일본의 허브공항은 나리타가 아니라 인천공항? 인천공항에 밀리는 나리타 대신 하네다로?
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- 한국 김포공항, 인천공항
일본 하네다공항, 나리타공항
밀접한 관계를 가지고 있는 공항들...
인천공항 건설 이전부터 수익성을 생각하고 만든 공항
인천공항 면세점에 숨겨진 고객은 일본 사람?
탑승구가 있는 면세점에 명품숍이 있는 공항은 인천공항뿐...
대한민국이 세계로 나가는 공항을 만들어야겠다고 생각을 하기 시작한 계기가 일본을 보고 느낀 거였습니다
하지만
일본의 허브 공항은 인천공항!!!
일본은 지금 도쿄 올림픽을 계기로 새 변화를 추진하고 있지만...
#인천공항#허브공항#도쿄올림픽
![[몰아보기] 1. 유럽 탄약고, 우리가 채운다. 2. 한중일 고령화 차이점 3. 중국 스파이된 한국 임원 ft.임용한, 조현승, 전가림, 김광석, 장항배/SBS/경제자유살롱](http://i.ytimg.com/vi/7Osuu0fDS6E/mqdefault.jpg)
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![[디지털조선통신사 3]주민등본 떼러 주소지로 가야 하는 일본의 황당한 전자정부 실태! 전자정부 후진국 일본이 한국한테 한 수 배워야 하는 이유.](/img/n.gif)
좋은것은 보고 배우는거지 보고 주눅드는게 아니다... 지금은 우리가 세계를 선도하는것도 많다... 국뽕에 취하는것도 문제지만 주눅들어 자괴감에 빠지는건 완전 바보다.... 선진국의 좋은거보면 우린 배워 더 좋게하는 능력을 발휘하는걸 자주보잖아.... 대한민국 화이팅
파이팅
맞아요
우리나라 대단한것도
많아요~~
@어그로 그것보단 한국에 익숙해진게 정확함
불평하는사람 대부분이 외국거주경험은 커녕 해외여행도안가봐서 그런듯해요
인천공항이 좋다는 이야기는 들었는데 자세한 설명 감사합니다~ 요즘들어 한국이 지랑스럽네요. 국개의원들만 바뀌면 ~ 그럼 언론도 바뀌고 재벌도 바뀔텐데 ~
좌파언론이 더 문제입니다.
대통령을 깎아 내리려고 김정은이 지령받아 난리네요.
정치뉴스보며 스트레스만 받다가 오랫만에 입가에 미소가 지어지는 동영상이네요 ㅎㅎ 두분 모두 감사합니다♥
염종순 박사님은 일본뿐 아니라 사회 전반적인 정보와 지식의 폭도 폭이지만
일반 대중의 눈높이에서 쉽고 이해하기싶게 거기다 아주 맛깔나게
풀어서 얘기해주시니 더욱 재미납니다.
염종순 박사님 유튜브 채널 하나 개설해주세요. 팬입니다.
동의함. 말을 빠르고 재밌게 예시를 들어가면서 살살 간지럽히는 능력이 있음.
@@카이-m2r맞습니다. 정확한 판단 감사해요😊
또 한가지는 인천공항 시설이 다른나라에 비해 몇단계 위로 편리하고 새롭고 깨끗하더라.
미국공항들은 인천공항 변소보다도 더럽고 후락하고 어두컴컴하고....
내 관심사와 전혀 동떨어진 이야기인데, 정말 숨죽이고 15분을 집중해서 봤습니다.
길거리에 서서 그냥 툭툭 말씀하시는데 완전 집중하게 만드시는 매력이 있으십니다.
일본은 언제나 선택과 집중에 취약하네요.
일본은 항상 딱 자르지 못하고 이러지 저러지도 못하는 어정쩡한 상황도 만들고, 또한 추진력이 부족해서 모호한 결과를 낳는 것 같습니다.
한국인들은 충분히 분석해서 선택과 집중에 빨리빨리 정신이 빛을 발하는 것 같습니다.
@@user-wo1kh5mw7w 또 또 정치질한다
선택과 집중보다. 의사진행 속도가 더디죠. 일본인들 꼼꼼함 때문에 속도경쟁에서는 뒤쳐지는 결과가 결국 이런 차이가 발생하게 된거라고 보면 되죠.
정의 틀린 얘기 아닌데 왜 지랄임? 너는 정치 혐오충이네 뭐
일본은 책임 지는게 무서운 나라예요 칼 의 문화라 잘못 하면 책임지고 할복 해야 하니 또 말한마디 잘못 하면 그냥 칼이들어오니 무섭죠 책임 그래서 결정자가 안되려고 하죠
지난달에 공항을 이용했는데 진짜로 출국은 20분도 안걸리더라.
완전 충격. 나는 그전에만 생각하고 출입국 심사원을 찾아 두리번 거렸는데 아무도 없더라.
쉽고 재미있는설명 잘들었습니다. 인천공항 이용하여 나가고 들어올때면 항상 뿌듯합니다. 해외에서 오래지내다 들어올때 인천공항 상공에서 공항을 바라보면 뭉클해지기도 하고....
해외에 살다보면 애국자가 된다네요...제 친구도 캄보디아 선교사인데 한류덕에
한국치과 은행 프렌차이즈.음식점..화장품등등이 들어오며 한글간판만 봐도 기쁘고
한국식당에 사람들이 꽉차도 너무 흐뭇하다고 하더라구요...
증말입니다... 인천공항보면 왜 이리 뿌듯하고 반가운지...ㅜ
뭉쿨해집니다
그런까 중국인들 우리국적 막아야
해요.중국인 여행객들 한국에 오면
다른나라에서 안옵니다.
ㅅ
인천공항은 비행기 출입구 닫고 출발에서 이륙까지 시간도 매우 짧고 착륙에서 게이트 도착도 매우 짧습니다.
그런데 나리타 공항은 이륙할 때 활주로까지 가는데, 착륙해서 게이트까지 가는데 엄청 오래 걸립니다. 정말 짜증 지대로...
어느 유트브를 보니 착륙하고 3분만에 도착한던데요.... 대단함... 다른 나라는 5분-20분..
@@bloom999a 그것은 날씨와 항공편 ,공항 이착륙 활주로가 엄청 잘 맞아야합니다 인천을 예로들면 33R를 쓰고 이륙트래픽 앞에 먼저 홀드숏하는비행기가 없고260번대 게이트로 들어가면 3분정도 들어갈수있습니다 다만 33R으로 착륙했는데 앞에 먼저착륙해서 K에서 홀스숏트래픽과 33L이륙트래픽, 게이트는 40~50번게이트이면 얼마나 걸릴까요?
인천이 빠른것도 맞지만 그렇다고 평균도착시간이 빠르다고 단정지을수는 없는거 같습니다
나리타도 16L로 착륙해서 164번 게이트가거나 36L로 들어가서 212번 게이트 들어가면 3분보다 더 빨리 들어갈수도 있을거에요 ,,,
이륙 2시간 전에 도착했는데 노조들이 잔업 거부하는 바람에 비행기 놓쳤다. 너 평생 공항 근처도 가본적 없는 거 아니냐?
