Mes études sont presque terminées, mais ce qui est sûr, c'est que je continuerai de regarder ce format ! (Grand adepte de culture général que je suis !😄)@@ExploreFR
2:40 le plan orthogonal marchait très bien pour les piétons et les transports en commun avant l'arrivée de l'automobile. D'ailleurs, les Etats-Unis disposaient des meilleurs réseaux de transports collectifs à l'époque (tramway notamment). C'est l'essor de la voiture 'et des lobbies de l'industrie automobile qui va complètement saccager les villes américaines. A ce propos le docu "Comment l'automobile a transformé (et saccagé) les USA 🇺🇸" de Arthur Genre est particulièrement bien fait
Les villes et les villages de France ont du charme et pour me repérer c'est plus facile . Toujours des vidéos de qualité chez Explore. Merci et bravo !
Pendant toute la vidéo j'étais en train de me dire "mais c'est qui le narrateur, j'ai souvent entendu cette voix pourtant" Quel plaisir de voir David Sheik à la narration, ça faisait un bail qu'on l'avais pas entendu / vu sur TH-cam :) A part ça, super vidéo et sujet analysé
Perso, j'ai toujours quadrillé ma ville c'est tellement plus pratique pour optimiser l'espace. Après pour la circulation à toi de bien répartir les zones d'habitation/commerce/industrie. En 3 zones distinctes, ça va fluidifier ton trafic et accentue l'accès au moyen transport public.
Marrant, ce que je trouve le plus efficient c’est justement ce genre de plan orthogonal, mais surtout (surtout surtout) de limiter la densité à de l’immeuble de 3-4 étages. À partir de là tous les problèmes disparaissent. Paris serait une ville parfaite si elle n’avait pas de banlieue.
@@arikaf1066 C'est "reculer devant la montagne" pour moi de faire ça, ne pas vouloir relever le défi. J'essaye plutôt de pousser la densité au max mais en faisant tout pour optimiser les transports. Pour ca on peut jouer sur la répartition des zones, l'optimisation des transports en commun, le choix du type de routes ou même la mise en place de sortes de voies rapides sans quasi aucunes intersections pour relier deux zones qui génèrent beaucoup de trafic entre elles. Le jeu est globalement facile, le seul vrai défi, je trouve, c'est d'éviter la congestion dans les transports. Le jeu n'a plus vraiment d'intérêt pour moi si j'esquive cette difficulté en limitant simplement la densité.
Quand j'y pense c'est vrai je me souviens quand j'étais à New York Toutes les rues étaient faciles à trouver il faut les juste à aller tout droit Pas besoin de GPS😂 tan disque à Paris j'avais pluse de mal à me retrouver C'est cool Cette idée de ville en Quadrillé pour se retrouver dans une grande ville Montréal aussi C'était le même genre de rue qu'a New York👍
Après il faudrait aussi noté que les suburb ou zones residentielles américaines ont tendance à ne plus faire du tout de grilles, mais donner des courbes.
la standardisation à la romaine c’est la vraie fausse bonne idée…quand tous les camps de ton ennemi sont basés sur le même plan tu trouves plus facilement les points stratégiques à attaquer… de la même façon les villes ayant un plan orthogonal sont indéfendables en temps de guerre, la guérilla urbaine y est ingérable alors qu’une ville moins structurée est impossible à prendre d’assaut…à part avec une bombe atomique, sauf qu’après y a plus rien à prendre d’assaut 😏
Perso je soutient le plan hippodamien, ça me semble le plus pratique pour les transports en communs. On peut aller n'importe où avec juste un changement. En tous cas c'est celui que j'avais imaginé la dernière fois que je me suis demandé comment j'optimiserais les lignes de bus en voyant le tracé farfelu de celles de ma ville...
c'est pas vrai de dire que les villes sans planification sont désordonnées, elles s'adaptent en fait très finement à la topographie et aux vents (Merlin 2019)
Ha si, c'est désordonné les rues en france. Il y'a plein de lotissements, y compris des récents, qui ne sont pas reliés entre eux, ça oblige à les contourner au lieu de couper au court à travers et ça augmente la surface de voirie. Sans parler des rues en sens unique, dans certains quartiers si tu rates la bonne rue t'es bon pour refaire le tour du quartier car toutes les autres sont en sens interdit.
