muito obrigado tonyfonseca os seus videos do motor da xlx são os melhores da internet, e me ajudaram muito, te agradeço de coração, muito obrigado amigo.
não tem de quê ,temos que aprender e passar pros outros também,fico feliz por ter ajudado.abraços...qualquer dúvida...email disponível.....jose928928@hotmail.com
Tonyfonseca muito obrigado pela sua iniciativa de desvendar os mistérios da XLX...estou sofrendo com uma 1989...é a terceira vez que preciso trocar o eixo do pedal de partida...ele sempre quebra no mesmo lugar. O que pode estar acontecendo?
olá eixo de partida da xlx 350 não quebra e sim roça a freza,porque o parafuso que o prende tem que ser na medida do buraco do pedal de partida bem justo e bem apertado ,dentro do limite aperto tá e tem que ser parafuso de aço e não parafuso de ferro.agora se for o eixo do pedal de partida mesmo que tá quebrando pode ser a moto fora do ponto e desregulada ai acontece os contras na hora da partida e o pedal sofre as consequencia.agora se for o eixo do pinhão ,caso voçe enganou e u coloquei o MGA. é fabricado no brasil e ´o melhor eixo.aguenta tranco.mga voçe encontra o endereço na barra de pesquisa do google.qualquer coisa a mais ,meu email é : jose928928@hotmail.com estou as ordens pra te ok!!!!
tonyfonseca muito bom os seus videos. e eu tenho uma 90 blanca e estou mechendo na parte de cima e so queria saber qual e o aperto do cabecote no paquimetro obrigado vlw !!!!
Edgar Pressa não sei,mas parece que as carcaças das duas motos não batem uma com a outra,agora se colocar o cambio da sahara na xlx dá certo e fica bem mais forte a moto sem risco de quebrar as engrenagens,cambio sahara mais forte ok
Tenho uma sahara 97 e foi trocado o eixo do peão original ,pelo da xlx350 e agora só engata 5 marcha e na tampa lateral marca 6 vcs pode tirar esta dúvida , se possível me responder obrigado.
Tonyfonseca acho que voce pode me ajudar tenho um xlx 350 ano 87 to com dificuldade de entrar a 5 ea 6 narcha as veses entra as veses não o que pode estar acontecendo agradeço desde ja a sua resposta.
pode ser a mola do pedal de partida que foi colocada na parte de cima .ai quando voçe dá partida ela se acomoda de baixo da engrenagem da sexta marcha eu fiz isto e a marcha não entrava ,mas pode ser o garfo pequeno que tá do lado contrario de montagem ele não acasala legal co o trambulador ai dá o mesmo problema.te digo os 3 garfos tem que acasalar legal no trambulador sem ter distancia das ranhuras deste trambulhador se tiver meio torto ai tem que trocar a posição dos mesmos,caso contrario vai dar este problema.no meu caso aqui foi a mola ela é encaixada na parte de baixo do motor onde tem um tipo de um v virado pra baixo em baixo na carcaça do motor é lá que se engata a ponta da mola do pedal de partida.espero que tenha ajudado ai.fora disto só pode ser um câmbio mal montado e esqueceu de alguma ruela e ou trava que vai no sistema..............abraços
amigo quebrei a cabeça com isto e até montei o motor completo.eu tava encaixando na parte de cima e ai pega nas engrenagens e fica uma merda pra engatar. ai descobri um pequeno buraco em forma de triangulo ,que fica na parte de baixo da carcaça interna e é lá que se coloca a ponta da mola...mas primeiro pegue um alicate de pressão e prende na ponta do eixo do pedal ou coloque o pedal nas freses do eixo,ai voçe encaixa a mola no lado de dentro do eixo vá até o furo triangulo e coloque lá a ponta da mola,segurando ela pra não soltar até voçe encaixar o eixo no lugar dele ai voçe não completa o encaixe até as engrenagens ,gira o pedal pra frente um quarto de volta e empurre tudo pra dentro e pronto pode tirar o pedal e montar a lateral ,mas antes verifique se o um quarto de volta foi o suficiente pra dar a pressão certa de volta do pedal ok...não pode ficar muito forte a volta do pedal ,porque senão vai quebrar a mola em pouco tempo.
Estou querendo iniciar a desmontagem e gostaria que narrasse e postasse posso gravar e te enviar as imagens(qual melhor maneira), não abandona agente não mestre estamos juntos, já estou comprando as ferramentas de inicio tenho chave L 8,10,11,12, faltam o resto Quem puder me salvar, manda aí show !!!! os externos não precisam. Obrigado aos seguidores
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
muito obrigado tonyfonseca os seus videos do motor da xlx são os melhores da internet, e me ajudaram muito, te agradeço de coração, muito obrigado amigo.
não tem de quê ,temos que aprender e passar pros outros também,fico feliz por ter ajudado.abraços...qualquer dúvida...email disponível.....jose928928@hotmail.com
tonyfonseca gostaria de saber quanto fica mais ou menos para fazer a parte de cima.