저도 예전 일본갈때마다 주로 저가항공을 이용하다보니, 인천공항에서도 제일 끝 게이트, 나리타에선 아예 지하에서 버스타고 이동ㅋㅋ 70년대처럼 층계올라가 기내입성. 암래도 국적기나 대형 외항사들이 비싼만큼 가까운 게이트를 받는듯,
그건 항공사마다 다름 대한항공 타면 가까운쪽에서 내리는데 저가항공은 게이트까지 가는데30분은 걸리는듯..
인천공항 2청사 공사때가 생각나네요...
주로 지상보다는 지하에서 시스템 설치작업 을많이 했는데 지상도 어마어마 하지만 지하세계?도 장난이아니었습니다. 지하도시를 연상케할 정도로....
지하에 모가있는데여
@@user-kt3zg9nl3u 다 설명드릴 순 없지만 지상의 모든 설비들의 운영을 가능케하는 수많은 전기, 전자 설비들이 자하에 장비되어 있습니다. 규모도 크고요.
인천 공항
정말 최곱니다.
자주 외국에 나가보지만
자랑할만한 우리의 공항입니다.
하네다랑 창이 제외하면 인천이 1위라고 봐야됨 실제 여행자 만족 통계도 그렇고
@@roadsaxer 하네다도 빼시는게...
주변지역주민들이 거의 혐오수준이라고합니다
소음때문에
근데 인천공항근처에는 주택가가 없습니다
소음은 대구공항이나 부산공항도 똑같음
@@roadsaxer 싱가포르도 좋던디
@@kinggockgam5768 싱가폴이 창이임
어쩜 설명을 이리도 쉽고 하나도 놓칠것 없이 잘하시죠? 몰랐던부분의 소중한 정보 감사히 잘 들었습니다
이런 공항 또 없습니다. 인천공항의 징점은 쾌적하고 신속하고 먹을 것도 풍부하죠. 샤를드골에서 점심먹으려다 못찾고 결국 차디차고 맛없고 비싼 샌드위치를 먹었던 기억. 프랑크푸르트 공항은 걷다 걷다 지친 기억, JFK 공항은 정말 말을 말죠. 미국 땅 넓은 나라가 공항을 왜 그 따위로 지은 건지 게이트에서 기다리다 보면 답답하고 북적여서 참. 그나마 히드로가 좀 좋기는 한데 짐찾는데 시간 오래 걸림.
Peace Of Mind 프랑크푸르트는 그닥 크진않은거같던데...
히드로도 터미널마다 케바케... 체크인 체크아웃 짐 찾기 전부 시간 대박걸림
답글들 각설하고 내가 전세계 유명도시 다녀온 경험자로서 한마디 하겠는 데 인천공항 이건 럭셔리하고 편리하고 개편하다
내가 60넘었고 80년대 말부터 전세계 비즈니스 출장 다닌 사람이지만 인천공항 생긴 뒤로 각 공항 데스크에다 불편 신고 한다
정말 인천공항은 세계 최고다 심지어 배낭족들도 인천공항을 엄지척함
@@user-pi8ob8dc3w 걍 인천공항이 우월한건데 왜 애꿎은 타공항들을 핍박하고 그러셈ㅋㅋㅋ 걔들은 걍 진상이라 생각할듯ㅋㅋㅋㅋ
@@user-pi8ob8dc3w 스머프형 창이공항 좋다던데 어때?
베이징 다싱공항도 가봣어?
나리다 공항은 이륙하는데 활주로가
많지 안아서 대기 시간이 걸려서 예정 보다 목적지에 도착시간 늦어지는 경우도 많읍니다. 나리다 공항 이용하시는분들 참고하세요.
좋은 정보 감사합니다. 추운 날씨에 외부에서 고생하셨네요~~~ 인천공항이 더 발전하길 기원합니다!
일본 도쿄에 오래 살았는데... 한국의 90년대~? 좋게 봐서 2000년대 초반 수준이에요
한국은 2020년 최첨단을 가는 나라구요
비교가 안 됩니다... 한국사람들이 너무 한국을 과소 평가하는 경향이 있어요
여기 유럽도 한국의 90년대 수준~? 생활 시설이나 편의 등이 상당히 뒤떨어져 있어서 많이 불편합니다
유럽 친구들 한국 와서 놀래요... 자기 나라보다 더 선진국이라고...
한국 화이팅
meehyang fragrance 그런가요!! 한국안 개구리라 ^^
@@yonghyunyoun
네... 생활 수준도 일본이 더 낮아요
한국 사람들의 과시욕 때문이라고 보는데 (좋은 건지 나쁜 건지 몰겠지만 결과적으로 생활 수준을 높이는 계기가 되고 있어서 아이러니)... 우리는 집, 가구, 차, 옷... 뭐 이런 거에 대해 상당히 많은 신경을 쓰잖아요~?
일본 사람들은... 그냥 실용적이에요
아직도 서류 같은 거 팩스로 보내달라 그러고... Naver가 Line 일본에 보급하기 전까지는 문자도 못 보내서 맨날 이메일 주소 알려 달라 그러고... 모든 게 전산화가 잘 안 돼 있어서 참 불편합니다
아... 건물 안에 있으면 휴대폰 안테나가 줄어들어서... 밖으로 나가야 될 때도 있어요.
유럽은 집이 참 부러워요... 주로 앞 정원 뒷 정원 딸린 단독 주택들에 사는데... 또 공원 많고, 나무 우거지고... 그래서 공기 엄청 좋아요
하지만 여기는 생활이 굉장히 단조롭고... 변화 없고... 최첨단하고는 거리가 있죠
나이 든 사람들이나 결혼한 사람들이 살기에는 조용하고 변화 없으니 좋은 듯
젊은 사람들은... 특히 한국에서 살다 오면 여기 오래 못 살아요 따분하고, 답답해서...
관공서 뭐 이런 것도 후지고... 집안에 가구도 TV 같은 건 삼성, LG 꺼 요즘 많지만 그 밖의 전자 제품은 여전히 후진 거 (아마 유럽 제품 혹은 월풀) 쓰고 있고... 냉장고도 한국 사람들 싱글들이 주로 사는 그냥 그런 거... 아무 기능 없는 거... 그런 거 써요... 잘 사는 사람들 얘깁니다
근데... 일본, 유럽 거리가 산뜻해 보이는 이유가 간판이 잘 정리돼 있고 세련돼서라고 생각합니다
제가 해외에서 오래 지내다가 한국 가면 느끼는 게 거리 간판들이 너무 촌스럽고(거의 다 비슷하죠... 네모 반듯한 데 엄청 크고)... 온 건물에 난립하고 있어서 정신이 하나도 없어요
우리가 동남아 국가 가면 거리가 난잡해 보이는 거랑 비슷해요
간판은 크다고 좋은 게 아닌데... 우리도 선진국처럼 세련되고, 개성있게 조금 더 정돈할 필요가 있어 보입니다
전 유럽의 아기자기한 간판 좋아해요... 일본도 상당히 보기 좋게 잘 관리하고 있어요 (부럽)
전선 지하화와 함께 이것도 진행돼야 한다고 봅니다
저도 일본 살았는데, 일본 부러운점은 지하철 카드 인식률! 그리고 아이폰 사용자로서 애플페이 스이카 정도... ㅎㅎ
한국은 구식이라 인식률이 좀 많이 떨어져요
@@메로나-e4o
애플은 안 써 봐서 모르겠고...
