Sok sikert Pista!! Remélem nyáron tudunk találkozni Hódmezővásáron amikor már ezzel az e39-el fogod csapatni. Mégegyszer sok sikert hozzá és várkjuk a videókat a szereléséről/átalakitásáról.
Királyság!!! Következőben kicsit beszélhetnél a csővázról a laikusoknak! Hány kiló, milyen meló beszerelni, menyire kell szétrobbantani a verdát, mennyibe fáj... Köszi!
Pista elsőnek tedd csak be a hátsó stabit, az elsőt ne bántsd, próbáld meg úgy, mert a vastagabb első a hátsót ellensúlyozza. Én a subaru alulkormányzottságára csináltam így, és sokkal jobb lett!
6 ปีที่แล้ว
Az elsőnél nincs szignifikáns különbség. A szettet direkt így adják, arányaiban így is sokkal keményebb lesz hátul, mint elöl. A többit megoldja a hidrós kézi vagy a sperr :)
Első kerekes Toyota Celicába én is tervezek cserélni első ás hátsó stabilizátort, Van ez az Eibach de van Whiteline márka is , mire érdemes figyelni elsőkerekes orrmotoros autónál ?
6 ปีที่แล้ว +1
Tutinet1 Hogy tudd, mit kell tenni, ha kidobja a fenekét és jön a koppkereszt :)
Pista jó latni azt mennyire figyelsz arra, hogy az autó megőrizze a"méltóságát", annak ellenére hogy szét lesz faragva.Követendő példa hogy ésszerűen is lehet bontani!
Jó napot mindenkinek ! Barátomnak PONTOSAN ilyen 180kw kézi váltós 535i-je van. Tervben volna, hogy majd idővel swappolnánk egy nagyobb V8-ra. Ebből az M62TU-ból a legerősebbet az X5 E53 kapta, ami 4.6 si néven fut, 4.6 literes V8 majd 350 lóerővel. Youtubon sok sikeres swapot látni, pontosan ezzel a motorral, kérdés csupán az, hogy azok az X5-ösök mind-mind automata váltósak, s összelehetne-e kapcsolni az E39 kézi váltójával a 4.6 si-t ???
ami nem derült ki számomra, hogy milyen fékek kerülnek fel az autóra? illetve milyen gumi? nyilván a gumi választás attól függ, hogy épp hol használjátok az autót vagy mire, de milyen gumi(k)ra eshet a lehetséges választás?
6 ปีที่แล้ว +3
Patrik Umenhoffer Mivel pályán fog kevesebbet menni, ezèrt egyelőre beérjük egy jó tárcsa-betèt-fémhálós fékcső kombóval. Ha majd eltolódik a súlypont a pálya felé, akkor kap Porsche 997 fékeket, annak a nyerge egy konzollal gond nelkül felrakható. 16-17 a kerékméret használattól függően, több ezen a szinten felesleges lenne. Pályára Avon vagy 888, driftre hátra bármi, ami tartja a levegőt még.
Nekem két kérdésem lenne. A komolyabbik hogy mennyi ideig szeretnéd ezt a kocsit megtartani. A komolytalanabbik pedig hogy ha bármivel lehet csapatni akkor egy 124 200D vel hogyan lehet? :D mert nekem egyenlőre csak olyan jutott
de ugy tudom hogy az sp rendszám az csak arra jo hogy az 1 ik verseny hejröl a másikra mehesen az auto forgalomba tehát tényleges rendes forgalomba huzamos ideig nem mehet vagy hogy van ez az sp rendszám dolog azal is lehet rendesem forgalomba meni?
6 ปีที่แล้ว
Game Fanatic Team Molnár András Szia! Nézd meg a vonatkozó rendeletet. Amint írtam is: sok esély nincs rá, hogy típusidegen motort normálisan bepapírozz. Vagy csak annyi pénzért, amennyit nem ér az egész. A c-megoldás, hogy külföldön levizsgáztatod és hazahozod honosítani. Egy vagyon ez is.
