Ben 2019 Forza'ma garantisi bittikten sonra internetten en iyi yağları - orijinal filtreleri alıp kendim bakım yapıyordum. Önceden piyasa ile servis arasında makas çok açık değildi, hepten bozulan döviz kurları sonrası serviste bakım maliyetleri katlandı. Buji değişimini 12.000km de yaptırmıştım hatta servis "abi bujinin durumu fena değil" dese de o sene buji pek de pahalı değildi ve gene de değişim sonrası motor daha yumuşak ve akıcı daha ekonomik çalışır olmuştu, yani servis kataloğu tamamen müşteri kazıklamak amaçlı değil de ürünün kullanım - hizmet kalitesini yüksek tutmaya, olası sorunları geciktirmeye yöneliktir ama biz gittikçe düşen alım gücümüz yüzünden ister istemez bir şeyleri gittiği yere kadar kullanmaya alışıyoruz. Kızak kaydırıcıyı ben kendi yaptığım varyatör bakımında değişmiştim; zamanla bollaşan bu parça motorun daha sesli ve titreşimli çalışmasına, gazın sekteli şekilde yola aktarılmasına neden oluyor, yenisini takınca ufak gaz açmalarla motor tabiri caizse tereyağından kıl çeker gibi ilerlemeye başlar, aynalardaki görüntünün çok daha titreşimsiz olmasından da işlemin faydası anlaşılır. Akçay'dan selamlar.
Titreme normal scter lerin klasiği.bunu biraz anlayan herkez çözebilir baga bakımı temizliği gibi diyelim.ama fiyatlara bak.normal bir arabayı rutin sanayide vakıma sok burakamların altında yaparsın .
Malesef yetkili çoğu serviste stajyer öğrencilere ve ciraklara iş yaptırıyorlar kontrol yok basit bir yağ değişimini olmadı gereken bisrkikde yapamayan servislerde diğer iskemler gercekten yapılıyormu evet yapılıyor ne adil yapılıyor kağıt üzerinde yapılıyor motorunuda neyapilip ne yapılmadığını bilmek sizin hakkinizken bunu motor yapılırken seyretmekte sizin hakkiniz bu hakkınızı kullanmıyorsanız yolda belde kaldığınız zaman bunun sorumlulugi hemsuzin hemde sorunsuz servisin bizler özel servis olarak iş yaparken burnunuzun dibinden ayrılmayan sürücüler yetkili servislerde çay kahve yudumluyor
@@serbestgezenmotorcu bende garantili servis bakımlı FORZA aldım 17 bin km'de servis hiç flitresini değiştirmemiş Varyatör bakımı yapmamış evrakları var kendim yaptım
hocam keşke kendin yapabilsen, bu forza da aman aman bir sorun çıkmıyor zaten garanti gereksiz keşke kendin yapsan yağ değişimini felan hem emin olursun hemde çok güzel tasarruf edersin
Ankara Honda efe, benim aracımda değişmesi gereken 200 tl lik Röle arızasını bulamayıp bana 70.000 tl masraf çıkarmıştı. Aracımı yaptırmadan servisten çıkardım ve dışarıda yaptırdım. servislerde kalifiye eleman çalışmıyor veya art niyetliler.
@@serbestgezenmotorcu, yok hocam öyle değil, servis arızayı bulamadığı için komple klima motoru ve radyatörü değişecek dedi, sanayide gösterdiğim usta 200 tl lik röle arızası olduğunu tespit etti, röleyi değiştirdi ve arıza çözüldü.
Servis özür diledi. Yağı ücretsiz değiştiririm dedi. Yağı ücretsiz değiştirdi ama yağ filtresi ve tapa ücretini aldı. Ben onları da almamalı gerekirdi diye düşünüyorum sadece. Durum bu.
Kanka 2020 modelini kullanmıştım. Çanta geçmeli kilit sistemi olduğundan mekanizma arasındaki boşluk ses yapıyor. Çanta tablasının sağı solu ve önüne hafif kalınca kauçuk parçalar koyarak sorunu tamamen çözmüştüm ben. Tavsiye ederim.
