Merhabalar. 2012 Honda Jazz aracım aynı problemi çıkarıyor. Muhtemelen bobinlerdern. Videonuz çok faydalı oldu teşekkür ederim. Bence yeni videolar da yayınlamalısınız.
Elinize emeğinize sağlık çok güzel yararlı bir sunum olmuş sizi seyredip bende bobin siparişi verdim ve hafta sonu adım adım videoyu seyrederek bobinlerimi değiştirmek istiyorum bakalım umarım başarılı olurum 😀 sağlıklı günler dilerim
Honda konusunda methedilen bir ustaya götürdüm, sorunu anlattım, aküdür akü dedi. Yok akünün en az 2 yılı daha var dedim. Baktırdı elemana, akğ sağlam. O zaman bujidir dedi. Komple buji değiştirdi. Bence bobinden dememe rağmen dinlemedi. Eğer yapmaya devam ederse gelirsin bobin bakarız dedi. Çıktım oradan tekrar yapmaya başladı araç bir gün sonra, jack sökere tespit ettim. 2 nolu bobin. Kendim söktüm taktım yenisini. Ne uğraşacağım sanayinin yolma işiyle
Bende 2006 city var benzinde arada tekliyo lpg ye alınca aşırı tekliyo lpg ye alıp tek tek deniycem elinize sağlık böyle öğretici video çektiğiniz için
Merhaba video çok yararlı olmuş öncelikle teşekkürler . Bende 2002 model jazz var üzerinde brc marka lpg takılı . Araçta tekleme sorunu ara sıra var fakat benim asıl şikayetim düşük devirlerde özellikle kısa bir süre sonra lpg sinyal vermeye başlıyor . Bobin değişimi bu sorunu çözermi ? Şimdiden teşekkürler
Hocam videonuzu şimdi izledim. Şuna emin olun tek nedeni yakıta göre buji kullanılmamış olmasıdır. Bende yıllar önce 2005 jazz da aynı sıkıntıları yaşadım. bobin yaktı. çözümü .çok basitmiş 11 olan tırnak aralığını 0,9 yapmak. Şu anda 2009 crv kullanıyorum. Bu araçta ilk yaptığım şey lpg uyumlu buji kullanmak oldu. Ki NGK Lpg'li araçlar için buji üretiyor.
@@ozanyenlic ozan hocam merhabalar 2007 model honda city aracım var lpg taktırdıktan sonra araba d konumunda iken titremeye başladı bobin ve bujileri değiştirttim fakat titreme bir türlü geçmedi
@@inandekli merhaba, benim tekleme olarak bahsettiğim konu şu şekilde; sabit bir hızda giderken anlık olarak gazı kesiyor (yani ateşleme kesiliyor) araç tekliyor ve hemen ardından tekrar stabil hale geliyor. kısa bir süre sonra tekrar aynı şeyi yapıyor ve böyle devam ediyor. Sizin dediğinizden anladığım aracın kalkışlarda falan sanki tırtıklı bir yoldan geçer gibi silkeleniyor olması. Şimdi durum böyleyse bir çok değişken olabilir tabiki. Araç kilometresi, şanzımanın geçmişinin bilinip bilinmediği, yağ değişimlerinin zamanında yapılıp yapımadığı, yapıldıysa bile orijinal honda cvt yağı kullanıldığı ile birebibr alakalı.
@@ozanyenlic ozam bey aracım 90000 km yeni aldım lpg taktırduktan sonra aslında bu durumlar oluşmata başladı lpg yi tamamen iptal ettirdim sizin dediğiniz husasa istinaden şanzumancıya götürüp yağ değişimini yaptıracağum yada şanzuman aktivasyonuna baktıracağım ellerinize sağlık
Ozan Bey merhabalar. Sanırım bende de aynı sorun var aracım 2007 opel astra 1.3 cdti. Vites farketmeksizin 2000-3000 devir arası aracım tekliyor. Bazen teklerken de dikiş makinesinin sesi gibi çıkırt diye ses gelmekte. Acaba aynı sorun mudur?
Hocam merhabalar bobinleri değiştirdikten sonra arıza lambası kendiliğinden sönermi ve değişim bittikten sonra her hangi bir ayar veya rodaj gerekli olur mu?
Merhabalar hocam vurdurma yapinca ayni zamanda vites gösterge kisminda D yanip sönuyormuydu bende böyle bir sorun var acaba neden yapar bir fikriniz var mi
Merhaba 2006 city var yokuşlarda tekleme yapıyor usta buji değiştirdi bi hafta bindim şimdi tekrar yapıyor tekrar götürdüm ateşleme arizasi verdi bilgisayar bobinin birisi arızalı dedi ama hangisi daha belli değil dedi arka bobin ilk bobini soketi soktum 2 km kadar gittim bi sorun olmadi biraz böyle kullanacam umarım başka bi sorun çıkarmaz ve ilk bobindir
selamlar 2004 jazz 8 adet ateşleme bobinini söktüm parçaladım wd 40 la yıkadım temizledim pas pislik içindeydiler arada bir tekliyordu bujiler dahil hepsini söktüm komple temizledim bakım yaptım taktım araba oldu canavar. araba çalışırken karşılıklı aynı pistonu besleyen buji bobin soketlerini tektek söküp takarak piston başına her bobinin ateşleme yapıp yapmadığını test ettim hepsi ful çalışıyor. keşke videosunu çekseydim ama 1 saat sadece 8 bobini temizlemekle geçti zamanım arızayı sizin sayenizde tesbit ettim tamirini kendim yaptım teşekkürler. ayrıca lpg li motorlar için Ultrasonic İridyum Buji müthiş bir şel tavsiye ederim.
Tahsin İLHAN elinize sağlık. Temizleme geçici çözüm olabiliyor bilginiz olsun. ilk olarak ben de temizleme yoluna gittim, videosunu da çektim fakat bir türlü yükleme fırsatım olmadı. O arada zaman geçtikçe bir ayı biraz geçmişti ki yeniden başladı teklemeler. Kalıcı çözüm olmuyormuş diye düşünüp vazgeçmistim. umarım sizde de bendeki gibi olmaz. Tekrar elinize, emeğinize sağlık. Güzel yorumunuz icin de cok tesekkur ediyorum. selamlar....
Hocam iyi günler 2007 model honda jazzım var araç 2-3 bin devirde gaz verdiğimde silkeleme yapıyor sonra ışıklarda durduğumda al ver yapıp stop ediyor sorun sizce nedir teşekkürler
Ozan bey elinize sağlık mükemmel bir bilgilendirme olmuş. Yalnız benim sadece lpg de yapıyor bu teklemeyi benzinde yapmıyor sizde de yine bu şekilde mi?
Merhabalar, benzinin yanma oranı ile lpg nin yanma oranları aynı değildir. Bu nedenle benzinde henüz sorun yaşamıyorsunuz. Ama benzinde de yaşayacağınız teklemelerin eli kulağındadır.
OZAN BEY YAZMAYI UNUTMUSUM ARAC BENZINLI LPG YOK ARAC MAZDA 6 DEDIGIM GIBI TEKLEME YAPIYOR GAZ KESIKLIYI OLUYOR GENELLIKLE MOTOR ISINDIGINDA OLUYOR SAYGILAR
Merhaba Ozan Bey. Öncelikle video için teşekkürler çok faydalı olmuş. Bende de 2006 model otomatik 1.4 Honda City var. Yetkili servise götürdüğümde bobinler sorunlu dediler ve 4ü için 800 tl fiyat verdiler. Merak ettiğim nokta şu 120 tl civarındaki bobinleri halen sorunsuz kullanıyo musunuz? Bende bunlardan alıp taktırmayı düşünüyorum 800 tl biraz fazla geldi açıkçası. Şimdiden yardımınız için teşekkürler.
Ozgur Demirbilek selamlar. Uzun zaman oldu hala kullanılıyor sorunsuz şekilde. Ama videoda da bahsettiğim gibi iki tip vardı, ben biraz daha pahalı olanı tercih etmiştim. Sizin de sorun yaşayacağını pek sanmıyorum.
iyi akşamlar bende 2008 model honda civic var. aracım bazen tekliyor o tekleme sırasında sanki piston siboplara vuruyor gibi tıkırtı oluyor ve gaz yemiyor fakat arabaya 3. viteste son devire kadar yüklenince düzeliyor sizce problem neden kaynaklı olabilir.?
Gerçekten güzel bir çalışma olmuş. Siz çalışırken motorun üstünden sizi seyreden çırak bıraz kaytarıyordu sanırım. Nede olsa kedidir kızmayın. Bende de o çıraklardan var meraklı olurlar. Bobinlerin sökülmesi esnasında küçük bir mıknatısı lokmanın sapına tuturursanız kazara motor blogunun arasına kaçacak cıvatalar aşağıya düşeceğine yapışır ve sıkıntıdan kurtulursunuz. Bu tür çalışmalar son dönemde ki yüksek tamir ve parça değişimi için çok anlamlı ve faydalı oluyor. Eğer eliniz anahtar tutuyorsa biraz bilgi ve çok dikkatli olmak ve bilmediğin konularda kendine aşırı güvenmeden yaparsan bence olur. Hem aracının tekrar sağlıklı çalışmasına sevinir hem de bütçene destek vermenin mutluluğunu yaşarsın. Biz jazz kullanıcıları aracımızı severiz. Birde onlara iyi bakarsak bize dünyayı gezdirirler. Bu tür güzel ve çok faydalı çalışmaların devamını dilerim. Sağlıcakla kalın. yavuzjazz.blogspot.com/
merhabalar bendede 2004 model honda jazz var ve tekleme sorunu var yolda giderken 3. viteste mesela araç hafif frene basıp yavaşladıktan sonra gaza bastığımda araba tekleme yapıyor 2 3 kere sonra düzeliyor ama benzindeyken teklemeye hiç rastlamadım bujilerde sorun diye bujileri değiştirdim 8 inide sorunum devam ediyor acaba benimde bobinden kaynaklı olabilir mi ?
