Il investit 2800€ au pays et réalise 100% Rentabilité en 10 mois
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
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L idee est bonne. Mais par rapport aux pays specifics, ce n est plus realisable.
-50 euro par mois pour le chauffeur? Hmm
- Douane hmmmm
👉👉👉Je vais vous donner le cas du Togo. Moi mm j ai fait envoyé vehicule pareil.
Achat $1300
Transport $1500
Douane $2500 ( le Togo s enfiche de l etat ou du prix d achat de ton camion. Il utulise des criteres comme annee du vehicule, puissance du moteur etc... ) Aussi, tu sera surpris que le dedouanement depasse de loin ton prix d achat ou tourne vers les 50% du cout des vehicules neufs.
Peinture complet $166
Customization $600 ( ici ca semble etre acceptable)
Assurance annuelle $166
Autre...???
Salaire du chauffeur...disons $110 par mois. ( environ 65000 fcfa par mois)
Faite le calcul vous meme et ne dites pas que je ne sais pas de quoi je parle. C est juste pour aider les freres qui sautent sur des opportunities sans se rendre compte de certaines realites comme l a mm souligné Phillipe.
Merci.🤝💪💯
Merci pour les chiffres.
Alors, les recettes journalières sont de combien?
Le coût d’opportunité est important. Les pays ne se Valent pas
C est un bon investissement ç est rentable mais de nos jours il faut beaucoup plus que 3000 €
Togo mon pays 😅
@@InvestirAuPays Pour le genre de transport en groupe dont tu as fais cas ici, c est pas bien avancé vu les structures ou les besoins des individus du pays. Il ya deja des transport en commun que l etat a mis pour transporter les etudiants par example. Donc tu auras vraiment á pousser fort pour t en sortir. Mais tu peux l utuliser pour.. disons transport des bagages et marchandises au Grand marché de Lome ou pour certaines grandes boutiques ds la ville .
Pour le chiffre d affaire, ca peux fluctuer de $10 á $50 selon tes efforts. Donc une moyenne de $40 par jour est acceptable.
( retenez que ce $40 est un net. Cad tu as deja enlevé l l argent du carburant, les commissions des apprentis et celle des petit policiers sur la route😅). DONC disons $1000 par mois.
Donc cet expample, si tu es chancheux et ton vehicule ne tombe pas en panne ou tu n as pas á changer certaines pieces jamais changé sur le vehicule, tu peux esperer recouper ton CA (~$7000) entre 8 et 10 mois. C est apres cela que tout ce qui viendra constituera ton benefice proprement dit.
Rappelons qu il peut y avoir d autres facteurs positifs comme negatifs hein! Mais juste une analyse pour s eduquer entre nous. 🤝💪
@@mesn33 vous êtes réaliste dans votre analyse.
C'est véritablement du concret.
Merci infiniment pour votre intervention.
Car bon nombre ne se rendent même pas compte que la réalité du terrain est vraiment autres choses .Tu as été très optimiste dans tes chiffres car tu as oublié le jeton de nos gendarmes de grand chemin eh oui c'est une réalité documents du véhicule complet ou pas il faut y penser.
Mais bon . Théorie et Pratique toujours un grand fossé
Tout le bien.
*Le business du transport est super lucratif au pays et l’avantage c’est qu’on peut lancer avec des petites sommes comme 3000€ en se mettant même à plusieurs* 💸🔥C’est un business que je pratique et le retour sur investissement est vraiment rapide. Un bon gestionnaire de confiance est capital pour le succès du business. ✨🎊 Merci Philippe pour cette étude de cas pratico pratique qui j’espère ouvrira davantage les yeux à tous ceux qui cherchent toujours des idées business et ne se lancent jamais 😅🤗 Je vous salue ♥️
Waw, le business est original coache !!!!! 👀
Chimène, ils sont toujours là à demander les idées business et n’appliquent pas
Il ya énormément d opportunité à ce faire sur le transport en Afrique surtout dans certaines zones enclavées où l'acheminement des vivres frais et des agriculteurs ne sont pas encore établi.
Mais entre la théorie et la pratique aïe aïe aïe.le chauffeur,le gendarme de grand chemin,le mécanicien et j'en passe.
Chacun droit s armé de courage et s adapter aux réalités de son secteur d'activité avec optimisme.
ENSEMBLE BÂTISSONS.
