In trafic pe o bicicleta fara limitare de viteza - CE POTI PATI?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 เม.ย. 2023
- 1. Nu exista cadru legislativ pentru inmatricularea unei biciclete electrice ce depaseste 25km/h si ajunge pana la 45km/h, din constructie sau nu, in Romania.
2. Nu exista cadru legal pentru a inmatricula o bicicleta la D.R.P.C.I.V. si nici un format pentru numarul sau placuta de inmatriculare.
3. Nu exista firme care sa iti ofere asigurare pentru bicicleta electrica contra accidentelor.
4. Radarul nu te poate inregistra cu o viteza ilegala atata timp cat tu mergi cu viteza de sub 50km/h, asa ca, in teorie nu incalci legea. Poti merge pe picioarele tale, cu o cursiera, cu viteze de peste 40km/h.
5. Conform legislatiei europene nu ai nevoie de permis din vreo categorie pentru a merge cu bicicleta electrica ce depaseste 25km/h din categoria S-Pedelec.
6. Nu exista mod de a verifica pe cineva care merge cu bicicleta peste 25km/h din categoria S-Pedelec. Chiar daca te opreste Politia Rutiera sau unitate mobila R.A.R. In teorie bicicleta se pune pe role si se pedaleaza, dar, sunt sigur ca nu avem asa ceva. Si oricum, daca nu ai legislatie, cum faci asta?
7. Legea la care fac referire politistii din imagini se refera la categoria din Codul Rutier numita moped. Acolo lucurile sunt clare. Si da, mersul cu un moped neinmatriculat,fara asigurare si peste viteza limita de 45km/h poate aduce amenda sau dosar penal sau ambele.
8. Nu sunt impotriva legiferarii fenomenului ci imi doresc legi clare pentru a evita orice confuzie. Am permis moto si auto si daca vreau sa merg repede ma pot sui pe motocicleta. Dar, imi doresc libertatea si linistea pe care mi-o ofera bicicleta. Cer mult?
Ma poti sustine prin a deveni membru al canalului aici:
/ @bucharestbiketraffic
Din cand in cand pe Instagram: / bucharestbiketraffic
Cica am si TikTok: / bucharestbiketraffic
Ma poti contacta aici : bucharestbikeprojects@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
1. Nu exista cadru legislativ pentru inmatricularea unei biciclete electrice ce depaseste 25km/h si ajunge pana la 45km/h, din constructie sau nu, in Romania.
2. Nu exista cadru legal pentru a inmatricula o bicicleta la D.R.P.C.I.V. si nici un format pentru numarul sau placuta de inmatriculare.
3. Nu exista firme care sa iti ofere asigurare pentru bicicleta electrica contra accidentelor.
4. Radarul nu te poate inregistra cu o viteza ilegala atata timp cat tu mergi cu viteza de sub 50km/h, asa ca, in teorie nu incalci legea. Poti merge pe picioarele tale, cu o cursiera, cu viteze de peste 40km/h.
5. Conform legislatiei europene nu ai nevoie de permis din vreo categorie pentru a merge cu bicicleta electrica ce depaseste 25km/h din categoria S-Pedelec.
6. Nu exista mod de a verifica pe cineva care merge cu bicicleta peste 25km/h din categoria S-Pedelec. Chiar daca te opreste Politia Rutiera sau unitate mobila R.A.R. In teorie bicicleta se pune pe role si se pedaleaza, dar, sunt sigur ca nu avem asa ceva. Si oricum, daca nu ai legislatie, cum faci asta?
7. Legea la care fac referire politistii din imagini se refera la categoria din Codul Rutier numita moped. Acolo lucurile sunt clare. Si da, mersul cu un moped neinmatriculat,fara asigurare si peste viteza limita de 45km/h poate aduce amenda sau dosar penal sau ambele.
8. Nu sunt impotriva legiferarii fenomenului ci imi doresc legi clare pentru a evita orice confuzie. Am permis moto si auto si daca vreau sa merg repede ma pot sui pe motocicleta. Dar, imi doresc libertatea si linistea pe care mi-o ofera bicicleta. Cer mult?
În Olanda se înmatriculează cu număr de moped.
Adica lucrurile sunt "simple": daca ai permis cat. B e imposibil sa patesti ceva. Oricum ar fi stupid sa primesti amenda ca mergi cu 35-40 Km/h din moment ce ai putea, cu o bicla de strada, sa ajungi lejer la o astfel de viteza. Cum poate demostra un politist ca tu nu ajungeai la o asa viteza prin forta propriilor picioare si ca erai asistat?
@@mihailb8280 In toata Europa de Vest. Doar ca la noi...ajunge mai greu.
Nu, nu ceri mult. Problema in Romanica e că nu ai de la cine să ceri sau să aștepți ceva. Ai văzut tu vreun parlamentar să meargă pe biclă? 🎬( Johannes al II lea nu se pune că era cu escortă) 👀🚴♀️
Deci respect ca pedalezi tata Marius 🎉❤ si Paste Fericit tie si familiei!!!
Taci din gură, că în glumă ai arătat de fapt realitatea de la RAR și de la serviciul de înmatriculări auto. Fenomenal videoclip-ul, felicitări pentru munca depusă.
Deci cu bicicleta electrica daca depasesti viteza de 25 km/h, sa zicem ca mergi cu 40 km/h, conform politistilor primesti amenda + dosar penal. Daca cu masina depasesti viteza legala de 130 km/h pe autostrada cu 40-50 km/h sa zicem, adica undeva la 180 km/h, primesti doar amenda + puncte penalizare. Wow...
Oare cine reprezinta un pericol mai mare? :))
Și dacă bicicleta este clasică, și pedalezi cu 40km/h, nu pățești nimic!😅
A spus nicidecum dosar penal!
@@Mustang.687 el se refera la raspunsul politailor cu nr 2
Eu am o cursiera clasica destul de performanta si usoara pe care pedalez de 3 ani incoace. La un drum intins si drept, mentin cu usurinta o viteza de croaziera de 35-40 km/h. Cand mai prind drumuri cu inclinatie negativa destul de mare(la vale) trec de 60-70 km/h. Nu cred ca este reglementa undeva viteza la bicicletele clasice, doar cele electrice din cate stiu. 25km/h este limita pana unde primesti asistenta, daca tu poti pedala mai tare pe diferite portiuni, ajungi lejer la 35-40 km/h legal, fara limitarea scoasa.
Nu mai vorbiți fara sa ganditi!
Conform legiuitorului, nu confort polițiștilor. Politia doar aplica legea!