Azért nem mondanám olcsónak az E39 et a korához képest. Itthoni kínálatban erős motoros, magyar papíros, manuális váltóval 1-1.5 milla ami 20-23 éves autóért nem kevés. Ez is átszámolva 550 000ft, lepapírozva és kicsit cicomázva simán 1 milla. Papír nélkül persze mondható olcsónak, de akkor meg a trélerezés viszi a pénzt. Persze ezt most nem Pistára értem, hanem aki napi használatra akarna ilyet.
6 ปีที่แล้ว
Cs TOM6 3-5 kilókért akadnak 28i-k, persze papír nélkül (de néha papíros is becsúszik), de ne a hahun nézd, hanem a Facebook-csoportokban.
Egy igazan jo E39 2 milla vagy tobb. mobile.de -en ~7.000 euro egy szep. Az mire bekerul es rajta a magyar rendszem akar 3 milla is lehet. En se adnam az enyemet oda 2 alatt...
6 ปีที่แล้ว
negrusz Ez nagymértékben függ a kiviteltől. Általában a kéziváltós V8-asok 1.5 körül indulnak. Ez is kb. annyi lett volna ha honosítanám.
Jo lesz ez Pista. Meglepoen jol mozognak ezek gyarilag is. Mar ami M sport csomagos. Na es de jo kitertel a sulyra... mindenki azt hiszi ez vm 1.8 tonnas auto mikozben annyit nyom mint egy E46 M3 Coupe. En mikor mertem 10 liter benyaval 1450 kilot nyomott a 28i. Ami baromi jo.
köszi pista, szívemből szóltál (amúgyis minek a motortuning, ha az első kanyarban alulkormányzottá teszi a vasat) instagram.com/p/Bgl9SB7F5eS/?taken-by=jdstufff
Botrányosan gyenge a képminőség. Nem nehéz ez a kasztni,tök jó az E39 súlyelosztása,a baby8 kellemes,de nem 4.4,ezért levonok 1 pontot ): arra amire szánjátok elég lesz.Ne hallgass senki re Pista,csak csináld ahogy jónak látod.
Bóhóckodsz azzal a V8-cal.Tedd bele egy Trabiba!A driftet ma már nem értem,gyerekkènt értettem.Jô az ha ég a gumi?BMW,M3,M5?Merci AMG?Dehiszen potyog szét az egész!Ezek hol vannak a japántól?Akkor engem átvertek...mert állítólag 80.000et sem bír ki a motorjuk...ezzel versenyezni?V8?Hogy lehet higy egy majd 150 éves múltú autót AMG-t,úgy raknak össze gyárilag,hogy potyog le a hengerfej róla,mert olyab ganéj csavarokat használnak?Ez a német szakértelem?Csinálj kapålógépet belőle...arra még rövidtávon jó lehet.
-Mivan?
-félrenyeltem
-ne nyeljel felre bazdmeg XD
Kiabáljál nyugodtan Pista, eddig csak panaszkodtak, hogy halk a műsor! :)
Nyomjátok, jó a műsor, a hangminőség is jó lett. Üdv Felvidékről. :)
"köszi Günther... Anyádat" XD
Sok sikert Pista!! Remélem nyáron tudunk találkozni Hódmezővásáron amikor már ezzel az e39-el fogod csapatni. Mégegyszer sok sikert hozzá és várkjuk a videókat a szereléséről/átalakitásáról.
Basszus srácok küldök nektek egy aksit😁😁. Szuper v8!!! Gratula!!👍👍👍
Végre a kedvenc BMW-met is láthatom itt :D
Na ezt is kíváncsian várom, biztos jó választás volt. :) Más...kicsit a operatőri munkán is kéne melózni :)
Az a csengőhang! Kedvenc sorozatom :D
Good Moaning! :D Crabtree (Rákfa) mindig meggyilkol az ákkkcentusával :P
Hasonló projecten vagyunk rajta jó lenne némi speciál tanács Vályi mester ! e39 az alany úgyszint...
