BOOST PIN - PINO DE PERFORMANCE PARA SEU DEFENDER Tdi por Ricardo Pocholo
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Boost Pin é um pino que instalado na LDA dos motores 200Tdi e 300Tdi gera um ganho de performance, melhorando a subida do giro do motor e as retomadas da VTR. Nesse vídeo eu explico como funciona a LDA e o Boost Pin e conto como regulei a minha 110. Espero que goste! Abraço!
Whatsapp Giovanni Junckes (fabricante do pino que testei): 47 9975-1935
INSCREVA-SE E AJUDE O CANAL A CRESCER: goo.gl/25ZKUQ
INSTAGRAM: / serial_trippers
FACEBOOK: / serialtrippersoficial
Este é um canal dedicado ao OVERLAND, com dicas de manutenção e upgrades em Land Rover Defender, VLOGS e dicas de viagens, REVIEWS de equipamentos e veículos de overland, além de ENTREVISTAS com viajantes.
VÍDEOS NOVOS TODA SEMANA.
Seja bem-vindo e viaje com a gente!
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
Top vc deveria da curso já fiz vários cursos de mecânico elétrica e não aprendi como eu aprendi sobre as coisas vendo seu vídeo parabéns
Valeu, Marcos! Mas eu não sei tudo isso, não. Só mostro como eu faço no meu carro. Abração e muito obrigado pela mensagem!
Meu irmão, não entendi como alguém consegue dar um deslike num vídeo desse. Cara, show. Muito obrigado por compartilhar.
kakakakakak! Tem de tudo na internet! Que bom que vc gostou, Leonardo. Fico muito contente! Abração!
Leonardo, já me disseram que são computadores....mas pode ser pessoas muito infelizes. Melhor desprezar....elas querem chamar atenção...abraçao
Ricardo grande video parabens! Sou Portugues e aqui a Land Rover tem um grande impacto, principalmente os diesel. Recebemos uma comitiva brasileira no iberico Land Rover ultrapassamos os 1000 Land Rover's. Agradeço o video que está extremamente simples de perceber! Já tive 8 Land's e agora tenho um Disco 200TDI e um Disco TD5. Grande abraço de Portugal
Olá, pedro, tudo bem? Eu acompanhei o Ibérico, foi sensacional!!!! Vocês tem muitos LR aí e muitos entusiastas também. Parabéns por manterem a cultura LR! Tentarei participar do Ibérico de 2019.
Fico muito contente que tenha gostado do vídeo. Muito obrigado pelo apoio! Abração!
A van Sprinter de 1997 até 2001, também usou esse motor (Maxxion), sem e com intercooler. Obrigado por repassar esse "bizú"! A imensa maioria dos profissionais de mecânica não fazem isso!
As F1000 97/98 HSD também, porém nelas o povo odeia eles perderem os Mwm 229 e X10
Olha só, chegou a mim esse vídeo aqui depois de 3 anos... E gostei muito do conteúdo. Aproveitarei que meu jipe está desmontado e pensarei em colocar esse pino no motor dele. Pergunta: existe pinos específicos pro motor 2.5 e 2.8?
Vou pesquisar onde achar, se é que depois de 3 anos a pessoa que você comentou ainda esteja produzindo o pino... Obrigado pelas dicas Ricardo. Abraço
Tudo bem, Andre? Cara, não sei dizer se tem para outros carros, pecisa dar uma pesquisada. Acho que o fabricante ainda está produzndo, sim. Abração!
@@SerialTrippers fala Ricardo. Vou pesquisar como cara aí que você indicou. Mas eu falei sobre o motor da Defender mesmo. Tenho um Willys com a mecânica toda da Defender, motor 2.5 tdi. Aí vejo se tem pinos certos pra cada motor... E sei que tem esses pinos pra trocar também prós motores MWM. Que talvez eu troque também na minha frontier 2003. Abraço
Ricardo como sempre muito didático o vídeo. Faltou nesta filmagem o Cazé. Colaborando aqui no Chat, quero deixar meu relato que a Defender é um carro antes e depois da instalação do Pino Boost, eu uso, e recomendo.
Importante é seguir os conselhos que o Ricardo apresentou, principalmente porque instalei com o mesmo objetivo aqui apresentado, na segurança das ultrapassagens e não com finalidade de performance na velocidade final da Defender.
Novamente aqui vai um outro elogio ao vídeo e a sua dedicação ao realizar esta série de vídeos sobre as Defender. Forte abraço Ricardo Cortez.
Gtande Ricardo! Tudo bem com você? Realmente o pino melhora a performance da defender quando bem instalado. Eu gosto bastante, acho melhor upgrade para se fazer sem gastar rios de dinheiro.
