متفق معاك جدا.كل عربية وليها نقاط قوة . البيجو تصميم خارجى وداخلى واحساس مختلف تمام. واسعار صيانة اقل من التيجوان .لكن التيجوان المانى بمعنى الكلمة . صرامة فى التصميم وبتتفوق فى الفتيس ال Dual clutch المبلل وعفشتها وادائها اللى ماختلفش عليه حد. انا بقى يفرق معايا سعر اعادة البيع وتوفر قطع الغيار . وبالتالى اميل اكتر للبيجو
انت محترم استاذ مصطفى صراحتك وبساطتك في الشرح وحيادك وعدم تحيزك بتحدد نقط القوة والتميز لكل من العربيتين وبكده بتسيب الحكم للمشاهد والمشتري يروح فين ولمين بحييك بجد على ادائك المقنع والممتع ربنا يزيدك من نعيمه يارب
البيجو ٣٠٠٨ سياره قويه وثابته وقطع غيارها متوفره بأسعار مختلفه بمعني تقدر تتعامل مع السياره بقطع غيار بسعر عالي أو سعر متوسط وفي كل الحالات قطع الغيار مختلفه الأسعار تؤدي غرض ممتاذ السياره ثابته أمنه علي مختلف الطرق اوبشن السياره والخدمه في موديلات بيجو ٣٠٠٨ رائعه وتخدم وتؤدي الغرض بصوره كافيه ٣٠٠٨ من السيارات المريحه جدآ بمختلف موديلات السياره فخامه وأمان وهذا هوا المطلوب 🥰
@@tariqelshrief4058 اخي الكريم انا كاسبها في تونس. ولسا جديدة ماشية 15000 يعني لسا مادخلتش في حوارات كثيرة مع الوكيل لكن عموما عندنا فولسفاجن موجود كثير اكثر حتي من الياباني
مساء الخير عايز اعرف ائيك اسكواد كاروك او تجوان طبعن كاروك كروس ام التجوان مش كروس انا بحب العربية العالية عشان اشوف كبود العربية ما رأيك وتكون قطع الغيار متوفرة ياريت رقم ت وانا اكلمك وشكرا
ريفيو كويس ومفصل ونشكرك عليه لكن ف النهايه حضرتك ما قلتش انت ممكن تميل لأي منهم وانا عارف انك بتوضح الفروق ما بينهم وبس لكن باعتبار ان حضرتك شفت الاتنين انت اميل لانهي فيهم اكتر؟
رأيي الشخصي مبني علي حبي لعلامه فولكس فاجن يعني من قبل الفيديو لو انا اللي هشتري هروح للتيجوان حتي لو اول فئه ومش هبص علي ال3008 وده رأي شخصي مالوش علاقه ب العربيه حلوه ولا وحشه علشان كدا ماينفعش اقول رأيي لأنه مش علمي
@@ELBrochure بالعكس انت رائيك صحيح جدا فولكس اولا الماني و ثبات ممتاز و مكنيك الالماني لا يقارن بالفرنسي اللي خبرته تعتر قليله جدا امام العملاق الالماني فولكس فاجن
DSG = dual clatchs = DCT DSG/DCT or dual clutch transmission is a semi-automatic gearbox with two different clutches for odd and even gears. يعني نفس الوظيفه والاسم مختلف زي كدا نظام الثبات الاليكتروني VDC =ESP =ESC =VDS كلها اسماء لنفس النظام
البيجو تكسب * التيجوان تتفوق في قيمة الصيانة حتي ٦٠ الف كم * التيجوان تتفوق في الفخامه والمناورة والثبات والتسارع * البيجو تتفوق في الصيانة بعد ال ٦٠ الف كم * البيجو تتفوق في الدلع والروشنه * البيجو تتفوق في اعادة البيع وتوفر قطع الغيار خارج التوكيل لانتشارها * البيجو تتفوق في خدمة ما بعد البيع عدم إستغلال التوكيل
رائع بجد ،،.مجهود كبير وفعلا مفصص العربيتين كأني شوفتهم واحسن كمان ،،،، واصل وتمنياتي بالتوفيق دايما
تبارك الله عليك يا coach.شرح مفصل ودقيق لكل صغيرة وكبيرة. الله يزيدك من فضله. عبد المنعم من المغرب
الصيانه في التجوان غاليه جدا 52000 لغايه 100000 وبعدها عند 120000 كمان 24000 واعاده البيع سيئه للغايه وقطع الغيار سعرها مهول غالي جداااا وبره التوكيل غالي جداااااااا برضه وشكلها ينفع الكبار وليس الشباب وهاتتغير في 2021
متفق معاك جدا.كل عربية وليها نقاط قوة . البيجو تصميم خارجى وداخلى واحساس مختلف تمام. واسعار صيانة اقل من التيجوان .لكن التيجوان المانى بمعنى الكلمة . صرامة فى التصميم وبتتفوق فى الفتيس ال Dual clutch المبلل وعفشتها وادائها اللى ماختلفش عليه حد. انا بقى يفرق معايا سعر اعادة البيع وتوفر قطع الغيار . وبالتالى اميل اكتر للبيجو
انت محترم استاذ مصطفى
صراحتك
وبساطتك في الشرح
