Merci a vous de donner de votre temps pour montrer ce véhicule qui peut encore fonctionner malgré le temps qui passe....C'est avec beaucoup de plaisir de vous voir faire cela avec passion.Comme quoi les vieux coucous sont increvables
Merci pour ce commentaire chaleureux. C'est l'essence même de ma chaîne, la résurrection de véhicules abandonnés qui font partie intégrante du patrimoine automobile. 😊
Bjr Vincent une belle 800 kgs ! dernière génération vu le centre de volant et le nombre de bouton après le compteur à droite ! sur ce modèle même moteur que sur les R 12 de bon utilitaire ça passé de partout pas rapide mais un vrai tracteur boite rapport très court un beau sauvetage en vue et elle a l'air assez saine dans l'ensemble ! et le moteur tourne déjà bien ! un bon réglage de culbuteur et il va ronronné à merveille et de plus avec porte coulissante le top ! à demain Patrick
Bonjour Vincent, merci encore pour cette vidéo magnifique, j’adore voir ses estafettes reprendre vie. Petit, mon père artisan électricien en avait une, un régal de rouler portes ouvertes, chose qui nous serait interdite de faire aujourd’hui !
Vincent c est mon mécanicien et je devrais dire mon magicien Il me fait part de sa passion lorsque l on se rencontre et je suis très enthousiaste pour tous ses sauvetages Bravo Vincent 👍👍👍
Merci Cedric pour ton message. La donneuse m'attend dans le ravin et devrait être au garage sous une dizaine de jours. Et pour les couleurs j'ai choisi comme toi. Si la couleur bleue me fait penser à l'alpine, les couleurs jaune et noire me font penser à une Turbo 2 version cévennes. Et j'adore!!
Bravo les freins meme pas bloqué quelle chance un de leur plus gros défaut cela fait toujours un grand plaisir de les entendre tourner merci les vidéo sont vraiment sympa
Je ne sais plus où donner de la tête. Je suis sur un saviem sg2 d'un ami et j'ai aussi un projet d'extraction avec une restauration à la clef. Je reviens au plus vite. Au plaisir de te lire. 😊
Bonjour,je viens de découvrir la vidéo et vraiment super de pouvoir faire rouler cette Estafette. Un fourgon que j'ai toujours kiffé. Patrimoine français qu'il faut toujours gardé 😉.
Bonjour Paulo. Merci pour ton commentaire. N'hésite pas à t'abonner si ce n'est déjà fait. Je vais attaquer la restauration bientôt. Une vraie renaissance pour un petit utilitaire qui m'a toujours plu. 😊
Bonjour, j'ai vu une de tes vidéos par hasard et je me suis abonné de suite déjà pour la Corse et ensuite pour tes sauvetages et redémarrage je trouve cela très intéressant.
Merci Georges. Notre île ne manque pas de vieilles mécaniques à sauver et si en plus je peux contribuer à mon niveau à l'embellissement des paysage c'est une grosse motivation 😊
INCROYABLE, la solidité de ces moteurs. Nous la verrons dans quelques années sur le tour de Corse historique peut-être. Avec le Transit à ces côtés cela ferais un jolie combo😁 En attendant bon courage pour la resto, mais je crois que tu en as et tu as trouvé deux donneuses de pièces chez Mr Marchetti. Reste le budget !!! Dans une semaine je suis en Corse, peut-être nous croiserons-nous avec un de tes jouets 🙂
Bonjour Sylvain. Je te confirme que c'est du solide. Là d'ailleurs j'ai programmé dans quelques jours la remise en route d'une des estafette de Mr Marchetti. Je ne résiste pas. Le transit malheureusement j'ai du m'en séparer. Mais l'estafette au tour de Corse historique j'y compte bien. Je ne suis pas amateur de rallye pour rien. Si tu passes sur Corté n'hésite pas à me contacter.
Merci Patrick. Là c'est bien parti pour que j'attaque la restauration rapidement. N'hésite pas à t'abonner si ce n'est déjà fait, je vais mettre les vidéos des travaux dès que j'attaque. ☺
Dire que tout les véhicules étaient simples, aujourd’hui l’électronique ne vous laisserait plus faire quelque chose 20 ans après. Démonter com ça le carbu, je n’arriverais jamais à le remonter. Bravo tiptop votre travail. 👍🏼🤍
Merci Marlon pour ce commentaire chaleureux. Pour le carbu ce n'est pas compliqué, il faut avant tout être minutieux. Mais ça reste simple comme mécanique. 😊
Tu ne serais pas tombé amoureux des estafettes par hasard ? ou tout simplement des moteurs RENAULT ! Quelle solidité n'empêche à l'époque ! Aujourd'hui, les voitures parviennent à lire les panneaux de limitations de vitesse, les freins ont des calculateurs, l'accélérateur n'est plus relié par un câble mais à un mini ordinateur, les essuies vitres se mettent en marche quand tombe une goutte de pluie et pour aller de Bonifacio à Ajaccio, il suffit de parler gentiment à la voiture pour qu'elle te montre le chemin . En 20 ans quels progrès phénoménaux ! Plus si simple finalement de les explorer sans un attirail informatique. Bon courage pour la suite. 😅 .
Les progrès sont juste énormes en terme de performances mais par contre je doute que ça se remette en route aussi facilement qu'une estafette abandonnée après 23 ans d'abandon. L'électronique est l'ennemi de nos véhicules modernes. Et comme tu le dis aujourd'hui sans ma valise diagnostic impossible de travailler sur les voitures de mes clients
Salut, pour toutes les piéces d'estafette, tu peut t'adresser à arnaud ventoux piéces, ils ont vraiment de tout et a prix vraiment correct ! Au plaisir de voir la vieille mécanique chanter.
Merci pour le tuyau Mathias. Je viens de jeter un coup d'oeil. ça va m'aider lorsque j'aurai besoin de pièces neuves. Si tu veux voir la suite n'hésite pas à t'abonner si ce n'est déjà fait. De nouveaux épisodes devraient bientôt arriver. 😁
Ceci me rappelle ma jeunesse mes parents avaient se genre de voiture nous étions une grande famille et nous reparionsnous même la mécanique pendant plusieurs années
Bonsoir Maurice. C'est aussi ces anecdotes qui me pousse à redonner vie à ces véhicules abandonnés. Ils méritent une seconde vie à mes yeux. N'hésitez pas à vous abonner si ce n'est déjà fait car je vais programmer la restauration de mon estafette au plus vite.
Bonsoir Florian. Pour l'instant je n'ai pas encore trouvé mais rien n'est impossible. SJe ne manquerai pas de le filmer si je trouve un T1 ou un T2 même en épave.