Que bom que vc está goatando dos vídeos! Abração e obrigado por participar!
Cara agora sim entendi como o pino funciona, e sua influência na injeção de combustível.... Muito top!
Que bom que o vídeo deu certo! 😉👊🏼
Já tinha assistido este vídeo a muito tempo que já tinha dado um like, rsrsrsrsrs. Porem tempo depois comprei o pino Boost Pin do Junkes, mais como o motor da minha D1 estava fumaciando não quis colocar só agora em 2022 que acabei retificando o motor, voltei a ver o vídeo para eu poder instalar o Boost Pin, muito bem a explicado como instalar, ai ficando fácil. Estamos acompanhando todos episódios Expedição Patagônia show de Bola. Valeu
Que bom que deu certo a instalação e que bom que vc está todo esse tempo aqui no canal. heheheheh! Abração, Orley!
Fala Ricardo... cara eu gosto demais de suas informações.. vc é bem tranquilo... e aprendo mto com vc.. sempre estou ligado em vc. Mto obrigado... vc é uma inspiração para minhas aventura e com segurança... valeu cara.. vc é fera!!!
Valeu, cara! Abração!
Sua benção vô !!!!
Seu Neto como sempre nós dando uma aula .
👏👏👏👏👏
Owpa! Valeu, Nilvandir! Minha avó é parceirona. Heheehehehe! Abraço!
Show cara.. se um dia eu comprar uma Defender é 90% culpa sua! hahaha. Parabens!
Owpa!!!! Entre para o bando de loucos! Será muito bem vindo! Heheeheh! Abração!
Mais sofredores ahuahauhahua
Tou aprendendo como cuidar da minha land rover....Por isto quero trocar o motor
Muito obrigado Ricardo, explica muito bem, excelente vídeo!!! Me ajudou muito.
Muito obrigado, Wesley! Fico contente que o vídeo tenha ajudado. Abração!
Parabéns pelo vídeo! Amigo girei uma volta inteira na catraca e meia volta no parafuso de cima da tampa para ver se melhorava na baixa, comentei com um bombista e ele falou que diminui a vida util da bomba, procede isso ? Obs : não ficou fumaciando . Isso num motor mwm sprint 2.8. Obrigado !
Parabens Ricardo. Show a dica do pino. Abracos. Tmj
Muito obrigado, Paulo! Abração!
Vó é o máximo... aproveite o tempo que está com ela....
Muito obrigado! Tenho aproveitado, sim. E quero aproveitar ainda mais! Heehheeh! Abração!
Muito bom o vídeo! A regulagem da coroa (papa fumaça) para a pressão da mola é análoga a regulagem da pressão do regulador de gás de cozinha. hehehe!
5 estrelas de explicação....
Valeu, Nuno!!!
Muito bom o vídeo
Valeu, Dalton!
Muito, mas muito válido mesmo... parabéns
Nunca imaginei q em canal de defender iria aprender sobre minha RANGER... Kkk
Obrigado e continue assim
Ps... cagando de rir aos 13:00 pq nas RANGER sempre nos falamos de dar 1/4 ou 1/2 volta no parafuso da LDA...
Quem quiser grupo RANGER BRASIL 27.9.9909.1397
Tudo beem, Eduardo? As duas VTRs são quase iguais em motorização! eheheheeheh! Pretendo começar a falar mais de outros carros aqui no canal. Abração!
De lo mejor que he visto referente al pin boost. Bien explicado.
nas land rover esse motor maxion 2.5 não da problema;tive uma s10 ano1999 com esse motor e era muito fraca,aquecia muito;uma vez fundiu pistões,outra quebrou a correia.foram despesas enormes na época,mas o motor nãoé ruim,desde que mantenha as revisoes em dia!
Puts, que preju, hein? Mas é o que vc disse, sabendo manter direitinho é um belo motor. Abração!
Como sempre, vídeos esclarecedores.
Valeu!!!!!
Nobre Ricardo seu vídeo foi esclarecedor e quando realizei a manutenção na LDA descobri que o pino estava invertido, motivo pelo qual a viatura não desenvolvia corretamente, realizei o reparo e ficou ótimo. Meus sinceros agradecimentos :)
Owpa! Que bom saber que o vídeo te ajudou!! A VTR ficou mais esperta com o pino na posição correta? Abraço!!
@@SerialTrippers ficou ótima e não perdi a oportunidade de mexer também na catraca abaixando uma volta
Mais um vídeo sensacional!!! Mas esse é pra ver mais de 1 vez!!! Show de bola!!