@@drancine9704 bha va vivre aux US alors. Perso je trouve les villes Amériacines moches et sans interets. Je prefere largement le charme de nos villes et villages qui sont uniques. Apres avoir vécu 1 an dans une ville "moderne", j'ai pu apprécier les villes Française à leur juste valeur.
@@drancine9704 Ne pas confondre désordonné et mal ordonné (qu'on soit d'accord ou pas). Les lotissements sont construits d'un bloc, il ne sont pas toujours bien pensés, trèèèès loin de là (de toute façon la forme urbaine lotissement c'est de la merde), mais ils sont pensés, réfléchis. François Choay parle "d'urbanification" pour la construction de la ville sans plan directeur, mais même là ce n'est pas désordonné, quand on fabrique les batiments un par un, en réalite on est forcé de s'adapter au terrain, à la météo et à plein de contraintes différentes qui font qu'une vieille ville est organique, mais pas chaotique.
Merci pour cette vidéo Par contre vous avez omis certains point important aux villes qui n’ont pas était construites sur un plan orthogonal mais qui on quand même suivit une grille qu’elle soit circulaire ou qu’elle est prise la forme de la topographie qui s’y trouve avant la construction de la ville Des fois il vaut mieux apprendre de ce que le terrain et les ressources ( comme les rivières ou les patrimoines architecturales )ont à nous offrir avant de venir tracer de gros traits noir et tout barrer sur le chemin Dommage que l’étude n’a pas était faites jusqu’au bout
Quadrillé c'est simple mais il a d'autres modèles qui sont plus réalistes en Etoile, en gros c'est un peu quadrillé mais avec des coupures diagonales, ce n'est pas vraiment comme paris, qui a plus des Artères en Etoiles.
selon moi les villes quadriller prime cela donne une structure générale de la ville plus jolie et fonctionnelle, on s'y retrouve plus facilement ce qui permet de gagner un beaucoup de temps quand s'y chercher et de telle ville sont aussi plus facile à rénover on évite gros heures de réflexions supplémentaires aux architectes
chacun ses gouts et couleurs mais une ville dans laquelle on ne peut pas se déplacer à pied (et pour quoi faire vu que l'architecture n'a aucun interet), j'ai du mal à saisir comment on peut s'y sentir à l'aise. C'est ce qui fait le charme de la France, c'est de trouver des petites places un peu partout, d'avoir de la variété ect... Les grandes villes Américaines, c'est d'un angoisse absolue pour ma part.
J’ajouterai même pour ceux qui ne la connaissent pas que LLN a été créée sur plan pour répondre à un besoin urgent: relocaliser les étudiants francophones étudiants à Louvain (en Flandre). Cette ville est un bon example dans ce contexte là, par contre l’architecture, c’est autre chose 🫢
Oui, sauf que dans des villes sans quadriage c'est pas mieux, ça peut parfois être des virages à 120°, et souvent des zig zag. Après il y a des endroits où des axes pour aller en diagonale ont été construits. Mais c'est la même chose avec des villes sans quadriage comme Paris, où il y a de nombreuses avenues et boulevards qui vont tout droit pour éviter de faire des zig zag.
J'aime bien le mec qui souligne que ces terres n'appartenaient pas aux colons, nan sans déconner et la Gaule appartenait à Rome ou aux Francs ? XD Cela s'appelle l'Histoire
@@FyL43 Et le sophisme du messieurs ne te dérange pas ? Ça ne fait en rien facho, d'affirmer que les conquêtes ce font souvent par la guerre et/ou le sang hein 😅
Il est facile de se moquer d'Anne Hidalgo mais il faut quand meme admettre qu'il y a eu d'énormes progrès sur la vivabilité en tant que piéton / cycliste sur Paris. Les villes à l'Américaine avec des autoroutes partout c'est polluant, étouffant, et pas du tout pratique pour le commun des mortels qui ne se déplace pas en bagnole pour des trajets de 5 minutes..