Salut, susțin eliminarea limitării la bicicletele electrice. Eu circul cu biciclete non electrice de obicei cu peste 32 km/h și este mult mai eficientă deplasarea chiar și în trafic la orele de vârf. Nu cred că ,, legiuitorii,, de la poliția rutieră vor face schimbări în legislație prea curând deoarece sunt deja surmenați de legi existente pe care încă ei nu le înțeleg....!!! Baftă în trafic ✌️💪🚴♂️
Susțin și eu 💪
Politia nu este legiuitor, doar aplica legea
@@wotah2548 Corect, când am scris ,,legiuitorii,, mă refer la Ministerul Administratiei si Internelor dar a fost mai simplu pentru mine sa folosesc un cuvânt scurt. 😁
@@duscubitza nici acum nu ai nimerit-o
Parlamentul este organul reprezentativ suprem al poporului român şi unica autoritate legiuitoare a ţării.
Intradevar IGPR si MAI pot oferi un punct de vedere cu privire la propunerile legislative (plx). Acel punct de vedere poate fi respectat sau nu. Oricum, aceste 2 institutii nu se fac resposabile de actele normative emise de catre parlament, ci doar de actele administrative emise la nivelul unitatilor(nr. Igpr, mai) care pot reglementa doar activitatea acestora (adica nu te pot afecta pe tine ca civil).
Si noi biciclistii de o viata care mergem pe biciclete non electrice cu 40 km/h si peste 40 pe drum drept este legal, pe o electrica de ce sa fie illegal sa mergi cu un 40-45 km/h?
Salutare domnu Marius ! Am câteva mențiuni referitor la acest video: 1- eu cu electrica pe plat 45km/h ,un coleg pe cursiera tot pe plat 55km/h și eu pe electric trebuie sa fiu limitat iar el pe forța propriilor picioare a ajuns la 55 unde este logica. Trebuie și el să de-a mai ușor la pedale (limitare la picior)🤣🤣🤣
2- un nou proiect de lege vrea să facă furori in România 15km/h pentru trotinete. Unde este pista te dai cu 15km/h dar pe secțiunile de drum fără piste circulam pe strada cu aceiași 15km. Pai in acest caz se urca mașinile pe trotinetisti .
3- urmează asigurările cu care sunt de acord dar odată ce plătesc asigurare vreau sa am aceleași drepturi la carosabil.
Și ca o mențiune din cate observ in tarile "prost educate" se urmărește scoaterea mijloacelor de transport alternativ . Un exemplu prost în Paris au fost interzise trotinetele de flota. Vezi video lui Buhnici .Cat de fanul tau înfocat care face poc daca ii ștergi postările este un înfocat al poluării și nu cred că știe ce este aia bicicleta de nici un fel și nici scuter sau trotineta și care mai bine rămâne fără pâine pe masă dar tot mai baga un kil de benzina.
Baftă și dacă poți ajuta cu ceva populația pe două roti ,bine ar fi și tot bine ar fi daca dar s-ar schimba mentalitatea celor care nu pot sa meargă până la magazinul de la colț fără mașină.
Mulțumesc Marius că m-ai făcut să îmi iau bicicleta electrica cu banii de pe mașină. Nu regret nimic. O ador și mă gândesc la un upgrade. Ești genial! Succes!
Ce bicicleta electrica ai avut și de ce ai vrut upgrade la ea?
Foarte interesant....! Bravo pentru pasiune...❤
foarte informativ Clip Respect Marius mult succes cu magazinul❤
Eu as vrea limitarea masinilor in oras la 50 maxim 60 km. Te detecteaza in oras nu o poti accelera :))) Ar fi genial.
Din nou, cred ca ar iesi cu sutele de mii in strada oamenii :) .
@@bucharestbiketraffic intrebarea este, daca ies tot cu masini (ca impotriva scumpirilor la carburanti), sau pe jos? :))
Si eu as vrea la fel; ar fi o idee foarte buna!!!
In oras nu are sens sa mergi cu mai mult de 60 (si sunt sofer btw, am masina, dar prefer sa merg fie cu autobuzul/metroul iarna, fie cu bicicleta cand e frumos afara)
@@bucharestbiketraffic Sa iasă ca sa vedem cati idioti sunt. Eu oricum, cel puțin în Constanta foarte rar depasesc 60 la ora si conduc preventiv, dar cu toate astea mereu sunt depasit. Ar fii bine ca lumea sa conducă ca mine, mai multi ar ajunge acasă
Sau ce ziceți de Paris unde majoritatea străzilor au limita la 30km/h :)
Polițiștii aia ultimii nu prea au fost atenți, ei spuneau de mopede si trotinete nu de vehicule acționate prin pedalare, poți prinde peste 45 și cu o bicicleta clasica.
"Ieși mă afară, saracule" 😂😂😂 super tare
Mulțumim pentru explicații
Salut,ai fost inspirat sa faci acest video despre limitarea vitezei si ce se intampla daca o depasesti.Din ce am aflat motivul principal al limitarii vitezei este pentru siguranta celui care conduce bicicleta.trotineta etc...precum si a celorlalti ce se afla in trafic iar diferentele limitarii vitezei de la o tara la alta sunt in functie de cei care sunt in masura sa faca legile.
Te pricepi la actorie 👏👏😂😂foarte amuzant, succes in ce faci 👍✊
In Belgia limita de viteze in oras ptr masini este de max-30 ai depasit.. iti vine amenda acasa frumos si cand o vezi incepi sa plangi, si a 2oara nu o mai faci!! Acolo se respecta bicicleta... Marius multumesc frumos ca eu macar mai invat una alta de la tine despre cum,unde poti circula cu bicicleta in Romania!!!
Am un prieten care cunoaste pe cineva si are o bicicleta care merge cu 78/h a cumparat acum 5ani inteo zi de august si functioneaza perfect!:)
ce bine ca stim ca si a luat o in august, cred ca daca o lua in septembrie nu mai tinea atata :))))
Primul comment dupa ani de zile (cred): Am avut 2 interpelari la Brigada Rutiera si am intrebat si in trafic un echipaj de politie ce s-ar intampla daca as avea un scuter (in loc de bicicleta, pentru comfort..) cu limitare la 25 km/h si sunt oprit. Daca e sa ma iau dupa legislatie, ce e sub 25 km/h e ok (-ish?! ceva limitari tehnice p-acolo, nu ma pricep nu ma bag :P ) insa cei de pe echipaj mi-au spus ca daca dau peste un politist zelos care nu sta sa constate ca acel "scuter" (dupa caroserie) nu prinde mai mult, tot o sa ma plimb sa dau declaratii pe ici pe colo si sa dovedesc faptul ca nu depaseste 25 km/h ...