Que bom que curtiu, Fabio. Ficou grande, né? Mas.não tem como falar desse assunto em poucas palavras. Heheeheh! Abraço!
Serial Trippers nada man!! Não é que ficou grande, é que sou leigo mesmo kkk! Preciso ver mais pra gravar.. rs
Todo de bom do video ya foi falado esta top demais. sensacional. Nao tenho Land Rover, mas sim uma Toyota Land Cruiser y fico na duvida se posso fazer isso nela. obrigado por todo Ricardo. Uma vez mais Parabems.
Pow, muito obrigado! Fico co tente que esteja curtindo o conteúdo do canal!!
Toyota Land Cruiser??? Tá bem montado, hein?! Heheeheh! Qual modelo é? Ela tem bomba injetora? Abraço!
Boa noite. sim tem bomba injetora. e uma Land Cruiser II motor 2 LT. Eu sou Paraguaio e sigo todos teus videos.
Ótimo vídeo. Poderia informar a especificação dos novos parafusos allen utilizados?
Isso ai!! Instalei no meu e ficou muito bom!!
Adorei as dicas de seu videos Ricardo, vou verificar a LDA da minha o mais rápido possível..
Que bom que curtiu, Marcelo! Se tiver alguma dúvuda é só perguntar, se eu souber a resposta eu te ajudo na hora! Eheheehehe! Abração!!!!
Salve amigo Ricardo!✋🏼Assistindo, teus videos (novamente 😁), muito bons como sempre, e segue sugestão para mais um video: O que tomar cuidado(peças a verificar), qdo se vai comprar uma Defender usada...!
Grande abraço✋🏼
Grande Robson, tudo bem? Cara, esse vídeo estou devendo no canal mesmo. Muita gente pede. Já até comecei a produzir, mas ainda não consegui finalizar. Mas em breve publicarei! Abração!
Excelente! Esclarecedor.
Valeu, cara! Abração!
Outro excelente vídeo, parabéns!
Valeu! 😉👊🏼
Sensacional! Parabéns!!!! Ótimo vídeo, muitos detalhes mas de fácil compreensão. Abração
Que bom que vc curtiu!! Valeu, Marcelo!!!
Desculpe minha ignorância esse motor é 2.5 da S10 e ranger 2.5 antiga? aliás muito boa sua explicação valeu!!!
É o mesmo 👍
Gostei muito do esclarecimento.
Tem algum contato pra comprar o pino?
oi boa tarde você poderia fazer um vídeo sobre a vida útil de desse motor ou o quanto ele pode durar .
Tudo bem, Renato? A durabilidade de um motor depende de tantos fatores que não tem como falar sobre isso. Meu carro está com quase 350.000km e super confiável. Conheço carros do mesmo ano que estão com nem 100.000km e não dá nem pra pegar estrada pq a chance de quebrar é grande. Abração!
Vídeo sensacional, muito bem explicado
Boa tarde srs !!!! Isso é usado ainda na atualidade ? Pois não achei para comprar ? Abraço Parabénssssssssssssssss pelo canal
Muito bom o vídeo Ricardo!!
Valeu!!!
Que genial este vídeo, muito show.
Muito obrigado, Jurandir!!!! Abração!!
Muito bom vídeo. Está de parabéns!
Valeu, Sandro!!!! Muito obrigado!
Show de bola!
Valeu!
Tou aprendendo muito com teus vídeos....#Prgunta; Gostaria de saber o que tu acha de colocar o motor da RAM 2500 4x4 ano 2019 na defender com dois turbo...E quanto eu ganho em potência e economia em Dizel
Poderia passar as medidas desse pin booster
Land precisa mesmo! Franquim mesmo!
Ricardo essa alteração no pino com a instalação de um intercooler de performance seria uma boa associação, já teria mais diesel e mais ar?
Tem como instalar um sensor que afere a relação ar-combustivel?
Ah, outra coisa, como vc instalaria um sensor de EGT (fura o coletor?)?
Valeu!!!!
Tudo bem? Eu acho o intercooler um up legal, sim. Para quem quer dar um grauzinho na bomba e, quem sabe, no turbo tbm... para instalar o pirômetro e medir a EGT tem que furar mesmo. Mas ēbem tranquilo, nada perigoso de estragar. Hehehehe! Esse é um intrumento que eu tenho muita vontade de instalar na minha VTR, mas fico adiando para fazer tudo quando eu comprar um Madman.
Não conheço ninguém que tenha um instrumento específico para medir a mistura, mas medimdo a EGT e olhando a fumaça pelo retrovisor já dá uma boa noção. Abraço!!
