Zakładamy Snorkel do Opla Frontery B

Ostatnio mniej jeździmy a częściej siedzimy w garażu. Dziś zakładałem snorkel do Opla Frontery B. W filmie starałem się pokazać jakimi kryteriami kierowałem się przy wybraniu modelu snorkela oraz sam proces zakładania go krok po kroku. Mam nadzieję, że film Wam się spodoba. Jeżeli macie jakieś swoje sugestie i doświadczenie w tym temacie to podzielcie się nimi w komentarzach. Zachęcam również do subskrybowania Kanału Offroad Channel.

[@Z20NET]

Szacun, dużo pracy i wysiłku, nic nie jest proste ;-), ale już wiemy jak w w Frontera B podejść do tematu.

[@jacekdyrla9654]

Kawał solidnej prowizorki. W sam raz pasuje do łOpla 😜

[@pokulan]

Szkoda że trzeba drutować... Zawsze jest jeszcze jedna droga... rury PVC od kibla 😄

[@MrSeeneeQ]

Jaki byl efekt malowania raptorem froty po paru latach? Bo sie tez przymierzam :)

[@ireneuszkugiel6093]

Witam którą frote polecasz 2.2d czy 2.2 benzyna....Do turystyki w lekki teren...pzdr.Wieliczka

[@camp4x4offroad]

Uważam że 2.2dti jest upierdliwe w naprawach i kosztowne. 2.2 benzyna ma gorszy moment przez co wydaje się słabsze. W przypadku awarii silnik kupujesz za grosze.

[@luki3130]

@@camp4x4offroad dlaczego upierdliwe w naprawach ?

[@piotrknapczyk700]

To jest silnik 2.2 benzyna? Jeśli tak to co o nim powiesz bo różne rzeczy słyszałem z tym że mechanicy sobie z nim nie radzą włącznie.
Sprzedałem właśnie frotkę A sport i zastanawiam się nad zakupem B sport (pracuję w lesie więc 4x4 potrzebne).
I tak czytam, oglądam, Vitary, Jinmy, itd, nawet Patrole ale dziś ludzie zwariowali i za naprawdę zgnite, normalnie jeden gnój a wołają 20 tys zł. No gnoju za tą kasę nie warto kupować. I tak myślę o frotce B

[@camp4x4offroad]

Tak benzyna. Jest ok. Jeden z popularniejszych silników. Jak się popsuje kupujesz inny za grosze. Nie ma problemu z przełożeniem. Czy się psuje? Masz tak jak dbasz. Jeżeli chodzi o frontere to bardzo niedoceniony samochód. Ja mam dwie w benzynie i w dieslu. Jeżdżę fronterą 10 lat.

[@piotrknapczyk700]

@@camp4x4offroad Ja jeździłem 12 lat fronterą A 2.0. Też uważam że ten samochód jest wyszydzany przez ludzi którzy nie mają zielonego pojęcia o nim. Pracowałem w Pirenejach 3 lata. Codzienna jazda po kamienistych drogach, stromiznach itd w Verdun, glina, koleiny, w Beskidach do roboty szlakiem zrywkowym a z roboty potokiem. Dojazdy do Francji po 2 tys km w jedną stronę. Kupiłem ją w Belgii z uszkodzonym łożyskiem tylnego koła a że było drogie (wtedy 850 zł ) to było cudowanie które skończyło się pęknięciem półosi i odpadnięciem tylnego koła. Poza tą awarią z mojej winy, miałem tylko usterkę przekaźnika pompy i wtrysków oraz awarię wisko. Nooo i te resory. Tak poza tym zawsze gotowa i zwarta. Przejechała mnóstwo kilometrów po skałach, bagnach, potokach, na polowaniach podjeżdżałem pod samą upolowaną zwierzynę. Jedyny minus to brak części.

[@piotrknapczyk700]

@@camp4x4offroad O dieslu słyszałem same złe rzeczy. Że psuje się strasznie i kosztownie.

[@pikas4]

@@piotrknapczyk700 dobre diesle nie są złe ale zazwyczaj te samochody są tak dojechane że ciężko trafić na diesla z dobrą przeszłością, tak się przyjęło że tani diesel to oszczędza się na serwisach , olej,filtry jak to się zapuści to z czasem panewka się odezwie... Najlepiej brać benzynę bez lpg bo to wróży że samochód nie był kupowany do dojechania...

[@neonuwka]

Gdzie można kupić taką nakładkę na maskę?
Gdzieś na Ukrainie widziałem i Ali express, z Ali drogoooo a z Ukrainy zero odzewu jak chciałem kupić.

[@camp4x4offroad]

Giełda samochodowa pod Lwowem. Na OLX widziałem kiedyś ale drogo.

[@luki3130]

A na koncu nie brakuje kolana ?

[@camp4x4offroad]

Od strony filtra jest koniec? Czy na dachu?