@@AARREESS 90, 100 мм - эти колеса могут устанавливаться на детские трехколесные ролики, а также взрослые ролики. Чаще всего эти диаметры ставят на ролики те, кому 76-80 мм колеса кажутся медленными, а 110 мм колеса - слишком быстрыми. 110 мм - стандартные колеса для взрослых трехколесных роликов. 125 мм - максимальный диаметр роллерских колес, которые изготавливаются сегодня. Из-за слишком большой высоты рамы для 125 мм колес и слишком большого наклона ноги на такой ходовой, этот диаметр не пользуется широкой популярностью.
Вот сразу лайк поставлю! Про ролики так мало информации в интернете, а тут прям пол часа инфы. Спасибо, продолжайте работу, приятное видео, и как я уже сказал реальных тестов и информации даже здесь на ютубе насчёт роликов мало, а у вас канал, развивайтесь!
00:08:55 - тест №1 накат 00:14:47 - тест №2 накат 00:22:38 - Результаты Текст под описанием видео от Fad: Роликовые коньки - сравнение колес 80 и 125 мм. Ссылка на видео про установку рам Powerslide Megacruiser: th-cam.com/video/0XdXA2PKBtg/w-d-xo.html
Очень годный обзор. Спасибо за труд. Из личного, брал филовские ролики Гудини также на размер больше, что бы плотнее на ноге сидели, из плотной резины вырезал стельки и положил под валенки, и типа доп антишока получилось
Относительно прикипевших осей - при сорванном шлице в шестиграннике, я вбивал торкс т27, т30 в ось и выкручивал ось. Народ так же использует осевой экстрактор (сверло с обратной резьбой). Вставил в шуруповерт, выкрутил. Красота.
Спасибо. Кстати, уже отснял материал, где решил поставить точку в вопросе: дело в колесах (диаметре, жесткости или качестве) или подшипниках (ABEC или бренд). Но до обработки пока дело не доходит. К весне постараюсь.
Генри Форд Наконец-то успел завершить обработку видео с более детальным сравнением колёс и подшипников к роликам. Присылаю ссылку как и обещал: th-cam.com/video/3wZW3piAeNs/w-d-xo.html
Сначала хотел выключить ролик за качество, будто снятое на VHS камеру, казалось и содержание будет не очень. Но подача и рассказ автора увлек и пришлось досмотреть до конца.
Качеству видео я не придавал большого значения, ибо его вполне хватает, чтобы иллюстрировать сказанное. Снималось на Canon A630, который не жалко расколотить (но он жив). Если наберётесь терпением, то можете посмотреть и 2-ю часть видео, где постарался разделить влияние колёс и подшипников: th-cam.com/video/3wZW3piAeNs/w-d-xo.html Только там качество то же :)
Литольчику надо не больше 3 спичечных головок на подшипник, он слишком густой да и излишек будет выдавливать потом. За видео спасибо, очень познавательно. Хотел себе подвесочки на больших колесиках, но передумал ;)
Получается на конфигурации с тремя колесами, происходит повышенная нагрузка на подшибники, ибо их меньше. А поскольку толкаемся и вес в основном на двух задних колесах, они ушатываются еще быстрее. Так что подшибники придется менять чаще.
Трудно сказать. Подшипники, как правило, выходят из строя при прыжках и попадании грязи. Для высоких прыжков 3-х колесная система вряд ли оптимальна. Небольшие прыжки переносит нормально, качественные подшипники менять не приходится. Что до попадания грязи, то тут есть небольшой плюс, что подшипники чуть повыше. Но если ездить по мокрому асфальту, то не спасет ничего. Менять масло- дело очень муторное. Кстати, некоторые по грязи ездят без масла, пробрызгивая потом подшипники WD-40 или чем-то типа того.
@@paradiseoffreedom6396 полно таких. Допустим сосновый бор ленинградская область лыжероллерная трасса в идеальнейшем состоянии с крутым рельефом, но есть и простой равнинный круг, по шикарному сосновому лесу - катайся хоть до посинения и днем и ночью, главное не мешать спортсменам биатлонистам иначе могут выгнать.
У меня маленькая нога. Катал на !70-72 мм. (Слаломная база). Потом приобрел 3*110, разница существенная. Маневренности меньше, скорости больше. Прыжки делать сложнее на 3*100. Мне 3*110 больше нравится. Но советую купить оба варианта.
Шумят подшипники из за отсутствия в них смазки которую просто вымыло… достаем подши снимаем иголочкой пыльники промываем в нефразе или обезжиривателе, берем смазку для подшипников типа ,,рубин’’ забиваем немного в каждый подш закрываем пыльники ставим…. Все ум пропал накат как у новых
Видео просто бомбец! Смотрел и думал, что человек явно лыжероллерист, как и я. Так и оказалось :) Пара комментов: 1. Тема в ролике явно актуальная. Спасибо за тест! 2. Не менее актуальны два других вопроса. Для разучивания базы нужны ролики 80мм, и для хорошего асфальта, если есть подъемы, они тоже хороши для трассового катания (т.к. в подъем заезжать на них проще и быстрее, чем на 90мм или 125мм). Здесь есть засада: мне не попадались (может, уважаемый автор подскажет) ролики 80мм, которые хорошо бы гнулись вперед при полной затяжке верхней бакли. Видимо, поскольку все 80мм заточены и на трюки тоже, то они не заточены на трассовое катание, т.е. на существенное сгибание ноги, мощный толчок и длинный прокат. Вот на 90мм и 125мм такие боты уже есть. Т.о., если катаешься на трассе, но и учишься тоже, то нужно двое роликов (скажем, 80мм и 125мм), 80мм везешь в рюкзаке (когда катаешься по трассе). Вопрос 2.1. Как решается проблема "двух пар роликов" выше? То ли никак, то ли брать ролики на 90мм или 120мм и ставить на них раму на 80мм. Вопрос 2.2. Из 2.1. напрашивается вывод, что можно обойтись одними роликами 4х90мм. Но здесь тоже есть засада: такие ролики имеют уже "лыжную" раму, т.е. длинную. А, я думаю, всем роллеристам хочется делать параллел слайд. И вот вопрос, можно ли и легко ли научиться на 90мм роликах делать параллель?
Спасибо за столь подробный комментарий. К сожаленью, ответить на ваши вопросы я не смогу. Видимо не зря у беговых коньков и роликов нет поддержки голени вообще. Хотя можно попытаться угадать, что за боты у этих ребят: th-cam.com/video/eAI5OHwFi08/w-d-xo.html Если комбинировать скоростное катание и трюки, то видимо оптимальным будет носить 2 пары. Тем более, что перед трюками все равно одевать защиту. На мегакруизере точно можно делать параллел. Вот подтверждения: 1. (0:20): th-cam.com/video/7lXO2WxZZ1Y/w-d-xo.html 2. (3:48): th-cam.com/video/UeBTNEHwTxI/w-d-xo.html Кстати, там же и мэджик (3:22)
Который зимой замерзает(лёд в ламелях, и вообще это не асфальт), и слепые произносят все возможные слова благодарности создателям этих очередных бюджето-распилочных конструкций. Особенно круто там, где это уродство положенно под углом. Вообще эти скосы в метр-два перед началом пешеходного перехода(проезжей части), это полное скотство. Есть инвалиды, есть мамы с калясками, есть ролики, велы, скейты, самокаты, и везде эти сраные скосы на проезжую часть с этими жёлтыми уродливыми плитами.