지하철 카드 인식~?
전 한국 지하철 프리패스가 훨씬 현대적이고, 편리하다고 생각하는데...
@@메로나-e4o 이상하네요. 카드인식률은 일본사람들도 넘 부럽다고 할 정도인데?
제가 김포공항2청사가생겼을때
2청사에서근무했는데~결혼도,아이도~~지금은전업했응
지금도공항보면좋아요~
전업주부냐?
large size 남이사
김포공항도 요즘 단장도 하고 여러모로 좋아요.
예전에 우리나라 TV에서 방영했던 엄마찾아 삼만리 라는 애니메이션 기억나시죠? 그 내용이 엄마가 남미의 아르헨티나에 가정부로 돈 벌러 갔는데 엄마한테 소식이 끊겨서 아들 마르코가
이탈리아에서 밀항을 해서 부에노스아이레스로 엄마를 찾으러 간다는 내용입니다 대략 100년전엔 아르헨티나가 웬만한 유럽국가들보다 국민소득도 훨씬 높았고 부유했습니다
하지만 지금의 아르헨티나는 동남아의 필리핀 같은 나라로 쇠락했잖아요 요즘 일본을 보면 과거의 아르헨티나를 따라가는듯한 느낌을 많이 받네요 지금과 같은 추세로 계속 간다면
2~30년 후엔 일본의 국민소득이나 국민들의 삶의 질이나 일본의 국가위상이 어느정도 위치에 있게 될런지 궁금해 지네요.
유신 정권 때 이란은 여자들은 사회 생활도 하고 비키니 입고 선탠 즐겼습니다.
세상 참 모를 일이네요.
100% 공감합니다
10년내에 멸종될 종자
팩트: 일본에 다시는 지지 않겠다더니 2018직후 우리는 국민평균소득 마이너스 성장중이고 일본은 근소하지만 점점 성장 중이라서 다시 벌어지는 중. 지금 한국 라이벌로 일본은 택도 없고 대만으로 봐야 적당.
나리타공항 터미널마다 크지도 않고 내부가 딱 확장 엄청 많이한 지방대학병원 느낌임.. 미로같음...
나리타 ㅋㅋ 가본적있는 사람은 알거임 인천공항 익숙해지면 거기 진짜 후져서 못씀
우리는 한일전이라면 가위바위보도 지고는 못사는 나라라 ㅋㅋ 그건 공무원도 똑같아서 ㅋㅋㅋㅋ 아마 영원히 인천공항이 나리타보다 활주로 하나 더 많을겁니다 ㅋㅋㅋㅋ
한국의 인천공항은 활주로가 4개이고 전활주로에서 중대형항공기 이착륙이가능한데 반면에 나리타공항은 활주로가2개뿐인데 그중 중대형항공기가 이착륙가능한 활주로는1개뿐입니다. 즉 활주로개수는 2개차이고 중대형항공기이착륙이가능한활주로는 3개차이입니다. 그리고 나리타는 활주로 추가건설이 불가능한상황인데 반면에 인천공항은 활주로를 1개인가 2개를 더 건설할 수 있다고합니다
그 중요한 가위바위보 지면 당근 않되지 암만
기분이 좋아지는 영상이네요. ^^ 선대인 TV 고맙습니다.앞으로도 기대할게요. 메리크리스마스 & 해피뉴이얼~~
공항뿐 아니라 원전, 수도, 전기, 가스등등 국민생활과 밀접한 기반은 민영화하면 절대 안됩니다
이명박때 정말 아찔했습니다^^
하... 그때 민영화해서 팔아버렸으면 ....
이명박 단군이래 역대급 사기꾼
팔았으면 두둑한 뒷돈 챙겼을텐데,,, 아쉽다 찍찍 거리고 있겠죠
🎶쥐를 잡자 쥐를 잡자 쥐쥐쥐🎵
제일 중요한 것 의료.
인천공항은 확실히재미있음 ㅋㅋㅋ 면세점도 살것도 많고 구경할것도 많고
일본인들이 외국 안나가는게 단순히 그들의 국민성만은 아니었네요. 돈, 결국 돈.
인간은 국적과 상관없이 욕구가 똑같죠 좋은거 하고 싶은 욕구요 해외여행은 예외적인 케이스가 아니라면 누구나 좋아하죠
일때문에 김포/인천, 나리타/하네다로 입출국을 1~2회씩 이용하고 있는데.. 공감이 되는 부분도 있지만 짚어야 할 부분도 좀 있을 것 같아보입니다.
1. 일본인들이 인천공항을 통해 Transfer를 하는 궁극적인 목적은 일본 자국항공사(JAL/ANA)는 일본출발 항공권이 너무 비쌉니다. 물론 JAL을 예로든다면 출발 몇달전에 끊어서 할인되는 SAKITOKU 요금제 같은것도 있긴하지만 출발 근처에 와서 티켓을 끊으면 도쿄-서울 구간은 이코노미클래스 왕복으로 10만엔이라는 금액이 나오기도 합니다. 그에비해 우리나라 아시아나항공이나 저가항공사들이 저렴한 요금으로 일본시장을 공략하고 있기때문에 환승이라는 불편함이 있더라도 저렴한 금액으로 여행하기 위해 인천공항을 많이 환승공항으로 선택하고 있습니다. 그리고 일본인들은 생각외로 인천공항에서 돈 많이 안씁니다.. (참고로 작년인가 아시아나에서는 나리타 출발 인천공항 환승으로 LA까지 가는데 5만엔 정도에 대대적인 광고를 하고 티켓을 뿌린적도 있습니다. 우리나라 사람들도 이 요금제를 이용한 사람들도 더러 있었고요..)
2. 자.. 그렇다면 수천억원에 달하는 매출은 누가 올려주나? 김포공항과 인천공항 면세점들의 매출효자는 중국을 오가는 보따리상들이라고 생각되네요.. 실제적으로 중국발 비행기가 많이 드나드는 오전시간에 인천공항 서편 43번 게이트 앞 아시아나 비즈니스 서편라운지 앞.. 그러니까 출국장 들어와서 한층 올라가면 있는 공간이나 기타 곳곳에 있는 리패킹존에 가면 포장해서 나온 물건 뜯어서 자신의 캐리어에 넣는 중국인들 수십명씩 볼 수 있습니다. 김포공항은 오전 7~8시에 34번 게이트 앞으로 가면 난리납니다.. 이들이 하루에 올려주는 매출만 수십억입니다.. 다만, 이들에 의해서 나오는 어마어마한 쓰레기들.. 비닐이며 뽁뽁이며 하는것은 어떻게 좀 이슈를 만들어서 해결해야 할 문제라고 생각됩니다.