Nu detin permis, insa pentru mers la job cand e cazul, as prefera sa merg pe asa ceva... De ce nu, chiar si pentru relaxare, nu ma intereseaza sa-l alerg, atat timp cat e electric si ma duce din punctul A in punctul B mi-as dori unul...
Politistul acela de la final care fuma trebuia sa fie amendat. Fumatul este interzis in masinile care nu apartin persoanelor fizice-legea este aceiasi cu cea data in 2016 prin care s-a interzis fumatul in interiorul cladirilor
Funny clipul. M-am intalnit recent cu un tip in trafic si era pe un Surron inmatriculat cu numar galben! Am delimitat si eu mecanic (pinion mai mic -viteza mai mare) o bicicleta electrica mai veche cu kit panasonic. Initial mergea 27km/h si ulteriot puteai urca pana pe la 32-33 (sau mai mult dar cu efort mai mare ). Din cate stiu eu legislatia noastra doar s-a aliniat la cea europeana! Mi-au placut atat rolul de la RAR cat si cel de la SPRCIV, mi se pare ca ambele sunt reflectate si de realitate! Mie mi-au vorbit frumos cei de la SPrciv, ne pare rau , mai aveti nevoie si de urmatoarele 7 hartii...
Sunt de acord.Respect!
Asa mult mi-as dori o bicicleta electrica, cu care sa pot sa merg pana la metrou sau pana la munca (berceni-pipera) insa lipsa infrastructurii, pentru mine este un blocaj major. Mergand cu bicicleta pur si simplu dai de tot felul de nebuni carora nu le pasa de tine, te vad ca pe un jalon sau mai rau... nu simt nevoia sa detaliez, am vazut clipurile din trafic de pe acest canal.
Nu stiu cum aveti curaj sa mergeti prin oras full-time cu bicla, eu simt ca am viata pusa in pericol de fiecare data cand ies cu a mea, o folosesc predominant pentru plimbari in parc, sau pana la sala pentru ca m-am obisnuit cu traseul (unde exista o amarata de pista de biciclete daca o pot numi asa -sos Giurgiului-).
Sper ca intr-o zi sa avem si noi infrastuctura si oameni educati, sunt si dispus sa pun umarul la orice actiune care sa ajute aceasta cauza, dar feels fucking difficult sa se si intample ceva😅.
Politia nu decide, daca da sa nu, ei trebuie sa aplice ce exista in legislatie. Fireste ca poate sa iti faca dosar, dar procurorul si judecatorul iti va da NUP pentru ca nu exista o legislatie clara. Politisti zelosi exista in trafic din plin, dar si pe youtube
Astept un review la bicicleta din video 😊
Interesant, ar fi și mai util pentru decongestionarea traficul sa se poată conducere scutere de 125 cu B-ul cum se întâmplă în majoritatea țărilor europene.
Asta ar trebui sa fie prioritate nationala.
Nu poti deja? Daca obti categoria B, obti automat si AM pentru scuter
@@alexmercer9304 cu am ai voie doar 50cc
@@alexmercer9304 Nu poti cu B!!! Unde te crezi? In tarile dezvoltate?
@@alexmercer9304 pentru a conduce scutere de 125 cmc, iti trebuie permis de categoria A1.
Salut Marius, am încercat sa merg cu un Cube Stereo SL cu 25 km/h în București, după o săptămână nu vroiam sa mai ies cu ea, simteam ca nu tin pasul cu traficul ca sunt vulnerabil. Apoi mi-am pus speedbox și l-am setat la 40km/h. Alta viață, tin pasul cu traficul ajung ușor unde am nevoie, reușesc sa previn și sa frânez din timp. Treaba asta cu 25km/h face parte dintr-un stat depășit și iti spun și de ce, dacă eu sunt prins cu 40km/h când mă oprește polițistul opresc și pornesc bicicleta care revine la 25km/h. P.S: primul coment după ani de zile!
Bun, si bateria ta ce spune? O schimbi la fiecare sezon in ritmul asta :))
@@CrushingRiffsWreckords Am limitarea scoasa de 2 ani, viteza cu care pedalez este de 30-40km/h, bateria este in perfecta stare, 625Wh, important este sa nu o descarci mai jos de 20%.
@@georgeabcd-urs2311 Bateria aia este conceputa sa se descarce cu un anumit grad si nivel de utilizare. De bms nu mai zic nimic.. In fine.
Cum activezi, dezactivezi?
Eu de cele mai multe ori merg mai tare de 25 km/h , cu un mtb nonelectric , nu m am gandit niciodata ca pot sa fiu amendat pt viteza pe bicicleta : ))
Foarte bune punct videoclipul, Referitoare la biciclete electrice si limitarea lor delimitare bicicleta !! In Romania este o problema foarte mare infrastructura de bicicleta si respectul față de bicicliști!!!!
Eu folosesc bicicleta normale de foarte multi ani, pe MTB la ture cu peste 15km/h, si de 4 patru ani folosesc o cursiera de asfalt si viteza medie la ture este de peste 25km/h !!! Eu sa înmatriculare cursiera !!!😅😅😅
Mult succes in continuare cu noul proiect al tău!!!
Limtarea de 25 km/h se refera la viteza la care motorul nu mai intervine.tu poti merge si cu mai mult, dar motorul nu mai trage de la 25 de km/h. In Germania, s-pedelec se inmatriculeaza cu asiguarea. Adica ii faci asigurare si primesti un colant cu numarul, care se schimba in fiecare an. Ai nevoie de minim permis AM, casca obligatorie, si bineinteles asigurarea cu numar, si cam atat
Aceasi chestie e si în italia belgia sau olanda
De un an de zile dețin și bicicletă electrică, limitarea de 25km/h pentru Europa mi se pare extrem de mica, in SUA de exemplu același motor este limitat la 32kmh. Viteza care mi se pare suficientă pentru un MTB, cu bicicleta normală merg lejer cu 30kmh.
Singurul motiv care m-a descurajat sa nu pun un speedbox este faptul că nu sunt 100% fara probleme pe ultimă generație de motoare de la Bosch.
Astfel dețin doua biciclete, una normala pt mersul prin oraș și pe lângă oraș și cea electrică pentru mers la munte sau dealuri.
Efortul cu bicicleta electrica după 25kmh este destul de mare fiind un "calorifer" de 25kg. Ajungi sa depui un efort mai mare sa mergi cu 26kmh decât cu 32kmh cu o bicicletă normală de 10kg.
Daca limita era 32kmh/20mph nu vedeam necesitatea unei alte biciclete.