Посмотрел, интересная смазка. Хотя без экспериментов невозможно угадать, как она поведет себя в роликах: сильно ль будет тормозить на холоде, как будет набирать грязь. Впрочем, грязь любая набирает. По мокрому кое-кто предпочитает вообще кататься без смазки.
Большие колеса чуть подороже, но тут огромная разница в их брендовости. И, как показали тесты, брендовость колес - это совсем не лишнее. Как ни странно, но колеса NoName могут быть не только мягче (несмотря на заявленную жесткость), но и работать хуже. Как это объяснить - не знаю. А так, в общем-то неплохие небрендовые колеса, даже 125мм, можно купить на али. Ничего, катят. Цена несколько тыс. за комплект. Покупал давно, сейчас цен не назову.
может быть ноунейм колеса не однородны по составу и тем самым имеется центробежное биение во время вращения колеса, соответственно в брендованном качественее состав и меньше биений.@@FSKRadmin
@@sm00073 Да нет, там дело даже в другом. В свойствах самого полиуретана, как ни странно. Совсем хреновые колеса при движении могут греться, причем заметно. Естественно, энергию на нагрев берут за счет торможения.
Ох спасибо! крайне интересный анализ. Результаты предсказуемые в принципе, но все равно познавательно. Нужно теперь суперкрузер потестить и модель с креплением тринити. Заметил кстати также, что впечатления от скорости на больших колесах часто зависят от роста стиля катания самого роллера. Людям с длинными ногами 110 и 125 побольше подходят. А вообще главное всё-таки ощущение, большие колеса совсем по-другому катят.
Согласен. Тринити уж тестить не буду, хотя и интересная штука. Но что-то подсказывает мне, что они вряд ли станут стандартом по экономическим причинам. А вот часть 2 этого теста с разными колесами и подшипниками уже готовится. Постараюсь к апрелю успеть с обработкой (дело движется не быстро).
Совет дать трудно. Я, например, заказывал эти чтоб отрабатывать торможения: aliexpress.ru/item/32815432098.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.976a4aa6yDD19j&sku_id=12000021408293900 В принципе катят ничего. На торможениях, конечно, стираются. На жесткость 87А особо не смотрите. Впечатление, что китайцы особо не парятся о соблюдении этого параметра.
@@FSKRadmin , я вообще встречал такие советы, что для очень зернистого старого асфальта нужны колёса (внимание !!!!) 75 А. Якобы все выступы дорожного покрытия в них просто вминаются, а не подкидывают вверх. Я езжу по Ленинграду всякими очень кружными путями, выбирая асфальт получше. Либо надо искать какие - то спецколёса, либо переходить на внедорожные лыжероллеры. Неоднократно смотрел видео про тренировки спидскейтеров на Западе. Очень часто они шуруют как раз на колёсах 125 мм и прямо по проезжей части. И я каждый раз обалдеваю. То ли у них там совершенно гладкие дороги, то ли к них стоят какие - то особые колёса, но что - то здесь не так. У меня колёса 86 А. На тёрке - полнейшая мерзость. Ехать - то можно, но вообще без кайфа. Такого асфальта, чтобы я не чувствовал р - р - р - р с этими колёсами 86 А, у нас где - то процентов 10 наверное. Если не меньше.
@@threecowboys4606 Где-то давно даже было видео украинских роллеров по поводу того, дают ли выгоду надувные колеса 125мм. Они тестировали их как по асфальту, так и по бездорожью (т.е. вообще по сухой земле). И пришли к выводу, что надувные уступают обычным абсолютно везде. На счет 75А могу сказать так: чтобы подобная жесткость была соблюдена, надо, чтобы колёса были супербрендовыми. В противном случае на них будет стоять та цифра, которая понравится китайцам. Напр., те колеса, на которые я указал, в действительности мягче стандартных мегакруизеровских, несмотря на заявленные 87А. На счет лыжероллеров - большой вопрос. Кататься на них по неприспособленным для этого улицам я бы не решился. Уж лучше тогда купить длинную раму на 4 больших колеса. Всё ж маневренность и возможность торможения получше будет.
@@FSKRadmin , про надувные колёса слышал, что если их запредельно накачать, то накат таки появляется. Правда при таких раскладах мне уже непонятно, зачем запредельно накачивать надувные колёса, если можно просто купить полиуретановые мягкие. Формулирую вопрос ... Будем считать, что на колёсах написана истинная твёрдость, а не плоды фантазий китайцев. Какая именно честная твёрдость с вашей т. зр. оптимальна для старого зернистого асфальта с выщербленным гудроном, скрепляющим мелкие камешки ?
@@threecowboys4606 Не могу ответить на этот вопрос, т.к. не имел дело с брендовыми колесами мягче 80А. Они по указанному вами покрытию идут действительно помягче. На счет же надувных, имейте в виду, что если их как следует накачивать, то накат действительно увеличится, хотя все равно будет меньше полиуретановых, но проживут они при этом недолго. Это уже не мои фантазии, а факт. Можете посмотреть тут, если интересно: th-cam.com/video/xf6tkjxe4sA/w-d-xo.html
@@horoshiychelovek9867 Правильно пихать так, чтобы в случае частичного заедания подшипника и вращения оси вместе с колесом винт стремился завернуться, а не отвернуться. Но для роликов это не критично, так что если кто пихает наоборот, то вряд ли это когда-либо "выстрелит".
Слишком много смазки закладывать тоже не стоит. Литол густой, вязкое сопротивление, энергопотери, итд. А когда излишки наружу выйдут (если выйдут). то попачкают всё снаружи. Пары "спичечных головок" пластичной смазки достаточно. От воды смазка в любом количестве не панацея. Если вода попала - в любом случае зашумят и потребуют обслуживания. Я решил проблему покупкой второго комплекта подшипников. После катания зашумевшие подшипники оставляю в банке с керосином до обслуживания, и заменяю на свежие.
Да, согласен. Хоть и стараешься на воду не выезжать, но всё равно хоть где-то, да подмочишь. Другая причина - пыль. И наконец, нехватка смазки - тоже причина (когда я до подшипников добрался, а из-за прикипевших осей я долго этого не делал, её там почти не было). Сейчас, с новыми осями, проблем с обслуживанием подшипников не возникает. А излишняя смазка действительно поначалу выпирает. Но проблемы это не вызывает: она остается на протекторах подшипников, коснуться которых случайно сложно: от этого защищают рамы. Эта смазка собирает пыль, которая легко удаляется сухой тряпкой. Но может это даже и хорошо: ведь без смазки часть этой пыли оказалась бы внутри подшипника.
Все таки оси пошипниковгораздо лучше откручивать не шестиграном, а битой с переходником на вороток. Откручивал то, что обычным ключом сорвал бы неминуемо.
Зеленоград, далее см. по ссылке "Центр физкультуры и спорта ЗелАО". Вход свободный. Освещение до 21:00. yandex.ru/maps/213/moscow/?from=tabbar&l=sat%2Cskl%2Cmrc&ll=37.237402%2C55.981704&mode=ingrad&source=serp_navig&z=16
Ну знать бы, где упадешь... Сейчас уже у меня оси под ключ 5мм, с ними проблем нет. А так много что можно. Например время от времени проводить профилактические откручивания.