Bonjour, j'ai aussi une stafet en cours de rénovation, j'ai fini la peinture et je vais attaquer le remontage. Tout a été refait, les bas de caisse, les ailes, les passages de roues, les gouttières, etc etc 9 ans de plaisir mais nous touchons au but. Bienvenue sur R 2136.
Bonjour Jojo. Merci pour ton commentaire. C'est une version toit plat ou bombé ? J'espère ne pas y passer 9 ans mais je sais combien une restauration peut prendre du temps. N'hésite pas à t'abonner, si ce n'est déjà fait, pour voir la suite et si tu as des photos de la tienne je suis preneur 😊
Bonjour, super sympa tes vidéos, j'espère que tu change l'huile moteur et nettoie le réservoir d'essence, ce n'est pas évident sur tes géniales vidéos.
Bonjour. Merci pour ton commentaire chaleureux. Si tu regardes bien sur cette vidéo j'ai fait le nécessaire pour l'huile. Après pour le réservoir je n'ai effectivement pas pris le risque. D'ailleurs dans toutes mes remises en route je branche un bidon de carburant à la pompe. Au moins je n'ai pas de surprises. Après je vérifie systématiquement le niveau d'huile (Mr qui démarre sans huile 😁) mais quand c'est juste pour une remise en route d' épave, je ne vidange pas systématiquement. 😊
Merci pour ces videos!! je n' en doute pas pour la suite des évènements!!,Je suis déjà impatient de voir la suite!!. Bon courage et à très bientôt sur la chaîne!! 😊👍👍👏
Salut Marc. Celle ci va reprendre du service et je vais l'utiliser en assistance rallye. 😊 Elle sera parfaite pour ça. 😊 Regarde les deux autres vidéos de remise en route d'estafette. Celle chez mon ami au ranch et surtout celle extraite du maquis après 24 ans d'abandon. Elles devraient te plaire.
@@vrshape super en version assistance j'ai hâte de voir ça. En ce moment je galère avec un espace 3 sortie de grange, mais j'ai espoir déjà il tourne, mais quand l on voit le prix de vente à l'origine et une qualité de plastique bien pourri bref. Tes vidéos sont vraiment géniales je kiffe beaucoup. Bonne soirée à toi.
j ai eu deux estafette long châssis et toit plus haut en polyester....ça me rappel de bons souvenirs même si ce n était un foudre de guerre elles roulées très bien....je viens de te découvrir avec celle dans les bois en bleu que tu a du tirer je me suis directement abonné......ps....la musique vas beaucoup trop forte car a chaque fois je dois baisser le son et l augmenter lorsque tu parle.....bonne continuation...
Salut Jean Marie. Merci pour ton temoignage. Pour le son effectivement ij'ai eu des soucis avec les premières vidéos. Mais en principe c'est rentré dans l'ordre. Malheureusement je ne peux plus intervenir sur celles déjà en ligne. Si tu as aimé ces remises en route et extraction impossible, la prochaine devrait te plaire. Elle est en préparation. bon week-end.
Bonjour. Entre Corté et Bastia sur la national ( je ne sais plus ou exactement ) il y avait un gars qui vendais pas mal de vieilles voitures et des chevaux ou des cochons si tu voulais , c'était dans les années 80/90 , comme parfois les choses avancent lentement en corse peut être existe t'il des traces encore aujourd'hui .
Bonsoir. Je pense que tu parles d'america garage à Ponte Leccia. Il vend effectivement des vieilles voitures mais ce n'est pas ce que je recherche. J'aime sauver l'insauvable 😁
C'est chouette de redonner une deuxième vie à un véhicule si emblématique. J'envie ton savoir faire. Je ne savais pas qu'on pouvait nettoyer un carbu à l'eau très chaude. Je l'ai fait une fois avec de l'essence. Bonne continuation.
Merci pour ton commentaire positif. ça fait vraiment plaisir😄. Mon savoir faire peut devenir le tien sans problème. J'essaye de détailler chaque opération en guise d'exemple. Dans la cuve à ultrason ce n'est pas juste de l'eau chaude. Je mélange avec l'eau un produit détergeant spécial cuve à ultrasons. Dans la vidéo la cuve a déjà servi précédemment pour une culasse donc l'eau comme tu as pu le voir est particulièrement sale. Mais pour mon carbu c'était suffisant. Encore merci et n'hésite pas à t'abonner si ce n'est déjà fait.
@@vrshape Merci pour l'info. Tu as raison, il n'est jamais trop tard pour apprendre, même si à la base, certains sont plus doués que d'autres. Mais quel plaisir de savoir se débrouiller tout seul ! Je vais m'abonner derechef.
Merci Vincent pour tes vidéos, super travail de remise en route👍. Est-ce que tu prévois de filmer une restauration complète d une estafette ? Merci et continues comme ça 😉
Bonjour Edward. Merci pour ton commentaire 😊👍 j'ai prévu une restauration complète mais ça prend environ 3/4 mois durant lesquels je ne fais rien d'autre. Je vais essayer d'organiser ça dans l'année 😊
@@joeltuillier3670 merci pour ta confiance. Comme je l'ai expliqué la prochaine étape va être de chercher des morceaux de carrosserie sur plusieurs estafette abandonnées dans le maquis Corse. En pei xipz je m'en occupe dans une quinzaine de jours. 😊
Je suis entiètrement de ton avis. Un véhicule moderne arrêté 20ans aura d'après moi peu de chance de redémarrer. Les composants électroniques vieillissent assez mal. là au moins on est tranquille
qu'est ce que j'aimerais avoir ton savoir faire je suis nul en mécanique et voir des personnes qui redémarre des véhicules arrêtés depuis des années m à toujours épater vraiment bravo 👏 belle vidéo
Merci Brice pour ce commentaire chaleureux. Dis toi que rien n'est infaisable. J'essaye dans ces premières vidéos d'expliquer simplement les démarches. Et si tu aimes ce type de vidéos tu vas être servi, j'en ai 3 en préparation et non des moindres. à venir bientôt sur ma chaîne!
Salut Vincent. Pour pouvoir suivre vos vidéos dans leur ordre chronologique est-ce qu'il n'est pas possible de les numéroter. Comme ça vous nous évitez d'être parasités par d'autres vidéos de youtubeurs auxquels on n'est pas abonnés. Merci chef
Voilà une proposition intéressante. J'ai fait une Playlist avec tous les épisodes de la remise roulante de ma mini abandonnée depuis 16 ans. Je peux faire pareil avec les estafette. Là sur cette estafette il y a un deuxième épisode programmé demain. Après sur mon estafette que j'ai remise en route je vais faire plusieurs épisodes à commencer par l'extraction de la donneuse. En principe si tu vas directement sur ma chaîne voire si tu cliques sur la cloche tu devrais avoir l'alerte dès que je poste une nouvelle vidéo
Bonjour Vincent, je me régale de voir le redémarrage improbable de ces moteurs !! J’espère que les véhicules que vous sauvez vont avoir une 2ème vie? Bravo pour votre courage et professionnalisme, je me lasse pas de regarder vos vidéos !!