Très bon Buisiness mais dans mon pays , au Togo, les chauffeurs sont trop malhonnêtes. Toutefois je te remercie beaucoup pour l,information
De loin, la meilleure vidéo illustrative que j'ai vue. Il y a vraiment moyen de faire quelque chose au pays. Vivant ici à Bruxelles, cela me donne des idées. Merci.
J'adore cette idée, d'ailleurs elle trotte dans ma tête depuis quelques temps déjà, vous venez de renforcer ma conviction dans sens, vous êtes tout simplement génial !!!!
Au Cameroun, ce même investissement coûtera au moins le double. Pour terminer ton chauffeur te faira aller en faillite et puis l'hypertension ou l'avc va suivre...
Ce genre de véhicule ne plus rentrer en Côte-d’Ivoire , ça c’est sûr.
Mais c’est vrai que ça rapporte quand c’est bien géré, merci pour tes vidéos . 👍👍👍👍👍🇨🇮🇨🇮🇨🇮🇨🇮🇨🇮🇨🇮
Merci à vous pour tous ces contenus de qualité que vous ne cessez de nous apporter !
Très beau chiffre. Belle initiative.
Mais je suis plus pour des moyens de transport plus sécuritaires pour nos populations. On sait tous dans quelles conditions sont souvent ces voitures utilisées comme moyen de transport (de personnes) chez nous!
J’encourage l’esprit entrepreneurial et le développement doit être au cœur de nos projets.
Merci M.SIMO, pour toutes les idées et opportunités que tu nous offres!!
500€ pour expédié une camionnette ?
400€ les frais de douane ?
Les infos sont pas bonne du tout.
Le même business au Cameroun va te coûter :
1300€ pour le véhicule
500€ pour le transport
7000€ pour la douane 🤣🤣oui j'ai bien dit sept mille € pour la douane. L'exemple avec 3000€ est game over pour les camerounais
Au Cameroun 🇨🇲 le business de transport est un business de potentiel crise cardiaque .
OK Philippe tu connais maghana ? Bien venu dans mon pays la guinée 💯💯👍🙏♥️♥️♥️😘😘
Je t' aime philipe. ❤️ from Rwanda🇷🇼
Eh philipe est marié hein 🤣
@@gbbanana7072 maximum c' est 4 en afrique😀😀
@@btka2195 maximum de quoi
J'y ai pensé il y a quelques années, mais les droits de douane au Cameroun se situe entre 97% et 105% de la valeur argus de la voiture.
Et comme tu l'a dis dans les précédentes vidéos il est bon d'avoir une voiture pas trop vieille pour limiter les frais de maintenance. Ce qui renvoie à l'achat d'une voiture un peu coûteuse.
Avoir un chauffeur honnête est aussi un problème.
Investissement sans risque et sans perte ????
En matière de business il y a toujours des risques. Il suffit juste de bien connaître les contours de l'activité en question.
Tes chiffres sont corrects
Moi même je suis guinéen et je confirme
Merci pour ces partages et continue ce que tu fais👍🏿
Une petite question, dans tes calculs de charges, tu n'es pas pris en compte le carburant ? Ça représente quand même une grosse dépense pour véhicule de transport, ou est ce que t'as fusionné avec les 60 € /mois de réparation du véhicule ?
Chaque soir, lorsque le chauffeur verse la recette journalière dans le transport, les frais de carburant sont déjà soustrait
J'ai l'impression que cette vidéo répond parfaitement à la question que je le suis posé hier en le couchant... Dans quel business démarrer avec un budget de 3000€. Merci pour ce contenu que je vais partager 👍🏾👍🏾👍🏾. Et c'est vrai qu'on se frêne tout seul à vouloir le mettre en place dans notre pays d'origine or le plus important me semble t'il est le service rendu et bien évidemment la rentabilité que cela procure.. Ne perdons pas en vue que ces petits business au départ peuvent se diversifier par la suite et peuvent mener sur de grandes réussites sur le continent dans le futur.. j'aurai aimé être des vôtres sur Paris aujourd'hui j'espère que se sera pour une fois prochaine.🤞🏾
Que faire avec 3000€ une question qui ne cesse de revenir dans la communauté. Très juteux comme business.
Super le partage Philippe.
