C'est toujours sympa de voir l'optimisation qui est faite sur un autre type de moulin. La prochaine fois histoire d'oublier ce 4 temps, tu nous régleras une YZR500, or si tu n'en trouve pas, la Ronax 500 fera l'affaire.
Elle est trop chouette cette brèle 😍 ceci dit c'est vrai qu'on a pas l'habitude de te voir assis sur un truc qui fait autant de barouf ! 😅😅 Le p'tit cadeau pour les voisins avant de partir en vacances 😉👍
Super video. Et tres beau custom j en ai un et j en suis fan. Et c est vrai que c est dommage qu on ait du mal a trouver des specialistes bien equipé pour les regler
Bonne vidéo sympa cela faisait longtemps Ps mon premier gros cube était un Honda 500 cxc, les derniers culbutés de Honda et elle marchait mieux que cette merguez.... 👍👍c'etait en 1987
Salut zinzin j’aimerais te proposer de faire un tuto réglage carbu bien détaillé gicleur principal et gicleur ralenti tout sa aiguille car il n’y a pas beaucoup d’explications sur TH-cam merci Continue comme sa tu boss super bien 👍
ah oui je suis pour moi aussi... Je viens d'acheter la même bécane sur la vidéo avec la même configuration carbu et j'aurais avoir plus de détails sur le gicleur de ralenti et sur l'aiguille et si j'ai bien compris le gicleur principal étant 185... je vais quand même tenter de monter de même gicleur principal sur mon carbu et on verra bien 😅
Super sympa ta vidéo! Ça change et je suis fan! Ta fait du bon travail comme dab ! J'aimeral connaître la taille du carbu et les gicleur si tu t en souvient ! Merci pour ta vidéo zinzin!
Salut ! Super vidéo c est cool de diversifier aussi ! Dis moi , j ai un p'tit soucis sur ma 50 , a mi régime j ai un gros creux, et pour que sa marche je dois mettre mi-gaz , aurait tu des conseils pour régler ça ? Continu comme ça ! 👍🏻
Bonjour, j’aimerais faire l’acquisition d’une Honda 600 Shadow!!! Je suis coincé sur une si vous pouvez m’éclairer et ce serait vraiment énorme. Quelle est la différence entre la 600 VT et la 600 SRX s’il vous plaît? Merci à vous tous tous d’avance. Bonne journée à tous.
C'est vrai que la photo de la moto qui présente la vidéo ........... et au final , la curiosité a été plus forte , résultat cette vidéo m'a bien fait sourire . Blague a part , le proprio il doit être sourd ? OK pour le look du pot , mais P.... le bruit , c'est pas possible , les flics vont le cartonner grave Enfin si ces voisins ne lui font pas la peau avant . C'est abuser .
Sympa 👍, c'est simplement toi qui n'est pas habitué à écouter et transcrire le problème trop riche trop pauvre où c'est simplement impossible sur ce type de machine ?
Il est au courant le gars que si il croise un flic il se fait arrêter direct ? Perso, j'aime bien quand ça fait du bruit mais là c'est n'importe quoi, lol
Oui les flic t arrete pour regarder t modif sur la brele sinon il t arrete jamais en choppers 😉 C l avantage j ai une harley full tube jamais enmerdez et c un 1600 donc je te laisse imaginer le bruit
Aucun soucis sur mon ancien Shadow 600, meme pots, même bordel, une plaque d'immatriculation de traviol. Cependant le bruit.. Ce n'est pas agréable en conducteur, ni pour les autres xD
Ça fait pas mal de boulot pour en fait en sortir la même puissance qu’à l’origine🤦♂️ environ 40cv, à part l’échappement qui n’apporte rien en puissance mais pas mal de bon son je ne vois pas beaucoup l’intérêt 🤷♂️🤷♂️‼️ bon courage quand même 😉
La puissance d'origine on ne l'a connais pas puisqu'elle n'est Jamais passé sur ce banc d'origine. Un banc de puissance est un outils de comparaison avant d'être un outils de mesure. Il ne faut pas trop prendre pour argent comptantes puissances annoncés par les constructeurs. 99% des motos ne les sortent pas sur mon banc.
