Спасибо за видео. Оно очень эмоционально (понятно, что специально), но совсем неинформативно. Хотелось бы услышать про поведение машины на дороге и особенности привода (какой межосевой диф в частности и какие они тут бывают). Есть ли в них задний спорт диф и активный руль, как может быть в Ауди. Совсем мало инфы про тормоза (задние встают болт он. Для замены передних нужно менять поворотные кулаки. И тормоза у 2.0 макана 1 в 1 как у Q5 3.0. Стоимость расходников по тормозам в основном отличается незначительно и зависит от версии автомобилей). Если уж сравнивать две машины, то и про ощущение от EDC на Q5 и пневмы на Макане. И в Макане багажник чуть больше, чем в Q5 (шире) ;-) Возможно ещё стоит ещё сказать, что макан на вторичке часто бывает в жирной комплектации и проще взять его, чем искать жирную комплектацию Q5, т.к. Q5 на вторичке в основном в очень бедных комплектациях.
На Macan, Cayenne и 911 с 2014 года пошол руль который проектировался и устанавливался на 918 Spyder, вот по этому он ощущается так круто, это был пик инженерении 2010 года для Porsche.
Женя большое спасибо за видос. Снято круто.(старались это видно). Была возможность покататься на макане.... Эмоций шквал. Круто. Спасибо ещё раз 👌ждём новых видосов.
Братан открою для тебя секрет, на всех авто дворники можно перевести в авто режим, достаточно поднять клавишу вверх и не надо будет дрочить эту клавишу каждые 2-3 секунды
Братан, я открою тебе секрет - это не клавиша, а подрулевой рычаг. А второй секрет в том, что водителям Порше абсолютно насрать на мнение таких как ты, и они пользуются рычажками под рулём просто КАК ХОТЯТ.
По возможности сними обзор именно макана 2,0 хочется про его проблемы узнать, если есть они,все таки он доступней по обслуге и многие именно на него смотрят и на дизельный, а любители жарить все равно на каен целятся и панамы
@@steelj934 не знаю в каком городе ты живешь, но в москве даже пешком быстро идешь уже штрафы приходят😂😂😂 2,0 на чипе 300 сил и расход бенза 15 если топить!!!куда еще больше? У меня у брата макан 340 сил и расход 18 про спокойной езде! И я говорю что порше не обязательно чтоб как по треку гонять, хочется порше в городском исполнении но с характером спорта и 2,0 идеально подходит для этого
@@dinodaniel6877поговаривают, что в Мск маканы в каршеринге есть. В таком случае вообще не понимаю, зачем свой макан? Чтобы в пробке быстрее стоять и "свой макан щупать и лицезреть"? Смысл таких авто в ощущениях от езды, а не сидения в пробке.
@@steelj934 у меня был ку5 двух литровый , полностью устраивал но по внешке нет! А макан для этого идеально подходит , параметры те же но в крутом костюме
После года владение Макан, понял что на хер не нужен был макан в городе, если ты не сможешь почувствовать эту машину. Невозможно гоняться в городе, какие там еще эмоции..
Никакой вибрации на дизельном макане нет. На ст2. едет 5.2 сек 0-100 и 15 сек 100-200, что быстрее бенза в стоке, который чиповать нельзя. Только звук у бензина лучше, больше ничего.