وحيادك وعدم تحيزك
بتحدد نقط القوة والتميز لكل من العربيتين وبكده بتسيب الحكم للمشاهد والمشتري يروح فين ولمين
بحييك بجد على ادائك المقنع والممتع ربنا يزيدك من نعيمه يارب
فعلا شرحك مبسط وفوق الممتاز
العربيتين ممتازين بس انا اميل لعلامه فولكس
مراكز خدمه الفولكس واجن خللونى ابيع الباسات بسبب عدم وجود قطع الغيار - العربيه اتركنت اكثر من ٣ شهور فى الصحراء - بعتها واشتريت البيجو ٣٠٠٨
ايه راي حضرتك في ال 3008 بالمقارنة بالباسات ؟ لو اعتبرنا فرضا ان وكيل الفولكس كان وفرلك قطع الغيار ؟ انهي ركوبه و متانه و قيمه اكتر ؟
البيجو ٣٠٠٨ سياره قويه وثابته وقطع غيارها متوفره بأسعار مختلفه بمعني تقدر تتعامل مع السياره بقطع غيار بسعر عالي أو سعر متوسط وفي كل الحالات قطع الغيار مختلفه الأسعار تؤدي غرض ممتاذ
السياره ثابته أمنه علي مختلف الطرق اوبشن السياره والخدمه في موديلات بيجو ٣٠٠٨ رائعه وتخدم وتؤدي الغرض بصوره كافيه
٣٠٠٨ من السيارات المريحه جدآ بمختلف موديلات السياره فخامه وأمان وهذا هوا المطلوب 🥰
جميل وشرح وافي ، فاضل بس تقول رايك في كل عربية والقيمة مقابل السعر.
ماشاءالله شرحك محترم ووضحت كل التفاصيل بس على الرغم من أن البيجو أغلى الا ان التيجوان وضع مختلف ومنفرد
german style, straight to the point
الله عليك جبت الخلاصه التيجوان من رائي الشخصي جمالها في البساطه بتاعتها وفي الاول والاخر دي بيجو ودي فولكس
باختصار تيجوان افضل ثبات و امان ومتعة قيادة
بيجو 3008 افضل في التصميم
انا معايا تيجوان لما اقود في سرعة 200 عادي بينما بيجو لما تسوق في 180 الثبات يقل
مساء الخير ،ممكن اسأل حضرتك اخبار التوكيل ايه واسعار قطع الغيار الاستهلاكية ايه ؟ والفتيس ؟
@@tariqelshrief4058 اخي الكريم انا كاسبها في تونس. ولسا جديدة ماشية 15000 يعني لسا مادخلتش في حوارات كثيرة مع الوكيل لكن عموما عندنا فولسفاجن موجود كثير اكثر حتي من الياباني
@@khaledmefelhi1637 الله يديلك خيرها ويبعد عنك شرها ويبارك لك ،لك جزيل الشكر
بالعكس البيجو أكثر ثبات و خاصة في المنعرجات
@@khaledmefelhi1637 االسلام خويا تنصحني ناخوها تيجوان تيربو1.4 والا سبورتاج 1.6
فتيس ومراكز صيانه اخبارها ايه بالنسبه للتيجوان
تحية و شكر اليك
ماشاء الله شرح ممتاز
ولاكن المقارنة ليست متكافئة
Tiguan Rline vs 3008 gtline
ليه مش متكافئه ؟
ممتاز الفيديو جداً شكراً لك من قلب ولكن سؤال عن نظاام الدفع دا مهم جداً في العربيتين أرجو الإجابة ؟؟؟
كله دفع امامي وعموما الدفع الرباعي في العربيات اللي زي دي بيبقا عيب لانه بيتقل وزنها وبالتالي بتبقا العربيه ابطأ
السيارات الفرنسيه احسن من الألماني في السنوات الاخيره و نسبه المبيعات اكثر في اروبا و البيجو 3008 سياره السنه في اروبا
شكرا ولك منى كل تحية علي الشرح الوافي المفصل وبالتوفيق دائما
تسلم يا هندسه دايما فيديوهاتك رائعه ومفيده
من السيارة الافضل 3008 أو تيغوان
انا سقت تجوان والصراحه ثمنها لا يتناسب مع سعرها خالص.. ولا اي رفاهيه.. البيجو فيها مستوى فخامه اكتر
بالنسبة لي... لا يمكن اقارن الميكانيك الألماني و الميكانيك الفرنسي..... تيجوان طبعاااااااا
الالماني طبعا
هايل والله الله يبارك لك
الله ينور عليك شرح وافي وكافي ومبسط كالعادة
كل التحية والتوفيك ليك ان شاء الله
مجهود رائع بالتوفيق
الله ينور عليك
وربنا يباركلك
ابداااااع في المقارنة
انت محترم وشرحك وافي جدا
ابدعت 👏👏👏
مساء الخير عايز اعرف ائيك اسكواد كاروك او تجوان طبعن كاروك كروس ام التجوان مش كروس انا بحب العربية العالية عشان اشوف كبود العربية ما رأيك وتكون قطع الغيار متوفرة ياريت رقم ت وانا اكلمك وشكرا
والله انتا شرحك ممتاز جدا
والله ممتاز واكتر من الممتاااااااز
ممكن لو تكرمت تقول لى ايه السيارات اللى فيها اوتو بارك او بارك اسيست وموجوده فى مصر?