Scoaterea limitei poate fi periculoasă, cel mai bun exemplu sunt oamenii care merg în oraș sa bea ceva și după gonesc cu 50kmh până acasă, așa cu o bicicletă normală sunt prea obosiți sa meargă tare 😅 și merg doar șerpuit 😂
Un accident la 40-50 kmh fara cască, genunchiere cotiere pe un pietriș sau chiar asfalt poate fi destul de grav.
Nevoia de viteza mai mare o simți doar pe asfalt sa ajungi la traseele alea faine. Prin păduri poteci viteza de 25kmh pt urcări este mai mult decât suficientă
Salut Marius
Producatorul-vanzatorul-legea și viteza ne omoară,ne limitează și își bat joc de noi
Orice ar fi sau ce am face sau spune ei oricum nu ne vor in trafic
Trebuie să ne unim tot ce tine de bike și moto sa cerem și să luptăm pt drepturile noastre, trebuie să fim egali cu conducătorii auto
Te susțin în ceea ce zici și ce faci!
Cred ca multi nu intelegeti legislatia.
Nu este ilegal sa mergeti cu peste 25km/h ci este interzis doar ca bicicleta sa fie asistata electric la peste 25km/h. Dar as vrea sa vad cum demonstreaza agentul asta...
BTW este ilegal sa mergeti in parcuri cu peste 15km/h, daca tot vorbim de limite de viteza.
Deci am avut ocazia sa imi cumpar o bicicleta de la tine, nu am vrut sa te deranjez cu o poza sau altele, dar mai ca faci concurenta cu mine la agitatie, acum aranjai o bicicleta acum dadeai un sfat, ba mutai motocicleta, ba aranjai florile in fata + ca Giorgiana se vedea total obosita de tot ce se intampla, ea clar are nevoie de un moment de respiru :D succes spor si abia astept sa te prind mai liber.
Te astept cu drag. Sunt momente si momente. Uneori este mai aglomerat, alte ori mai putin. Georgiana nu e niciodata obosita, este o mama si sotie de fier. :)
Haha 😇ești tare! 🤗
Asta e ca aia cu permisul pentru mașină automată. N-ai voie să conduci manuale dar n-au ce să-ți facă dacă te prinde 😂
Tare rau clipul asta !! 😂😂
Cum spui in descriere la 3, da, ar fi o idee buna sa poti face asigurare, mai ales la o bicicleta scumpa indiferent daca e electrica sau nu (banuiesc ca nu iti convine sa dea unu cu un matiz in tine cand ai o bicla de 5k eur de ex). Dar totodata inmatricularea lor si asigurarea ar insemna cheltuieli si taxe in plus, ceea ce ar descuraja publicul de la ideea de a inlocui masina cu bicicleta, mai ales cand nu avem salarii prea grozave si inca ne inghesuim la parizerul la 2 lei din alimentara. Totodata in Buc dar si in restul tarii, infrastructura nu e grozava pentru masini, pietoni, iar de piste nici nu mai zic.
Eu vad ca e mult mai bine ca nu exista legi pentru inmatriculare la biciclete, nici in Olanda/Danemarca bicicletele nu au placute. Pana la urma daca putini folosesc bicicleta in Ro, de ce sa ii descurajam?
in Germania la S-pedelec este nevoiede permis categoria M, nr de inmatriculare si asigurare. Eu am aici in RO un S-Pedelec care merge pana la 45 km/h. rocomand la oameni care fac naveta pana la 10 km. ajungi destul de repede peste tot.
Marius, pe viitor, când mai iei interviuri, cum a fost cel cu politistul, amplifică sunetul sau pune subtitrare, fiindcă nu se prea aude. Mulțumesc!
Asa voi face. Multumesc.
Am mers și cu biclă electrică, îmi place mult senzația, și tot mă temeam să fac la stânga de pe banda 1 pe 2-3 în București. Am senzația că mă caută moartea peste tot că ăștia zboară pe lângă tine dacă nu poți susține viteza lor când sunt zone libere. Așa că, atunci când e vorba de rapiditate, confort, starea de siguranță mentală și respectul talibanilor din carcase față de chestia cu două roți pe care mergi, nu dau scuterul pe nicio bicicletă ori motocicletă, cu atât mai puțin scuterul de 125 cmc. care e mană cerească în București. Când vreau doar să mă deplasez și să ajung rapid și la timp peste tot, să stau ca în fotoliu și să nu transpir, să nu mă bată vântul din față, să nu mă murdăresc la vreo baltă, nu mai spun de spațiul de depozitare + eventualul topcase sau podeaua plată unde poți pune plasele agățate de cârlig, accelerație, viteză de croazieră cu cea a traficului din oraș, ca să nu zboare bizonii cu 80 km/h pe lângă tine pe marginea drumului plină de canale denivelate ori nisip, când tu pedalezi pe biclă cu un optimist 30 km/h, consum de 2.3%, parcare pe oriunde fără a deranja pe cineva, scuterul este alegerea mea. Costurile sunt minime (și nu sunt chiar așa de zgârcit) raportate la beneficii. Să nu mai spun de legea nescrisă printre cei pe două roți, aceea că poți fenta multe reguli atât timp cât nu deranjezi pe nimeni, iar poliția te ignoră la fel ca pe biclă 🤷♂️ (e imposibil să nu mă duc zilnic pe câteva roșii când toată intersecția e blocată de pasionații de 4 roți aka. codașii, care urlă în claxoane între ei 😂😂😂, nici dreacu' de gardă nu te poate prinde ori opri, de-aia nu mai pot ei de tine când în intersecție e HAOS de mașini 😂, sau de câte ori n-am dat nas în nas cu ei când o ardeam pe interzis și... sănătate, n-aveau ei chef de mine). Mă obișnuisem din Belgia, unde sensurile unice sunt doar pentru 4 roți, nu două, că ăia cu două roți fluidizează, nu creează ambuteiaje. A, iar la partea cu filtratul traficului față de biclă, mai ales în ambuteiaje, rar pățesc să n-am unde filtra iar acolo bicla are un oarecare avantaj, îl pierde repede. Treaba în ambuteiaje e că pe biclă, mai ales cea clasică, dacă facem o întrecere dimineața la 7:30 din Berceni până-n Pipera, scuter vs. biclă vs. troti electrică, pe biclă inhalezi în mod accelerat mai multe noxe decât restul lumii pentru că dai de muncești la pedale... ori aia nu mai e nici plăcere și nici sănătate. Altfel, da, am o cursieră de mă dau cu ea în ture de grup la drum lung și o biclă pliabilă cu care o mai ard prin București însă doar pe puținele și celebrele piste iar în rest doar pe trotuar. Așa că, din nou, pentru viața de zi cu zi prefer viteza mașinii, cutia automată și agilitatea celor două roți, deci, scuter pentru mine. Și-i respect pe toți cei cu două roți, indiferent de cum se numesc acele vehicule, care înseamnă o mașină în minus în trafic și liber la deplasat dacă înțelegeți apropo-ul.