Bonjour Vincent, je me régale de voir le redémarrage improbable de ces moteurs !! J’espère que les véhicules que vous sauvez vont avoir une 2ème vie? Bravo pour votre courage et professionnalisme, je me lasse pas de regarder vos vidéos !!
Merci Patrick. C'est un moteur à chaîne, on est plus tranquille. C'est la première partie de la restauration. Je vais bientôt attaquer la carrosserie avec une prochaine vidéo qui devrait être sympa à regarder, enfin j'espère. N'hésite pas à partager le lien de celle ci, ça frait vraiment plaisir de voir qu'elle est visionnée et appréciée. Merci encore.
@@louismonnier20 Ce moteur a équipé une liste impressionnante de modèles Renault, dans toutes les configurations possibles : Floride, Caravelle, Alpine A110, R4, R5, Le Car, Super 5, R6, R7 (en Espagne) , R8, R10, R9, R11, Alliance/Encore, R12, R15, R18, R19, R21 (Export), Estafette, Trafic 1, Express (Rapid/Extra), Fuego, Twingo 1, Clio 1. Sans oublier la gamme Dacia à compter de 1971!
Je me souviens de l'Estafette du boulanger qui montait faire sa tournée lorsque j'allais en vacances au village il y a 40 ans. Pauvre embrayage qui forçait tout le temps. Sans compter celles que je voyais rouiller sous les châtaigniers, immatriculées " 20 ".
le refroidissement est fonctionnel? j'imagine l'état du liquide de frein, elle doit plus rien freiner du tout avec ça et le grippage de tous les organes de freins
Bonsoir Hervé. Tu as du louper la partie où je fais la vidange du circuit d'huile. J'évite dans la mesure du possible de redémarrer une voiture arrêtée pendant des années avec la vieille huile. On y trouve souvent des dépôts boueux qui peuvent boucher le circuit. Après concernant le liquide de refroidissement j'ai laissé le sien mais une pompe à eau neuve sera installée. Quand aux freins je vais tout refaire comme sur l'austin que j'ai rendu roulante en 10 jours (cf mes autres vidéos). C'est le minimum à faire pour un véhicule qui sera totalement restauré :)
@@vrshape Bonsoir j'ai vu en effet, le problème avec youtube c'est qu'on manque de temps pour tout voir alors on zappe un peu. les canalisations de freins sont pas bouffées par la rouille?
@@vrshape sur youtube quelqu'un refait des moteurs et il a remarqué qu'un autre critère pour salir les moteurs et colmater le circuit de lubrification ce sont les vidanges trop espacées en kilomètres, on arrive à des espacements de fous qui font pas du bien
@@hervegarnier6087le circuit de freinage n'est pas trop rouillé. Heureusement elle est restée stockée sur du bitume. Du coup les soubassements ne sont pas trop abimés. De toute façon je vais la mettre à nue quoi qu'il advienne.
@@hervegarnier6087 je suis bien d'accord. Quand je vois sur des véhicules modernes des vidanges programmées tous les 30000km je me dis que c'est du grand n'importe quoi.
Le soucis c'est que le moteur est clairement sous dimensionné en terme de performance pour un engin qui pèse une tonne à vide. Alors un peu chargé n'en parlons même pas!
Ah que c'est beau un vieux moteur thermique, à essence qui plus est. Moteur Renault increvable et facile à bricoler, pas de démarrage électronique juste des bons vieux vis platinés. Beau travail pour le redémarrage moteur 👍 en attendant la restauration complète de ce genre de véhicules anciens qui s'arrache à prix d'or aujourd'hui
Je suis bien de ton avis. Ça sort pendant des décennies et ça repart après quelques efforts. Ce n'est pas un moteur moderne avec toute l'électronique embarquée qui pourrait en dire autant.
Salut et bonne année. Je suis bien d'accord. L'électronique ne tient pas dans le temps. Aucune chance de remettre un véhicule moderne en route après 20 and d'abandon dans la nature.
Je te vois remettre en route plein d'épaves mais je ne vois pas de restauration, je ne comprends pas... C'est peut être un choix, un manque de temps aussi....
Tu n'as pas tout à fait tord, effectivement en ce moment je suis plus sur les remises en route que les restaurations (tu as malgré tout 2/3 vidéos de restaurations anciennes sur ma chaîne) . En fait c'est un peu aussi le hasard. Au départ j'ai prévu de restaurer mon estafette et je cherchais un toit sain. Ma recherche m'a amené vers des estafette qui méritaient une seconde vie. Et du coup ça a retardé la restauration de la mienne. Mais je vais attaquer bientôt ne t'inquiète pas. 😊
Salut. Alors finalement ce seront les couleurs renault service comme sur la turbo 1 des cevennes mais une autre estafette attend et sera celle ci en version alpine. 😊
Faut la peindre aux couleurs Renault Service....Wheeler Dealer France en a préparé une aux couleurs Alpine....mais sont partis d'une base hyper saine !
Je serais assez de ton avis. Je pense effectivement la mettre aux couleurs renault service. Après celle de wheeler dealers était une estafette rehaussée. Je suis moins amateur.