Királyság!!! Következőben kicsit beszélhetnél a csővázról a laikusoknak! Hány kiló, milyen meló beszerelni, menyire kell szétrobbantani a verdát, mennyibe fáj... Köszi!
Mr wsvap Lesz olyan! Amint lekerül Petiékhez.
Navégre egy jó dolog sok 3 henger turbó világban egy szívó vényóc :) :)
Pista elsőnek tedd csak be a hátsó stabit, az elsőt ne bántsd, próbáld meg úgy, mert a vastagabb első a hátsót ellensúlyozza. Én a subaru alulkormányzottságára csináltam így, és sokkal jobb lett!
Az elsőnél nincs szignifikáns különbség. A szettet direkt így adják, arányaiban így is sokkal keményebb lesz hátul, mint elöl. A többit megoldja a hidrós kézi vagy a sperr :)
Első kerekes Toyota Celicába én is tervezek cserélni első ás hátsó stabilizátort, Van ez az Eibach de van Whiteline márka is , mire érdemes figyelni elsőkerekes orrmotoros autónál ?
Tutinet1 Hogy tudd, mit kell tenni, ha kidobja a fenekét és jön a koppkereszt :)
elsőkerekesnél inkáb az orrát tolja....:)
Tutinet1 Keményebb hátsó stabbal? Hagyd magad meglepni.
Pista jó latni azt mennyire figyelsz arra, hogy az autó megőrizze a"méltóságát", annak ellenére hogy szét lesz faragva.Követendő példa hogy ésszerűen is lehet bontani!
Akos Balazs Pepecs, de rombolni a majom is tud.
István Vályi tudom, ismerős a helyzet.Amúgy van valamim ami esetleg érdekelhet titeket:)
Akos Balazs Hajrá!
Olivérnek sem volt nehéz a bálna :-) szépen csapatott vele
Jó napot mindenkinek !
Barátomnak PONTOSAN ilyen 180kw kézi váltós 535i-je van. Tervben volna, hogy majd idővel swappolnánk egy nagyobb V8-ra.
Ebből az M62TU-ból a legerősebbet az X5 E53 kapta, ami 4.6 si néven fut, 4.6 literes V8 majd 350 lóerővel. Youtubon sok sikeres swapot látni, pontosan ezzel a motorral, kérdés csupán az, hogy azok az X5-ösök mind-mind automata váltósak, s összelehetne-e kapcsolni az E39 kézi váltójával a 4.6 si-t ???
Vegreeee
18:10 - Nekem az akku saru ugrott be elsőre a hang alapján, együttérzésem, a ritkán járós autómmal időnként én is szívok vele... :)
Most tűnt fel, hogy a mikrofonpróba szól az elején :D
Olivérrel kóstoljátok össze egy Swift vs V8 videóra ha elkészült :D
ami nem derült ki számomra, hogy milyen fékek kerülnek fel az autóra?
illetve milyen gumi? nyilván a gumi választás attól függ, hogy épp hol használjátok az autót vagy mire, de milyen gumi(k)ra eshet a lehetséges választás?
Patrik Umenhoffer Mivel pályán fog kevesebbet menni, ezèrt egyelőre beérjük egy jó tárcsa-betèt-fémhálós fékcső kombóval. Ha majd eltolódik a súlypont a pálya felé, akkor kap Porsche 997 fékeket, annak a nyerge egy konzollal gond nelkül felrakható. 16-17 a kerékméret használattól függően, több ezen a szinten felesleges lenne. Pályára Avon vagy 888, driftre hátra bármi, ami tartja a levegőt még.