День добрый. За обзор спасибо) Вопрос по размерной сетке powerslide - размер ноги 40,5 стоит брать 39/40 или 41/42? Примерить в магазине, к сожалению, нет возможности)
Очень жаль, что нет возможности примерить. Я бы однозначно склонился к более большим, т.к. имел серьезную проблему, взяв первые чуть меньше (хотя формально точно по размеру). Если пальцы стиснуты, то через какое-то время начинают нестерпимо болеть. Лично я получил и необратимую проблему. Но тут может зависеть и от ширины стопы. Раньше Powerslide делал на среднюю-широкую (на узкую лучше была Seba). Сейчас не знаю. Совет: если возьмете 41/42 и окажется, что болтаются, то изготовьте из чего-то доп. стельки. Если слишком большой окажется длина - подложите скомканные бумажки в носок. А вот если выберете меньше - то только сразу сдать обратно. Или продать на интернет-барахолке. Кстати, если вдруг будут чуть-чуть меньше, и нога разбаливается не сразу, то можно вытащить имеющуюся стельку и кататься без нее. Метод так себе, но всё ж спасает. Проверено.
Удачи! Надеюсь, всё будет хорошо. У некоторых ботинок, напр. у филы, есть обрезающиеся части в районе верхней бакли, чтоб подогнать под ширину ноги (там ножницы нарисованы). Если будут и у этих, то когда начнете кататься, нужно будет обрезать, чтоб застегивалась плотно.
Чтоб лучше открутить винты их нужно аккуратно нагреть… в будущем смазываем резьбу медной смазкой тока после закручиваем обратно… неужели только я знаю такие особенности
От нагрева метал расширяется, и откисает резьба… далее берем Шурик ставим на самую высокую скорость, резкий старт резьбу срывает и все выкручивается без проблем
Рассматриваю покупку 3х110. Катать хочу просто по городу по плохим асфальтам и плиткам с брусчаткой без трюков. Нет ли разочарования в больших колесах?
Добрый день. Помогите пожалуйста с выбором, не могу определиться. Хочу купить powerslide megacruizer 125 или же seba frx 80 .Что будет лучше для езды по городу без супер трюков и прыжков??
Простите за несвоевременный ответ. Я в отпуске, и пребываю без интернета. Может к сожаленью, а может и нет, но для простой езды по городу придется потратить немало времени на отработку определенных элементов. Если это первые ролики, то лучше всё-таки 80 мм. Ну хотя бы чтобы когда что-то не получается, не думать, что это из-за больших колёс. Тем более, что на них и вправду отдельные элементы выполнять сложнее. Тем более, что разница в скорости, как видите, невелика. А вот потом можно смело переходить и на большие.
Имеете в виду из-за чего прикипают винты к осям? Трудно сказать. В этих осях мне не понравилась глубина шлица. Т.е. когда новые, всё норм, а так, возможно, 4-мм ключ как-то слабоват для 8-мм осей. Т.е. стандартной комплектацией вполне можно пользоваться, но просто не забывать о такой проблеме и время от времени отворачивать и заворачивать винты.
Хороший обзор. Мы начали производство в России роликовых рам 3 Х 110 длинной 243мм из углекомпозита ULTRAN630CF. Нам хотелось бы дать их Вам на тестирование.
Большое спасибо, и удачи вам в этом нужном деле! Но я вынужден отказаться, т.к. этой зимой сломал ногу и теперь лишь месяц назад встал на ролики. Пока меня обгоняют даже пенсионеры.
Больше всё ж лучше, чем меньше. Если фиксация хорошая и ролики не болтаются, то делать ничего не надо. Если нога елозит в длину, то в носок можно подложить скомканную газетку. Если нога плохо зажата в ширину, то вырежте из войлока или толстого картона доп. стельку (лучше положить под имеющуюся). Также обратите внимание, что у пластмассок, к которым прижимается верхняя бакля, нарисованы ножницы. Это значит, что их нужно обрезать по ноге (чтобы бакля зажимала ногу плотно).
Наверное это было бы правильным решением. Просто когда с филовскими осями таких проблем особо не возникало, то тут это был неожиданный сюрприз. А когда понял - было уже поздно.
Ого! Где ж мне, бедной, все это сотворить? Нет ту меня таких рук, сверл и деталей :( Но за обзор спасибо большое! Всегда было любопытно, чем эти колеса отличаются
Здравствуйте. У меня ролики Fila Houdini 80x4, рама универсальная, можно 84х4 и 90х3. Для катания по городу какие колеса лучше взять, доя более мягкого хода.
Честно говоря, не знаю, что пойдёт мягче: 80(84)x4 или 90x3. По моим ощущениям гораздо больше зависит от мягкости самих колёс. Причём не до конца понятно, сильно ли мягкость влияет на скорость (у этого видео есть продолжение, там этот вопрос затронут). Единственно, что точно: мягкие колёса быстрее стираются при торможениях.
@@azamattungatov505 Да мне в голову не приходило регулировать каф или думать о градусах. В тех редких случаях, где этот вопрос критичен, напр. если не получаются отдельные элементы слалома, то для их отработки иногда рекомендуют ослабить баклю и шнуровку. Интересно, что потом, как правило, они начинают получаться и без ослабления. А так ботинок Houdini вполне приемлем. У них, правда, есть такой момент, что пяточная часть рамы не алюминиевая, а приклёпана к пластмассе двумя клёпками, но, надеюсь, это не сильно уменьшит ее прочность. В конце концов, если что раму можно будет и поменять.
Бро я бы с тобой покатался я на льду с 6 лет , на роликах катаюсь с 97 года. Первые были Wilson, потом потом купил roces, после них Fila NRK. на этот раз Fila 2021 Houdini Pro пока жду .
У нас не очень хороший асфальт в городе и я решила купить Rollerblade RB 110 3WD, но я только сезон как встала на обычные. Как считаете, на таких больших колёсах сильно сложнее будет учиться?
Нет, не сильно. Если вы этот сезон активно катались, то тем более. Особенно если те, первые, у вас остались. Иметь одни стандартные важно в психологическом плане, что если чего упорно не получается - попробовать на тех, чтоб убедиться, что дело не в размере колес. А именно так чаще всего и будет оказываться.
Этот ключ по-другому не вставляется, а вообще пробовал разные ключи. Но уж если оси прикипели намертво, то прикипели, и высверливание было единственным вариантом.
Спасибо! Вы мои мысли подтвердили. Я в прошлом году попробовала новый формат - себы 4*80 и мне очень понравилась фиксация стопы и маневренность, но накат удручает, работать ногами надо намного больше, на терке я пару раз чуть не упала вперед + больше 20 км в них больно. До этого катала 4*84 на Salomon Pilot и 4*90 на K2 Radical, но все когда-то выходит из строя. 125 брать точно не хочу, заломает голеностопы. Остановлась на 3*100 и 3*110. Думаю 3*100 хороши для города, а 3*110 погонять. Вопросы: какую взять раму - выбор длин сейчас большой. 3*110 смотрю на Flying Eagle, и 3*100 приглядела Powerslide на али. Длина 255. На орлах катнула уже метров 500, неровности глотает) Бот взяла Seba GTX, но пока фиксация не радует, колдую со стельками. На мегакруизерах родные оси составные? На вид мягкие-дешевые. А так прикипают оси часто, даже самые лучшие. Если смазать графитом, они же могут выкрутится? Уж лучше я проверю раз в неделю...
