Faire une purge et niveau a chaud ou a froid de Direction Assistée sur Peugeot 206
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- #Rejoignez cette chaîne pour bénéficier d'avantages exclusifs :
/ @garagedufrancais
!!!TOUTES LES MUSIQUES UTILISER VIENNENT DE LA BIBLIOTHéQUE TH-cam!!!
Salut ami et mécano.
Bienvenue sur cette nouvelle vidéo.
Bon visionnage à tous et peace and love et Paix sur vous🙏🙏🙏
.................
Boutique JF&M:shop.spreadshi...
Utip:utip.io/jfmecanic
Instagram: / jean.fifi.et.mecanic
Pour aider la chaine:www.tipeee.com...
.................
Lien EPI WurthModyf:bit.ly/2DZtZTv
Code Promo: JEANFIFI
Vous aurez 15 % de réduction
..............
-Consommables:
dégrippant:amzn.to/2UcqWhm
nettoyant frein:amzn.to/2QczF4Q
Graisse cuivrer:amzn.to/2EmYS4J
Graisse ceramic:amzn.to/2VOvNJW
Graisse lithium Facom:amzn.to/2EmOdGX
..........
E.P.I:
Gants de protection:amzn.to/2R4KTWH
Gants nitrile:amzn.to/3lARSFy
Masque de peinture:amzn.to/2NIM4gU
Cartouche de rechange masque:amzn.to/39X4ErA
Filtre de rechange pollution:amzn.to/39TNyuW
Lunette de protection:amzn.to/2R5VaSi
Chaussure de sécurité:amzn.to/39TqZq1
Savon Facom:amzn.to/2QYRguF
.................
-Outillages:
cric 3 tonnes AUTOBEST :amzn.to/2NBosdR
Cric bouteille 2tonnes:amzn.to/2Pb17jQ
Chandelles 2t michelin:amzn.to/3lJ2zpO
Jeu de cale roue :amzn.to/3lMMlMt
Clé a choc TECCPO:amzn.to/392P3Iq
Clé a choc DEWALT:amzn.to/3c8pZkY
Batterie avec chargeur Dewalt:amzn.to/3cVS26n
Clé a choc Milwaukee:amzn.to/3vLDKht
Jeu de douilles jantes alu:amzn.to/3feis6v
Étaux stanley:amzn.to/2NIOKes
Coffret d'embout torx :amzn.to/38YogwM
Jeu de clé plate :amzn.to/391MYw9
Jeu de clé plate a cliquet :amzn.to/2OXDQlr
Jeu de clé plate a cliquet articulé:amzn.to/312wsaT
cliquet extensible 1/2 , 3/8 et 1/4 :amzn.to/3cVvqTO
Cliquet extensible king size:amzn.to/3c6ovYD
Jeu de Pince multiple :amzn.to/313X7Ew
Jeu de pince standard:amzn.to/3s2HrNv
Jeu de tournevis :amzn.to/2NGTKAe
Jeu de tournevis torx:amzn.to/3s9iT5A
Bol magnetique:amzn.to/3c37Y7Q
malette à cliquet:amzn.to/3lxVuZ2
malette à cliquet king size:amzn.to/3lyPvTR
marteau 1.5kg:amzn.to/3lzEpOc
Marteau 400g:amzn.to/3r59wTa
Tournevis a frapper:amzn.to/3f1RcaU
Embout torx a frapper:amzn.to/3s7n5mp
jeu de chasse:amzn.to/3c8d4j8
Jeu burin :amzn.to/3c4dI1c
Chariot de visite :amzn.to/3r1D5ow
...............
Outillage pour serrage au couple:
Clé dynamométrique 100-500 Nm : amzn.to/3c6YCYP
Clé dynamométrique 1/2 ', 28-210 Nm :amzn.to/3f0P2sn
Clé dynamométrique 70-350 NM : amzn.to/3s9uXUr
Clé dynamométrique(1/4), 2-24 nm : amzn.to/310RIh9
............