Je ne te vois pas laver nettoyer le moteur tu devrait le démonter aussi Faut changer tous les tuyaux de systèmes de freinages et vérifier aussi Les plaquettes
Bonjour Alain. Cette remise en route n'a pas valeur de restauration. J'ai prévu de tout refaire. Là je sais que ça tourne et même très bien. Mais toutes les pièces d'usure seront changées. Et pour les freins il n'y a malheureusement pas de plaquettes mais des tambours à l'avant et à l'arrière et bien entendu tout sera refait à neuf 😊
J'espère que vous n'allez pas tarder a monter recuperer l'epave de la bleue car des fois le fait d'y toucher certains jaloux risquent de finir son esperance de vie plus tot que prevue avec les petits cailloux environnant
Merci Hervé pour votre message. Dès jaloux parce que je souhaite sortir du ravi une vieille estafette abandonnée depuis 15ans, j'ai un peu de mal à y croire même si tout est possible. Mais ce n'est qu'une estafette et pour beaucoup juste une carcasse abandonnée. Et puis il faut y monter, ce n'est pas comme si elle était en bord de route. 😊
@@vrshape Hello je sais qu'en Corse beaucoup de personnes respectent le bien d'autrui mais chez nous dans le Nord les voitures recentes sont brulées le long des routes avec plus rien a recuperer malheureusement et y reste plusieurs semaines quand même Bonne chance pour ton projet
@@vrshape Je ne vais pas manquer de suivre votre Challenge Dans 1 bonne semaine ou 2 je pars en vacances en Vendée pour les vacances scolaires je vais regarder sur le net votre organisation pour le retour de l'estafette bleue Cela ne va pas etre des plus simple car elle est coincée du mauvais coté Perso il faudrait trouver un arbre pour la tirer a remonter avec un bon gros tirefort 3T afin de la remettre sur ses roues en ayant pris soin de la glisser sur des bastaings et voir un cable de bonne longueur afin de l'atteler derrière un bon gros 4x4 ou Dodge jusqu'a la route sur ses roues si le volant y est encore je ne me souviens plus s'il y etait encore Ce sont des choses que j'ai eu l'occasion de pratiquer dans ma jeunesse car j'approche de mes 70 printemps et je m'y vois a vos cotés il vous faut minimum 5 ou 6 bons hommes Merci mes meilleurs encouragements vous accompagnent
@@herveaubry71 je ne manquerai pas de tenir compte de vos conseils avisés. Par contre pour les forces vives on sera plutôt 3 voire 4 que 6 mais ça devrait la faire. On va monter avec un gros toyota qi sera parfait. La suite dans 15 jours environ.
Tout ou presque est restaurable Anthony. Et celle ci ne déroge pas à la règle. Elle va y avoir droit sous peu. Chez nous elles servent surtout aux bergers pour y mettre le foin, comme les vieux HY... N'hésite pas à t'abonner si ce n'est déjà fait, je compte bien filmer la restauration.
@@anthonyrouthiau1032 pour attaquer la restauration de mon estafette je vais aller en repérage sur plusieurs épaves que je connais pour voir si je peux récuperer quelques morceaux de carrosserie en meilleur état que sur la mienne. ça fera l'objet d'une vidéo dans quelques jours je pense. 😊
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Tu es un peu le magicien de la restauration mécanique bravo à toi
Magicien c'est trop d'honneur. Je suis juste un passionné avec de l'expérience et quelques compétences.
Merci a vous de donner de votre temps pour montrer ce véhicule qui peut encore fonctionner malgré le temps qui passe....C'est avec beaucoup de plaisir de vous voir faire cela avec passion.Comme quoi les vieux coucous sont increvables
Merci pour ce commentaire chaleureux. C'est l'essence même de ma chaîne, la résurrection de véhicules abandonnés qui font partie intégrante du patrimoine automobile. 😊
Bjr Vincent
une belle 800 kgs !
dernière génération vu le centre de volant et le nombre de bouton après le compteur à droite !
sur ce modèle même moteur que sur les R 12
de bon utilitaire ça passé de partout pas rapide mais un vrai tracteur boite rapport très court
un beau sauvetage en vue et elle a l'air assez saine dans l'ensemble !
et le moteur tourne déjà bien !
un bon réglage de culbuteur et il va ronronné à merveille et de plus avec porte coulissante le top !
à demain
Patrick
Bonjour Vincent, merci encore pour cette vidéo magnifique, j’adore voir ses estafettes reprendre vie. Petit, mon père artisan électricien en avait une, un régal de rouler portes ouvertes, chose qui nous serait interdite de faire aujourd’hui !
Salut Thierry. Celle ci est la mienne. J'ai hâte de trouver le temps de la restaurer. Moi c'était le boulanger qui arrivait avec porte ouverte 😊👍
Bravo pour la sauvegarde des véhicules ancien.
Bonjour Daniel. Merci pour ton message. N'hésite pas à suivre mon projet de mini de course née dans le maquis. 😊
Vincent c est mon mécanicien et je devrais dire mon magicien Il me fait part de sa passion lorsque l on se rencontre et je suis très enthousiaste pour tous ses sauvetages
Bravo Vincent 👍👍👍
Merci Raphael pour le magicien ☺ C'est clair que je démarre rapidement dès qu'on me parle de voitures et de voitures anciennes, épaves ou non!
On va finir par tous devenir mécaniciens grâce à vos leçons. Merci encore une fois et bon courage.
Merci beaucoup. J'essaye de ne pas trop détailler non plus que ce soit agréable à regarder même pour des néophytes 😊
Salut cher ami, c'est une super vidéo, merci de nous la faire partager. Au plaisir. Oli.
Salut Oli. Si tu aimes cette vidéo je pense que tu devrais apprécier les suivantes 😊 merci à toi.
C’est toujours très prenant ces remises en route de moteur endormi depuis si longtemps. Beau boulot.
Demain je m'occupe de la suite, une tentative de remise sur la route
Cool j’ai hâte
Ah! Le Cleon fonte! Un super moteur, ultra fiable. Le problème c'est la caisse biodégradable mais jamais le moulin!
Je te confirme pour la caisse 😁 un beau gruyère. Mais je vais lui redonner ses marques de noblesse. 😊
Bravo
Merci beaucoup
Bravo pour ce sauvetage, ça vaut le coup.
Je vote pour les couleurs Renault j'adore le noir et jaune.
Merci Cedric pour ton message. La donneuse m'attend dans le ravin et devrait être au garage sous une dizaine de jours. Et pour les couleurs j'ai choisi comme toi. Si la couleur bleue me fait penser à l'alpine, les couleurs jaune et noire me font penser à une Turbo 2 version cévennes. Et j'adore!!
Restauré ancien véhicule je vous soutiens Vincent pour ton projet. Hervé abdallah
Bravo les freins meme pas bloqué quelle chance un de leur plus gros défaut cela fait toujours un grand plaisir de les entendre tourner merci les vidéo sont vraiment sympa
Merci Thierry. Je pense que le stockage sur du bitume l'a partiellement préservée de l'humidité sur les soubassements.
encore une de sauver félicitation a la prochaine vidéo encore merci de nous faire vivre de ta passion merci et a bientôt
Je ne sais plus où donner de la tête. Je suis sur un saviem sg2 d'un ami et j'ai aussi un projet d'extraction avec une restauration à la clef. Je reviens au plus vite. Au plaisir de te lire. 😊
Bonjour,je viens de découvrir la vidéo et vraiment super de pouvoir faire rouler cette Estafette. Un fourgon que j'ai toujours kiffé. Patrimoine français qu'il faut toujours gardé 😉.