Длина рамы всё ж зависит от рода катания: если интересует только скорость, то, думаю, подлиннее - лучше (ровнее и стабильнее пойдет), а вот если с городскими препятствиями, то я бы особо длиной не увлекался. На счет прикипания - возможно, раз в неделю перекручивать не обязательно, просто не забыть о такой опасности, ибо в моем случае прикипели просто намертво, там уже было только высверливать. Что больно больше 20 км - это странно. Я, конечно, не знаю, в каком темпе вы бегаете, но вроде как на боль сказывается не диаметр колес, а удобство ботинка. Если ботинок подогнан хорошо, то и после 40 км боли нет, только усталость. Сейчас же мне такие расстояния и не снятся: после перелома (год назад) нога распухшая и тут уж действительно боль. Катаюсь сейчас на 80мм, т.к. заботиться о скорости уже нет необходимости. По скорости - если колеса хорошие, то я бы не сказал, что разница значительная, но она есть, и это больше, чем самовнушение. Кстати, имейте в виду, что испортить скорость может дрянной материал колес. От Себы я дрянных колес не ожидаю, а вот если колеса NoName, то проверьте, не греются ли они. Т.е. греться может сам полиуретан (чувствуется прямо рукой, особенно заднее). Оси на мегакруизерах самые обычные: с одной стороны ось, с другой винт. Просто шлиц в винте, на мой взгляд, какой-то слабый, неглубокий. Ну может, разница в том, что у прежних Фил оси были 6 мм, на них и откручивались, а для 8-ми 4-х мм ключ как-то слабоват. Сейчас купленные на али под 5-мм ключ, и об этом не жалею.
@@FSKRadmin А не надо срывать шлицы - ударный винтовёрт/гайковёрт (с тангенциальным ударом) инструмент специально предназначенный для закручивания/откручивания без срыва шлицов. Младшие(хотя могут быть и помощнее :))электрические ,братья тех, которыми в шиномонтажах гайки на колёсах крутят. А чтоб оси не закисали - надо использовать сборочную (anti seize) смазку.
Хорошо, я посмотрю, что это за прибор. Но сейчас после замены на оси под 5мм ключи всё стало замечательно. После этого уже менял смазку и колёса местами и всё прошло без проблем.
125 уже совсем ходули, ключи нормальные нужны ага, а то на столяра разоришься, перелез на сотые с 80х и вроде как то динамика хуже катить чтоб больше сил надо на толчок ногой
С тех пор, как поменял оси на новые, под 5мм, всё стало нормально. Уже и те колеса истер, и новые "подходят". Но откручивается всё хорошо, каждый раз проверять не приходится. А почему те так прикипели - бог его знает!
Ролики это жизнь, какие бы они не были - трёх или четырёх колёсные, роллер спорт самый лучший спорт, всем добра и мира
Настоящий батя фрискейта! Ставлю вам лайк.
Вот это обзор, огромное спасибо. Очень приятно смотреть, несмотря на 30 минут, не мог оторваться - приятная подача.
Спасибо. Прям научная работа, чувствуюется системный инженерный подход 🙂👍👍👍
Купил 3*110, долго думал, ваш вердикт оказался решающим, и как выше сказано не пожалел.
Спасибо.
А я сейчас думаю 3*110 или 3*125 вот нужен совет!
@@sergeimiroshnikov4624 3-110
@@mr.mosesmusaev630 почему? Накат же больше? Почему не 125?
@@AARREESS 90, 100 мм - эти колеса могут устанавливаться на детские трехколесные ролики, а также взрослые ролики. Чаще всего эти диаметры ставят на ролики те, кому 76-80 мм колеса кажутся медленными, а 110 мм колеса - слишком быстрыми.
110 мм - стандартные колеса для взрослых трехколесных роликов.
125 мм - максимальный диаметр роллерских колес, которые изготавливаются сегодня. Из-за слишком большой высоты рамы для 125 мм колес и слишком большого наклона ноги на такой ходовой, этот диаметр не пользуется широкой популярностью.
Посмотри как я катаюсь на роликах.
Блин, как мало... как мало такого годного контента на Ютубе. Спасибо.
Душевное видео, и обзор интересный! Однозначно лайк!
Вот сразу лайк поставлю! Про ролики так мало информации в интернете, а тут прям пол часа инфы. Спасибо, продолжайте работу, приятное видео, и как я уже сказал реальных тестов и информации даже здесь на ютубе насчёт роликов мало, а у вас канал, развивайтесь!
Очень круто! Видно усердие и стремление сделать сравнение объективно. Спасибо!
мужик, ты суперский) пока лайк, смотрю видео дальше
сколько лет прошло, а всё равно с удовольствием пересмотрел :)
Спасибо Отец! Нихера нет материала на эту тему. Подчерпнул для себя новую информацию, доволен не смотря на небольшую морскую болезнь. ;)
Спасибо за обзор, приятно слушать Вашу речь. Заказал себе раиу ультрасоник - тоже буду на больших колесах.
Купил со 110мм колесами, класс. Поездил по залу в торговом центре, обалдел! По городу с дорогами как в снг я бы 80мм не брал
00:08:55 - тест №1 накат
00:14:47 - тест №2 накат
00:22:38 - Результаты
Текст под описанием видео от Fad:
Роликовые коньки - сравнение колес 80 и 125 мм.
Ссылка на видео про установку рам Powerslide Megacruiser: th-cam.com/video/0XdXA2PKBtg/w-d-xo.html
Очень годный обзор. Спасибо за труд. Из личного, брал филовские ролики Гудини также на размер больше, что бы плотнее на ноге сидели, из плотной резины вырезал стельки и положил под валенки, и типа доп антишока получилось
Я тоже все мои ролики покупаю на размер больше. Мне нравится такой подход
Я на размер взял и чуть покатавшися ноги гудят и болять
Спасибо за видео. Зашла сюда чайником абсолютным, а выхожу уже с каким-то багажом знаний.
Мужик в тренде))) спасибо огромное за видео) теперь хочу себе мегакруизер) уже подписался) удачи)
Относительно прикипевших осей - при сорванном шлице в шестиграннике, я вбивал торкс т27, т30 в ось и выкручивал ось. Народ так же использует осевой экстрактор (сверло с обратной резьбой). Вставил в шуруповерт, выкрутил. Красота.
В моем случае, к сожаленью, прикипели слишком сильно. Ну ничего, справился, сейчас проблем нет.
Нужно было всего-навсего прогреть оси чтобы фиксатор резьбы растаял и всё открутилось бы.
Спасибо большое за это хорошее видео! Я как раз задумывался о покупке 3 колесной рамы на колеса 110.
Пожалуйста. Сейчас на алиэкспрессе есть предложения и 3x110, и 3x125 (Jappy skate)
Батя красава! Мега позитивный😂😃👍🏻👍🏻👍🏻
Какой рукастый однако роллер, решпектование выражаю!👍
Спасибо. Кстати, уже отснял материал, где решил поставить точку в вопросе: дело в колесах (диаметре, жесткости или качестве) или подшипниках (ABEC или бренд). Но до обработки пока дело не доходит. К весне постараюсь.
Fad Просто с нетерпением жду! Отличные, информативные видео. Я сам роллер, хотелось бы больше видео про ролики на вашем канале
Спасибо. Просто для этого понадобится время. Постараюсь успеть к началу сезона (где-то к апрелю). Тогда дам ссылку в этой ветке.
Генри Форд Наконец-то успел завершить обработку видео с более детальным сравнением колёс и подшипников к роликам. Присылаю ссылку как и обещал: th-cam.com/video/3wZW3piAeNs/w-d-xo.html
Очень толковый обзор. Спасибо.
Спасибо. Если интересно, в конце видео дана ссылка на вторую часть, где постарался разделить влияние колес и подшипников.
Сначала хотел выключить ролик за качество, будто снятое на VHS камеру, казалось и содержание будет не очень. Но подача и рассказ автора увлек и пришлось досмотреть до конца.
Качеству видео я не придавал большого значения, ибо его вполне хватает, чтобы иллюстрировать сказанное.
