Молодцы авторы. Вэн (в базовой компановке)- самый дешёвый грузовик и крепкий, как грузовик. GM ставит на вэны старые (остатки со складов) моторы, надо брать машину двумя годами позже, после выхода нового Тахо. По 8-букве (номере) на заводском номере, можно определить какой мотор завод установил. У автора видио буква-,,Т,, 3-тье поколение двигателя, 5,3л, автомат 4-х ступенчатый 4l60e. Старые машины, ищите с буевой-,,U,, 6,0л. С этим мотором шли автомат, как у Хамера H-1 и H-2 4L80e и задний мост неубивемый. После 2007-го- двигатели 4-го поколения и автомат 6-ти ступенчатый (буква,,С,,- 4,8л. с ,,большим,, автоматом и ,,большим,, мостом). По количеству гаек на колесе - лучше брать с 8-мю гйками - грузоподъемностю 750кг, или 1т. 6-ть гаек на колесе- 500кг и ходовая, как у Тахо 2х4. Завод выпускает готовые 8-ми, 12-ти и 15-ти местные автобусы. Грузовики можно заказать: без стекла в грузовом отсеке, стекла на задних дверях, на задних и боковых дверях, и полностью остекленный. Выберайте задний мост с блокировкой- $325 дороже стандартного, проходимость в разы улутшаеться. Можно поставить блокировку после, будет дороже (железо стоит $600-800 + установка). С открытым (стандартным) диференциалом, машина лучше входит в поворот. У моего открытый деференциал (забыл спросить при покупке), да и снега мало. На предыдущих вэнах, была блокировка.
парни ! спасибо что взялись за этот бусик! очень мало о нем инфы на русском( хочется больше узнать о нем как он в обыкновенной жизни, не мешают ли ему пластиковые накладки, я как то видел народ ездит без них!
Доброго времени суток. Давно интересуюсь экспресом а информации особо нет. Спасибо что начали обзор этого авто. Интерестно услышать разные ньюансы(например при скорости 100км час сколько оборотов на тахометре, т.к мотор малооборотистый интерестно как поведет себя на севере при 1000оборотах и за бортом -45 будет в нем тепло? Интересна динамика с 80 до 120 для обгонов хватает с запасом или нет? Тест на проходимость)
+Дмитрий Колесников про динамику..до 160 разгоняется очень мощно и непрерывно, пока не упрется в отсечку в минус 35 авто греется долго, но эффект сахары настигает
+Дмитрий Колесников Дмитрий, если думаете спать в автобусе зимой, при -45, то надо строить салон самому. В Америке теплее. Если ездить из точки А в точку В, с дополнительным обогревателем (заводская опция, устонавливается в салоне сзади) будет тепло. Я быстро езжу, думаю 100км/ч около 2000 оборотов. С 80 до 120 нет проблем (запоздание в секунду). Вдавливаешь газ и машина разгоняется. Не мини-купер С, но приятно. У меня задне-приводый грузовик, по снегу едет (зимняя резина), хорошо тормозит. Заносит тольео тогда, когда газуешь. Если по грязи, на охоту и нужен автобус, а Тахо и Субарбан моленькие, то заказывай Эхпресс базовый 2500, лучше 3500 c дороботкой 4х4 Quigley, термоизолируй салон, Но это +$18000. Стандартный бак на 500 км пробега по трассе.
вы можете сделать такой же обзор подробный Toyota Sequoia, ищу джип для большой семьи. Автобус не пойдёт. Здесь вы и место в багажнике показали и про запчасти сказали. Супер. Молодцы.
Молодцы авторы. Вэн (в базовой компановке)- самый дешёвый грузовик и крепкий, как грузовик.
GM ставит на вэны старые (остатки со складов) моторы, надо брать машину двумя годами позже, после выхода нового Тахо. По 8-букве (номере) на заводском номере, можно определить какой мотор завод установил. У автора видио буква-,,Т,, 3-тье поколение двигателя, 5,3л, автомат 4-х ступенчатый 4l60e. Старые машины, ищите с буевой-,,U,, 6,0л. С этим мотором шли автомат, как у Хамера H-1 и H-2 4L80e и задний мост неубивемый. После 2007-го- двигатели 4-го поколения и автомат 6-ти ступенчатый (буква,,С,,- 4,8л. с ,,большим,, автоматом и ,,большим,, мостом).
По количеству гаек на колесе - лучше брать с 8-мю гйками - грузоподъемностю 750кг, или 1т.
6-ть гаек на колесе- 500кг и ходовая, как у Тахо 2х4.