Belo vídeo. Então seria o seguinte. A parte do pino que é mais desgastado vai para o lado da correia distribuição certo?
Ricardo, boa tarde. Parabéns pelo canal. O que você acha do freio da Defender? Você usa o hidrobooster?
Tudo bem, André? Cara, eu uso o freio origi al mesmo, hidrovácuo. Mas se um dia der problema e tiver wue trocar, muito provável que eu vá de hidrobooster. Aumenta bastante a potência do freio e nunca soube de problema nele. Abração e obrigado pelo apoio!
O pino do Morgan Hill tem à venda no www.fourby.co.uk mas ta 60 libras
Ola Ricardo recebi meu pino ,mas explica pra gente como tirar os parafusos de fenda,tentei de varias maneiras mas sem sucesso. Ab
Esses parafusos são tristes de tirar mesmo. Tem que ir com calma para não espanar. Leva num mecânico que ele tem aquelas ferramentas de impacto que soltam o parafuso. Abração!
Oi Ricardo como tenho um torno acabei fazendo uma pequena ferramenta que permitiu a retirada dos parafusos,foi suado e dificil de entender o uso deste tipo de parafuso em mecanica automobilistica.O pino está instalado,voltei de fato a bomba para o padrão de fabrica e agora vou ajustar a catraca interna para diminuir a fumaça que nem é muita.O ganho é real e agradeço suas dicas sempre valiosas.abracão
Pra uma blazer 2.8 segue mesmo sistema
Show o vídeo com tanta informação! Parabéns! Me diz uma coisa, você conhece o kit Super Lda, do falecido Kiko? Eu uso e melhorou muito o funcionamento da LDA na minha ranger... Será que dá pra usar esse pino em conjunto com o Super Lda?
Tudo bem, Luis? Cara, eu já ouvi falar sobre esse kit, mas nunca vi o que vem nele para saber o que é alterado no carro. A galera lá fórum 4x4 Brasil gostava bastante. Abração!
Beleza amigo, se eu tirar o anel do pino original, fica melhor também?
E sobre a mola do Super LDA? Que fazem com mola maior e com calço? Tem testes? Sabes dizer que é mais benéfico que o PINO? Abraços
Tudo bem, João? Nunca testei essa mola, mas certamente não tem o mesmo efeito (embora possa ter resultado de desempenho parecido). Atua em coisas diferentes. Abração!
@@SerialTrippers pois é amigo. Achei a venda mas por 400 reais.
Tenho uns bicos já com o dobro de vazão e está fumando em baixo giro.. disseram-me que esse "kit super lda" melhoria em baixa e deixaria a vazão normal em alta.
Tenho receio de por o pino booster e jogar mais combustível em baixa e o carro ficar com mt excesso..
O que tu me recomendas?
Opa Ricardo tudo bem, quantos km por litro ta fazendo a sua Defender?
👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼🤜🏼
😉👊🏼👊🏼👊🏼
A vo falando. Agora eu sei o q eh um lda meu netinho slurps slurps slurps slurps
Minha vó tá virando landeira já! Kakaakaka! Abraço!!
Quero fazer isso para minha ranger 2.5 maxion, mesma bomba e motor similar. Porém o acesso a essa bomba é ruim com força.
Não tem problema colocar esse pino, se já foi dado um grau na bomba num bombista?
Show, cara... Como ficou o consumo dela depois dessa mudança?
Boa noite Ricardo , preciso da sua ajuda minha (frida) defender 110 branca , entra muita água (mas só quando chove ) falo pra minha esposa ,kkkk você já passou por isso ? tem uma solução pra definitiva pra isso? cara seus videos são muito bons ,duas palavras pra isso para - bens ...kkkkkkk.
Obri-gado! Kakaakakakaka! Cara tá entrando água por onde? Pinga em qual lugar?
Se nao entra nao é defender
acima das duas portas ,piloto e passageiro bem perto da coluna parece ser na junção entre o teto e a lateral .
Cara, essa água provavelmente entra pela junção do teto na moldura do parabrisa. No vídeo sobre isolamento térmico (parte 1, se não me engano) eu vedo esse local. Dá uma olhada lá que vc vai exatamente onde é. Use PU para fazer a vedação. Fica perfeito. Abraço!
Muito obrigado Ricardo, você vai ao 10°encontro land rover Brasil 2018 ?
showw!!!
Valeu!!!
Vamos importar juntos o slickshift lever upgrade?
Se eu fosse rico até importava! Akkaakaka! Caro p caramba!
Boa noite algum dia cogitou comprar um Hummer?
