+Дмитрий Валерьевич По мощности уступает заметно. Не та динамика, заметно труднее вытаскивает лыжника (а лыжника потяжелее вообще может не вытянуть), о подъёме парашюта речи не идёт. Но "Нептун" сам по себе приятнее, мягче, надёжнее - кататься на таком комфортнее. Мне он очень нравился в своё время. Если бы был "Нептун-30" - цены бы ему не было.
Вот тоже задумываюсь собрать, у нас корпуса от гидроцикла продаются от 10 тыс в хорошем состоянии, поставить движку от машины или мотоцикла, в среднем выйдет менее сотки, при стоимости хорошего гидроцикла за 250-300 тыс, выходит дешевле
Многие так делают, у многих неплохо получается. У водомёта КПД гораздо ниже, чем у винта. Поэтому, чтобы такой гидроцикл быстро не надоел, двигатель должен быть не менее 100 л.с., водомёт лучше ставить фирменный. Я предпочитаю кататься на прокатных гидроциклах (лучше всё-равно не сделаешь), а свои строить с винтом. Здесь большой простор для творчества. И вертикальный манёвр своих водных мотоциклов мне очень нравится: th-cam.com/video/cvkP0g596wY/w-d-xo.html . На сидячих водомётных гидроциклах так не побалдеешь.
@@user-tk4en5ur5x вот задался такой целью, купил матор от мотоцикла Кавасаки он 200 лошадок, теперь пожыскиваю корпус и хорошего мастера, к сезону думаю будет готов
@@user-tk4en5ur5x ну можно будет наверное посоревнлватся с дорогими заводскими гидроциклами, если конечно не сдует с него 😃, я не далеко не блогер, но в этот раз обязательно сделаю видео, как всё будет готово
Здравствуйте Сергей) скажите пожалуйста хочу купить двигатель ямаха 40 он тяжелее на 20 кг это сильно повлияет на скорость и маневренность? И можно ли вообще так сделать?
Рулевое управление имеет недостаток. При наезде на подводное препятствие мотор откидывается и при такой схеме соединения остаётся без управления. Он может развернуться и если не защёлкнется , то при возврате в рабочее положение может привести к различным неприятным последствиям. Я эту проблему решил. Если интересно, могу поделиться. С уважением katamaran Sem.
Здравствуйте! Это проект для самостоятельной постройки: nt-r.ru/WMoto.html . Там есть ссылка на чертежи. Сейчас я делаю чертежи нового "Пеликан-М33" - он гораздо лучше. Как сделаю, выложу на сайт и скину на форум. Пока есть только фото: forum.katera.ru/index.php?/topic/52309-postroika-gidrotcikla-s-plm-pelikan-po-proektu-ch/page-19 и дальше.
Сергей, здравствуйте. Ваши Гидробайки сподвигли меня тоже удариться в эту тему ,видео мое вы наверно видели Поларис с ямахой я купил гидрик, убитый востоновить очень дорого увидев ваши видео решил поставить ПЛМ . Ямаха 15 его не тянет одного кое-как на глиссер выводит за зиму установил ямаху 25 ,посмотрев ваше последнее видео за сомневался в своей конструкции транца , дополнительные крепежные болты придется поставить я их вообще не учел. Если не трудно гляньте мою конструкцию может что-то подскажете , ваше мнение для меня не маловажно. Спасибо .fishboatlive.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=982
Мы делали когда-то с "Ветерком-8". На глиссирование выходит с трудом. Можно попробовать сделать очень лёгкий корпус, но это уже будет водный мопед. Зато появится опыт постройки и эксплуатации подобной техники. А потом можно будет поставить более мощный мотор и тогда станет интереснее. Ведь ПЛМ можно свободно менять один на другой, в отличие от встроенного водомёта.
Я сейчас сказать не могу. На сайте nt-r.ru/WMoto.html есть чертежи и файлы с описанием материалов на постройку. Можно подставить современные цены и посчитать.
+Алексей Хорозиди Все контакты есть на нашем сайте www.nt-r.ru Чертежи и другие материалы по гидроциклу - на страничке nt-r.ru/WMoto.html . Также Алексей Габенко строит гидроцикл "Пеликан" и всё подробно выкладывает на форум журнала "Катера и Яхты": forum.katera.ru/index.php?/topic/52309-postroika-gidrotcikla-s-plm-pelikan-po-proektu-ch/
Размеры зависят от типа мотора и от конструкции ручки включения скорости. Я всё делал по месту, чтобы скорость уверенно включалась-выключалась. А вообще, как показала практика совместной работы с другими плавсредствами, удобно сделать ещё и реверс.
