So einen bloß in Steingrau mit 75 PS Baujahr 1988 hatte mein Vater gehabt. Ab dem Audi 80 B3 wurde die Karosserie vollverzinkt. Mein Vater hatte den 15 Jahre gehab von 1993 bis 2008.
Wenn das H" tatsächlich am Radio hängen sollte, würde ich es vor Prüfung einfach rausnehmen. Dann hat er eben kein Radio. Dann H-Kennzeichen bekommen und Radio wieder einsetzen. Sonst e-Bay eins für `nen 20er reinschrauben. Von mir aus auch defekt, nur der Optik wegen. Und wenn alle Stricke reissen, dem Kraftfahrzeugsachverständigen auf`n Kopp hauen, Papiere+Stempel mitnehmen, sehr schnell wegfahren und fertig.
Kann sein das du den dort gesehen hast. Steht immer noch da, weil ich ihn aktuell dort zusammen schraube. Gekauft habe ich ihn aber in Wilnsdorf. Kann aber auch sein das du den 1,8E meinst den ich noch in der Firma habe, oder den 2,0E Teilespender.
H Kennzeichen muss nicht alles original sein nur zeitgenössisch wie es so nett heißt . Anbauteile wie Radio oder Felgen dürfen ich meine 10 Jahre neuer als das Fahrzeug sein ... Viele bekommen H trotz modernem Gewinde Fahrwerk , also auch viel Auslegung Sache :)
Mit dem h Kennzeichen muss nicht immer alles eins zu eins wie vom Werk aus übereinstimmen. Wenn man beispielsweise kein original Audi Gamma Radio findet kann man auch ein Blaupunkt Radio aus dieser Bauzeit reinmachen
Wenn das H" tatsächlich am Radio hängen sollte, würde ich es vor Prüfung einfach rausnehmen. Dann hat er eben kein Radio. Dann H-Kennzeichen bekommen und Radio wieder einsetzen. Sonst e-Bay eins für `nen 20er reinschrauben. Von mir aus auch defekt, nur der Optik wegen. Und wenn alle Stricke reissen, dem Kraftfahrzeugsachverständigen auf`n Kopp hauen, Papiere+Stempel mitnehmen schnell wegfahren und fertig.
So einen bloß in Steingrau mit 75 PS Baujahr 1988 hatte mein Vater gehabt. Ab dem Audi 80 B3 wurde die Karosserie vollverzinkt. Mein Vater hatte den 15 Jahre gehab von 1993 bis 2008.
Bin gespannt wie's weiter geht, Abo ist da!
Hab deinen Kanal über nen hilfreichen Kommentar von dir bei Max Speedshop gefunden.
Lackcode Aufkleber ist dann vermutlich links im Kofferraum hintern Ersatzrad eingeklebt
Bin auf weiteres gespannt, fahre selbst einen Audi 80 B3 Typ89 Abo wurde dagelassen 💪
Ehrenmann! Abo dagelassen
Wenn das H" tatsächlich am Radio hängen sollte, würde ich es vor Prüfung einfach rausnehmen. Dann hat er eben kein Radio.
Dann H-Kennzeichen bekommen und Radio wieder einsetzen. Sonst e-Bay eins für `nen 20er reinschrauben. Von mir aus auch defekt, nur der Optik wegen.
Und wenn alle Stricke reissen, dem Kraftfahrzeugsachverständigen auf`n Kopp hauen, Papiere+Stempel mitnehmen, sehr schnell wegfahren und fertig.
War das nicht der, der beim Sichelschmidt stand? Fahre selbst nen B 3 .
Kann sein das du den dort gesehen hast. Steht immer noch da, weil ich ihn aktuell dort zusammen schraube. Gekauft habe ich ihn aber in Wilnsdorf. Kann aber auch sein das du den 1,8E meinst den ich noch in der Firma habe, oder den 2,0E Teilespender.
H Kennzeichen muss nicht alles original sein nur zeitgenössisch wie es so nett heißt .
Anbauteile wie Radio oder Felgen dürfen ich meine 10 Jahre neuer als das Fahrzeug sein ...
Viele bekommen H trotz modernem Gewinde Fahrwerk , also auch viel Auslegung Sache :)
Mit dem h Kennzeichen muss nicht immer alles eins zu eins wie vom Werk aus übereinstimmen. Wenn man beispielsweise kein original Audi Gamma Radio findet kann man auch ein Blaupunkt Radio aus dieser Bauzeit reinmachen
Wenn das H" tatsächlich am Radio hängen sollte, würde ich es vor Prüfung einfach rausnehmen. Dann hat er eben kein Radio.
Dann H-Kennzeichen bekommen und Radio wieder einsetzen. Sonst e-Bay eins für `nen 20er reinschrauben. Von mir aus auch defekt, nur der Optik wegen.
Und wenn alle Stricke reissen, dem Kraftfahrzeugsachverständigen auf`n Kopp hauen, Papiere+Stempel mitnehmen schnell wegfahren und fertig.