W ten wężyk z pompki można druta stalowego wcisnąć to się ładnie wygina w U czy w co się tam chce i wtedy można sobie tam dość tym szlaufem gdzie trzeba do samego denka,
Witam. Według instrukcji NewTis Korki wlewowe/zalewowe , oś przednia i tylna dokręcamy z siłą 60Nm. Ilość oleju w przednim dyferencjale to 0,65 litra. Tylny dyferencjał.... - dyfer 188L i 188LW to 1,0 litr - dyfer 188K to 1,2 litra - dyfer 215L i 215LW to 1,2 litra
Czy do przedniego i tylnego dyfra wchodzi taki sam olej, Bo w ASO twierdzą że w przednim się nie wymienia, a juz już ktoś chce to że jakiś inny ma być....
Kiedyś coś słyszałem że przy uzupełnianiu przodu trzeba podnieść tyl 30 cm do góry że więcej weszło. Bo BMW ma jakoś źle skonstruowało i w środku jakieś tryba mają słabe smarowanie jak się nie wleje więcej. Wiesz coś o tym?
Niestety nie dłubałem nic jeszcze przy tym temacie wiec nie bardzo mam co podpowiedziec , ale mysle ze gdzies na yt lub na forum bmw napewno znajdziesz jakies przydatne informacje 👍 powodzonka
@@luzaknaprawia4920 Temat zrobiony. Chłodnica wychodzi bardzo prosto do góry. Trzeba zdemontować tylko wiatrak i odsłonę górną chłodnic. Oczywiście odczepić zabezpieczenia. Zajęło mi pół godziny. Serwis chciał 5stów bo to niby tyle roboty....Ebać zachłannych mechaników😁
Super że się udało i dobrze wiedzieć na przyszłość że robota prosta 👍 a tak z ciekawości to co tam konkretnie się u Ciebie działo, jakie były objawy że musialeś to wymienić ??
Tak jak mówisz , prosta robota 👍🔧 myśle że na kobyłkach ogarniesz bez problemu tylko pamietaj że jak podniesiesz sam przód lub tył auto bedzie lekko pochylone , wiec warto będzie później dla pewności sprawdzić stan oleju jak auto bedzie stało na równym 👍 pozdrawiam ✌
Cześć , olej zamówisz bez problemu na allegro , w opisie filmu masz podany numer oleju 👍 do Ciebie będzie szedł taki sam wiec śmiało możesz taki zamawiać 😎
Nie bardzo rozumiem o co chodzi ?? W tym filmie jest pokazana wymiana oleju w dyferencjale przednim i dyferencjale tylnym 👍 nie ma to nic wspólnego z reduktorem... dyfry i olej do nich to jedno, a reduktor i olej do niego to drugie.. Film z wymiany oleju w reduktorze też znajdziesz u mnie na kanale , polecam obejrzeć 😉
Znajomy klient przyjechał BMW x3 z około 250kkm, narzekał na spadek mocy przy rozpędzaniu i odczuwał wibracje, po wymianie oleju w mostach cieszył się jak dziecko... Dolegliwości ustąpiły...
Co do ustąpienia wibracji to ok mogło być , ale spadku mocy raczej bym tu nie powiązał ze starym olejem w dyfrach , ale najważniejsze że kolega zadowolony 😁👍
Domyślam się że chodzi Ci o wymiane oleju w skrzyni biegow ?? 🤔 Bo na tym filmie wymieniałem olej w dyfrach , a to chyba tak troche nie po drodze z mechatroniką 🤪
Jasne , uszczelki powinno sie wymieniac co kazda wymiane oleju , tak samo jak dobrze jest zalozyc nowy korek po kilku wymianach , mimo to ja uzylem starych, przy nastepnej wymianie na pewno juz wjada nowe , a na ta chwile stare uszczelki spelniaja swoja role jak nowe , jest suchutko , nic nie cieknie 👍tak czy inaczej brawa za czujnosc i dzieki za komentarz 😉👍
Mateusz nie czepiaj się, na 100% sam u siebie uszczelek nie wymieniłeś;) Nasz majster piękny filmik nagrał i wszystko elegancko wytłumaczył 👍 "Przemiele będzie chodzić "
@@mikeysmith6525 do czepiania się wszyscy chętni , a wziąć kamere nagrać coś i wrzucić to już nie ma komu... takie uroki internetu 😜 ale tak jak mówisz "przemiele będzie chodzić" 😅 👍
Wszystko ładnie pięknie ale już na początku zrobiłeś najgorszy z możliwych błędów :-) W pierwszej kolejności zawsze odkręcamy korek wlewowy , bo co w przypadku gdy spuścisz olej a wlew nie drgnie? A to częsty przypadek
Kurde ja jeszcze nigdy nie słyszałem o takim przypadku , ale nawet jak się takie coś stanie to na pewno są jakieś sposoby aby taki korek odkręcić , ale będę miał to na uwadze przy następnej wymianie , dzięki za czujne oko 👍
To jest dobry patent. Ja tak samo robię przy wymianie oleju silnikowego. Jak będą opiłki to wymiana oleju nie ma sensu. Oczywiście mówię tu o starszych autach, nie o autach na dotarciu.