У меня тоже румпель, я его снял. Пластины делал по-месту, размеры не записывал. Сейчас некогда этим заниматься. Могу только сфотографировать их, экспортировать в Автокад и показать некоторые размеры. Остальные можно будет замерить по месту. Но вообще, советую предусмотреть реверс. На "Пеликане-М31" я попробую это реализовать. Эта система управления уже устарела, газ должен быть рычажный - он очень хорошо себя показал на манёврах. Мотоциклетный хорошо идёт для дальних путешествий. Можно сделать сменное управление, для разных целей.
Спасибо. Я там немного еще продвинулся forum.katera.ru/index.php?/topic/52309-postroika-gidrotcikla-s-plm-pelikan-po-proektu-ch/page-18 Постараюсь на этой неделе спустить на воду и снять видео )
Посмотрел. - Да, форум ожил, здорово! С нетерпением жду результатов испытаний! Я сейчас тоже гоню гонку: провожу одно испытание за другим, выезжаю на воду через день-два. Модернизировал ""Авианосец" по проекту "Пеликан-М31" и веду всесторонние испытания и доводку. Сегодня тоже хочу испытать очередную модификацию, хотя на улице +13 и дождь. Но мне надо поставить задачи на зиму. Вообще, "Пеликан-М31" по всем параметрам намного лучше "Пеликана", так что рекомендую зимой модернизировать. Отснял много видео, но делать и выкладывать их некогда - совсем нет времени. Поздней осенью или зимой займусь.
Вода пока тёплая, правда мокрому на ветру воздух кажется ледяным. Гидрокостюма у меня нет, предпочитаю закаляться и купаться в холодные дни. Сегодня провели очередные испытания: проверил, как работает носовая часть килеватой лыжи с продольным реданом высотой 15-18 мм. Не очень понравилось, водный мотоцикл начал заходить на боковое скольжение. Не так, конечно, как с плоской лыжей, но уже что-то среднее. Более манёвренный вариант интереснее. В ближайшие дни хочу провести испытания спонсонов.
What a sooka,, I don't speak Russian,, But that old green Soviet , Outboard is Great,! can you get parts for it ?. What make Horse power?? Love your videos, No problema,,,, kodi Alaska
Всё правильно. В 1996 году я спроектировал "Пеликан", в 1997 построил "Авианосец", который в неизменном виде дошёл до 2017 года. После 20-летнего перерыва решил снова заняться разработками водного мотоцикла с ПЛМ, т.к. с водомётами оказалось не всё так однозначно. Новые модели 2017 и 2018 года - всего лишь модернизированные "Пеликаны", но они значительно манёвренней предыдущих.
Супер, спасибо огромное, очень много рассказано , показано , можно повторять.
Очень хорошо всё объяснил! А то надоело уже слушать про "передвижную мясорубку" и прочие бредни...
Спасибо огромное! Сделаю по вашему принципу на лодке. Просто огромнейшее спасибо!
Доходчиво, дёшево и грамотно! Ровный дядя) лайк
молодец мужик! талант!
Нормальному русскому мужику лайк👍
золотые руки!
Спасибо, всё очень доходчиво!
чертежики бы увидеть !очень понравилось.
Смотрите описание к видео.
Сергей , фото отправил.
круто
Здравствуйте скажите пожалуйста,какого диаметра должен быть рулевой шкиф, хочу на бомбардир вихрь 30 воткнуть...😊
песня на заднем фоне, будто какойто космический корабль построили;))
круто. молодец мужик.
Спасибо все очень четко и подробно. Сергей скажи пожалуйста Нептун 23 сильно уступает Вихрю 30? У самого Нептун, а на вихре не катался.
+Дмитрий Валерьевич По мощности уступает заметно. Не та динамика, заметно труднее вытаскивает лыжника (а лыжника потяжелее вообще может не вытянуть), о подъёме парашюта речи не идёт. Но "Нептун" сам по себе приятнее, мягче, надёжнее - кататься на таком комфортнее. Мне он очень нравился в своё время. Если бы был "Нептун-30" - цены бы ему не было.
Вот тоже задумываюсь собрать, у нас корпуса от гидроцикла продаются от 10 тыс в хорошем состоянии, поставить движку от машины или мотоцикла, в среднем выйдет менее сотки, при стоимости хорошего гидроцикла за 250-300 тыс, выходит дешевле
Многие так делают, у многих неплохо получается. У водомёта КПД гораздо ниже, чем у винта. Поэтому, чтобы такой гидроцикл быстро не надоел, двигатель должен быть не менее 100 л.с., водомёт лучше ставить фирменный.