@vereteno13 Я второй владелец. Без дтп. Обслуживание - у дилера или сам. Пробег 135 тыс. Хранение в гараже, редкие трассовые поездки, езжу довольно активно, но не как на спорткаре) для этого есть другие авто)
Круто! Но. Никогда не понимал что такое тахометр. Здесь он в центре. У меня в машине есть,а жаль .убрал бы ,только место занимает. Коробка автомат. В ручном переключаю крайне редко,но просто смотрю по тяге...... кто добился в жизни!.....не знаю кого не видел на макане не очень
В целом про концепцию в целом Порше и Макан в частности согласен. Но в деталях нет. Приобрел теперь уже предыдущую версию Макана, на 2 л моторе и 252 сил. Без пневмы. Считаю это преимуществом по следующим основаниям: - ни по городу ни теперь уже и по трассе особо не погоняешь. Город тошниловка, трасса камеры, разгон вполне себе, особенно в городе. -пневма хороша для больших и тяжелых машин, придает больше управляемости и комфорта намного больше (пример Q7), чем в случае с коротким Маканом. Плюс к этому, при достаточной качественной системе, зима холодная, ранняя весна и все поехали на ТО с конденсаторами и прочими интересными недоразумениями. И вот оно надо? - 2 минуса, это невзаимозаменяемые рычаги подвески и налог. Второе по сравнению с 3 литровым отсутствует. - замена масла не позже 6 тыс пробега, обычно раньше и Mobil 0W40.
Пневма у макана это плюс для природы. Можно заехать туда, куда без пневмы будет жалко ехать. 2.0 по сравнению с 3.6 вообще не едет и не звучит. Смысл от него? Лучше тогда взять туарег, либо тигуан. Максимальная практичность, Порше это все таки про другое)
Чет истории из жизни не хватило, сухо, спешно, по головам, нет инфы про ТО и запчясти, нет разбора по пробегам. Пригрустнул немного, ощущение того, видео сделано, чтоб было. Жека ты можешь больше, уверен
наваливать можно тока на PDK Многие считают, что PDK - это усиленная DSG. Ничего подобного! Это абсолютно отдельная разработка ZF и Porsche: две системы смазки, карбоновые синхронизаторы (на первых трёх передачах - даже тройные), минимальная скорость переключения на уровне 100-200 мс, передаваемый момент - до 700 Н∙м… И никаких технических проблем dq500 я знаю по Кодиаку, где у всех повально к 70к умирает коробка
Да и пес с ней. Продленка для чего? Сначала мехатрон махнут, потом коробас))) и дальше катать. Но в целом, я не сторонник впуливаний на макане. Коробас может от»иметь голову еще раньше. Порше - это спокойствие и отрешенность от окружающей действительности. А впуливать надо на...911. Да и надо ли... Камер дофига. Асфальт дерьмо. Чисто самолюбование...
Коробка не аналог....это и есть 0B5 коробка , со всеми вытекающими. Сцепа дохнет так же как и на Ауди , бывало на 60 тысячах меняли сцепу и ремкомплект мехатрона. На счёт мотора все верно . Стоит такой Макан с пробегом 40 тыс.на ремонт ДВС. Задиры.
Езжу на Audi Q5 и прям очень хочу Macan , но пневма меня пугает все таки на 8-10 летней машине мне кажется если её не меняли до меня то однозначно это ляжет на меня ….. смотрю ролик в 24 году , ценники вообще ушли в космос , и за 10-ти летку некоторые просят 4+ 😑
Лучший вариант под stage это машина с 2-х литровым двигателем, ехать начинает быстрее чем s версия и с тормозами проще решить вопрос, встают от audi s и rs версий
Да, настолько угадывает, что аж ужас, особенно когда выкручиваешь из поворота с "газком", а она тебе держит 4-5 тысяч оборотов, но тебе это не нужно, ты едешь спокойно, или когда нажимаешь в пол, а она думает, поехать с тысячи оборотов или переключиться на пониженную...
Я понимаю, что это занудство и все говорят как им удобно. Но хоть бы разок сказал с правильным ударением) Ну пОрше же ведь. Ни порш, ни поршЕ, ни поршак, а пООООрше. Спасибо за видео, очень хороший обзор
Весь такой приятный Мамкин гонщик все такое приятное а ты подержать за этот руль алюминиевый или рычаг ты даже через часа два его комфортно держать не сможешь
Не, Порше это мозг всего Вага, где работают одни из лучших инженеров в мире, где большинство инноваций потом переходят в другие марки концерна. Да, и я считаю что Порше единственная немецкая марка, которая действительно держит планку настоящего немецкого качества, хоть и бывают проблемы по технической части. Но на удивление, именно спорткары у них в большинстве случаев лишены каких то проблем, не зря 911 стоит в топе самых надежных автомобилей в мире.