"le commun des mortels qui ne se baladent pas en voiture". Euh... Il y a 40 millions de voiture en circulation en France pour une population de 70 millions d'habitants, enfants compris. C'est bien le commun des mortels qui roulent en voiture... Le Parisien qui croit que le monde tourne autour de lui...
@Zeteqm tu as quand même choisi d'ignorer la fin de la phrase qui lui donne son sens : "pour les trajets de 5 minutes"... T'as l'air moins malin tout d'un coup...
Les Romains ont fait la même chose dans leur empire : plan en damier sur base cardo/decumanus…. Plus tard les Espagnols, dans leur colonies d’Amérique…
"Sur des terres qui ne leur appartenaient pas, soit dit en passant" => Oh vraiment, Kojak ? Et elles appartenaient à qui, du coup ? À "l'Ind..."? Pardon, le "Native American" ?
@@alicequevreux3160Les larmes sont produites en permanence pour humidifier et protéger les yeux, et les larmes qui coulent quand on pleure servent de signal envers les autres (d'ailleurs seul l'humain pleure de cette manière)
de notre ère \də nɔ.tʁ‿ɛʁ\ Après Jésus-Christ. Qualifie les dates qui prennent pour origine le calendrier carolingien, encore en vigueur de nos jours dans les pays occidentaux. C'est la même chose.
Toutes les villes coloniales sont construites sur plan royal préalable. C'est-à-dire sur attribution de parcelles par la puissance royale. Rien de "moderne" donc
la conclusion est assez flou quand meme, surtout en france tout le monde donne son avis, au final c'est toujours la municipalité qui decide, puis les habitants crient scandale, puis habitué... mais au final, trop de ville c'est carrément pas organisé: on voulais développer les maisons , hop des quartiers se créent, quand il y a trop de monde, on sait pas comment faire, les rues sont en bordel, impossible d'organiser les transports commun. puis quand il y a trop habitants, on rase des maisons pour faire des résidences, voila le transport en commun est nul... bref les villes en escargots comme en europe c'est la merde! qui prend un temps fou et une fortune pour la rénovation!
Sujet très intéressant ! Villes quadrillées vs non quadrillées ? Étant perfectionniste je dirais: Quadrillées. Mais je préfère Paris à Barcelone. Donc je idéalement, quadrillées mais neuf et moderne. Un peu comme Dubaï et Berne. Enfin qu’importe le lieu de notre existence fugace, 100 ans c’est quoi comparativement à l’éternité. À moi de m’y préparer pour atteindre le plus haut degré du Paradis en compagnie de Marie (paix sur elle). La vie présente n’est qu’une préparation.
Wall street n’est pas « la rue du mur » mais la rue des wallons, l’orthographe a changé dans le temps. C’était le quartier de la ville où vu vivaient les migrants belges originaires de Wallonie :)
@@miriam7266 c’était Waal straat pour rue des wallons et les anglais ont transformé le Waal en Wall et straat en street. Mais coïncidence c’était aussi à proximité d’un mur, ce qui amène à la confusion
Un des abonnements les plus rentables de ma vie surtout en tant que futur Géographe/Urbaniste.
En espérant que notre format ATLAS t'aidera dans cette belle aventure ! 🌍
Mes études sont presque terminées, mais ce qui est sûr, c'est que je continuerai de regarder ce format ! (Grand adepte de culture général que je suis !😄)@@ExploreFR
Je te conseille aussi la chaîne Télécrayon 😉
Je note 😉
@Anti-Fake-ul9oe Vraiment ? Aujourd'hui, grâce à mon diplôme, je suis en CDI avec une équipe super et un travail que j'aime bien :)
2:40 le plan orthogonal marchait très bien pour les piétons et les transports en commun avant l'arrivée de l'automobile. D'ailleurs, les Etats-Unis disposaient des meilleurs réseaux de transports collectifs à l'époque (tramway notamment). C'est l'essor de la voiture 'et des lobbies de l'industrie automobile qui va complètement saccager les villes américaines. A ce propos le docu "Comment l'automobile a transformé (et saccagé) les USA 🇺🇸" de Arthur Genre est particulièrement bien fait
And all the better, car is freedom !