Tous les liens d'outillage et de produits sur ce descriptif peuvent être des équivalents. Ces liens sont des liens affiliés qui permet à la chaîne Jean Fifi & MECANIC de percevoir des commissions. Les vidéos de la chaîne Jean Fifi & MECANIC ont pour simple but de divertissement. Son auteur et ses sponsors ne sauraient être poursuivis pour des mauvaises conséquences d'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels ou EPI lors de la réalisation de travaux mécanique similaire. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à réalise
Du bon sens, de la passion, simple, bonne explication je sais pourquoi je te suis ! Continue !! 👍🏼
Merci beaucoup frerotttt!!!!!!!!
Vidéo intéressante, je savais pas qu il existait des niveaux haut à froid et à chaud.
Toujours de bonnes explications.
C'est avec Plaisir Frérot!!!!!🙋♂️👍😉
Ça donne du baume au cœur de te savoir en forme. Merci pour ce chouette tuto!
Merci beaucoup frero j'espere que toi aussi tu va bien de ton côté de
Oui merci! Impec!
Cool👍
Bonne vidéo , bonne explication . . . BRAVO 👍👌
Salut Jean fifi c est du bon boulot super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end à toi 👍👍👍👍👍
Bon week-end David a +
Merci pour votre vidéo
Salut Fifi, merci pour la vidéo.
Avec plaisir frero
@Jean Fifi et Mécanic, merci pour toutes les précisions apportées en plus des explications.
Video claire et heureusement que tu adaptes pour les amateurs...
🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Avec plaisir🙏🤲❤😉
Bon tuto fifi un truc que je ne savais pas
Avec plaisir
salut jean fifi merci pour ces explications et joyeuses pâques a la famille 🐰🐰
A toi et a la famille aussi🙋♂️❤👍😉
Salut Fifi, bon dimanche à toi et porte toi bien ainsi que toute ta famille ✌✌✌
Merci!!!!! Salut😉🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Nickel 👍😉
Ceux qui s'ennuient pendant le confinement , je ne les comprends pas!! Pour un passionné d'autos, ça n'existe pas. Réparer sa voiture avec Jean Fifi, ça occupe.
merci bob
Merci frerot pour cette vidéo 😉
Avec plaisir🙋♂️👍❤
Bonjour,
Sur ma 206 j'ai un claquement a froid lors de demande de couple (départ, rétrogrades) plus de bruit quand j'enlève la courroie d'accessoires. Le niveau de la pompe et entre add et C a froid (huile dexron 3)
Penses tu que une pompe de direction peut créer un claquement lors d'une demande de couple ?
dommage que je n'ai pas vu votre vidéo avant.
j'ai mis l'huile elf matic g3, qu'en pensez vous ? merci
Sur quel modèle de véhicule ?est-ce que c’est préconisé par le constructeur ?
@@Garagedufrancais sur une 206 hdi 1.4 eco 70 68 ch
au téléphone peugeot conseillait de mettre de l'huile Mobil atf d 21065 qui est de type minéral. (ils en avaient plus en magasin)
Du coup ailleurs, j'ai pris du elf matic g3 (huile qui est synthétique)
j'espère ne pas bousiller ma direction
@cestlhiver876 ne t’inquiète pas tant qu’il y a de l’huile, il y a de l’espoir🤣🤣🤣. Non plus sérieusement ,tant que ça reste de l’huile de direction assistée y’a aucun problème.
Bonjour j ai changé ma pompe de direction assistée de ma 407 . Et ce que je doit faire une purge complet de mon circuit ??
Oui
@@Garagedufrancais Merci mon frère
Bonjour, sur le bouquin Peugeot c’est préconisé de l AT42,
Puis-je utiliser la même que vous en ATX ? Merci
Oui bien sur
@@Garagedufrancais merci pour votre retour
@davidrock4ever avec plaisir
Merci pour ta vidéo très précise.
J'ai une Xsara avec le même type de jauge et son fluide d'origine (383000km et 18 ans). J'ai quelques imprecisions dans la direction et je vais commencer par ça avant d'autres diagnostics (les liaisons aux sols sont correctes).
J'ai juste une question, le niveau se fait avec le bouchon vissé ou le joint de la jauge simplement posé sur le goulot du réservoir de D.A ?
Bouchon visser Samuel. Et merci pour ton commentaire
Bonjour ,merci pour cette vidéo .
J ai quelques points uniquement quand je braquer à gauche ,voiture à l'arrêt mais moteur tournant.