Стыдно, когда это делает человек считающий себя фанатом, кажется так далёк от этой марки, дизель у них кайф, за счет крутящего и тяги с низов бодрее этого мотора ощущается, и еще там есть датчик дождя как в любой ауди и не обязательно раз в несколько секунд нажимать рычажок))
Евгений , на счёт вибрации , в последнем туареге 3 литра дизель вибрацию Не чувствую. пересаживался на него с E class coupe бензинового. По моему современные немецкие дизеля уже ушли от этой проблемы.
А я считаю, что топовый мотор это 3л дизель (донологовый) нахер эти 340 л/с, когда в городе камеры через каждые 100м , так что нет смысла брать более мощный
С таким качеством современных авто, самый простой вариант, это брать новую тачку, откатывать гарантию ну или тысяч 60-80 и сливать. Только новые тачки и стоят дорого. Хорошо быть богатым))
Если уж будут задиры, то есть два варианта:300 к гильзовка или 200к продлённая гарантия на 3 года. Стоимость дизеля на 700-800к выше бензиновой версии на 340лс.Никогда не отобьётся, короче.Хотя жене как правило нужно 252 лс, он едет достаточно быстро, и тогда разница будет уже 1 миллион.
@@АлександрЛапковский-щ1н поэтому я и написал про второй вариант с гильзовкой) 300к и о проблеме можно забыть.По крайней мере я, когда брал макан s, руководствовался этими соображениями
А смысл говорить об этом на Порше? Ты просто покупаешь у официального дилера Сертификат на постгарантийное обслуживание и не паришься насчёт двигателя и коробки, так как их поменяют бесплатно, если лягут. Главное только заезжать к дилеру на обслуживание каждые 15 тысяч километров (а между ними без проблем заезжаешь в профильные мастерские) и не тюнинговать автомобиль. Если хочешь узнать поподробнее - на официальном сайте Порше есть информация про сертификат
Я так и не понял зачем нужно покупать Порш. Причем если до ролика я думал, что я буду самым умным, купив вместо Ку5 Макан (ни типа ведь обслуживание одно и то же, но Порш), то после ролика эта уверенность улетучилась. А в пробках всё равно на чём стоять
какой межсервисный интервал ? скок стоит продление гарантии на год? скок стоит обычное то? можно ли делать то на других сервисах и не слетать с гарантии? 15 лет гарантии збсь, можно не ебацо с заменой масла каждые 5000 км, все равно поменяют по гарантии, щикарно пс. кстати вроде новая sq5 вышла, интересно шо там
Достаточно убедительно. Но я предпочитаю трамвай.
Вам повезло, у вас в городе трамвай есть. Нам же повезло меньше. Придётся Макан брать
Умное предпочтение👍
Тоже склоняюсь к трамваю. Бесплатно работать кучером взаподло, да и на задних сиденьях в трамвае места для коленок больше.
А я велик!!!...
Да Вы гурман!
Согласен, что Порш отличается от других вагов. Ведь у них замок зажигания с другой стороны😎
у большинства ещё и мотор с другой стороны))
50/50
Трое (Кайен Панама и Макака) против троих (911, Кайман, Бокстер)
Как у класики :)
👏👏👏😂😂😂👍👍👍
5:42 всё, я ушёл испытывать тактический (не путать с тактильным!) оргазм.
ахахаха
Сложно снимать на морозе)
@@VAGCENTER Бывает, всё норм). Хорошо, когда ЧЮ одинаково и у зрителей, и у авторов канала.