Sur le même sujet, je recommande la chaîne "not just bike" qui parle de l'organisation des villes et des transports en communs vs la voiture...
@@ben-hur654 sauf dans les embouteillages...
@@guillonremi5668 Après Not just bikes est pas urbaniste, donc faut prendre ses vidéos avec des pincettes.
Les villes et les villages de France ont du charme et pour me repérer c'est plus facile . Toujours des vidéos de qualité chez Explore. Merci et bravo !
lol, genre sans plan ni google map? combien de fois je me perd dans des quartiers résidentiels en suivant les logic de direction...
Explore nous pond une these Chaque semaine, félicitations pour vos vidéos bien recherchées
Pendant toute la vidéo j'étais en train de me dire "mais c'est qui le narrateur, j'ai souvent entendu cette voix pourtant"
Quel plaisir de voir David Sheik à la narration, ça faisait un bail qu'on l'avais pas entendu / vu sur TH-cam :)
A part ça, super vidéo et sujet analysé
Votre chaîne est d'une qualité que j'aimerai voir plus souvent. Continuez à nous passionnés.
Et tout le monde sait qu'une ville en plan orthogonale sur cities skylines c'est un enfer si tu ne t'y connais pas. Vive les plans selon les besoins
Perso, j'ai toujours quadrillé ma ville c'est tellement plus pratique pour optimiser l'espace. Après pour la circulation à toi de bien répartir les zones d'habitation/commerce/industrie. En 3 zones distinctes, ça va fluidifier ton trafic et accentue l'accès au moyen transport public.
C'est vrai que paris c'est fluide😂😂😂😂
Marrant, ce que je trouve le plus efficient c’est justement ce genre de plan orthogonal, mais surtout (surtout surtout) de limiter la densité à de l’immeuble de 3-4 étages. À partir de là tous les problèmes disparaissent. Paris serait une ville parfaite si elle n’avait pas de banlieue.
@@arikaf1066 la banlieue n'est pas le problème mais une partie chance pour la France y habitant si
@@arikaf1066 C'est "reculer devant la montagne" pour moi de faire ça, ne pas vouloir relever le défi. J'essaye plutôt de pousser la densité au max mais en faisant tout pour optimiser les transports.
Pour ca on peut jouer sur la répartition des zones, l'optimisation des transports en commun, le choix du type de routes ou même la mise en place de sortes de voies rapides sans quasi aucunes intersections pour relier deux zones qui génèrent beaucoup de trafic entre elles.
Le jeu est globalement facile, le seul vrai défi, je trouve, c'est d'éviter la congestion dans les transports. Le jeu n'a plus vraiment d'intérêt pour moi si j'esquive cette difficulté en limitant simplement la densité.
Quand j'y pense c'est vrai je me souviens quand j'étais à New York Toutes les rues étaient faciles à trouver il faut les juste à aller tout droit Pas besoin de GPS😂 tan disque à Paris j'avais pluse de mal à me retrouver C'est cool Cette idée de ville en Quadrillé pour se retrouver dans une grande ville Montréal aussi C'était le même genre de rue qu'a New York👍
Après il faudrait aussi noté que les suburb ou zones residentielles américaines ont tendance à ne plus faire du tout de grilles, mais donner des courbes.