Снималось на Canon A630, который не жалко расколотить (но он жив).
Если наберётесь терпением, то можете посмотреть и 2-ю часть видео, где постарался разделить влияние колёс и подшипников: th-cam.com/video/3wZW3piAeNs/w-d-xo.html
Только там качество то же :)
красиво говорит интересно расказыает, классно подготовил инфу
супр
Литольчику надо не больше 3 спичечных головок на подшипник, он слишком густой да и излишек будет выдавливать потом. За видео спасибо, очень познавательно. Хотел себе подвесочки на больших колесиках, но передумал ;)
Очень душевно! Спасибо дядь) Заказал себе после просмотра вашего ролика 125*3 NEXT! Сегодня протестил, дорогие 10700грн., но стоят своих бабок!
Да, судя по всему они стоят этих денег и trinity удачное решение. Счастливых кататий!
У меня такие же!) Респект)
Расскажите, как вам! У самого PS Next на раме Powerslide Elite 4*80
Хочу взять PS Elite 3*100 или 3*110, не могу определиться)) Учусь ФСК катать
Получается на конфигурации с тремя колесами, происходит повышенная нагрузка на подшибники, ибо их меньше. А поскольку толкаемся и вес в основном на двух задних колесах, они ушатываются еще быстрее. Так что подшибники придется менять чаще.
Трудно сказать. Подшипники, как правило, выходят из строя при прыжках и попадании грязи. Для высоких прыжков 3-х колесная система вряд ли оптимальна. Небольшие прыжки переносит нормально, качественные подшипники менять не приходится. Что до попадания грязи, то тут есть небольшой плюс, что подшипники чуть повыше. Но если ездить по мокрому асфальту, то не спасет ничего. Менять масло- дело очень муторное. Кстати, некоторые по грязи ездят без масла, пробрызгивая потом подшипники WD-40 или чем-то типа того.
Прежде чем выкручивать прикипевшие болты, по ним надо хорошо постучать.
да, и постучать, и жидкий ключ капнуть
Век живи ......век учись!Думал ничего нового За20 лет с роликами...Ан нет!Спасибки............
Тут говорить даже не надо, большие лучше!
Какая речь, какая дикция! Только качество картинки подкачало(
Приобрёл себе б.у PowerSlide Megacruiser 125 после вашего видео, забыл про плохой асфальт))
Круто! Поздравляю! Планирую переехать жить из Москвы в провинцию, думал прийдется забить на ролики. Оказывается надо просто сменить ролики.
@@paradiseoffreedom6396 иногда в провинции с этим даже проще чем в москве - с катанием по отличному асфальту без машин и людей я имею ввиду
@@KKZ_5000_RUB Ну у тебя ник сам за себя говорит, что ты фантазёр и врун. Назови мне хоть один город, где есть асфальт лучше чем в Москве?
@@paradiseoffreedom6396 полно таких. Допустим сосновый бор ленинградская область лыжероллерная трасса в идеальнейшем состоянии с крутым рельефом, но есть и простой равнинный круг, по шикарному сосновому лесу - катайся хоть до посинения и днем и ночью, главное не мешать спортсменам биатлонистам иначе могут выгнать.
@@KKZ_5000_RUB действительно полно..
Спасибо,очень крутой обзор, здоровья вам
Спасибо
У меня маленькая нога. Катал на !70-72 мм. (Слаломная база). Потом приобрел 3*110, разница существенная. Маневренности меньше, скорости больше. Прыжки делать сложнее на 3*100. Мне 3*110 больше нравится. Но советую купить оба варианта.
Слаломная база - это имеется в виду со встроенным рокерингом?
Кстати, уточните, 3*100 и 3*110 - имеется в виду одна рама или с разным шагом?
@@FSKRadmin база, новые ролики 3*110, шаг другой)
Хороший общор. Грамотная речь. Спасибо!!@
думал, что только я в 50 ещё катаюсь😂👍
th-cam.com/video/SxL0baqqSww/w-d-xo.html
Шумят подшипники из за отсутствия в них смазки которую просто вымыло… достаем подши снимаем иголочкой пыльники промываем в нефразе или обезжиривателе, берем смазку для подшипников типа ,,рубин’’ забиваем немного в каждый подш закрываем пыльники ставим…. Все ум пропал накат как у новых
Видео просто бомбец! Смотрел и думал, что человек явно лыжероллерист, как и я. Так и оказалось :) Пара комментов:
1. Тема в ролике явно актуальная. Спасибо за тест!
2. Не менее актуальны два других вопроса. Для разучивания базы нужны ролики 80мм, и для хорошего асфальта, если есть подъемы, они тоже хороши для трассового катания (т.к. в подъем заезжать на них проще и быстрее, чем на 90мм или 125мм). Здесь есть засада: мне не попадались (может, уважаемый автор подскажет) ролики 80мм, которые хорошо бы гнулись вперед при полной затяжке верхней бакли. Видимо, поскольку все 80мм заточены и на трюки тоже, то они не заточены на трассовое катание, т.е. на существенное сгибание ноги, мощный толчок и длинный прокат. Вот на 90мм и 125мм такие боты уже есть. Т.о., если катаешься на трассе, но и учишься тоже, то нужно двое роликов (скажем, 80мм и 125мм), 80мм везешь в рюкзаке (когда катаешься по трассе).
Вопрос 2.1. Как решается проблема "двух пар роликов" выше? То ли никак, то ли брать ролики на 90мм или 120мм и ставить на них раму на 80мм.
Вопрос 2.2. Из 2.1. напрашивается вывод, что можно обойтись одними роликами 4х90мм. Но здесь тоже есть засада: такие ролики имеют уже "лыжную" раму, т.е. длинную. А, я думаю, всем роллеристам хочется делать параллел слайд. И вот вопрос, можно ли и легко ли научиться на 90мм роликах делать параллель?
Спасибо за столь подробный комментарий. К сожаленью, ответить на ваши вопросы я не смогу. Видимо не зря у беговых коньков и роликов нет поддержки голени вообще. Хотя можно попытаться угадать, что за боты у этих ребят: th-cam.com/video/eAI5OHwFi08/w-d-xo.html
Если комбинировать скоростное катание и трюки, то видимо оптимальным будет носить 2 пары. Тем более, что перед трюками все равно одевать защиту.
На мегакруизере точно можно делать параллел. Вот подтверждения:
1. (0:20): th-cam.com/video/7lXO2WxZZ1Y/w-d-xo.html
2. (3:48): th-cam.com/video/UeBTNEHwTxI/w-d-xo.html
Кстати, там же и мэджик (3:22)
@@FSKRadmin Спасибо за отклик!
Обзор просто один из самых самых, огромное спасибо
Благодарю за обзор. 27:30 А WD-40 не помогала выкрутить?
Там уже ничего не помогало. И шлицы для ключей мелковаты. Так что заменил все оси и винты на купленные на али. С тех пор проблем нет.
Жёлтая ребристая хрень на перекрёстках и окончаниях тротуаров. Это ориентир для слабовидящих и слепых людей
Который зимой замерзает(лёд в ламелях, и вообще это не асфальт), и слепые произносят все возможные слова благодарности создателям этих очередных бюджето-распилочных конструкций. Особенно круто там, где это уродство положенно под углом. Вообще эти скосы в метр-два перед началом пешеходного перехода(проезжей части), это полное скотство. Есть инвалиды, есть мамы с калясками, есть ролики, велы, скейты, самокаты, и везде эти сраные скосы на проезжую часть с этими жёлтыми уродливыми плитами.
смысл проверять колеса на разных подшипниках?