Тактический оргазм - сильно. Переслушивал дважды, не поверил 🤣
Так вот как выглядит машина настоящего тактикульщика 🤔
Бабку отправлять транспортной компанией. А это выход😁
Ага, запалетить её и рядом с холодильником в кузов 🤓
Грузовой доставкой
Подошёл к Порше, потрогал шильдик. Испытал 2 оргазма. Сначала тактильный от шильдика, затем тактический от того как подошёл)
После этих оргазмов закурил. И..... Накуй! Ни куда не поеду))))
Ахах, а потом стратегический, от того, как четко ты спланировал эту спецоперацию)
а я думал второй тактильный был когда хозяин подошел)))
До чего же качественно подобрали музыку... Прям оргазм ушей))) похоже на раннего Академика.
Мне одному что ли напрягает как он раз 30 прикоснулся к ручке дворника))
Спасибо за видео.
Оно очень эмоционально (понятно, что специально), но совсем неинформативно.
Хотелось бы услышать про поведение машины на дороге и особенности привода (какой межосевой диф в частности и какие они тут бывают). Есть ли в них задний спорт диф и активный руль, как может быть в Ауди. Совсем мало инфы про тормоза (задние встают болт он. Для замены передних нужно менять поворотные кулаки. И тормоза у 2.0 макана 1 в 1 как у Q5 3.0. Стоимость расходников по тормозам в основном отличается незначительно и зависит от версии автомобилей).
Если уж сравнивать две машины, то и про ощущение от EDC на Q5 и пневмы на Макане.
И в Макане багажник чуть больше, чем в Q5 (шире) ;-)
Возможно ещё стоит ещё сказать, что макан на вторичке часто бывает в жирной комплектации и проще взять его, чем искать жирную комплектацию Q5, т.к. Q5 на вторичке в основном в очень бедных комплектациях.
На Macan, Cayenne и 911 с 2014 года пошол руль который проектировался и устанавливался на 918 Spyder, вот по этому он ощущается так круто, это был пик инженерении 2010 года для Porsche.
Женя большое спасибо за видос. Снято круто.(старались это видно). Была возможность покататься на макане.... Эмоций шквал. Круто. Спасибо ещё раз 👌ждём новых видосов.
Какая хорошая агидка. Я и так задумывался о порше, а теперь просто уверен в выборе.
Кстати, лаунч-контрол есть не на всех поголовно маканах, он входит в пакет спорт-хроно, так что будьте внимательны при выборе.
Блин, у меня спорт-хроно пакет есть, а как ткм лаунч активировать?
Даже не знал что он там есть...
Жень, в целом видео информативные, не толькл про это видео. Но не хватает обзора салона. Это очень важно!
Окей)
Братан открою для тебя секрет, на всех авто дворники можно перевести в авто режим, достаточно поднять клавишу вверх и не надо будет дрочить эту клавишу каждые 2-3 секунды
Братан, я открою тебе секрет - это не клавиша, а подрулевой рычаг. А второй секрет в том, что водителям Порше абсолютно насрать на мнение таких как ты, и они пользуются рычажками под рулём просто КАК ХОТЯТ.
@@Alexey-h1g вот вот, может он еще и научит водителя зарабатывать деньги?)))
@@Alexey-h1g да все равно как он называется, это в шутку было написано
Смотрю и мурашки по телу побежали. Ух, обожаю 🥰
Супер видео! Авто уже давно, как произведение, а не железка с колесами. Завидую счастливчикам, которые открывают водительскую дверь и уезжают в закат.
Спасибо за обзор, приятно видеть и слышать как растёт качество контента.
Женя говорит, что фанат Порше, но далее у него везде "Порш"...как-то так))
Порш, ПоршЕ)))
А я не в курсе был, что в 19 году не было интернета и сотовой связи.
Душило
в 1919....
@@nshn2991 может в 1819-м?
По возможности сними обзор именно макана 2,0 хочется про его проблемы узнать, если есть они,все таки он доступней по обслуге и многие именно на него смотрят и на дизельный, а любители жарить все равно на каен целятся и панамы
2.0 блевотина. Смысл тогда макан покупать? Тошнить на нём?