Erkan Yılmaz selamlar, yüksek ihtimal arka bobinlerden kaynaklanıyordur. Benzinin yanması daha kolay olmasından dolayı tekleme yapmayabilir ama gazda ortaya çıkar. Videodaki gibi bir deneyin bakalım, arızalı olan veya olanlar varsa soletlerini sökünce sorun düzelecektir. Düzelirse soketini söktüğünüz bobinleri değiştirirsiniz.
city ve jazz ların kronik sorunu arka bobinlerin değişmesi yada hangisiyse gerekir .degişmezse silkeleme yapıyo yan sanayi japon bi kaç sene gotüruyo malesef orjinal cok pahalı servise sorsan hepsini orjinal ile degistir der iyi bir usta bobinlere bakarak anlıyo ark atmaları bobinin ustune iz bırakiyo tahminimce benim usta hemen bozuk olanı bu sekilde buluyo
Bende ayni yontemle buldum. Arka bobinin 1. Sirasindaki arizali oldugunu anladim. 2. Vitese alip durma noktasina gelip, birden tam gaz yapinca tekleme yapiyor. Digerlerinde tekleme yapmadi.
2007 otomatik honda city aldim. ayni sorun bendede var. ama arac 2 3 gunde bir anca tekliyo.cok sık karşılaşmıyorum. bu tekleme araca sanzimana zarar verir mi? 120 tl olan japon yan sanayi bobinin markasi nedir? birde bujilerim en son 30 bin km once degismis. ustaya goturdum tirnaklari iyi degisime gerek yok dedi. bujiyi degistirmelimiyim hangi marka onerirsiniz
Hasan keleş merhaba, benim aldığım ilk iki bobin new-era markaydı. uzerinde made in korea yazıyordu. öyle almıştım belki farkli isimlere sahip olabilirler. bujiler icin de lpg olmayan arac için ateşleme aralığı sınırlar dahilindeyse cok sorun değil, LPG li araclarda ise verim ve aklınızın rahat olması açısından 20 binde bir değiştirebilirsiniz. NGK buji en kaliteli bujidir. Aracın koduna göre orijinal olan bujinin 8 li takımı 70-80 lira zaten. Ne yalan diyim ben her bakimda degistiriyorum, kılım biraz bu konuda :) Tekleme şayet bobinden kaynaklı ise şanzımana bir zarar vermez. Ancak baska bir tarz tekleme varsa; mesela aracın şanzıman yağı değiştirilememiş veya ucuz olsun diye piyasa şanzıman yağı ile değişmiş ise ve tekleme kalkışlarda inceden bir vuruntu şeklinde ise ozaman direk şanzıman sorununu da gosteriyor olabilir. o yüzden umarım sizin sorun sadece bobin sorunudur.
İlgin için teşekkürler. aracıma hiç lpg takılmadı. sanayideki usta bobin arızası olduğunu belirtti. şanzıman yağını orjinal koydurdum. eski sahibide hep yetkili serviste koydurmuş. orjinal bobinler çok pahalı oldugu için değiştiremedim. ustada çin malı taktırma kısa sürede elinde patlar dedi. bı yedek parçacı alman malı var onu önerdi 90 tl. bide 150 tl ye japon yan sanayi var sanırım. sorun artarsa bende değiştircem arka 4 lüyü. sorun sık yaşanmadığı için hangi bobin arızalı tespit edilemiyo sanırım.
Selamlar ozan video faydalı Harika bir çalışma. Bende 2008 Honda jazz 1.4 benzinli cvt var teklemeyi bende de yapıyor vites geçişinde 1-2 kere yapıyor bende lpg olmadığı için arıza bobinle ilgili midir sence ya da sendeki araç lpgli olduğu için mi bobinden şüphelendin.
Zartalılar merhaba, bobin arızasının lpg ile maalesef bir alakası yok. Aracın rutin sorunu. Lpg benzine göre daha zor ateşlendiği için lgp de biraz daha erken haberdar oluyorsun arıza yapacağından. Atacında lpg olsaydı beş on bin km önce sinyalleri almaya başlayacaktın.
Ozan Yenliç hızlı yanıtından dolayı teşekkür ederim bende bir bobin testi yapacağım elim böyle işlere yatkın değil ama arıza bobindense kendim değiştirmeyi deneyeceğim sökmek için kullandığın aparatı nereden temin edebilirim uzatmanın yada civatayı sökmekte kullandığın ağızların numarası var mı mesela 13-14 İngiliz anahtarı gibi
Merhaba yeniden. Videoda söylememiş miyim? Sanırım 10'luk lokma ucu ile sökmüştüm civataları. Eğer elinizde malzeme yoksa inanın işçiliğe vereceğiniz ücret kadar, hatta belkide daha fazlasını malzeme satın almaya verirsiniz. 50 lira gibi bir işçilikle bobini değiştirirsiniz. Zaten usta test etmek için zaman harcayacak, bunun karşılığında da bir bedel isteyecektir. hiç uğraşmayın direk ustaya değiştirtin derim ben.
Ozan bey merhaba, Bobin değişimi eli biraz anahtar tutan herkes tarafından göstermiş olduğunuz video sayesinde yapılabilir, öncelikle bu güzel anlatım için teşekkür ederim. Aracımın bujilerini de değiştirmek istiyorum fakat mesafe vs konusuluyor bu konu hakkında bilginiz var mı ?
Merhaba, bujiler için içi kauçuk contalı buji lokmasına ihtiyacınız var, bobinleri söktükten sonra mafsallı bir buji sökme lokması ile söküp kontrol edebilirsiniz. Elektrod ve sentil arası boşluğun 1.3mm. olması gerekiyor. Buji ucunda yağlanma, yanık, kir, pas, tortu var ise ve bir önceki değişim üstünden 50-60 bin geçtiyse direk değiştirin. 30 bin civarı geçtiyse biraz gazyağı veya mazot ve oldukça ince bir zımpara ile temizleyip kurulayıp tekrar kullanabilirsiniz.
@@ozanyenlic 50-60 bin km çoktan geçtim Ozan bey. Yakıt sarfiyatım 6,1 LT olarak görünüyor ve hiç bir inme yok sabit kaldı. Bobinleri değiştirme isteğim ise 2. vitese geçtiğimde devir düşük ise nadiren de olsa arabada bir öne atma durumu oluyor. 242.000 km ve halen orijinal bobinler ile kullanıyorum :)
Bobin arızasını anlık olarak net bir şekilde tekleme olarak görürsünüz. Ayağınız gazdayken anlık olarak araç yakıt akışını keser gibi (ateşleme kesildiği için) tekler ve hemen arkasından normal devam eder fakat kırk yılda bir şeklinde değil de sıklıkla bu şekilde tekrar etmeye başlar. Bobin bu şekilde, bujilerin ise kontroledilme hatta değişme zamanı gelmiş gibi sanki.
@@ozanyenlic cok tesekkur ederim aciklamalariniz icin. Hemen Ngk buji siparisi verdim. 8 adet ama iridyum almadim 2002 model oldugu icin. Ayrica bobinlerim de DTS marka arka 4 luyu siparis ettim. Bununla beraber ses yapan arka poryalarida degistirecegim. Cogu kisi aracin k.metresi yüksek oldugu icin satmami soyluyor ama inanin 12 yildir bende ve bir defa olsun tekleme ve yolda kalma gibi bir sorun yasamadim acikcasi satmayi da hic dusunmuyorum.
merhaba, tek bobin de arızalanabilir, birden fazla da bobin arıza yapabilir. bunun tespitini yaptıktan sonra hangisi arızalı ise sadece onu değiştirmek yeterli olacaktır.
Merhaba, çalışmasında bir sorun olmaz. Teker teker söküp, her söktüğünüzde yola çıkacaksınız. Tekleme hangisini söktüğünüzde kesiliyorsa o bobin arızalıdır
Ozan bey test icin arka bobin soketini soker sökmez motorun sesi değişiyor titreme yapiyor. Önleride denedim hic ses değişikliği yapmadi. simdi kafam karişti arizali bobini nasil bulabilirim. bujiler yeni nks marka bobinler orjinal hitaci yenisi 1.623 tl. 8 ad. almaya imkan yok :)
Murat Bey merhaba. Ses değişikliği ile anlayamazsınız zaten. Aracı kullanmanız gerekiyor. Arka bobin söketlerini sırasıyla, teker teker çıkartacaksınız. Birini çıkaracaksınız ve aracı normal kullanmaya başlayacaksınız. Teklemeyi hala yapıyorsa söktüğünüzü takıp yanındaki bobinin soketini sökeceksiniz ve böyle böyle devam edeceksiniz.
ozan bey benim araç arada nadiren tekleme yapıyor 2004 jazz cvt sürekli yapmıyor üstelik bazen 1 saat geçiyor denk geliyorum bazende 15 dakika sonra tekrar yapıyor ve çoğunlukla düşük hızlarda ve gaza hafif bastığım zaman oluyor. sadece bir kere yapıyor ve tam anlamıyla sanki şazumanda boşluk kalmışta boşluğu alıyormuş gibi veya bir şeye takılmışta kurtulmuş gibi önce biraz yavaşlıyor araç sonra tekrar hızlanıyor. çok hızlı gerçekleştiği için silkeleme gibi bir hareket oluşuyor sizce bobinden mi. birde motor ikazı sürekli yanıyor bobinlemi alakalı aracın başka bir sorunu yok
Demet YILDIRIM sizin de cok buyuk ihtimal arka bobinlerde bir sikinti var. Videoda anlattigim gibi kendiniz küçük bir test yaparsanız hangi bobinin arızalı olduğunu bulabilirsiniz. Olur da hic birinden sonuc alamazsaniz başka bir sorun aramak yoluna gidilebilir.
ozan bey cevaplarınız için teşekkür ederim size bir kaç sorum daha olacak. şimdi bu soketleri sırayla sökerken bir öncekini tekrar takıyormuyuz yoksa oda sökük mü kalıyor. ayrıca ben hangisinin bozuk olduğundan çok sorunun bobinden olup olmadığını daha çok merak ediyorum çünkü boş yere masraf yapmak istemiyorum.. arkadaki 4 bobinin 4 dünüde söküp bir süre kullanırsam bobinlerden olup olmadığını anlayabilirmiyim? araca bu şekilde bir zarar gelir mi araca? servise sordum eğer bobinlerdense hangisinin bozulduğunun çok bir önemi yok tek bobin değişikliğini sağlıklı bulmuyor takım olarak değiştirme taraftarı sizin bu konuda tecrübeniz nedir bir sorun yaşadınız mı?