3. 나리타공항에 대한 좀 아픈 이야기를 다루지 않은건 아쉬운 부분이 있네요. 1978년에 개항했던 나리타공항 건설당시에 인근 주민들의 토지를 강제수용해서 그 당시에 삶의 터전을 빼앗겼던 주민들은 가까운 나리타공항을 이용하지 않고 멀리 있는 공항을 이용하고 있습니다. 40년이 넘었지만 아직까지 본인들의 방식으로 싸우고 있는거죠. 또한 나리타 인근에는 우리나라 김포공항처럼 주민들이 살고있기때문에 이착륙 금지시간(커퓨타임)이 있어서 24시간 운용도 못하는 공항이기도 하죠.
여담이지만 인천공항은 시간대별로 좀 심한편인지라.. 시간대 아다리가 잘맞으면 입출국수속이 10분도 걸리지 않을때도 있습니다.
(참고로 5시간 전에 홍콩에서 한국으로 들어왔는데, 서편 제일 구석인 49번 게이트에 도착해서 나와서 입국수속 및 세관까지 통과하고 나오는데 8분 걸렸습니다)
진짜 항상 딱딱할듯한 모르는 문제들을 재밋게 알기쉽게 설명해 주어 싫증이 안납니다 감사해요♡
일본 왕복 티켓이 50만원이면 그 돈으로 동남아 가는게 이득이네요 ㅎㅎㅎ 베트남 성수기 항공티켓 왕복요금도 50만원대인데... ㅎ
맹박이 시절에 외국 자본에 넘기려고 했지. 당시 연간 5000억의 흑자를 내던 인천공항을...지금은 얼마나 더 흑자를 내고 있으려나...맹박이 집에 갖혀서 아직도 아쉬워하고 있을 듯.어디다 팔아먹고 구전 톡톡히 챙겼어야 하는데..라고 하면서
미친놈이었지
이명박이때 일본계 자금에서 인천공항 먹을려고 엄청나게 애썼고 이명박이가 자기 사위가 있는 회사 통해서 팔아 먹을려고 시도했었죠. 정말로 신매국노들이 얼마나 이 땅에 넘쳐 나는지. 이번에 일본의 경제 보복 잘 터지고 문재인 장부가 잘 대응하고 있습니다. 전 국민들이 다 알아 버렸습니다. 이젠 우리가 일본에 뒤지지 않는다는 것을, 일본이 생각했던거보다 부실하고 문제가 많고 지는 해라는 것을. 앞으로 다시는 일본한테 무릎 꿇어야 하느니 빌어야 하느니 망한다느니 하는 인간들은 없겠죠. 또 그따위 말도 안되는 망언해대면 그냥 일본으로 추방 시켜야 합니다.
갖혀서x 갇혀서o
댓글 보고 검색하니까 진짜 나오네요 골드만삭스에 매각시도...
명박이가 포스코를 먹었다는 뉴스도 있음
어쩐지 게으름 피우다 인천공항에 1시간 전에 도착해서 비행기 놓칠까봐 조마조마했는데 출국장 들어가니 시간이 너무 널널하더라니..ㅎㅎ
멋지십니다.
계속이렇게 발전했으면 좋겠습니다.설명잘들었습니다.
일본을 뛰어 넘기 시작한 대한민국이 자랑스럽네요~ 선대인소장님 좋은정보 감사합니다~ 화이팅!!!
그래서 카카가 인천공항을 먹을려고 했구나.... 근데 카카가 인천공항을 먹었으면 세계적인 공항에서 저바닥으로 추락했을때~~
참 다행스러운 일~~~~
혹시 그 가카가 MB?
각하? ㅎㅎ 쥐박이...
전하(즌하~~~) 막하도 아닌 각하...
해외자본에 헐값팔고 리베이트 땡겼겠지요 참 나쁜 색히
가카의 식성도 다양하고 먹성도 대단해 참
그렇죠... 공항하면 인천공항이죠... 더구나 제2터미널은 완전 대한항공 터미널 같아요... 엄청 편하긴 해요
인천공항이 이제 2청사 가동했으니 대형공항인데.... (기존에는 중형공항)
수속시간은 소형공항과 같습니다. 놀라운 거지....
2청사도 확장공사 한다고 발표했어요 활주로1개 더 늘리고
대소형이죠 인천은 대형까지는 부지상 못가요 인천은
캬~~~ 국뽕에 취한다... 선대인님, 교수님 즐겁고 유익한 좋은 정보를 알려 주셔서 감사합니다. 애국심도 뿡뿡, 희열도 뿡뿡, 희망도 뿡뿡, 소주 1병 마신것 같은 기분입니다. 두분과 구독자님들 모두모두 항상 건강하시고 즐겁고 복된 연말연시 되시길 바랍니다.
인천공항을 외국자본에 팔아 넘기려 하였던작자가 일국에 대통령이었다니 ㅠㅠㅠㅠ
hak 6300 그사람은 앉으나서나 잠자고 있을때까지도 어떨게 꽁돈 빼먹을 궁리만 했던 놈이지
그러니까 쥐박이지요 ㅋㅋ
당연하지요 자기 조국에 충성하는거 당연합니다.
그때 쥐새끼 한마리땜에 큰일 날뻔 했죠. 그담에 닭머리라 또 한번.. 아휴..
표면상으로는 파는거지만, 속을 알고보면 지들 일가가 먹으려 했던겁니다..노태우가 한국통신을 SK에 팔아먹었던것처럼..그 증거가 수자원공사도 명박이가 취임하기전까지는 최우량공기업이였는데 그걸 지 사돈인 코오롱 그룹에 팔아먹으려 했었습니다..공기업 민영화에 명목으로..지금부터라도 명박이비자금을 찾는데 힘쓰면서 명박이 친인척들 자금 사정 확실히 체크 해야 됩니다..어느날 갑자기 목돈을 쓴다..출처조사를 확실히 해야죠..자자손손 몇대를 내려가는 한이 있더라도 끝까지 추적해야 됩니다...어마어마한 돈 해처먹어서 모아놨다는 정황이 여기저기 포착되어 있습니다.
절대 민영화 하면 안됩니다.. 금액만 올라가고.. 서비스는 개똥망작이 됩니다 일본처럼.. ㅋㅋ
아시아 유일 선진국 대한민국 .. 사랑합니다 ^^ 더 열심히 해서 세계속의 대한민국이 3위가 되는 그날까지.. 화이링~~~
국뽕 오지게 드셨네 ㅋ
쥐새끼가 돈에 눈이 멀어 미국계 회사에 매각할려고 했지 ㅋㅋ 행복님 말씀 맞습니다 ㅋ
@@user-t1meBi11Gates 눈이 멀어서 뭐요?