@@steelj934 не знаю в каком городе ты живешь, но в москве даже пешком быстро идешь уже штрафы приходят😂😂😂 2,0 на чипе 300 сил и расход бенза 15 если топить!!!куда еще больше? У меня у брата макан 340 сил и расход 18 про спокойной езде! И я говорю что порше не обязательно чтоб как по треку гонять, хочется порше в городском исполнении но с характером спорта и 2,0 идеально подходит для этого
@@dinodaniel6877поговаривают, что в Мск маканы в каршеринге есть. В таком случае вообще не понимаю, зачем свой макан? Чтобы в пробке быстрее стоять и "свой макан щупать и лицезреть"? Смысл таких авто в ощущениях от езды, а не сидения в пробке.
Подумалось, что владелец 911 смотрит на наши рассуждения, как на говно. Какой двигатель лучше в порше, который они не считают за порше.
@@steelj934 у меня был ку5 двух литровый , полностью устраивал но по внешке нет! А макан для этого идеально подходит , параметры те же но в крутом костюме
Спасибо огромнейшее за такие долгие и душевные видео❤️ вы лучшие 💪🏻
За вступительный ремикс песни из моего детства отдельный лайк в студию
Красиво рассказано, эмоционально 👍👋
Давно смотрю на Макан!, спасибо !!!!!
Как у немцев получается из года в год делать лучшие в мире автомобили? Это что-то генетическое, наверно!
Ждал этого видео.
Женя, спасибо!
После года владение Макан, понял что на хер не нужен был макан в городе, если ты не сможешь почувствовать эту машину. Невозможно гоняться в городе, какие там еще эмоции..
Никакой вибрации на дизельном макане нет. На ст2. едет 5.2 сек 0-100 и 15 сек 100-200, что быстрее бенза в стоке, который чиповать нельзя. Только звук у бензина лучше, больше ничего.
Интересное видео! Очень люблю Porsche! Катаюсь на 957 турбо 09 года на расширенной гарантии, особо ничем не беспокоит
Какой пробег, и климат? Зимняя, летняя эксплуатация, сколько хозяев?
Судя по вашему отзыву, у Вас эксклюзивный кайен, и Вы хороший водитель!
@vereteno13 Я второй владелец. Без дтп. Обслуживание - у дилера или сам. Пробег 135 тыс. Хранение в гараже, редкие трассовые поездки, езжу довольно активно, но не как на спорткаре) для этого есть другие авто)
@MegaNexus77 Спасибо!
2:16 не трёхлитровый, а 3,6 литра на 400 лошадей. Кстати сами официалы говорят, что он значительно более стойкий к задирам, чем 3 л.
насколько знаю, у маканов больше нет двигателей больше 3л. Новые Турбо тоже до 3л
В данном видео дорестайл. Там турбо 3.6 л. В ресте уже 2.9 и совсем другой двигатель.
@@vadimkozhaev664 да, в первом поколении 3,6. Я про нынешние имел в виду.
Круто! Но. Никогда не понимал что такое тахометр. Здесь он в центре. У меня в машине есть,а жаль .убрал бы ,только место занимает. Коробка автомат. В ручном переключаю крайне редко,но просто смотрю по тяге...... кто добился в жизни!.....не знаю кого не видел на макане не очень
Сколько стоит переделать в рестайл? Ещё и мультимедиа от нового макана поставить?!
В целом про концепцию в целом Порше и Макан в частности согласен. Но в деталях нет. Приобрел теперь уже предыдущую версию Макана, на 2 л моторе и 252 сил. Без пневмы. Считаю это преимуществом по следующим основаниям:
- ни по городу ни теперь уже и по трассе особо не погоняешь. Город тошниловка, трасса камеры, разгон вполне себе, особенно в городе.
-пневма хороша для больших и тяжелых машин, придает больше управляемости и комфорта намного больше (пример Q7), чем в случае с коротким Маканом. Плюс к этому, при достаточной качественной системе, зима холодная, ранняя весна и все поехали на ТО с конденсаторами и прочими интересными недоразумениями. И вот оно надо?