Я предпочитаю кататься на прокатных гидроциклах (лучше всё-равно не сделаешь), а свои строить с винтом. Здесь большой простор для творчества. И вертикальный манёвр своих водных мотоциклов мне очень нравится: th-cam.com/video/cvkP0g596wY/w-d-xo.html . На сидячих водомётных гидроциклах так не побалдеешь.
@@user-tk4en5ur5x вот задался такой целью, купил матор от мотоцикла Кавасаки он 200 лошадок, теперь пожыскиваю корпус и хорошего мастера, к сезону думаю будет готов
@@user-oy2bs7pf8q Здорово! Интересно будет посмотреть, что получится.
@@user-tk4en5ur5x ну можно будет наверное посоревнлватся с дорогими заводскими гидроциклами, если конечно не сдует с него 😃, я не далеко не блогер, но в этот раз обязательно сделаю видео, как всё будет готово
@@user-oy2bs7pf8q Обязательно посмотрю. Очень интересно, что получится!
что нибудь менее громоздкие ,по схеме ипонских гидриков.Или однотросовую кинематику ? Рулевой шкив...как то по флинтстоуновски. А так,молодец.
Приветствую вас. А опережения зажигания нет.? Или один трос все тянет
Здравствуйте! 20:34 про опережение зажигания.
Скоро,уже скоро....осталось чуть-чуть...
Здравствуйте Сергей) скажите пожалуйста хочу купить двигатель ямаха 40 он тяжелее на 20 кг это сильно повлияет на скорость и маневренность? И можно ли вообще так сделать?
Сергей доброго времени суток, вопрос какой вес получаеться вашего корпуса без двигателя?
65-70 кг.
Рулевое управление имеет недостаток. При наезде на подводное препятствие мотор откидывается и при такой схеме соединения остаётся без управления. Он может развернуться и если не защёлкнется , то при возврате в рабочее положение может привести к различным неприятным последствиям. Я эту проблему решил. Если интересно, могу поделиться. С уважением katamaran Sem.
Спасибо, посмотрел видео. За 24 года катания на самодельный водных мотоциклах я с такой проблемой не сталкивался.
Где можно посмотреть как решили?
Здравствуйте. Не подскажите сколько и какие материалы требуются для постройки корпуса.
Пишите technodrom.62@yandex.ru
ЗДРАВСТВУЙТЕ А ВЫ НА ЗАКАЗ ИЗГОТАВЛИВАЕТЕ?
Здравствуйте! Это проект для самостоятельной постройки: nt-r.ru/WMoto.html . Там есть ссылка на чертежи. Сейчас я делаю чертежи нового "Пеликан-М33" - он гораздо лучше. Как сделаю, выложу на сайт и скину на форум. Пока есть только фото: forum.katera.ru/index.php?/topic/52309-postroika-gidrotcikla-s-plm-pelikan-po-proektu-ch/page-19 и дальше.
а если сделать подводное крыло?
Сергей, здравствуйте. Ваши Гидробайки сподвигли меня тоже удариться в эту тему ,видео мое вы наверно видели Поларис с ямахой я купил гидрик, убитый востоновить очень дорого увидев ваши видео решил поставить ПЛМ . Ямаха 15 его не тянет одного кое-как на глиссер выводит за зиму установил ямаху 25 ,посмотрев ваше последнее видео за сомневался в своей конструкции транца , дополнительные крепежные болты придется поставить я их вообще не учел. Если не трудно гляньте мою конструкцию может что-то подскажете , ваше мнение для меня не маловажно. Спасибо .fishboatlive.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=982
а черетежи есть к гидрациклу если есть скиньте пожалуйста
Чертежи, фото, видео по постройке и другие материалы смотрите здесь: nt-r.ru/WMoto.html
А как её ставить на учет
Как моторную лодку. И это гораздо дешевле по налогам, чем гидроцикл.
@@user-tk4en5ur5x понятно я в курсе о годроцикле поэтому и спросил ну ну и права соответственно ВВП
Suzuki 5 будет совсем мало для такого агрегата?
Мы делали когда-то с "Ветерком-8". На глиссирование выходит с трудом. Можно попробовать сделать очень лёгкий корпус, но это уже будет водный мопед. Зато появится опыт постройки и эксплуатации подобной техники. А потом можно будет поставить более мощный мотор и тогда станет интереснее. Ведь ПЛМ можно свободно менять один на другой, в отличие от встроенного водомёта.
@@user-tk4en5ur5x спасибо за обратную связь.
@@user-tk4en5ur5x, скажите, какова примерная стоимость затрат на материалы для постройки "авианосца"?