Demet YILDIRIM EKSİK merhaba yeniden, soketleri tek tek cikartiyorsunuz. baş taraftakini sökün ve kullanmaya başlayın, sorun devam ediyorsa söktüğünüzü geri takın ve yanındakini çıkartın. Düzelmezse ikinciyi de geri takıp üçüncüyü sökün ve sonra diğerini. Arka dört bobini denemenize ragmen sorun devam ediyorsa, pek sanmıyorum ama yinede ön bobinleri de ayni sekilde denemenizde fayda var. Bobini devre dışı bırakmak kısa vadede hiç bir sorun yaşatmaz. Çünkü araçta 8 buji ve bobin var. Bobinlerden bir veya birden fazlası arızalandiysa arkadakilerin diğerleri de kisa bir sure sonra arızalanma olasılığı vardır. ama öyle söylendiği gibi verim alamazsınız gibi seyler dogru değil. Eliniz yatkinsa bozuldukca deneyip alıp kendiniz değiştirin. Bütceniz varsa para dert degil diyorsanız dördünü de degistirebilirsiniz tabi.
3 yıl önce lpg li city de aynı sıkıntı çıktı( araç tamirinden anlamıyorum maalesef). Götürdüm sanayiye. -Önce lpg ayarı yaptır dediler, düzelmedi. - Bujileri değiştirdim, düzelmedi - kapakları falan taşlarsak gecer dediler, düzelmedi - sanayide bilgisayara bagladılar arıza bobinden diye, yok çıkmadı - servise götürdüm,honda servisindeki bi tanıdığım bobin arızasını tespit eden makine bizde bile yok dedi( doğru mu yanlış mı bilmiyorum) - son çare arka bobinler komple değişcek dediler, ustam" piyasadaki ürünlere garanti veremem bence orjinalini al iki kere masrafa girme "dedi. Geçen yıl gittim yetk servisten 1200tl ye 4 bobin aldım, değiştirdik , yine düzelmedi. - atiker lpg vardı 2010 montajlı. Ondan olabilir dediler gittim tank hariç tüm lpg sistemini yeniledim( 1000 tl yi buldu), düzelmedi. - ön bobinlerinde değişmesi gerekiyo dediler ve nihayetinde BENİM KAFAMIN TASI ATTI, 2 LT BENZİN ALIP ARACIMI YAKIP KÜL ETTİM , ARTIK TEKLEMİYO, SANIRIM DÜZELDİ :) Tabi büyük harfle yazdıklarım yapmak isteyip yapamadıklarımdı:))) 3 yıllık işkence ve masraftan sonra baktım masraf bitmiyo, araba düzelmiyo, aractan anlayan bi ustayada denk gelemiyorum, mecburen borç harç aracı değiştirdim. Artık teklemiyo:)
Zayfer Tunç merhaba, bende AKL bağlı. gayet memnunum, akl italyan yazılımlı, lpg den kaynaklı arıza ışığı yakmıyor. bobinin iki çeşidi var. 80-85 lira ucuz olanı pek tavsiye etmediler, daha kaliteli olan 120 lira. cok fark yok diye ondan aldım. disarida da değiştirmeye kaksan 50 lira da işçilik verseniz 170 lira yapar.
Zayfer Tunç Merhaba sorunun bobinden kaynakli olduguna emin olmak icin bir tavsiyede bulunmak istiyorum. Jazz in teybini aux modunda sesini sonuna kadar acin.Bunu am radyosunda bos bir kanalda da deneyebilirsiniz. Eger tekleme sirasinda cizirti seklinde bir ses duyarsaniz bilinki bobininiz kaciriyor demektir.
remzi erdem değişik bir yöntemmiş. cok eskiden komsumuzda Anadol vardı. araba sokağa girince bizim televizyon görüntüsünde cızırdanmalar oluyordu. Aha komsu eve geldi diyorduk. Birden bu canlandı kafamda. Süpermiş...
Adnan Boler gunaydin ama ben tamirci olmadığım için dediginiz biraz zor gibi sanki. gun içinde ona zaman ayıramayabilirim. gormek de isterim aslinda ama dedigim gibi. videoda anlattığım gibi bir test yaparsanız soketleri söke söke. arkadaki bobin soketlerinin tamamını söktugunizde sorun hala devam ediyorsa, hepsini takıp olmaz da, olursa hani ayni işlemi ön taraftaki bobin soketlerine de yapacaksınız. sorun devam ediyorsa ozaman lpg basın regülatöründe veya bujilere bakmak gerekebilir.
Adnan Boler selamlar. Ben bir tamirci veya usta olmadığım için bana getirme gibi bir durum yok maalesef. Ama kendinizin en azından sorunun neden kaynaklandığını görebilmeniz ve eliniz yatkınsa yapabilmeniz adına hazırladım videoyu.
Merhabalar bende 2005 jazz kullanıcısıyım Bende de var dı aynı teklemeler arıza ışığı da yakiyodu emin olunca form oto özel servisde 760 tl ye 4 bobin değişti 2 ay olmadı yone başladı aynı teklemeler baktılar ettiler trmizlediler sadece 2 gün geçti başladı yine yapmaya aksilik tamda tatil için şehir dışındayım
merhaba, buji değerleri derken tam olarak neyi istediğinizi anlayamadım ama bujilerde illa ki ilk önce araç üreticilerinin kullanılmasını uygun gördüğü bujiyi kullanmak gerekmektedir. bujinin topraklama elektrodu ile ateşleme elektrodu arasındaki mesafe oldukça önemlidir. bununla beraber gözle yapılan kontrollerde bujinin yaylı olup olmadığı, oksitlenme olup olmadığı, izolatöründe kırılma olup olmadığı etkenler vardır. tüm bunlar temiz ve düzgünse ara mesafenin üretici firmanın verdiği aralıkta olup olmadığı kontrol ederek sağlıklı olup olmadığı anlaşılabilir.
@@ozanyenlic abi bir kaç video izledim. Buji değerini multimetr2 ile ölçüm yaptı genelde 10 ohm değerinin altındaki leri işe yaramaz olarak değerlendirdi. Bende kendim ölçüm yaptim benimkiler 5 ohm civarı. Birde abi arka bobinler için çinden bobin çizmesi aldim. Sizce işe yarar mi. Yoksa kopmle mi değisim yapılmalı. Gelen bobin çubuklarini mevcut olan bobin başlarına takacam. Saygılar abi.
Ozan abi birde araçta kırmızı ışıklarda yaklaştığım zman yavaşlarken veya 80 veya 90 la giderken ayağımı gazdan çekince bir uğultu oluyor. Bir kac usta ya götürdüm porya larda bir sıkıntı yok dedi. Bu neyden kaynakli olabilir arac 130 binde 110.binde honda da şanzuman yağını vs değiştirdim.
kubilay çay ya bu sorunların hepsi benim arabamda mevcut 5 senedirde bu şekilde kullandım 1 kere yolda kalmadım ama sinir bozuyor bunu ateşleme soketi olayına baktırcam
Merhabalar..Öncelikle bilgi ve paylaşım için teşekkürler..2013 honda civic elegance aracim var fabrika çıkışlı lpgli..82 bin de ağır bakımı yapıldıktan sonra tekleme gaz yememe gibi problemler olmaya başladı..servisi aradığım zaman bilgi verebilen olmuyor açıkçası anlamış değilim. .vitec devreye giriyor ve o yapıyor deniliyor..ama benim içim rahat değil bundan olduğunu sanmıyorum..bi arıza olduğu hissediyorum..Bu video çok açıklayıcı olmuş..detaylı bilgi alışverişi yapabilir miyiz..yeriniz Nerede acaba size ulaşabilir miyim
Emrah Oruc selamlar. Öncelikle ben bir tamirci değilim. sadece biraz ilgiliyim ve elimden geliyor diye çektim bu videoyu. probleminiz, yolda giderken aniden gazı kesip tekrar gaza basiyormussunuz gibi tekliyorsa bobin olma olasılığı yüksek. bir de araç lpg ile giderken çok daha fazla tekleme yapar, benzine geçince ya hic yapmaz ya da daha seyrek yapar. bende 8 buji ve 8 bobin var, bu yuzden boninin soketi söküp deneme yapabiliyordum. sizde ise 4 buji ve 4 bobin var, sizin söküp denemeniz faydalı olmayabilir. yetkili serviste cok fazla para isteyebilirler ama özel bir honda ustasına göstermeniz daha faydalı olacaktır. Ama once dediklerimi bir kontrol edin bakalım ne çıkacak. bana yine yazarsaniz da sevinirim. hem baskalarina da faydalı olur belki.