- 2 минуса, это невзаимозаменяемые рычаги подвески и налог. Второе по сравнению с 3 литровым отсутствует.
- замена масла не позже 6 тыс пробега, обычно раньше и Mobil 0W40.
Пневма у макана это плюс для природы. Можно заехать туда, куда без пневмы будет жалко ехать.
2.0 по сравнению с 3.6 вообще не едет и не звучит. Смысл от него? Лучше тогда взять туарег, либо тигуан. Максимальная практичность, Порше это все таки про другое)
Спасибо, хороший отзыв, без воды и по существу👍👍👍
Было приятно посмотреть и очень интересно послушать😁😇
У меня Q5 в оффроад обвесе и оригинальным боксом. Всегда оборачиваюсь, когда иду домой.
Владельцы РАВ 4 тоже всегда оборачиваются - мало ли, уже угнали?)))
Правильно, думаешь, зачем это а не бмв…
ай-яй-яй,нужно пристегиваться)
Как там дела с продлённой гарантией в 2024-м?
Чёт я разъебался с тактического оргазма
«Тактический оргазм»)) может тактильный?)
Когда поставил лайк и он оказался тысячным)
Чет истории из жизни не хватило, сухо, спешно, по головам, нет инфы про ТО и запчясти, нет разбора по пробегам. Пригрустнул немного, ощущение того, видео сделано, чтоб было. Жека ты можешь больше, уверен
наваливать можно тока на PDK
Многие считают, что PDK - это усиленная DSG. Ничего подобного! Это абсолютно отдельная разработка ZF и Porsche: две системы смазки, карбоновые синхронизаторы (на первых трёх передачах - даже тройные), минимальная скорость переключения на уровне 100-200 мс, передаваемый момент - до 700 Н∙м… И никаких технических проблем
dq500 я знаю по Кодиаку, где у всех повально к 70к умирает коробка
Да и пес с ней. Продленка для чего? Сначала мехатрон махнут, потом коробас))) и дальше катать. Но в целом, я не сторонник впуливаний на макане. Коробас может от»иметь голову еще раньше. Порше - это спокойствие и отрешенность от окружающей действительности. А впуливать надо на...911. Да и надо ли... Камер дофига. Асфальт дерьмо. Чисто самолюбование...
Коробка не аналог....это и есть 0B5 коробка , со всеми вытекающими. Сцепа дохнет так же как и на Ауди , бывало на 60 тысячах меняли сцепу и ремкомплект мехатрона.
На счёт мотора все верно . Стоит такой Макан с пробегом 40 тыс.на ремонт ДВС. Задиры.
Та ну что это за авто такой? Где надёжность? На таком и на море не поедешь, только в городе понтоваться
Класный ведущий, приятно смотреть. Похоже на твоей машине нету датчика дождя 😂
Блин какое количество раз ты использовал рычаг дворников,капец как тригерит😝Авто режим?)
Ооо я не один это заметил🤣🤣
Езжу на Audi Q5 и прям очень хочу Macan , но пневма меня пугает все таки на 8-10 летней машине мне кажется если её не меняли до меня то однозначно это ляжет на меня ….. смотрю ролик в 24 году , ценники вообще ушли в космос , и за 10-ти летку некоторые просят 4+ 😑
Лучший вариант под stage это машина с 2-х литровым двигателем, ехать начинает быстрее чем s версия и с тормозами проще решить вопрос, встают от audi s и rs версий
Сделайте видео про 2.0 tfsi gen3B про надёжность и проблемы и топ надёжных и не надёжных кпп
ой ну нах эти 2.0.....
не соглашусь что дизель не для эмоций, на легком чипе эмоций выше крыши, момент большой, и едет веселее чем 340 бензин.
Аж прям захотел себе порше))
Берём 2.0, шьём в ст2, получаем те же 340 сил с меньшим расходом и без задиров. Чем не Профит?
запрещено, наказуемо.
