I recently acquired a Massey Ferguson 390, it has a problem with the hi-mid-low shift. I can guess this is the problem. I'm in Kenya, I wish I can have you on video call to help me disassemble and fix it
Właśnie niedawno zastanawiałem się jak działają półbiegi w tych modelach, czy taki półbieg można zaadaptować do polskiego chociażby 255? Czy to są podobne skrzynie? Pozdrawiam z ojczyzny😉
John deer jeszcze stoi Kolesiowi się nie śpieszy Niby miał pompe splanować hehe a co doczego zamówił nowe bebechy do pompy Zplanował obudowe skrzyni I kazał mi zakładać tą powycieraną pompe to go wyśmiałem przy moim szefie i kazałem mu kupić pompe albo niech sam składa i zabiera tego trupa z garażu To aż sie szef na mnie wkurzył że mu tak powiedziałem no ale trudno nie bede dwa razy w gównie się babrał
@@maniekmechanik cóż pracowałem z irolami teraz z brytolami robię i powiem tak z wyobraźnią jest u nich ciężko ale na poprawienie humoru brytyjscy" menAgery" zamykają listę:)
Witam serdecznie. Chciałem zapytać cię o cognik same dorado 86 classic mianowicie tata zakupił ciagnik jakieś 3 tygodnie temu a w tym tygodniu brone wiriową. Zaraz po zakupie zabrałem ciagnik do kosiarki rotacyjne 165 wszystko było ok w tan piątek zmieniliśmy olej hydrauliczny na Shell 10w30 i po wymianie pojechaliśmy wypróbować brone i po uruchomieniu i zagłębienia w glebę na około 10cm wałek zatrzymuje się bez względu na prędkość walka czy to 540 czy 750 obrotów prędkość na wyświetlaczu nie spada cały czas jest taka sama i nie wiem o co tu chodzi czy może tarcze od sprzęgła hydraulicznego są przegrzane czy jaki ciort. Będę wdzięczny za jakąś podpowiedź co z tym zrobić. Pozdrawiam.
Z same nie miałem wogóle do czynienia to raczej nie pomoge bo nie wiem jak tam jest to rozwiązane Ale jeśli wałek jest załączane elektronicznie Musiał byś sprawdzić najpierw czy napięcie dochodzi do elektrozaworu A potem ciśnienie oleju na rurce do wałka Jeśli podepniesz zegar bezpośrednio do rurki I bedzie np.20 bar Wtedy musisz wpiąć się przez trójnik i sprawdzić jeszcze raz Jeżeli ciśnienie będzie dużo niższe to bedzie to sprzęgło walnięte lub uszczlniacze na nim
@@maniekmechanik dziękuję za odpowiedź. Tylko gdzie tego wszystkiego szukać nigdy nie miałem doczynienia z takimi ciągnikami tylko nasz oodcziwy C360 🙂
@@robertm1040 z tyłu od obudowy wałka powinny iść rurki pod kabine do elekrtozaworu 🤔 nie jestem pewny Ale pójdź po rurce pod kabine i patrz gdzie idzie I znajdzież elektrozawór z cewką z dwoma kablami Chyba że w tym jest załączane dwignią niewiem Aczase on niema sprzęgła do włączania wałka przy kierowcy lub pod Jeśli ma to popuść linke tyle żebyś czuł tak z 10mm luzu na dzwigni I wtedy zobaczcie czy wałek się ślizga
@@maniekmechanik Dziękuję bardzo za kolejne wskazówki. Wałek załącza się elektryczne. Będę szukał co w trawie piszczy. Dam znać co i jak. Jeszcze raz bardzo dziękuję za pomoc. Pozdrawiam
Mam 675 identyczne co 375 tyle że roczniki inne. Tarcza sprzegłowa jest pełna u mnie, była zuzyta że na 3 z butem w podłogę nie zbierał się, mimo to nic nie pękło i pół biegi są. Czyżby wyjątek że nie pękło?