Teşekkürler. Birkaç videoda bu sorundan bahsedince çok fazla kişi yorumlarda bulduğu çözümü paylaştı aslında. Şimdiye kadar hiç uğraşmadım ama bir ara deneyeceğim ben de bunu.
Hocam selamlar, servislerde forza için hangi yağ kullanılıyor? Bugüne kadar gittiğiniz 4 bakımda da hangi yağ kullanıldı birde bende WhatsApp grubuna nasıl girebilirim sıfır 2024 model aldım bende elimde pcx için kullandığım 10w40 Motul scooter expert MB yağ var bunlar yari sentetik acaba bunu forza da kullanabilir miyim
Eski bakım faturalarıma ulaşamadım ama bu videodaki bakım için faturada “Honda Orj. 10W40 Ultra G2” kullanıldığı yazıyor. (1,5 lt) Sorunuzun cevabını bilmiyorum, üzgünüm. WhatsApp grubu için davet linki paylaşabilirim. Instagram’dan mesaj yazabilir misiniz bana?
Evet dostum kullanabilirsin. Servislerde 10W-40 koyuyorlar hepsinde. Halbuki el kitabında yazan 10-30 çok farketmese de ben takıntı yaptım motul 10-30 alıp kendim koyuyorum artı her bakımda artan yağla da kuyruk dişli yağını da değiştiriyorum bu arada buji öyle sık sık değişmesi gereken birşey değildir uzun süre iş görür ha istersen keyfe keder 15-20 binde değiştirebilirsin.
Gecmis olsun. Benimde sıfır aldigim forza da son birkac gündür ilk kalkista titreme basladi.(2800km)Şehrimde serviste yok(Kayseri) sizde bunu yaşadınız mı? WhatsApp grubuna dahil olabiliyor muyuz? Cevaplandirirsaniz sevinirim
Teşekkürler. Benim motosikletimdeki titreşim çok fazla olmadığı için açıkçası çok da şikayet değildim ama bakımdan sonra hiç titreşim olmayınca bayağı farkettiğini düşündüm. Bu arada motor iyice ısınmadan yürütmeye kalkıyorsanız (muhtemelen yapmıyorsunuzdur) titreme bundan kaynaklı da olabilir. WhatsApp grubuna katılmak için size davetiye gönderilmesi gerekiyor. Instagram'dan bana özel mesaj ile telefon numaranızı gönderebilirseniz davetiyeyi sizinle paylaşabilirim.
Ybr 125 kullanıyorum, yaklaşık 20 25 bin kilometre oldu hatta belkide üstündeki buji çok daha eskiden beri var fakat ustama değiştirtemedim bu buji iyi diyor bir sıkıntısı yok diyor acaba bir kilometresi mi var bu işin ya da usta var usta mı var oluyor anlamadım
Valla ben de anlamadım. 16.000 km kullanıp buji ile ilgili hiçbir sorun yaşamadığını söyleyenler var. Ben de yaşamıyordum ama çok hafif titreme yapıyordu bazen. Sizinki için de maşallah diyelim o halde.
Selam, bakımlar 1.000 - 6.000 - 12.000 şeklinde gidiyor diye biliyorum. Hatta ek garanti süresi hakkınızı kaybetmemek için 6 ayda bir km kaç olursa olsun yine gidilmeli falan gibi koşullar da var. Yetkili servislerden birini arayıp doğru bilgiyi edinseniz daha iyi olur.
