hyvinhän säätö oli onnistunut eli H suuttimella säädetään maksimikierrokset siten että kun kaasu käytetään pohjassa moottori "ulvoo" ja siitä vähän auki että alkaa ns röpöttämään silloin ei ole liian laihalla seos. L suuttin säädetään siten että kaasua painaessa moottori ottaa mahdollisimman nopeasti kierrokset. kaasuläpän asento ruuvilla säädetään sitten tyhjäkäynti siten että terä ei pyöri. kaasuläpän ja L suutimen säätö kannatta toistaa koska ne vaikuttaa toisiinsa aika paljon. ohje pätee vanhoihin sahoihin.
Juuri näin👌 ja ite lisään vielä sen että rohkeasti vaan säätämään. Monissa asioissa tarvitaan itseluottamusta ja intoa tutustua vehkeisiin mitä omistaa. Hyvä kommentti ja ohje.
@@laarstube tuon tiedon sain/opin aikoinaan v78 lapin metsäkoululla järjestetyllä työttömyys tilastojen kaunistamis kurssilla. kurssi ei liitynyt omaan koulutukseen millään tavalla (sähköasentaja) ,työvoima toimisto vain pakotti sinne. no ei se oppi täysin hukkaan mennyt minun kannalta mutta muutoin kylläkin?.
Hieno voitto sahasta. Mikähän ne seokset oli sekoittanut? 🤔
Oli kertakaikkiaan 😁 se on varmaan edellinen omistaja säätäny kalvojen väsyessä🤔 ne ei vahingossa itekseen säädy, on sen verran jämptit.
Hieno homma. :-)
ON👌
😁😁😁😁Tunteellista mutta oikein meni se loppu. Ei ole avaruusraketti. Hyvä saha hautaan asti.🙂🙂
Tää aiheutti syviä tunteita minussa😁 juu kyllä laatupeliltä muuten vaikuttaa kertakaikkiaan..
hyvinhän säätö oli onnistunut eli H suuttimella säädetään maksimikierrokset siten että kun kaasu käytetään pohjassa moottori "ulvoo" ja siitä vähän auki että alkaa ns röpöttämään silloin ei ole liian laihalla seos. L suuttin säädetään siten että kaasua painaessa moottori ottaa mahdollisimman nopeasti kierrokset. kaasuläpän asento ruuvilla säädetään sitten tyhjäkäynti siten että terä ei pyöri. kaasuläpän ja L suutimen säätö kannatta toistaa koska ne vaikuttaa toisiinsa aika paljon. ohje pätee vanhoihin sahoihin.
Juuri näin👌 ja ite lisään vielä sen että rohkeasti vaan säätämään. Monissa asioissa tarvitaan itseluottamusta ja intoa tutustua vehkeisiin mitä omistaa. Hyvä kommentti ja ohje.
@@laarstube tuon tiedon sain/opin aikoinaan v78 lapin metsäkoululla järjestetyllä työttömyys tilastojen kaunistamis kurssilla. kurssi ei liitynyt omaan koulutukseen millään tavalla (sähköasentaja) ,työvoima toimisto vain pakotti sinne. no ei se oppi täysin hukkaan mennyt minun kannalta mutta muutoin kylläkin?.
Joo kyllä asioilla on tapana selvitä kun ei heti luovuta 😄👍
Juu näin oon todennu itekkin monta kertaa 😅
Suurin ongelma on yleensä vanha bensa, mutta kannattas harkita kunnon turvavarusteita, saha ei anna anteeks yhtään.
Jep näin se monesti on, mutta ei ollu tälläkertaa. Uusilla bensoilla tarttasin hommiin👌 Olet oikeassa turvallisuudesta!!
ota kunnon saha, ei moottorisahaa, vaan pokasaha ,, lähtee mehut jos niitä on jätkällä jäljellä, suosittelen.
No tämähän se ois se oikea juttu. Jos aika olis rajaton ja ei olis muita töitä niin varmasti toimisin niin kun sanoit😅
@@laarstube no saahan niitä jättää kokeeksi muutaman kesäloman ratoksi,, ps, oot muuten kaima,,,
Siinä on ollu syviä tunteita päällänsä,mutta pääasia että alkoi pelittään👍Itellä vm-98 Husqvarna 351
Juu olen tunteellinen ihminen😅 oli se työvoitto. Hyvä saha varmasti sinullakin👌 husky on laatu kone
Tulpan vaihtoki vois olla asiaa..🙂
Juu pitää sekin uusia ja kampiakselin stefat 👍 toimi nyt kuitenkin tosi hyvin.
Ootko harkinnu mikin ostoa, kuuluis äänet paremmin🙂
Olen kyllä kuhan vaurastun😅
sen ku laittaa voluumin kovemmalle :)