OZAN BEY SELAM AYNI SORUN BENDE DE ARAC MAZDA 6 ARAC GAZ KESIKLIYI YAPIYOR VE TEKLEME YAPIYOR BOBINMIDIR BUJILERI YENI TAKTIM BILGILENDIRIRSENIZ TESEKKÜE EDERIM
Oktay Aydin merhaba, aracınız lpg li mi? eğer öyle ise önce gazı kapatarak benzinde bir süre kullanın. bobin arızalı ise gazda olduğu kadar cok olmasa bile yinede bir anlık gazı kesecektir. ozaman bobinden şüphelenebilirsiniz. Gerçi aracınız kac model, lpg nekadar zamandir var gibi detayları bilmiyorum ama bobin öyle kolayında bozulan birşey pek değildir. jazzlarda ön bobinler cok çok nadir arızalanır veya arızalanmaz. arkalar egzoz manifolduna çok yakındır ondan arizalabilir. siz bir de lpg varsa regülatör basıncına baktırın. anlık gaz kesmesini regülatörden de yapar ama benzine geçince kesilir.
Oktay Bey hatırladığım kadarıyla sizin araçtaki bobinler bizdeki gibi tek tek değil. 4 lü tek bir bobinden, yani eski distribütörler gibi ve ayrı ayrı buji kablosu ile bujilere ulaşıyor. sizin buji kablosunda da sorun olabilir. Onu da şöyle yapabilirsiniz. motorun üstündeki plastik kapağı sökün. zaten göreceksiniz, size göre sağ tarafta yanyana kare olusturacak sekilde 4 tane çıkışa bağlı kablolar oradan çıkarak motor bloğuna bağlanır yan yana. Motor çalışmazken motora giren bitanesini dışarı dogru çekerek çıkartın. Nasil çıktığını anlamış olursunuz. Şimdi arabayı çalıştırcaz. Ama önce çıkardığınız kabloyu tekrar silindir yuvasina sallayin cok bastirmaya gerek yok, kablo ucunda elektrik olacağı için biyerlere zarar vermesin diye yuvasina geri koyduk. Arabayı çalıştırın, sonra kabloyu ustten tutun dışarı çıkartın ve aracın şaside, şasiye bağlı metal bir civataya ucunu yavaş yavaş yaklaştırın. Korkmayın metale yeterince yaklaştığında mavi renkte cızırtı ile elektrik atlaması olacaktır. cok uzun sure tutmayın. 3 saniye tutun, çekin ve hemen yine tutun. bir kaç tekrar yapın. Bu arklar yani elektrik atlaması sorunsuz ise kabloyu tekrar yerine takın. ve ayni şekilde diğerlerini de deneyin. Mesela birinde atlama yapmadı veya kesintili atlama yaptı. O zaman onceden test ettiginizde çalıştığına emin olduğunuz kabloyu bobinden sokerek arızalı olduğunu düşündüğünüzün yerine takın ve tekrar deneyin. atlama hala yoksa bobin arızalı, atlama yapmaya basladıysa kablo arızalı. Biraz uzun oldu ama aslinda basit bir işlem. yazması uzun sadece. Kolay gelsin...
Ozan Yenliç, merhaba. otomatik, tüpsüz, 2007 honda city aldık. Kırmızı ışıkta vs. durunca avitesi de N ye almıyoruz tabi, devir düşüyor-yükseliyor, araba sallanmaya başlıyor, tuhaf şeyler oluyor yani :) üstüne birde ayağımızı frenden çekince de ilk önce araba hareket etmiyor 2-3 sn. sonrada öne doğru fırlıyor. Bir ustaya sorduk fakat henüz götürmedik rölanti valfi temizlenince düzelir dedi. Katılıyormusun, yardımcı olursan sevinirim.
Tüp taktırınca kendini belli ediyormuş. Sibop ayarı yaptıracağım. Trafikte S 'e alınca D ' deki gibi yapmıyor . Benzin de ise çok nadir yapıyor. Bir arkadaşım Jazz aracında aynı sorunu yaşamış ve otomatik şanzumancı kalibrasyon tarzı birşey yaparak sorunu çözmüş. En kötü şanzuman ustası bakacağım.
Erdi Vural kardeş sibop ayarı dediler onu bende yaptırdım bir sürü para verdim buji falanca boğaz kelebeği bobin hepsini denedim. Lakin sonuç yine aynı oldu bilgin olsun inşallah sibop ayarı ile düzelir temennim
selamlar, yalıtım için sac büktürülüp ısıya dayanıklı bir malzeme ile kaplanabilir belki ama bunun için uğraşmak gerekir. malüm kaputun altı ufacık bir boşluk, el bile girmiyor. Bunu da düşünmek lazım. Ayrıca çok ısınan bir parçanın üzerine yalıtkan bir parça koyup ısıyı dışarı verip soğumasını engellemek ne kadar doğru olacaktır bilemedim. Yurt dışında egzoz manifoltunun ısı dağılımı için parçayı söküp seramik kaplıyorlar. En doğru seneçek bu aslında. Isınmalarda %40 oranında iyileştirme sağlıyor. Ama ülkemizde bu tip şeylere değer verilmediği için olduğunu pek sanmıyorum.
TH-camde bu kadar faydalı, açıklayıcı ve işe yarayan bir video izlediğimi hatırlamıyorum. Çok teşekkür ederim. Çok güzel bir video olmuş
Eyvallah, asıl ben teşekkür ediyorum...
Çok açıklayıcı bir içerik olmuş, bilgi ve tecrübe için teşekkürler.
Elinize emeğinize sağlık hocam , özellikle arızanın bulunması için verdiğiniz tüyo çok faydalı oldu Allah razı olsun.
Teşekkür ederim Mustafa Bey, faydalı olmasına çok sevindim.
Ellerine ve ağzına sağlık arkadaşım çok güzel anlatmışsın
Elinize sağlık çok güzel anlatmissiniz
Çok güzel izah etmişsiniz teşekkürler
Merhabalar. 2012 Honda Jazz aracım aynı problemi çıkarıyor. Muhtemelen bobinlerdern. Videonuz çok faydalı oldu teşekkür ederim. Bence yeni videolar da yayınlamalısınız.
BENDE SIZIN YAPTIGINIZ GIBI DÖRDÜNÜ DENISTIRMEK ISTIYORUM BEN MUHTEMELEN BOBIN DIYE TAHMIN EDIYORUM SIZIN ÖNERINIZI MERAK EDIYORUM ALMANYADAN SAYGILAR
Elinize emeğinize sağlık çok güzel yararlı bir sunum olmuş sizi seyredip bende bobin siparişi verdim ve hafta sonu adım adım videoyu seyrederek bobinlerimi değiştirmek istiyorum bakalım umarım başarılı olurum 😀 sağlıklı günler dilerim
Güzel yorum için teşekkür ederim. Merak etmeyin halledersiniz... Allah tornavida takımlarınıza zeval vermesin :)
Honda konusunda methedilen bir ustaya götürdüm, sorunu anlattım, aküdür akü dedi. Yok akünün en az 2 yılı daha var dedim. Baktırdı elemana, akğ sağlam. O zaman bujidir dedi. Komple buji değiştirdi. Bence bobinden dememe rağmen dinlemedi. Eğer yapmaya devam ederse gelirsin bobin bakarız dedi.
Çıktım oradan tekrar yapmaya başladı araç bir gün sonra, jack sökere tespit ettim. 2 nolu bobin. Kendim söktüm taktım yenisini. Ne uğraşacağım sanayinin yolma işiyle
Teşekkür ederiz. Çok sağ olun.
Eline sağlık
Bende 2006 city var benzinde arada tekliyo lpg ye alınca aşırı tekliyo lpg ye alıp tek tek deniycem elinize sağlık böyle öğretici video çektiğiniz için
Sorunu nasıl çözdünüz ?
@@mucahitugurlu5901 arkadaki 4 ateşleme bobini değişti egzoz çıkışının tam üstünde olduğu için toksit yapmış
Ozan hocam video 1 yıl önce yüklenmiş. Son durum ne acaba araçtaki silkeleme sorunu halloldu mu?
Merhaba video çok yararlı olmuş öncelikle teşekkürler . Bende 2002 model jazz var üzerinde brc marka lpg takılı . Araçta tekleme sorunu ara sıra var fakat benim asıl şikayetim düşük devirlerde özellikle kısa bir süre sonra lpg sinyal vermeye başlıyor . Bobin değişimi bu sorunu çözermi ? Şimdiden teşekkürler
Eline sağlık teşekürler motor arıza ışığı kendiliğinden sönüyormu yoksa bunun içinde müdahale varmi
Hocam videonuzu şimdi izledim. Şuna emin olun tek nedeni yakıta göre buji kullanılmamış olmasıdır. Bende yıllar önce 2005 jazz da aynı sıkıntıları yaşadım. bobin yaktı. çözümü .çok basitmiş 11 olan tırnak aralığını 0,9 yapmak. Şu anda 2009 crv kullanıyorum. Bu araçta ilk yaptığım şey lpg uyumlu buji kullanmak oldu. Ki NGK Lpg'li araçlar için buji üretiyor.