@@user-t1meBi11Gates 니 눈에
붙어있는 콩깍지나 좀 때라...
태극기들하고 고만좀 어울리고...
@@user-t1meBi11Gates 한심한인간아...왜 그리사냐...
저런 인천공항을 민간에 팔려고 했던 사람들도 있었지요.....
이건 절대 잊으면 안됩니다...
민주당 비리도 잊지마 ㅋ
김영삼 때 계획이 수립되고 부지선정된 후, 김대중 때 인천공항공사가 출범해서 눈부신 성장을 거듭했지요. IMF 와중에 나라 곳간에 외화벌어 주는 효자 공기업이었습니다. 그걸 그 샐 못참고 민영화 수작을 부리다 욕 디지게 쳐먹은 놈도 있었지만요...
지가 쳐먹으려고 지 조카가 있는 외국회사에 팔아먹으려고 했던거임. 단순히 민영화해서 경영을 효율화 시킨다는게 아님. 그리고 이명박이 참 개새끼인게, 당시에도 인천공항은 세계최고의 공항, 1등공항이었는데 왜 민영화를 해. 미쳤다고 민영화를 해? 이명박은 참으로 단군이래 희대의 개새끼.
그걸 못 먹어서 대안으로 자원 외교한다고 수십 조를 외국에 날려버린 놈 아닙니까.
양아치 수준이죠
돈에 미친 그런놈 있었죠 아마
ㅋㅋㅋ,쥐박이라는 쥐새끼가 돈 해처먹을라고 그랬었지!
일본 지방은 세계여행 갈거면 인천공항가는게 싸고 편하겠구나.
ㄴ
와....새로운 걸 알고 가네요... 제목만 보고 뭔 얘기지 싶었는데... 쇼핑 그리고 해외 출국에 불편을 겪는 지방의 일본인들을 인천을 통해 드나들게 하겠다는 빌드업... 대한민국 대단합니다~!!
일본인들이 굳이 한국을 경유할필요가 있을까요? 나리타,하네다,간사이 에서 유럽 중동 미주 다 가는직항노선있고 경유한다면 베이징을 경유하고 한국인이 일본경유해서 미주가는노선은 본적이 있으나 아직 일본에서 인천 걸쳐 유럽 중동간건 본적이없는거같네요 또한 일본FSC항공사는 인천에 들어오질 않아서
혹시 일본출발항공편이 인천을 경유해서 가는편있으면 알려주실수있으신가요?
@@ASIANA_AIRLINES 영상을 다 안보셨군요.
인천공항공사가 참 지혜롭게 잘하고 있네.
나리타 망한 건
알박기 때문입니다
지금도 활주로가 엉망입니다 활주로 사이 곳곳에 아직도 알박기 주택이 있어요
그래서 확장불가로 망한 겁니다
거기 알박기한 사람들이 일본 내 최강의 전투종족이라는 썰이....
활주로 사이에서 어케살아요?
@@minsugogo99 구글 지도 보면 나옵니다
지하통로를 만들어 외부에 가더군요
지저하신대로 플렛폼 비지니스 정말 잘하고 있는 것 같더군요.
나리타가 제대로 정착하지 못한 가장큰 이유는 활주로건설에 극렬히 반대하는 주민들이 시위를 하다가 사망하는 사건이 발생 했고 그래서 공항자체를 제대로 못지었어요. 게다가 일본 정부에서 하네다는 국내선 나리타는 국제선 이라고 선을 그음으로써 환승 수요를 제대로 제대로 충족시키지 못했어요.
다 작더라...
가덕도공항 반대시위 잘생각해서 해라
일본 반면교사 삼도록
@@GraphicmagiC 근데 항공수송량은 하네다가 월등히 앞섬. 세계공항종합순위에서도 거의 1위 or 2위이고ㅇㅇ.
공항자체를 제대로 못지었다는 의미가 무슨 의미인줄 모르겠으나 최초 나리타공항 초기 조감도 봐도 애초부터 허브공항을 만들 목적은 아니였어요.
하네다 공항이 도심에 있고 규모가 작다보니 하네다 공항 확장의 개념이였습니다.
주민들 시위는 공항 확장이니 축소에는 관심이 없고 자기동네 공항을 신축한다는 자체에 반대한겁니다.
지금 인천공항이 세계 공항 순위가 세계 5위 언저리로 알고 있는데 인천공항은 영종도로 옮기면서 허브공항을 목적으로 신축한거지만 나리타 공항은 처음 지을때 부터 이런 규모의 목적은 아니였고 좁은 하네다 공항 확장개념이 더 컷던 걸로 알고 있어요
한겨레신문 홈페이지 들어가서검색창에 `나리타 3활주로` 치면 나리타공항에 3,500미터의 새로운 3활주로를 건설하게 되었다는 뉴스가 나옵니다.
원천기술 원천기술하는데 돈이 되는건 응용기술입니다
특허청 들어가면 원천기술에 해당되는 특허는 넘치고 넘쳤지만 쓸만한게 없습니다
그래서 응용기술이 중요합니다
응용기술은 한국이 단연 탑이죠
응용기술이 있으면 원천기술을 확보하는건
식은죽 먹기보다 쉽죠
그래서 외국인들이 한국오면 한국은 미래사회라고 이야기합니다
유툽에서 유명한 일본 정치인이 한국인 여행객이 줄어들고 한국 비행기 취항이 줄어들면 일본인들도 외국 나가는게 어려워진다고 아베를 비판하는게 무슨 말인지 몰랐는데 이 영상을 보고 나니 이해가 되네요
오, 그런 뜻이~
일본 국내선 항공료, 신칸센 주요노선의 운임.. 진짜 헬입니다. 이건 누가봐도 미친거임. 그래서 일본국민들이 타지방으로 여행가는것보다 한국이 더 싸서 오는경우도 많습니다.
근거없는 국뽕이 아닌 근거있는 국뽕 이런거 참 좋습니다~~
선대인 소장님 감사하고 화이팅입니다^^
70년대 이웃집 기장아저씨가 말하길 김포공항은 미국 소도시공항보다 못하다 했었는데 지금은 자랑스럽다.인천공항이.
이런 인천공항을 민영화해서 팔아버리려던 작자가 있었쥬?!
찍찍
리몽빡?
클날뻔..
서생원!