Cât despre biclă electrică sau troti pe POWER tatii... care pot prinde 50-60-80 etc., eu nu mi-aș face griji în București unde oricum nu prea se aplică legile. Dai în radar cu 70 și să zicem că vor să te oprească? (deși te vor ignora pe biclă ori troti) Tai-o tată pe trotuar, în sens invers, pe alei printre blocuri, prin parc, dreacu' te prinde... că n-au loc cu Polo ori Logan pe-acolo și știu și ei asta și de-aia nu se zbat pt. asta... asta la modul foarte realist al lucrurilor și cu asta basta 🤷♂️🥳 .
Cel mai tare comentariu
Salut, si in Turcia, intre Istanbul si Izmir, pe autostrada ai tot 140km/h :)
Ok, bicicleta electrică limitată la 25 km/h, sau non limitată.
Să fim serioși, sunt biciclete non electrice care din simpla lor construcție (ușoară) și numărul mare de viteze (8+) o face să atingă chiar și 60-70 km/h.
Și tot nu e înmatriculată și tot nu se uită aproape nimeni la viteza cu care circuli.
Ce mai contează că e electrică sau nu? E fix același vehicul cu aceiași viteză.
Să avem noi pe unde circula cu bicicleta iar apoi să ne gândim la limitări ale vitezei și asistenței.
Salut. Nu vreau sa insinuez ca nu cunosti traficul si ceea ce inseamna mersul pe bicicleta, dar vreau totusi sa iti spun asta. La 9:11 cam asa, am vazut ca te apropiai de intrarea respectiva si in stanga ta era acel Logan care nu parea ca s-a uitat in oglinda. Imi pare ca daca nu era acel Hyundai in fata lui deja, Logan-ul nu s-ar fi oprit. Te rog mult, fii atent acolo, fac traseul ala zi de zi(cand este vreme buna) pe trotineta si mi se intampla FOARTE rar sa imi permita un sofer sa trec. Si nu odata mi s-a intamplat sa imi dea senzatia ca m-a vazut si ma lasa sa trec, si cand eram fix langa el a continuat sa treaca peste pista, distanta pana la o coliziune fiind de...cativa centimetri? Mi-a stat putin inima cand vedeam cum te duci, si de asta am decis sa iti las comentariul meu. Sper ca nu te superi.
Bună. Eu merg pe o roată electrică 💪.
Întra peste Marius , era bun de plata... Masina are cedează pentru ca schimba direcția de mers.
@@miculalexbzz4191Degeaba era bun de plată daca intri sub pământ.
Mai devreme în Constanța un imbecil a tăiat în viteză bandă dubla continua și era să mă ia pe capota pe sensul celălalt..noroc că am frane bune..
Eu cu cursiera non electrica merg cu 35-40 km /h+ sa fiu disponibl de amenda 🤣😂🤣 aia la tururii merg constant cu 70km/h...
exact, f bine punctat! daca ai zeci de ani de pedalat, dezvolti usor o viteza de 30 km chiar si cu un mtb de 26, totul este atat de absurd!
era un nene pe la vreo 60 de ani pe cursiera in fața mea, bagam vreo 32 si n-aveam nicio sansa sa ma apropii de el...
Este acelasi chestie cu arcurile mere traditionale de tir. Legislatia pur si simplu nu exista pentru arcuri traditionale in legislatie, pentru ca in regimul arme si munitii arcurile ce constituie arma arcurile compound si de sport sunt specificate, dar nu si arcurile traditionale (pana nu se trezeste cineva cu o sageata in fund si se schimba legislatia). Asa este si cu bicicletele electrice. In teorie intra in categoria de motociclete usoare, si limitarea de viteza face diferenta. Dar pana nu avem pietoni accidentati serios de biciclete electrice "fixate" si masini avariate peste tot, pur si simplu puteti sa va bucurati de libertatea de miscare fara limitare cu consecinte legale, dar sa respectati legile rutiere, si sa ramaneti vigilenti in trafic.
Se poate limita bicicleta e simplu bati conducătorul peste picioare și atunci el va da mult mai rar din picioare
In uk au schimbat legislatia, poti merge cu bicicleta pe toata banda de mers ca si cu masina, inainte era sa stai pe partea stanga.
In olanda lucrez cu o gramada de marci care produc biciclete electrice cu 25 și 45 km/h. Cele limitate la 25 nu au nevoie de număr și nici de asigurare, deși multă lume își pune asigurare pe ele ca vorba aia, se mai și fura. Un alt lucru, pe cele de 25 nu este obligatorie casca de protecție. La cele de 45 ai nevoie de cat. AM, 16 ani si oglinda retrovizoare pe partea stânga.
8:54 corect, avem componente, dar nu si drumuri :D
Sincer Marius , e mișto la noi , deși nu mi permit încă un e Bike , dar nu este timpul pierdut , tu îți dai seama ?! : Ma duc la “ Vericul - Biciclist “, imi scoate ce limitări are poate iy mai și “ forțează “ puterea , și ma duc de nebun , unde cum vreau și profit de lipsa legislației și aplicarea acesteia ?! Vis , nu ?! Cel puțin așa cad lucrurile , ca și multe alte “ visuri “ in Țara aceasta , sau greșesc ?!😂😂😂😂😂😂😅
Salutari! Mai ridic o problema la fileu: ce parere ai de vehicule electrice pe 4 roti, de exemplu, un longboard electric? Ele nu se incadreaza in nicio categorie conform legislatiei in vigoare (mopedele sunt clasificate ca vehicule pe 2 sau 3 roti). Am interactionat cu un singur politist de-a lungul timpului (merg pe el de 4 ani prin Bucuresti si am facut peste 5k km) care m-a atentionat ca aveam farul pe fata prea puternic, in schimb nimic legat de... faptul ca mergeam pe un longboard electric pe strazi.
Ce părere ai de MTB Hardtail CUBE AIM RACE Olive Black 2023
Problema eliminarii limitarii ar fi in principal pentru baterie. O solicitare aproape de limitele superioare ale acesteia va scurta durata de exploatare a acesteia. Daca fortam bateria aceasta se poate autoaprinde. Atentie ce biciclete/trotinete modati...