Bonjour Paulo. Merci pour ton commentaire. N'hésite pas à t'abonner si ce n'est déjà fait. Je vais attaquer la restauration bientôt. Une vraie renaissance pour un petit utilitaire qui m'a toujours plu. 😊
Bonjour, j'ai vu une de tes vidéos par hasard et je me suis abonné de suite déjà pour la Corse et ensuite pour tes sauvetages et redémarrage je trouve cela très intéressant.
Merci Georges. Notre île ne manque pas de vieilles mécaniques à sauver et si en plus je peux contribuer à mon niveau à l'embellissement des paysage c'est une grosse motivation 😊
Bravo, tu es trop fort et très pédagogique, tes vidéos sont tops Raymond. Bravo à toi !!!
Merci Philippe. Je reviens samedi prochain pour la suite de l'aventure mini. 😊
L'électronique elle marche ? Super pour cette estafette. Sur la neige c'est super. A+.
L'électronique fonctionne à merveille 😂😂😂 tout ce que j'aime sur ces véhicules.
INCROYABLE, la solidité de ces moteurs. Nous la verrons dans quelques années sur le tour de Corse historique peut-être. Avec le Transit à ces côtés cela ferais un jolie combo😁
En attendant bon courage pour la resto, mais je crois que tu en as et tu as trouvé deux donneuses de pièces chez Mr Marchetti. Reste le budget !!!
Dans une semaine je suis en Corse, peut-être nous croiserons-nous avec un de tes jouets 🙂
Bonjour Sylvain. Je te confirme que c'est du solide. Là d'ailleurs j'ai programmé dans quelques jours la remise en route d'une des estafette de Mr Marchetti. Je ne résiste pas. Le transit malheureusement j'ai du m'en séparer. Mais l'estafette au tour de Corse historique j'y compte bien. Je ne suis pas amateur de rallye pour rien. Si tu passes sur Corté n'hésite pas à me contacter.
Bravo pour cette trouvaille et remise en route, 20 ans et ça repart👍👍👍👍
Merci Patrick. Là c'est bien parti pour que j'attaque la restauration rapidement. N'hésite pas à t'abonner si ce n'est déjà fait, je vais mettre les vidéos des travaux dès que j'attaque. ☺
Dire que tout les véhicules étaient simples, aujourd’hui l’électronique ne vous laisserait plus faire quelque chose 20 ans après.
Démonter com ça le carbu, je n’arriverais jamais à le remonter. Bravo tiptop votre travail. 👍🏼🤍
Merci Marlon pour ce commentaire chaleureux. Pour le carbu ce n'est pas compliqué, il faut avant tout être minutieux. Mais ça reste simple comme mécanique. 😊
"Les choses ont une vie bien à elles, il faut réveiller leur âme, toute la question est là ". Garcia Marquez. Cent ans de solitude.
Salut ça m’a rappelé des souvenir et hâte de voir d’autres vidéos 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Salut Red. Toujours plaisir d'avoir des commentaires positifs. Ça motive. 😊 Je fais le max pour poster rapidement 😉
Cooool toute ma jeunesse avec mon père
Tu ne serais pas tombé amoureux des estafettes par hasard ? ou tout simplement des moteurs RENAULT !
Quelle solidité n'empêche à l'époque ! Aujourd'hui, les voitures parviennent à lire les panneaux de limitations de vitesse, les freins ont des calculateurs, l'accélérateur n'est plus relié par un câble mais à un mini ordinateur, les essuies vitres se mettent en marche quand tombe une goutte de pluie et pour aller de Bonifacio à Ajaccio, il suffit de parler gentiment à la voiture pour qu'elle te montre le chemin . En 20 ans quels progrès phénoménaux ! Plus si simple finalement de les explorer sans un attirail informatique. Bon courage pour la suite. 😅
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Les progrès sont juste énormes en terme de performances mais par contre je doute que ça se remette en route aussi facilement qu'une estafette abandonnée après 23 ans d'abandon. L'électronique est l'ennemi de nos véhicules modernes. Et comme tu le dis aujourd'hui sans ma valise diagnostic impossible de travailler sur les voitures de mes clients
Salut, pour toutes les piéces d'estafette, tu peut t'adresser à arnaud ventoux piéces, ils ont vraiment de tout et a prix vraiment correct ! Au plaisir de voir la vieille mécanique chanter.
Merci pour le tuyau Mathias. Je viens de jeter un coup d'oeil. ça va m'aider lorsque j'aurai besoin de pièces neuves. Si tu veux voir la suite n'hésite pas à t'abonner si ce n'est déjà fait. De nouveaux épisodes devraient bientôt arriver. 😁
Ceci me rappelle ma jeunesse mes parents avaient se genre de voiture nous étions une grande famille et nous reparionsnous même la mécanique pendant plusieurs années
Bonsoir Maurice. C'est aussi ces anecdotes qui me pousse à redonner vie à ces véhicules abandonnés. Ils méritent une seconde vie à mes yeux. N'hésitez pas à vous abonner si ce n'est déjà fait car je vais programmer la restauration de mon estafette au plus vite.
Bonjour il y a bien un petit combi vw qui traîne dans le maquis. J,ai hâte de voire .😮
Bonsoir Florian. Pour l'instant je n'ai pas encore trouvé mais rien n'est impossible. SJe ne manquerai pas de le filmer si je trouve un T1 ou un T2 même en épave.
Super cette vidéo !! Ça rappel pleins de bon souvenirs !! Merci !
Moi perso je la ferai en assistance Michelin !! 😉😉
Je vais regarder mais de mémoire les estafette Michelin étaient les versions surélevées.
Bonjour, j'ai aussi une stafet en cours de rénovation, j'ai fini la peinture et je vais attaquer le remontage. Tout a été refait, les bas de caisse, les ailes, les passages de roues, les gouttières, etc etc
9 ans de plaisir mais nous touchons au but. Bienvenue sur R 2136.
Bonjour Jojo. Merci pour ton commentaire. C'est une version toit plat ou bombé ? J'espère ne pas y passer 9 ans mais je sais combien une restauration peut prendre du temps. N'hésite pas à t'abonner, si ce n'est déjà fait, pour voir la suite et si tu as des photos de la tienne je suis preneur 😊
C'est du bon boulot bonne semaine a toi 👍👍👍👍👍
Merci à toi. Bonne semaine également. 😊
Bonjour, super sympa tes vidéos, j'espère que tu change l'huile moteur et nettoie le réservoir d'essence, ce n'est pas évident sur tes géniales vidéos.
