Не несут ответственности за пассажиров! | Проблемы такси | Решение есть!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 17

  • @МаксимЛукаш-у2ж
    @МаксимЛукаш-у2ж ปีที่แล้ว +8

    Очень интересно знать, почему компании такси не наказывают, за то, что водители без документов? Почему у нас наказывают только низшее звено? Львиная доля вины в агрегаторам такси, которые подключают и дают заказы всем.

    • @АлексейЗуев-т8я
      @АлексейЗуев-т8я 2 หลายเดือนก่อน

      вот поэтому меняют закон и порядок в такси! т к до этого агрегатор не нес никакой ответственности.

  • @АааАаа-л9г5о
    @АааАаа-л9г5о ปีที่แล้ว +8

    А теперь посчитаем пьяных трактористов и комбайнеров с полным контролем. И охренеем.😊

  • @денисСошников-т2ш
    @денисСошников-т2ш ปีที่แล้ว +6

    Правильно сказал, должны были контролировать, а по факту никто ничего не делает. Значит чья вина от бездействия начиная с 20-ых. Все начнут работать от борта и по визиткам от поездок

  • @bezcom5524
    @bezcom5524 ปีที่แล้ว +4

    Люди шарахаются, когда поездка 10 р стоит, а такими темпами скоро 30 будет, кому они будут говорить спасибо, как вы думаете?))))

    • @АлексейЗуев-т8я
      @АлексейЗуев-т8я 2 หลายเดือนก่อน

      оно так и должно стоить! у нас одно из самых дешевых такси в мире. и самое дешевое в европе. а то привыкли в булочную на такси ездить. пусть стоит дороже. а то народ уже зажрался

  • @Николай-ю8ч1ь
    @Николай-ю8ч1ь ปีที่แล้ว +9

    Водители заложники Яндекса, тресите Яндекс,чтобы он все делал по закону!

    • @АлексейЗуев-т8я
      @АлексейЗуев-т8я 2 หลายเดือนก่อน

      не нужно никого трясти! провели работу. приняли новые нормы. сейчас будет порядок. правда будут недовольные аферисты, нелегалы. но их мнение можно не учитывать. главное безопасность пассажиров. остальное можно даже не брать во внимание. кто хочет нормально работать - будет. кто не хочет - метлу в руки и улицы мести

  • @ВоваВовчик-т6э
    @ВоваВовчик-т6э ปีที่แล้ว +4

    Рыба гниет с головы. И этот транс знает об этом но все равно все вешает на водителя. А спроси его как ему выгодней ехать по таксометру или по яндексу он рогом упрется вези по яндексу . он прекрасно знает что по таксометру будет намного дороже но с...ка таксометр должен быть. Им то кормится надо .

  • @bezcom5524
    @bezcom5524 ปีที่แล้ว +7

    Агрегатор дал сотки тысяч рабочих мест и сдвинул экономику рб за счет притока новых автомобилей для работы. Почему про это никто не говорит

  • @Андрей-о8щ6о
    @Андрей-о8щ6о ปีที่แล้ว +5

    Бардак наступил тогда, когда диспетчерские взяли на себя функции таксометра, и перестали допускать водителей на смену через предрейсовый осмотр. Выгодно стало диспетчерским стричь процент с каждой поездки. Вот где причина.

    • @АнтонХолдунов
      @АнтонХолдунов ปีที่แล้ว

      Обиженка из 135? За что выгнали😂

    • @Андрей-о8щ6о
      @Андрей-о8щ6о ปีที่แล้ว +1

      @@АнтонХолдунов эксперт предсказатель из тебя никакой.

  • @АааАаа-л9г5о
    @АааАаа-л9г5о ปีที่แล้ว

    Что за службы у нас проверенные?

  • @ЮрийКовалев-ф4о
    @ЮрийКовалев-ф4о ปีที่แล้ว

  • @dr28705
    @dr28705 ปีที่แล้ว +3

    Бизнес может быть успешным, только если он государственный! Давно пора национализировать все заводы, фабрики, таксопарки и т.д.! Все должно быть государственным. И эффективно может управлять только президент!

  • @АлександрКазачёнок-м3ю
    @АлександрКазачёнок-м3ю ปีที่แล้ว +3

    🇧🇾👍