Есть многоцелевая смазка назывется Gadus, очень хорошая смазка. Не выгорает и не коксуется.
Посмотрел, интересная смазка. Хотя без экспериментов невозможно угадать, как она поведет себя в роликах: сильно ль будет тормозить на холоде, как будет набирать грязь. Впрочем, грязь любая набирает. По мокрому кое-кто предпочитает вообще кататься без смазки.
интересно, большая ли разница в цене, если покупать новые ремонтные колёса? 4 колеса 80 мм или 3 колеса 110 или 125 мм.
Большие колеса чуть подороже, но тут огромная разница в их брендовости. И, как показали тесты, брендовость колес - это совсем не лишнее. Как ни странно, но колеса NoName могут быть не только мягче (несмотря на заявленную жесткость), но и работать хуже. Как это объяснить - не знаю. А так, в общем-то неплохие небрендовые колеса, даже 125мм, можно купить на али. Ничего, катят. Цена несколько тыс. за комплект. Покупал давно, сейчас цен не назову.
может быть ноунейм колеса не однородны по составу и тем самым имеется центробежное биение во время вращения колеса, соответственно в брендованном качественее состав и меньше биений.@@FSKRadmin
@@sm00073 Да нет, там дело даже в другом. В свойствах самого полиуретана, как ни странно. Совсем хреновые колеса при движении могут греться, причем заметно. Естественно, энергию на нагрев берут за счет торможения.
Вот ты молодец! Отличное видео, спасибо!
Ох спасибо! крайне интересный анализ. Результаты предсказуемые в принципе, но все равно познавательно. Нужно теперь суперкрузер потестить и модель с креплением тринити.
Заметил кстати также, что впечатления от скорости на больших колесах часто зависят от роста стиля катания самого роллера. Людям с длинными ногами 110 и 125 побольше подходят.
А вообще главное всё-таки ощущение, большие колеса совсем по-другому катят.
Согласен. Тринити уж тестить не буду, хотя и интересная штука. Но что-то подсказывает мне, что они вряд ли станут стандартом по экономическим причинам. А вот часть 2 этого теста с разными колесами и подшипниками уже готовится. Постараюсь к апрелю успеть с обработкой (дело движется не быстро).
У меня жёлтые "МЕГАКРУИЗЁРЫ ИМПЕРИАЛ". Покупал для плохого асфальта. Но чуда не случилось. Какие 125 - е колёса посоветуете для плохого асфальта ?
Совет дать трудно. Я, например, заказывал эти чтоб отрабатывать торможения: aliexpress.ru/item/32815432098.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.976a4aa6yDD19j&sku_id=12000021408293900
В принципе катят ничего. На торможениях, конечно, стираются. На жесткость 87А особо не смотрите. Впечатление, что китайцы особо не парятся о соблюдении этого параметра.
@@FSKRadmin , я вообще встречал такие советы, что для очень зернистого старого асфальта нужны колёса (внимание !!!!) 75 А. Якобы все выступы дорожного покрытия в них просто вминаются, а не подкидывают вверх. Я езжу по Ленинграду всякими очень кружными путями, выбирая асфальт получше. Либо надо искать какие - то спецколёса, либо переходить на внедорожные лыжероллеры. Неоднократно смотрел видео про тренировки спидскейтеров на Западе. Очень часто они шуруют как раз на колёсах 125 мм и прямо по проезжей части. И я каждый раз обалдеваю. То ли у них там совершенно гладкие дороги, то ли к них стоят какие - то особые колёса, но что - то здесь не так. У меня колёса 86 А. На тёрке - полнейшая мерзость. Ехать - то можно, но вообще без кайфа. Такого асфальта, чтобы я не чувствовал р - р - р - р с этими колёсами 86 А, у нас где - то процентов 10 наверное. Если не меньше.
@@threecowboys4606 Где-то давно даже было видео украинских роллеров по поводу того, дают ли выгоду надувные колеса 125мм. Они тестировали их как по асфальту, так и по бездорожью (т.е. вообще по сухой земле). И пришли к выводу, что надувные уступают обычным абсолютно везде. На счет 75А могу сказать так: чтобы подобная жесткость была соблюдена, надо, чтобы колёса были супербрендовыми. В противном случае на них будет стоять та цифра, которая понравится китайцам. Напр., те колеса, на которые я указал, в действительности мягче стандартных мегакруизеровских, несмотря на заявленные 87А. На счет лыжероллеров - большой вопрос. Кататься на них по неприспособленным для этого улицам я бы не решился. Уж лучше тогда купить длинную раму на 4 больших колеса. Всё ж маневренность и возможность торможения получше будет.
@@FSKRadmin , про надувные колёса слышал, что если их запредельно накачать, то накат таки появляется. Правда при таких раскладах мне уже непонятно, зачем запредельно накачивать надувные колёса, если можно просто купить полиуретановые мягкие. Формулирую вопрос ... Будем считать, что на колёсах написана истинная твёрдость, а не плоды фантазий китайцев. Какая именно честная твёрдость с вашей т. зр. оптимальна для старого зернистого асфальта с выщербленным гудроном, скрепляющим мелкие камешки ?
@@threecowboys4606 Не могу ответить на этот вопрос, т.к. не имел дело с брендовыми колесами мягче 80А. Они по указанному вами покрытию идут действительно помягче. На счет же надувных, имейте в виду, что если их как следует накачивать, то накат действительно увеличится, хотя все равно будет меньше полиуретановых, но проживут они при этом недолго. Это уже не мои фантазии, а факт. Можете посмотреть тут, если интересно: th-cam.com/video/xf6tkjxe4sA/w-d-xo.html
Литол не подходит для подшей его вымывает, и выкидывает через щели пыльников на больших оборотах так как он тупо не прилипает к поверхности.
31:01 поясните, не понял про то как надо вставлять втулки и болты: втулки всегда снаружи ? Или как?
Оси всегда с правой стороны, винты с левой.
@@FSKRadmin Не зависимо от ботинка, левый или правый? Я просто смотрел специально несколько видео - кто как их пихает ))
@@horoshiychelovek9867 Правильно пихать так, чтобы в случае частичного заедания подшипника и вращения оси вместе с колесом винт стремился завернуться, а не отвернуться. Но для роликов это не критично, так что если кто пихает наоборот, то вряд ли это когда-либо "выстрелит".
@@FSKRadmin спасибо
@@FSKRadminПосмотри как я катаюсь на роликах.
Слишком много смазки закладывать тоже не стоит. Литол густой, вязкое сопротивление, энергопотери, итд. А когда излишки наружу выйдут (если выйдут). то попачкают всё снаружи. Пары "спичечных головок" пластичной смазки достаточно. От воды смазка в любом количестве не панацея. Если вода попала - в любом случае зашумят и потребуют обслуживания. Я решил проблему покупкой второго комплекта подшипников. После катания зашумевшие подшипники оставляю в банке с керосином до обслуживания, и заменяю на свежие.
Да, согласен. Хоть и стараешься на воду не выезжать, но всё равно хоть где-то, да подмочишь. Другая причина - пыль. И наконец, нехватка смазки - тоже причина (когда я до подшипников добрался, а из-за прикипевших осей я долго этого не делал, её там почти не было). Сейчас, с новыми осями, проблем с обслуживанием подшипников не возникает.
А излишняя смазка действительно поначалу выпирает. Но проблемы это не вызывает: она остается на протекторах подшипников, коснуться которых случайно сложно: от этого защищают рамы. Эта смазка собирает пыль, которая легко удаляется сухой тряпкой. Но может это даже и хорошо: ведь без смазки часть этой пыли оказалась бы внутри подшипника.