Завод выпускает готовые 8-ми, 12-ти и 15-ти местные автобусы. Грузовики можно заказать:
без стекла в грузовом отсеке, стекла на задних дверях, на задних и боковых дверях, и полностью остекленный. Выберайте задний мост с блокировкой- $325 дороже стандартного, проходимость в разы улутшаеться. Можно поставить блокировку после, будет дороже (железо стоит $600-800 + установка). С открытым (стандартным) диференциалом, машина лучше входит в поворот. У моего открытый деференциал (забыл спросить при покупке), да и снега мало. На предыдущих вэнах, была блокировка.
Управление таким автомобилем дарит море положительных эмоций!!! После продажи лишил себя ежедневной радости!!!
Ездил на таком в грузовом варианте. Там салон сделан конечно бедненько, но машина как-то радует своей мощью и мягкостью. Это конечно не Форд Транзит))
Andrey Lonergan т
парни ! спасибо что взялись за этот бусик! очень мало о нем инфы на русском( хочется больше узнать о нем как он в обыкновенной жизни, не мешают ли ему пластиковые накладки, я как то видел народ ездит без них!
Нормальный ролик сняли, давно искал конкретный отзыв. Спасибо.
Классно!!! по больше тестов и инфы об этом авто,удачи !!!!
Ролик классный. Спасибо будем ждать обновления
с нетерпением жду продолжения.
Как расположены метановые баллоны? Много ли можно на раму с днища накрепить их? Можно сделать отдельно видео про то как все это смотрится на метане?
Доброго времени суток. Давно интересуюсь экспресом а информации особо нет. Спасибо что начали обзор этого авто. Интерестно услышать разные ньюансы(например при скорости 100км час сколько оборотов на тахометре, т.к мотор малооборотистый интерестно как поведет себя на севере при 1000оборотах и за бортом -45 будет в нем тепло? Интересна динамика с 80 до 120 для обгонов хватает с запасом или нет? Тест на проходимость)
+Дмитрий Колесников про динамику..до 160 разгоняется очень мощно и непрерывно, пока не упрется в отсечку
в минус 35 авто греется долго, но эффект сахары настигает
+Дмитрий Колесников Дмитрий, если думаете спать в автобусе зимой, при -45, то надо строить салон самому. В Америке теплее.
Если ездить из точки А в точку В, с дополнительным обогревателем (заводская опция, устонавливается в салоне сзади) будет тепло.
Я быстро езжу, думаю 100км/ч около 2000 оборотов. С 80 до 120 нет проблем (запоздание в секунду). Вдавливаешь газ и машина разгоняется. Не мини-купер С, но приятно. У меня задне-приводый грузовик, по снегу едет (зимняя резина), хорошо тормозит. Заносит тольео тогда, когда газуешь. Если по грязи, на охоту и нужен автобус, а Тахо и Субарбан моленькие, то заказывай Эхпресс базовый 2500, лучше 3500 c дороботкой 4х4 Quigley, термоизолируй салон, Но это +$18000.
Стандартный бак на 500 км пробега по трассе.
Привет! смотрю видео давно. Подписался тока щас )
где можно передний бампер найти как у тебя или губу хоть норм???
ANA HONDA вообще если поискать. То можно найти. Депп ат заказывает комплект обвесов. И перепродаёт их. Свяжитесь со мной в вк. Попробуем помочь вам
Приятно слушать. Спасибо за обзор.
Еще можно в чечне зарегать машину - там вообще почти нет налога.
Только нужно будет там самому сначала зарегестрироваться
Ну что сказать красива 💣💪
четко и по делу👍
классный тазик
600р в день?
вы можете сделать такой же обзор подробный Toyota Sequoia, ищу джип для большой семьи. Автобус не пойдёт. Здесь вы и место в багажнике показали и про запчасти сказали. Супер. Молодцы.
Если найдем хороший вариант для съемок, обязательно сделаем... Благодарим за комментарий.
Привет из Тутаева)))
Очень понравилось!!!продолжаем в том же духе и не затягиваем с сериями!раз в день идеально!)))
рассматривается ремонт стоек ? думаю так будет намного дешевле
Ты нахер его купил ?(
Налог для тебя дорог.
Бензина жрёт много )
Купите Гетц.
газель луче
бесполезная машина налог заачасти обем. лучше фольксваген или мерс взять..
два года езжу проблем вобше не знаю мотор 4.8 неубиваемый т о вовремя делай ходовка простая как наша жизнь крепкая пробег у меня 370 т ки ему пооооох
Классно!!! по больше тестов и инфы об этом авто,удачи !!!!