dari pabrikan pun original/standar bang aku pernah ngukur os 50 belom ob yaa lubang transfer lebih rendah dari bilas/bilas membuka lebih dulu cuma 0,mm bang kalo di oprek paling" selisih 1mm dan itu tinggi banget dari standarnya tapi masi oke lahhh malah bisa tambah enak
jadi kalau boring masnya beda atau bilas lebih rendah dari transfer kemungkina udah ob ATAU udah os di atas 150 itu udah harus porting ulang ya bang kalau masi os 100 itu masih aman karna bilas sama transfer itu bukanya barengan sedikit info ukuran piston semakin besar membuat lubang bilas semakin turun karna boringan lubang itu semakin terkikis kalo ada salah mohon di ralat bang😂
Bang mau nanya kn punya saya os 50 udah porting harian mau naik oversize lagi itu tinggal ganti sehernya aja atau porting lagi
Sudut boospot ke arah busi itu kurang atasnya
Letoyyy
Kalau blok ob tetap bisa biat drak ngk bang
Klo lubang bilas buka duluan dri pada transfer gak ngempos ya om...?
dari pabrikan pun original/standar bang aku pernah ngukur os 50 belom ob yaa
lubang transfer lebih rendah dari bilas/bilas membuka lebih dulu
cuma 0,mm bang
kalo di oprek paling" selisih 1mm dan itu tinggi banget dari standarnya tapi masi oke lahhh malah bisa tambah enak
jadi kalau boring masnya beda
atau bilas lebih rendah dari transfer kemungkina udah ob ATAU udah os di atas 150 itu udah harus porting ulang ya bang kalau masi os 100 itu masih aman karna bilas sama transfer itu bukanya barengan
sedikit info ukuran piston semakin besar membuat lubang bilas semakin turun karna boringan lubang itu semakin terkikis
kalo ada salah mohon di ralat bang😂
Punyaku lubang bilas malah di bawah lubang transfer bang.itu gmna ngakalinnya
Pakai karbu berapa venturi nya
Mas klo F1zr udah naik os 200 tanpa porting, efek gimana mas tolong jawab mas🙏
Bantu jawab nahan yang pasti dan kurang mantul
Brp hp bang wkwk
Kalo buat harian lubang tranfer ikut di naikan gak bang
Boleh naik batas 1mm
Ngempos