개탄만한 이명박 전직 대통령
인천이 깨끗하긴 깨끗하더라 근데 출,입국시간은 어떤공항이든 빠르거나 느리다고 단정할수 없을거같음... 공항사정에 따라 엄청 다르니... 보안단계가 올라가면 느려지는거고 시간이 늦은시간이면 늦어지는거고 들어오는 비행기가 많으면 늦어지는거고 다만 아침에가면 빨라지는거고 보안단계가 낮아지면 빠른거고 들어오고 나가는 비행기가 적으면 빨라지는거고\
또한 한국을 경유해서 미주 가는노선은 못본거 같은데... 다 베이징 ,하네다OR나리타로 가는건 봤어도 또한 대한항공도 PHNL갈때 RJAA를 걸쳐가는거 봤는데 티웨이도 PGUM갈때 RJBB경유해서 가고 만약아니라면 다시한번 봐야겠다
+여러분 우리나라에서 중동,미주,유럽 한대갈때 일본은 2~3대 갑니다 똑같고나 비슷한기종으로 소형기가아닌 A380,350,B748,777등으로 ~^^:)
그리고 이착륙,주기,게이트비 깍어줘서 몇외국항공사가 더 들어왔을까 국내항공사 불황기라 항공사 유리하라고 낮게해주는거지
미주-인천-유럽이라 이항공노선짠 운항관리사 바로 해고당하겠네 제트기류를 정풍으로 맞으면서 연료도 2배쓰면서 공항이용비용냘필요도없는데 지불하고 미주에서 유럽으로가면 제트기류로 속도는 빠르고 연료도 아끼고 더빨리 도착하는데 공항비용도 유럽에서 한번반 지불하면 끝인데 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 나리타 까기마 바쁘시네ㅋㅋㅋ 그리고 당연히 이말은 처음들어보죠 ㅋㅋㅋ 이런노선이 애초에 없어서ㅋㅋㅋ
도쿄어프로치로 치면 서울어프로치랑 비슷한데 김포+인천 vs하네다+나리타 누가 이기나요? 김포에 중동에서 오는 비행기들 들어가나요? 아니면 김해에 들어가나요? 한국은 인천에 몰빵을 한거고 일본은 인천에 볼빵한걸 지방공항과 같이 성장시켯다는거 생각하면 대단한거 아닐까요? 과연 김해신공항 생겨서 미주, 동남아, 유럽,중동 노선 생기면 인천에 유지가 될지가 궁금하네요 그것도 한 외국항공사가 3개이상의 공항에 유치할수있는지도 궁금하고여 예로 에메레이트항공이 나리타 하네다 간사이 공항노선을 운영하는것처럼 인천 김포 김해 이렇게
깔려고하면 못까는건 없어요 그리고 말이 되는소리로 까야지 말이 안되는 헛소리로 까면 누가 못까나요? 그리고 허브공항은 나리타도 봐야겠지만 다싱공항,베이징도 견제해야하는데 그런거에 대한 영상도 만들어주시죠
그러니까 PHNL이 어떤공항이죠?티웨이는 경유하는 노선이 없는걸로 알고있는데...직항가능!
@@sonicyee0306 PHNL호놀룰루국제공항입니다 또한 RKTN-RJBB-PGUM 노선 검색해보니 나오네요 인천출발이 아니였네요
직항은 가능하지만 직항비행허가가 안나서 어쩔수 없이 경유하는거에용!!
베이징은 의외로 중-미직항이 구려서 미주갈때 인천으로 오는 중국인들 많음 대한항공 밥줄이 중국,동남아에서 미주가는 환승수요임
저 화려하고 멋진 최첨단 공항의 이면에는 잘곳이 없어서 복도바닥에 잠을자고
밥먹으로 갈때 왕복 40분 걸리는 공항 노동자들이 있습니다.
노동자의 인권은 어디 있나요.
처우개선이 반드시 이루어 졌으면 좋겠습니다.
염교수님 말씀을 듣다보면 기분이 참 좋아집니다. “일본 쌤통이다” 라는 생각이 드는건 저뿐일까요? 국회 돌아가는걸 보면 자일당땜에 머리아픈데 아픈머리가 개운해집니다
토착왜구 내로남불당때메 머리에서 쥐남 나 중도임ㅎㅎ
더불어 일하기 좋은 인천공항이 되기를 바래봅니다
그곳에서 일하는 노동자들이 합리적인 임금과 대우를 받기를 바랍니다
도쿄에서 훗카이도 가는사람은 한국경유해서가는게 싸다고함..
하랑 진짜로?
@@humblemumble410 진짭니다 ㅋㅋ
12월 28일 검색
삿포로~LA 경유공항별 최저가
#인천 경유
86,050 엔(아시아나항공)
#하네다 경유 114,790엔(일본항공→아메리카항공)
#간사이 경유
140,430엔(일본항공→아메리카항공)
#홍콩 경유
141,130엔(캐세이퍼시픽항공)
#나리타 경유
184,700엔(전일본공수)
나리타는 심지어 홍콩보다 더비쌈 ㅋㅋㅋ
한일관계 경색 되었어도 미주행은 일본인들 아직도 많이 탑니다. 아나 ㅁㅊ 비싸게 받아먹음
동경올림픽때 인천공항으로 입국해 BTS공연&숙박 관광하고
경기만 일본서 그리고 출국도 한국서 하도록 노력해보는겠 좋을듯
안됩니다 올림픽 취소해야 됩니다
올림픽 취소 해야죠 지도 에 독도 를 다케세마 울릉도 자기 땅이라고 지도 애 적어 놓아는데요
세계적인 공항이 된 인천공항, 한국에 머리 좋은 사람들 참 많다.
염종순박사 해박하시고 진중하시고 참 좋아요
나리타 공항은 24시간이 아닙니다. 주민들이 소음문제로 엄청항의를 해서 24시간 운영이 아니랍니다. 그리고 비행기가 활주로 갈려고 줄서있는 광경을 볼수 있답니다 😂😭
부라보
대한민국
염박사님 나오시는건 한편도 안빼고 다 시청중입니다. 항상 재밌게 보고있어요. 박사님 화이팅♥
그럼 인천공항을 허브로 해서 다른 외국으로나가는 일본인은 방한 관광객 수에 잡히지 않는건가요?
800만이 허브로 이용한다면 만만치 않은 숫자 인데요
당연하게도 경유만 하면 입국자로 처리되지 않습니다. 임시 체류인 것이죠.
무조건 입국 심사를 거쳐야만 입국자로 인정되는거에요.
카트 노동자분들 휴게소 없이 복도에서 돗자리 깔고 자고 식사하러 왕복 20분 걸리는데 식사시간은 40분 주는 건 자랑이 아니죠. 진짜 자랑스러운 인천공항 되기 위해 노동자 처우 개선 바랍니다.
다른시각에서 볼수있어서 좋았서요 비교해주시면서 하시니까 이해도쉽고 좋네요
저걸 이모모씨가 먹을라고 했지....
맞습니다. 2MB께서 저 자랑스런 인천공항을 꿀꺽할려고 했죠
쥐모씨?
@@ahndream 두뇌 용량이 너무 적소..
머지않아여러분야에서일본을제치고앞지른다고하네요
한국인 머리 좋아요~ ^___________________^
쉽게 설명해주셔서 감사합니다^^
말씀을 아주 재미있게 하십니다!!!!!! 박수!!저리 박식하시고 재치있는분이 외교부 또는 재정을 담당하는 부서장이 되시면 우리나라가 얼마나 더 좋아질까 느낍니다 ^^
이런 알짜베기 알토란 황금알을 어떤놈이 언론플레이해서 민영화하려고 시도했다....샹노무스키
토목공사, 포스코, 자동차시트로는 만족이 안돼었나?