Não recomendo essa modificação. Aumentar a dosagem vai aumentar o carvão na cabeça do pistão; vai erodir os furos dos bicos injetores, pois não foram projetados para o volume aumentado por tempo de injeção; a longo prazo racha o pistão onde ele recebe o jato do bico.
Definitivamente, não melhora o motor do seu carro.
Boa noite amigo. A melhora na performance refletiu no consumo?
Fala, Daniel! Tudo bem? Cara, se vc quiser ficar usando o tempo todo esse desempenho a mais que o pino dá, aumenta um pouquinho sim. Se eu andar pisando e com o pino instalado, deve dar uns 10% a mais de consumo. Abração!
Minha coroa estava praticamente solta na LDA. Como saber aprox qual é a configuracao inicial?
Abs
Tudo bem, Thiago? Pra saber a posição original, só na bancada mesmo.
Tem como estimar o ganho em potência e torque?
Tudo bem, Marcelo? Se eu falar qualquer número será um mero chute. Mas a melhora no desempenho é notável. Abração!!!
Amigo, além do boost PIN, se instalar o Boost Ring e o super LDA será q não dá para tirar um torque a mais sem prejudicar o motor n?
Fala, Clark! Tudo bem? Cara, sempre que for tirar mais do motor e utilizá-lo para ter mais desempenho, haverá maior desgaste. Muita gente fica procurando boost pin, intercooler, filtro de ar X ou Y... mas deixam de fazer o básico. Eu sempre sugiro começar pelo começo.
Se você tiver manômetro de turbo no seu carro, veja se a turbina está chegando 1,1Kg de pressão.Muitas vezes a turbina (com a wastegate na posição original), não consegue atingir 1,1Kg de pressão. Então, a partir disso, verifique se há vazamento de ar no sistema de turbo cheque todas as mangueiras. Depois disso, retire os bicos injetores e leve numa autorizada Bosch para verificar se estão pulverizando diesel de modo correto. Depois disso, verifique o funcionamento da bomba injetora. Só por último, se nada disso tiver dado certo, mexa na turbina e na wastegate.
Aposto que se você levar os bicos na Bosch para trocar as molas e ponteiras vc já vai ter um aumento de performance absurdo! Se sua VTR não vai muito além dos 3 mil giros e perde muito em subidas longas, provavelmente, são os bicos (embora hajam outros fatores).
Se depois de tudo isso vc ainda quiser mais desempenho, aí dá para colocar um Intercooler duplo da Allisport, bicos do motorpowerstroke 2.8, turbina TGV... o céu é o limite! heheheheeh!
Se deixei de falar alguma coisa, pode perguntar que eu respondo, se souber a resposta. Abração!
@@SerialTrippers você é fera kkkkkk então, a minha tá com o Super LDA e bicos revisados. Como o Super LDA melhora o torque em baixa rotação, percebi que seria desnecessário a TGV. Mas aí vendo seu vídeo e pesquisando um pouco, fiquei tiçado em testar o Boost PIN e Boost Ring com um intercooler duplo da Master Cooler (Allisport fiquei com medo de me barragem na alfândega KKK) e vi que a Master Cooler está fazendo um radiador brasado para o 300tdi tbm. Minha vontade é ter um bom torque para retomada e subida de serra. Acho que vou arriscar no Boosts kkkkkk vlw meu amigo, seu canal assim como o Instagram são MT bons
Onde compro esse pino p Troller 2.8 2004?
Procure por Giovanni Junckes no Facebook. Ele fabrica o melhor do BR. Abração!
sera q temus pra mwm 2.8?
Tudo bem, Albert?! Nunca procurei para esse motor. Mas o pino é bem comum em muitos países, muita gente usa em diversos tipos de carro. É possível que haja um para o 2.8, sim. Abração!!
Bom dia chara qual a velocidade de cruzeiro da defender .outra coisa km o número do telefone do cara .
Tudo bem, Rick? Eu viajo a uns 110Km/h, mas a galera do overland, no geral, viaja um pouco abaixo disso. O cara que vende o pino se chama Giovanni. Tem o link do facebook dele na descrição do vídeo. Só entrar em contato com ele, diga que viu aqui no canal. Ele é gente fina pra caramba. Abração!
Camarada! A LDA bateu o motor, quando vc estava manuseando, quebrou não! Tão frágil! Risos!
kakakakakkakakk! Remendei com super bonder.
@@SerialTrippers Faz parte! Olha a cascorez!
multa de emissao de fumaça é carissima!!
Sim! Por isso que avisei no vídeo que tem que saber dirigir certo, pois a fumaça, além de proibida, superaquece o carro. Abração!