Variador Especial entrada 220V y salida trifasica 380V exclusivo ZUENDO - VOL 4
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2023
- Hola amigos en esta nueva serie de 4 videos vais a ver el variador especial exclusivo de zuendo con entrada monofasica a 220V y salida trifasica a 400V..os recuerdo que tenemos codigo de descuento TRZUENDO y comparto el enlace del variador...un saludo
www.zuendo.com/variadores-220...
Yo también trabajé cuarenta y cinco años en torno maestro me gustan tus vidios eres un artista un saludo Fernando desde Ribadeo
Muchas gracias por tus videos Michel, son otro👏👏
Gracias Michel un saludo cordial
Gracias Michel ,un saludo
exelente. muy buen aporte
Impresionante Michel.
Gracias Michel por estas puntualizaciones sobre el variador y los descuentos que nos consigues, un saludo y que tengas buena semana.
Impresionante el potencial de este variador. Gracies por compartirlo paisano.
Va estupenda la máquina. Saludos.
Michel buen día ese torno está quedando bien con ese variador exelente 🙏
Gracies paisanu, seguimos aprendiendo, un abrazu.
Ese variador es un monstruo paisano,hacia falta algo así para los q no tenemos trifasica un saludo
No pasa nada,se ven y listo,poco a poco todo queda en orden en ese taller y da gusto verlo. Un abrazo y salud
Qué maravilla de aparato ese variador .
Buenas tardes Michel; trabajar con buenos variadores esta muy y ayuda mucho a trabajar. Saludos y mucha salud amigo
Hola, muy buen video, como siempre. Otra forma de controlar variadores es por modbus( más complicado), lo suelen tener todos y se pueden controlar motores de forma independiente con los datos del tuning de cada motor.
Sera muy interesante ver como funciona la resistencia de frenado. Un abrazo amigo.
yo necesito un pinacho como ese, gracias por los videos muy utiles, Yo en mi nuevas nave estoy con solar en monofasica y utilizo maquinas de 380v adaptadas
Michel , casi seguro ya lo tendrá en mente ,pero por las dudas digo todo eso está de diez ,solo le faltaría colocarle un potenciometro al carro transversal y aprovechar la variación para mantener la velocidad de corte ideal automáticamente de acuerdo al diametro que puede ser de adentro hacia afuera o a la inversa ,y no es difícil de hacer ,puede usarse un potenciómetro en serie con una llave inversora para cambiar el sentido de variación o una que anule el manual y lo pasé al del carro ,eso no lo pensé mucho,para mí era importante esta posibilidad pues cuando fabricaba algunas herramientas siempre tenía para tornear varias bridas desde el centro hasta 210de diámetro y aquí cuando va bien el exterior cerca el centro escasea las vueltas ,de allí la idea para hacerlo ,nunca más me tomé el tiempo ,si está resuelto como hacerlo debajo del carro todo lo referente al pote y como variar el porcentaje del movimiento del cursor para conseguir el porcentaje de variación ,así de comentarlo,se me pone un tanto difícil explicarlo ,,pero si lo piensa verá que no es complicado y no ocupa espacio siempre quedaría del lado trasero del carro y aún con las reglas instaladas se puede hacer,,nada estoy insinuando se aga si no creo puede serle útil ,para alguien que coloque el variador y por su trabajo ,justifique hacer esto ,costo casi cero trabajo si como todo,,lo que no tengo bien claro como instalar los postes y de acuerdo al que lleva cual sería la resistencia,adecuada si la misma o un porcentaje menor ,esto debería de probarse ,para saber cuánto más baja la resistencia menos movimiento de giro para el cursor siempre esté en serie ,solución,problema a resolver en el momento ,si todo esto vale de algo buenísimo ,de no ser así mil disculpas ,solo fue buena intención ,muy buena todas las explicaciones sobre los variadores ,despertara el interés de muchos ya que son una solución a mil dramas ,grasias por asesoramiento ,buena semana ,mucha salud ,y un abrazo ,
Saludos Michel desde cuba.