2005 model Honda jazz otomotik vites lpg li aracım için ıridyumlu mi ıridyumsuz mu buji önerirsiniz?
merhaba.. tam da bu sorundan müzdaripken videonuzu izlemek cok faydalı oldu gercekten. çölde su uzatma gibi oldu :) çok teşekkürler
Isil Sozer ne güzel bir yorum yazmışsınız, teşekkür ederim. Umarım faydası olmuştur.
@@ozanyenlic ozan hocam merhabalar 2007 model honda city aracım var lpg taktırdıktan sonra araba d konumunda iken titremeye başladı bobin ve bujileri değiştirttim fakat titreme bir türlü geçmedi
@@ozanyenlic bununla ilgili sıkıntısı ola varmıdır acaba bu kınuda yardımcı olursanız sevinirim teşekkürler
@@inandekli merhaba, benim tekleme olarak bahsettiğim konu şu şekilde; sabit bir hızda giderken anlık olarak gazı kesiyor (yani ateşleme kesiliyor) araç tekliyor ve hemen ardından tekrar stabil hale geliyor. kısa bir süre sonra tekrar aynı şeyi yapıyor ve böyle devam ediyor.
Sizin dediğinizden anladığım aracın kalkışlarda falan sanki tırtıklı bir yoldan geçer gibi silkeleniyor olması. Şimdi durum böyleyse bir çok değişken olabilir tabiki. Araç kilometresi, şanzımanın geçmişinin bilinip bilinmediği, yağ değişimlerinin zamanında yapılıp yapımadığı, yapıldıysa bile orijinal honda cvt yağı kullanıldığı ile birebibr alakalı.
@@ozanyenlic ozam bey aracım 90000 km yeni aldım lpg taktırduktan sonra aslında bu durumlar oluşmata başladı lpg yi tamamen iptal ettirdim sizin dediğiniz husasa istinaden şanzumancıya götürüp yağ değişimini yaptıracağum yada şanzuman aktivasyonuna baktıracağım ellerinize sağlık
Ozan Bey merhabalar. Sanırım bende de aynı sorun var aracım 2007 opel astra 1.3 cdti. Vites farketmeksizin 2000-3000 devir arası aracım tekliyor. Bazen teklerken de dikiş makinesinin sesi gibi çıkırt diye ses gelmekte. Acaba aynı sorun mudur?
Hocam merhabalar bobinleri değiştirdikten sonra arıza lambası kendiliğinden sönermi ve değişim bittikten sonra her hangi bir ayar veya rodaj gerekli olur mu?
ARACIM 2005 MODEL MAZDA 6 1:8 120 HP
Merhabalar hocam vurdurma yapinca ayni zamanda vites gösterge kisminda D yanip sönuyormuydu bende böyle bir sorun var acaba neden yapar bir fikriniz var mi
Ustam kolay gelsin. Tekleme yapınca arıza lambası yanıyor mu? Bobin arızası veriyor mu?
Merhaba 2006 city var yokuşlarda tekleme yapıyor usta buji değiştirdi bi hafta bindim şimdi tekrar yapıyor tekrar götürdüm ateşleme arizasi verdi bilgisayar bobinin birisi arızalı dedi ama hangisi daha belli değil dedi arka bobin ilk bobini soketi soktum 2 km kadar gittim bi sorun olmadi biraz böyle kullanacam umarım başka bi sorun çıkarmaz ve ilk bobindir
selamlar 2004 jazz 8 adet ateşleme bobinini söktüm parçaladım wd 40 la yıkadım temizledim pas pislik içindeydiler arada bir tekliyordu bujiler dahil hepsini söktüm komple temizledim bakım yaptım taktım araba oldu canavar. araba çalışırken karşılıklı aynı pistonu besleyen buji bobin soketlerini tektek söküp takarak piston başına her bobinin ateşleme yapıp yapmadığını test ettim hepsi ful çalışıyor. keşke videosunu çekseydim ama 1 saat sadece 8 bobini temizlemekle geçti zamanım arızayı sizin sayenizde tesbit ettim tamirini kendim yaptım teşekkürler. ayrıca lpg li motorlar için Ultrasonic İridyum Buji müthiş bir şel tavsiye ederim.
Tahsin İLHAN elinize sağlık. Temizleme geçici çözüm olabiliyor bilginiz olsun. ilk olarak ben de temizleme yoluna gittim, videosunu da çektim fakat bir türlü yükleme fırsatım olmadı. O arada zaman geçtikçe bir ayı biraz geçmişti ki yeniden başladı teklemeler. Kalıcı çözüm olmuyormuş diye düşünüp vazgeçmistim. umarım sizde de bendeki gibi olmaz. Tekrar elinize, emeğinize sağlık. Güzel yorumunuz icin de cok tesekkur ediyorum. selamlar....
s.a ben teşekkür ederim.
Ozan Yenliç Selamun aleyküm kardeşim. Bende honda civic var muhtemelen benimde sorunum Bobinlerden kaynaklanıyor. Senin taktiği yapayım diyorum fakat kafamda bi soru var bobini çıkartinca adaptasyon yada teyp kodu ister mi. Cevap verirsen sevinirim şimdiden teşekkür ederim
Adaptasyon kolay iş. Videoları izle yaparsın.
üstad noldu tekrar sorun cıkardımı
Peki hocam gaza yüklendiğinde tekmele yapıp sonra elektrik kesme oluyor mu bende o sıkıntı var
Hocam iyi günler 2007 model honda jazzım var araç 2-3 bin devirde gaz verdiğimde silkeleme yapıyor sonra ışıklarda durduğumda al ver yapıp stop ediyor sorun sizce nedir teşekkürler
Ozan bey elinize sağlık mükemmel bir bilgilendirme olmuş. Yalnız benim sadece lpg de yapıyor bu teklemeyi benzinde yapmıyor sizde de yine bu şekilde mi?
Merhabalar, benzinin yanma oranı ile lpg nin yanma oranları aynı değildir. Bu nedenle benzinde henüz sorun yaşamıyorsunuz. Ama benzinde de yaşayacağınız teklemelerin eli kulağındadır.
Benimde,2006,model,jazım,var,oda,arada,bi yolda,ğiderken,yekinme,yapıyor,aceba,ateşleme,bobinlerin,denmidir,teşekkürler
OZAN BEY BENIM ARAC BOBINLERIDE SIZIN HONDA DA KI GIBI AYNISI
OZAN BEY YAZMAYI UNUTMUSUM ARAC BENZINLI LPG YOK ARAC MAZDA 6 DEDIGIM GIBI TEKLEME YAPIYOR GAZ KESIKLIYI OLUYOR GENELLIKLE MOTOR ISINDIGINDA OLUYOR SAYGILAR
Merhaba Ozan Bey. Öncelikle video için teşekkürler çok faydalı olmuş. Bende de 2006 model otomatik 1.4 Honda City var. Yetkili servise götürdüğümde bobinler sorunlu dediler ve 4ü için 800 tl fiyat verdiler. Merak ettiğim nokta şu 120 tl civarındaki bobinleri halen sorunsuz kullanıyo musunuz? Bende bunlardan alıp taktırmayı düşünüyorum 800 tl biraz fazla geldi açıkçası. Şimdiden yardımınız için teşekkürler.
Ozgur Demirbilek selamlar. Uzun zaman oldu hala kullanılıyor sorunsuz şekilde. Ama videoda da bahsettiğim gibi iki tip vardı, ben biraz daha pahalı olanı tercih etmiştim. Sizin de sorun yaşayacağını pek sanmıyorum.
bobinlerin markası ne acaba
iyi akşamlar bende 2008 model honda civic var. aracım bazen tekliyor o tekleme sırasında sanki piston siboplara vuruyor gibi tıkırtı oluyor ve gaz yemiyor fakat arabaya 3. viteste son devire kadar yüklenince düzeliyor sizce problem neden kaynaklı olabilir.?
hocam problemi çözdün mü bende de var aynı sorun
Gerçekten güzel bir çalışma olmuş. Siz çalışırken motorun üstünden sizi seyreden çırak bıraz kaytarıyordu sanırım. Nede olsa kedidir kızmayın. Bende de o çıraklardan var meraklı olurlar. Bobinlerin sökülmesi esnasında küçük bir mıknatısı lokmanın sapına tuturursanız kazara motor blogunun arasına kaçacak cıvatalar aşağıya düşeceğine yapışır ve sıkıntıdan kurtulursunuz. Bu tür çalışmalar son dönemde ki yüksek tamir ve parça değişimi için çok anlamlı ve faydalı oluyor. Eğer eliniz anahtar tutuyorsa biraz bilgi ve çok dikkatli olmak ve bilmediğin konularda kendine aşırı güvenmeden yaparsan bence olur. Hem aracının tekrar sağlıklı çalışmasına sevinir hem de bütçene destek vermenin mutluluğunu yaşarsın. Biz jazz kullanıcıları aracımızı severiz. Birde onlara iyi bakarsak bize dünyayı gezdirirler. Bu tür güzel ve çok faydalı çalışmaların devamını dilerim. Sağlıcakla kalın. yavuzjazz.blogspot.com/
araç soğukken yapıyor yine de arıza bundan mıdır
merhabalar bendede 2004 model honda jazz var ve tekleme sorunu var yolda giderken 3. viteste mesela araç hafif frene basıp yavaşladıktan sonra gaza bastığımda araba tekleme yapıyor 2 3 kere sonra düzeliyor ama benzindeyken teklemeye hiç rastlamadım bujilerde sorun diye bujileri değiştirdim 8 inide sorunum devam ediyor acaba benimde bobinden kaynaklı olabilir mi ?
