Мотоблок SHTENLI 1030P. Опыт эксплуатации.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 16

  • @ВладимирБорисов-д6х
    @ВладимирБорисов-д6х 4 หลายเดือนก่อน

    у меня такой же уже пять месяцев,резина на них плохая пластмассовая китайская,но такую резину сейчас на всех мотоблоках ставят и даже на белорусских,я купил грузы на колёса и плуг и сцепку всё белорусское,прицеп хлипкий хоть и наш белорусский,подшипники разлетелись после 10 км пробега.но резина ещё держится.весной пахал и по осени буду перепахивать огороды,а так вожу лодку на рыбалку,нормально бегает и заводится хорошо,движок аналог хонды 260 тый.8.5 лошадок но силы хватает,на гору идёт на третьей передаче на малом газу .а пахал на первой на малом газу.прёт только держись.ступицы переделал вместо 23 шестигранников поставил 32 а 23 влазят точно внутрь в 32 и обварил с обеих сторон.поставил деферинциалы и сделал колею на 60см по центрам колёс.легче стал поворачиваться.а дальше посмотрим что будет.Ну да Сморгонские мотоблоки лучше говорят,но их в Беларуси только собирают а всё в нём китайское.и сцепление дисковое оно во всех мотоблоках одинаковае.

    • @Igor-1966
      @Igor-1966  4 หลายเดือนก่อน

      День добрый. Прихожу к выводу что в этих мотоблоках только движок и коробка нормальные, остальное надо дорабатывать. Насчёт переделки ступиц хорошая идея, а то с ним действительно тяжеловато разворачиваться. Будет время тоже переделаю. Утяжелил я только грунтозацепы и то буду переделывать, много земли забивается между рёбрами. Есть ещё один минус . С прицепом только по грунтовке или по асфальту, то нормально. Если груженый прицеп, то по полю уже буксует.

  • @ЛюдаСамак
    @ЛюдаСамак 5 วันที่ผ่านมา +1

    Все что на этом видео это еще не все проблемы, в общим сварочный апорат держать под рукой

  • @ВикторБондаренко-ц7б
    @ВикторБондаренко-ц7б 7 หลายเดือนก่อน +1

    По поводу плавающих оборотов - скорее всего забит жиклер холостого хода. Обрати внимание на карбюраторе есть пластмассовый винт-это регулировка холостого хода .
    , а под ним стоить жиклер и тоже пластмасса. Вот он и забитый. Выкрути винт вытяни жиклер и прочисти.

    • @Igor-1966
      @Igor-1966  7 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за совет.,попробую так сделать.

  • @БредПидд-я3й
    @БредПидд-я3й 7 หลายเดือนก่อน

    Не уловил - за 1200$ не нашлось лучшего варианта? Я имею ввиду нашего, хотя бы не из пластилина...

    • @Igor-1966
      @Igor-1966  7 หลายเดือนก่อน

      1200$ это вместе с прицепом, который тогда по тому курсу точно не помню, надо смотреть по чекам около 390$ стоил, и ещё навесное разное.

  • @anatolijbelazor
    @anatolijbelazor 7 หลายเดือนก่อน

    Я думою нужно продать и купить мтз

    • @Igor-1966
      @Igor-1966  7 หลายเดือนก่อน +1

      Кто бы ещё и денег бы добавил.

  • @Серго-ъ7к
    @Серго-ъ7к 7 หลายเดือนก่อน +1

    Чего ещё ждать от китайского шелестуна, но как вы и иказали "у кого был 3 пассат тому всё по плечу"

    • @Igor-1966
      @Igor-1966  7 หลายเดือนก่อน +1

      Это точно, после B-3 пассата уже ничем не испугаешь.

  • @2Teplowoz
    @2Teplowoz 7 หลายเดือนก่อน +2

    Не мотоблок,а культиватор бензиновый

    • @Igor-1966
      @Igor-1966  7 หลายเดือนก่อน +1

      Не спорю, по правильному они так и называются. Но у нас более распространено такое название. Даже продавцы в рекламе многие так пишут.

    • @2Teplowoz
      @2Teplowoz 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@Igor-1966 я знаю

  • @2Teplowoz
    @2Teplowoz 7 หลายเดือนก่อน +1

    Сцепка как всё остальное пластилин,не надо было брать всё это,а только фрезу взяли б

    • @Igor-1966
      @Igor-1966  7 หลายเดือนก่อน

      Если бы раньше об этом знал бы!