лучше 1.6
А чо без носков денег нет на носки или в стирке 🧦, не холодно без носков ? :)
Как Женя стал красиво говорить))молодец
Весь ваг одинаковый !!!!!
* Где то прозвучал взрыв со стороны Питера*))))
Да, настолько угадывает, что аж ужас, особенно когда выкручиваешь из поворота с "газком", а она тебе держит 4-5 тысяч оборотов, но тебе это не нужно, ты едешь спокойно, или когда нажимаешь в пол, а она думает, поехать с тысячи оборотов или переключиться на пониженную...
Порше головного мозга) действительносамый тактильно приятный автомобильный бренд!
на 2020-2021 года GTS/Turbo стоят 2.9 движки разной форсировки
Я понимаю, что это занудство и все говорят как им удобно. Но хоть бы разок сказал с правильным ударением) Ну пОрше же ведь. Ни порш, ни поршЕ, ни поршак, а пООООрше. Спасибо за видео, очень хороший обзор
Весь такой приятный Мамкин гонщик все такое приятное а ты подержать за этот руль алюминиевый или рычаг ты даже через часа два его комфортно держать не сможешь
Класный видос. Удачи и процветания вам
Не, Порше это мозг всего Вага, где работают одни из лучших инженеров в мире, где большинство инноваций потом переходят в другие марки концерна. Да, и я считаю что Порше единственная немецкая марка, которая действительно держит планку настоящего немецкого качества, хоть и бывают проблемы по технической части. Но на удивление, именно спорткары у них в большинстве случаев лишены каких то проблем, не зря 911 стоит в топе самых надежных автомобилей в мире.
Я вот смотрю на рулевое колесо (руль, баранка....),на киа сид новом один в один :)
Порше, блин Порше. Это фамилия Фердинанда Порше. Произносится только как Порше. 😫😫😫
Стыдно, когда это делает человек считающий себя фанатом, кажется так далёк от этой марки, дизель у них кайф, за счет крутящего и тяги с низов бодрее этого мотора ощущается, и еще там есть датчик дождя как в любой ауди и не обязательно раз в несколько секунд нажимать рычажок))
@@andreibelov6633 Значит Ауди круче.
Евгений, музыка огонь!
Тачка огонь. Ездил на таком (Macan S) 4 года. Коробка начала глючить. Поменял на Audi Q8. Но до сих пор скучаю по Макану. Наверное опять куплю такой.
Почему скучаешь? Q8 охрененный аппарат
Евгений , на счёт вибрации , в последнем туареге 3 литра дизель вибрацию
Не чувствую. пересаживался на него с E class coupe бензинового. По моему современные немецкие дизеля уже ушли от этой проблемы.
"Тактический оргазм" звучит очень интригующе)
Жень. Отличный обзор, но пожалуйста пристёгивайся, какая бы не была безопасная тачка!
Тактический оргазм, это идеальная шахматная атака, а у тебя тактильный)))
А я считаю, что топовый мотор это 3л дизель (донологовый) нахер эти 340 л/с, когда в городе камеры через каждые 100м , так что нет смысла брать более мощный
Поддерживаю. Дизель на низах тянет интереснее. Разумнее дизель. Все равно как 911 не валит, а переплачивать за двигло с задирами - глупость.
С таким качеством современных авто, самый простой вариант, это брать новую тачку, откатывать гарантию ну или тысяч 60-80 и сливать. Только новые тачки и стоят дорого. Хорошо быть богатым))
Снимите обзор на Boxster/Cayman 981 . Годные тачки ! Интересно послушать ваше мнение !
Вот у них про задиры наслышан! Ездил на 982, двухлитровом с роботом, удивился от разгона больше, чем от рулёжки!
Пейзаж конечно огонь вам для съемок выпал!)
Если кто будет искать трек с интро - знайте: это Blue Foundation - Eyes on Fire (Skeler Remix)😉.
Блин,хотел жене купить макан.Послушал про задиры и задумался...Может дизельную поискать.