Erkan Yılmaz selamlar, yüksek ihtimal arka bobinlerden kaynaklanıyordur. Benzinin yanması daha kolay olmasından dolayı tekleme yapmayabilir ama gazda ortaya çıkar. Videodaki gibi bir deneyin bakalım, arızalı olan veya olanlar varsa soletlerini sökünce sorun düzelecektir. Düzelirse soketini söktüğünüz bobinleri değiştirirsiniz.
teşekkür ederim deniycem :)
city ve jazz ların kronik sorunu arka bobinlerin değişmesi yada hangisiyse gerekir .degişmezse silkeleme yapıyo yan sanayi japon bi kaç sene gotüruyo malesef orjinal cok pahalı servise sorsan hepsini orjinal ile degistir der iyi bir usta bobinlere bakarak anlıyo ark atmaları bobinin ustune iz bırakiyo tahminimce benim usta hemen bozuk olanı bu sekilde buluyo
Bende ayni yontemle buldum. Arka bobinin 1. Sirasindaki arizali oldugunu anladim. 2. Vitese alip durma noktasina gelip, birden tam gaz yapinca tekleme yapiyor. Digerlerinde tekleme yapmadi.
2007 otomatik honda city aldim. ayni sorun bendede var. ama arac 2 3 gunde bir anca tekliyo.cok sık karşılaşmıyorum. bu tekleme araca sanzimana zarar verir mi? 120 tl olan japon yan sanayi bobinin markasi nedir? birde bujilerim en son 30 bin km once degismis. ustaya goturdum tirnaklari iyi degisime gerek yok dedi. bujiyi degistirmelimiyim hangi marka onerirsiniz
Hasan keleş merhaba, benim aldığım ilk iki bobin new-era markaydı. uzerinde made in korea yazıyordu. öyle almıştım belki farkli isimlere sahip olabilirler. bujiler icin de lpg olmayan arac için ateşleme aralığı sınırlar dahilindeyse cok sorun değil, LPG li araclarda ise verim ve aklınızın rahat olması açısından 20 binde bir değiştirebilirsiniz. NGK buji en kaliteli bujidir. Aracın koduna göre orijinal olan bujinin 8 li takımı 70-80 lira zaten. Ne yalan diyim ben her bakimda degistiriyorum, kılım biraz bu konuda :) Tekleme şayet bobinden kaynaklı ise şanzımana bir zarar vermez. Ancak baska bir tarz tekleme varsa; mesela aracın şanzıman yağı değiştirilememiş veya ucuz olsun diye piyasa şanzıman yağı ile değişmiş ise ve tekleme kalkışlarda inceden bir vuruntu şeklinde ise ozaman direk şanzıman sorununu da gosteriyor olabilir. o yüzden umarım sizin sorun sadece bobin sorunudur.
İlgin için teşekkürler. aracıma hiç lpg takılmadı. sanayideki usta bobin arızası olduğunu belirtti. şanzıman yağını orjinal koydurdum. eski sahibide hep yetkili serviste koydurmuş. orjinal bobinler çok pahalı oldugu için değiştiremedim. ustada çin malı taktırma kısa sürede elinde patlar dedi. bı yedek parçacı alman malı var onu önerdi 90 tl. bide 150 tl ye japon yan sanayi var sanırım. sorun artarsa bende değiştircem arka 4 lüyü. sorun sık yaşanmadığı için hangi bobin arızalı tespit edilemiyo sanırım.
aynen öyle. ariza sıklaşırsa ozaman hangisi oldugunu bulup değiştirirsiniz. ama biri veya ikisi gittiyse digerlerinin de eli kulagindadir.
Selamlar ozan video faydalı Harika bir çalışma. Bende 2008 Honda jazz 1.4 benzinli cvt var teklemeyi bende de yapıyor vites geçişinde 1-2 kere yapıyor bende lpg olmadığı için arıza bobinle ilgili midir sence ya da sendeki araç lpgli olduğu için mi bobinden şüphelendin.
Zartalılar merhaba, bobin arızasının lpg ile maalesef bir alakası yok. Aracın rutin sorunu. Lpg benzine göre daha zor ateşlendiği için lgp de biraz daha erken haberdar oluyorsun arıza yapacağından. Atacında lpg olsaydı beş on bin km önce sinyalleri almaya başlayacaktın.
Ozan Yenliç hızlı yanıtından dolayı teşekkür ederim bende bir bobin testi yapacağım elim böyle işlere yatkın değil ama arıza bobindense kendim değiştirmeyi deneyeceğim sökmek için kullandığın aparatı nereden temin edebilirim uzatmanın yada civatayı sökmekte kullandığın ağızların numarası var mı mesela 13-14 İngiliz anahtarı gibi
Merhaba yeniden. Videoda söylememiş miyim? Sanırım 10'luk lokma ucu ile sökmüştüm civataları. Eğer elinizde malzeme yoksa inanın işçiliğe vereceğiniz ücret kadar, hatta belkide daha fazlasını malzeme satın almaya verirsiniz. 50 lira gibi bir işçilikle bobini değiştirirsiniz. Zaten usta test etmek için zaman harcayacak, bunun karşılığında da bir bedel isteyecektir. hiç uğraşmayın direk ustaya değiştirtin derim ben.
Ozan bey merhaba, Bobin değişimi eli biraz anahtar tutan herkes tarafından göstermiş olduğunuz video sayesinde yapılabilir, öncelikle bu güzel anlatım için teşekkür ederim. Aracımın bujilerini de değiştirmek istiyorum fakat mesafe vs konusuluyor bu konu hakkında bilginiz var mı ?
Merhaba, bujiler için içi kauçuk contalı buji lokmasına ihtiyacınız var, bobinleri söktükten sonra mafsallı bir buji sökme lokması ile söküp kontrol edebilirsiniz. Elektrod ve sentil arası boşluğun 1.3mm. olması gerekiyor. Buji ucunda yağlanma, yanık, kir, pas, tortu var ise ve bir önceki değişim üstünden 50-60 bin geçtiyse direk değiştirin. 30 bin civarı geçtiyse biraz gazyağı veya mazot ve oldukça ince bir zımpara ile temizleyip kurulayıp tekrar kullanabilirsiniz.
@@ozanyenlic 50-60 bin km çoktan geçtim Ozan bey. Yakıt sarfiyatım 6,1 LT olarak görünüyor ve hiç bir inme yok sabit kaldı. Bobinleri değiştirme isteğim ise 2. vitese geçtiğimde devir düşük ise nadiren de olsa arabada bir öne atma durumu oluyor. 242.000 km ve halen orijinal bobinler ile kullanıyorum :)
Bobin arızasını anlık olarak net bir şekilde tekleme olarak görürsünüz. Ayağınız gazdayken anlık olarak araç yakıt akışını keser gibi (ateşleme kesildiği için) tekler ve hemen arkasından normal devam eder fakat kırk yılda bir şeklinde değil de sıklıkla bu şekilde tekrar etmeye başlar. Bobin bu şekilde, bujilerin ise kontroledilme hatta değişme zamanı gelmiş gibi sanki.
@@ozanyenlic cok tesekkur ederim aciklamalariniz icin. Hemen Ngk buji siparisi verdim. 8 adet ama iridyum almadim 2002 model oldugu icin. Ayrica bobinlerim de DTS marka arka 4 luyu siparis ettim. Bununla beraber ses yapan arka poryalarida degistirecegim. Cogu kisi aracin k.metresi yüksek oldugu icin satmami soyluyor ama inanin 12 yildir bende ve bir defa olsun tekleme ve yolda kalma gibi bir sorun yasamadim acikcasi satmayi da hic dusunmuyorum.
@@plasticscalern acaba neden iridyum almadiniz bende de 2002 var 1.4 ben bosch iridyum aldim
merhabalar. Gerçekten güzel bir paylaşım olmuş. sadece arızalı olan bobini değiştirsek olmazmı.bilginiz varmı. teşekkürler
merhaba, tek bobin de arızalanabilir, birden fazla da bobin arıza yapabilir. bunun tespitini yaptıktan sonra hangisi arızalı ise sadece onu değiştirmek yeterli olacaktır.
teşekkürler
Hocam ben arka 3 bobinin de fişini çektim arabanın çalışmasında bi değişiklik olmadı bobini araç çalışırken sökmemiz mi lazım
Merhaba, çalışmasında bir sorun olmaz. Teker teker söküp, her söktüğünüzde yola çıkacaksınız. Tekleme hangisini söktüğünüzde kesiliyorsa o bobin arızalıdır
Ozan bey test icin arka bobin soketini soker sökmez motorun sesi değişiyor titreme yapiyor.
Önleride denedim hic ses değişikliği yapmadi.
simdi kafam karişti arizali bobini nasil bulabilirim.
bujiler yeni nks marka bobinler orjinal hitaci yenisi 1.623 tl. 8 ad. almaya imkan yok :)
Murat Bey merhaba. Ses değişikliği ile anlayamazsınız zaten. Aracı kullanmanız gerekiyor. Arka bobin söketlerini sırasıyla, teker teker çıkartacaksınız. Birini çıkaracaksınız ve aracı normal kullanmaya başlayacaksınız. Teklemeyi hala yapıyorsa söktüğünüzü takıp yanındaki bobinin soketini sökeceksiniz ve böyle böyle devam edeceksiniz.