Ce business s'appelle taxi brousse à Madagascar, ce business est très rentable mais le soucis en tout cas à Madagascar c'est l'état de certaines routes le véhicule souffre et donc le changement de pièce est fréquent
Vidéo très instructive ✅ et inspirante 👍🏽
Merci vraiment, je pensais. C'est une bonn affaire, vue que je vie ici en Belgique et je connais un parent qui vend des voitures.
Merci beaucoup 🙏🙏🙏
Aujourd'hui en Côte d'Ivoire les véhicules de plus de 5 ne peuvent être importés. En plus tu nous as toujours conseillé des véhicules quasi neufs pour le transport. Un véhicule de 1300 euros a assurément plusieurs km
Je me pose la même question
salut phillipe tu as raison ce bien dit sur le cas de la Guinée. merci
Bonsoir mon frere,
En realite une vraie mine d'or 🤔👌🤝Merci beaucoup 👍
je suis dans ce bussiness en guinee Bissau mais il faut commencer avec 6000 à 7000€ pour avoir chaque mois 1000€ et moi je suis Senegalais je compte envoyer d' autres. Avant je vendais ces vehicules en me faisant des bènèfices de 1500€ par vehicule mais maintenant vu la raretè et chèretè en les vendant je ne peux pas faire des benefices j'ai pris le risque d'investir parce que la gestion est chose dificile en Afrique
Tres bonne idee de business.Neanmoins, les charges et les revenues sont differents en cote d'ivoire. Mais surtout,Un personnel fiable(chauffeur - gestionnaire)est une ressource tres difficcile á obtenir dans ce domaine.
je suis a kinshasa dans ce meme business . le vehicule genere 50$ par jour soit 300 $ la semaine. c'est un business tres prometteur mais il faut savoir gerer les pannes.
J’ai une question Philippe. Ce business ne fait-il pas aussi partie des “business qui tuent l’Afrique” comme tu parlais dans une précédente vidéo? Juste une question, sans intention de polémiquer.
C'est questionable en effet.
Auslander ce que je me disais aussi...
vous n'avez pas compris quoi c'est les foloyers la marchandise
C'est le même business que je fais. Très rentable au final.
Libre Penseur
Merci pour cette idée Philippe est ce quon peut collaborer avec ce collaborateur l'idée m'inspire vraiment
L'exemple là vient de mon pays là Guinée Conakry et c'est exactement comme ça que ça se passe merci Monsieur Philippe
Merci à toute l'équipe de investir au Pays
Depuis le Canada merci infiniment mon frère
Très bonne idée Philippe. Tu viens de m’inspirer
Bonjour Philippe très bonne initiative mais tu as oublier que le véhicule que tu proposes si nous sommes en Côte d'Ivoire, les véhicules a 1300€ en Belgique ne rentre plus légalement sur le territoire ( les véhicules de + de 5ans sont bannis pour la pollution ! ).
Le plus difficile est de trouver un bon gestionnaire et un chauffeur honnête, si non, wellcome avc.
Vs aviez raison parceque le plus difficile cest de trouver un bon chauffeur comme quelqu'un l'avait dit : " le véhicule appartient à celui qui le conduit ".
@@cyrillemadjo7131 moi je mis quelqu'un qui accompagne le chauffeur pendant la journée, il a une prime à la fin du mois apart son salaire si le conduit bien, le gestionnaire est aussi contrôle sans qu'il soit au courant ,c la seule solution que je trouvé et aujourd'hui je viens d'acheter un deuxième.
Merci beaucoup pour la vidéo et l'inspiration au quotidien
l'idée est assez convaincante ✨🤝🏾
Bjr. Vous avez oublié le coût du carburant , ainsi que du lavage ... coûts non négligeables. Du coût il n est pas à 10% de ROI
Les charges sont différentes en Côte d’Ivoire
pourquoi il achete pas le vehicule en afrique ?
Cette catégorie de véhicules est transporté jusqu'à en Guinée à un coût de 950€uro actuellement...
très bonne vidéo 👍grand Philippe
Merci pour cette idee de business monsieur Philippe
Merci mon frère pour cette idée.
je trouve que c'est une excellente idée
le problème c'est qu'en cote d'ivoire la nouvelle réglementation sur la limitation de l'accès des véhicules ages de plus de 10 ans fait qu'il est quasi impossible de réaliser ce business en cote d'ivoire. Car génerallement ces fourgonettes a ce prix sont de plus de 10 ans mais pas mal comme business la ou les lois le favorise.