Bonjour. Merci pour ton commentaire chaleureux. Si tu regardes bien sur cette vidéo j'ai fait le nécessaire pour l'huile. Après pour le réservoir je n'ai effectivement pas pris le risque. D'ailleurs dans toutes mes remises en route je branche un bidon de carburant à la pompe. Au moins je n'ai pas de surprises. Après je vérifie systématiquement le niveau d'huile (Mr qui démarre sans huile 😁) mais quand c'est juste pour une remise en route d' épave, je ne vidange pas systématiquement. 😊
C'est fantastique bravo !!!
Merci. Ce n'est que le début 😊
Bon travail!! 😊👍👍👏👏
Merci Laurent. Ce n'est que le début. La prochaine étape c'est d'aller chercher la donneuse dans le ravin. Et la suite viendra dans la foulée 😊
Merci pour ces videos!! je n' en doute pas pour la suite des évènements!!,Je suis déjà impatient de voir la suite!!. Bon courage et à très bientôt sur la chaîne!! 😊👍👍👏
@@dalaislaurent3404 un grand merci. Vos messages nous donnent une motivation énorme. A bientôt
C' est normale j' admire ce que vous faite!!, et en plus j' adore ça!! Bonne continuation et à très bientôt!! 😊👍👍👏😘
@@dalaislaurent3404 merci encore. A très bientôt ☺️
Top joly boulot
Merci François. Mais ce n'est que le début.
J‘aime bien ce bruit moteur. Ma première voiture était une super5 Gtl avec un cléon 1.4, 59 ch, on pouvait rouler 1000 km à 160.
Bonsoir. C'est un moteur increvable. Efficace même après des années sans rouler 😊👍
Magnifique, bon courage;)
Merci pour ton message. Plus que du courage c'est du temps dont je vais avoir besoin 😁
j'adore cela me rappelle la mienne que je regrette.
Salut Marc. Celle ci va reprendre du service et je vais l'utiliser en assistance rallye. 😊 Elle sera parfaite pour ça. 😊 Regarde les deux autres vidéos de remise en route d'estafette. Celle chez mon ami au ranch et surtout celle extraite du maquis après 24 ans d'abandon. Elles devraient te plaire.
@@vrshape super en version assistance j'ai hâte de voir ça. En ce moment je galère avec un espace 3 sortie de grange, mais j'ai espoir déjà il tourne, mais quand l on voit le prix de vente à l'origine et une qualité de plastique bien pourri bref. Tes vidéos sont vraiment géniales je kiffe beaucoup.
Bonne soirée à toi.
@@marctromel1540 bon courage pour ton espace. Et encore merci pour ton soutien. 😊👍
Bon courage dans ta rénovation et pour ta chaine ! 😉
Merci à toi. Tu l'auras compris, cette chaine c'est un booster pour moi afin de mener à bien mes projets. ☺
Je l'attendais
Merci
je bouleverse un peu mon emploi du temps mais quel plaisir au final
j ai eu deux estafette long châssis et toit plus haut en polyester....ça me rappel de bons souvenirs même si ce n était un foudre de guerre elles roulées très bien....je viens de te découvrir avec celle dans les bois en bleu que tu a du tirer je me suis directement abonné......ps....la musique vas beaucoup trop forte car a chaque fois je dois baisser le son et l augmenter lorsque tu parle.....bonne continuation...
Salut Jean Marie. Merci pour ton temoignage. Pour le son effectivement ij'ai eu des soucis avec les premières vidéos. Mais en principe c'est rentré dans l'ordre. Malheureusement je ne peux plus intervenir sur celles déjà en ligne. Si tu as aimé ces remises en route et extraction impossible, la prochaine devrait te plaire. Elle est en préparation. bon week-end.
Bonjour. Entre Corté et Bastia sur la national ( je ne sais plus ou exactement ) il y avait un gars qui vendais pas mal de vieilles voitures et des chevaux ou des cochons si tu voulais , c'était dans les années 80/90 , comme parfois les choses avancent lentement en corse peut être existe t'il des traces encore aujourd'hui .
Bonsoir. Je pense que tu parles d'america garage à Ponte Leccia. Il vend effectivement des vieilles voitures mais ce n'est pas ce que je recherche. J'aime sauver l'insauvable 😁
C'est chouette de redonner une deuxième vie à un véhicule si emblématique. J'envie ton savoir faire. Je ne savais pas qu'on pouvait nettoyer un carbu à l'eau très chaude. Je l'ai fait une fois avec de l'essence. Bonne continuation.
Merci pour ton commentaire positif. ça fait vraiment plaisir😄. Mon savoir faire peut devenir le tien sans problème. J'essaye de détailler chaque opération en guise d'exemple. Dans la cuve à ultrason ce n'est pas juste de l'eau chaude. Je mélange avec l'eau un produit détergeant spécial cuve à ultrasons. Dans la vidéo la cuve a déjà servi précédemment pour une culasse donc l'eau comme tu as pu le voir est particulièrement sale. Mais pour mon carbu c'était suffisant. Encore merci et n'hésite pas à t'abonner si ce n'est déjà fait.
@@vrshape Merci pour l'info. Tu as raison, il n'est jamais trop tard pour apprendre, même si à la base, certains sont plus doués que d'autres. Mais quel plaisir de savoir se débrouiller tout seul ! Je vais m'abonner derechef.
Merci Vincent pour tes vidéos, super travail de remise en route👍. Est-ce que tu prévois de filmer une restauration complète d une estafette ? Merci et continues comme ça 😉
Bonjour Edward. Merci pour ton commentaire 😊👍 j'ai prévu une restauration complète mais ça prend environ 3/4 mois durant lesquels je ne fais rien d'autre. Je vais essayer d'organiser ça dans l'année 😊
bravo !! au quart de tour ,il manque plus qu'as l'a restaurée
Merci Joel. N'hésite pas à t'abonner si ce n'est déjà fait☺, je vais bientôt mettre la suite de cette restauration.
@@vrshape deja fait merci et a bientôt
@@joeltuillier3670 merci pour ta confiance. Comme je l'ai expliqué la prochaine étape va être de chercher des morceaux de carrosserie sur plusieurs estafette abandonnées dans le maquis Corse. En pei xipz je m'en occupe dans une quinzaine de jours. 😊
genial et pas d'emmerde avec l'electronique
Je suis entiètrement de ton avis. Un véhicule moderne arrêté 20ans aura d'après moi peu de chance de redémarrer. Les composants électroniques vieillissent assez mal. là au moins on est tranquille
J’en connais une non loin de chez moi dans le midi Toulousain, bleu en bordure de route dans lés ronces
Salut. Ici il y en a encore beaucoup en épave mais peu roulantes.
top réanimation, a quand la suite?
Bonjour Frédéric. L'épisode 2 est en cours de montage. En principe en ligne samedi.