To nie ma regóły że zawsze sprężynka peknie Zależy też jak ktoś te biegi przełącza A przeważnie jak jest pęknieta ta sprężynka to sprzęgło nie jest w najlepiej kondycji lub nie wyregulowane
mf 675 a mf 375 to są inne skrzynie w środku 375 12X12 z rewersem przy kierownicy a ten 390 zapewne posiada właśnie taką skrzynie a 675 masz pewnie 2 lub 3 dźwignie w podłodze
W arsztaciw na godziny robie To raczej szef nie byłby zadowolony że se filmy krece Hehe😉 Jak mam okazje to coś nawine na taśme A z tego co widze to raczej mechanicy z pl nie powiedzą czemu coś się psuje
I recently acquired a Massey Ferguson 390, it has a problem with the hi-mid-low shift. I can guess this is the problem. I'm in Kenya, I wish I can have you on video call to help me disassemble and fix it
Właśnie niedawno zastanawiałem się jak działają półbiegi w tych modelach, czy taki półbieg można zaadaptować do polskiego chociażby 255? Czy to są podobne skrzynie? Pozdrawiam z ojczyzny😉
Pozdrawiam
255 widziałem raz w życiu i nie wiem czy skrzynia jest podobna to nie pomoge
Operacja się udała pacjent żyje i kolejny z kolejki do doktora:)
John deer jeszcze stoi
Kolesiowi się nie śpieszy
Niby miał pompe splanować hehe a co doczego zamówił nowe bebechy do pompy
Zplanował obudowe skrzyni
I kazał mi zakładać tą powycieraną pompe to go wyśmiałem przy moim szefie i kazałem mu kupić pompe albo niech sam składa i zabiera tego trupa z garażu
To aż sie szef na mnie wkurzył że mu tak powiedziałem no ale trudno nie bede dwa razy w gównie się babrał
@@maniekmechanik cóż pracowałem z irolami teraz z brytolami robię i powiem tak z wyobraźnią jest u nich ciężko ale na poprawienie humoru brytyjscy" menAgery" zamykają listę:)
@@Dwa10.5 przyznam że wyobraźnie to oni tu mają z średniowiecza 😜
Witam serdecznie. Chciałem zapytać cię o cognik same dorado 86 classic mianowicie tata zakupił ciagnik jakieś 3 tygodnie temu a w tym tygodniu brone wiriową. Zaraz po zakupie zabrałem ciagnik do kosiarki rotacyjne 165 wszystko było ok w tan piątek zmieniliśmy olej hydrauliczny na Shell 10w30 i po wymianie pojechaliśmy wypróbować brone i po uruchomieniu i zagłębienia w glebę na około 10cm wałek zatrzymuje się bez względu na prędkość walka czy to 540 czy 750 obrotów prędkość na wyświetlaczu nie spada cały czas jest taka sama i nie wiem o co tu chodzi czy może tarcze od sprzęgła hydraulicznego są przegrzane czy jaki ciort. Będę wdzięczny za jakąś podpowiedź co z tym zrobić. Pozdrawiam.
Z same nie miałem wogóle do czynienia to raczej nie pomoge bo nie wiem jak tam jest to rozwiązane
Ale jeśli wałek jest załączane elektronicznie
Musiał byś sprawdzić najpierw czy napięcie dochodzi do elektrozaworu
A potem ciśnienie oleju na rurce do wałka
Jeśli podepniesz zegar bezpośrednio do rurki
I bedzie np.20 bar
Wtedy musisz wpiąć się przez trójnik i sprawdzić jeszcze raz
Jeżeli ciśnienie będzie dużo niższe to bedzie to sprzęgło walnięte lub uszczlniacze na nim
@@maniekmechanik dziękuję za odpowiedź. Tylko gdzie tego wszystkiego szukać nigdy nie miałem doczynienia z takimi ciągnikami tylko nasz oodcziwy C360 🙂
@@robertm1040 z tyłu od obudowy wałka powinny iść rurki pod kabine do elekrtozaworu 🤔 nie jestem pewny
Ale pójdź po rurce pod kabine i patrz gdzie idzie
I znajdzież elektrozawór z cewką z dwoma kablami
Chyba że w tym jest załączane dwignią niewiem
Aczase on niema sprzęgła do włączania wałka przy kierowcy lub pod
Jeśli ma to popuść linke tyle żebyś czuł tak z 10mm luzu na dzwigni
I wtedy zobaczcie czy wałek się ślizga
@@maniekmechanik Dziękuję bardzo za kolejne wskazówki. Wałek załącza się elektryczne. Będę szukał co w trawie piszczy. Dam znać co i jak. Jeszcze raz bardzo dziękuję za pomoc. Pozdrawiam
Mam 675 identyczne co 375 tyle że roczniki inne. Tarcza sprzegłowa jest pełna u mnie, była zuzyta że na 3 z butem w podłogę nie zbierał się, mimo to nic nie pękło i pół biegi są. Czyżby wyjątek że nie pękło?
To nie ma regóły że zawsze sprężynka peknie
Zależy też jak ktoś te biegi przełącza
A przeważnie jak jest pęknieta ta sprężynka to sprzęgło nie jest w najlepiej kondycji lub nie wyregulowane
mf 675 a mf 375 to są inne skrzynie w środku 375 12X12 z rewersem przy kierownicy a ten 390 zapewne posiada właśnie taką skrzynie a 675 masz pewnie 2 lub 3 dźwignie w podłodze
@@grzegorzolx1257 tak w 675 są 3 wajchy, na agrofoto gdzieś czytałem że seria 3xx jest odświerzoną wersją 6xx
@@15gryzon ja nie musiałem czytać posiadam mf 375 super sprzęcik na pomocnika żeby teraz dało się takiego nowego kupić
@@grzegorzolx1257 fajne niskie są komfortem pewnie nie grzeszą, wygląd w miarę świeży. Gdybym miał teraz kupować to byłby 390
Szkoda że tak rzadko filmy wstawiasz
W arsztaciw na godziny robie
To raczej szef nie byłby zadowolony że se filmy krece
Hehe😉
Jak mam okazje to coś nawine na taśme
A z tego co widze to raczej mechanicy z pl nie powiedzą czemu coś się psuje