motora bınmenın amacı az yaksın bakım arabadan dusuk olsun dıyorsun bakım parasına bak arabaya 5 lıtre yag fıltre ıscılık bu kadar tutmuyor250cc ama fıyat cok servıslerde allah sabır versın turkıyede ınsana
Bir yerde doğru. Ama herkes için değil. Bu kafayla lokma seti aldım. Alt tarafı yağ değiştiricektim. Öyle bir sıkmışlar ki havalıyla, kıracaktım lokmayı zorlarkenb neyse. Tüm işlemler bitti ama ben de bittim. Her yer yağ. Ellerim yağ. Motor yağ. Garaj yağ oldu. Belli bir seviyeden sonra kaba akmıyor pcx, ayaklığa çarpıyor kap ilerlemiyor falan. İlk tecrübem ya ondan yani. Atık yağ kaldı elimde. Ben onu bidon bulana kadar evde 2 yıl tutarım. Huni yağlı kaldı nerede yıkayıp depolucan sorunu. Yağ sildiğim bezi tekrar mı kullansam, atsam mı. Atmasam nerede tutucam evde yer yok. Motor yerde olduğu için oldu bu sorunların çoğu. Eğiliyorsun çatal açılıyor mahallenin önünde. Dizler ağrıyor. Üstün kirleniyor. Yağ filtre tapası daha büyük lokma lazımmış değiştirmedim. Derken üzerimden kamyon geçmiş gibi oldum. Her şeyi topla eve taşı yerleştir derken... Yani ben o parayı hizmete veriyormuşum. Daha da kendim değiştirmem. Bana uymadı. Yapana hella olsun.
@@sofraykurye4415 Bu satırları okurken Kemal Sunalın Sakar Şakir filmi gözümün önüne geldi.😀(Latife tabi kide ) Lakin,öğrenme aşaması deneme yanılma yöntemiyle pişerek belli bir yere gelebilir..Bende motoru doğubatıdan aldım.Hadi dedim rodaj için işcilik yok götürelim:Motoru eve getirdim yağı kontrol ettiğimde 200 ml yağın eksik olduğunu gördüm.Son olarak benim şahsi düşüncem şu;Türkiyede yetkili servisler politikalarını müşterinin gönlünü almak değilde parasını almak üzerine oluşturuyorlar.
Keyif alabileceğimi bilsem kendim yapardım gerçekten. Bir yerden sonra istemeyerek de olsa keyif almamız gerekecek gibi gözüküyor, o da ayrı mesele tabii. Faturadaki ayrıntıyı eve geldikten sonra farkettim malesef. Servisin özür dilemesi ve yağ değişimiyle ilgili maliyetin bile "bir kısmını" tahsil etmemesi konusu biraz canımı sıktı. Tapanın sıkılmaması ile ilgili tek bir kötü kelime söylemedim. Mesela ben bu servisin müdürü olsam ve serviste böyle bir hata yapıldığını öğrensem ilk olarak müşteriyi kendim arayıp özür diler, sonra da gelecek ilk bakımda hiçbir parçadan ücret alınmayacağını söylerdim. Kendileri yağ ücretini tahsil etmediler ama yolda görsek yerden alıp çöpe atacağımız yağ tapasının ve yağ filtresinin ücretini almayı tercih etmişler. Sadece tarzın bu olması beni rahatsız etti. Neyse artık, bu saatten sonra herhangi bir beklentim de yok zaten.
Ben 2019 Forza'ma garantisi bittikten sonra internetten en iyi yağları - orijinal filtreleri alıp kendim bakım yapıyordum. Önceden piyasa ile servis arasında makas çok açık değildi, hepten bozulan döviz kurları sonrası serviste bakım maliyetleri katlandı.
Buji değişimini 12.000km de yaptırmıştım hatta servis "abi bujinin durumu fena değil" dese de o sene buji pek de pahalı değildi ve gene de değişim sonrası motor daha yumuşak ve akıcı daha ekonomik çalışır olmuştu, yani servis kataloğu tamamen müşteri kazıklamak amaçlı değil de ürünün kullanım - hizmet kalitesini yüksek tutmaya, olası sorunları geciktirmeye yöneliktir ama biz gittikçe düşen alım gücümüz yüzünden ister istemez bir şeyleri gittiği yere kadar kullanmaya alışıyoruz.
