【犬連れキャンピングカーの旅】日本特種ボディーからレンタル専用だったクレステッド・アイビスが、２年を経過してAKATSUKIの名前で一般販売されたのはなぜでしょう？
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- 【第7回 関西キャンピングカーフェスティバル2023】
NTB（日本特種ボディー（株））からは新たに発売されたAKATSUKIは２年前に、レンタル専用キャンピングカーとして販売されたクレステッド・アイビスの一般ユーザー向けのキャンピングカーです。
なぜ、最初から一般販売しないで、レンタル業者のみの販売としたのでしょう？
そこには、ビーカムを提供している、いすゞ自動車の販売方針によるものでした。
AKATSUKIは、今年17年ぶりのフルモデルチェンジした新型エルフのシャーシを使った新型ビーカムを採用しています。
その、最新安全装備は、最新乗用車のそれにも勝るとも劣らないものでした。
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本動画にはGoogleマップ及びGoogle Earthを使用しています。
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＃キャンピングカー＃犬連れ車中泊＃AKATSUKI アカツキ - ยานยนต์และพาหนะ
初代のSAKURAオーナーですが、大切な人を乗せるので安心安全なキャンピングカーを調べていましたらNTBに行きつきました。
車体は変更することは出来ませんが、内装なんていくらでも変えることは可能ですので
アカツキは素晴らしいと思いますが、今も初代SAKURA現役で最高です！買ってよかったですよ！
ご視聴コメントありがとうございます🙂
SAKURAは日本のキャブコンの中でも最高級のキャンピングカーだと思います。
ただし、お値段が・・・😓
うらやましい・・・
こんにちは！
このような理由から２年間レンタルとして活用して、今回待望のデビューへと繋がったのですね！
大変勉強になりました😆ありがとうございます🙏
ご視聴コメントありがとうございます🙂
以前、他のキャンピングカーショーでNTBに聞いたときは口が重くて
はっきりとした理由を教えてくれなかったですが、
アカツキの発売が決まったので、今回はあっさり教えてくれました。
ただし、エルフのフルモデルチェンジは予想外のようです。
なるほどそういう事情があったんですね。
数年前に蜂谷社長を紹介して頂き少しだけお話させて頂いたことがありますが、
夢とロマンと行動力の塊のような方でした！
これからも素晴らしいクルマを生み出し続けると思います✨
裏(笑)事情ありがとうございます😊
ご視聴コメントありがとうございます🙂
裏事情というか、普通に聞いたら普通に答えてくれました。
AKATSUKIが販売開始になる前は、なんかよくわからない答えを言ってたので
販売開始になって安心したのでしょうか？
おもしろい車だとは思いますが、買えないです😆
いすゞはちゃんとした会社だな😊
ご視聴コメントありがとうございます🙂
NTBの販売数がそんなに多くないから、いすゞでも対応でできるのかもしれません。
ピッコロさんこんばんは😊
動画見入ってしまいました。ピッコロさんの動画は私の知らない事が沢山あり見ていてためになります。
いすゞという会社に対してもあらためていい会社なんだと思いました。
ご視聴コメントありがとうございます🙂
自分が免許を取ったころのいすゞは乗用車でも117クーペやジェミニイルムシャー、
ピアッツァ・ネロなど、個性的でこだわった車が多かった気がします。
乗用車市場からは撤退したみたいですが、こだわった車作りはトラックでも同じです。
それはビルダーに対しても、そのキャンピングカーを買ったユーザーに対しても
売った後まで責任をとる企業の方針は立派です。
こんばんわ🎶
安全装置が1歩も2歩も進んだ感じがしますね。
運転者の眠気覚ましに、エアコン冷風とウインドウォッシャー液(←うそ😂)を出すとは斬新です😂
