Да да даааа! Эти вывернутые в дороге лодыжки наружу это какой-то пздц. И задний тормоз обязан использоваться на мотоцикле- это часть тормозной системы плюс пилот должен знать грань блокировки колеса, чтобы не пускать его в занос в случае экстренного торможения. Про наклон вперёд в разгоне и оттяжке назад при торможении передним тормозом тоже верно. Это же точно такая же работа центром массы как и в повороте (свешивание и контрсвешивание).
я кстати перестал их выворачивать. но тормоз опускать как Игорь мне советует не стал. привыкаю просто нормально ногу правую ставить. вроде получается. действительно бак лучше обхватывается.
Норм, мне, как начинающему, очень полезно, спасибо большое! Жду следующих советов
И не только начинающим. Я за кадром и я продолжающий и мне было полезно
Отличная беседа
Игорь спасибо большое!
Полезно 👍
Игорёк красавчик😊
Канал мой Неспешный и не Медленный. Можно же ехать быстро но не спешить)))
😉 Исправил
Да да даааа! Эти вывернутые в дороге лодыжки наружу это какой-то пздц. И задний тормоз обязан использоваться на мотоцикле- это часть тормозной системы плюс пилот должен знать грань блокировки колеса, чтобы не пускать его в занос в случае экстренного торможения.
Про наклон вперёд в разгоне и оттяжке назад при торможении передним тормозом тоже верно. Это же точно такая же работа центром массы как и в повороте (свешивание и контрсвешивание).
я кстати перестал их выворачивать. но тормоз опускать как Игорь мне советует не стал. привыкаю просто нормально ногу правую ставить. вроде получается. действительно бак лучше обхватывается.
@@semenbakhtin инструктаж очень толковый. Обидно что не во всех мотошколах такой подход используют и правильно преподают новичкам(
@@smiley_boi это нормально. У мото школы цель высокий процент сдавших экзамен. У частных инструкторов - научить водить. Все гармонично)
@@semenbakhtin и не поспоришь)