Kızak kaydırıcıyı ben kendi yaptığım varyatör bakımında değişmiştim; zamanla bollaşan bu parça motorun daha sesli ve titreşimli çalışmasına, gazın sekteli şekilde yola aktarılmasına neden oluyor, yenisini takınca ufak gaz açmalarla motor tabiri caizse tereyağından kıl çeker gibi ilerlemeye başlar, aynalardaki görüntünün çok daha titreşimsiz olmasından da işlemin faydası anlaşılır.
Akçay'dan selamlar.
Ellerinize sağlık. Yine çok faydalı bilgiler vermişsiniz. Çok teşekkürler.
Titreme normal scter lerin klasiği.bunu biraz anlayan herkez çözebilir baga bakımı temizliği gibi diyelim.ama fiyatlara bak.normal bir arabayı rutin sanayide vakıma sok burakamların altında yaparsın .
Artık bu işler kabak tadı verdi gerçekten. Araba bakımı bile daha ucuz, aynen söylediğiniz gibi.
@@serbestgezenmotorcukaç model abi
@@BurakBerkanK 2022.
@@serbestgezenmotorcu 2024 model mi
@@BurakBerkanK hayır, 2022 model.
Malesef yetkili çoğu serviste stajyer öğrencilere ve ciraklara iş yaptırıyorlar kontrol yok basit bir yağ değişimini olmadı gereken bisrkikde yapamayan servislerde diğer iskemler gercekten yapılıyormu evet yapılıyor ne adil yapılıyor kağıt üzerinde yapılıyor motorunuda neyapilip ne yapılmadığını bilmek sizin hakkinizken bunu motor yapılırken seyretmekte sizin hakkiniz bu hakkınızı kullanmıyorsanız yolda belde kaldığınız zaman bunun sorumlulugi hemsuzin hemde sorunsuz servisin bizler özel servis olarak iş yaparken burnunuzun dibinden ayrılmayan sürücüler yetkili servislerde çay kahve yudumluyor
Haklısınız Ruhi Usta. Garanti bozulacak korkusu işte. Zaten ne yapsak garanti dışı.
@@serbestgezenmotorcu bende garantili servis bakımlı FORZA aldım 17 bin km'de servis hiç flitresini değiştirmemiş Varyatör bakımı yapmamış evrakları var kendim yaptım
ruhi ustamiz dogru soyluuor
hocam keşke kendin yapabilsen, bu forza da aman aman bir sorun çıkmıyor zaten garanti gereksiz keşke kendin yapsan yağ değişimini felan hem emin olursun hemde çok güzel tasarruf edersin
Kesinlikle öyle. Gerçekten öğrenmek lazım. Teşekkürler.
Geçen video da izledim çanta sesi kronik denmişti usta çantanın altına çift taraflı bant yapıştırıp öyle yerleştirdi
Evet, çanta sesi kronik. Hemen altına keçe, bant vs sıkıştırıp düzeltenler var. Bir ara ben de uygulayacağım. Öneriniz için teşekkürler. 👍
Cok para alip yapilacak diye soyledikleri seyleri bile tam yapmiyor bence yetkili servise degil etkilo servise goturup gozunuz gore gore yaptirin
Ankara Honda efe, benim aracımda değişmesi gereken 200 tl lik Röle arızasını bulamayıp bana 70.000 tl masraf çıkarmıştı. Aracımı yaptırmadan servisten çıkardım ve dışarıda yaptırdım. servislerde kalifiye eleman çalışmıyor veya art niyetliler.
70.000 TL denilen onarım ücretini 200 TL'ye mi çözdünüz yani? Vallahi pes adamlara.
@@serbestgezenmotorcu, yok hocam öyle değil, servis arızayı bulamadığı için komple klima motoru ve radyatörü değişecek dedi, sanayide gösterdiğim usta 200 tl lik röle arızası olduğunu tespit etti, röleyi değiştirdi ve arıza çözüldü.