Philippe, tu veux que les habitants des pays de la sous région se déversent à Abidjan pour investir et envahir les Ivoiriens ??? J'ai 18 ans et je trouve que ça nous arrange pas
Le transport rapporte certe mais t'es prix sont ton capital de 3000€ est très clairement sous côté, au Cameroun le 3000 € là c'est juste pour la douane et même il faut que la fourgonnette soit assez vielle si non la douane est encore plus chère. J'ai une connaissance qui a rapatrier une fourgonnette acheter en Belgique à 4millions qui à du payer 5millions pour le dédouanement sans compter le coût du transport.
Congratulation bonne idée
Il faudrait quand même se formaliser et être enregistré comme entreprise reconnue.
Vous n'avez pas parlé des charges fiscales ?
Salut depuis Ghana 😁
Gar Philippe, peut être tu as tes réseau à la douane du Pays. mais la douane en Afrique (Cameroun) c’est pas moin de 1000, 2000 euro man
Au cameroun c Est pas possible
Ah oui je connais ce bizness beaucoup de gens le font en Mauritanie, Sénégal, pour certains c'est leurs activités et pour d'autres ça leur paient leurs séjours quand ils vont en vacances au bled
Il faut beaucoup plus que ca pour realiser ce type de business au Cameroun. Il faut aussi adjuter ce qu'on va negotier les multiples postes de police partout dans la ville.
Le business est bon Phillipe, mais je trouve que 50€ pour le chauffeur et 100€ pour le gestionnaire semble petit. Du moins pour le Cameroun.
Impossible de dédouaner ce style de véhicule au cameroun a 400€ mais sinon très lucratif comme tu l’as expliqué Philippe
Soyez béni!
Les chauffeurs sont pas sérieux, ils vont tout te voler , proposer des solutions pour ça svp
Là c'est la Guinée mais au Cameroun la douane c'est autre chose Philippe
Il y a aussi le transport des marchandises ,ici l'idéal si klk un pouvait avoir des voitures super puissantes car l'état de la route 😥
Attention Attention Attention il existe seulement deux conditions pour bénéficier d’une rentabilité dans le domaine du transport :
1) conduire soit même le véhicule
2) êtes dans le domaine c’est a dire être soit mécanicien soit syndicaliste dans le domaine du transport etc …
C’est un domaine dominé par des personnes très très malhonnêtes.
Ma sœur ainsi que tout mon entourage que j’ai connu qui se sont investis dans se domaine ont payé le prix.
Mais là je me base sur des faits réelle et ça reste mon avis je ne désire décourager personne dans l’innovation entrepreneuriale mais bon …
Le transport depuis l'europe, c'est par miracle que ca marche! Trop de malos ! En CIV la douane va faire plus de 3 millions ( au minimum) ... Pas de vehicule de plus de 5/7 ans . Pour des gens sur place qui peuvent se passer de gestionnaire et faire un partenariat avec un mecano , il y a espoir. Un vehicule de 3000 euros achete sur place pour eviter la douane, c pour les zones rurales mais ca c'est pas grave. PS : Je gerais les Gbakas et taxis de ma mere depuis la classe de troisieme a Abidjan dans les annes 90s.
Salut Philippe, c'est pour les transports en commun ou les marchandises ? J'ai pas bien compris la provenance de c'est 20 euro
Bonjour Monsieur, c'est une très bonne idée de business sauf que vous avez oublié de déduire la consommation journalière de l'essence.
Le carburant est déduit dans la recette journalière.
Vidéo important et intéressant par contre se que j'aimerai savoir c'est sur l'achat et l'importation du véhicule de Belgique en Afrique ?
Bonsoir Philippe vous pouvez parle de la résolution hr7311 une loi voté au sénat américain contre le continent africain il y a pas longtempset invite tous africains a en parler
Excellent merci
Philippe est-ce que on peut investir l'argent dans ta main pour ce business pour que toi tu nous paye chaque fin de mois ?
ko 2eme vehicles salaire de gestionnaire ne change pas , tu connais pas encore .
50 euros salaire de chauffeur , cest pas sure que djoula tcheur aura son recette
super !!:! et très intéressant, seulement comment trouver quelqu'un de crédible pour faire ce genre de business. si tu as du monde à recommander moi je serai partant.
custom duties in Cameroon are relatively very expensive😥
Intéressant! Vivement que l'on puisse acheter des voitures made in Ghana pour faire ça. Ceci pour en finir avec les vieilleries de l'occident, des tombeaux ouverts.