병보석으로 나가셔서 개고기, 테니스가 얼마나 그리우실까...테니스는 보는 눈이 있으니 좀 어려울것같고 개고기는 배달이나 심부름시켜서 논현동 자택에서 드시나?...ㅋㅋㅋ
그러게요...갑자기 누가 생각나네. 무슨 설치류 인것 같은데...ㅎㅎㅎ
가카세키 짬뽕 ㅎㅎ
그시키 감옥 다시 들어갈때 안됐나?
최귀임 쥐구멍에도 볕들 날 있을거라고 기다리는 거 같음. 볕없는 감방이 기다리는 줄도 모르고...
드시는건 존경받으실만한 분께 쓰는 말이고 그런 사람들은 보통 쳐먹죠.
한국인으로서 자부심을 팍팍 느낍니다. 우리세대에서는 한국이 일본을 뛰어 넘을 수 있을 것 같습니다. 다 같이 노력합시다! 염박사님, 선소장님 감사합니다.
속 시원허ㅏㄴ~자세한 정보 감사합니다.
중간에 틀린 부분이 있네요. 현재는 인천공항 외에도 여러 공항에 루이비통이 입점했습니다. 다만 인천공항 루이비통이 세계 최초로 공항에 입점한 루이비통인 것은 맞습니다.
왠만한 백화점 매장 못지않은 규모예요. 인천공항점은요.. 매번 앞서 고객들 있어서 패스 했지만
일본인들이 한국사람들은 뭉치지 못 하고 싸우고 분열을 한다고 식민사관 주입하더니 결국은 일본인들 본인들이 분열하고 서로 시기하고 견제하고 있었군요.
OI OI 일본인들이 한국 욕하는거 내용보면 대부분 “자기소개” ㅋㅋㅋ
하네다 공항 도저히 이해가 안가는게 환승시 터미널을 옴겨 트렌짓할때 버스타고 공항 코너 뒷골목 좁은길을 굽이굽이 돌아 가는대 위험스럽기도 하고 아주불편합니다
소장님 파이팅 입니다~^^
맹바기가 민영화를 빌미로 팔아먹으려고 했던 인천공항!! 천만 다행으로 국민의 곁에 남았네요
이런 인천공항을
쥐박이가 먹으려 했으니....
다스로도 모자라.....
문재앙 태양광 비리나 걱정하심이..? 좆국이랑..
@@kickblock6876 ㅋㅋㅋ걱정 많이 하셔요~
내년 4월 총선이나 걱정하심이? 나베랑
@@kickblock6876 ㅉㅉㅉ
kick block 구지와서 욕처드시네
새로운 정보 너무 잘봤습니다 !
고정댓글 부탁드립니다..
전문가라는 분을 모셔놓고 인터뷰를 하셨는데, 그냥 지방출장러인 저보다 정보가 부족하신것 같아, 잘못된 정보가 전달되는 것이 우려되어 장문이지만 정정하는 글을 남깁니다. 현재 삿포로 거주자입니다. 해외 출장도 자주 가구요. 인터뷰하시분의 말씀은 2010년대 초에는 맞는말이었을지 모르겠지만 지금은 너무나도 상황이 많이 달라졌습니다.
1. 예전에는 하네다-국내선, 나리타-국제선 이라는 인식이었다면, 요즘에는 하네다-FSC 나리타-LCC라는 인식이 강해졌습니다. 즉 하네다의 국제선 규모도 나리타와 비슷해진지 오래되었기 때문에, 지방공항을 출발하여 하네다로 환승해서 해외로 나가는것이 더이상 불편하지 않게 되었습니다. 행여 지방공항을 출발하여 나리타로 환승해서 해외로 나간다 하더라도, 이제는 ANA와 JAL도 인천공항의 허브화를 손놓고 바라만보고 있는게 아니라, (편수가 아주 적기는 하지만)나리타환승을 위한 나리타행 국내선을 띄우고 있습니다. 그리고 요즘에는 오히려 드물어졌는데, 예전처럼 지방공항에서 하네다로 이동한 후, 나리타로 육로로 이동하여 해외로 나가는 일정이라 하더라도, 짐은 자동으로 연계가 되기 때문에 여행자가 더이상 다시 찾고 맡길 필요가 없어졌습니다. 공항간 직통철도도 있구요.
2.삿포로에서 도쿄까지의 항공권이 50만원이라구요? 반은 맞고 반은 틀렸습니다. 먼저, 정가로 구매하게되면 ANA기준 70만원정도이고, 할인된 가격으로구매하면 20만원이면 구매가능합니다. 근데 이게 중요한게 아니라, 지방공항출발->도쿄경유 국제선을 탈때 누가 국내선구간과 국제선 구간을 분리발권을 합니까? 도쿄출발 국제선 가격에 10만원도 안되는 돈을 추가하는 정도로 지방에서 출발해서 도쿄를 경유하는 항공권을 끊을 수 있어요.
3.삿포로와 같은 지방에서 도쿄를 경유하는 ANA나 JAL이 아닌, 인천공항을 경유하는 대한항공이나 아시아나 항공을 타는 것이 유리한 이유는 이제 두가지 밖에 남지 않았습니다. 첫째는 금액적인 부분. 우리나라에서 외항사 티켓이 저렴하게 판매되듯이 일본에서도 대한항공이나 아시아나가 저렴하게 판매되기 때문이죠. 둘째는 입국시 세관통과의 문제입니다. 국제선에서 국내선으로 갈아탈때는 일본에 입국한 그 공항에서 무조건 일단 짐을 찾고 국내선 환승전에 먼저 세관을 통과해야 합니다. 굉장히는 아니지만 조금 번거롭긴 해요. 하지만 인천공항을 경유하여 직접 일본 지방공항으로 입국하는 국제선->국제선루트라면 최종적으로 일본 지방공항에서 짐을 찾고나서 세관을 통과하면 되기 때문에 절차가 간소화되는 장점이 있어요.
인천공항이 훌륭한 공항인 것은 확실합니다. 면세점과 편의시설의 규모 등 하네다는 따라올 수가 없죠. 하지만, 정확하지도 않은 사실을 근거로 이렇게 만족만하면서 손놓고 있으면, 일본 환승 여행객을 다시 하네다로 빼앗길 지도 모릅니다. 이미 상당부분 빼앗긴 것도 사실이구요.
굳굳 좋아요 90년도나고야에서 델타항공 타고 미국가른데 격세지가을 느낌이다
팩트 기반 국뽕 좋아요.
집값 내린다는 이분(선~) 말씀 듣고 집 못 사서... 손해 엄청 봤습니다.
아따 펙트에 입각해 조목조목 분석해 주시니 시원 합니다
다른 곳에서는 전혀 들을수 없었던 내용 잘듣고 갑니다. 앞으로도 계속 알찬 내용 전해주시기 바랍니다.
그런 세계1위 유일한 흑자 인천공항 팔아먹으려고 하는 놈은 민족반역자아닌가?