In Germania limita este la 20km/h. Tot ce este peste 500W trebuie sa aiba numar si asigurare. Limitarea la 20km/h este din cauza ca majoritatea folosesc biciclete clasice iar tempo-ul trebuie dat de acele biciclete (in plus esti obligat de lege ca acolo unde exista piste de biciclete sa mergi pe ele). Legea a fost facuta asa in urma statisticilor, au concluzionat ca foarte multe accidente grave au fost cauzate de biciclistii care au detinut biciclete cu o viteza de peste 25km/h. Cind s-or schimba statisticile o sa schimbe si legea.
Eu sunt de acord sa imi puna numar si sa platesc o asigurare modica. Dar cand ma duc la ei sa mi-o inmatriculeze, sa o faca. Tare mi-e ca te duci cu o bicicleta cu kit sau cu una de firma si zic ca nu se poate, mai ales daca nu vine din fabrica cu toata documentatia sau ai cumparat-o sh.
Daca ai impresia ca e vaga legea pentru electrice in ceea ce priveste inmatricularea, numerele si asa, stai sa vezi pentru cele artizanale cu motor pe benzina.... Sunt homemade, fara serii, fara capacitate specificata nicaieri, si nu se stie cum ai putea sa mergi "legal" cu ele, toata lumea are ale opinii, nimeni nu stie nimic. Pe mine unul nu m-a intrebat nimeni nimic de 4 ani de cand merg cu ele, dar eu si merg ca oamenii... Aceeasi opinie o am despre faptul ca ar trebui sa poti merge cu ele, tocmai ca sa mai incurajam si altceva inafara de masini, dar suntem in tara nimanui
Vreau sa o inmatriculez, vreau sa am asigurare, vreau sa fiu legal, sa am numere, dar daca te duci la rar sau drpciv rad aia si cu curu de tine si te trimit acasa, asa ca am sa continui sa fiu un "infractor"
Si masinile sunt oarecum "limitate". Orice masina are cai putere, dau un exemplu, Loganul, are 75-90 cai putere din fabrica, dar tu poti sa-i faci soft, fara sa schimbi nici o piesa, doar umbli in calculatorul masinii cum faci si la bicicleta ca sa scoti limitatoarele si poti duce acel Logan la peste 110 cai putere (inca odaca, este un exemplu, nu date exacte). In teorie si masinile sunt limitate intr-un fel. 😅
nu prea are sens ce spui tu
Nu sunt de acord sa ti se impuna permis pentru bicicleta sau trotineta, insa ar fi ok ca inainte sa ai voie sa conduci pe strada sa existe un fel de "cursuri" obligatorii care sa te invete regulile de circulatie, atat. Nu ca la permis cu ore de condus cu examen auto si 2000 2500 de lei scoala, sa fie ceva mai light dupa care sa primesti ceva care sa ateste ca ai facut asta. Cred ca acum foarte multi ani exista asta pentru scuterele de 50, apoi s-a schimbat si ai nevoie de permis.
Cursul acela trebuie sa aiba si test prin care sa dovedești ca stii ce ai invatat. Se numește atestat, nu permis ca la celelalte categorii.
Cu tot respectul, nu sunt deacord sa mareasca viteza legala la biciclete. Pe langa biciclete intra si trotinete, si pe trotinete sunt foarte multi copii care nu stiu deloc legea si accidenteaza pietonii. Viteza mai mare = accidente mai multe in randurile copiilor.
Realizezi ca un "copil" de 16 ani poate lua permis Cat. A1 sau B1 si poate conduce cu viteza mult mai mare un vehicul cu o masa infinit mai mare ca a unei biciclete?
poate stie cineva cum delimitez un Zundapp z808, i-as fi recunoascator. Eventual cum pot schimba in meniu dimensiunea rotii.
Eu locuiesc in Belgia si am vazut biciclete cu numar de inmatriculare si mergeau cu 45-50km/h in oras pe piste de biciclete
Normal, nu au voie. Dar in .be biciclisti nu sunt trasi la raspuntere de politie prea mult. Asta pt ca sunt considerati sfintii ecosistemului, deci pot corcula cum vor muschii lor...😅..nu e nevoie sa semnalizeze cu mana( desi e specificat in legislatie) , sau sa acorde prioritate...ei se baga, politia intoarce capu...
Dar inca o chestie. Detinatorii de obicei isi fac un fel de RCA, raspundere civilă generală. Acopera daune indiferent daca e pieton, călător in mijloc de transport sau pe Speed E-Bike.
Salut. Există și în Austria anumite porțiuni de autostradă cu limita de 140 km/h
Salut Marius, daca cu o bicicleta electrica iei amenda ca mergi cu peste 25km/h cu una non electrica iei tot asa amenda daca depasesti 25km/h?
Nu știam ca te-ai apucat și de scketch-uri,Marius:))))
Nu sunt eu acolo. E daor o filmare cu camera ascunsa de la RAR si Inmatriculari. :)
Cu ce camera filmezi la inceput?
Daca si numai daca am avea în București piste de biciclete în toate părțile orașului, atunci bicicletele care nu merg cu mai mult de 25km/h să meargă pe piste, iar cele care ating mai mult de 25 sa le fie permis să meargă pe carosabil cu categoria AM sau B1. Dar cum nimic nu e atat de simplu in România.. Ma gândeam in timp ce vedeam videoclipul, având în vedere că ești un personaj urmărit și ai putea să ai un impact major asupra legislației rutiere ce privește bicicletele, ar fi interesant dacă ai putea discuta cu un legiuitor (sau dacă ei te-ar asculta, pe tine si pe altii ca tine). Poate asa se ajunge mai usor la o solutie mai bună pentru toată lumea.
Saau cu administrația orașului, să existe un grup civic care să reprezinte bicicliștii și cărora să li se ceară sfatul cu privire la realizarea de piste de bicicletă. Bine realizez că visez aici, dar eu știu, poate poate :))
Salut Marius vreau sa intreb daca este legal sa folosesc o bicicleta cu motor termic pe ea? Am o bicicleta cumparata de la decathlon si cu un vecin i-am pus un kit motor de 80 pe ea deci bicicleta e capabila sa prinda 50 km/h dar eu nu merg niciodata atat de repede cu ea. Din cate stiu kiturile de motoare pentru biciclete nu stiu daca au ei mod sa verifice daca e de 49 sau nu dar nu conteaza ca am intrebat politia rutiera si a zis ca e ok sa circul cu o astfel de bicicleta dar nu i-am zis ca motorul e de 80. as vrea intr-un raspuns la comentariu parerea ta. Multumesc
Am o intrebare mai diferita putin, daca o pista de biciclete se intersecteaza cu un drum rutier si il traverseaza, eu cand trec cu bicicleta pe acea pista in caz ca vine vreo masina,cine trebuie sa acorde prioritate biciclistul sau masina respectiva ?
o alta chestie, sa zicem ca ai voie sa mergi cu mai mult de 25km/h cu bicicleta, ce masuri de siguranta ar trebuii sa fie obligatoriu pentru a evita anumite riscuri sau chiar decesul. Nu poti sa ai o bicicleta puternica dar cu un sistem prost de franare de exemplu. Sau nu poti merge fara tricou cu 50 de km/h. Oare ar trebuii ca virgula casca sa fie obligatorie la viteze de peste 25km/h? Oare ai voie sa pedalezi in papuci?