Cette chaine elle est insane !! Pas de chichi, très bien expliqué et très clair je suis content de l’avoir découverte 👍👍👍
à 3:20, il s'agit du plan de la ville grecque de Milet
Super vidéo, cela me rappelle certains cours d’urbanisme
PS : petite coquille c’est MonflaNquin à 4:39 😉
Incroyable cette vidéo j’ai appris beaucoup
Un autre exemple assez particulier de ville quadrillée c'est la Roche sur Yon en Vendée
Oui, Napoléonville ! 😊
et c'est la ville la plus moche de France mdr..
@@milian5730 😂
sur Manhattan il y a des rues en lignes droite qui font entre 16 à 20 km de long.
Très bonne vidéo !
1:59 C'est Toronto, au Canada.
Ultra intéressant, j'adore !
Très bonne vidéo 🙌
Aujourd'hui à l'école j'ai su ce que signifie Atlas et vous publier une vidéo coïncidences ?
Pas bien de copier Telecrayon 😅
Je pense pas
@@anthonyhereng1592eux ils copies tout le monde tout de façon…
Vraiment 8m de pur bonheur!!
la standardisation à la romaine c’est la vraie fausse bonne idée…quand tous les camps de ton ennemi sont basés sur le même plan tu trouves plus facilement les points stratégiques à attaquer…
de la même façon les villes ayant un plan orthogonal sont indéfendables en temps de guerre, la guérilla urbaine y est ingérable
alors qu’une ville moins structurée est impossible à prendre d’assaut…à part avec une bombe atomique, sauf qu’après y a plus rien à prendre d’assaut 😏
7:19 le son 👹👹👹
super intéressant merci 😀
Perso je soutient le plan hippodamien, ça me semble le plus pratique pour les transports en communs. On peut aller n'importe où avec juste un changement.
En tous cas c'est celui que j'avais imaginé la dernière fois que je me suis demandé comment j'optimiserais les lignes de bus en voyant le tracé farfelu de celles de ma ville...
C'est pas la voix de Dave Sheik de la chaîne histoire brève?
Une ville orthogonale est sans âme. Les touristes du monde entier se pressent pour visiter les villages français aux rues tortueuses.
Pas d'âme ?
Quel jugement hâtif
Les touristes se pressent beaucoup pour visiter New York 😉
Génial !
5:05 et alors ? Vous indiquez pas "Carcassonne" nom de nom ? 😄
c'est pas vrai de dire que les villes sans planification sont désordonnées, elles s'adaptent en fait très finement à la topographie et aux vents (Merlin 2019)
Ha si, c'est désordonné les rues en france. Il y'a plein de lotissements, y compris des récents, qui ne sont pas reliés entre eux, ça oblige à les contourner au lieu de couper au court à travers et ça augmente la surface de voirie. Sans parler des rues en sens unique, dans certains quartiers si tu rates la bonne rue t'es bon pour refaire le tour du quartier car toutes les autres sont en sens interdit.
@@drancine9704 bha va vivre aux US alors. Perso je trouve les villes Amériacines moches et sans interets.
Je prefere largement le charme de nos villes et villages qui sont uniques.
Apres avoir vécu 1 an dans une ville "moderne", j'ai pu apprécier les villes Française à leur juste valeur.
@@drancine9704 Ne pas confondre désordonné et mal ordonné (qu'on soit d'accord ou pas). Les lotissements sont construits d'un bloc, il ne sont pas toujours bien pensés, trèèèès loin de là (de toute façon la forme urbaine lotissement c'est de la merde), mais ils sont pensés, réfléchis. François Choay parle "d'urbanification" pour la construction de la ville sans plan directeur, mais même là ce n'est pas désordonné, quand on fabrique les batiments un par un, en réalite on est forcé de s'adapter au terrain, à la météo et à plein de contraintes différentes qui font qu'une vieille ville est organique, mais pas chaotique.
ديرلنا فيديو عن اكسيسوارات هذا الالارم و الكاراج و طريقة ربطه بالxvr و ال vto و الvth ليكون نظام متكامل و دور الرولي
Tu aurais pu parler de la Chaux-de-Fonds qui après un incendie a été reconstruite en damier!!