Все таки оси пошипниковгораздо лучше откручивать не шестиграном, а битой с переходником на вороток. Откручивал то, что обычным ключом сорвал бы неминуемо.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где находится такая трасса?
Зеленоград, далее см. по ссылке "Центр физкультуры и спорта ЗелАО". Вход свободный. Освещение до 21:00.
yandex.ru/maps/213/moscow/?from=tabbar&l=sat%2Cskl%2Cmrc&ll=37.237402%2C55.981704&mode=ingrad&source=serp_navig&z=16
Дядь, а что за интересный парк такой?
Я на видео увидел зеленоград. Сам езжу каждый вечер по зелеку по 20 км. И там роллеров нет нифига. Один как дурак езжу
Спасибо, FAD! Респектую!
А карандашом не пробовали мазать оси ? Без проблем выкручиваются
Ну знать бы, где упадешь... Сейчас уже у меня оси под ключ 5мм, с ними проблем нет. А так много что можно. Например время от времени проводить профилактические откручивания.
нудновато , но то что хотел узнал , спасибо большое
Спасибо за видео!
День добрый. За обзор спасибо) Вопрос по размерной сетке powerslide - размер ноги 40,5 стоит брать 39/40 или 41/42? Примерить в магазине, к сожалению, нет возможности)
Очень жаль, что нет возможности примерить. Я бы однозначно склонился к более большим, т.к. имел серьезную проблему, взяв первые чуть меньше (хотя формально точно по размеру). Если пальцы стиснуты, то через какое-то время начинают нестерпимо болеть. Лично я получил и необратимую проблему. Но тут может зависеть и от ширины стопы. Раньше Powerslide делал на среднюю-широкую (на узкую лучше была Seba). Сейчас не знаю.
Совет: если возьмете 41/42 и окажется, что болтаются, то изготовьте из чего-то доп. стельки. Если слишком большой окажется длина - подложите скомканные бумажки в носок. А вот если выберете меньше - то только сразу сдать обратно. Или продать на интернет-барахолке. Кстати, если вдруг будут чуть-чуть меньше, и нога разбаливается не сразу, то можно вытащить имеющуюся стельку и кататься без нее. Метод так себе, но всё ж спасает. Проверено.
@@FSKRadmin огромное спасибо за столь скорый и развёрнутый ответ! тогда сделаем ставку на 41/42)) еще раз спасибо
Удачи! Надеюсь, всё будет хорошо. У некоторых ботинок, напр. у филы, есть обрезающиеся части в районе верхней бакли, чтоб подогнать под ширину ноги (там ножницы нарисованы). Если будут и у этих, то когда начнете кататься, нужно будет обрезать, чтоб застегивалась плотно.
Чтоб лучше открутить винты их нужно аккуратно нагреть… в будущем смазываем резьбу медной смазкой тока после закручиваем обратно… неужели только я знаю такие особенности
От нагрева метал расширяется, и откисает резьба… далее берем Шурик ставим на самую высокую скорость, резкий старт резьбу срывает и все выкручивается без проблем
ключики бы приобрести, да про смазку почитать...
Рассматриваю покупку 3х110. Катать хочу просто по городу по плохим асфальтам и плиткам с брусчаткой без трюков. Нет ли разочарования в больших колесах?
нету
ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО, СПАСИБО
Добрый день. Помогите пожалуйста с выбором, не могу определиться. Хочу купить powerslide megacruizer 125 или же seba frx 80 .Что будет лучше для езды по городу без супер трюков и прыжков??
Простите за несвоевременный ответ. Я в отпуске, и пребываю без интернета. Может к сожаленью, а может и нет, но для простой езды по городу придется потратить немало времени на отработку определенных элементов. Если это первые ролики, то лучше всё-таки 80 мм. Ну хотя бы чтобы когда что-то не получается, не думать, что это из-за больших колёс. Тем более, что на них и вправду отдельные элементы выполнять сложнее. Тем более, что разница в скорости, как видите, невелика. А вот потом можно смело переходить и на большие.
@@FSKRadmin спасибо большое Вам за совет
Метало плакирующее Масло Cupper применить, поедут на 15% быстрее, ресурс подшипников вырастет в 5 раз
А я себе купил рамы Себа на 110 колеса тоже отлично.
Из-за чего намертво застревает болт?
Имеете в виду из-за чего прикипают винты к осям? Трудно сказать. В этих осях мне не понравилась глубина шлица. Т.е. когда новые, всё норм, а так, возможно, 4-мм ключ как-то слабоват для 8-мм осей. Т.е. стандартной комплектацией вполне можно пользоваться, но просто не забывать о такой проблеме и время от времени отворачивать и заворачивать винты.
Хороший обзор. Мы начали производство в России роликовых рам 3 Х 110 длинной 243мм из углекомпозита ULTRAN630CF. Нам хотелось бы дать их Вам на тестирование.
Большое спасибо, и удачи вам в этом нужном деле! Но я вынужден отказаться, т.к. этой зимой сломал ногу и теперь лишь месяц назад встал на ролики. Пока меня обгоняют даже пенсионеры.
Блииин, это где такая лыжероллерная траса?🤗🤗🤗
В Зеленограде
Мегакруизер крутые!
У меня размер ноги 39. Купил 40. Мягкий ботинок норма, жёсткий на 1.0 см длинее, хотя это не чувствую. Это норма?
Больше всё ж лучше, чем меньше. Если фиксация хорошая и ролики не болтаются, то делать ничего не надо. Если нога елозит в длину, то в носок можно подложить скомканную газетку. Если нога плохо зажата в ширину, то вырежте из войлока или толстого картона доп. стельку (лучше положить под имеющуюся). Также обратите внимание, что у пластмассок, к которым прижимается верхняя бакля, нарисованы ножницы. Это значит, что их нужно обрезать по ноге (чтобы бакля зажимала ногу плотно).
Разве никто не пробовал использовать графитовые смазки для того, чтобы оси не прикипали?
Наверное это было бы правильным решением. Просто когда с филовскими осями таких проблем особо не возникало, то тут это был неожиданный сюрприз. А когда понял - было уже поздно.
А ещё проще, чтобы не допустить приказание осей, необходимо просто чаще проверять и просто прокручивать. Я так делаю. У меня ни разу не прикипали оси
Братюнь, серешь прям по фактам))
Ого! Где ж мне, бедной, все это сотворить? Нет ту меня таких рук, сверл и деталей :( Но за обзор спасибо большое! Всегда было любопытно, чем эти колеса отличаются
Здравствуйте. У меня ролики Fila Houdini 80x4, рама универсальная, можно 84х4 и 90х3. Для катания по городу какие колеса лучше взять, доя более мягкого хода.
Честно говоря, не знаю, что пойдёт мягче: 80(84)x4 или 90x3. По моим ощущениям гораздо больше зависит от мягкости самих колёс. Причём не до конца понятно, сильно ли мягкость влияет на скорость (у этого видео есть продолжение, там этот вопрос затронут). Единственно, что точно: мягкие колёса быстрее стираются при торможениях.
@@FSKRadmin спасибо большое
@@FSKRadmin Здравствуйте. Каф на жёстком ботинке на сколько градусов должен смешаться при приседании? На Fila houdini не двигается
@@azamattungatov505 Да мне в голову не приходило регулировать каф или думать о градусах. В тех редких случаях, где этот вопрос критичен, напр. если не получаются отдельные элементы слалома, то для их отработки иногда рекомендуют ослабить баклю и шнуровку. Интересно, что потом, как правило, они начинают получаться и без ослабления. А так ботинок Houdini вполне приемлем. У них, правда, есть такой момент, что пяточная часть рамы не алюминиевая, а приклёпана к пластмассе двумя клёпками, но, надеюсь, это не сильно уменьшит ее прочность. В конце концов, если что раму можно будет и поменять.