Я сейчас сказать не могу. На сайте nt-r.ru/WMoto.html есть чертежи и файлы с описанием материалов на постройку. Можно подставить современные цены и посчитать.
Подводный крылья добавить (hydrofoil) :)
А чё музыка с полтергейста ??
Скажите. как можно с Вами связаться?
+Алексей Хорозиди Все контакты есть на нашем сайте www.nt-r.ru
Чертежи и другие материалы по гидроциклу - на страничке nt-r.ru/WMoto.html .
Также Алексей Габенко строит гидроцикл "Пеликан" и всё подробно выкладывает на форум журнала "Катера и Яхты": forum.katera.ru/index.php?/topic/52309-postroika-gidrotcikla-s-plm-pelikan-po-proektu-ch/
а размеры пластин переключения скоростей на моторе ,можно размеры !
Размеры зависят от типа мотора и от конструкции ручки включения скорости. Я всё делал по месту, чтобы скорость уверенно включалась-выключалась. А вообще, как показала практика совместной работы с другими плавсредствами, удобно сделать ещё и реверс.
Сергей Чернявский у меня такой же 30 ка . только румпель
У меня тоже румпель, я его снял. Пластины делал по-месту, размеры не записывал. Сейчас некогда этим заниматься. Могу только сфотографировать их, экспортировать в Автокад и показать некоторые размеры. Остальные можно будет замерить по месту.
Но вообще, советую предусмотреть реверс. На "Пеликане-М31" я попробую это реализовать.
Эта система управления уже устарела, газ должен быть рычажный - он очень хорошо себя показал на манёврах. Мотоциклетный хорошо идёт для дальних путешествий. Можно сделать сменное управление, для разных целей.
А как топливный шланг из люка выходит?
У меня сейчас топливный отсек не закрывается. А раньше был просто вырез в крышке люка.
Спасибо.
Я там немного еще продвинулся
forum.katera.ru/index.php?/topic/52309-postroika-gidrotcikla-s-plm-pelikan-po-proektu-ch/page-18
Постараюсь на этой неделе спустить на воду и снять видео )
Посмотрел. - Да, форум ожил, здорово! С нетерпением жду результатов испытаний!
Я сейчас тоже гоню гонку: провожу одно испытание за другим, выезжаю на воду через день-два. Модернизировал ""Авианосец" по проекту "Пеликан-М31" и веду всесторонние испытания и доводку. Сегодня тоже хочу испытать очередную модификацию, хотя на улице +13 и дождь. Но мне надо поставить задачи на зиму. Вообще, "Пеликан-М31" по всем параметрам намного лучше "Пеликана", так что рекомендую зимой модернизировать.
Отснял много видео, но делать и выкладывать их некогда - совсем нет времени. Поздней осенью или зимой займусь.
А как осенью Вы гоняете? Я гидрокостюм присматриваю.
Вода пока тёплая, правда мокрому на ветру воздух кажется ледяным. Гидрокостюма у меня нет, предпочитаю закаляться и купаться в холодные дни.
Сегодня провели очередные испытания: проверил, как работает носовая часть килеватой лыжи с продольным реданом высотой 15-18 мм. Не очень понравилось, водный мотоцикл начал заходить на боковое скольжение. Не так, конечно, как с плоской лыжей, но уже что-то среднее. Более манёвренный вариант интереснее. В ближайшие дни хочу провести испытания спонсонов.
как же его регистрировать?
Как моторную лодку.
На моторную лодку требуют документы а как быть если это сделано как у Вас своими руками?
Регистрируется как мотолодка самостоятельной постройки.
Спасибо.
Сергей Чернявский Как с вами можно связаться ?
Есть пару вопросов по ремонту катера из фанеры
What a sooka,, I don't speak Russian,, But that old green Soviet , Outboard is Great,! can you get parts for it ?. What make Horse power?? Love your videos, No problema,,,, kodi Alaska
nt-r.ru/WMoto.html
nt-r.ru/images_Technodrom/Pelikan_2016_03_10.rar
25-30hp is enough.
Дельта с хиртом стоит !!!
за 20лет прогресса ноль .....
Всё правильно. В 1996 году я спроектировал "Пеликан", в 1997 построил "Авианосец", который в неизменном виде дошёл до 2017 года.
После 20-летнего перерыва решил снова заняться разработками водного мотоцикла с ПЛМ, т.к. с водомётами оказалось не всё так однозначно.
Новые модели 2017 и 2018 года - всего лишь модернизированные "Пеликаны", но они значительно манёвренней предыдущих.