Va referiti doar la bicicletele electrice? Cele normale ma gandesc ca nu au limitare
3:10 , tata Marius făcând scheciuri!
😂😂😂😂😂😂
CHIAR ASA ESTE LA RAR SI LA INMATRICULARI LAFEL =)) AI JUCAT PERFECT
Dosar penal daca depasesti 25km/h pentru ca... inseamna ca ai umblat tu ... si-ai modificat-o. Domnul politist ar trebui sa stie ca o bicicleta fara motor, una normala depaseste usor 25km/h, daca te tin picioarele, atunci ce facem, tot dosar penal :) ? ... pentru ce, ca te tin picioarele? ... nu stiu sa scrie nicaieri in lege ca esti obligat sa ai pe langa claxon si pedomentru ca sa te verifici sa nu cumva sa depasesti 25km/h cu o bicicleta normala :))... bafta Romania !...
nu se complica nimeni cu biciclistii, au destui soferi in trafic de care nu se ocupa oricum...
@@Andrei-qi4tm Exista politisti si militieni ;) ... prima categorie s-ar putea sa nu se uite fiind ocupati cu soferii, a doua categorie... s-ar putea sa-ti faca noxele pe bicicleta, se stie ca se fac eliberand treptat aerul din roata spate si indemnand biciclistul sa mearga perpedes pana acas;) cine-i mai batran stie despre ce vorbesc.
Salut! O tampenie viteza maxima impusa, pentru ca poti pedala mai repede chiar si cu o bicicleta "nelectrica". In schimb, pentru circulatia pe drumurile publice cu bicicleta sau trotineta as impune varsta minima de 16 ani si obtinerea categoriei AM, care sa se obtina doar prin proba teoretica, cunostintele de legislatie rutiera trebuie sa fie obligatorii.
Si pietonii sa detina permis ca doar merg si ei pe strada, trotuar nu?
Degeaba deblochezi limita la bicicletele astea noi Econic cu bateriile lor de 460 de W/h care defapt au 456 W/h, care cel putin mie ca livrator Glovo pe treapta 5 (ca na tre sa trag tare) abia ma tine vreo 5 ore...
Eu cred ca mai intai tre sa creasca capacitatile bateriilor undeva pe la 800-1000 W/h sa putem noi visa la delimitari.
Nevoile unui curier nu inseamna folosire normala pentru nicio categorie de vehicule. Pentru o persoana normala care face o naveta de 7-15km, o baterie ce porneste de la 320Wh este suficienta.
E complicat,dar politistul a spus ca amenda si dosar penal. Dar daca sunt doi biciclisti care coboara un pod cu 40kmh unul cu motor si unul fara atunci cel cu motor(electric) ia amenda si dosar penal iar cel fara merge mai departe ?
Nu vreau sa fiu prea off topic dar mi se pare o tampenie totala exact ca la scuterele de 125cc pentru care ai nevoie de A1 si asta doar in Romania, in restul UE se poate circula cu B-ul.
Legile din Romania sunt atat de interpretabile incat daca le respecti in totalitate le-ai incalcat...
buna am si eu o biciglete electrica econic one si asi vrea sa -i scot limitarea de 25 Km/h ce ar trebui sa fac? multumesc
Pentru a te lamuri pentru acest aspect citește O.U.G. 13 /2020 acolo este definita trotineta prima data
Efectiv 25 km/ h este prea putin, deci ar bine sa se modifice legislatia. Daca se vrea cu adevarat mai putin trafic cu masini. Apropo la Bosch 4 am citic ca nu se mai poate scoate limita de viteza doarece se foloseste un Soft foarte performant.
Eu am un QUICKVOLT 8, 48V 13 AH(550 w) și merg cu ea pe carosabil prin Baia Mare cu 35-40 km/h. Am fost oprit de poliție de vreo 3 ori de la începutul anului și înafară de buletin, vestă și lumini nu am fot întrebat de nimic alceva dar un am luat nic o amendă sau avertisment. monentan legislatia și legile nu sunt puse la punct pt. biciclete/trotinete elctrice nu are ce să-ți facă chiar dacaă domnul politist din polo a zis ca îți face doasar penal si ca ai nevoie de permis cat. AM sau B1 nu este adevarat.
Exemplu cu bicicletele de șosea sau cursiera de la specialized alea usoree din fibră de carbon cantaresc cel mult 7 sau 8 kg te poți deplasa foarte simplu cu peste 50 la oră . Să întrebați acolo la magazin de ce nu sunt limitate la 25 la oră ?!
Salut, și îmi cer scuze dacă greșesc ceva gramatical.. Eu îți dau dreptate totală, dar, multe țări europene, au catalagat ori ce vehicul electric, care depășeste 25km/h, ca având nevoi de asigurare, număr, echipamente ecc, adică glumele ce le făceai la început cu rar ecc. și în caz de impact, și dacă nu ar fi fost vina ta, tot tu ești responsabil, pentru că nu ești autorizat să conduci acel obiect sau cum vrei să îl numești, la fel cum ai modifica/debloca un moped. Toate tarile europene, sau extra UE, ex UK, Elvezia, limitează viteza fie la biciclete, fie la trotinete de închiriat la 25km/h. Mulți oameni nu știu să meargă pe jos, dacă sar urca pe ceva cu propulsie electrică care merge peste 30km/h ar fi un pericol public. Eu cred că măcar asigurare pe persona/civila sau cum se cheamă, ar trebui să fie obligatorie, asta și dacă nu spune legislația ar fi bine să aibă unul, electric sau nu; așa dacă te trântești ca boul de o persoana /mașina ecc ști că ești acoperit dacă nu ești rupt de bautură, și o să fi acoperit pentru daune materiale provocate fără să scoți din portofel...
Cer scuze iară pentru gramatică, și apreciez tot cea ce faci.