muito bom teus videos
obrigado,amigo,se precisar de algo sobre xlx eu fui xezeleiro á 30 anos atrás e conheço as manhas destas motos.ok!!!
com certeza vou precizar pois tem um tec tec no motor estranho quando for abrir entro em contato um abç
Muito show, sucesso
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Tonyfonseca muito obrigado pela sua iniciativa de desvendar os mistérios da XLX...estou sofrendo com uma 1989...é a terceira vez que preciso trocar o eixo do pedal de partida...ele sempre quebra no mesmo lugar. O que pode estar acontecendo?
olá eixo de partida da xlx 350 não quebra e sim roça a freza,porque o parafuso que o prende tem que ser na medida do buraco do pedal de partida bem justo e bem apertado ,dentro do limite aperto tá e tem que ser parafuso de aço e não parafuso de ferro.agora se for o eixo do pedal de partida mesmo que tá quebrando pode ser a moto fora do ponto e desregulada ai acontece os contras na hora da partida e o pedal sofre as consequencia.agora se for o eixo do pinhão ,caso voçe enganou e u coloquei o MGA. é fabricado no brasil e ´o melhor eixo.aguenta tranco.mga voçe encontra o endereço na barra de pesquisa do google.qualquer coisa a mais ,meu email é : jose928928@hotmail.com estou as ordens pra te ok!!!!
e parabens pelos videos
tonyfonseca muito bom os seus videos. e eu tenho uma 90 blanca e estou mechendo na parte de cima e so queria saber qual e o aperto do cabecote no paquimetro
obrigado vlw !!!!
Marcos Paulo Bora vc lembra quanto gasto mais ou menos pra fazer a parte de cima .
a carcasa da parte do meio lado esquerdo da xlx 350 e da sahara 350 sao iguais
Edgar Pressa não sei,mas parece que as carcaças das duas motos não batem uma com a outra,agora se colocar o cambio da sahara na xlx dá certo e fica bem mais forte a moto sem risco de quebrar as engrenagens,cambio sahara mais forte ok
Tenho uma sahara 97 e foi trocado o eixo do peão original ,pelo da xlx350 e agora só engata 5 marcha e na tampa lateral marca 6 vcs pode tirar esta dúvida , se possível me responder obrigado.
Tonyfonseca acho que voce pode me ajudar tenho um xlx 350 ano 87 to com dificuldade de entrar a 5 ea 6 narcha as veses entra as veses não o que pode estar acontecendo agradeço desde ja a sua resposta.
pode ser a mola do pedal de partida que foi colocada na parte de cima .ai quando voçe dá partida ela se acomoda de baixo da engrenagem da sexta marcha eu fiz isto e a marcha não entrava ,mas pode ser o garfo pequeno que tá do lado contrario de montagem ele não acasala legal co o trambulador ai dá o mesmo problema.te digo os 3 garfos tem que acasalar legal no trambulador sem ter distancia das ranhuras deste trambulhador se tiver meio torto ai tem que trocar a posição dos mesmos,caso contrario vai dar este problema.no meu caso aqui foi a mola ela é encaixada na parte de baixo do motor onde tem um tipo de um v virado pra baixo em baixo na carcaça do motor é lá que se engata a ponta da mola do pedal de partida.espero que tenha ajudado ai.fora disto só pode ser um câmbio mal montado e esqueceu de alguma ruela e ou trava que vai no sistema..............abraços
queria saber onde ponho a ponta da mola do pedal de partida
amigo quebrei a cabeça com isto e até montei o motor completo.eu tava encaixando na parte de cima e ai pega nas engrenagens e fica uma merda pra engatar. ai descobri um pequeno buraco em forma de triangulo ,que fica na parte de baixo da carcaça interna e é lá que se coloca a ponta da mola...mas primeiro pegue um alicate de pressão e prende na ponta do eixo do pedal ou coloque o pedal nas freses do eixo,ai voçe encaixa a mola no lado de dentro do eixo vá até o furo triangulo e coloque lá a ponta da mola,segurando ela pra não soltar até voçe encaixar o eixo no lugar dele ai voçe não completa o encaixe até as engrenagens ,gira o pedal pra frente um quarto de volta e empurre tudo pra dentro e pronto pode tirar o pedal e montar a lateral ,mas antes verifique se o um quarto de volta foi o suficiente pra dar a pressão certa de volta do pedal ok...não pode ficar muito forte a volta do pedal ,porque senão vai quebrar a mola em pouco tempo.
pensava que o eixo de marcha era igual o da sahara mais nao
Estou querendo iniciar a desmontagem e gostaria que narrasse e postasse posso gravar e te enviar as imagens(qual melhor maneira), não abandona agente não mestre estamos juntos, já estou comprando as ferramentas de inicio tenho chave L 8,10,11,12, faltam o resto Quem puder me salvar, manda aí show !!!! os externos não precisam. Obrigado aos seguidores