@@ozanyenlic tsk. ederim ilginize
ozan bey benim araç arada nadiren tekleme yapıyor 2004 jazz cvt sürekli yapmıyor üstelik bazen 1 saat geçiyor denk geliyorum bazende 15 dakika sonra tekrar yapıyor ve çoğunlukla düşük hızlarda ve gaza hafif bastığım zaman oluyor. sadece bir kere yapıyor ve tam anlamıyla sanki şazumanda boşluk kalmışta boşluğu alıyormuş gibi veya bir şeye takılmışta kurtulmuş gibi önce biraz yavaşlıyor araç sonra tekrar hızlanıyor. çok hızlı gerçekleştiği için silkeleme gibi bir hareket oluşuyor sizce bobinden mi. birde motor ikazı sürekli yanıyor bobinlemi alakalı aracın başka bir sorunu yok
Demet YILDIRIM EKSİK merhaba, aracta lpg var mı?
evet var ama benzinde de yapıyor
Demet YILDIRIM sizin de cok buyuk ihtimal arka bobinlerde bir sikinti var. Videoda anlattigim gibi kendiniz küçük bir test yaparsanız hangi bobinin arızalı olduğunu bulabilirsiniz. Olur da hic birinden sonuc alamazsaniz başka bir sorun aramak yoluna gidilebilir.
ozan bey cevaplarınız için teşekkür ederim size bir kaç sorum daha olacak. şimdi bu soketleri sırayla sökerken bir öncekini tekrar takıyormuyuz yoksa oda sökük mü kalıyor. ayrıca ben hangisinin bozuk olduğundan çok sorunun bobinden olup olmadığını daha çok merak ediyorum çünkü boş yere masraf yapmak istemiyorum.. arkadaki 4 bobinin 4 dünüde söküp bir süre kullanırsam bobinlerden olup olmadığını anlayabilirmiyim? araca bu şekilde bir zarar gelir mi araca? servise sordum eğer bobinlerdense hangisinin bozulduğunun çok bir önemi yok tek bobin değişikliğini sağlıklı bulmuyor takım olarak değiştirme taraftarı sizin bu konuda tecrübeniz nedir bir sorun yaşadınız mı?
Demet YILDIRIM EKSİK merhaba yeniden, soketleri tek tek cikartiyorsunuz. baş taraftakini sökün ve kullanmaya başlayın, sorun devam ediyorsa söktüğünüzü geri takın ve yanındakini çıkartın. Düzelmezse ikinciyi de geri takıp üçüncüyü sökün ve sonra diğerini. Arka dört bobini denemenize ragmen sorun devam ediyorsa, pek sanmıyorum ama yinede ön bobinleri de ayni sekilde denemenizde fayda var.
Bobini devre dışı bırakmak kısa vadede hiç bir sorun yaşatmaz. Çünkü araçta 8 buji ve bobin var. Bobinlerden bir veya birden fazlası arızalandiysa arkadakilerin diğerleri de kisa bir sure sonra arızalanma olasılığı vardır. ama öyle söylendiği gibi verim alamazsınız gibi seyler dogru değil. Eliniz yatkinsa bozuldukca deneyip alıp kendiniz değiştirin. Bütceniz varsa para dert degil diyorsanız dördünü de degistirebilirsiniz tabi.
3 yıl önce lpg li city de aynı sıkıntı çıktı( araç tamirinden anlamıyorum maalesef). Götürdüm sanayiye.
-Önce lpg ayarı yaptır dediler, düzelmedi.
- Bujileri değiştirdim, düzelmedi
- kapakları falan taşlarsak gecer dediler, düzelmedi
- sanayide bilgisayara bagladılar arıza bobinden diye, yok çıkmadı
- servise götürdüm,honda servisindeki bi tanıdığım bobin arızasını tespit eden makine bizde bile yok dedi( doğru mu yanlış mı bilmiyorum)
- son çare arka bobinler komple değişcek dediler, ustam" piyasadaki ürünlere garanti veremem bence orjinalini al iki kere masrafa girme "dedi. Geçen yıl gittim yetk servisten 1200tl ye 4 bobin aldım, değiştirdik , yine düzelmedi.
- atiker lpg vardı 2010 montajlı. Ondan olabilir dediler gittim tank hariç tüm lpg sistemini yeniledim( 1000 tl yi buldu), düzelmedi.
- ön bobinlerinde değişmesi gerekiyo dediler ve nihayetinde BENİM KAFAMIN TASI ATTI, 2 LT BENZİN ALIP ARACIMI YAKIP KÜL ETTİM , ARTIK TEKLEMİYO, SANIRIM DÜZELDİ :)
Tabi büyük harfle yazdıklarım yapmak isteyip yapamadıklarımdı:)))
3 yıllık işkence ve masraftan sonra baktım masraf bitmiyo, araba düzelmiyo, aractan anlayan bi ustayada denk gelemiyorum, mecburen borç harç aracı değiştirdim. Artık teklemiyo:)
Tt Cc o sorunu krank mili sensörü arizaliysa da yapıyor KESK’e onu da değiştirip denenseydiniz
Arka 4 bobın 8 bujı degıstırdım bujı ngk bobın hıtachı tıtresım devam herhlade önlerde gıttı
Bugün bende de ilk defa buna benzer bir tekleme oldu. Bobinlerin maliyeti nedir acaba. Birde lpg takılı heralde hangi marka. Memnun musunuz lpgden.
Zayfer Tunç merhaba, bende AKL bağlı. gayet memnunum, akl italyan yazılımlı, lpg den kaynaklı arıza ışığı yakmıyor. bobinin iki çeşidi var. 80-85 lira ucuz olanı pek tavsiye etmediler, daha kaliteli olan 120 lira. cok fark yok diye ondan aldım. disarida da değiştirmeye kaksan 50 lira da işçilik verseniz 170 lira yapar.
Zayfer Tunç Merhaba sorunun bobinden kaynakli olduguna emin olmak icin bir tavsiyede bulunmak istiyorum. Jazz in teybini aux modunda sesini sonuna kadar acin.Bunu am radyosunda bos bir kanalda da deneyebilirsiniz. Eger tekleme sirasinda cizirti seklinde bir ses duyarsaniz bilinki bobininiz kaciriyor demektir.
Hocam teşekkürler. Lpg'yle ilgilide bilgi rica etsem sizden.
remzi erdem değişik bir yöntemmiş. cok eskiden komsumuzda Anadol vardı. araba sokağa girince bizim televizyon görüntüsünde cızırdanmalar oluyordu. Aha komsu eve geldi diyorduk. Birden bu canlandı kafamda. Süpermiş...
bendeki lpg atikerin AKL olanı. Tek farkı yazılımı. Ariza ışığı yanarsa LPG sistemi kaynaklı olmuyor. o konuda cok rahatım.
ozan bey merhaba 2008 honda jazz var aynı sorun var araba da size göstermek isterim nasıl ulasabilirim size?
Adnan Boler gunaydin ama ben tamirci olmadığım için dediginiz biraz zor gibi sanki. gun içinde ona zaman ayıramayabilirim. gormek de isterim aslinda ama dedigim gibi. videoda anlattığım gibi bir test yaparsanız soketleri söke söke. arkadaki bobin soketlerinin tamamını söktugunizde sorun hala devam ediyorsa, hepsini takıp olmaz da, olursa hani ayni işlemi ön taraftaki bobin soketlerine de yapacaksınız. sorun devam ediyorsa ozaman lpg basın regülatöründe veya bujilere bakmak gerekebilir.
Adnan Boler selamlar. Ben bir tamirci veya usta olmadığım için bana getirme gibi bir durum yok maalesef. Ama kendinizin en azından sorunun neden kaynaklandığını görebilmeniz ve eliniz yatkınsa yapabilmeniz adına hazırladım videoyu.
Merhabalar bende 2005 jazz kullanıcısıyım Bende de var dı aynı teklemeler arıza ışığı da yakiyodu emin olunca form oto özel servisde 760 tl ye 4 bobin değişti 2 ay olmadı yone başladı aynı teklemeler baktılar ettiler trmizlediler sadece 2 gün geçti başladı yine yapmaya aksilik tamda tatil için şehir dışındayım
Hocam kolay gelsin.buji değerleri hakknda bilgi verme imkaniniz varmı saygılar.
merhaba, buji değerleri derken tam olarak neyi istediğinizi anlayamadım ama bujilerde illa ki ilk önce araç üreticilerinin kullanılmasını uygun gördüğü bujiyi kullanmak gerekmektedir. bujinin topraklama elektrodu ile ateşleme elektrodu arasındaki mesafe oldukça önemlidir. bununla beraber gözle yapılan kontrollerde bujinin yaylı olup olmadığı, oksitlenme olup olmadığı, izolatöründe kırılma olup olmadığı etkenler vardır. tüm bunlar temiz ve düzgünse ara mesafenin üretici firmanın verdiği aralıkta olup olmadığı kontrol ederek sağlıklı olup olmadığı anlaşılabilir.
@@ozanyenlic abi bir kaç video izledim. Buji değerini multimetr2 ile ölçüm yaptı genelde 10 ohm değerinin altındaki leri işe yaramaz olarak değerlendirdi. Bende kendim ölçüm yaptim benimkiler 5 ohm civarı. Birde abi arka bobinler için çinden bobin çizmesi aldim. Sizce işe yarar mi. Yoksa kopmle mi değisim yapılmalı. Gelen bobin çubuklarini mevcut olan bobin başlarına takacam. Saygılar abi.
Ozan abi birde araçta kırmızı ışıklarda yaklaştığım zman yavaşlarken veya 80 veya 90 la giderken ayağımı gazdan çekince bir uğultu oluyor. Bir kac usta ya götürdüm porya larda bir sıkıntı yok dedi. Bu neyden kaynakli olabilir arac 130 binde 110.binde honda da şanzuman yağını vs değiştirdim.
kubilay çay ya bu sorunların hepsi benim arabamda mevcut 5 senedirde bu şekilde kullandım 1 kere yolda kalmadım ama sinir bozuyor bunu ateşleme soketi olayına baktırcam
@@omerkavalc3041 ben sattım kurtuldum hocam . Jazda vtech motor olsa bu modellerde tadından yenmez.