Dobra robota, otwierasz ludziom przestrzeń w korze mózgowej że to nic trudnego😉 Pozdrawiam Tomasz
Dzięki 🙂
W ten wężyk z pompki można druta stalowego wcisnąć to się ładnie wygina w U czy w co się tam chce i wtedy można sobie tam dość tym szlaufem gdzie trzeba do samego denka,
Dobry patent 👍👍
Witam.
Według instrukcji NewTis
Korki wlewowe/zalewowe , oś przednia i tylna dokręcamy z siłą 60Nm.
Ilość oleju w przednim dyferencjale to 0,65 litra.
Tylny dyferencjał....
- dyfer 188L i 188LW to 1,0 litr
- dyfer 188K to 1,2 litra
- dyfer 215L i 215LW to 1,2 litra
Super 👌
Dzięki 👍
Mam pytanko z innej beczki. Czy z napędem Xdrive na stacji diagnostycznej wyposażonej w rolki na jedną oś można sprawdzać hamulce.
Ja zawsze na stacji prosze o pominiecie tego jeżeli nie mają rolek dostosowanych do napędu 4x4 🫡
Jaki miałeś przebieg przy wymianie olejów ?
Przebieg nie ma znaczenia , czy masz przejechane 100tys km czy 400tys km to i tak co 50-60tys km warto wymienić olej👍
Czy do przedniego i tylnego dyfra wchodzi taki sam olej, Bo w ASO twierdzą że w przednim się nie wymienia, a juz już ktoś chce to że jakiś inny ma być....
Taki olej idzie do obu dyfrów 75W-90 nr 83 22 2 365 987 , a taki do reduktora DTF1 nr 83 22 2 409 710 👍
A czy w BMW e90 n47 xdrive też jest dyferencjał z przodu bo większość filmów pokazuje tylko zmianę z tylnego?
Jeżeli auto faktycznie jest z xDrivem to oczywiście że dyfer będzie z przodu i z tyłu 👍
Kiedyś coś słyszałem że przy uzupełnianiu przodu trzeba podnieść tyl 30 cm do góry że więcej weszło. Bo BMW ma jakoś źle skonstruowało i w środku jakieś tryba mają słabe smarowanie jak się nie wleje więcej. Wiesz coś o tym?
Nigdy w życiu nie słyszałem o czymś takim , oczywiście nie neguje bo może jakieś ziarno prawdy w tym jest, ale moim skromnym zdaniem to kolejny mit 😉👍
Luzak wyciągałeś może w nim chłodnice? Czeka mnie wymiana chłodnicy/skraplacza klimatyzacji i zastanawiam się jak do tego się zabrać. Pozdrawiam.
Niestety nie dłubałem nic jeszcze przy tym temacie wiec nie bardzo mam co podpowiedziec , ale mysle ze gdzies na yt lub na forum bmw napewno znajdziesz jakies przydatne informacje 👍 powodzonka
@@luzaknaprawia4920 Temat zrobiony. Chłodnica wychodzi bardzo prosto do góry. Trzeba zdemontować tylko wiatrak i odsłonę górną chłodnic. Oczywiście odczepić zabezpieczenia. Zajęło mi pół godziny. Serwis chciał 5stów bo to niby tyle roboty....Ebać zachłannych mechaników😁
Super że się udało i dobrze wiedzieć na przyszłość że robota prosta 👍 a tak z ciekawości to co tam konkretnie się u Ciebie działo, jakie były objawy że musialeś to wymienić ??
@@luzaknaprawia4920 Dwie plamy z oleju czy co tam się dodaję do czynnika z przodu chłodnicy wykazały że sa nieszczelności w niej.
Ale prosta wymiana :) co prawda nie mam kanału ale może na kobyłkach da radę :D Pozdrawiam
Tak jak mówisz , prosta robota 👍🔧 myśle że na kobyłkach ogarniesz bez problemu tylko pamietaj że jak podniesiesz sam przód lub tył auto bedzie lekko pochylone , wiec warto będzie później dla pewności sprawdzić stan oleju jak auto bedzie stało na równym 👍 pozdrawiam ✌
Spróbuj odkręcić te dolne śruby. Na 100 % olej wycieknie.
