно решение Сергея и вот почему. У меня уже есть аккумулятор LiFe на 75 Ач, я с него качаю лодку, запитываю эхолот. Преобразователь выходит дешевле Вашего аккумулятора, а если "на добивку" использовать еще моторчик на 12 В, то тогда надо иметь 2 разных аккумулятора с собой. Вы правильно сказали, что с Али не всегда приходят хорошие аккумуляторы, значит надо находить здесь добросовестных сборщиков, искать по ним отзывы и тд. Решение Сергея с преобразователем для меня проще - купил готовые детали и подключил к стандартному аккумулятору. Хотя для Вас, как для спеца, легче сделать свой аккумулятор.