@@vrshape merci bcp, en tout cas bravo..
@@fredericdelescaut4729 merci pour ta confiance.
qu'est ce que j'aimerais avoir ton savoir faire je suis nul en mécanique et voir des personnes qui redémarre des véhicules arrêtés depuis des années m à toujours épater vraiment bravo 👏 belle vidéo
Merci Brice pour ce commentaire chaleureux. Dis toi que rien n'est infaisable. J'essaye dans ces premières vidéos d'expliquer simplement les démarches. Et si tu aimes ce type de vidéos tu vas être servi, j'en ai 3 en préparation et non des moindres. à venir bientôt sur ma chaîne!
@@vrshape s'est bien pour sa que je me suis abonné !😉
c'est toujours préférable d'y voir restauré que cassé
J'essaye de sauver ce qui peut l'être. 😁
Salut Vincent. Pour pouvoir suivre vos vidéos dans leur ordre chronologique est-ce qu'il n'est pas possible de les numéroter. Comme ça vous nous évitez d'être parasités par d'autres vidéos de youtubeurs auxquels on n'est pas abonnés. Merci chef
Voilà une proposition intéressante. J'ai fait une Playlist avec tous les épisodes de la remise roulante de ma mini abandonnée depuis 16 ans. Je peux faire pareil avec les estafette. Là sur cette estafette il y a un deuxième épisode programmé demain. Après sur mon estafette que j'ai remise en route je vais faire plusieurs épisodes à commencer par l'extraction de la donneuse. En principe si tu vas directement sur ma chaîne voire si tu cliques sur la cloche tu devrais avoir l'alerte dès que je poste une nouvelle vidéo
Bonjour Vincent, je me régale de voir le redémarrage improbable de ces moteurs !! J’espère que les véhicules que vous sauvez vont avoir une 2ème vie? Bravo pour votre courage et professionnalisme, je me lasse pas de regarder vos vidéos !!
Bonjour Vincent, je me régale de voir le redémarrage improbable de ces moteurs !! J’espère que les véhicules que vous sauvez vont avoir une 2ème vie? Bravo pour votre courage et professionnalisme, je me lasse pas de regarder vos vidéos !!
en noir et blanc police ! : D original
Euh... c'est pour un véhicule d'assistance, pas un panier à salade 🤣
@@vrshape juste nostalgique du film "pinot, simple flic" : D
@@paullaurent9771 sauf erreur de ma part c'est un peugeot J7 dans Pilot simple flic. 😉
Une estafette couleur Police en Corse?!? Elle ne tient pas la journée 😂😂😂😂
super boulot que tu fais la ! chaine ou courroie de distribution sur ce moteur ? et bravo a toi
Merci Patrick. C'est un moteur à chaîne, on est plus tranquille. C'est la première partie de la restauration. Je vais bientôt attaquer la carrosserie avec une prochaine vidéo qui devrait être sympa à regarder, enfin j'espère. N'hésite pas à partager le lien de celle ci, ça frait vraiment plaisir de voir qu'elle est visionnée et appréciée. Merci encore.
@@vrshape oui c'est le moteur de la renault 12
@@louismonnier20 Ce moteur a équipé une liste impressionnante de modèles Renault, dans toutes les configurations possibles : Floride, Caravelle, Alpine A110, R4, R5, Le Car, Super 5, R6, R7 (en Espagne) , R8, R10, R9, R11, Alliance/Encore, R12, R15, R18, R19, R21 (Export), Estafette, Trafic 1, Express (Rapid/Extra), Fuego, Twingo 1, Clio 1. Sans oublier la gamme Dacia à compter de 1971!
@@vrshape oui j'ai bien connu tous ces moteurs : les ventoux 782- 845 cm3 et les Cléon à partir du 956 cm3
@@louismonnier20 mardi je poste une vidéo avec une estafette équipée d'un moteur de 2cv :)
Je me souviens de l'Estafette du boulanger qui montait faire sa tournée lorsque j'allais en vacances au village il y a 40 ans. Pauvre embrayage qui forçait tout le temps.
Sans compter celles que je voyais rouiller sous les châtaigniers, immatriculées " 20 ".
Souvenirs communs 😁 une autre époque... Et j'en ai connu aussi de nombreuses dans la machja ainsi que des citroen HY.
👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌
Merci pour tes smileys. 😊
le refroidissement est fonctionnel? j'imagine l'état du liquide de frein, elle doit plus rien freiner du tout avec ça et le grippage de tous les organes de freins
Bonsoir Hervé. Tu as du louper la partie où je fais la vidange du circuit d'huile. J'évite dans la mesure du possible de redémarrer une voiture arrêtée pendant des années avec la vieille huile. On y trouve souvent des dépôts boueux qui peuvent boucher le circuit. Après concernant le liquide de refroidissement j'ai laissé le sien mais une pompe à eau neuve sera installée. Quand aux freins je vais tout refaire comme sur l'austin que j'ai rendu roulante en 10 jours (cf mes autres vidéos). C'est le minimum à faire pour un véhicule qui sera totalement restauré :)
@@vrshape Bonsoir j'ai vu en effet, le problème avec youtube c'est qu'on manque de temps pour tout voir alors on zappe un peu.
les canalisations de freins sont pas bouffées par la rouille?
@@vrshape sur youtube quelqu'un refait des moteurs et il a remarqué qu'un autre critère pour salir les moteurs et colmater le circuit de lubrification ce sont les vidanges trop espacées en kilomètres, on arrive à des espacements de fous qui font pas du bien
@@hervegarnier6087le circuit de freinage n'est pas trop rouillé. Heureusement elle est restée stockée sur du bitume. Du coup les soubassements ne sont pas trop abimés. De toute façon je vais la mettre à nue quoi qu'il advienne.
@@hervegarnier6087 je suis bien d'accord. Quand je vois sur des véhicules modernes des vidanges programmées tous les 30000km je me dis que c'est du grand n'importe quoi.
j'en ai ue une avec le toit rehausse bonne voiture mais gourmande en essence
Le soucis c'est que le moteur est clairement sous dimensionné en terme de performance pour un engin qui pèse une tonne à vide. Alors un peu chargé n'en parlons même pas!
Ah que c'est beau un vieux moteur thermique, à essence qui plus est. Moteur Renault increvable et facile à bricoler, pas de démarrage électronique juste des bons vieux vis platinés. Beau travail pour le redémarrage moteur 👍 en attendant la restauration complète de ce genre de véhicules anciens qui s'arrache à prix d'or aujourd'hui
Je suis bien de ton avis. Ça sort pendant des décennies et ça repart après quelques efforts. Ce n'est pas un moteur moderne avec toute l'électronique embarquée qui pourrait en dire autant.