安全装置がたくさん付いて、円安で資材材料が値上げになっているので、キャンピングカーの値上げもやむを得ない事なのかもしれませんね😁👍
ご視聴コメントありがとうございます🙂
日進月歩で安全装備は進んでいます。
ただ思ったのは、運転中ずっと、カメラに見張られているのはちょっと嫌だな。
カメラの中にデーターとして残るようになるかもしれないし・・・
別にやましいことは無いですが、なんか嫌です。
本音を言うと、B-CAMベースのクルマ（SAKURAや、ASAKAZE）などが欲しかったのですが、
周りにB-CAMを乗っておられる方が、皆無という事で候補から外そうと思っていましたが、
今回の情報で、新たに甲にあがってきました、、！
なのぶん、お値段がお値段なので、、考えモノではありますけど、、！😅😅
今回、セキソーボディさんが出したダイナのダブルキャブを使ったクルマや、アネックスさんの
新型も気になりますね、、😅😅
ご視聴コメントありがとうございます🙂
パソコンやスマホと同じで、どんどん新しくて良いものが出てくるので
なかなか折り合いをつけるのが難しいです。
セキソーボディの新型は気になりますね。
こんばんは😁🐶
色んな事情があるんですね
来年のお披露目が楽しみです🐶😁
ご視聴コメントありがとうございます🙂
いすゞ自動車と日本特種ボディーの良好な関係の下で
良質なキャンピングカーは作られているのです。
こんにちは！
安全性能素晴らしいですね😮！
大変勉強になりました！
安〜い(∩´∀`∩)💕
ご視聴コメントありがとうございます🙂
最新の安全装備はどんどん進化していますね。
ただ、運転中ずっと車に見張られるって、なんか嫌じゃないですか？
別にやましいことは無いですが・・・😁
こんばんわ🦊
トラックの性能だけ比べても、トヨタといすゞだったら、私は断然いすゞです✨
ビーカムベースの5m以内のキャブコン『AKATSUKI』の実車を早く見たい😍！
セレンゲティから買い替えたいくらいです🔥
幕張が待ち遠しいです💓
ご視聴コメントありがとうございます🙂
昔から、いすゞの乗用車（117クーペやジェミニイルムシャー、ピアッツァ）
も個性的でこだわりがあって好きなメーカーでした。
乗用車市場からは撤退したけど、こだわりのクルマ作りのポリシーは
変わっていないようです。
isuzuで面倒みてくれるけど、販売網がすくないからな。関西方面の事業所構想の件も3年ほど前から進捗がないことは痛いと思うよ。
ご視聴コメントありがとうございます🙂
いすゞにとってBe-camは、それほどおいしい商売ではないと思います。
NTBの販売数が、それほど多くないし積極的にキャンピングカー業界に
肩入れしている感じも無いです。
それは、トヨタも同じです。
こんばんは
勉強になります
ご視聴コメントありがとうございます🙂
絶対にレンタル専用キャンピングカーって商売モデルとして変ですもんね。
謎が解けてすっきりしました。
色々と大人の事情があるんですね。
NTBさんがJRVAに加盟しないのも、当初加盟料が車両価格の高騰につながるといってらっしゃいましたが、
そもそもNTBさんの車両は高価格ですし、凄い小さな新興ビルダーさんでも加盟しているので説得力はないですよね。
これも何か大人の事情でしょうかね。
ご視聴コメントありがとうございます🙂
そー言えば、JRVAに加盟してないですね。
何故なんでしょう？
次回、聞いてみましょう。
教えてくれるかな～？
こんばんわ😊大人の事情の闇を暴いてくださってありがとうございます！ガッテン！ガッテン！ガッテン！（笑）以前、フル装のJP STER のHAPPY1＋の購入した動画上げたのですが、大人の事情でいなくなりました（泣）その代わりにハイエースが来るのですが、残念なことにアカツキの何分の・・１の価格なので、、DIYで作り上げないとキャンピングカーになりません。ハイエースを動画にあげていけたらぜひとも先生！アドバイスお願いします。専門的でとても勉強になります！
ご視聴コメントありがとうございます🙂
とても専門的なことはわかりません😆
ハイエースをイチからキャンピングカーに仕上げていくのは楽しいでしょうね。
ただ、DIYは楽しいですが、途中で旅にも行きたくなるから困りものです。