Je valide 💯/💯
Le transport est très rentable en Afrique,car le manque est trop
Ici en civ ce bizness demande un peu plus à cause de la loi sur l'âge des véhicules usagés... Et le dédouanement d'un véhicule un peu plus neuf ne va pas au rabais...
J’ai été assistant collecteur de fonds dans trottoir à Accra. Ça paie journalierement
Mercy pour le video mais il faut aussi faire une autre video pour dire au africain que lhonetete doit faire parti de leur ou noutre vie. Nous somme de voleur on se vole entre nous ce difficile de trouve le gent a qui se confier comme ca on va nil part.
Merci Philip
Hummm... c'est un vehicule qui roule a l'air ?
En Cote d ivoire le transport est rentable mais il faut de 3000€ pour investir.
Les vehicules occasion de plus de 5 ans sont interdits donc imaginez un peu ...il faut 10000€ minimum pour bien demarrer dans le transport
En effet je me suis fait la même remarque sans compter que les véhicules datant de moins de 5 ans ont tous de l'électronique en plus de la mécanique donc ils sont beaucoup plus fragiles et cher a réparer, par rapport au vieux gbaka. Ce business n'est plus viable chez nous
10% de renta par mois est un excellent rendement mais je trouve cet investissement trop risqué car il est sur le "marché gris" ... La camionnette peut être volée ou faire un accident mortel, le chauffeur peut voler de temps en temps et manger la marge ... Trop risqué de mon point de vue ... Mieux vaut investir son argent dans 1 hectare de terre pour y faire pousser des légumes et des arbres fruitiers, Business solide ...
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Il n'y a que l'agriculture de solide avec toi.
Chacun défend sa chapelle ici. 👍🏽👍🏽👍🏽
@@InvestirAuPays J'avoue 🤣🤣🤣
C vraiment rentable, moi je le fais louer par jour, et la personne qui le loue prends en charge le carburant et à la fin de la journée il vient verser le montant que j'avais imposé, le reste c à lui.
Aujourd'hui c que je reçois chaque week-end c près que mon salaire de l'Europe .il faut Juste un bon gestionnaire. C tout
Le salaire du chauffeur 50€ oui mais en Guinée avec 50€ tu peux survivre le moi par contre au cameroun impossible et la douane ne blague pas aussi pareil pour l'importation du véhicule
en cote d'ivoire il ya trop de taxe et le dedouanement coute chère
L'avantage est qu'en Guinée, l'assurance est payée une seule fois
Mon frère vous avez oublié le plus important dans vos charges : le carburant surtout pour un minibus qui circule bcp.
Le carburant est déduit dans la recette journalière.
C'est une idée, mais la pratique est bien plus complexe que la théorie
Plus de vidéos dans ce sens serait bien
A quand philp simo sera en rdc pour les seances de formations dans l'entreprenariat
Je dis eihhh on dédouane au cameroun à combien mr Simo?
Les chiffres 🤔
Le problème au Cameroun c'est la douane. sinon oui c'est possible
Et le prix du carburant?
Et si le chauffeur est malhonnête et ne verse pas l'argent ?et si il fait un accident avec la voiture
Moi je faire 95 dollars US par jour soit 2800 par mois comme chiffre d'affaires dans mon épicerie
Je ne connais pas la Belgique, mais un véhicule à 1300 euros en Belgique me parait étrange (les véhicules les moins chers en Europe avoisinent les 7000 euros, voir 9000 euros; les bons véhicules sont autour de 30000 euros)
Si si en Belgique il ya des voitures moins Cher. Même pour moins de 1300€ en Belgique tu trouves. Mais la plupart n ont plus l'autorisation de rouler dans l union européenne.
Vous pouvez même trouver pour 500€
@ ; je vous crois, surtout que vous dites ceci "Mais la plupart n ont plus l'autorisation de rouler dans l union européenne."
Dommage pour nous au Congo, de Belgique a Kinshasa il faut compter 10000$
Wow !
le transport est un business sur mais il faut bien s s'entourer sinon c est la cata
On attend à Dakar
Au Bénin ce business est risqué car les chauffeurs ne sont pas sérieux.