Sur Les véhicules anciens tout se démonte et tout se répare contrairement aux merdes de maintenant
Salut et bonne année. Je suis bien d'accord. L'électronique ne tient pas dans le temps. Aucune chance de remettre un véhicule moderne en route après 20 and d'abandon dans la nature.
Je te vois remettre en route plein d'épaves mais je ne vois pas de restauration, je ne comprends pas... C'est peut être un choix, un manque de temps aussi....
Tu n'as pas tout à fait tord, effectivement en ce moment je suis plus sur les remises en route que les restaurations (tu as malgré tout 2/3 vidéos de restaurations anciennes sur ma chaîne) . En fait c'est un peu aussi le hasard. Au départ j'ai prévu de restaurer mon estafette et je cherchais un toit sain. Ma recherche m'a amené vers des estafette qui méritaient une seconde vie. Et du coup ça a retardé la restauration de la mienne. Mais je vais attaquer bientôt ne t'inquiète pas. 😊
Bonjour Vincent comme quoi la vieille mécanique est vraiment très fiable
La couleur alpine il n’y a pas photo
Salut. Alors finalement ce seront les couleurs renault service comme sur la turbo 1 des cevennes mais une autre estafette attend et sera celle ci en version alpine. 😊
Faut la peindre aux couleurs Renault Service....Wheeler Dealer France en a préparé une aux couleurs Alpine....mais sont partis d'une base hyper saine !
Je serais assez de ton avis. Je pense effectivement la mettre aux couleurs renault service. Après celle de wheeler dealers était une estafette rehaussée. Je suis moins amateur.
Je vois le mal partout ou il y a des trainés d'une forme intéressante sur le couvercle de la cuve a ultra-sons? Lol
Tu vois le mal partout 😂😂😂 l'inox est oxydé et je n'arrive pas à le faire revenir comme à l'origine.
Renault estafette restaurer merci
La restauration est programmée 😊 n'hésitez pas à vous abonner si ce n'est déjà fait. La suite est pour bientôt.
Salut Vincent non pas Renault assistance Ricard assistance 😂
Salut. Mince, je ne bois pas d'alcool...
Je ne te vois pas laver nettoyer le moteur tu devrait le démonter aussi
Faut changer tous les tuyaux de systèmes de freinages et vérifier aussi
Les plaquettes
Bonjour Alain. Cette remise en route n'a pas valeur de restauration. J'ai prévu de tout refaire. Là je sais que ça tourne et même très bien. Mais toutes les pièces d'usure seront changées. Et pour les freins il n'y a malheureusement pas de plaquettes mais des tambours à l'avant et à l'arrière et bien entendu tout sera refait à neuf 😊
La musique pas top tout le temps répétitif..
Bonsoir. Cette vidéo date un peu et effectivement il y avait des progrès à faire. Sur les dernières ça s'améliore et surtout le volume est diminué.
@@vrshape d'accord j'avais pas vue la date d'ajout c'est vrai,mais sa reste quand même très intéressant bonne continuation
J'espère que vous n'allez pas tarder a monter recuperer l'epave de la bleue car des fois le fait d'y toucher certains jaloux risquent de finir son esperance de vie plus tot que prevue avec les petits cailloux environnant
Merci Hervé pour votre message. Dès jaloux parce que je souhaite sortir du ravi une vieille estafette abandonnée depuis 15ans, j'ai un peu de mal à y croire même si tout est possible. Mais ce n'est qu'une estafette et pour beaucoup juste une carcasse abandonnée. Et puis il faut y monter, ce n'est pas comme si elle était en bord de route. 😊
@@vrshape Hello je sais qu'en Corse beaucoup de personnes respectent le bien d'autrui mais chez nous dans le Nord les voitures recentes sont brulées le long des routes avec plus rien a recuperer malheureusement et y reste plusieurs semaines quand même Bonne chance pour ton projet
@@herveaubry71 je devrais mettre la suite en ligne dans les prochains jours, vraisemblablement d'ici une quinzaine 😊
@@vrshape Je ne vais pas manquer de suivre votre Challenge Dans 1 bonne semaine ou 2 je pars en vacances en Vendée pour les vacances scolaires je vais regarder sur le net votre organisation pour le retour de l'estafette bleue Cela ne va pas etre des plus simple car elle est coincée du mauvais coté Perso il faudrait trouver un arbre pour la tirer a remonter avec un bon gros tirefort 3T afin de la remettre sur ses roues en ayant pris soin de la glisser sur des bastaings et voir un cable de bonne longueur afin de l'atteler derrière un bon gros 4x4 ou Dodge jusqu'a la route sur ses roues si le volant y est encore je ne me souviens plus s'il y etait encore Ce sont des choses que j'ai eu l'occasion de pratiquer dans ma jeunesse car j'approche de mes 70 printemps et je m'y vois a vos cotés il vous faut minimum 5 ou 6 bons hommes Merci mes meilleurs encouragements vous accompagnent
@@herveaubry71 je ne manquerai pas de tenir compte de vos conseils avisés. Par contre pour les forces vives on sera plutôt 3 voire 4 que 6 mais ça devrait la faire. On va monter avec un gros toyota qi sera parfait. La suite dans 15 jours environ.
Si tu t abonnes pas a cet chaine youtube, le monsieur il te pose du c4 chez toi ! : D
Tu as bien fait de t'abonner... surtout ne prendre aucun risque 😂😁
@@ratrods5063 alors tu ne risques rien 😂😂😂 bon je vais vous décevoir, moi j'aime avant tout refaire les vieilles choses, pas les détruire 😁😁
@@ratrods5063 mais c'est qu'on croise les mêmes têtes partout ici ^^
Le coin des passionnés 😁😁
faut pas la metre en cube si pas restaurable ses pratique comme cabane
Tout ou presque est restaurable Anthony. Et celle ci ne déroge pas à la règle. Elle va y avoir droit sous peu. Chez nous elles servent surtout aux bergers pour y mettre le foin, comme les vieux HY... N'hésite pas à t'abonner si ce n'est déjà fait, je compte bien filmer la restauration.
j adore ses petit camion vous avez de la chance d en avoir a trainer chez nous se plus le cas
@@anthonyrouthiau1032 pour attaquer la restauration de mon estafette je vais aller en repérage sur plusieurs épaves que je connais pour voir si je peux récuperer quelques morceaux de carrosserie en meilleur état que sur la mienne. ça fera l'objet d'une vidéo dans quelques jours je pense. 😊
Alpine
Salut. Ce sera couleur renault service avec les couleurs de la turbo 2 cevennes 😉