تيجوان و أتيكا
ما فيش مقارنة في استهلاك الوقود بالنسبة للسيارتين ؟
ممكن سيراتو ٢٠٢١ و الفرق بينهم بعد اذنك 🙏🙏
لو سمحت أجيب ميجان ف٢ والا استرا والف شكر
مبارة غير متكافئة .. كشكل وتصميم وأناقة ورفاهية البيجو تكسب 7-1
مفيش مقارنة الالماني بيكسب
انت عندك بيجو واللي رد عنده تيجوان 😅😅
ريفيو كويس ومفصل ونشكرك عليه لكن ف النهايه حضرتك ما قلتش انت ممكن تميل لأي منهم وانا عارف انك بتوضح الفروق ما بينهم وبس لكن باعتبار ان حضرتك شفت الاتنين انت اميل لانهي فيهم اكتر؟
رأيي الشخصي مبني علي حبي لعلامه فولكس فاجن
يعني من قبل الفيديو لو انا اللي هشتري هروح للتيجوان حتي لو اول فئه ومش هبص علي ال3008
وده رأي شخصي مالوش علاقه ب العربيه حلوه ولا وحشه
علشان كدا ماينفعش اقول رأيي
لأنه مش علمي
ELBrochure هل موضوع الفتيس وان له مشاكل كتير في تيجوان ده حقيقي
@@ELBrochure بالعكس انت رائيك صحيح جدا فولكس اولا الماني و ثبات ممتاز و مكنيك الالماني لا يقارن بالفرنسي اللي خبرته تعتر قليله جدا امام العملاق الالماني فولكس فاجن
@@ELBrochure go
لايك من غير ماتفرج ياعم ديشة
Peugeot 3008 Peugeot 508
شرحك عظيم
أحسنت
كنا عاوزين نعرف الفرق في النظام الصوتى ايهما افضل عند تجربتهم من خلالك
هيكون صعف الفصل في حاجه زي دي
لأن لازم نفس الاغنيه علي نفس الفلاشه في نفس الهدوء الخارجي
علشان تكون طالعه في الفيديو بنفس الظروف ودي صعبه
شرحك ممتاز
في أطاليا تيكوان اغلى
Oui teguan respecté
مجهود رائع بس فتيس الفولكس جروب dsg مش ديوال كلاتش
DSG = dual clatchs = DCT
DSG/DCT or dual clutch transmission is a semi-automatic gearbox with two different clutches for odd and even gears.
يعني نفس الوظيفه والاسم مختلف
زي كدا نظام الثبات الاليكتروني
VDC =ESP =ESC =VDS
كلها اسماء لنفس النظام
.
- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
,
,
,
التيجوان دفع رباعى ؟
ارجوان هيا لتكسب
الف شكر لك بجد
لكن للجمهور انا مهندس ميكانيكا قوي
احب اقولكم مينفعش اقارن الماني بأي حاجة تانيه
البيجو اقل للدرجة دي من الفولكس ؟
ازاي مهندس والمعيار بتاعك الماني وفرنساوي وافغاني !!!
والله عيب تقارن السيف بالعصا ! هل تقارن الجودة بالخردة الفرنسية ؟ !!
البيجو تكسب
* التيجوان تتفوق في قيمة الصيانة حتي ٦٠ الف كم
* التيجوان تتفوق في الفخامه والمناورة والثبات والتسارع
* البيجو تتفوق في الصيانة بعد ال ٦٠ الف كم
* البيجو تتفوق في الدلع والروشنه
* البيجو تتفوق في اعادة البيع وتوفر قطع الغيار خارج التوكيل لانتشارها
* البيجو تتفوق في خدمة ما بعد البيع عدم إستغلال التوكيل
انتا مريض نفسي والله. المانيا هيا أقوى ماكنات في لعلام. أما فرنسية سياراتهم الحديد من بقاية قارورات پيپسي وفنتا وكوكا.
انت اللي مريض نفسي عشان ترد الرد ده..فلتقل خيرا او لتصمت