Klasse Auto, das stimmt schon, ich würde unseren T5 auch nicht wieder abgeben. die Volkswagen Qualität, "die VW- Kunden gewoehnt sind" würde ich aber nicht immer unterschreiben. Schrauben am unteren hinteren Bettteil lösen sich häufig, die Einlagen im Heckschrank halten wenig aus, bei grösserem Gewicht fallen sie raus. die Schiebefenster würde ich keinem Test unterziehen, wasserdicht sind sie nämlich nicht immer. Die Schiebetür sollte auch nur geschlossen oder geöffnet werden, wenn das Fahrzeug absolut gerade steht, die Karosseriestruktur ist nämlich so labil, dass eine Bordsteinkante die Schiebetürmechanik zum Kapitulieren bringt. Die Sitzbank lösst sich auch nur in der Werbung so leicht schieben, in der Realität hakt es dann doch ein bisschen. ansonsten wenig Probleme, Gasanlage problemfrei, Motor super, Sitze leider ein wenig kurz aber gut. Betten oben klasse, unten nur mit Matratzenauflage erträglich. Heizung super, Strassenlage gut auch bei 190 km auf der Highway. Insgesamt ein Auto zum wiederkaufen mit kleineren Macken....
PROBLEMS with The California T5: I have one, very nice car , BUT VW don´t take care their customer. This model 2009, have two or three huge problems. 1) The display control system to open the roof and the menu .The screen always fail and you can´t see the letters and menu, the circuit with hot not function well,welded tracks is not ok, and VW know it, all the customer should be help to repair or change for free with this problem. 2) The door back can´t open inside, BIG BIG ERROR, in my case is the second time than somebody hit me, and I CAN´T OPEN the door, the system loose the connection between the lock and mechanism, the rod mechanism is released. Now I have to cut the metal or open inside with something to action with the rod or lock. CRAZY. VW should be find a solutions for all the VW T5 and tell us, or sell a Kit to change this BIG BIG Problem. 3) The automatic roof wash´t a good idea, better Westfalia and manual roof. Better California Beach without this horrible hydraulic system. Hope find a solutions VW and let me know.
So ein tolles Konzept - kann ich nach 7 Jahren und zwei neu gekauften T5 California bestätigen. Wenn die Qualität nur halb so gut wäre wie hier beworben... Der erste 2007er war ein Montagsbulli, weswegen ich VWN eine zweite Chance gegeben habe. Allerdings auch bei meinem zweiten 20012er waren folgende Mängel innerhalb 50 000 km und 2 1/2 Jahren: - RCBR - Modul /Dachspoiler mit Hydraulikeinheit knarzte bei Karosserieverwindung. Musste komplett ausgebaut und wieder neu eingebaut werden. Reparaturdauer insgesamt 5 Wochen - 4000 € auf Garantie - Anschnallgurt Fahrerseite löste sich bei einer Fahrt, musste festgeschraubt werden - Camperbatterien wurden nicht mehr geladen - Sicherungen im Motorraum durchgebrannt (warum auch immer, trat nach RCBR-Reparatur auf) - Anschnallgutwartung bimmelt, obwohl angeschnallt auf dem Fahrersitz gesessen - Standheizung kaputt - 2 Wochen Reparaturzeit (Urlaub fiel letztes Jahr aus) - Wechselrichter links B-Säule defekt - Fahrersitzbezug löst sich unten - Dritte Bremsleuchte undicht, musste getauscht werden - Kühlschrankdeckel und Kochstellendeckel lässt sich nur unter größerem Kraftaufwand schliessen - aufwendiges enklappern der Campingeinrichtung nötig - Camper Unit Drehknopf defekt, musste komplett getauscht werden (600 € auf Garantie) - Scherensystem hinten rechts undicht, Wassereinbruch bei Regen mit aufgestelltem Dach, Scheibe zwischen C und D-Säule von innen nass - Tacho macht Geräusche, selbst ausgebaut und mit Filz umlegt, damit nicht Plastik auf