Прекрасный подробный обзор, но качество видео не очень
Ещё бы таймкоды прикрутить и было бы совсем годно. Но и без них проста восхитительно.
Все-таки я убедился что мой Salomon Motion 8.0 - 90 мм на порядок лучше МЕГА круизера и лыж-роллеров!!!!
Бро я бы с тобой покатался
я на льду с 6 лет , на роликах катаюсь с 97 года. Первые были Wilson, потом потом купил roces, после них Fila NRK. на этот раз Fila 2021 Houdini Pro пока жду .
Отличнейший обзор! Несомненно палец вверх! Желаю как можно скорее скопить на новую камеру и микрофон. От всей души успехов в развитии канала!
Спасибо )) Правда новых видео на пока что не планирую.
Кашу маслом испортишь, потому что смазка гигроскопична )) Были смазаны по заводу с небольшим недостатком. Это лучше, чем небольшой избыток.
во дает . мне 40 у меня первый сезон то есть две недели а что делать ?
У нас не очень хороший асфальт в городе и я решила купить Rollerblade RB 110 3WD, но я только сезон как встала на обычные. Как считаете, на таких больших колёсах сильно сложнее будет учиться?
Нет, не сильно. Если вы этот сезон активно катались, то тем более. Особенно если те, первые, у вас остались. Иметь одни стандартные важно в психологическом плане, что если чего упорно не получается - попробовать на тех, чтоб убедиться, что дело не в размере колес. А именно так чаще всего и будет оказываться.
а другой стороной ключ не пробовали вставлять?)))
Этот ключ по-другому не вставляется, а вообще пробовал разные ключи. Но уж если оси прикипели намертво, то прикипели, и высверливание было единственным вариантом.
@@FSKRadmin странно...моим роликам 10 лет, ни разу не прикипали...может жижей для закисших болтов можно было или знаменитой wd40?)
Да и меня тоже удивило. Но так вот получилось.
смазка болтов помогает от прикипания!
На дорогах жолтая ребристая хрень , это тактильная плитка для слепых .
Да, для слепых роллеров - не заметил, споткнулся и упал (если плохо катаешься)
Спасибо! Вы мои мысли подтвердили. Я в прошлом году попробовала новый формат - себы 4*80 и мне очень понравилась фиксация стопы и маневренность, но накат удручает, работать ногами надо намного больше, на терке я пару раз чуть не упала вперед + больше 20 км в них больно. До этого катала 4*84 на Salomon Pilot и 4*90 на K2 Radical, но все когда-то выходит из строя.
125 брать точно не хочу, заломает голеностопы. Остановлась на 3*100 и 3*110.
Думаю 3*100 хороши для города, а 3*110 погонять. Вопросы: какую взять раму - выбор длин сейчас большой. 3*110 смотрю на Flying Eagle, и 3*100 приглядела Powerslide на али. Длина 255.
На орлах катнула уже метров 500, неровности глотает)
Бот взяла Seba GTX, но пока фиксация не радует, колдую со стельками.
На мегакруизерах родные оси составные? На вид мягкие-дешевые. А так прикипают оси часто, даже самые лучшие. Если смазать графитом, они же могут выкрутится? Уж лучше я проверю раз в неделю...
Длина рамы всё ж зависит от рода катания: если интересует только скорость, то, думаю, подлиннее - лучше (ровнее и стабильнее пойдет), а вот если с городскими препятствиями, то я бы особо длиной не увлекался. На счет прикипания - возможно, раз в неделю перекручивать не обязательно, просто не забыть о такой опасности, ибо в моем случае прикипели просто намертво, там уже было только высверливать.
Что больно больше 20 км - это странно. Я, конечно, не знаю, в каком темпе вы бегаете, но вроде как на боль сказывается не диаметр колес, а удобство ботинка. Если ботинок подогнан хорошо, то и после 40 км боли нет, только усталость. Сейчас же мне такие расстояния и не снятся: после перелома (год назад) нога распухшая и тут уж действительно боль. Катаюсь сейчас на 80мм, т.к. заботиться о скорости уже нет необходимости. По скорости - если колеса хорошие, то я бы не сказал, что разница значительная, но она есть, и это больше, чем самовнушение. Кстати, имейте в виду, что испортить скорость может дрянной материал колес. От Себы я дрянных колес не ожидаю, а вот если колеса NoName, то проверьте, не греются ли они. Т.е. греться может сам полиуретан (чувствуется прямо рукой, особенно заднее).
Оси на мегакруизерах самые обычные: с одной стороны ось, с другой винт. Просто шлиц в винте, на мой взгляд, какой-то слабый, неглубокий. Ну может, разница в том, что у прежних Фил оси были 6 мм, на них и откручивались, а для 8-ми 4-х мм ключ как-то слабоват. Сейчас купленные на али под 5-мм ключ, и об этом не жалею.
Gtx это фитнес вариант, софтбут , мягкий ботинок. Берите fr3 и выше. Fr1 топ, у fr skating это преемник снбы, колодка пошире.
Ну и на фр 8мм односоставные оси с глубоким шлицем.
битцевский лес ?
Нет, это Зеленоград
снималось\писалось на сони эриксон ?
На Canon A630
С 0:35 у кого есть морская болезнь лучше НЕ смотреть - вырвет
Камеру шатает, укачало
Чувак, ты молодц, на твой powerslide страшно смотреть :) Для раскручивания осей используй ударный винтовёрт и ничё сверлить не надо.
Честно говоря, такого не знаю. Но как их раскрутишь, когда внутри шлиц сорван? Молоточком перед этим пробовал постучать - не помогло.
@@FSKRadmin А не надо срывать шлицы - ударный винтовёрт/гайковёрт (с тангенциальным ударом) инструмент специально предназначенный для закручивания/откручивания без срыва шлицов. Младшие(хотя могут быть и помощнее :))электрические ,братья тех, которыми в шиномонтажах гайки на колёсах крутят. А чтоб оси не закисали - надо использовать сборочную (anti seize) смазку.
Хорошо, я посмотрю, что это за прибор. Но сейчас после замены на оси под 5мм ключи всё стало замечательно. После этого уже менял смазку и колёса местами и всё прошло без проблем.
125 уже совсем ходули, ключи нормальные нужны ага, а то на столяра разоришься, перелез на сотые с 80х и вроде как то динамика хуже катить чтоб больше сил надо на толчок ногой
После каждого заезда нужно проверять все болты места криплений и т.д.
С тех пор, как поменял оси на новые, под 5мм, всё стало нормально. Уже и те колеса истер, и новые "подходят". Но откручивается всё хорошо, каждый раз проверять не приходится. А почему те так прикипели - бог его знает!
Вот думаю дочери 15лет купить на 125мм колесах ролики
Неплохое решение :)
Вы купили дочери ролики на 125 мм.? Опишите ощущения. Тоже думаю приобрести.
Тут слишком мало подписчиков!
Ничего страшного, мой канал не посвящен одной теме. Про ролики есть много прекрасных каналов.
0:27 а че не сказал, что Мужик тоже Старый, как и колёса с рамами ?
25:25 Это вода в подшипниках побывала
Автора легко возьмут работать в Спортмастер
такого великого чела в говнодавку?
Мораль - дело было не в бабине.