Servis ben özür dilerim demiş ve taahhütünde de durmuş olarak anladım,
Servis özür diledi. Yağı ücretsiz değiştiririm dedi. Yağı ücretsiz değiştirdi ama yağ filtresi ve tapa ücretini aldı. Ben onları da almamalı gerekirdi diye düşünüyorum sadece. Durum bu.
Kanka 2020 modelini kullanmıştım. Çanta geçmeli kilit sistemi olduğundan mekanizma arasındaki boşluk ses yapıyor. Çanta tablasının sağı solu ve önüne hafif kalınca kauçuk parçalar koyarak sorunu tamamen çözmüştüm ben. Tavsiye ederim.
Teşekkürler. Birkaç videoda bu sorundan bahsedince çok fazla kişi yorumlarda bulduğu çözümü paylaştı aslında. Şimdiye kadar hiç uğraşmadım ama bir ara deneyeceğim ben de bunu.
Hocam selamlar, servislerde forza için hangi yağ kullanılıyor? Bugüne kadar gittiğiniz 4 bakımda da hangi yağ kullanıldı birde bende WhatsApp grubuna nasıl girebilirim sıfır 2024 model aldım bende elimde pcx için kullandığım 10w40 Motul scooter expert MB yağ var bunlar yari sentetik acaba bunu forza da kullanabilir miyim
Eski bakım faturalarıma ulaşamadım ama bu videodaki bakım için faturada “Honda Orj. 10W40 Ultra G2” kullanıldığı yazıyor. (1,5 lt) Sorunuzun cevabını bilmiyorum, üzgünüm. WhatsApp grubu için davet linki paylaşabilirim. Instagram’dan mesaj yazabilir misiniz bana?
Evet dostum kullanabilirsin. Servislerde 10W-40 koyuyorlar hepsinde. Halbuki el kitabında yazan 10-30 çok farketmese de ben takıntı yaptım motul 10-30 alıp kendim koyuyorum artı her bakımda artan yağla da kuyruk dişli yağını da değiştiriyorum bu arada buji öyle sık sık değişmesi gereken birşey değildir uzun süre iş görür ha istersen keyfe keder 15-20 binde değiştirebilirsin.
Yaz-kış farketmeksizin 10w30 mu kullanıyorsunuz ? Birde hangi 10w30 yağ scooter MB olan mıdır? @@brs8710
slm hocam forza 250 3800 de 2023 model var 2 cı el alma niyetındeyım motor mekanık olarak nelerine dikkat etmeliyim bilgi verirmisniz teşekkürler
Selamlar, inanın hiç bilmiyorum. Plakayı servisten bir sorgulamanızda fayda olabileceğini düşünüyorum.
Hocam kamera mikrofon ne kullanıyorsun ?
Kameram GoPro 12. Mikrofonum da Rode Lavalier Go. 👍
Gecmis olsun. Benimde sıfır aldigim forza da son birkac gündür ilk kalkista titreme basladi.(2800km)Şehrimde serviste yok(Kayseri) sizde bunu yaşadınız mı? WhatsApp grubuna dahil olabiliyor muyuz? Cevaplandirirsaniz sevinirim
Teşekkürler. Benim motosikletimdeki titreşim çok fazla olmadığı için açıkçası çok da şikayet değildim ama bakımdan sonra hiç titreşim olmayınca bayağı farkettiğini düşündüm. Bu arada motor iyice ısınmadan yürütmeye kalkıyorsanız (muhtemelen yapmıyorsunuzdur) titreme bundan kaynaklı da olabilir. WhatsApp grubuna katılmak için size davetiye gönderilmesi gerekiyor. Instagram'dan bana özel mesaj ile telefon numaranızı gönderebilirseniz davetiyeyi sizinle paylaşabilirim.
@@serbestgezenmotorcu cevaplarınız için teşekkür ederim. İnstadan mesaj yazdım. Kazasız sürüşler diliyorum.