Les amortisseurs sont neufs, j ai change rotule de direction et biellettes axiales. Pas de fuite de liquide de DA...
Si c'est la crémaillère, comment la vérifier et où faire une réfection ?
Cordialement
Si tu as des points durs seulement en braquant à gauche cela peut venir de roulement de palier de suspension.
Malheureusement aujourd'hui pour faire une réfection du crime ailleurs il faut trouver les kit de réparation qui d'ailleurs je pense doivent exister mais presque introuvable.
Tout ce que tu peux faire c'est réglé ton jeu de crémaillère si nécessaire.
@@Garagedufrancais le roulement c'est bien le dessus de l amortisseur ?
Comment régler la crémaillère ?
Je suis dans cette situation
Ma voiture quand elle chauffe la direction devient dur et y'a le ressort d'amortisseur qui touche dans le châssis du véhicule c un 206
Bonne explication limpide.
Merci frérot
Merci Jean Fifi pour ces explications. Ma question est primaire : comment vidanger le circuit de DA sur 206 ?
Mchalah
Merci🙋♂️👍
Salut 👋🏾 je possède une 206 1.6 16s (tu5jp4) je souhaite changer mon cardan coté droit et je voudrais savoir comment le démonter et le changer bien précisément comme dans tes vidéos si c’est possible bien sûr d’avoir un tuto de ta part 😌
Salut ludovic merci beaucoup pour ton commentaire je te mets ci joint le lien D'une vidéo où je vais l'embrayage.
Et dans cette vidéo je suis obligé de déposer les cardans donc tu verras comment il faut faire pour le démonter il te suffira de regarder la partie 3 Pour voir le remontage.
th-cam.com/video/Y9z9H_8kHV4/w-d-xo.html
Je te mets 6 juin aussi la partie 2 est la partie 3
th-cam.com/video/q045fVOXzLc/w-d-xo.html
th-cam.com/video/4ZFF85p3QKI/w-d-xo.html
ton cardan coté droit a un pallier intermédiaire , il est maintenu par 3 vis en forme de L et le bas du L c'est ce qui coince le cardans il faut leur faire faire une petite rotation sur les 3 pour libérer le roulement, attention ça peut être grippé parfois !! les vidéos de jean fifi sont très bien faites aussi a ce sujet ^^
@@shenron95 merci frerot
Salut du coup il faut la mettre sur chandelles mais il faut aussi démarrer le moteur pour faire la manœuvre du volant ? Et laisser ouvert le bouchon ?
Oui c'est ça
@@Garagedufrancais ok merci
مرسی
Dommage je n'arrive pas a savoir comment enlevé la durite pour vidangé y'a rien sur ma 206
Hello jean fifi ! Ça va ? Je viens de monter des jantes ouragan 16p au lieu des sirocco 15p. La direction est plus lourde lors des manœuvres.. RAS niveau bruit et grincements.. dois-je faire quelque chose ?
Bonjour jean fifi as tu un lien pour tes gants mecanique ils sont top
Regarde dans le descriptif normalement il doit y avoir un lien
Salut à toi Jean-fi !
Moi j'ai ma pompe qui fait un bruit électrique comme si elle essayer de s'amorcer mais tout ça juste en mettant le contact... et ça fait un bruit de souris ( moteur allumé) en braquant des 2 côtés... sauf que... ça me le fait pas tout le temps 😅
La direction est impeccable et aucun soucis pour rouler... qu'est-ce que ça peut bien être 😅😅
J’ai envie de te dire que si ça fait du bruit c’est qu’elle est toujours vivante🤣🤣🤣🤣 non plus sérieusement je vais me renseigner de mon côté parce que personnellement .moi sur mon propre véhicule je n’ai jamais eu le cas.
ma direction est dure que a chaud
Change ton huile de direction assistée en tout premier lieu et voit ce que ça donne. Si tu vois que ça continue ça veut dire que la pompe de direction assistée commence à fatiguer
Sur ma 206 s16, j'avais 2 fuites ! Une flaque d'essence mais aucune fuite détectée puis une 2 ème fuite à l'avant sous le radiateur et en redemarrant, j'ai senti direct la direction + dur et le fameux bruit quand tu tourne le volant. Donc pour la direction, je sais au moins ce que c'est, mais pour l'essence, je n'ai rien trouvé et mon garagiste à vérifié et n'a pas trouvé de fuite et chez lui, il n'y avait pas de flaque d'essence mais quand je là laisse devant chez moi 1 nuit, je retrouve une flaque d'essence le lendemain .