Merci pour cette vidéo
Par contre vous avez omis certains point important aux villes qui n’ont pas était construites sur un plan orthogonal mais qui on quand même suivit une grille qu’elle soit circulaire ou qu’elle est prise la forme de la topographie qui s’y trouve avant la construction de la ville
Des fois il vaut mieux apprendre de ce que le terrain et les ressources ( comme les rivières ou les patrimoines architecturales )ont à nous offrir avant de venir tracer de gros traits noir et tout barrer sur le chemin
Dommage que l’étude n’a pas était faites jusqu’au bout
Quadrillé c'est simple
mais il a d'autres modèles qui sont plus réalistes
en Etoile, en gros c'est un peu quadrillé mais avec des coupures diagonales, ce n'est pas vraiment comme paris, qui a plus des Artères en Etoiles.
selon moi les villes quadriller prime cela donne une structure générale de la ville plus jolie et fonctionnelle, on s'y retrouve plus facilement ce qui permet de gagner un beaucoup de temps quand s'y chercher et de telle ville sont aussi plus facile à rénover on évite gros heures de réflexions supplémentaires aux architectes
chacun ses gouts et couleurs mais une ville dans laquelle on ne peut pas se déplacer à pied (et pour quoi faire vu que l'architecture n'a aucun interet), j'ai du mal à saisir comment on peut s'y sentir à l'aise.
C'est ce qui fait le charme de la France, c'est de trouver des petites places un peu partout, d'avoir de la variété ect...
Les grandes villes Américaines, c'est d'un angoisse absolue pour ma part.
Dans les villes 15 minutes et nouvelles (1973°, il y a Louvain-la-Neuve. Un modèle d'urbanisme à étudier ;-)
J’ajouterai même pour ceux qui ne la connaissent pas que LLN a été créée sur plan pour répondre à un besoin urgent: relocaliser les étudiants francophones étudiants à Louvain (en Flandre). Cette ville est un bon example dans ce contexte là, par contre l’architecture, c’est autre chose 🫢
Pratique quand on veut aller en diagonale ...
Sans parler de l'aspect ennuyant de rouler ou de marcher tout droot constamment
Oui, sauf que dans des villes sans quadriage c'est pas mieux, ça peut parfois être des virages à 120°, et souvent des zig zag. Après il y a des endroits où des axes pour aller en diagonale ont été construits. Mais c'est la même chose avec des villes sans quadriage comme Paris, où il y a de nombreuses avenues et boulevards qui vont tout droit pour éviter de faire des zig zag.
C'est très intéréssant
La voix c’est Dave ?
Super intéressant ! Le vocabulaire est en relief avec la vidéo, c’est top. Ça me stresse quand tu dis avant notre ère au lieu d’avant Jésus-Christ 😂.
Ce qui veut pourtant dire la même chose.
Je connais cette voix, c’est la voix d’un mec qui a délaisser sa chaîne youtube depuis des années
C'est Dave de WTC le narrateur nn ?
J'aime bien le mec qui souligne que ces terres n'appartenaient pas aux colons, nan sans déconner et la Gaule appartenait à Rome ou aux Francs ? XD Cela s'appelle l'Histoire
Ceci , ça m'énerve ce sophisme, ça fait un peu facho.
@@FyL43 Et le sophisme du messieurs ne te dérange pas ? Ça ne fait en rien facho, d'affirmer que les conquêtes ce font souvent par la guerre et/ou le sang hein 😅
Va chercher la définition du mot "facho" avant de l'ouvrir @@FyL43
C'EST POURQUOI LES FRANÇAIS ACCUSENT LES VOITURES AMÉRICAINES DE NE PAS SAVOIR TOURNER.
Américains+rond-point=0
faux ça existe @@urisurusurum4891
Barcelone n'a pas été planifiée pour la voiture, le plan Cerda date de 30 ans avant l'invention de la voiture
Il y a un bel exemple post-guerre en France : Saint-Nazaire (44)
La ville est quadrillée
ouais quadrillée et horriblement moche...