Merhabalar..Öncelikle bilgi ve paylaşım için teşekkürler..2013 honda civic elegance aracim var fabrika çıkışlı lpgli..82 bin de ağır bakımı yapıldıktan sonra tekleme gaz yememe gibi problemler olmaya başladı..servisi aradığım zaman bilgi verebilen olmuyor açıkçası anlamış değilim. .vitec devreye giriyor ve o yapıyor deniliyor..ama benim içim rahat değil bundan olduğunu sanmıyorum..bi arıza olduğu hissediyorum..Bu video çok açıklayıcı olmuş..detaylı bilgi alışverişi yapabilir miyiz..yeriniz Nerede acaba size ulaşabilir miyim
Emrah Oruc selamlar. Öncelikle ben bir tamirci değilim. sadece biraz ilgiliyim ve elimden geliyor diye çektim bu videoyu. probleminiz, yolda giderken aniden gazı kesip tekrar gaza basiyormussunuz gibi tekliyorsa bobin olma olasılığı yüksek. bir de araç lpg ile giderken çok daha fazla tekleme yapar, benzine geçince ya hic yapmaz ya da daha seyrek yapar. bende 8 buji ve 8 bobin var, bu yuzden boninin soketi söküp deneme yapabiliyordum. sizde ise 4 buji ve 4 bobin var, sizin söküp denemeniz faydalı olmayabilir. yetkili serviste cok fazla para isteyebilirler ama özel bir honda ustasına göstermeniz daha faydalı olacaktır. Ama once dediklerimi bir kontrol edin bakalım ne çıkacak. bana yine yazarsaniz da sevinirim. hem baskalarina da faydalı olur belki.
Çok teşekkür ederim.yqkin bi zamanda bilgi paylaşımı yaparım..
100 de 100 bujiden kaynaklanıyor. 10 yıllık honda jazz kullanıcısı olarak söylüyorum
Hangi marka buji tercih etmeliyiz
@@maraci3532 aracınızın marka modelini internetten sorgulayarak uygun bujinin hangisi olduğunu öğrenebilirsiniz.
buji videosu ne zaman gelir?
Enes KOCAMAN selamlar, yoğunluktan montajını yapamadım. En kısa zamanda onu da yayinlayacagim.
Ozan Yenliç çok teşekkürler herşey için, ayrıca bobini nereden temin ettiniz?
Üstad arabayı çalıştırmadan mı sokelim?
selamlar, evet kontak kapalıyken sökmekte fayda var. sonuçta elektrik aksamı. Olur ya ters giden bir şey olursa sonucunda bir zarar ortaya çıkmasın.
OZAN BEY SELAM AYNI SORUN BENDE DE ARAC MAZDA 6 ARAC GAZ KESIKLIYI YAPIYOR VE TEKLEME YAPIYOR BOBINMIDIR BUJILERI YENI TAKTIM BILGILENDIRIRSENIZ TESEKKÜE EDERIM
Oktay Aydin merhaba, aracınız lpg li mi? eğer öyle ise önce gazı kapatarak benzinde bir süre kullanın. bobin arızalı ise gazda olduğu kadar cok olmasa bile yinede bir anlık gazı kesecektir. ozaman bobinden şüphelenebilirsiniz. Gerçi aracınız kac model, lpg nekadar zamandir var gibi detayları bilmiyorum ama bobin öyle kolayında bozulan birşey pek değildir. jazzlarda ön bobinler cok çok nadir arızalanır veya arızalanmaz. arkalar egzoz manifolduna çok yakındır ondan arizalabilir. siz bir de lpg varsa regülatör basıncına baktırın. anlık gaz kesmesini regülatörden de yapar ama benzine geçince kesilir.
MERAK EDIYORUM BEN KENDI ARACIMIN BOBINI HEPSINI DENISTIRDIGIMDE SORUN UMARIM KAYBOLUR
Oktay Bey hatırladığım kadarıyla sizin araçtaki bobinler bizdeki gibi tek tek değil. 4 lü tek bir bobinden, yani eski distribütörler gibi ve ayrı ayrı buji kablosu ile bujilere ulaşıyor. sizin buji kablosunda da sorun olabilir. Onu da şöyle yapabilirsiniz. motorun üstündeki plastik kapağı sökün. zaten göreceksiniz, size göre sağ tarafta yanyana kare olusturacak sekilde 4 tane çıkışa bağlı kablolar oradan çıkarak motor bloğuna bağlanır yan yana. Motor çalışmazken motora giren bitanesini dışarı dogru çekerek çıkartın. Nasil çıktığını anlamış olursunuz. Şimdi arabayı çalıştırcaz. Ama önce çıkardığınız kabloyu tekrar silindir yuvasina sallayin cok bastirmaya gerek yok, kablo ucunda elektrik olacağı için biyerlere zarar vermesin diye yuvasina geri koyduk. Arabayı çalıştırın, sonra kabloyu ustten tutun dışarı çıkartın ve aracın şaside, şasiye bağlı metal bir civataya ucunu yavaş yavaş yaklaştırın. Korkmayın metale yeterince yaklaştığında mavi renkte cızırtı ile elektrik atlaması olacaktır. cok uzun sure tutmayın. 3 saniye tutun, çekin ve hemen yine tutun. bir kaç tekrar yapın. Bu arklar yani elektrik atlaması sorunsuz ise kabloyu tekrar yerine takın. ve ayni şekilde diğerlerini de deneyin. Mesela birinde atlama yapmadı veya kesintili atlama yaptı. O zaman onceden test ettiginizde çalıştığına emin olduğunuz kabloyu bobinden sokerek arızalı olduğunu düşündüğünüzün yerine takın ve tekrar deneyin. atlama hala yoksa bobin arızalı, atlama yapmaya basladıysa kablo arızalı. Biraz uzun oldu ama aslinda basit bir işlem. yazması uzun sadece. Kolay gelsin...
Arkadaşlar bu kronik bir sorun temizlesenizde degistirsenizde tekrarliyor
Hadilen Ordan öyle bir şey olamaz. Başka bir sorun vardır araçta
orjinal buji kullanın. tekleme kalmaz.
Maalesef bu söylediğiniz bir çözüm değil. Arızalanan bobine orijinal buji ne yapsın?
Ozan Yenliç, merhaba. otomatik, tüpsüz, 2007 honda city aldık. Kırmızı ışıkta vs. durunca avitesi de N ye almıyoruz tabi, devir düşüyor-yükseliyor, araba sallanmaya başlıyor, tuhaf şeyler oluyor yani :) üstüne birde ayağımızı frenden çekince de ilk önce araba hareket etmiyor 2-3 sn. sonrada öne doğru fırlıyor. Bir ustaya sorduk fakat henüz götürmedik rölanti valfi temizlenince düzelir dedi. Katılıyormusun, yardımcı olursan sevinirim.
Erdem Yildirim ayni sorun bendede var yapmadığım masraf kalmadı Bobin falan düzelmedi, tamiri olursa bilgilendirebilirmisinjz
Arkadaşlar aynı sorun bende de var. Bobin falan düzelmedi. Otomatik şanzumancı ya gidin dediler ama çözemedim. Tamiri olursa bilgi verir misiniz.
Bir kac usta şanzıman diyor lakin araca tüp taktirMadam önce böyle bir sorun yoktu tuptaktirdiktan sonra oldu bu sorun
Tüp taktırınca kendini belli ediyormuş. Sibop ayarı yaptıracağım. Trafikte S 'e alınca D ' deki gibi yapmıyor . Benzin de ise çok nadir yapıyor. Bir arkadaşım Jazz aracında aynı sorunu yaşamış ve otomatik şanzumancı kalibrasyon tarzı birşey yaparak sorunu çözmüş. En kötü şanzuman ustası bakacağım.
Erdi Vural kardeş sibop ayarı dediler onu bende yaptırdım bir sürü para verdim buji falanca boğaz kelebeği bobin hepsini denedim. Lakin sonuç yine aynı oldu bilgin olsun inşallah sibop ayarı ile düzelir temennim
Lpg den dolayı yapıyor. Benzinli araçta yapmıyor.
empire Ottoman hiç lpg takmamış araclarda da oldukça sık görülüyor. Lpg ile alakası yok.
Benimki benzinli bende de tekleme oluyor maalesef
Arza ışığı yanarım bobin arzasinda
Mehmet Uguten yanmaz tekler
Goktug Gungor tesekkurler
Mehmet Uguten yanmıyor. Tekleyince anlaşılıyor.
Selamlar,
Egzoz çıkışı ile bobinler arasına ısı yalıtımı sağlayacak bir malzeme koymak mümkün mü?
selamlar, yalıtım için sac büktürülüp ısıya dayanıklı bir malzeme ile kaplanabilir belki ama bunun için uğraşmak gerekir. malüm kaputun altı ufacık bir boşluk, el bile girmiyor. Bunu da düşünmek lazım. Ayrıca çok ısınan bir parçanın üzerine yalıtkan bir parça koyup ısıyı dışarı verip soğumasını engellemek ne kadar doğru olacaktır bilemedim.
Yurt dışında egzoz manifoltunun ısı dağılımı için parçayı söküp seramik kaplıyorlar. En doğru seneçek bu aslında. Isınmalarda %40 oranında iyileştirme sağlıyor. Ama ülkemizde bu tip şeylere değer verilmediği için olduğunu pek sanmıyorum.