Hep beraber inşallah. Birazdan dönüş yapıyorum size.@@2teker1sporsever
fiyatlar çok yüksek bide düzgünde yapmıyorlar ben kendim yapıyorum olmayan garanti için paramla rezil olmamam.
Paşamla Akçayada bekleriz...
FORZA 2019 servise hiç götürmüyorum motorcu arkadaşıma götürürüm hep 24.000 kusur km de buji hiç değiştirmedim bu kızak olayını merak ettim nedir o ??
Tam olarak bilmiyorum ama varyatör içinde bir parça.
Kazasız sürüşler
Hepimize. 👍
Ybr 125 kullanıyorum, yaklaşık 20 25 bin kilometre oldu hatta belkide üstündeki buji çok daha eskiden beri var fakat ustama değiştirtemedim bu buji iyi diyor bir sıkıntısı yok diyor acaba bir kilometresi mi var bu işin ya da usta var usta mı var oluyor anlamadım
Valla ben de anlamadım. 16.000 km kullanıp buji ile ilgili hiçbir sorun yaşamadığını söyleyenler var. Ben de yaşamıyordum ama çok hafif titreme yapıyordu bazen. Sizinki için de maşallah diyelim o halde.
Aga kızak kayma derken yağın parasını yine kaydırmışlar anlaşılan. Ayrıca bujiler derken bunda sadece bir buji var.
Malesef öyle oldu.
Selam, bende de forza 250 2023 model var bakim km ilk rodaj 1000 km sonrası 12000 km yazıyor kitapçık doğru değil mi
Selam, bakımlar 1.000 - 6.000 - 12.000 şeklinde gidiyor diye biliyorum. Hatta ek garanti süresi hakkınızı kaybetmemek için 6 ayda bir km kaç olursa olsun yine gidilmeli falan gibi koşullar da var. Yetkili servislerden birini arayıp doğru bilgiyi edinseniz daha iyi olur.
2023 sonrası forzaların bakım aralığı 12000 km de yapılıyor sorun yok
Ewet 2023 sonrasi 12.000 km de ya da yil dolunca yapiliyor
İlk bakım ne zaman yapılmalı acaba bilgisi olan
1000. km’de rodaj bakımı yapılıyor.
Merhabalar hocam 1000 bakımına ne kadar ücret verdiniz?
Merhaba, ben 1.000 bakımına gideli 1,5 yıl olacak hemen hemen. Şimdiki fiyatla pek alakası olmaz yani. :)
@@serbestgezenmotorcu anladım hocam teşekkürler
Araba bakım fiyatiyla aynı ücret neredeyse motor bakım ücreti araba ile aynı ise araç almak daha mantıklı sahsen
Ortalama bir araba bakımından daha yüksek tutar ödedim sanırım bu videoda.
@@serbestgezenmotorcu hepmi bakım fiyatları bu şekilde
@@aykutaydogan96 km arttıkça bakım fiyatı yükseliyor. Yetkili servislerden fiyat almak lazım mümkünse. Servisler farklı fiyat çıkartabiliyor.
@@serbestgezenmotorcu sence araç bakım fiyatlarına göre genel olarak hangisi mantıklı
oksijen sensörümün kablosu koptu 5080 tl ücret istiyorlar :D hayırdır.... bujiside 400 500 tl birşey :d
Geçmiş olsun. Motoru alabilmek bir dert, servise gitmek ayrı bir dert oldu.
Valla sifir aldim.1000 km de kendim yapacam yemişim onlarin garantisini.Çok pahali
Hayırlı olsun. Elinden gelen için en iyi bence de. 👍
motora bınmenın amacı az yaksın bakım arabadan dusuk olsun dıyorsun bakım parasına bak arabaya 5 lıtre yag fıltre ıscılık bu kadar tutmuyor250cc ama fıyat cok servıslerde allah sabır versın turkıyede ınsana
Güncel fiyat daha da pahalıdır. Bakıma gideli iki ay oldu.