@@zinzinpreparation ok je comprends mieux le principe du banc de puissance 😉, même si ayant eu un 600 shadow ( boite 5) il y a quelques années je me dit qu’on doit pas être loin des 40 cv. La mienne était en 34cv au début puis 40 ensuite, bonne petite bécane 👍✌️✌️✌️
C'est toujours sympa de voir l'optimisation qui est faite sur un autre type de moulin.
La prochaine fois histoire d'oublier ce 4 temps, tu nous régleras une YZR500, or si tu n'en trouve pas, la Ronax 500 fera l'affaire.
bien sur que ca nous plait gros... merci mec
Le bruit , un truc de fou. J ai adore ta petite phrase. Moi un 2 temps il me parle. La a part Plop Plop Plop il me dit rien 🤣
Elle est trop chouette cette brèle 😍 ceci dit c'est vrai qu'on a pas l'habitude de te voir assis sur un truc qui fait autant de barouf ! 😅😅 Le p'tit cadeau pour les voisins avant de partir en vacances 😉👍
Super video. Et tres beau custom j en ai un et j en suis fan. Et c est vrai que c est dommage qu on ait du mal a trouver des specialistes bien equipé pour les regler
Sympa la MVL ou la vogue derrière top zinzin en tt cas et bonne vacances à toi bro
Yes aye
C est bien comme vlog ça change des 2 temps 👍
Salut ,superbe machine,et super job,sa arrive en panne ,sa repart avec ses chevaux ,tu es un pro comme dab,merci de nous faire croquer
Salut très belle peinture bravo au proprio 👌oui cela reste un shadow 🙃bon courage ✌️
Salut 🤟
1ere image: le Zinzin avec un grd sourire, comme tjr.
C'est assez communicatif🙏😊
Bonne vidéo sympa cela faisait longtemps
Ps mon premier gros cube était un Honda 500 cxc, les derniers culbutés de Honda et elle marchait mieux que cette merguez.... 👍👍c'etait en 1987
Super comme toujours
Excellent la video mais je pense a la fin ta du prendre une boîte de doliprane à cause du bruit sinon incroyable
Tu gere😉
Salut ces vraiment pas mal , Un bon réglage , Faudrais faire une vidéo sur le 88 stage 6 🤔😙
C'est abusé le bruit😱😱😱😱🤪🤪🤯
Salut zinzin j’aimerais te proposer de faire un tuto réglage carbu bien détaillé gicleur principal et gicleur ralenti tout sa aiguille car il n’y a pas beaucoup d’explications sur TH-cam merci
Continue comme sa tu boss super bien 👍
ah oui je suis pour moi aussi... Je viens d'acheter la même bécane sur la vidéo avec la même configuration carbu et j'aurais avoir plus de détails sur le gicleur de ralenti et sur l'aiguille et si j'ai bien compris le gicleur principal étant 185... je vais quand même tenter de monter de même gicleur principal sur mon carbu et on verra bien 😅
Les goûts et les couleurs chacun son truc 👌
La 103 vogue derrière 😍😍😍😍
J'aurais préféré la belle 103 qui est au fond du garage😁👍
Elle va venir 👍
@@zinzinpreparation la bonne nouvelle cool j'ai hâte (j'avais la même ya 10 ans )
Finalement... taille des gicleurs pour ce 600 shadow ?..
Super sympa ta vidéo! Ça change et je suis fan! Ta fait du bon travail comme dab ! J'aimeral connaître la taille du carbu et les gicleur si tu t en souvient ! Merci pour ta vidéo zinzin!
Merci beaucoup 😊. Navré plus aucun souvenirs... 🙄
C’est un mikinu TM 40
La moto est sur Leboncoin en ce moment
Salut zinzin, c'est quoi la taille des gicleurs et le nombre de tours de la vis de richesse ?
Merci d'avance
Très intéressant 👍👍👍
c’est quand la prochaine mécaboite sur la chaîne?
Ça va venir patience 😊
Bloc le vario hahahhaa et refais un tire.
Ki bazar hahahhaa vive le 2T power
Salut dans quel coin tu est ?
le même bruit que mon tracteur
Ça reste du 2 roues, bon après.... Mais intéressant 👍🏻
Salut zinzin je chercher des carters de derbi euro 3 j'en trouve pas par hasard tu en aurait pas ?