У двухлитрового, всё норм
Если уж будут задиры, то есть два варианта:300 к гильзовка или 200к продлённая гарантия на 3 года. Стоимость дизеля на 700-800к выше бензиновой версии на 340лс.Никогда не отобьётся, короче.Хотя жене как правило нужно 252 лс, он едет достаточно быстро, и тогда разница будет уже 1 миллион.
@@highly_likely_ а если уже есть задиры то продленной гарантии не будет
Точнее не дадут купить
@@АлександрЛапковский-щ1н поэтому я и написал про второй вариант с гильзовкой) 300к и о проблеме можно забыть.По крайней мере я, когда брал макан s, руководствовался этими соображениями
Всё доходчиво и понятно! Спасибо!
У меня Макан, потрогал шильдик и не получил организма ни тактильного ни тактического, просто красивый шильдик 😂
Я эсэтический получал...
.
Ты не мог бы оставлять ссылки на музыку из видео? Классная музыка )
Много знакомых с кушек на каены пересели, сам не знаю утверждать не буду, но жалуются, что у порше салон скрипит, а так вроде довольны
а где инфа по задирам? как лечить, сколько стоит и тд?
А смысл говорить об этом на Порше? Ты просто покупаешь у официального дилера Сертификат на постгарантийное обслуживание и не паришься насчёт двигателя и коробки, так как их поменяют бесплатно, если лягут. Главное только заезжать к дилеру на обслуживание каждые 15 тысяч километров (а между ними без проблем заезжаешь в профильные мастерские) и не тюнинговать автомобиль. Если хочешь узнать поподробнее - на официальном сайте Порше есть информация про сертификат
Жень, зачёт. А сделай пожалуйста обзор на Q5 на пневме.
После 21ого года телепортироваться в 19ый. Эхххх доковидные времена....
Спасибо и тебе желаю порш)
«Выглядит прикольно, ни у одного другого автомобиля не встречал» точно так же открывается на 3-ке бмв универсале форточка задняя
ЖЕНЯ СПАСИБО ! УМЕЕШЬ !
Теперь я понимаю почему вы льёте в моторы Mobil 1
Спасибо за видео
Как будто пересказал текст Стаса Асафьева.
А про SQ5 на пневме у вас есть на канале обзор?
А где про обслуживание? Про надёжность? Слабые места?
Макан хорош. Но это не Q5, несмотря на размер и одну платформу, фактически он ощущается как Q3 на максималках.
Да и идеологически они ближе, чем с Q5.
Тактический оргазм :) Стратегический экстаз, блеать)))
Датчика дождя нет, или рычаг омывателя тоже «тактический» оргазм доставляет? )))
Датчики дождя для лохов, настоящие пацаны всё контролируют вручную.
Я так и не понял зачем нужно покупать Порш. Причем если до ролика я думал, что я буду самым умным, купив вместо Ку5 Макан (ни типа ведь обслуживание одно и то же, но Порш), то после ролика эта уверенность улетучилась. А в пробках всё равно на чём стоять
Так сладко рассказываешь, аж лучку захотелось.
Я катался на ку5 с пневмой. Невероятный комфорт. Как ку7 , только чуть меньше в размерах.
Расскажи мне красивую зимнюю сказку ! Помнишь как в детстве .
музыка в начале Blue Foundation - Eyes On Fire (Skeler Remix)
Ой ты молодец 🙏👍🏻
Как я обожаю бежевые салоны, самый топ как по мне
какой межсервисный интервал ? скок стоит продление гарантии на год? скок стоит обычное то? можно ли делать то на других сервисах и не слетать с гарантии? 15 лет гарантии збсь, можно не ебацо с заменой масла каждые 5000 км, все равно поменяют по гарантии, щикарно
пс. кстати вроде новая sq5 вышла, интересно шо там
Межсервисный 15 тыс. Продлёнка примерно 80 в год. В "других" сервисах их тупо не знают от слова совсем.