ㄹㅇ
🐁 🐦끼
아 그분?
ㅋㅋㅋ
@@galaxyhe 병ㅂㅏ이 병장
2MB이 그랬었죠~
ㅈㅎㅍ을 능가하는 사기꾼
항상 좋은 방송 감사드립니다.
구독은 옛날 한옛날 했구요,
좋아요 꾸욱 눌러요..
나리타가 실패한 결정적인 이유는 나리타 주변 주민들 때문일텐데, 나리타 원 계획대로 못만든 이유가 주변 주민들이 알박기 시전, 테러에 가까운 시위를 해댄 결과 반쪽자리 공항이 탄생된거...
나리타공항 작년 기준으로 매출이 2.7조라서 인천공항의 작년기준인 2.6조보다 조금 높고, 외국인 이용비율이 55%이상이며, 스타트렉스 평가에서도 9위에 올라있는데, 망했다는 공항으로 치부하기엔 그런듯? 그냥 하네다공항이나 인천공항에 비해 조금 부족한거지. 나리타 자체는 세계에서도 알아주는 공항입니다.
news.mt.co.kr/mtview.php?no=2019010911330824886
www.naa.jp/jp/ir/pdf/pdf20190521_setsumei.pdf www.worldairportawards.com/worlds-top-10-airports-2019/
항상 즐겨 보고 있습니다. 근데 나리타 공항 생긴 이유는 좀 다른듯 합니다. 제가 일본에 있을때 주구장창 들었던 이야기가 나리타 시가 딱히 시비나 예산을 확보할 꺼리가 없어서 나리타에 국제 공항을 유치하는 것으로 정부랑 밀고 당기길 하다 겨우겨우 우겨서 나리타 공항을 만든 것으로 알고 있습니다. 그뒤에 이야기가 말씀하신것처럼 나리타가 국제선, 하네다가 국내선 전용으로 운용하려다가 하네다공항이 LCC가 생기면서 국제선을 대대적으로 유치하면서 나리타와 하네다공항이 치받고 싸우길 반복하다가 몆년전에 서로 겨우 협의해서 국제선을 나눠가진것으로 알고 있습니다. 그리고 하네다 공항도 바다를 매립해서 만든 활주로가 2개가 있는데 이 활주로가 매년 약 15센치씩 가라앉아서 이걸 들어올리는 렌치가 공항 활주로를 버티는 교갹 믿에 다 부착되어 있는데 이거 운영하는 비용도 년간 만만치 않게 들어간다고 합니다. 이런게 부대비용으로 작용해서 인천공항보다 하네다공항이 상대적으로 쓸떼없는 비용이 많이 들어가는 공항이기도 합니다.
무슨 출국때 20 분이 걸리나... 10분...
입국도 10분...
빵 터지고, 엄지 척 누르고...ㅋㅋㅋㅋ
짐 찾는 시간 아닐까요.
나리타 공항이 허브공항 경쟁에서 인천공항에 패배한 이유중에 하나는 도쿄 도심과 멀다는 점도 있지만, 지역 주민과의 토지보상과 관련하여 엄청난 마찰을 빚어서 예정된 활주로를 확보하지 못한것이 매우 큽니다.
인천공항은 간척으로 섬을 이어 토지를 확보했기 때문에 활주로 용량이 포화되기 전에 제때 신규 확장공사를 마쳤고, 잘 계획된 활주로와 유도로 설계 덕분에 항공기가 몰리는 피크 시간대에도 활주로 접근 시간과 택싱(활주로와 터미널간 유도로를 오가는것)시간이 말도인되게 짧다는 장점이 있죠. 나리타는 활주로 용량때문에 꽤나 고생했고 기껏 추가한 활주로는 지역 주민이 토지보상이 지지부진하게 되자 이리저리 피해 짓는 바람에 터미널과 활주로의 유도로도 매우 비효율적이라고 합니다.
인천공항이 나리타,간사이 공항을 벤치마킹했지만 이들 공항이 지닌 맹점은 잘 피해 보완했다고 봅니다. 인천공항은 이미 있는 기존의 섬사이 갯벌을 이었습니다. 간사이공항은 갯벌이 있는 황해도 아니고 태평양으로 향하는 연안만에 연약지반이 깊게 형성되어있고 기반암의 깊이가 깊어 지속적으로 침하되고 있지만, 서해안의 갯벌은 갯벌층이 간사이보다 덜 깊고 그만큼 기반암과 닿는 거리도 덜 깊게 때문에 토목공학상 더 안전하다고 봅니다.
또한 나리타의 단점에서 언급한것 처럼, 적시에 포화될 항공 통행량을 예측해 지속적,효율적으로 교통량을 소화할수 있도록 유도로와 활주로를 확장하고 추가배치한 것도 인천공항이 나리타와의 허브공항 경쟁에서 승리한 이유중 하나겠죠.
그리고 인천공항은 영종도와 용유도일대에 공항신도시등 제법 큰 규모의 배후지역을 갖췄고, 환승객을 노린 대형 호텔과 카지노도 있습니다. 나리타 가보신 분들 알겠지만 공항 벗어나면 온통 민가와 논밭 뿐입니다. 아무리 도심지,부도심지와 가깝거나 빨리 이동하도록 교통을 갖춰도 당장 공항밖에 배후지를 갖춘것과 그렇지 않은것은 환승객 입장에서는 매우 큰 차이죠.
그쵸.. 나리타 공항 건설반대시위도 엄청나게 격하게 했고 거의 전쟁터수준이던데
한국은 확실히 창조성은 부족할지 모르겠지만 힌트를 얻어 더 잘 팔릴 물건을 만드는 재주는 탁월한듯함.
창조 부족? 아니 한글 금속 활자 만 봐도 창조적인데요
@@user-im9is6qr7c 언제적 얘기를...;; 기초과학 떨어지는건 중학교만 가도 많이 듣는 얘기인데..
지금은 하네다국제화하고 인천은 이용안하시는 일본분이 많습니다
그리고 하네다 제5활주로게획있고 나리타 제3활주로.제4터미널 건설 게획이 있습니다 중국도 근공항 개항하고 ㅠㅠ
진짜 나리타공항 크기만크지 도시로 나오기 힘들고 비싸고 왜 나리타만 가면 컴컴한지 우중충하고 인천공항이 최고인듯 창이공항 빼고ㅎㅎ
소장님
일본가서 좋은정보 많이 갖고오세요~
감사합니다 ~
대한민국 국민으로써자랑스럽네요
카트 노동자들 쉬는곳이 없던데요 고객들은 만족해도 노동자들은 뒷전인듯
유튜브 약관이 개정되어 구독 유도는 가능하지만 좋아요 해달라고 얘기하는건 문제가 될 수 있다고 하니 유의해주세요. 평소에 좋은 컨텐츠 제공해주셔서 감사합니다.
이곳 방송은 정말 빠져들며 보게된다 경험하고 알면서 말하는것의 차이겠지 유익하고 잼나게 잘봤습니다!