Sais tu d'ou ça pourrait venir ?
Il faut osculté tout ton circuit d'essence et d'injection
@@Garagedufrancais Ok je vais faire ça mais il faut savoir qu'elle à presque 200k de km et que je viens de faire la couroie de distrib et que la bobine,bougies,les injecteurs ainsi que tout les niveaux et l'échappement + les 2 sondes ont été remplacées il y à moins de 5000 km et la semaine dernière, j'ai fais installer le short shifter.
Le truc, est que j'ai eu une fuite d'essence à l'avant du véhicule et quelques jours après, c'est du liquide de direction à l'avant juste sous le radiateur .
L'essence apparaît après avoir roulé tandis que le liquide de DA coulait goutte à goutte même à froid et à fini par se vider
Je me retrouve avec le bas du carter d'huile plein de liquide huileux.
Fais chier car je n'ai même pas pu tester mon short shifter de cher driftshop 😥.
Merci à toi d'avoir répondu !
Si tu me dis que les injecteurs ont été changés vérifie que le montage a bien été fait. Car si le véhicule ne fuyez pas avant cela peut venir que d'un défaut de montage
@@Garagedufrancais Ok merci du conseil je ne suis pas mécanicien et j'ai regardé visuellement aux injecteurs et je n'ai pas vu de fuite apparente et en conduite, je n'ai pas senti de perte de puissance mais ils ont été remplacés il y à 2000 km et je ne savais pas qu'une erreur de montage pouvait se déclarer plus tard c'est pour ça que je n'avais pas d'idée et en plus, comme j'ai une fuite de liquide de DA qui arrive au même moment.
Ce qui est bizarre c'est que le liquide de DA fuit juste goutte à goutte au niveau de l'avant du pare choc au niveau de la lame avant et le bocal de DA est à gauche et il y à un espace vide entre la partie moteur et de là ou ça coule et ça donne l'impression que ça ne peut venir que du radiateur et pourtant, c'est bien du liquide de DA vu que le volant ne tourne presque plus et j'en ai un peu remis tout à l'heure et le volant tournait nickel mais ça recoulait et j'ai juste allumé le moteur 2 min puis coupé.
Merci pour ton conseil, je te tiendrai au courant de la suite et merci encore pour tes conseils.
salut jean fifi
Salut!!!!!🙋♂️😉
En attendant votre réponse
Salut Jean fifi, super vidéo comme d'hab, j'ai une petite question, j'ai la même 206 que toi en 16s, comment peut-on diagnostiquer si c'est la pompe de DA ou un roulement qui fait apparaître des points dur ? Parce que des fois, la direction est fluide est facile et des fois elle est moins facile et un peu plus dur.. j'ai eu des pb de fuites sur la pompe de DA et elle a du morfler puisque elle fait plus de bruit qu'avant, mais les points durs sont arrivés avant ça
Tout d'abord ce que je te suggère c'est de commencer par le moin cher c'est à dire changer les roulements de palier de suspension ensuite vois ce que ça donne.
Si cela continue malheureusement tu seras peut-être bon pour une pompe de direction assistée.
Et surtout n'oublie pas qu'il faut mettre La bonne huile.
Ou sinon même à la rigueur change ton huile Et les roulements de pallier ensuite bien sûr tu effectue une Purge du Circuit comme je l'ai indiqué et vois ce que ça donne.
Et si après tout cela tu as toujours des points durs ce que t'as pompe est hs
@@Garagedufrancais Je te remercie, je vais tenter ça alors ;)
@@renaud9146
Alors ça a donné quoi ?
@@Redstar00747 Pour l'instant je n'ai toujours pas regardé ce problème là, le problème c'est qu'avec la 206 suffit que tu répare un truc et un autre truc tombe en panne donc pour l'instant ça attendra, j'ai des choses plus importantes à faire sur la voiture :)
@@renaud9146 bon courage
Du blabla... mais tjrs intéressant, continu à blablater😂😂👍👍👍👍
Merci eric❤👍😉🙋♂️