István Vályi köszi a választ! :)
Pannonia ringen most volt nyílt nap.Pályán drift is mehetett.Tuti volt.BMW tali volt.Minden évben ilyenkor.
a csomagter ajtot es a motorhaztetot nem cserelitek konyebbre?
jonesway ment a csapatos mercivel?
Nekem két kérdésem lenne. A komolyabbik hogy mennyi ideig szeretnéd ezt a kocsit megtartani. A komolytalanabbik pedig hogy ha bármivel lehet csapatni akkor egy 124 200D vel hogyan lehet? :D mert nekem egyenlőre csak olyan jutott
Egyébként gratula hozzá és jó szórakozást vele. Fogadni mertem volna hogy valami V8 lesz. Abba nem voltam biztos hogy német vagy amcsi lesz
Zoli991 Szegedi Lendületből, télen, havon! (A sperr nem árt, de az a Mercinèl akad.)
Így szoktam a sperrt leszámítva. De már lassan jó lenne egy e36 compact mellé hogy száraz aszfalton is lehessen keresztbe menni
Zoli991 Szegedi
Egyszerűen,eladod,és veszel 1 rendes kocsit az árából,pl.
Hűséges mindennapi társ. Sajnálom eladni. Nagyon a szívemhez nőtt már. Inkább veszek mellé egy e36 compactot és azzal csapatok majd
19:20 - Ezek szerint az intézményesített magyar drift is legalább annyira elkeserítő mint a magyar rally?
Lil'Bro Az
Csövezésről majd egy részletesebb beszámolot lehetne kérni, hogy mi a lényege / hogy éri megcsinálni meg ha csináltatja az ember mennyiért csinálják?
T Accen Papíros cső 3 kiló körül indul. Általában.
István Vályi úgytudom hogy driftre nemkell homológ cső ez igaz ?
6:44 Az jó lenne, mert ha sperr akkor mindenki a %-okokból (és mindenkit az érdekel) indul ki holott kötve nem az a leglényegesebb szempont.
Pista a merci nem kerül eladósorba?
És hogy mosolyog mint gyerek a cukorkaboltban de énis
1500 kilós önsúly manapság már lófütty.
4.4 v8 as bmw motort be lehet rakni legálisan 1 bmw e36 coupe ba ugy hogy kapjpn forgalmit?
Game Fanatic Team Molnár András Ma már szerintem nem. Talán SP rendszámmal. De mindenképpen egy vagyon.
de ugy tudom hogy az sp rendszám az csak arra jo hogy az 1 ik verseny hejröl a másikra mehesen az auto forgalomba tehát tényleges rendes forgalomba huzamos ideig nem mehet vagy hogy van ez az sp rendszám dolog azal is lehet rendesem forgalomba meni?
Game Fanatic Team Molnár András Szia! Nézd meg a vonatkozó rendeletet. Amint írtam is: sok esély nincs rá, hogy típusidegen motort normálisan bepapírozz. Vagy csak annyi pénzért, amennyit nem ér az egész. A c-megoldás, hogy külföldön levizsgáztatod és hazahozod honosítani. Egy vagyon ez is.
Remélem ilyesmi lesz! :)
www.thedrive.com/tuned-af/13036/this-chopped-up-bmw-e39-540i-is-the-street-legal-go-kart-you-need
Visontával mi lett?
Csak ne narancs színu legyen :D
Én a bicajokon használtam Motorex-et én nagyon jó cucc!!
2100 frank az olyan 5-600.000 magyar pínzzz, akit érdekel. :D
varadii anyiért kárvolt szétszedni egy ilyen álapotú e39 et
Short shifter honnan van?
TheTrickyBanana IRP
István Vályi köszi!
Azért nem mondanám olcsónak az E39 et a korához képest.
Itthoni kínálatban erős motoros, magyar papíros, manuális váltóval 1-1.5 milla ami 20-23 éves autóért nem kevés.
Ez is átszámolva 550 000ft, lepapírozva és kicsit cicomázva simán 1 milla.