Plastik reiben kann - Dachrolloverschluss unbrauchbar, Schnappverschluss funktioniert nicht, konnte nicht behoben werden trotz Garantie (selbst Filz eingeklebt) Wenn man wenigstens für jede Reparatur nur einmal in die Werkstatt müsste! Der T5-Bulli stand dafür zusammengerechnet 12 Wochen in der Werkstatt in 2 1/2 Jahren. Jetzt stellt sich heraus: viele BiDTI 180 PS laufen Gefahr, ausserhalb der Garantiezeiten wegen dem Serienfehler an den Kolbenringen/Zylinderwänden ab 70.000-150 000 km Öl zu verbrauchen. Ich hatte das Problem bisher nicht, aber einige Fälle sind mir bekannt (einen kenne ich persönlich). Eine Reparatur kostet ca. 8.000,00 €, Kulanz wird nach Einzelfallentscheidung bis 200 000 km oder 10 Jahre anteilig gewährt. Dies hat bei mir zur Entscheidung geführt, das T5 fahren aufzugeben. Nach dem 2. T5 California, der dieses Qualitätsbild bietet, fahre ich wieder 2002er T4 California Fresstyle mit 130 000 km. Ein völlig problemloses Auto. Ich hoffe, VW baut möglichst bald wieder so ein Fahrzeug - dann könnten wir wieder ins Geschäft kommen.
Hotel California unser t5 bj 11 wurden be130.000km102 ps 2.0tdi agr ventil Luftfilter 3 mal Einspritzdüsen radlager stossdämpfer ladeluftkühler einfach scheiße die t5 Motoren unser alter t4 hat 520.000km mit 1 Motor bj2000 102ps2.5tdi Transporter kauft euch nur t4
Nice ❤
Klasse Auto, das stimmt schon, ich würde unseren T5 auch nicht wieder abgeben. die Volkswagen Qualität, "die VW- Kunden gewoehnt sind" würde ich aber nicht immer unterschreiben. Schrauben am unteren hinteren Bettteil lösen sich häufig, die Einlagen im Heckschrank halten wenig aus, bei grösserem Gewicht fallen sie raus. die Schiebefenster würde ich keinem Test unterziehen, wasserdicht sind sie nämlich nicht immer. Die Schiebetür sollte auch nur geschlossen oder geöffnet werden, wenn das Fahrzeug absolut gerade steht, die Karosseriestruktur ist nämlich so labil, dass eine Bordsteinkante die Schiebetürmechanik zum Kapitulieren bringt. Die Sitzbank lösst sich auch nur in der Werbung so leicht schieben, in der Realität hakt es dann doch ein bisschen. ansonsten wenig Probleme, Gasanlage problemfrei, Motor super, Sitze leider ein wenig kurz aber gut. Betten oben klasse, unten nur mit Matratzenauflage erträglich. Heizung super, Strassenlage gut auch bei 190 km auf der Highway. Insgesamt ein Auto zum wiederkaufen mit kleineren Macken....
Wenn der noch ein mal 'Volkswagen Nutzfahrzeuge' sagt, kaufe ich einen Westfalia Mercedes.
PROBLEMS with The California T5: I have one, very nice car , BUT VW don´t take care their customer. This model 2009, have two or three huge problems.
1) The display control system to open the roof and the menu .The screen always fail and you can´t see the letters and menu, the circuit with hot not function well,welded tracks is not ok, and VW know it, all the customer should be help to repair or change for free with this problem.
2) The door back can´t open inside, BIG BIG ERROR, in my case is the second time than somebody hit me, and I CAN´T OPEN the door, the system loose the connection between the lock and mechanism, the rod mechanism is released. Now I have to cut the metal or open inside with something to action with the rod or lock. CRAZY. VW should be find a solutions for all the VW T5 and tell us, or sell a Kit to change this BIG BIG Problem.
3) The automatic roof wash´t a good idea, better Westfalia and manual roof. Better California Beach without this horrible hydraulic system.
Hope find a solutions VW and let me know.
ha ha, as far as VW is concerned, it must be your fault.
nervige MUsik - besser ohne!!