Salut ! Non dsl.
Salut ! Super vidéo c est cool de diversifier aussi ! Dis moi , j ai un p'tit soucis sur ma 50 , a mi régime j ai un gros creux, et pour que sa marche je dois mettre mi-gaz , aurait tu des conseils pour régler ça ?
Continu comme ça ! 👍🏻
Réglage Carbu sur
@@ftydntejkj nn ducoup c était juste le comportement du cylindre
600 chasse d’eau 😱
Bonjour, j’aimerais faire l’acquisition d’une Honda 600 Shadow!!! Je suis coincé sur une si vous pouvez m’éclairer et ce serait vraiment énorme. Quelle est la différence entre la 600 VT et la 600 SRX s’il vous plaît? Merci à vous tous tous d’avance. Bonne journée à tous.
@@guillaume8750 bonjour. Honnêtement je n'en ai aucune idée, je ne suis pas spécialiste du modèle.
Belle béquille
Top et first 🙃🙃
Un oignon reste un oignon. Même vert...😅😅
C'est vrai que la photo de la moto qui présente la vidéo ...........
et au final , la curiosité a été plus forte , résultat cette vidéo m'a bien fait sourire .
Blague a part , le proprio il doit être sourd ?
OK pour le look du pot , mais P.... le bruit , c'est pas possible , les flics vont le cartonner grave
Enfin si ces voisins ne lui font pas la peau avant .
C'est abuser .
130 db de dingue
👍Cool
Sa nous plait mec
🤛😜🤜🏴☠️
Sympa 👍, c'est simplement toi qui n'est pas habitué à écouter et transcrire le problème trop riche trop pauvre où c'est simplement impossible sur ce type de machine ?
Manque d'habitude je pense. Je cause pas le même language 😅😅
👏👌💪✌
belle moto mais ces pots,c'est n'importe quoi...en plus ca doit etre merdique en rendement c'est bien trop libre.
Mouais... 40 ch, un gros bordel... Un Shadow.... On va rester poli
Il est au courant le gars que si il croise un flic il se fait arrêter direct ? Perso, j'aime bien quand ça fait du bruit mais là c'est n'importe quoi, lol
Oui les flic t arrete pour regarder t modif sur la brele sinon il t arrete jamais en choppers 😉
C l avantage j ai une harley full tube jamais enmerdez et c un 1600 donc je te laisse imaginer le bruit
Je suis d'accord parille avec ma Harley Davidson choper 883
Aucun soucis sur mon ancien Shadow 600, meme pots, même bordel, une plaque d'immatriculation de traviol.
Cependant le bruit.. Ce n'est pas agréable en conducteur, ni pour les autres xD
@@privenicolas4197 Ah ouai bon tant mieux alors. C'est quand même bizarre ! c'est de la discrimination
@@privenicolas4197 par contre tu prends un pot qui fait juste un peu de bruit tu le Cale sur un supermot et tu te fais arrêter tous les deux km
Salut je te mets pas un j'aime pour la pub de Nutella ;)
C'est gentil mais c'est pas moi qui choisit 🤣🤣🤣
Dommage que tu puisses pas choisir parce que là c'est des marques de nazis :(
Ça fait pas mal de boulot pour en fait en sortir la même puissance qu’à l’origine🤦♂️ environ 40cv, à part l’échappement qui n’apporte rien en puissance mais pas mal de bon son je ne vois pas beaucoup l’intérêt 🤷♂️🤷♂️‼️ bon courage quand même 😉
La puissance d'origine on ne l'a connais pas puisqu'elle n'est Jamais passé sur ce banc d'origine.
Un banc de puissance est un outils de comparaison avant d'être un outils de mesure.
Il ne faut pas trop prendre pour argent comptantes puissances annoncés par les constructeurs.
99% des motos ne les sortent pas sur mon banc.
@@zinzinpreparation ok je comprends mieux le principe du banc de puissance 😉, même si ayant eu un 600 shadow ( boite 5) il y a quelques années je me dit qu’on doit pas être loin des 40 cv. La mienne était en 34cv au début puis 40 ensuite, bonne petite bécane 👍✌️✌️✌️
Du truc de hypsters 🤮