Papír nélkül persze mondható olcsónak, de akkor meg a trélerezés viszi a pénzt.
Persze ezt most nem Pistára értem, hanem aki napi használatra akarna ilyet.
Cs TOM6 3-5 kilókért akadnak 28i-k, persze papír nélkül (de néha papíros is becsúszik), de ne a hahun nézd, hanem a Facebook-csoportokban.
Egy igazan jo E39 2 milla vagy tobb. mobile.de -en ~7.000 euro egy szep. Az mire bekerul es rajta a magyar rendszem akar 3 milla is lehet. En se adnam az enyemet oda 2 alatt...
negrusz Ez nagymértékben függ a kiviteltől. Általában a kéziváltós V8-asok 1.5 körül indulnak. Ez is kb. annyi lett volna ha honosítanám.
Jo lesz ez Pista. Meglepoen jol mozognak ezek gyarilag is. Mar ami M sport csomagos. Na es de jo kitertel a sulyra... mindenki azt hiszi ez vm 1.8 tonnas auto mikozben annyit nyom mint egy E46 M3 Coupe. En mikor mertem 10 liter benyaval 1450 kilot nyomott a 28i. Ami baromi jo.
köszi pista, szívemből szóltál (amúgyis minek a motortuning, ha az első kanyarban alulkormányzottá teszi a vasat) instagram.com/p/Bgl9SB7F5eS/?taken-by=jdstufff
hol a Merci ?
Végre Bmw!!!
Kedves István!
Szeretném elkérni az e-mail címedet, mert szeretnék veled néhány szót váltani kicsit komolyabb keretek között.
Hunsystem2 Írj rám a Facebookon keresztül!
Rendben, köszönöm a válasz, nem szoktam használni, de holnap megpróbálom
RAN-152
Az m62 katalizátor nélkül :) Igaz gyári Ac schnitzer közép és hátsódobbal...
th-cam.com/video/plLKf7nS8Ag/w-d-xo.html
Király lesz th-cam.com/video/6ZEbXaQHVHs/w-d-xo.html
Botrányosan gyenge a képminőség.
Nem nehéz ez a kasztni,tök jó az E39 súlyelosztása,a baby8 kellemes,de nem 4.4,ezért levonok 1 pontot ): arra amire szánjátok elég lesz.Ne hallgass senki re Pista,csak csináld ahogy jónak látod.
J Cs Szerintem azért rosszabb a képminőség, mert ahogy látom élő adásban ment (ugye akkor a minőség nem a legjobb) és úgy lett feltöltve TH-cam-ra.
4.4-es kéziváltóst épelméjű áron találni? Nincs arra időm.
István Vályi Taskó Rodrigó most hirdet egyet 4.4 manual 6
Dinnyés
MIT nézel? Soros György van a hátammogott? Behalok
Bence, kicsit sok a duma, az inkább az István dolga, és sajnos a viccek sem találnak be.
László Szabó Ne bántsd, Bence jó cimbora és nagyon tanulékony.
Nem akartam bántani Bencebabát de az az igazság, hogy a kamerázás jobban megy mint a poénkodás, de egyébként jol nyomjátok :)
Bóhóckodsz azzal a V8-cal.Tedd bele egy Trabiba!A driftet ma már nem értem,gyerekkènt értettem.Jô az ha ég a gumi?BMW,M3,M5?Merci AMG?Dehiszen potyog szét az egész!Ezek hol vannak a japántól?Akkor engem átvertek...mert állítólag 80.000et sem bír ki a motorjuk...ezzel versenyezni?V8?Hogy lehet higy egy majd 150 éves múltú autót AMG-t,úgy raknak össze gyárilag,hogy potyog le a hengerfej róla,mert olyab ganéj csavarokat használnak?Ez a német szakértelem?Csinálj kapålógépet belőle...arra még rövidtávon jó lehet.