C’est assez intuitif de faire des damiers et les remplir. Qui faisait autrement en jouant à Sim City ? 😂
Du coup quel est la ville parfaite ! ?
5:35 le village de st foy les lyons 😏
Passionnant
Super, la vidéo.
As an American I think the grid layout is efficient but lacks charm also it can be tiring to walk a straight line with no change in direction
Ca donne bien envie de jouer à sims city tout ça
1:40 la fragilité du petit gaucho, il a pas pu s'en empêcher
Un peu comme ton commentaire ou on pourrait te dire "La sensibilité du frigide de droite" 🙂
j'ai pensée comme toi
A t'il vraiment tort ?
Tu déplore le grand remplacement de ton pays et ton continent tout en soutenant celui des autres tu ne trouves pas qu'il y a une erreur quelque part ?
ah c'est être un "gaucho" de dénoncer une vérité factuelle ?
Merci ^^
MERCI
Sauf qu'en France c'est plus facile de s'y retrouver quand on est bourré, il fallait y penser ... ! 😜
ça me rappelle sim city 2000 😀
Au Cameroun alors n'en parlons même pas ...les plans de ville c'est orthogonospirogiraloconcentrico-nimportecommantical
Je trouve que Londre et Paris se ressemblent. 😮
4:36 coule !
Perso je me sens hyper mal à l'aise dans une ville quadrillée, je ne sais pas expliquer ce sentiment
pareil, cette idée que tout se ressemble et est pareil sur des km à la ronde, ca m'angoisse... Comme si on pourra jamais faire sien d'un endroit..
et les contraintes géographique faut les prendre en comptes aussi
C’est comme dire que les villes européennes se ressemblent toutes.
Comparez NY et Los Angeles, c’est très différent.
grâce à vous je viens de réaliser que "gendarme" vient de "gens d'armes" (soldats, quoi). eh beh, mieux vaut tard que jamais !
Pas toutes. Chigago est tres différente de Miami ou de Houston ou du Montana...
Il est facile de se moquer d'Anne Hidalgo mais il faut quand meme admettre qu'il y a eu d'énormes progrès sur la vivabilité en tant que piéton / cycliste sur Paris.
Les villes à l'Américaine avec des autoroutes partout c'est polluant, étouffant, et pas du tout pratique pour le commun des mortels qui ne se déplace pas en bagnole pour des trajets de 5 minutes..
"le commun des mortels qui ne se baladent pas en voiture".
Euh... Il y a 40 millions de voiture en circulation en France pour une population de 70 millions d'habitants, enfants compris. C'est bien le commun des mortels qui roulent en voiture... Le Parisien qui croit que le monde tourne autour de lui...
@Zeteqm tu as quand même choisi d'ignorer la fin de la phrase qui lui donne son sens : "pour les trajets de 5 minutes"...
T'as l'air moins malin tout d'un coup...
Parce qu’elles ont été pensées après l’invention de la voiture
Gens d'armes......... GENDARME WOW
La plupart des villes américaines sont récentes et dates du 18ème siècle alors que certaines villes Européennes dates du moyen âge ou de l'antiquité
Si vous pouviez supprimer les pléonasmes insupportables tels que « planifier à l’avance, prévu à l’avance » et ce serait parfait 😉👍🏻
« Insupportable » tu dois vraiment avoir une vie de merde toi
On voit ces routes dans matrix 2
Nos mauvaises habitudes sont tenaces 😂
À la base c’est la nouvelle Angoulême puis nouvelle Amsterdam…
Vive les voitures 12 cylindres ❤
Je préfère l'ancienne voix off :(
Les Romains ont fait la même chose dans leur empire : plan en damier sur base cardo/decumanus…. Plus tard les Espagnols, dans leur colonies d’Amérique…
SPOILER ALERT:
ça vous donne une idée sur les futurs plans d'urbanisation sur Mars quand elle sera habitée! 🤣
+1 like 👍
J’y suis allé et il n’y avait pas de bouchons
"Sur des terres qui ne leur appartenaient pas, soit dit en passant"
=> Oh vraiment, Kojak ? Et elles appartenaient à qui, du coup ? À "l'Ind..."? Pardon, le "Native American" ?