Eu nu inteleg o treaba. Sunt limitate, ca si asistenta la 25km/h. Tu poti merge mai tare daca te tin picioarele. Cu o cursiera, fara motor electric, treci de 25km/h lejer, de-asta nu inteleg ce se tot analizeaza aici si care-i de fapt problema. :) Anyhow, fain video doar ca din nou, nu inteleg care-i problema. Daca te prinde cu radarul cu 40km/h pe o bicicleta electrica iti iei amenda dar daca nu-s pe-o bicicleta electrica nu-mi iau amenda? Sau e lege cum ca bicicleta n-are voie sa mearga mai tare de 25km/h si nu stiu eu de ea? :D
Te ajutam eu in Bulgaria cu înmatricularea la vericu 😂
Ce bicicleta electrica îmi recomanzi pentru început? Pana în vreo 10000 de lei, sau ai recomanda una umpic scumpa?
Daca eu, ca biciclist, trebuie sa respect limita de viteza impusa prin lege cand pedalez pe bicicleta mea electrica, atunci ar trebui ca si soferii sa respecte limita de viteza, nu?
si eu ma intrebam daca merg legal cu Quickvolt 10x cu 60km/h, avand carnet cat. B (in specificatii scrie ca e limitata la 25km/h, dar nu e).
Daca iau o cursiera sa ma astept la munte de amenzi si colectie de dosare penale? sau nu se pune ca nu e electrica? :)))) deci, e la latitudinea politistului daca ii place sau nu de fata ta + nivelul de educatie pe legislatie rutiera a biciclistului, care e deznodamantul. ASTA e cea mai romaneasca chestie hahahaha.
Acum in alta ordine de idei, daca ar fi piste, am putea merge in siguranta si liniste sub 25km/h, dar ai subliniat ceva f important, anume, daca mergi in trafic cu bicicleta, trebuie niste nervi de otel sa nu simti cum esti injurat ca pornesti prea incet la semafor, sau ca incurci, sau teama efectiva de a nu te lua cineva pe capota din spate, pt ca se merge cu o viteza excesiva, asa ca ne adaptam. Sa mergem pe trotuare? Cred ca soferii arzator de pasionati ar trebui sa isi scoata inafara orasului pasiunea, ca nu sunt singurii in lumea asta si cum ai zis, o bicicleta in plus, o masina in minus.
Acum cu ce sunt de acord partial din ce a zis acel domn este faptul ca majoritatea bicilistilor/trotinetistilor nu au habar de lege rutiera desi folosesc carosabilul si nici nu prea sunt trasi la raspundere cand fac belele, gen trec pe rosu sau nu acorda prioritate (dar hei, politia rutiera si asa e specie pe cale de disparitie, nu au timp de biciclete, masini parcate aiurea, soferi periculosi etc). Dar nu cred ca un permis ar ajuta, vedem soferi cu permise care nu stiu sa conduca, cred ca orice am fi: sofer, biciclist, pieton, ar trebui sa stim legislatie rutiera pt ca educatia cam lipseste la toti. Numere/asigurare sa faca el la bicicleta cu roti ajutatoare a copiilor lui, sa dea un ex, e cea mai stupida chestie auzita, dai in victima si nu in agresor, sa se faca piste pt biciclete+cadru legal pt electrice/non-electrice/sub 25/peste 25 si totul va fi clar...mentionez ca sunt si sofer, nu arunc cu hate.
Sa te tii ce de amenzi primesti in posta. :))
6:00 "Lumină față 🟥 ,lumină spate ⬜️" 😂
Te-am derutat :D
Părerea mea ar fi cam cum au răspuns ultimii polițist, cam asa scrie și în legislație ca bicicleta se considera vehicul care merge pana la 25 km/h... Și deja ce e pana la 40 e moped..intrebarea ea dacă ai AM sau b, poți merge legal cu bicicleta pana la 40 km?... Cred ca nu, ca aia trebuie înmatriculată.. Apropo, parca in München trebuie sa îți înmatriculez trotineta electrica..
Lasa bicicleta ... sunt trotinete care circula pe sosea in momentul de fata care merg cu 80 km\h si nu sunt limitate din fabrica, lumini de semnalizare yoc, cu sea sau fara; cu toate acestea nu exista lagislatie pentru acestea. Inca ceva mergeam o data cu bicicleta electrica (un pegas partizan) cu 25km\h si ma depaseste un alt biciclist cu o bicicleta normala (o cursiera), m-a lasat masca, deci poti depasi viteza legala si cu bicicleta.
Si inca ceva mai vezi prin trafic persoane care merg pe biciclete cu motor pe benzina ( cred ca 50cc), prind cam 40km\h (aprox) face si noxe si galagie si politia ii lasa in pace. Nu sunt multi politisti care stau cu radar, si dintre cei care stau nu cred ca te opreste pe tine cu bicicleta, deoarece o bicicleta pe sosea este mai putin periculoasa decat o masina. Cu masina poti perde controlul sa intre pe trotuar in pietoni sau un alte masini si sa ranesti pe cineva, cu bicicleta sunt sanse mult mai mici, de regula biciclistul este cel ranit.
De exemplu cursierile depășesc 25 km la oră sunt legale ?, sau mtb-urile cu transmisie modificată?.
BTW cum pot scoate limitarea la un Rockrider E ST 100?
Ok as dorii si eu sa ma lamuresti cu o chestie, am o super cursiera din cabron si ating lejer 30 km pe ora ma poate lua radarul? Cu bicicleta luata de la tine la e-piesa pe iuliu maniu aveam 34 de km pe ora deci riscam dosar ? :)))
Poți sa îmi faci o recomandare de bicicletă electrica de buget redus(pana in 4000 lei)? Fac naveta de acasă la serviciu! Sunt din Piatra Neamț!
Am un Riese and mueller supercharger HS si sunt la fel de confuz ca si tine. Am incercat sa o inregistrez la primarie dar momentan m-am simtit ca in clipurile cu rar-ul.
De întrebat poliția e o pierdere de timp.
O sa primesc 10 răspunsuri si in realitate tot ce e important e ce lege vrea sa aplice cine te oprește.
Oricum e o lege prost facuta si ar trebui sa fie lăsate in pace sa meargă la 45km/h si i loc de mașini si scutere pe benzina ar fi plin de electrice
Salut am un kit motor pe benzina pentru bicicleta prinde 55 la oră ma oprit poliția și mia zis ce depășește 25 la oră trebuie permis și nu am voie cu ea
După mintea agentului cu țigara,ar trebui sa fie amendați și cei cu semicursiere sau biciclete de oraș.
Te completez, in Germania sunt autostrazi fara limita, desigur, dar asigurarea intra pana la 130km/h. ce depaseste esti bun de plata, daca mai are cine desigur.
Sunt curios ce cadru legislativ se aplica bicicletelor cu motor de drujba