Doğu batı motor :))
Bayağı seviliyormuş. Ben de yeni yeni anladım. 🙂
Arabadan masraflı, çok yazık
Malesef...
.
👀
Yazık nasılda yoluyorlar insanları ....Eli anahtar tutan herkes bu işleri çok kolay yapar...
Bir yerde doğru. Ama herkes için değil. Bu kafayla lokma seti aldım. Alt tarafı yağ değiştiricektim. Öyle bir sıkmışlar ki havalıyla, kıracaktım lokmayı zorlarkenb neyse. Tüm işlemler bitti ama ben de bittim. Her yer yağ. Ellerim yağ. Motor yağ. Garaj yağ oldu. Belli bir seviyeden sonra kaba akmıyor pcx, ayaklığa çarpıyor kap ilerlemiyor falan. İlk tecrübem ya ondan yani. Atık yağ kaldı elimde. Ben onu bidon bulana kadar evde 2 yıl tutarım. Huni yağlı kaldı nerede yıkayıp depolucan sorunu. Yağ sildiğim bezi tekrar mı kullansam, atsam mı. Atmasam nerede tutucam evde yer yok. Motor yerde olduğu için oldu bu sorunların çoğu. Eğiliyorsun çatal açılıyor mahallenin önünde. Dizler ağrıyor. Üstün kirleniyor. Yağ filtre tapası daha büyük lokma lazımmış değiştirmedim. Derken üzerimden kamyon geçmiş gibi oldum. Her şeyi topla eve taşı yerleştir derken... Yani ben o parayı hizmete veriyormuşum. Daha da kendim değiştirmem. Bana uymadı. Yapana hella olsun.
@@sofraykurye4415 Bu satırları okurken Kemal Sunalın Sakar Şakir filmi gözümün önüne geldi.😀(Latife tabi kide ) Lakin,öğrenme aşaması deneme yanılma yöntemiyle pişerek belli bir yere gelebilir..Bende motoru doğubatıdan aldım.Hadi dedim rodaj için işcilik yok götürelim:Motoru eve getirdim yağı kontrol ettiğimde 200 ml yağın eksik olduğunu gördüm.Son olarak benim şahsi düşüncem şu;Türkiyede yetkili servisler politikalarını müşterinin gönlünü almak değilde parasını almak üzerine oluşturuyorlar.
Keyif alabileceğimi bilsem kendim yapardım gerçekten. Bir yerden sonra istemeyerek de olsa keyif almamız gerekecek gibi gözüküyor, o da ayrı mesele tabii. Faturadaki ayrıntıyı eve geldikten sonra farkettim malesef. Servisin özür dilemesi ve yağ değişimiyle ilgili maliyetin bile "bir kısmını" tahsil etmemesi konusu biraz canımı sıktı. Tapanın sıkılmaması ile ilgili tek bir kötü kelime söylemedim. Mesela ben bu servisin müdürü olsam ve serviste böyle bir hata yapıldığını öğrensem ilk olarak müşteriyi kendim arayıp özür diler, sonra da gelecek ilk bakımda hiçbir parçadan ücret alınmayacağını söylerdim. Kendileri yağ ücretini tahsil etmediler ama yolda görsek yerden alıp çöpe atacağımız yağ tapasının ve yağ filtresinin ücretini almayı tercih etmişler. Sadece tarzın bu olması beni rahatsız etti. Neyse artık, bu saatten sonra herhangi bir beklentim de yok zaten.
Buji ilk defa değişiyorsa doğrudur
Honda forza bujisi 15.000 km de bir değişmesi gerekirken her bakımda değiştiriyorlar burası Türkiye
Garantide kalmak icin dolandirilmaya devam cok kotu.
Garanti de bir şey olsa. Ne sebepten gidilse kullanıcı hatası diyor markalar. Neyse bakalım bir sonraki yağ değişiminde düşünüp karar vermek lazım.