👍
Słyszałem że trzeba przy takiej wymianie robić adaptację, prawda to????
Jeżeli chodzi o dyfry to raczej jest to nie prawda , przynajmniej ja nic o tym nigdy nie słyszałem 🤔
Witam masz jakiś link gdzie można zamówić ten olej? Czy do mojej x5 też taki podejdzie mam 3.0sd 2008 r
Cześć , olej zamówisz bez problemu na allegro , w opisie filmu masz podany numer oleju 👍 do Ciebie będzie szedł taki sam wiec śmiało możesz taki zamawiać 😎
U mnie do tego samego motoru jest dedykowany DTF 1 do skrzyni VTG
@@m.c.9541 ale tu na filmie olej jest wymieniany w dyfrach , a nie w skrzynce VTG, to zupełnie inne częsci i inny olej.
Do reduktora leje się inny olej niż do tylnego mostu..
Nie bardzo rozumiem o co chodzi ?? W tym filmie jest pokazana wymiana oleju w dyferencjale przednim i dyferencjale tylnym 👍 nie ma to nic wspólnego z reduktorem... dyfry i olej do nich to jedno, a reduktor i olej do niego to drugie..
Film z wymiany oleju w reduktorze też znajdziesz u mnie na kanale , polecam obejrzeć 😉
Czyli z przodu jest reduktor i dyfer?
@@drzewcu2007 z przodu masz dyfer przedni , z tylu masz dyfer tylny , a na srodku po miedzy nimi reduktor .
A ja odkręciłem jedną z dolnych śrub i...olej wyciekł. W tylnym dyfrze.
Nastepnym razem bede musial sprobowac 👍
Znajomy klient przyjechał BMW x3 z około 250kkm, narzekał na spadek mocy przy rozpędzaniu i odczuwał wibracje, po wymianie oleju w mostach cieszył się jak dziecko... Dolegliwości ustąpiły...
Co do ustąpienia wibracji to ok mogło być , ale spadku mocy raczej bym tu nie powiązał ze starym olejem w dyfrach , ale najważniejsze że kolega zadowolony 😁👍
Cześć ten serwis olejowy jest niekompletny do tego brakuje
jeszcze wymiany uszczelnień miedzy mechatroniką a skrzynią ale przy kolejnej zapewno wleci😅
Domyślam się że chodzi Ci o wymiane oleju w skrzyni biegow ?? 🤔 Bo na tym filmie wymieniałem olej w dyfrach , a to chyba tak troche nie po drodze z mechatroniką 🤪
Dożywotnie to można wyrok dostać , każda materja płyny idt się złożyła
👍
Wsadź do tego oleju z dyfra magnes i niech to co się do niego przylepi zjedzą ci co mówią, że oleju w dyfrach się nie wymienia. XD
Dokładnie 😁👍
Nie żeby coś, ale chyba powinieneś wymienić także uszczelki miedziane przy każdej wymianie
Jasne , uszczelki powinno sie wymieniac co kazda wymiane oleju , tak samo jak dobrze jest zalozyc nowy korek po kilku wymianach , mimo to ja uzylem starych, przy nastepnej wymianie na pewno juz wjada nowe , a na ta chwile stare uszczelki spelniaja swoja role jak nowe , jest suchutko , nic nie cieknie 👍tak czy inaczej brawa za czujnosc i dzieki za komentarz 😉👍
Mateusz nie czepiaj się, na 100% sam u siebie uszczelek nie wymieniłeś;)
Nasz majster piękny filmik nagrał i wszystko elegancko wytłumaczył 👍
"Przemiele będzie chodzić "
@@mikeysmith6525 do czepiania się wszyscy chętni , a wziąć kamere nagrać coś i wrzucić to już nie ma komu... takie uroki internetu 😜 ale tak jak mówisz "przemiele będzie chodzić" 😅 👍
Wszystko ładnie pięknie ale już na początku zrobiłeś najgorszy z możliwych błędów :-) W pierwszej kolejności zawsze odkręcamy korek wlewowy , bo co w przypadku gdy spuścisz olej a wlew nie drgnie? A to częsty przypadek
Kurde ja jeszcze nigdy nie słyszałem o takim przypadku , ale nawet jak się takie coś stanie to na pewno są jakieś sposoby aby taki korek odkręcić , ale będę miał to na uwadze przy następnej wymianie , dzięki za czujne oko 👍
To jest dobry patent.
Ja tak samo robię przy wymianie oleju silnikowego. Jak będą opiłki to wymiana oleju nie ma sensu. Oczywiście mówię tu o starszych autach, nie o autach na dotarciu.