Question : d’où viennent les larmes quand ont pleure ?
Ça vient de glandes à côté des yeux
@@urisurusurum4891 ah merci mais comment ca se produit quoi
@@alicequevreux3160Les larmes sont produites en permanence pour humidifier et protéger les yeux, et les larmes qui coulent quand on pleure servent de signal envers les autres (d'ailleurs seul l'humain pleure de cette manière)
@@urisurusurum4891 ahhh merci tu t’y connais toi , bonne journée 🙂
Je le savais déjà
bravo fiston ! ta maman et moi somme très fière 😊
@@noem7157 merci je suis ravis
New York Est le pire exemple sachant qu’il n’était pas indépendant pendant longtemps
Avant Jesus-Christ$ pas avant notre "ère"
de notre ère \də nɔ.tʁ‿ɛʁ\
Après Jésus-Christ. Qualifie les dates qui prennent pour origine le calendrier carolingien, encore en vigueur de nos jours dans les pays occidentaux.
C'est la même chose.
Hidalgo a reussi son "paris" les francais abandonent la voiture, mais pasquils n'en ont plus les moyens 😅😂
Toutes les villes coloniales sont construites sur plan royal préalable. C'est-à-dire sur attribution de parcelles par la puissance royale. Rien de "moderne" donc
Les villes européennes auraient intérêt à prendre exemple sur les USA. Les villes en Europe sont construites sans tenir compte d’aucune logique.
la conclusion est assez flou quand meme, surtout en france tout le monde donne son avis, au final c'est toujours la municipalité qui decide, puis les habitants crient scandale, puis habitué... mais au final, trop de ville c'est carrément pas organisé: on voulais développer les maisons , hop des quartiers se créent, quand il y a trop de monde, on sait pas comment faire, les rues sont en bordel, impossible d'organiser les transports commun. puis quand il y a trop habitants, on rase des maisons pour faire des résidences, voila le transport en commun est nul... bref les villes en escargots comme en europe c'est la merde! qui prend un temps fou et une fortune pour la rénovation!
On dirait la voix de la chaîne Trash 😅
Non c'est Dave Sheik
Va réécouter Trash et reviens
Par manque d'imagination !
Sujet très intéressant !
Villes quadrillées vs non quadrillées ?
Étant perfectionniste je dirais: Quadrillées. Mais je préfère Paris à Barcelone. Donc je idéalement, quadrillées mais neuf et moderne. Un peu comme Dubaï et Berne.
Enfin qu’importe le lieu de notre existence fugace, 100 ans c’est quoi comparativement à l’éternité. À moi de m’y préparer pour atteindre le plus haut degré du Paradis en compagnie de Marie (paix sur elle). La vie présente n’est qu’une préparation.
parce qu'elle sont récentes
C'est pas "avant notre ère" mais "avant J-C"
Avant J.-C.
C'est juste pour pas dire jésus christ ahah
C'est la même chose bebou
Oooo c un cou des aliens
Wall street n’est pas « la rue du mur » mais la rue des wallons, l’orthographe a changé dans le temps.
C’était le quartier de la ville où vu vivaient les migrants belges originaires de Wallonie :)
Les belges flamands alors vu que les hollandais ont construit le mur pour se protéger des anglais..
@@miriam7266 c’était Waal straat pour rue des wallons et les anglais ont transformé le Waal en Wall et straat en street. Mais coïncidence c’était aussi à proximité d’un mur, ce qui amène à la confusion
J’avoue pourquoi tu dis avant notre ère ?
F
Je m'appelle Atlas ahah
Plan orthogonale c’est la meilleure au monde !! Paris moche et si Paris était peuplée comme New York les embouteillages auraient tuer la circulation
Même dans une bonne vidéo.... Boom hidalgogo apparaît.... 🤮🤮🤮🤮🤮