Ja, es ist und bleibt ein Transporter. Der T6 hat immer noch seine Macken...... Nicht mit der Qualität eines VW PKW's zu vergleichen !!!!
So ein tolles Konzept - kann ich nach 7 Jahren und zwei neu gekauften T5 California bestätigen. Wenn die Qualität nur halb so gut wäre wie hier beworben... Der erste 2007er war ein Montagsbulli, weswegen ich VWN eine zweite Chance gegeben habe. Allerdings auch bei meinem zweiten 20012er waren folgende Mängel innerhalb 50 000 km und 2 1/2 Jahren:
- RCBR - Modul /Dachspoiler mit Hydraulikeinheit knarzte bei Karosserieverwindung. Musste komplett ausgebaut und wieder neu eingebaut werden. Reparaturdauer insgesamt 5 Wochen - 4000 € auf Garantie
- Anschnallgurt Fahrerseite löste sich bei einer Fahrt, musste festgeschraubt werden
- Camperbatterien wurden nicht mehr geladen - Sicherungen im Motorraum durchgebrannt (warum auch immer, trat nach RCBR-Reparatur auf)
- Anschnallgutwartung bimmelt, obwohl angeschnallt auf dem Fahrersitz gesessen
- Standheizung kaputt - 2 Wochen Reparaturzeit (Urlaub fiel letztes Jahr aus)
- Wechselrichter links B-Säule defekt
- Fahrersitzbezug löst sich unten
- Dritte Bremsleuchte undicht, musste getauscht werden
- Kühlschrankdeckel und Kochstellendeckel lässt sich nur unter größerem Kraftaufwand schliessen
- aufwendiges enklappern der Campingeinrichtung nötig
- Camper Unit Drehknopf defekt, musste komplett getauscht werden (600 € auf Garantie)
- Scherensystem hinten rechts undicht, Wassereinbruch bei Regen mit aufgestelltem Dach, Scheibe zwischen C und D-Säule von innen nass
- Tacho macht Geräusche, selbst ausgebaut und mit Filz umlegt, damit nicht Plastik auf Plastik reiben kann
- Dachrolloverschluss unbrauchbar, Schnappverschluss funktioniert nicht, konnte nicht behoben werden trotz Garantie (selbst Filz eingeklebt)
Wenn man wenigstens für jede Reparatur nur einmal in die Werkstatt müsste! Der T5-Bulli stand dafür zusammengerechnet 12 Wochen in der Werkstatt in 2 1/2 Jahren.
Jetzt stellt sich heraus: viele BiDTI 180 PS laufen Gefahr, ausserhalb der Garantiezeiten wegen dem Serienfehler an den Kolbenringen/Zylinderwänden ab 70.000-150 000 km Öl zu verbrauchen. Ich hatte das Problem bisher nicht, aber einige Fälle sind mir bekannt (einen kenne ich persönlich). Eine Reparatur kostet ca. 8.000,00 €, Kulanz wird nach Einzelfallentscheidung bis 200 000 km oder 10 Jahre anteilig gewährt.
Dies hat bei mir zur Entscheidung geführt, das T5 fahren aufzugeben.
Nach dem 2. T5 California, der dieses Qualitätsbild bietet, fahre ich wieder 2002er T4 California Fresstyle mit 130 000 km. Ein völlig problemloses Auto. Ich hoffe, VW baut möglichst bald wieder so ein Fahrzeug - dann könnten wir wieder ins Geschäft kommen.
Hotel California unser t5 bj 11 wurden be130.000km102 ps 2.0tdi agr ventil Luftfilter 3 mal Einspritzdüsen radlager stossdämpfer ladeluftkühler einfach scheiße die t5 Motoren unser alter t4 hat 520.000km mit 1 Motor bj2000 102ps2.5tdi Transporter kauft euch nur t4
Sind weil das Geld kostet muss hier Clickbait stattfinden? Unmögliche Art!
Beautiful film.🙋♂️❤️
Me enamoré ! , que pena, nunca podré tocarte ......
soll die Musik irgendwie cool sein...?
Shooter 007, das nervt richtig. Ich halte es nicht aus und schalte ab!